Поставил себе термостат от гранты на 92 градуса и вообще забыл что в машине бывает холодно, минут 5 при температуре -10 и в салоне уже 55~60 градусов, результат отличный, всем рекомендую термостат от гранты, переделок минимум.
36*20*36 надо на расширительный бачок,я купил на 16 пришлось термоусадку усадить.и 20*10*20 на старом термостате приора выход 10 , сегодня переделал тоже под гранту и радиатор печки заменил ,ниче так хорошо греет,даже на 4 скорости жар идёт,раньше на приоровском термостате охлаждала,не вытягивала,сейчас зае..сь ,если есть газ или дроссель подогрев то лучше сразу термостат брать с выходом на дроссель,чтоб тройник 20*10*20 не брать
Сделал как у тебя р.б на нижний патрубок радиатора при прогреве сильно поднимается уровень антифриза и печка не греет думаю надо на обработку печки подключить р.б
Можете подсказать. Я подсоединил патрубок с расширительного бачка через тройник в обратку печки и у меня стал выкидывать антифриз в бачок, а далее через пробку. В чем разница подсоединения к обрати печки и к нижнему патрубку, идущему к радиатору?
Интересует очень один момент,можно ли установить на приору с дросселем е-газ термостат с подогревом и на этот штуцер подогрева дросселя подсоединить провод идущий на пологрев гбо(гбо на каждую форсунку) ? Очень нужен совет,так как машина сильно греется по городу,поменял оба датчика температуры,пробку расшерительного бочка,помпу,радиатор охлаждения,радиатор печки,термостат,всё равно греется !Опять думаю не грешит ли термостат !
@@user-yw5li8xh1b Когда по городу еду или стою, температура поднимается до 110 срабатывает вентилятор снижается лишь до 100,опять поднимается до 110 и так по кругу,иногда даже когда печку включаю держится 100 !По городу приходится ездить с включенной печкой,чтоб хоть как то снижать температуру !
Маисей Хамхи вообще это для них норма,но лично для себя я сделал снижение температуры включения вентилятора с помощью бортового компьютера и выставил ее на 90 градусов,термостат мой начинает открываться на 85 градусов,причём пробка расширительного бачка не затянута а болтается т.е в моей системе нет давления,езжу так 1.5 года и кайфую
Поставил я от гранты термостат, лузар 90' , помпу турбо, машина на холостом прогревается до 90,но долго, только стоит поехать температура падает до 60'. Не знаю в чем причина, термостат менял два раза итога нет, может шланги не так поцепил?
Здравствуйте тоже ставил от гранты. Но почему-то машина начинала пепегриваться что может быть. Или не правильно патрубки поставил с итрернета смотрел. Пришлось родной поставить. До 100 -105 поднималась
Привет печка там не перекрывается как с родным так и с гранто термостатом,перекрывается только поток горячего воздуха в самой печке,стоит Год полёт нормальный!
здравтвуйте! а если у меня ваз 2114 с е газ-то не надо ставить тройник маленький где шланг печки? а только тройник большой где шланг расширителя и толстые патрубки нижний радиатора и трубки?!
У меня такой один раз разорвало, и охлаждайка потекла на асфальт. Хорошо до дома не далеко было, но такой кал с хозяйственного больше не ставлю, только дорогие
У меня на приоре постоянно воздушет печку, на ходу машина греетса и печка дует холодным, остановился прогозовал температура падает печка греет горячим, поедешь километров 5 опять такая фигня. Поменял всё, термостат, помпу, промыл печку, поменял расшерительный бочок и пробку. К Каму только не обращался, говаряд прокладка гбц. В итоге поменял прокладку, но проблема не ушла. Может термостат от гранты поможет. Кто может сталкивался с токой бедой, подскажите.
Привет, патрубки подача и обратка горячие на печке? радиатор отопителя меняй на новый, проверь свободно ли продувается маленький шланг который подключен к радиатору отопителя, если помпа жива и система герметична заливай хороший антифриз который не закипает при 100 градусах, да и по поводу прокладки гбц, перед заменой обязательно проверяется поверхность гбц и блока.
чуть не уснул
Поставил себе термостат от гранты на 92 градуса и вообще забыл что в машине бывает холодно, минут 5 при температуре -10 и в салоне уже 55~60 градусов, результат отличный, всем рекомендую термостат от гранты, переделок минимум.
Вот это подход зделано хорошо люблю такую роботу
36*20*36 надо на расширительный бачок,я купил на 16 пришлось термоусадку усадить.и 20*10*20 на старом термостате приора выход 10 , сегодня переделал тоже под гранту и радиатор печки заменил ,ниче так хорошо греет,даже на 4 скорости жар идёт,раньше на приоровском термостате охлаждала,не вытягивала,сейчас зае..сь ,если есть газ или дроссель подогрев то лучше сразу термостат брать с выходом на дроссель,чтоб тройник 20*10*20 не брать
Здравствуйте что в итоге какие плюсы или минусы
Приоровский чем не устраивает?
Засыпаешь на ходу нифига не слышно что говорит
Да там родной термостат нормальный апарат от приоры
Кто попробовал тот к родному не вернётся никогда
@@user-yw5li8xh1b чем лучше объясни пожалуйста
Грантовский намного быстрее открывается
Это хорошо
@@user-gi4fy2vq9hтем, что в салоне не нужна температура в 80 градусов. Щели в машине перекрывайте. 😅
в чем разница в термостатах и какой проще устанавливать с подогревом дроссельной заслонки или без
Эдуард С подогревом легче устанавливать!
Сделал как у тебя р.б на нижний патрубок радиатора при прогреве сильно поднимается уровень антифриза и печка не греет думаю надо на обработку печки подключить р.б
Нет.всё нормально.на 2х машиназ так сделал. Расширяется антиыриз от старости или некачественный.сменить его и будет счастье 100%
Ну наверное я один еще не поставил термостат от "Гранты"
Я тоже 😂😂😂😂наверно и не буду
Походу да, я вчера поставил, - 15, прогрева до 65-70 минут 7,8, печка стала греть нормально.
Можете подсказать. Я подсоединил патрубок с расширительного бачка через тройник в обратку печки и у меня стал выкидывать антифриз в бачок, а далее через пробку. В чем разница подсоединения к обрати печки и к нижнему патрубку, идущему к радиатору?
Вот и мне интересно как лутше сделать
Интересует очень один момент,можно ли установить на приору с дросселем е-газ термостат с подогревом и на этот штуцер подогрева дросселя подсоединить провод идущий на пологрев гбо(гбо на каждую форсунку) ? Очень нужен совет,так как машина сильно греется по городу,поменял оба датчика температуры,пробку расшерительного бочка,помпу,радиатор охлаждения,радиатор печки,термостат,всё равно греется !Опять думаю не грешит ли термостат !
Сильно греется, сколько в градусах?
@@user-yw5li8xh1b Когда по городу еду или стою, температура поднимается до 110 срабатывает вентилятор снижается лишь до 100,опять поднимается до 110 и так по кругу,иногда даже когда печку включаю держится 100 !По городу приходится ездить с включенной печкой,чтоб хоть как то снижать температуру !
Маисей Хамхи вообще это для них норма,но лично для себя я сделал снижение температуры включения вентилятора с помощью бортового компьютера и выставил ее на 90 градусов,термостат мой начинает открываться на 85 градусов,причём пробка расширительного бачка не затянута а болтается т.е в моей системе нет давления,езжу так 1.5 года и кайфую
Поставил я от гранты термостат, лузар 90' , помпу турбо, машина на холостом прогревается до 90,но долго, только стоит поехать температура падает до 60'. Не знаю в чем причина, термостат менял два раза итога нет, может шланги не так поцепил?
Везёт же некоторым😂. У кого-то на холостом стрелка до красной зоны добирается😅
Здравствуйте тоже ставил от гранты. Но почему-то машина начинала пепегриваться что может быть. Или не правильно патрубки поставил с итрернета смотрел. Пришлось родной поставить. До 100 -105 поднималась
На печку патрубок неправильно установлен , пару раз по резше тронешься и всё потечёт
второй год езжу ничего там не тячет
А куда нужно есть ставить?
Сань. А как летом быть с этим термостатом? Я поставил на 92гр с гранты на Приору. Говорят печку не закроешь
Привет печка там не перекрывается как с родным так и с гранто термостатом,перекрывается только поток горячего воздуха в самой печке,стоит Год полёт нормальный!
@@user-yw5li8xh1bна лето лучше ставить на 85?
Если у тебя не снижен порог включения вентилятора то ничего менять не надо!
@@user-yw5li8xh1b вентилятор включается при 105гр
@@user-yw5li8xh1b привет Сань. Не подскажешь щиток приборов с приоры 2 на Приору 1 подойдёт 12 года . Щиток бюджетный не цветной
здравтвуйте! а если у меня ваз 2114 с е газ-то не надо ставить тройник маленький где шланг печки? а только тройник большой где шланг расширителя и толстые патрубки нижний радиатора и трубки?!
Да
Вот этот шланг на 20 который к печки он задубеет и печка побежит
Ничего там не дубеет уже второй год!
У меня такой один раз разорвало, и охлаждайка потекла на асфальт. Хорошо до дома не далеко было, но такой кал с хозяйственного больше не ставлю, только дорогие
Родной лучше грантовский не очень
У меня на приоре постоянно воздушет печку, на ходу машина греетса и печка дует холодным, остановился прогозовал температура падает печка греет горячим, поедешь километров 5 опять такая фигня. Поменял всё, термостат, помпу, промыл печку, поменял расшерительный бочок и пробку. К Каму только не обращался, говаряд прокладка гбц. В итоге поменял прокладку, но проблема не ушла. Может термостат от гранты поможет. Кто может сталкивался с токой бедой, подскажите.
Привет, патрубки подача и обратка горячие на печке? радиатор отопителя меняй на новый, проверь свободно ли продувается маленький шланг который подключен к радиатору отопителя, если помпа жива и система герметична заливай хороший антифриз который не закипает при 100 градусах, да и по поводу прокладки гбц, перед заменой обязательно проверяется поверхность гбц и блока.
Было такое помпа клечатся прокручивает или каналы в головке забиты плохо циркулирвует
Газ дай ей расширительный бочок обратку должен норм кидать
Или с бочка обратный шлан радиатору забит
ЖЖ х