Fajny poradnik, bardziej chciałem zobaczyć z czym należy podejsc do wymiany rozrządu 😁 ale pytanie z innej beczki poniewaz nabyłem ostatnio opla astre J silnik 1.6 z16xer i czy są jakies zalecenia wymiany kół zmiennych faz rozrządu w sensie co ile tys. Km 🙂
Witam mam pytanie z innej beczki mechanik wymienił mi pasek i te znaki na kołach były na odwrud lewy był niżej od prawego i samochód coś nie chodził tak jak powinien, założyłem nowy pasek tak jak tu jest pokazane i samochód jak się odpali silnikiem szarpie obroty mu falują po jakimś czasie się uspokaja wcześniej tego nie było jak był rozrząd przestawiony co może być przyczyną tego szarpania żadn błąd nie wyskakuje samochód jeździ wcześniej jak się zapaliło na zimnym silniku i jedynka to gasł trza było mu więcej gazu teraz tego nie ma
Wszystko pokazane super, porównywałem z instrukcją serwisową bo będę wymieniał w swojej insigni silnik A18XER. Tylko jeden mały szczegół mnie zainteresował: W 3:32 pisze Pan aby śrubę na wale dokręcić 95Nm, a w serwisówce jest podane: Zamontować NOWĄ śrubę (1) stabilizatora wału korbowego a następnie dokręcić w 3 przejściach używając przyrządu pomiarowego EN-45059: 2.1. W pierwszym etapie dokręcić momentem 95 N·m (70 funt-stopa). 2.2. Drugi etap, dokręcić o 45°. 2.3. Trzeci etap, dokręcić o 15°. Zawsze wspierałem się Pana filmikami przy serwisowaniu mojego auta i było wszystko OK. Jeśli to możliwe proszę odpowiedzieć co z tym dokręcaniem w trzech etapach ? Pozdrawiam
Witam, w minucie 2:35 odnośnie ustawienia znaków kół zębatych (dolotowe i wydechowe) jest podana informacja o różnej wysokości ich ustawienia. Proszę o przedstawienie oficjalnych danych serwisowych. Znalazłem książkę, w której autor na stronie 2A*5 wspomina o równomiernym ustawieniu znaczników. Vauxhall Opel Vectra Petrol & Diesel Service and Repair Manual : Oct 2005 to Oct 2008 autor: John S. Mead
Autor filmiku ma rację. Poniżej cytat z danych serwisowych. "Zamontować przyrząd blokujący EN-6340 do regulatorów elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu. Uwaga: Oznaczenie - plamka (4) na urządzeniu do ustawiania wałka rozrządu zaworów dolotowych nie odpowiada rowkowi na przyrządzie blokującym EN-6340 - lewym podczas tego procesu i musi znajdować się nieco powyżej, jak pokazano na ilustracji. "
@@urabura9690 a moim zdaniem żeby to było prawidłowo zrobione to właśnie jest potrzebne zablokowanie wałków listwą z tyłu (po zdjęciu pokrywy zaworow) i dodatkowo poluzowanie srub wariatorow tak aby napinacz swobodnie napiął pasek. Wtedy te kola minimalnie się cofną i napinacz prawidłowo napnie całość w GMP. Bo jeśli koła są zblokowane + wał też to napina pasek tylko po lewej stronie jakby między wariatorem na walku ssącym, a wałem. Np w 1.9 czy 2.0 tdi są te 3 śrubki ósemki na kole od wałka i się poluznia te śrubki, żeby napinacz napiął rozrzad prawidlowo. Chyba że się mylę?
witam nauczycielu szukam pomocy przy silniku opel zafira 1.8 simtec 75.1 skradziono komputer a klient kupił używany komputer silnika pomóżcie w sprzedaży informacje na temat naprawy układu elektronicznego opla zafiry dzięki za twój nauczyciel uwagi.
Najlepszy poradnik jaki da sie znalesc na youtube. 👍👋
Dobrze sa sa tacy ludzie ktorzy chca dzielic sie wiedza. Teraz ze spokoje podejde do tematu wymiany rozrzadu
Rewelacja, dziękuję.
I takich LUDZI się ceni !!! Krok po kroku super SZACUNEK !!!
Witam, czy w silniku A16LET (ASTRA J 1.6 TURBO) jest podobnie z wymianą?
Fajny poradnik, bardziej chciałem zobaczyć z czym należy podejsc do wymiany rozrządu 😁 ale pytanie z innej beczki poniewaz nabyłem ostatnio opla astre J silnik 1.6 z16xer i czy są jakies zalecenia wymiany kół zmiennych faz rozrządu w sensie co ile tys. Km 🙂
Witam.Odnośnie dokręcania rolek to widziałem że są yeż dokręcane o kąt 120 st. To jak jest dobrze?
Nie słyszałem. Takie rzeczy nie podają w kątach. W kątach podają koła zmiennych faz rozrządu: 65Nm + 120°+15°
Małe sprostowanie Rolka np 20 Nm +kąt 120st
Witam mam pytanie z innej beczki mechanik wymienił mi pasek i te znaki na kołach były na odwrud lewy był niżej od prawego i samochód coś nie chodził tak jak powinien, założyłem nowy pasek tak jak tu jest pokazane i samochód jak się odpali silnikiem szarpie obroty mu falują po jakimś czasie się uspokaja wcześniej tego nie było jak był rozrząd przestawiony co może być przyczyną tego szarpania żadn błąd nie wyskakuje samochód jeździ wcześniej jak się zapaliło na zimnym silniku i jedynka to gasł trza było mu więcej gazu teraz tego nie ma
❤
Witam.mam pytanko czy można zrobić przeszczep silnika z 1.6 na 1.8 xer?
Wszystko pokazane super, porównywałem z instrukcją serwisową bo będę wymieniał w swojej insigni silnik A18XER. Tylko jeden mały szczegół mnie zainteresował: W 3:32 pisze Pan aby śrubę na wale dokręcić 95Nm, a w serwisówce jest podane:
Zamontować NOWĄ śrubę (1) stabilizatora wału korbowego a następnie dokręcić w 3 przejściach używając przyrządu pomiarowego EN-45059:
2.1. W pierwszym etapie dokręcić momentem 95 N·m (70 funt-stopa).
2.2. Drugi etap, dokręcić o 45°.
2.3. Trzeci etap, dokręcić o 15°.
Zawsze wspierałem się Pana filmikami przy serwisowaniu mojego auta i było wszystko OK. Jeśli to możliwe proszę odpowiedzieć co z tym dokręcaniem w trzech etapach ?
Pozdrawiam
95 Nm +30°+15°
insignia : 95 Nm +30°+15°
Astra/Vectra/Signum/Zafira : 95 Nm +45°+15°
jak wyciągając trzonek jak on wchodzi w rowek i nic się z nim już nie robi nic się nie wyjmuje
Witam,
w minucie 2:35 odnośnie ustawienia znaków kół zębatych (dolotowe i wydechowe) jest podana informacja o różnej wysokości ich ustawienia.
Proszę o przedstawienie oficjalnych danych serwisowych.
Znalazłem książkę, w której autor na stronie 2A*5 wspomina o równomiernym ustawieniu znaczników.
Vauxhall Opel Vectra Petrol & Diesel Service and Repair Manual : Oct 2005 to Oct 2008
autor: John S. Mead
Autor filmiku ma rację. Poniżej cytat z danych serwisowych.
"Zamontować przyrząd blokujący EN-6340 do regulatorów elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu.
Uwaga: Oznaczenie - plamka (4) na urządzeniu do ustawiania wałka rozrządu zaworów dolotowych nie odpowiada rowkowi na przyrządzie blokującym EN-6340 - lewym podczas tego procesu i musi znajdować się nieco powyżej, jak pokazano na ilustracji.
"
Czy jest tu autor filmu?
1:13 Jak obrócić silnikiem aby zrównać znaki na kole pasowym??? Bo tego nigdzie nie umiem znaleźć. Który to element??
A gdzie ustawienie wałków rozrządu? Koła wałków nie maja klina.
Przecież wałki rozrządu są zablokowane przez KZFR, po co je dodatkowo blokować w środku?
Walki się ustawia jak odkrecasz wariatory od nich. Jak nie ruszasz śrub centralnych wariatorów, wtedy blokowanie walków nie jest konieczne
@@urabura9690 a moim zdaniem żeby to było prawidłowo zrobione to właśnie jest potrzebne zablokowanie wałków listwą z tyłu (po zdjęciu pokrywy zaworow) i dodatkowo poluzowanie srub wariatorow tak aby napinacz swobodnie napiął pasek. Wtedy te kola minimalnie się cofną i napinacz prawidłowo napnie całość w GMP. Bo jeśli koła są zblokowane + wał też to napina pasek tylko po lewej stronie jakby między wariatorem na walku ssącym, a wałem. Np w 1.9 czy 2.0 tdi są te 3 śrubki ósemki na kole od wałka i się poluznia te śrubki, żeby napinacz napiął rozrzad prawidlowo. Chyba że się mylę?
co ile km wymienia się rozrząd w tym silniku???
Nie pamiętam. Ale rozrząd zwykle wymieniamy co 80-100tys lub 5-6 lat w większości aut
gdzie można zakupić taki zestaw do blokowania ?
np portale aukcyjne, sklepy internetowe. Wpisz sobie 'blokada rozrządu z18xer'
czy tyczy się to także silnika Z18XE w astrze h?
Nie
witam nauczycielu szukam pomocy przy silniku opel zafira 1.8 simtec 75.1 skradziono komputer a klient kupił używany komputer silnika pomóżcie w sprzedaży informacje na temat naprawy układu elektronicznego opla zafiry dzięki za twój nauczyciel uwagi.