В школьные годы мы катались с одноклассниками на восходах и минских, у некоторых даже Планеты свои были. Моя мечта купить Яву осуществилась уже в студенческие годы. Даже на повышенную стипендию в 55 рублей в месяц, мне студенту Рязанского сельскохозяйственного института, накопить на чешский мотоцикл тогда было нереально. Два года подрабатывал в стройотрядах, ходили с друзьями на "железку" разгружать вагоны. Когда скопил нужную сумму, в феврале 1982 года, поехал во время зимних каникул в Москву. Там и купил Яву 634.7.00 за 1080 рублей. Без очередей, прямо в день приезда. Техника по тем временам была замечательная! С запчастями к ней проблем не было никаких. Как сейчас помню цепь запасная стоила тогда ровно шесть рублей. Можно было даже новый двигатель купить по каталожной цене. Стоил он чуть более 400 рублей. Комплект родного ветрозащитного стела купил через посылторг за 25 рублей. Прислали в большом фанерном ящике по почте. По нашим ухабистым сельским дорогам порой возникала проблема с генератором. Но её мы решили быстро, поменяв якорь с Явы на якорь с Планеты. Эх... Были времена! Мне тогда всего лишь как 20 лет исполнилось.
У меня была такая ЯВА, 77го года выпуска. Мотоцикл, просто улёт.980р .В 78м купил коляску Велорекс 420р.Стоял в очереди 6ть месяцев. Яву покупал сдракой около магазина. Но это стоило того. Александр. Киев.
Эта модель на которой я в первый раз после ИЖей 2-ек попробовал проехаться - узнать что такое Jаwa.Такая была у моего друга с детства(досталась ему от мужа его сестры) только на ней крылья были хром, высокий руль, дуги и модный тогда сдвоенный в ряд стоп-сигнал😊 да и глушители были другие: заужены и скошенные.
И чего ты там понимаешь, шесть вольт для меня мало, шесть вольт генератор он облегченный, меньше нагрузка на подшипники коленвала, а 12 вольтовый он тяжелее, я на юбилейке вишневке ездил на рыбалку за 200 километров от Грозного и с Москвы своим ходом пригонял и свет был шикарный его хватало но с чешскими лампочками, а плохому танцору яйца мешают
Отец в начале 1978 года такую купил , но на ней у спидометра были только 2 лампочки,.ламп нейтрали и поворотов на ней еще не было, ,они со следующей модификации пошли.
1981г.1200 р. Передняя вилка пыльник резина гофра.Через сезон порвались. С сеялки сельхоз в колхозе отрезали и поставили. Передний щиток нержавейка, стекло жёлтое (орг). Дуги оставил штатные. 2 й сигнал не ставил. Тюнинг был разный. Хром в основном.
По данной Яве, выхлопные трубы не оригинал, эти трубы устанавливались на Яве 634.7 с 1981 года. Чехол седла не оригинал. Переднее крыло приподнято вверх, покрышка с Минска. Дуг нет передних.
@@b.m.v.2366 es que no entiendo tu idioma que quisiera preguntar qué configuración de chicler debe de tener el carburador para acelerar fuerte a máxima velocidad si parar el motor
@@b.m.v.2366 Попробуй добавить щетки на генератор,сделать их шире.Есть видео на канале Левша,он подробно рассказывает и показывает,как это сделать на 6в генераторе,дает стабильный заряд акб на холостых.
Ну он собранный из разных мотоциклов,половиной обвесов нет ,фара не его ,по воротники не его,бордачки не его ,просто что было в колхозе из того и собрали !!!!
Я помню первое что сделал когда купил ЯВУ - намотал синюю изоленту на ручки.....Вот дебил!!! Но тогда ЭТО было КРУТО!!!ЯВА это Память! Молодость! Мечта!!!
В школьные годы мы катались с одноклассниками на восходах и минских, у некоторых даже Планеты свои были. Моя мечта купить Яву осуществилась уже в студенческие годы. Даже на повышенную стипендию в 55 рублей в месяц, мне студенту Рязанского сельскохозяйственного института, накопить на чешский мотоцикл тогда было нереально. Два года подрабатывал в стройотрядах, ходили с друзьями на "железку" разгружать вагоны. Когда скопил нужную сумму, в феврале 1982 года, поехал во время зимних каникул в Москву. Там и купил Яву 634.7.00 за 1080 рублей. Без очередей, прямо в день приезда. Техника по тем временам была замечательная! С запчастями к ней проблем не было никаких. Как сейчас помню цепь запасная стоила тогда ровно шесть рублей. Можно было даже новый двигатель купить по каталожной цене. Стоил он чуть более 400 рублей. Комплект родного ветрозащитного стела купил через посылторг за 25 рублей. Прислали в большом фанерном ящике по почте. По нашим ухабистым сельским дорогам порой возникала проблема с генератором. Но её мы решили быстро, поменяв якорь с Явы на якорь с Планеты. Эх... Были времена! Мне тогда всего лишь как 20 лет исполнилось.
Была у меня такая же. Покупал с рук в 1981 году за тысячу рублей. В Новосибирске в магазинах не было. Да молодость наша.
У меня такая-же была, с коляской. Это последняя модель 6в.В Якутии даже ездил при-35.
Краска оригинального цвета
У меня была такая ЯВА, 77го года выпуска. Мотоцикл, просто улёт.980р .В 78м купил коляску Велорекс 420р.Стоял в очереди 6ть месяцев. Яву покупал сдракой около магазина. Но это стоило того. Александр. Киев.
Ява огонь для её лет, хорошая ява экземпляр, оставь 6 вольт как есть, это её изюминка, оригинал
Супер мот для души
Значит вы её всё таки Нашли! Спасибо вам большое! 🤝🥺
Я оставил её в этом гараже!
Это моя Ява! Когда можно будет подъехать за ней?
👍👍👍
Привет. Если есть возможность вложить денег, и времени!?, то результат будет замечательный. Ява отличная. Остальное дело времени 👍👍
Эта модель на которой я в первый раз после ИЖей 2-ек попробовал проехаться - узнать что такое Jаwa.Такая была у моего друга с детства(досталась ему от мужа его сестры) только на ней крылья были хром, высокий руль, дуги и модный тогда сдвоенный в ряд стоп-сигнал😊 да и глушители были другие: заужены и скошенные.
21 век! Зделай 220 вольт! Не переживай!
У меня такая была🧐
Боже мой как я хотел бы себе такой же иметь.
Класный мотик. А в мото путешествие планируешь ехать? Типа на море? Спасибо
И чего ты там понимаешь, шесть вольт для меня мало, шесть вольт генератор он облегченный, меньше нагрузка на подшипники коленвала, а 12 вольтовый он тяжелее, я на юбилейке вишневке ездил на рыбалку за 200 километров от Грозного и с Москвы своим ходом пригонял и свет был шикарный его хватало но с чешскими лампочками, а плохому танцору яйца мешают
Ми тоже з братом в 1977 році точну таку Яву приобрели по тим рокам бомбезний апарат йиздить на ний було одно удовольствие
Отец в начале 1978 года такую купил , но на ней у спидометра были только 2 лампочки,.ламп нейтрали и поворотов на ней еще не было, ,они со следующей модификации пошли.
У меня тоже такая 6 Вольт всё прекрасно
Привет. Ява ето хорошо. Но 6 вольт ето мало я на Иж планету 12 вольт поставил лучше не то что 6 вольт...
Рома, а тебе можно ютуб смотреть?, ты уроки сделал?
1981г.1200 р. Передняя вилка пыльник резина гофра.Через сезон порвались. С сеялки сельхоз в колхозе отрезали и поставили. Передний щиток нержавейка, стекло жёлтое (орг). Дуги оставил штатные. 2 й сигнал не ставил. Тюнинг был разный. Хром в основном.
Подушечку кулачков смазать нужно!!Свирестит сухие кулачки по эксцентрику
какие кулачки . там их нет. бред не неси
6 вольт маловато, 380 в самый раз.
К чему бы это?!
Купи преобразователь напряжения 6в/12в китайский и лампочку led 12 вольт. И запихай в фару. И ВСЁ! Вот тебе свет на 12 вольт. А остальное оставь.
У меня такая была только 1978года.
Пойду в гаражи , тоже что нибудь найду)
трубы не родные. такие трубы появились на тех что с тахометром
Трубы должны быть огурцы на этой модели.
Звук моей юности 🥰
когда они уже все перегниют...
я больше 10 леет катался на 6 вольтовке и нехватку вольтажа не замечал
Глушителя не "родные", от переходной модели.
👍👍👍
Хоть и 6 вольт, зато с толкача заводить легко.....
После армии ее взял экспериментальная 5500 обороты и 23 лошади!
Там в гараже нечего не осталось?
634. 8. 00
Подливает не много
Эта модель с " Круиз контролем", на правой ручке?
Да
Я юпитер 3 в гараже нашел
есть те кто обслуживал или ремонтом занимался? я знаю этот мот до винтика
якщо Ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
У Бати,была.
По данной Яве, выхлопные трубы не оригинал, эти трубы устанавливались на Яве 634.7 с 1981 года. Чехол седла не оригинал. Переднее крыло приподнято вверх, покрышка с Минска. Дуг нет передних.
Es buen conocedor de JAWA usted
Это все я и рассказал на видео
@@b.m.v.2366 es que no entiendo tu idioma que quisiera preguntar qué configuración de chicler debe de tener el carburador para acelerar fuerte a máxima velocidad si parar el motor
И крылья крашенные
@@b.m.v.2366 Попробуй добавить щетки на генератор,сделать их шире.Есть видео на канале Левша,он подробно рассказывает и показывает,как это сделать на 6в генераторе,дает стабильный заряд акб на холостых.
Супер! Безценный экземпляр
Цифры верней.
А КУДА ПРОЕДЕШЬ
Ну он собранный из разных мотоциклов,половиной обвесов нет ,фара не его ,по воротники не его,бордачки не его ,просто что было в колхозе из того и собрали !!!!
Ошибаешься
У меня такая была 1979году покупал. Она была 1978года выпуска один водин, только глушаки не такие. На концах с сужениями. У них выхлоп был лучше.
Фара родная, поворотники тоже.
Крылья крашенные
Отличный экземпляр, плохо что четвертый цилиндр не работает...)))))) Разве не слышишь?!
Трубы не ее
1000 рублей она стоит
Шесть вольт нормально! 12 хрень!
Это ява 350 там вон на бардачке буквы должны быть но их сняли.
Это модель 634 всё правильно автор говорит, а на крышке с боку на всёх Явах 350, это объём двигателя.
@@Andrey_Voronezh1111 на этой Яве шильдика 350 еще не было.Кто-то сам просверлил.
и глушители не родные
Интересно кто её там потерял?
А, почему у Циклопа крылья от серокрылки 🤔
Это модель 634.8. В оригинале крылья и кожух цепи окрашивались в серый цвет.
Это уже не ява
нет слов у него не достаток 6 вольт, так нахрена ты ее брал тогда! олень это не не достаток это + толкнул и поехал без аккамулятора!
То вже металолом.
Металолом твій мозок. Катайся на своєму вонючому китайцеві
якщо в тебе е Хамер то так
Я помню первое что сделал когда купил ЯВУ - намотал синюю изоленту на ручки.....Вот дебил!!! Но тогда ЭТО было КРУТО!!!ЯВА это Память! Молодость! Мечта!!!
Чушь