Вот почему у нас в гаражах мужики делают вещи... А на заводе делают гавно. Без слез на эти Зилы и Уралы взглянуть нельзя. А Хиновские и Исудзовские моторы тех лет ,как автомат Калашникова, простые и надежные. Привет из Приморья👋👍
@@juri5405 какие палки? такие как ты НИГДЕ ничего не смогут, вы всегда 300 000 причин найдете чтобы НИЧЕГО не делать, все делают а ты ноешь, все дома строят машины покупают а ты ноешь...хорошо что таких как ты много - конкурентов меньше.
you prolly dont give a shit but does anybody know of a way to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I would love any tips you can give me.
@@user-mt8rw5pt4l На самом деле нет такой необходимости. Утеплённая вкруг кабина, обшитая карпетом, двойное остекление и в -45 в кабине тепло даже на первой скорости отопителя.
@@Alex_Gunn Это когда кабина уже прогрелась, а когда только сел в -45, баранка промораживает руки даже в шубенках. Так, что руль с подогревом, это личный опыт.
В Батайск в 90 годах мы ездили за запчастями и резиной . Сердце кровью обливалось когда смотрел на то как новые Зилы резали на металлолом, в Зернограде в воинских частях стояли при этом Ифы
Ну с чем сравнить,если с вольво то конечно говнище,а если с полуторкой то вопрос спорный.главное люди с душою отнеслись к сделанному,а вот вопрос к вам,вы что построили за свою жизнь?наверное ничего,только походу были наездником сверху...не в обиду,в наше время очень тяжело и дорого собирать грузовик,я за свои 37 лет собрал с рамы примерно 5 или 6 машин,начиная с газ-саз 53,заканчивая мазом
Если бы государство в лице властей и законодателей с их схемами и законами антинародными не мешало. Народ бы давно страну вывел на высший уровень. Почет и уважение парням с золотыми руками и толковой головой.
незнаю кому как, а мне понравился данный проект!!! легендарный советский вездеход(такого больше не сделают никто и никогда), и чисто японское сердце с пробегом 70т.км.(это не пробег для япа)-помоему круто!!!
Молодцы, вот бы на заводе так делали, очень понравилось, пусть заказчику долго прослужит и он Вас только добрым словом вспоминает. По возможности, если контакты сохранятся , через годик выложите отзыв владельца.
Ух ты, и кабина самая ранняя, два люка и раздельный блок фар и фонарей, поворотники на боковинах, даже зеркала родные. Такое только у вояк можно взять.
Добрый день уважаемый. Замечательно получилось у вас сделать модернизацию ЗИЛ 131. Двигатель штатный слабоват. А с японцем очень даже круто пойдет. Удачи в будщих проектах.
Хорошо переоборудовали... Но есть недостатки... заднюю карету нужно было сдвинуть назад. Доварить кусок рамы усилить удлиннить базу небыло бы такой просадки задней оси... и выхлопную трубу двигателя сделать диаметром в трираза больше... двигатель очень задавили дизель любит легко дышать...
Заднюю карету не двигали, потому что возить будет легкий, но объемный груз. Смысла двигать не было. По выхлопу разница в 3 мм, не стали заморачиваться.
Олег Парфенюк Да и на холостых гдето1200 вместо 750 800 кабина утепленная так сибе независимого отопления нету /типа буржуйки/ и дуй на север.Ихобретатель по северу не ездил.
Олег Парфенюк, Ещё сменить подвеску, сменить раму, утеплить для -60ºC, чтоб был, например для Якутии годен этот такой автомобиль. И ещё чего дохуя не сделали. Просто переустановили двигатель задорма и всё! Какие же они молодцы после этого, льстец?!
У них зил 131 потрепаный 1200000 стоит на сайте:)))))) а эта работа под 3 мульта наверно , цена зила 300р с хранения и документами, знаю о чем говорю у нас их 6шт
Эдуард, мега респект! Реализация просто на 11 баллов из 10! Сам я с Камчатки, доводилось двигаться на 131с 245 турбовым двигателем, наши местные ребята ставили, резину воткнули от Урала колхозника, она не требует значительных конструктивных изменений (шире но не выше), объяснять таким "дилетантам" как вы подробности, не имеет смысла, перемещались по разным покрытиям, в том числе и по тундре. Проходимость значительно возрастает. Если вдруг пригодится как идея буду очень рад. искренне желаю процветания вашей компании!
Владеют Хино рейнджер 91 г в4й,год.с таким же мотором,под кабиной наклейка холостой оборот 550!а там куда больше!!! Если не держит эти обороты первая причина плунжера тнвд или просто накрутили регулировка колесиком на панели
Лебёдку надо было сохранить нет нет да пригодится себе или помочь кому, обороты холостые высоковаты вроде, подкапотное пространство перегружено, шланги надо было синие ставить эти через год менять, на сапун шланг не одели не вывели вниз хотя он новый ,не сапунит, но всё же, кое что будет и в кабину будет попадать, коробка на тросиках вроде но там по другому нельзя наверно, а так старались вроде, аккуратно сделали, видать богатый дядька пробашлял.
хорошо сделано. Мое мнение: 1. Включатель массы поставить камазовский, намного лучше. 2. Кожзам на сиденьях в холодных условиях - сомнительное удовольствие. Необходимо либо тканевое покрытие, либо подогрев сидений. 3. Не увидел подогревов Дизельного топлива. Электрический или теплообменник от антифриза. Крайний вариант выхлоп на бак.
Сделано хорошо, молодцы. Но, этой машине ещё очень просятся быть выполненными следующие работы: удлинить кабину сзади на 20 ть см, увеличить кабину сверху на 15 см, установить сверху на кабину спальни к и он же аэродинамический обтекатель, в кабину тепло шумоизоляция, автономный отопитель, пневмо сиденья, новые алюминиевые топливные баки, и резину помягче и пошире. Не помешало бы покрасить кабину в раптор. Тогда было бы совсем хорошо.
Здравствуйте! Уважаемые Господа, здравствуйте! Очень приятно видеть Вас! С уважением к Вам и Вашим коллегам, Александр. Санкт-Петербург. Спасибо Вам за внимание и Ваше решение! Удачи Вам всегда!
Почитал кометы,как много таксистов,все правильно мужики сделали.В армии ездил на зиле северного варианта,подогрев двигателя,подогрев аккумов,стекла двойные,пеной запенинные стенки кабины,утеплители на дверях,капоте ,облицовки,боковин.я бы добавил еще побольше инструментальных ящиков,иначе приходится в кабину ложить),надежда только на себя.
Сделали здорово ничего не скажешь👍 но у меня мнение такое что у нас в Якутии при -50 без своих доработок проблематично будет на длинные расстояния ездить. А в общем хорошая работа мужики👍👍👍
Молодцы ребята, всю жизнь думал, мечтал, почему нет дизеля на зилок, сам с якутии, слышал ещë ямз ставят, шестëрку, зилок машина отличная, вот только в кабине тесновато, сам много ездил на бензиновом зилке, лебëдка вещь,
Творческий подход , но у меня, как вижу кабину ЗиЛ ,сразу боль в левом колене ...Не забываемые ощущения ... когда со всей дури .... коленкой об этот ... выступ арки двери.
@Изи контент Представьте , водительская дверь открыта ... арка двери , выступ на уровне колена .. когда пытаешся быстро сесть за руль , бъёшся левой ... вылезти ....правой . Если не бились , 2 варианта . 1 рост ниже среднего . 2 вы не торопливы ...)
Эдуард больше таких видео! Если не жалко то можно весь процесс отснять очень интересно! Вам можно как у Игоря Негоды снимать все, подписчиков уйма будет, это точно
По силовой установке конечно здорово, тележку нужно маленько назад сдвинуть или нужно было разрезав раму сделать по серёдке вставку. Сзади причал для ротозеев сразу убрать он на зимнике не нужен.Блок управления автономкой хозяин куда-нибудь перенесёт в безопасное для самого блока управления место. А так респект, молодцы...
Так то немножечко не хватало нашим машинам... И согласны мы на отсутствие комфорта, но о самом главном, о сердцах наших железных друзей в нашей стране почему то не заботились инженеры...
То что японца воткнули молодцы,а вот с кабиной слабовато,имею в виду утепления ,двери голые ,да и стёкла будут замерзать,кто то уже писал.Да согласен ,что заказали то и сделали ,хороший дизель, молодцы.
Красавчики! Что-то давно не видел такого качественного передела. 131 всегда не хватало дизеля для полного счастья. Кстати, автомобиль потяжелел на переднею ось?
сделано все классно,с умом,но к пробегу движка 70 000 есть большие сомнения,либо же он до этого стоял на спецтехнике ,где пробеги не большие ,но моточасов много.
…. Мужики, вы, сделали то, что на заводе нужно было сделать 50 лет назад …
Что именно? Ставить японские ДВС на ЗИЛ?
Ставили на любой вкус дизели с завода
ВЫ ПОДАРИЛИ ЭТОЙ МАШИНКЕ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ДОЛГУЮ ЖИЗНЬ,БРАВО !!!
Машине-да.А водитель-так собе.Какая гнилая прокладка между сиденьем и рулём.
Это не ЗиЛ, это красавчик. Братцы, у вас золотые руки! А звук движка-песня!
Вот это движок, гораздо сильнее, чем родной в 8
Вот это да. Спецы высший пилотаж. Сказать спасибо, это ничего не сказать. Теперь этой машине нет цены.👍🔥
Вот почему у нас в гаражах мужики делают вещи... А на заводе делают гавно. Без слез на эти Зилы и Уралы взглянуть нельзя. А Хиновские и Исудзовские моторы тех лет ,как автомат Калашникова, простые и надежные. Привет из Приморья👋👍
сделай умник, запусти в продажу, слабо???
@@juri5405 какие палки? такие как ты НИГДЕ ничего не смогут, вы всегда 300 000 причин найдете чтобы НИЧЕГО не делать, все делают а ты ноешь, все дома строят машины покупают а ты ноешь...хорошо что таких как ты много - конкурентов меньше.
Дыхание совдепа
you prolly dont give a shit but does anybody know of a way to log back into an Instagram account..?
I was stupid lost the password. I would love any tips you can give me.
@Adrien Alex instablaster ;)
Для севера двойное остекление и метал в салоне утеплить ,утеплить моторный отсек и баки сделать подогрев топливопроводов и фильтров
Добавлю ещё, обшить железную ручку напротив пассажира и баранку водителя с подогревом.
@@user-mt8rw5pt4l На самом деле нет такой необходимости. Утеплённая вкруг кабина, обшитая карпетом, двойное остекление и в -45 в кабине тепло даже на первой скорости отопителя.
@@Alex_Gunn Это когда кабина уже прогрелась, а когда только сел в -45, баранка промораживает руки даже в шубенках. Так, что руль с подогревом, это личный опыт.
Там уже на месте доделают полюбас
Работа хорошая,подскажите а есть ещё такие лохи?
Вот уж богата Россия умельцами . Здоровья Вам и успехов. Привет из Иркутска
В Батайск в 90 годах мы ездили за запчастями и резиной . Сердце кровью обливалось когда смотрел на то как новые Зилы резали на металлолом, в Зернограде в воинских частях стояли при этом Ифы
Отлично сделали ребята,молодцы
Гавнииищеее
Ну с чем сравнить,если с вольво то конечно говнище,а если с полуторкой то вопрос спорный.главное люди с душою отнеслись к сделанному,а вот вопрос к вам,вы что построили за свою жизнь?наверное ничего,только походу были наездником сверху...не в обиду,в наше время очень тяжело и дорого собирать грузовик,я за свои 37 лет собрал с рамы примерно 5 или 6 машин,начиная с газ-саз 53,заканчивая мазом
@puchenyaka да ну, правда что-ли? Этот движок очень хорош и надёжен,а если смотреть за техникой тогда она служит верой и правдой.
@puchenyaka да технику бросают,но машина поедит не в Оймякон!
@puchenyaka за 5 лет работы японского двигателя на зилу лесовозе. полетела одна помпа (просто перестала качать товливо)
советской технике всегда не хватало хорошего двигателя!
hitechman 131 в каком году был сделан?
Под хорошим двигателем, будут рассыпаться советские коробки, раздатки и мосты)
@@ECMb. Да. Если авто было сделано для колхозов, а не для СА.
Для своего времени там отличный двигатель стоял.. не надо свистеть тут..
@@user-co7wg8ej4o ну сейчас то не "то время". Совершенствовать надо
Если бы государство в лице властей и законодателей с их схемами и законами антинародными не мешало. Народ бы давно страну вывел на высший уровень.
Почет и уважение парням с золотыми руками и толковой головой.
Отличная работа! Я учился на 131, а это для работа просто супер авто! Молодцы мужики!
Завел ЗиЛ. А у меня в ушах все равно родной звук двигателя. Уши отказываются воспринимать. )))
Бензиновый зиловский звук никак не похож на этот дизель
еще появляющися звук Бзззз
никак не похож.
У меня тоже самое. Ни как не принимают уши этот дизельный звук.
Это сжатый воздух, вроде, периодически выходит.
Идеальный корч для севера!!! Богата земля наша талантами!!!! КРАСАВЦЫ МУЖИКИ!!!
незнаю кому как, а мне понравился данный проект!!! легендарный советский вездеход(такого больше не сделают никто и никогда), и чисто японское сердце с пробегом 70т.км.(это не пробег для япа)-помоему круто!!!
Молодцы, вот бы на заводе так делали, очень понравилось, пусть заказчику долго прослужит и он Вас только добрым словом вспоминает. По возможности, если контакты сохранятся , через годик выложите отзыв владельца.
Очень достойная работа по инсталяции японца в 131.Лайк конечно!!
Ребята кто читает этот комментарий долгих лет жизни.
Красота какая, всё очень аккуратно выполнено.
Слов нет
И дизель подобрали удачно и сработали професионально
Такой дизелёк и на157будет самый раз
Классно!
ДААА! ЗИЛ 131 А ЕЩЁ С ТАКИМ ДВИГАТЕЛЕМ ЕТО БОЛЬШОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ В ЕЗДЕ (РАБОТЕ...). МЕЧТА КАЖДОГО АВТОЛЮБИТЕЛЯ.
Ух ты, и кабина самая ранняя, два люка и раздельный блок фар и фонарей, поворотники на боковинах, даже зеркала родные. Такое только у вояк можно взять.
Приветик Э.Шабунья? Сделали машин Классно.Спасибо за видео .
Добрый день уважаемый. Замечательно получилось у вас сделать модернизацию ЗИЛ 131. Двигатель штатный слабоват. А с японцем очень даже круто пойдет. Удачи в будщих проектах.
Как, По Мне Великолепно и Всё-Таки Не Выбросили На Мусор, а Приложили Достаточно Усилий!!! SUPER!!!!!!
А родной звук мотора приятней..
Ребята мастера отлично поработали
И запах выхлопа ни с чем не перепутаешь.
Хорошо переоборудовали... Но есть недостатки... заднюю карету нужно было сдвинуть назад. Доварить кусок рамы усилить удлиннить базу небыло бы такой просадки задней оси... и выхлопную трубу двигателя сделать диаметром в трираза больше... двигатель очень задавили дизель любит легко дышать...
Заднюю карету не двигали, потому что возить будет легкий, но объемный груз. Смысла двигать не было. По выхлопу разница в 3 мм, не стали заморачиваться.
@@vezdehodlab19 3мм разница это возле выпускного колектора а после грушителя там разница намного больше чтобы разгрузить сопросивление...
@@user-hx2ew7we6d 100% выхлоп надо увеличивать.
Олег Парфенюк Да и на холостых гдето1200 вместо 750 800 кабина утепленная так сибе независимого отопления нету /типа буржуйки/ и дуй на север.Ихобретатель по северу не ездил.
Олег Парфенюк, Ещё сменить подвеску, сменить раму, утеплить для -60ºC, чтоб был, например для Якутии годен этот такой автомобиль. И ещё чего дохуя не сделали. Просто переустановили двигатель задорма и всё! Какие же они молодцы после этого, льстец?!
У них зил 131 потрепаный 1200000 стоит на сайте:)))))) а эта работа под 3 мульта наверно , цена зила 300р с хранения и документами, знаю о чем говорю у нас их 6шт
Молодцы! Хорошо сделали!
Молодцы!!!
Как я мечтаю о такой машине... Завидую владельцу.
И ценник дороже нового Камаза выйдет
уважение вам мужики
Вот ведь экономика страны, но пока дедушка с дружками есть что есть
Слышится звук немецкого двигателя, во времена Великой... А наш 131. Советский.Бесподобный!!! Не не не не не...Как бы сказал Б.Немцов
Эдуард, мега респект! Реализация просто на 11 баллов из 10! Сам я с Камчатки, доводилось двигаться на 131с 245 турбовым двигателем, наши местные ребята ставили, резину воткнули от Урала колхозника, она не требует значительных конструктивных изменений (шире но не выше), объяснять таким "дилетантам" как вы подробности, не имеет смысла, перемещались по разным покрытиям, в том числе и по тундре. Проходимость значительно возрастает. Если вдруг пригодится как идея буду очень рад. искренне желаю процветания вашей компании!
Спасибо.
Очень достойно! Печально, что с с завода так не делали. Может и жил бы еще завод )
при этой власти нет Там земля очень дорогая Москвич тоже по этой причине помер
@@user-zn4kd8bf2v Думаю что не в земле дело, а завод идиот. Зачем было делать то, что 100 лет назад устарело?
Мне кажется, или он на холостых чересчур на больших оборотах, около 1000 работает?
по моему у хинаря автоматическая регулировка оборотов от температуры, прогреется, упадут, этож японцы
Кагда кажется сами знаете что делать надо.
Все верно. Прогревочные обороты всегда выше.
Владеют Хино рейнджер 91 г в4й,год.с таким же мотором,под кабиной наклейка холостой оборот 550!а там куда больше!!! Если не держит эти обороты первая причина плунжера тнвд или просто накрутили регулировка колесиком на панели
Хи хи, наверно ручной "газ" вытянул.
Шутка. А может и нет. Во всяком случае у 130того он был.))))))))))))))))))))))))))))
Класс! В СССР могли бы дизелек поставить, машина бы до сих пор была бы востребована.
О на и так до сих пор востребована))). Щас на них и ставят дизеля
Осталось только Максиму обьяснить что на H07 не надо крутить обороты как на советских бензиновых моторах) Ну и холостые подубавить бы)
Лебёдку надо было сохранить нет нет да пригодится себе или помочь кому, обороты холостые высоковаты вроде, подкапотное пространство перегружено, шланги надо было синие ставить эти через год менять, на сапун шланг не одели не вывели вниз хотя он новый ,не сапунит, но всё же, кое что будет и в кабину будет попадать, коробка на тросиках вроде но там по другому нельзя наверно, а так старались вроде, аккуратно сделали, видать богатый дядька пробашлял.
Цены нет Вашим рукам!!!Аплодирую стоя!!!!
Отличная доработка народный кулибинов ...!!! Хочется проехать на нем...
хорошо сделано. Мое мнение:
1. Включатель массы поставить камазовский, намного лучше.
2. Кожзам на сиденьях в холодных условиях - сомнительное удовольствие. Необходимо либо тканевое покрытие, либо подогрев сидений.
3. Не увидел подогревов Дизельного топлива. Электрический или теплообменник от антифриза. Крайний вариант выхлоп на бак.
Сделано хорошо, молодцы. Но, этой машине ещё очень просятся быть выполненными следующие работы: удлинить кабину сзади на 20 ть см, увеличить кабину сверху на 15 см, установить сверху на кабину спальни к и он же аэродинамический обтекатель, в кабину тепло шумоизоляция, автономный отопитель, пневмо сиденья, новые алюминиевые топливные баки, и резину помягче и пошире. Не помешало бы покрасить кабину в раптор. Тогда было бы совсем хорошо.
Красивая и чистая работа!!!
Да, удивительно, но очень аккуратно
Обычно колхозят
Очень хорошо все получилось, отличное видео, лайк
двери не утеплили.
Отлично сделано, сам работаю на 131, только теперь 2 места в кабине и не ляжешь поспать😀
Что б там не говорили а машина собранна душевно. Успехов вам.
Молодцы, красиво, без колхоза, все стоит как с завода, ни чего лишнего))
Здравствуйте! Уважаемые Господа, здравствуйте! Очень приятно видеть Вас! С уважением к Вам и Вашим коллегам, Александр. Санкт-Петербург. Спасибо Вам за внимание и Ваше решение! Удачи Вам всегда!
Ооо,131 с движкой от хины это монстр,в армии не слазил с зила,ездили под 110,все удивлялись,чтогражданские так тихо ездят)))
Почитал кометы,как много таксистов,все правильно мужики сделали.В армии ездил на зиле северного варианта,подогрев двигателя,подогрев аккумов,стекла двойные,пеной запенинные стенки кабины,утеплители на дверях,капоте ,облицовки,боковин.я бы добавил еще побольше инструментальных ящиков,иначе приходится в кабину ложить),надежда только на себя.
Молодцы, ребята, приятно посмотреть, что рукастые парни поработали!
С удовольствием подписался!
Сделали здорово ничего не скажешь👍 но у меня мнение такое что у нас в Якутии при -50 без своих доработок проблематично будет на длинные расстояния ездить. А в общем хорошая работа мужики👍👍👍
Молодцы ребята, всю жизнь думал, мечтал, почему нет дизеля на зилок, сам с якутии, слышал ещë ямз ставят, шестëрку, зилок машина отличная, вот только в кабине тесновато, сам много ездил на бензиновом зилке, лебëдка вещь,
Творческий подход , но у меня, как вижу кабину ЗиЛ ,сразу боль в левом колене ...Не забываемые ощущения ... когда со всей дури .... коленкой об этот ... выступ арки двери.
Да,блядь,конченая кабина.Может для водятла с ростом полтора метра в прыжке и нормально.Если рост выше 180-всё.Хана коленке.
Не творческий а креативный,есть такое новое слово в русском языку.
наколенник нужно одевать
@Изи контент Представьте , водительская дверь открыта ... арка двери , выступ на уровне колена .. когда пытаешся быстро сесть за руль , бъёшся левой ... вылезти ....правой . Если не бились , 2 варианта . 1 рост ниже среднего . 2 вы не торопливы ...)
А я думал один бьюсь об этот чертов выступ
Жаль неподрессорили сиденья, на зимниках это очень актуально !
Отличная работа! Ребята молодцы! И авто шустрое, быстро роехал ...
Мотор работает как на легковушке! Это конечно не родной монстр! Машинка просто конфетка! Удачи вам!
Приятный обзор, адекватный ведущий! Молодцы,снимайте видео еще-приятно сиотреть и слушать!
Не збываймый мечта ЗИЛ 131 армейский друг
Двиг классный, мягкий, не тарабанит машину, очень плавный и отзывчивый
Молодцы, респект вам, удачи вам в этом деле. 👍👍👍🔥🔥🔥💪💪💪
I real miss Soviet trucks
зиловский мотор надо поставить на японскую машину
Получится камикадзе какой-то...В смысле, по любому долго не жить...
Player play и пизец японо автопрома ябнутся ниже плинтус,даже ниже авто ваз
Молодцы мужики с хорошей машины сделали отличную
Японец харакири себе тогда стелает
Восстановить баланс во вселенной
Ребята у вас руки золотые и голова,вам фабрику открыть по выпуску таких машин то есть по переделки военных,их же еще много.а то на переплавку пойдут.
Юрий Зыль
ну вообще-то они.как раз этим и занимаются)
очень круто.
звук из выхлопной трубы почти такой же как в оригинале
Вот бы мне в 82 когда в армии был на таком бы послужить ! молодцы !
Эдуард больше таких видео! Если не жалко то можно весь процесс отснять очень интересно! Вам можно как у Игоря Негоды снимать все, подписчиков уйма будет, это точно
Класс 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻отличная работа. Удачи вам во всех делах.
Спасибо
@@vezdehodlab19 а можно ссылку на т.х. дизеля. сам не найду никак.
@@mandelsonpizdela5151Двигатель H07D. В инете есть .
Красавиц ЗИЛ 131 просто супер
Обажаю ЗиЛ ! Особенно с родным движком работающим как часики ! ☺ молодцы,👍 авто получилось отличный !
У него движог ипонский!!!
@@user-mi1gw8ok7h и что?
Это уже не зил!!!
Зино или хинол
@@user-mi1gw8ok7h почему?
Самое главное не сказали: сколько стоило это чудо
20-22 litry Diesla w porownaniu z oryginalnym benzynowym V-8 ktory spalal najmniej 40 litrow benzyny to duza oszczednosc. Zuchy, dobra robota!
а ЗиЛ зачетный в целом видно что сделано все достаточно добротно!!!
На шишиге видел двигло от хино. Отличное едет хочу заметить.
У меня шишига с хиновским 6литровым двиглом, прекрасный проект получился.
Красота! А запуск просто сказка! Позор Автопрому! Слава Русским механикам!!!
Они, что-же создали двигатель?
На капот можно шумку прикрепить чтоб гасил шум от работы двигателя. А..... класс.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☝️💪💪💪💪💪🥸😇
Класс для северного бездорожья это то что нужно, можно и Урала так сделать
Классное переоборудование! Молодцы!
Мотор с силовым агрегатом небось обошёлся по цене как пять таких ЗИЛов ))
Почти.
Мотор и есть силовой агрегат
По силовой установке конечно здорово, тележку нужно маленько назад сдвинуть
или нужно было разрезав раму сделать по серёдке вставку. Сзади причал для ротозеев сразу убрать
он на зимнике не нужен.Блок управления автономкой хозяин куда-нибудь перенесёт в безопасное
для самого блока управления место. А так респект, молодцы...
Нехватает лебедки, воздухозаборник не подняли, и автономку не помешало бы на крышу под спойлер поставить. В остальном просто супер👍
Бляяяяя , это супер! Представьте на секунду что такие моторы стояли бы с завода
@stapler man в свинарнии уже ничего невозможно
@stapler man российскими электровозами по гиперлупу
@Andjey Klimchuk США ваш анальный хозяин, а не союзник
@Антон Щас гривна по 8 , ухахаха ))
@Антон Щас курс гривны говорит что США союзник ? Да ?))
Японци молодци в своем деле,а словяне в своем !!!как бы так зделать что б мы все жили дружно!!!!!!
@@eugenlazarev1 дона пьедро сначала.
в первую очередь не верить чужим богам
отдайте им курилы
@@kobagurgenadze5263 хуилы .
@@user-gw6re7zo4c этого не надо....оно у России одно
Так то немножечко не хватало нашим машинам... И согласны мы на отсутствие комфорта, но о самом главном, о сердцах наших железных друзей в нашей стране почему то не заботились инженеры...
Мужики-золотые руки!
Цвет для зимника желательно яркий
Ну чего,!!!! Определённо лайк суппер
Для данного моторного пространства,этот рядник-самое ОНО!!! -КРУТО!!!!!!!!!!!!!!
Супер, дерзайте много, простота залог успеха!
у меня такой же двигатель установлен на зил 4331 самосвал с зиловской коробкой доволен
И сколько бежит с зил коробкой?
@@denisivanov7794 с редуктором 5,29 80-90 легко на хиновских 5 ти ступках 5 тая тоже прямая
Добрый день ,коробка у вас зиловская осталась или родная с мотором
@@user-rf8ef4uv1l кпп зил
С вами пообщаться можно по поводу переделки зила, вы далеко проживаете
зачётная машина тока не хватает блокировок хотяб заднего и среднего моста
лучше среднего или заднего и переднего
зилу блокировка ненада он без ее проходимее
@@sergeynaklitski6221 блокировки нужны всем )))
@@user-gx7dx1cm8s Блокировка вещь такая... Рвёт полуоси на раз-два. Особенно если полуоси из говна (как это любят делать в РФ), а за рулём ездюк.
@@user-md2lg5ep7k Вижу, хорошо пригорает. Значит всё правильно делаю. Обтекай дальше.
Слов нет! Отличная работа!
Классный ЗиЛ , звук двигателя и выхлопной непривычно :))
Просто песня!! Мужчинам уважение!!
Шикарный Зил!
Молодцы даёте вторую жизнь хорошей технике.
Ага,альтруисты,блин. Здесь ввалено столько бабла и трудов,что или фанатик или с целью наживы... Базара нет,всё сделано чётко!
То что японца воткнули молодцы,а вот с кабиной слабовато,имею в виду утепления ,двери голые ,да и стёкла будут замерзать,кто то уже писал.Да согласен ,что заказали то и сделали ,хороший дизель, молодцы.
Красавчики! Что-то давно не видел такого качественного передела. 131 всегда не хватало дизеля для полного счастья. Кстати, автомобиль потяжелел на переднею ось?
сделано все классно,с умом,но к пробегу движка 70 000 есть большие сомнения,либо же он до этого стоял на спецтехнике ,где пробеги не большие ,но моточасов много.