Renault Kaptur New 1.6 CVT | Рено Каптюр Вариатор Отзыв Обзор Плюсы и Минусы Конкуренты Цена
Vložit
- čas přidán 22. 03. 2021
- Renault Kaptur New 2021 опыт покупки у официального дилера в автосалоне шоу-руме
Отзыв обзор описание характеристики достоинства недостатки цена автомобиля Рено Каптюр. Замер лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.
Оборудование выбор комплектации. Двигатель мотор Альянс Renault-Nissan H4M, аналог Nissan HR16DE Вариатор Джатко CVT X-Tronic Jatco JF015E ресурс агрегатов
Мультимедийная система Easy Link
Внедорожный потенциал переднеприводного кроссовера
-----------------------------------
Поддержать автора ₽
new.donatepay.ru/@Alexander_S...
Все недостатки перечисленные автором, для меня , например, таковыми не являются! Машина огонь!
Люблю длинные и нескучные видео! А у вас как раз такое! ЖДу с нетерпением следующих видео!
Отличный обзор.👍
Хороший обзор, спасибо!
Не понял про гидравлику в задней подвеске :) А вообще независимая лучше, интересно возможно ли будет на этот автомобиль поставить независимую после окончания гарантии...
По поводу подрулевого переключателя- это пошло от предыдущих аудиосистем, которые имели достаточно неудобное управление, плюс сюда добавили hands free. Пережиток эволюции...
Кожзам это жесть, потеть будет всё. Лучше бы на задние спинки кресел его сделали, чтобы отмывать было удобнее.
Вижу ковролин между сиденьями и порогами, можно купить накладки пластиковые, делают в Самаре-Тольятти. Чистить будет проще.
Возможно гайки петель дверей некрашены, так как двери снимались когда во второй цвет красили крышу.
Серебрянный цвет для современных рено - то что надо!
Насчет управления музыкой под рулём он не прав. Очень удобно. У меня Флюенс 2013, и я настолько привык, что управление на руле в других машинах считаю неудобным.
По поводу рычажка аудиосистемы - дело привычки, удобный, он уже лет 15 такой у них
что ж будем и мы приспосабливаться!)
С видео конечно зятянул,думал хотябы покатаешься и расскажешь о своих впечатлениях
Машинка хорошая все меня устраивает, но к расположению запаски вообще не могу привыкнуть, поэтому купил Аркану моно привод двигатель как у вас.
Насчет отростка под рулем управления мультимедийной системой Реноводы в большинстве довольны,привыкаешь быстро,меня устраивает,к особенностям эргономики того или иного авто привыкаешь быстро.
Здравствуй!Выехав из салона,понятно не сразу,образовался звук моторчика ,раздающийся со стороны двигателя!Он не громкий,не навязчивый...,но он есть!Хочу понять это норма или нет.
Классная машина . Автор не парься пластик барабаны все это мелочи как по мне барабаны это даже плюс .
Купил 2016 рено каптур ,полный привод механика. Пробег почти 180 тыс.машина огонь .единственный косяк, когда бензин заканчивается не заводиться 🙄
В точку!)
На прошлом Каптюре 1,6 Стайл точно такие же диски на 17 шли,в начльных комплектациях шли на 16. С толщиной слоя ЛКП Реношники пожопились,раньше на первых Каптюрах был толще слой,в среднем около 150 мкн.
По поводу регулировки зазоров, клапанов,то вроде как советуют выполнять эту процедуру раз в 90 тыс,не так уж часто,у меня за 4 года пробег 50 тыс,насчет цепи тоже говорят тысяч 250 она ходит.
Насчет допов,то у меня складывается ощущение,что они попутали цены материалов с работой,у н их что сетка в бампер из драгметалла? Как раз ей цена 500 руб,сволочи,я сам себе ставил сетку,купил в автомагазине за 800 руб,время на замену ушло 2 часа,сэкономил на тот момент порядка 4 тыс.
Попробуй прибавить громкость на руле, когда запарковался с вывернутыми колёсами, и сразу поймёшь, зачем такой рычажок.
Хотел спросить, форсунки омывателя с подогревом, веерные или струйные?
веерные,
Отличный обзор для тех, кто собирается купить данный автомобиль! Сколько смотрел обзоров на Kapture нигде не говорили что здесь движок алюминиевый и горшки металические и аудиосистема EasyLynk.
По большей части есть ненужная инфа, но тоже полезно. Ведь интересует по большей части тех часть и расходы на авто в процессе эксплуатации.
Слышал, что на паркетниках, джипах спецом стоят барабанные тормоза, т.к. меньше попадает грязи и на оффроуде они эффективнее за счет этого, а так хз
если подголовники передних кресел утопить до конца, то задним пассажирам металлические направляющие воткнутся в коленки ..
Стайл идет с 1.3Т, как полный, так и передний привод.
Скажите пожалуйста, не как ведёт себя балка? Комфортно на ней ездить по плохим дорогам? Или лучше рассмотреть комплектацию где многорычажка?
К балке замечаний нет. Многорычажка идёт тока с полным приводом и движком на 150л.с. соответственно там уже другой ценник. Думаю из-за типа подвески нет смысла переплачивать...кардинально других ощущений от вождения Вы там явно не получите!
Удобно ли доставать запаску?Да и в плане хищения очень доступно...
доставать то удобно, а вот в обратном порядке не совсем удобно, т.к. нужно поднимать колесо и вращать ключ...в общем есть свои минусы и плюсы такого расположения запаски,
@@SaninTestDrive сейчас во времена бескамерных шин и наборов для ремонта , вообще про запаску можно забыть.
В ноябре взял максимальный какой только может быть! Допов пришлось набрать на 177тыс, без допов машину не купить, никакую марку, я смотрел все до 2х млн. Машина отличная, зима показала что с выбором не ошибся. Странно что у машины автора повторители в зеркалах на лампочках, я думал у всех диодная полоска. Автора поздравляю с покупкой и желаю получать от машины только удовольствие!
Подскажите как теперь впечатление.Вариатор у вас?
@@user-hn1ys8jg1g летний сезон, каждые выходные на дачу 200 в одну сторону. Так вот из Соляриса вылезал как мешки грузил всю ночь, после Капы готов ещё столько же. Сиденья очень удобные. Вариатор реально лучше передаёт тягу чем автомат, особенно на обгонах и в горку, ну и турбина конечно что то. Шумка отличная. Минусы машины: нет розетки 12в в багажнике, комп не очень точно показывает запас хода по бензину, штатные коврики не очень.
@@Vados-kakos спасибо,наверное буду брать
@@user-hn1ys8jg1g конкурент только Крета, но вот новая стала значительно дороже, а ходовая и моторы остались прежние. Интерьер навернули, кнопки, экраны, панорамная крыша, но мне кажется машина все же должна быть практичной, в этом Рено выигрывает. Зима и при дождях раскисшие грунтовки показали что я выбрал правильно. Чего и вам желаю!
@@Vados-kakos Я единственное переживаю за вариатор.К турбине вопросов у меня нет.Хотя на ниссанах проблем с ним не было.Но возможно это другие вариаторы стояли(тиана,жук,кашкай-рабочие машины)
Рядом там тачка стоит. Вот на нее точно обзор не нужен. Это пример для всех производителей
Что за надрочка на тормоза дисковые для задней оси?
столкнёшься с ремонтом/обслуживанием тогда поймешь
@@SaninTestDrive мы уже на ты? и с ремонтом и с обслуживанием сталкивался, проблем нет.
а комплектация Life?
да, в природе есть такая комплекташка, но диллер мне тока три предложил. Если честно не вижу смысла от "разнообразия" комплектация на офф.сайте производителя, т.к. упакованность авто как можно конструировать по себя...дилер мне даже предлагал в салоне до установить подогрев задних сидений)
Не какой подтяжки цепи не надо делать.
Для города этого движка может и хватит , но для трассы вряд ли . Мне на Х-Рее его чуть чуть не хватало , а Каптюр то еще тяжелее.
Скорость не превышай на трассе и этого двигателя тебе хватит. Вы же летите под 130-150, смертники, вам v6 подавай, хотя интеллекта хватило заработать только на ваз
@@jz-dr3hh Зачем так про всех, я езжу 100 -120 , и мощность мне нужна для спокойного обгона
@@alekseyyashkin9221 нервничать при обгоне не обязательно,расчитывать нужно.
Мне он трассе понравился больше чем по городу. На пятой легко в разгон поднимается. По дурости максимум на нем выдал 184))
На флюенсе дисковые тормоза
Потому что задняя полузависимая подвеска полностью от Nissan Tiida
Крыша окрашена ,а сверху оклеена пленкой на заводе.
Kaptur и captur это если что разные модели на заставке одно в названии другое...
А если просто отпилить ножки подголовника?
Чёта как-то не хочется в новом авто чё то отпиливать))) хотя мысль может быть и дельная) т.к. теоретически подголовники сядут полностью на верхнюю часть спинки,
@@SaninTestDrive Можно, неаверное, найти какие-то старые подголовники и попробовать на них, или купить запасные. Заодно укороченные ножки не будут упираться в ноги задним пассажирам - но обрезанные концы надо будет обработать, чтобы они не порвали обивку. И здесь нужно, конечно, быть осторожным - чтобы безопасность не пострадала - я не знаю, как подголовники в смысле прочности крепления станут после укорачивания, но, в принципе, не жду проблем. Если купить ещё одни подголовники, то, может лишняя пара подойдёт и задним пассаджирам? А то как-то странно эти Г-образные заднии подголовники в плане удобства кажутся.
Слышал что движок 1.3 лучше на низах, а так дорогая игрушка, и чего ждать, купил почти 1.5 ляма, наслаждайся.
само собой 1,3 турбо 150 л.с. по бодрее будет, но это другой ценник и другие расходы при эксплуатации авто,
Покупал сортир (KAPTUR) в 2000. Машинка 2,0 механика "стиль" 4X4. Все мои недостатки это (под ручником круиз контроль))..И всё недостатки мои закончились)) Покупал от безысходности что новой ДУСИ (украинской) не было. Но после того что произошло с ценами не сколько не разочаровался
Ужас, какого хрена устроил замеры ЛКП. Ни на одной машине не найдёшь идеального покрытия по прибору. Рассмешил.
Гайки ему не те, болты ему торчат, резинку под дверью нашел (КАК). Говорит резинка в багажнике со швом и скоро он разойдется... так и хочется добавить разойдется и удавит водителя))) слишком придирчивый.
Расстроил... гайки не крашены...
Не буду брать)
Я такой за 1 352 000 взял. Без допов вообще
Где брал, что за контора?
Петровский Москва
Короче из касяков только некрашеные гайки
Походу чувак звциклен на толщине ЛКП.мне вот больше интересно едет в связке 1,6 и варика
толщина лкп далеко не маловажный фактор!!!
Что значит по моему менять надо масло в вариаторе, люди это обзор блогера с его снимем, а нами точные данные компании рено - на весь срок эксплуатации. Хотите проблем лезте в вариатор . В грязных гаражах дяде Вани виднее.
Любой механизм требует должного обслуживания, тем более cwt, если планируешь 2-3 года поездить и "слить" авто, то марочиться с заменой жидкости смысла нету! Ну, а если же так в планах ездить долгие гОда, то всё-таки лучше обновить жидкость в варике! Потаму что лучше сделать профилакику, чем потом прилипнуть с ремонтом!
Катался на таком 1,6 с вариатором.Не понравился вибрациями от двигателя,когда варик скидывает обороты двигателя ниже 1500 оборотов.И двигало тупо обсерается ехать на таких оборотах,это почти холостые.Перемудрили.А в остальном норм.Салон правда коротковат сзади,колени упираются.
Да, салон маловат для пассажиров, а водителю и переднему пассажиру вполне норм если невысокого роста). А по варику замечаний нет - я не гонщик!
Диски 17 радиуса!Ни че Си!
Смотрится зачОтно!
@@SaninTestDrive 34 диаметр
Двигатель 1.6 вооще ни о чем! Нужно брать 1.3 турбо, этот действительно хорош!
Он действительно хорош пока авто на гарантии, и следующий владельцам после этого только крокодиловы слезы лить от невозможности ремонта блока двигателя.
@@EfremovDm Я Вам должен сказать, что сейчас почти у всех современных авто блок двигателей вооще ремонту не подлежат)).
У меня 1.3 турбо едет бодро! 👍
2 литровый не очень да?
Короче не беру каптюр. 😀
Сетка-рабица! Увольте....
Зачем вообще покупать переднеприводный каптюр?!
для городского пользования
@@SaninTestDrive а для внегородского пользования у тебя другая машина?
@@user-hp4gd2wq7t съезжая с асфальта, если не "нахрапничать" , не лезть в лужи покалено глубиной, то вполне норм можно двигаться и по грунтам и лесным дорогам!
Удачной экспоуатации.
По теме:
Женский авто с тупым 1,6 двигателем. Разгона на нем нет. В каршеринге бегают,проверено не раз. Проблемы зимой с щетками. Где они лежат,стекло не греет. Зимой там сугроб,намучиетесь. Магнитола глючная.
Ездил в каршеринге на нем , претензий по динамике в городе у меня не возникло, ибо с годами желание пулять с каждого светофора уже нет. Для спокойной езды нормально. Из сугробов выезжает просто прекрасно. Единственное что реально не понравилось, что в минус 15 лобовуха замерзшая по периметру , и боковые стекла и не отогревается и запотевает. В общем есть вопросы.
Щетки надо ставить зимой в сервисный режим и ничего не поимерзнет.
Задолбал толщиной
кому-то интересно сравнить!
С таким силовым агрегатов и трансмиссиией за даром не надо. Да ещё и передний привод.
Не стоит она этих денег. Вариатор зло.