Экскурсия по выставке "Мотоциклы Ява"
Vložit
- čas přidán 9. 10. 2021
- Мотовыставка проходит в парке Сокольники в павильоне "Сирень" с 9 по 17 октября.
На ней присутствуют 2 моих проекта, которые можно приобрести, а именно:
Jawa 638 0.00 auto.ru/motorcycle/used/sale/...
и Jawa "Gold"
Если я где-то ошибся в повествовании не кидайте камни
Не гвоздя, не жезла!
Отличные Чехословцкие мотоциклы нашей молодости 1976-1982 годов.Мотоцикл мечта молодости.
Володь!с1972 и раньше😉
Слов нет ява это легенда
Будет ли выставка в Питере с удовольствием посмотрел
Это тоже моя молодость!еще до армии родители купили мне ява-чз 175 с рук в 1966году.После армии была Ява250,через год,в 70-ом Яву 360/350 сам покупал и пригонял из Москвы,а в 75-ом также из Мосвы Яву 350/634.Классные были мотоциклы!!!
какая у вас молодость счастливая была , сейчас по сравнению иметь вертолет
Да ,ты фанатик! 🤣🤝👍
Владимир ,огромное спасибо за репортаж .С великим удовольствием посмотрел на выставку . Сам являюсь обладателем модели 643 8 15 1980 г . , которой кстати на выставке не оказалось . Мотоцикл до сих пор на ходу - все мигает ,все крутится . Покупал в Ленинграде ,в год Олимпиады . Живая очередь ,с вечера и до утра , перекличка через каждый час . Кого не оказалось - извини ,в другой раз . Вот такие были времена .
С моделью получилась опечатка - 634 8 15 . Извиняюсь .
@@user-kn2zq9ru8tНичего , ничего ...
Помним ,те времена ...
Молодцы, что организовали выставку"Ява" из всех моделей мне нравилась *Ява* 634-7 с боковым прицепом Велорекс прошла у меня 168 тыс.км. три раза менял поршневую, проблем, практически, не было. В те 80 годы считалась хорошим мотоциклом с чугунными цилиндрами и игольчатыми подшипниками на поршне. Хорошие воспоминания, много путешествовал, за отпуск по горам Тянь-Шаня , Памира , пустыням Казахстана и Туркмении.
Новосибирск
40 лет эксплуатации без капитального ремонта .
Ява 350 --- 634 --- 04 , приобретена в 1978 году , Ленинград .
Мелкий ремонт , замена покрышек , камер ремонт от проколов , замена резины 1 раз на подножках и на кикстартере . 1 раз замена тормозных накладок на ТБ заднего колеса .
Мото класс , качество отменное . Езда на Яве одно удовольствие , тихий ровный шелест мотора , в шлёме почти не слышен .
Вообще одно удовольствие , игрушка классная .
Счастливый человек ☀️🌈
Мне как мужику ,она самая элегантная
Милфиная
@@user-qe2cx2ju8u не только вам, но и 90% парням 78- 90 годов, чезет-350, ява-350, это шедевр того времени
Спасибо за ностальгичесский ролик..был в 1981г. Чезет350.. 6 вольт...потом в1984г. Чезет350 12 вольт...ездил 2 раза в Сочи из Ростова на Дону..в Днепропетровск
В Днепр
@@user-hm7zw6tf7z в Днепр ты нырнешь))🤣🤣
Владимир,спасибо что показал выставку с мотоциклами,а хозяина благодарность за коллекцию ЯВ.🤗👍
Только Ява - на все времена!!!
Хороший обзор.До слов не докапывайтесь,много лет прошло.Память детства.
Была у меня книжёнка в конце 80х,ремонт мотоциклов ЯВА всех моделей на то время,толстенькая книжка,в мягкой обложке на русском,подробно,от первых моделей от производителя,так вот тогда я с удивлением узнал о большом разнообразии самых разных моделей,а в Союз шли только определённый ряд моделей причем специально доработанные под Союз,в частности занижали мощность двигателей.
В 20 лет, купил Яву за 1080 рублей. Для тех лет, это была крутая тачка. Хотел Спорта с японским оборудованием, но , купить его было нереально.
Ява оставила только положительные эмоции. Красивая, стильная, комфортная.
Вот она стабильность и постоянство . Также как и Вы в двадцать лет купил себе новую Яву из магазина за такие же деньги.....
В 78 уже не то...ты младшей...намного...все равно👍👍👍
Спорт против Явы? Да там после 80 км. Зубы выскакивают
Молодцы что возрождаете технику словацкой эпохи
В молодые годы у меня была ява 638.000, как выяснилось сейчас)). даже не подозревал что у явы было столько модификаций. По тем временам это был роскошный мот. Я жил в Кишинёве и к нам явы завозили всегда, когда продавались 'Старушки', они стоили 730 рублей и были мало кому доступны. Зарплаты были от 90 до 120 руб, это 1965г. Я купил свою яву тридцатилетним (638.000), она стоила 1100 рублей. В ящики паковали по 2 мотоцикла, это 1988г. Чезеты к нам не привозили, они почему то поставлялись на Украину и украинцы приезжали к нам покупать явы, ездили часто. Моторы были идентичные но ява ценилась выше. Скоростной предел был 110-120км. Мой 150 кубовый макси скутер сейчас ездит быстрее и не менее комфортный. О существовании японских мотоциклов мы знали что где то на земле они есть, и всё.
Только двс по креплением совсем другой
Максималка у 638 110-120 ?!!! Вы что то не пишете!!! 638 шла 140 , лично наблюдал в 1988-89 гг…. Сравнивали с 2109 по спидометрам.. да и сам потом гонялся с ней на новеньком Иж Ю5…. У меня 125-130 было по спидометру, и ява уходила в отрыв… Интересно было;)
@@user-gw1cw9yg1xМоя по спидометру ехала 145, но спидометр всегда завышает, даже электронный. Так что в реале километров 130 было, я думаю.
Обалденно красивые мотоциклы!
Ява это как первая любовь !была 634 вишнёвая простая надёжная красивая
Интересный ролик.
Я тоже хотел яву. У родителей клянчил. Все мои дружбаны уже были на явах. Отец обозначил аккордную работу- сделаешь - будет ява!
Работу сделал. и Как-то утром еще в полусне слышу как что-то шлепает на стол. Это Отец бросает пачки денег на яву! И говорит - вот деньги, едь покупай.
А мне 16 лет. Сели на яву друга и поехали в обл центр. Весь объехали - яв нет. Едем домой. Едем стоя. Целый день на мотике - жопа деревянная.
Заехали на заправку. Там мужик заправляет ижа с коляской. Разговорились, говорит у них в магазине стоит ЧЕЗЕТА!!! Я решил брать! Первый пробег от магазина домой 107 км. Но потом я на этой чезете уделал все явы в нашем "колхозе". И от ИПС ушел! Одного хотелось - чезету 12 вольт. Они через пару лет появились ...
Никогда их не собирали в Ленинграде,даже журнал За рулем в конце 80х писал,что все Явы для рынка СССР собираются в Чехословакии.
А были ещё их называли "Ленинградка" те которые в Питере или под Питером собирались .На сарае Х...Й написано а люди там дрова хранят , это к тому что написать можно всё что угодно ...
@@kobadeadwater Ты дятел?, дрова у него хранят🤣
Как не собирали!?
А вилку к раме где прикручивали!?)))
По всему СССР собирали!!! 💯
@@akc7470 🤣
В ящиках привозили в Ленинград. И собирали здесь из ящика.
Молодцы ребята любители мото Ява !!! 👏👍✊🔥💥🇰🇿🌏🤔
ШЕДЕВР, ЭТО ЯВА 250, 12 ЛЕТ ЕЗДИЛ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. ДАЛЬШЕ ПОШЛО ФУФЛО !!!!!!!!!!!
Круть! Спасибо за Ваш рассказ и Видео, очень познавательно!
Moc pěkná výstava.Jen sem tam neviděl Jawa 500 OHC z roku 1956.
Посмотрел и вспомнил молодость 👍👍👍
Спасибо за передачу, давно не волновался но вот сижу и прям сердце трепещет была тоже Ява 350/360 - 69г.в.,ккпил в 1973 с рук у офицера из Ленинграда в очень хорошем состоянии, проходила у меня до 1980 года , купил ваз-03,поэтомуи расстался... Спасибо, здоровья, мира.
СПАСИБО,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!
Забыли самое главное,двигатели были 6В и 12В
У меня в юности была старушка Ява 350 1972 года выпуска очень стильная и красивая
Кажется, эта модель называлась Калифорния.
Техника сказочная ! А какой Дизайн ?! Произведения исскуства ! Красота.
Ни каких ЯВ в Ленинграде не собирались, я сам Ленинградец 60 лет, с конца 70х и до начала 90х поездил на четырёх моделях, все из ЧССР 😎
На самом деле собирались выпускать в Ленинграде путём отвёрточной сборки и даже место им выделили на Кондратьевском проспекте в районе примыкания ЛМЗ, но потом что то пошло не так.
Ну может быть и собирались, только какой смысл, достать из обрешетки, прикрутить переднее крыло, поставить колесо, дуги, да зеркала, опять на этом кто то бы наваривался, за это же надо тоже платить, а платили бы опять мы.
Моя любовь. Ява 634-04. Вишнёвого цвета.
Спасибо за видео. С 10лет на мотоцикле Ява. С детства обожаю звук мотоцикла, хочю востоновить в завод мотоцикл отца.
Звук мотора явы невозможно спутать ни с каким другим. Что есть то есть....
Oгромно Спасибо вам!!!!
Спасибо за информацию и фильм
Спасибо за экскурсию....
Много узнал нового....
Спасибо, очень интересно и познавательно. У старых мотоциклов есть душа. Сам смотрю в сторону 638ой Явы. Надеюсь приобрести легенду в скором будущем.
Хорошая выставка!
Чтобы его разогнать, надо его остановить.Гениально!!!
Очень интересный рассказ представителя клуба👍
Огорчает дорогое , мотоциклы я видел на выставке, две недели назад, а вот их история была услышана только сейчас!
Очень жаль, что вовремя проведения вы не устраивали подобные обзоры.
А Ваш президент в шляпе , был очень неразговорчив ☺️.
В целом 👍больше спасибо!
Паха тебе респект за обзор, моеи Яве 41 в одн их руках удачи.
Красиво всё оформлено…😎👍
Рад был увидеть снова Яву,ностальгия по молодости,ездил на этой кравице.Только вот обзор ваш,перечеркнул всё.Не делайте больше обзоров,это не ваше).Оператор тоже от (бога))))))))ракусы очень крутые))одни фары и переднее колесо))))
С чертиком на щитке класс. Ещё ставили два сигнала и щиток с Верховины и два стопа с Газона была мечта. А как работала ни звона а такты считать можно было.
Да у меня было два фонаря на багажнике от зила по моему, с хромированными козырьками
Ява 360 и сейчас есть!
Спасибо,,,,,если и услышишь,,звук ЯВЫ,,,,,сразу оборачиваешся😊
Как жалко Мотоцикл был для народа. И тяга и скорость, дизайн лучший был во всëм...
серокрылка 6ти вольтовая была у меня в 89 году.отличный моцик был.
Спасибо Братан..Володя тебе.
❤❤❤😊
Красивей мотоциклов я не знаю на мой вкус !
Владимир,спасибо
Красава, душевно...
Я тоже собирал Яву люксовку , в Подмосковье прикрутил колесо ,, поставил аккумулятор, залил бензин и поехал😂
После службы в, СА 1967 - 1969 годы с ,, командировкой ,, в Чехословакию в августе 1968 года, видел там разное , и мотоциклы тоже ... подержанную ,, 638 ,, приобрёл в 1972 году , была в отличном состоянии , очень понравилась.... продал её через два года и осенью 1974 года приобрёл ,, 634,, ю , мы с товарищами из нашей Уфы ездили покупать мотоциклы в Питер , после покупки и отправки ,, малой скоростью ,, по ж/д с нетерпением ждали прибытия нашего ,,сокровища,, , было приобретено сразу 4 мотоцикла..... Всё пришло в целости , перед отправкой каждый был запакован в деревянную обрешётку , .... Я не стал ездить на новом мотоцикле , поднял его на пятый этаж в квартиру и началось .... снял всё железо , кроме двигателя и в, великолепных условиях в покрасочном цеху Уфимского завода ,, Пишущих Машин,, покрасил в белый цвет , т.е. бензобак , крылья , бардачки , стаканы всех амортизаторов , раму покрасил в чёрный цвет , просчитав форму нового руля в лаборатории Авиа Института ,выгнули его из нержавеющей трубы, полировал долго и руками , к нам на рынок из г. Ижевска люди привозили комплекты - ручки с рычагами переключения , поворотники и стоп сигнал , всё это было импортным от ,, Honda,, и ставилось на ,, Иж - Планета Спорт,,.. К весне 1975 года я собрал мотоцикл , сделал новую разводку электро проводов, и ...под сидением по верху металлической облицовки шла тонкая трубка в виде буквы ,,U,, , я подобрал по внутреннему диаметру этой трубки стержень из нержавейки , выгнул его нужным образом , сделал небольшую спинку , закрепил на этот стержень , в трубке с обеих сторон сделал резьбовые отверстия с усилением для болтов а в стержне засверлил несколько углублений , потом сформированный стержень со спинкой, вставил в эти отверстия трубки и задвинув на нужную глубину поджал болтами в углубления , всё получилось великолепно , длинна вылета крепежа со спинкой позволяла закрепить её сзади пассажира .... Друзья, увидев это приспособление ,очень позавидовали ..... Уфа - столица мото спорта , в товарищах был неоднократный чемпион Мира в гонках на ледяной дорожке - Габдрахман Кадыров , он и помог нам в мастерских мотогонщиков на стадионе ,, Труд,, глянуть двигатели , проверить зажигание, цепь и т.д..... Мой мотоцикл впечатлял своим внешним видом и двигатель работал великолепно ..... Прошло время , очень жаль было расставаться с этим ,, другом,, .... И был период работы в Москве в течении 12 лет , видел тусовки ,, Ночных Волков ,, в Эмаусе , был знаком с Александром Залдостановым , интересно это ..... И Габдрахман Кадыров подарил этому сообществу несколько мотоциклов ,,H D.,, жаль очень , ,, ушёл , наш Габдрахман , помним его ...! А зта ,, JAWA,, навсегда в памяти....!
У меня была 'юбилейка' с 12 в. мотором. накатался..Мотоцикла давно нет, но стекло где-то в гараже ещё валяется.
Здорово,мне понравилось!
Чезет 487.6 .Под итальянцами также имел фару от модели 640 квадратную.Да и стилистика была похожа.Две версии было с одноцилиндровым двухтактником и одноцилидровым четырехтактником.Чезет 180.
Благодарю.
У меня была 638.5 ленинградская, дуги были серые.
Spasiba za vidio ,samy luciie motocikly moievo vriemiena,ja prazyl molodost snimi , krasavciki ,JAWA 1984 6 voltovaja syla
Большое спасибо за экскурсию.
Buenas motos muy fiel para viajar
Мне понравилась выставка ")
Была у меня вишневка, хорошая техника.
Есть Ява старушка спорт (1973 ДОСААФ р18 ) и Ява стадион 61г .Которых не хватает в вашей коллекции ). также интересных экземпляров других марок.
Гражданин не совсем в теме, рассказ обывателя. Чего стоит упоминание про отсутствие "датчика коленвала" на ранних 634, установленных на них же КПП от более ранних моделей и конечно же "Ленинградки"...
Более длинные колени на мод. 638 1.03 сделаны не в целях экономии металла самого глушителя, так было проще, без особых изменении в конструкции рамы поднять глушители.
Он вообще не в теме, наслушался в гараже по пьяне, а теперь чушь порет с уверенным видом
Экскурсавод слабак, a Явы высший класс!
@@user-il4be9bq8l он все обосрал) негодяй
Как тебе повезло!)))
Мое детство Ява 350 ))) бомба Мот ))) Даже сейчас мне 40 а сейчас на дачу присматриваюсь к Яве ток с авто запуском ))) Мое детство как ни как )))
В каждом регионе видимо названия были свои, у нас в Волгограде никогда не было термина серокрылка и циклоп, у меня были две Явы 634 и последняя 638, ведущий похвалил и упомянул увеличение мощности у последней, по факту 634 движок более тяговитый, ведь у него чуть меньше оборотов и больше маховик коленвала, с коляской в двоём при полной загрузке (лодка, палатка и прочий рыбацкий скарб) въезжали с парома в гору на 634 на второй, 638 вытягивала только на первой, да и неприятного звона на 634 не было, на 638 появлялся через пару лет эксплуатации, на мой взгляд 634 намного лучше, единственно не оспоримо это 12 вольт на 638.
Влорекс-это совершенно отдельная компания по выпуску маленьких авто и колясок.Также зеркала родные в их исполнении.И задний прицеп.
Мопеды "Яветта"и у нас в городе продавались в маг.Спорттовары еще вгде то в 63-64г.г.Прекрасные были мопеды " Stadion".❤
Mopedy Stadion vyráběli v Rakovníku.
Были. 3 скорости.
Zdravím.Originál moped Stadion byl 2.rychlostní.Někde na Ukrajině prý vyráběli v 60.letech kopie se 3.rychlostmi.V Rakovníku vyrobili pouze 1 prototyp se 3.rychlostmi ale do výroby se nedostal.Informace mám od člena Moped club Rakovník.
11:45 Была у меня такая "Ява" с серыми крыльями и высоким рулем с двумя перекладинами! Как же я потом пожалел о том что отдал её 😒😒Там еще ручка газа была с фиксатором.
انها اجمل دراجه .. لماذا توقف تصديرها الي دولة مصر 🇪🇬 نحن نحبها جدا ❤❤❤جاوا الاسطوره ❤
Как пирожок, побольше лука, поменьше мяса а цена та же !
У меня была
Ява 634.8.15. шустрый мотоцикл. Летал 130 на нём.
Да, что касается выставки, то нет на ней одного интересного экземпляра. Он из моего далёкого детства. Вот только не помню, мопед это был, или скорее всего мотороллер, Ява 0,5.
Красивый такой, яркий малыш.
На таком из соседнего двора ездил дядька.
Правильно!3 передачи потом ява20...
Владимир . глядя на Яву с китайским мотором и говорить что Чехи обленились то это не совсем верно ! начало всему этому положил 1991 год ! и по нарастающей до начала нулевых когда людям в то смутное время откровенно говоря было не до мотоциклов ! распад Союза затем вытеснение с рынка всеми любимой Явы положила начало Япония которая своими знаменитыми мотоциклами вообще вытиснила всех кого могла ! далее открыли зеленый свет и некачественные запчасти Китай ! в это время Чехословакия распалась и завод пришел в упадок ! время шло вперед а вместе с ним и новые современные мотоциклы и Чехи поняли что им такую конкуренцию не выдержать ! пока был Советский Союз Ява пользовалась спросом и большой любовью в СССР ! если бы не все эти факторы то все шло своим чередом но так постоянно продолжаться не могло потому что наука и техника не стоит на месте и время легендарной Явы которую мы видели новенькую свеженькую с магазина закончилось ! у кого то осталась память к Яве а у ценителей сама Ява ! но именно то время уже никогда не вернуть ! и это конечно жаль !
Яву , в те времена , могли себе позволить только дети партократов
@@alexzandr3833 как с языка сняли. Я ездил на стареньком Минск-125-112 и облизывался, как кот на сметану👍
@@user-yr7qj1uh8y А я на ВП-150 ,,ВЯТКА" и ,,ЯВА-фара-руль" так и осталась мечтой советского парнишки. Увы!🏍
@@alexzandr3833 Покупал ЯВУ в 1989г.в Ленинграде,был студентом со стипендией 30 рублей.Перед покупкой подработал 3 мес.водителем по городу плюс родители помогли.Стоил аппарат 1100 руб.
Я купил Яву в Москве в 1975 году ,по-моему метро Сокол,ждал поставки около недели .Заплатил 950 рублей,и 50 рублей за перевозку из Москвы в Алма-Ату. Я не сын партократа,работал словарем на заводе.Дуги сделал сам, багажник передела, проблема была с электрикой, включал дальний она сдохла.
Супер
Думаю что не так? А я походу весь ролик не дышал. Спасибо за обзор и теплые воспоминания.
Чтобы его разогнать нужно его остановить))) Супер слов нет! Как бы так....вобщем
Jawa de'best
CZ 472.6 пушка 🔥
Я покупал в 1988 году за 950 руб. в Краснодаре . Ностальгия .
Явы всегда собирали, Чехословакии, город Тинец над Сазавою!!!И сейчас собирают, пусть в небольшом количестве,но собирают!!!Они идут на экспорт,на Кубу!!! Цена на 2021год в Чехии 100 тысяч кронн!!!
Красивые экземпляры! Хотелось бы сказать что было бы хорошо иметь микрофон а то при каждом отдалении от камеры звук пропадает. И при сравнительном анализе с предыдущей моделью по определённым деталям мотоцикла мне кажется нужно показывать их на предыдущей моделе , чтобы можно было зрительно увидеть разницу о которой идёт речь. А в общем было интересно! Спасибо за обзор.
Если ЯВА, то это 350\360 !!! 73-81гг. Наша "банда" была только на этих. Кто по неосторожности переседал на 634, из "банды" отчислялись. Мы постепенно сошли на нет, а они отдельно так и не объеденились, и теми ЯВИСТАМИ как мы, так и не стали.
Не когда ява не выпускались в Ленинграде, не в водите в заблуждение тех кто вас смотрит.
Алексей, Явы действительно собирали в ящики имено в Ленинграде при СССР !
Как обзорщик (а НЕ экскурсовод)обгадил отличнкю выставку!
Покажи,как надо
Не 638 была другой! Как бы все то но двигатель тот но 12волбт
Согласен
@@user-ty8er6rl7z Вы про 632 модель с двигуном от 634 и зажиганием 12 в.
Оператор от бога.
Вспомнил молодость, хотя-бы такой коментари
Ява радует
👍👍👍
Вот удивил!!!!
🤩🤩🤩🤩🤩
12:08 у меня была такая "Ява" крылья светло-серые, руль по выше с двумя перекладинами, зеркала в круглой зеркальной оправе. В наше время конечно шикарно было бы выехать в станицу на таком мотаке)))
Ява! Яву ! Взял я на халяву! 👍
Понравилась Ява Калифорния очень, Ява голд из за доработок очень интересна и Чезет 👍
Японские мотоциклы и др.марки обогнали на пару кругов. Так как быстро внедряли новые технологии.
На14.48минуте не сказал главного отличия при переходе на новыймотор.Там сделали проводку 12v,а до этого все Явы были 6v.
Спасибо, жаль, что не услышал про Яву Oil Master, Яву 500rotan,
Ох и специалист провел обзор.
😁
Что комментатор, что оператор - два сапога.
Чезет Царь Чезет N1🌍💪❤❤❤👍👍👍
👍🌸🌸✌✌
Разоритесь на микрофон, очень интересно, но ничего не слышно.
Хотелось увидеть крупные планы - детали отличия и усовершенствования, но увы , вы их не сняли. Это же так очевидно, что всё хочется рассмотреть...
Те что с одиночной рамой это не мотоцикл ни дуги поставить ни вида. Пескоструйная рама двойная вот что было на Яве это была вещь остальное не для нас
В основном народные наименования моделей мотоциклов появились постфактум. До появления 634-й модели предыдущую модель "старушкой" никто не называл, были только одноцилиндровая и двухцилиндровая. После появления 634-й модели её стали называть "новая Ява", а предыдущую 360-ю модель "старая Ява". И "вишневкой" новую Яву 634-й модели никто не называл потому что она была того же цвета, как и все предыдущие модели мотоциклов Ява, поставляемых в СССР. "Вишневкой" она стала уже после её рестайлинга и смены цвета. Про "циклопа" не слышал, но, скорее всего такое нарицательное имя могло тоже проявиться постфактум после появления приборной панели с двумя стаканами, предыдущую модификацию с одним стаканом могли так назвать. Первоначально на 634-й модели приборы бели вмонтированы в фара, затем появилась приборная панель с одним стаканом, а затем с двумя стаканами. Да, дуги на 634-й модели с серыми крыльями были тоже серого цвета, хромированные это уже тюнинг.
Валерий, комментарий полный и правильный . Всё чётко и по делу. Если бы я был на ВДНХ во время выставки, обязательно пошел бы, но посмотрев ролик , захотелось плеваться. Ребята хотят как-нибудь заработать, насобирали на улице мотоциклов-выставка готова!
Может не 634 а 632? 632 были с одним глазом и блином а 634 пошли с полосой и двумя глазами , разве не так?
Вишневку мы назвали Ява 250 ☝️А 638 Ява 350. Круче вишневки была одноцилиндровая Ява. Вечный спор был юпитер 5 сделает Яву или Ява юпитер 😆
Браво!!!а 634 01 не была вишневкой?царствие небесное другану!кабан правил не учил....ушел.
@@user-pc5sn7bd8p у меня была 634-01 , вишневая , с маленьким круглым спидометром , без полуавтомата сцепления .