Közlekedési bunkóságok
Vložit
- čas přidán 30. 05. 2017
- A legdurvább magyaros közlekedési tahóságaink! - Folyamatos haladás a belső sávban, keresztbeállni a kereszteződésben, irányjelzés nélkül kihajtani a körforgalomból. Miért nem javul a magyar közlekedési morál?
Hidvegi Krisztina riportfilmje.
Iratkozzon fel csatornánkra: goo.gl/uo2kim
Látogasson el oldalunka: www.atv.hu/
Facebook: / atv.hu
11:00 Na azért félreértés ne essék, a gyalogosok nem csak ott mehetnek át szabályosan az úttesten, ahol "zebra", azaz kijelölt gyalogátkelőhely van... :D
Illetve utána a biciklisek* azaz csak az első volt szabálytalan.
Csak azért érdekelne szegény nők felnek. De amikor kocsiban telefonját nyomja folyton és emelet gyermek van mögötte.
Akkor is fél és pont azért pirosítja magát a napellenző tükrében, hogy ne lásd mennyire fehér a félelemtől
11:00-nál: miért ne mehetne át az úttesten a gyalogos (kivéve, ha tiltva van), csak mert nincs gyalogátkelő hely? Max. nin cs elsőbbsége, de átmehet.
A jobbra tartási kötelezettségnél pedig egy lakott területen belüli szitut mutatnak. Ott nincs ilyen. Egyébként pont Zách Dániel volt az, aki egy korábbi műsorban, amiben talán egy autót mutatott be, az autópályán olyan vígan ment a belsőben folyamatosan, mint a huzat.
8:52-nél: miért tiszteljek egy autóst, csak azért, mert nő?
Igen így van! Primitív 3,14-csa még a szabályokat sem ismeri, de riporterkedik! És a végén szintén az Aradi u. - Teréz Krt. +eződés piros lámpájánál fél másodperccel hamarabb induló kerékpárost példaként felhozni szintén nevetséges! (A vele érkező villamos közben már úgyis kettévágta volna a szabálytalan gyalogosokat is! )
Vezessetek egy napot Rómában!!! :)
Londonban vagy méginkább Birminghamben kell vezetni egy kicsit, máris királyok lesznek a magyar sofőrök! :D
Rómában? Autót kõnnyebb lopni mint bárhol másutt állitólag
Még sose voltam Rómában, nem is tartozok mint ti némelyek.
@Lot Oce Hat en abszolut nem ezt tapasztaltam. Attol, hogy mashol rosszabb, meg nem jelenti azt, hogy Magyarorszagon jo.
Milánót javaslom csütörtök este a Scala környékén...
Az olaszok nagyon jól vezetnek, csak a bénáknak nincs keresnivalója ott. Imádok olaszban közlekedni.
Azt értjük, hogy a gyalogosnak elsőbbsége van, viszont Budapestnek nem egy olyan pontja van, ahol ha minden gyalogosnak elsőbbséget adsz (ahogy az elő van írva), akkor egy tapodtat se tudsz haladni...egyáltalán nem tudsz továbbmenni...főleg nyáron a túristaszezonban...
Én úgy látom, 11:01-nél a srác jogosan ment át az úton, mert a kresz azt mondja, hogy a járda vonalában akkor is át lehet kelni, ha nincs kijelölt gyalogos átkelő hely. Viszont előtte a nő valóban nem igazán volt szabályos. De nyilván az autójához ment, azt pedig nem lehet elvárni tőle, hogy kerülje meg a fél várost, hogy szabályosan odaérjen az autójához :)
Nem azért festették fel a záróvonalat sárgával, hogy jobban lehessen látni :))
XD (besza-bahu amint meghallottam)
Látom leesett a poén... Ja, nem :D
De a legszomorúbb, hogy ez egy oktató száját hagyta el :/
Az RTL mindig ilyen hiteles oktatókat kérdez meg. Pár éve - nem vicc, nem kitalálom, hanem tényleg - azt mondta egy megkérdezett oktató Angliával kapcsolatban az RTL Klubon, hogy ott nagyon nehéz vezetni, mert az egyenrangú kereszteződésben számunkra teljesen szokatlanul balra kell nézni, hogy nem jön-e valaki, akinek meg kell adnunk az elsőbbséget. Tehát szerinte ott balkéz-szabály van érvényben.
@K Banya Te nagyon vicces ember vagy! :D Halkan jegyzem meg, hogy a szövegértelmezést általános iskolában, a KRESZ-t pedig autós/motoros iskolában tanítják. ;)
A forgalmi helyzetben miért kellene elsőbbséget adni egy nőnek ?????? Én úgy tudom egy fajta jogsit adnak , nincs női kategória !!!!! Minden sofőr egyenrangú !
Nyilvánvaló, hogy közlekedésben nem játszik a nő-férfi közötti udvariasság. A nyilatkozó nő szerintem nem ezt hiányolta, hanem bizonyos közlekedési helyzetekben (pl.: besorolás megakadályozása helyett gázelvétellel segítése, stb.) az udvarias viselkedés gördülékenyebbé tenné a haladást, ami mindenkinek érdeke lenne (intelligencia nem egyenlő iskolázottsággal, a bunkóság pedig nem egyenlő a butasággal)
Videóban volt olyan azthiszem, hogy kikelt magából a nő, hogy ménem mehet előbb, mer ő nő, hát anyádé azé, a kresz nem tesz különbséget luk és pálcika között meg amúgy is egyenjogúságot akartak, tessék itt van, jaaa ez nem tetszik, csak a szép meg a jó? Aha, az már nem egyenjogúság...
Azért kell nekik elsőbbséget adni,hogy ne törjenek össze. xd
@@MegaJohni5 tanuljon meg vezetni és nincs gond...
Nem arról volt szó, hogy a nőnek elsőbbséget kellene adni, hanem arról, hogy az agresszív sofőr ugyanúgy megtámadja a kisgyerekes nőt is, mint a férfit, és erre nincs mentség.
Szegényeknek át kell lépniük a záróvonalat😂 de sajnálom őket
BUÉK!
Nálunk a városban (Vác) van egy 2x2 sávos út, ahol, ha nem látom, hogy valaki borzasztóan sietne, akkor nem megyek ki a szélső sávba, mert az iszonyatosan rossz állapotban van (köszi polgármester Úr, hogy erre is fittyet hánysz). Volt már, hogy éjszakaj, mikor egyedül haladtam, megállított a rendőr, és miután mindent ellenőrzött az autóban és nálam, megkérdezte, hogy tudom-e, miért állított meg. Természetesen tudtam (ugyan az a szitu), de miután elmondtam neki, hogy nem tehetem meg, hogy havonta vigyem az autóm futóműveshez, meg szerelőhöz, csak mert valaki elmulasztja rendberakni az úthálüzatot, amibe oly sok adót fizetünk mi mind autósok, elengedett, de figyelmeztetett, hogy most csak azért, mert jó fej.
Így mennek a dolgok nálunk.
A stop táblánál még a rendőr sem áll meg. A mamókák és papókák úgy mennek át átlósan az úton ott, ahol még zebra sincs, mint a lovak. Szigorúan egy pontba néznek, és igyekeznek át a túloldalra.
Az állandóan zenét hallgató fiatalokról meg nem is beszélve, akiknek az természetes dolog, hogy simán lelépnek a zebráról, körülnézés nélkül, és néha még a piroson is átmennek így.
Szerintem mindenki sorolhatná, hogy mik vannak az utakon. Borzalmas.
Türelmetlenek, rohannak, és persze mindenki jobban tudja a másiknál.
Azért amikor a pszichiáter azt mondja, hogy ha azt mondják neked: "SZÉTVEREM A FEJED!!" akkor nincs mit tenni, és bocsánatot kell kérni... szóval vannak bajok a fejben....
Be kell nyomni a központi zárat azonnal és rendőrt hívni, rendszámot felírni. Kést, gázpisztolyt tartani.
Vezetni tudnak a magyarok csak viselkedni nem.
Tudnak vezetni? 10-ből 4-en nem teszik ki az irányjelzést, ezt lehet tapasztalni mindig, amikor kimegy az ember az utcára. Ez nem arra utal, hogy tudnak vezetni. :)
@@szipucsu Ez hogyan függ össze azzal,hogy milyen csoportba tartoznak?
Ez hogyan függ össze azzal,hogy milyen csoportba tartoznak?
@@szipucsu Mérges voltam, mert az élessaroknál irányjelző nélkül bevágott elém egy kocsi, éppen csak befért, ha jelez, én tuti beengedem, de azután gondolkodtam. Más is beengedi ? Talán, de ritkán. Szóval akkor ki a hibás ? Más országokban természetes, hogy beengednek. Jó nagy bunkók vagyunk mi, magamat is beleértve, csak zéró az önkritikánk.
A magyarok europa legrosszab soforjei minden statisztika azt mutatja ha Magyarorszagon olya tel lenne mint Sved orszagba 2 honap allat a kocsik 80 szazalekat oszetornek
2:17 a ködlámpát lakott területen belül SEMMIKOR nem lehet használni. A szélső sávot általában azért nem használják az emberek mert borzalmas minőségű az aszfalt.
Autópálya külső sáv: Csak annyi, hogy a felvételeken pont nincs érdekes módon az, mikor egymás után összefüggő kamion sor megy, illetve a külső sáv állapota, az EU-s átlag úthálózat állapotához képest is nagyon nagyon silány!
Nagyon szexi a Hídvégi Krisztina😍!
Szép cica igen, "a" nélkül
Azt hittem Tara Reid.
Ha nem lenne a külső sáv teli kátyúval illetve egyébb úthibákkal akkor biztosan többen haladnának a megfelelő sávban.
Nekem személy szerint olcsóbb a büntetés mint, hogy folyamatosan szervìzbe vitessem a kocsit azért mert pl a kamionok...stb által szétb...tt sávban erős túlzással közlekedjek.
Egyéni vélemény...
És legyünk azzal is tisztában, hogy a bevásárló központok parkolója Smart-okra és egyéb fostalicskákra van méretezve, míg egy egészséges Sedan ajtó mérete ennél nagyobb. És ha egész véletlenül egy akkora melák vezeti mint én 187cm/120kg ? mert már az oviban is eldúrtam a többi hobbitot a vájútól... Szóval hiába nem vagyok bunkó, csak szimplán nagydarab, megveszem azt az autót amiben nem nyomorgok, de a parkolóhelyek kritikán aluliak...
1 ., két helyet foglalok hogy kitudjak szállni sérülés okozása nélkül mind a saját mind más tulajdonában
2., mert fasz vagyok...
3., rossz a parkolók mérete...
Mert egy egoista fasz vagy:Magyarországon minden parkoló legalább akkora,hogy bármekkora autó be tudjon állni. Ha tudnál vezetni,be is tudnál állni EGY helyre!
Lakott területen nem kötelező a jobbra tartás. Mi van ha balra fog fordulni? Ezért itt nem büntetnek. Ismét egy magyarokat gyalázó riport, pedig a fényesre nyalt németeknél sem jobb sőt!
pontosan, németországban mondjuk 1 hét vezetés alatt több életveszélyes manővert látsz, mint itthon 2-3 hét alatt.
Egyetértek, éppen ott beszél am kötelező jobbra tartásról, ahol nem is kötelező. Egyébként nem olyan rossz a helyzet, mint ahogy a riportban elmondják. M7-esen járok minden nap, az emberek teljesen jól használják a 3sávot, szélén a teherautó, busz, utánfutósok, stb., középen az átlag autós átlag sebességgel, belső sávban a Merci, Audi, BMW, céges Octaviák, Mondeok. Amint összeér az M1 és az M7 mindenki azonnal - nagyon helyesen - városi közlekedésre vált, vagyis, aki majd a Petőfi híd felé szeretne menni, már itt behúzódik, aki meg majd lehajt az Egér útnál, vagy az Erzsébet híd felé megy majd, az már itt megy a szélére. Pedig itt még elvileg autópálya néhány km-en. Ami néha kicsit idegesít, az az, hogy ha néhányan nem tartják be az egy innen egy onnan (zippzár) elvet pl. egy hídra felhajtásnál, de összességében még így is előbb beengednek, mint egy vidéki városban vagy külföldön.
Hivatalosan akkor ne kötelező, ha kialakult a "párhuzamos közlekedés". Ha egyedül vagy az úton, akkor köteles vagy a jobb szélső sávban haladni.
(5) A gyalogos az úttesten a kijelölt gyalogosátkelőhelyen, ha pedig a közelben kijelölt gyalogosátkelőhely nincs,
a) lakott területen levő főútvonalon az útkereszteződésnél (a járda meghosszabbított vonalában), valamint a menetrend szerint közlekedő jármű megállóhelyén levő járdasziget és az ahhoz közelebb eső járda között (a járdasziget teljes hosszában),
b) egyéb helyen bárhol,
a legrövidebb áthaladást biztosító irányban mehet át.
(6) A gyalogos az úttestre akkor léphet, ha meggyőződött annak veszélytelenségéről. Az úttestre váratlanul nem léphet, köteles az úttesten késedelem nélkül átmenni és tartózkodni minden olyan magatartástól, amely a járművek vezetőit megzavarhatja vagy megtévesztheti.
Sziasztok!
Én 9 éve élek Németországban, és sokkal rosszabb itt a közlekedés kultúra mint Magyarországon. Itt kb 10-ből 2 használ irányjelzőt(bárhol is). Az autópályán szinte csak a belső sávot használják 120 km/h - val holott lehetne menni akármennyivel ahol nincs lekorlátozva, és nemcsak az irányjelzőt nem használja hanem a visszapillantókat sem, mert amikor én haladok 180 km/h -val akkor is kiugrik elém 100-130 közötti tempóval, pedig már nagyon közel vagyok hozzá. Más esetében is láttam már ilyet, még kamionnal is.Lakott területen belül vagy 30 - 40 -el mennek sokan. Frankfurtnál pl a A661 (autópályáról) lehajtva van négy sáv 1 balra, 1 balra és egyenesen, 1 egyenesen, és egy jobbra sáv van, és ha az egyenesen haladó megy jobban akkor odamennek, és a lámpák előtt tolakodnak be jobbra vagy épp balra feltartva ezzel az amúgy is hosszú sort. A sávbeszűküléseknél csak a leges legutolsó pillanatban sorolnak be(sőt a a 150m múlva megszűnik az egyik sáv jelzőtáblánál még vissza kimegy a megszűnő sávba), hiába hagyok neki annyi helyet, hogy be tudjon jönni már korábban is de azt is úgy csinálják , hogy biztosan fékezni kelljen.
Még órákat tudnék írni mi megy itt, szóval ennyit sz itteni közlekedésről. Én kifejezetten örülök mikor otthon közlekedek.
Mintha csak a reggeli m3-asról írtad volna.. uezeket csinálják. Zero helyzetfelismerés és tolerancia, motorféket, indexet, távtartást nem ismerik, 10-ből 1-2 a fényszórót sem, indokolatlanul használják a belső sávot, előttem haladó 5öt fékez mire én egyszer, mivel megállnak a belső sávban, jobbra tartás helyett, stb. Én 2 évente újra és újra vizsgáztatnék mindenkit online, ingyenesen, ismétlés jelleggel. Aki nem megy át, újravizsgázik a hatóságnál, pénzért. Másképp lehetetlen rábírni a tahókat, h hajlandóak legyenek szabályosan közlekedni. Nagyon nagy baj és hiányosság van ma a fejekben, ez a fő probléma.
A külső vs belső sáv ügyében: sokszor előfordul, hogy a külső sáv burkolata olyan trágya szar, hogy majd' szétesik a kocsi. Ellenben a belső tükörsima. Na akkor ott megyek...
Ugyan így vagyok vele. Tök szívesen húzódnék le ha nem szakadna ki a kerék.
OK üres úton minimális forgalommal ne húzódj ki, ha szar az út. De ha telítettek a sávok akkor kutya kötelességed a jobbra tartás. Amúgy is, de akkor még bunkó is vagy ha nem húzódsz ki.
Amúgy meg te is nagyon jól tudod, hogy az esetek 98 százalékában nem az útminőség miatt mennek a középső / belső sávban.
Amikor csávókám megy a külső sávban majd abban a pillanatban hogy 3 sávos lesz az út fogja és behúzódik a középsőbe, na akkor tudnám kitépni a kormányt a kezéből, és elhajítani olyan messzire hogy sose találja meg.
De mi a szart várunk, amikor láttam már oktatót a tanulóval középső sávban haladni indokolatlanul.
És akkor ők állnak neki feljebb ha jobbról elmegy mellettük valaki.
Ha jobbról el tud menni melletted valaki az azt jelenti, hogy egy sávval balra voltál a kelleténél!
Ha egyértelműen nem neked szól miért veszed magadra?
Vagy a külső sávban haladó kamion sor nem képes annyi helyet sem hagyni, hogy esetleg ki lehessen sorolni!! Nem is értem az ilyet! Szerencsétlen kis autós, aki tényleg nem akar veretni, amivel nincs is baj, egyszerűen nem tud kimenni hosszú hosszú ideig, mert nincs hely!
nagyon szívesen elviszlek egy rövid 15-17 órás napomra.3 kor indulás,napi 4-5 rakodás és fuvar.de ami a lényeg egésznap jönnek a negatív csodák..és szinte mindet egy-egy kis autó generálja!nem,ne kezdj érvelni! mi is vezetünk kis autókat.ergo tudjuk ki mit miért csinál..gyere és rökönyödj meg mit művelnek az úr vezetők...amúgy keress rá az európai baleseti statikra.töredékét csinálja kamion,teherautó a baleseteknek és arról meg szó sem esik,hogy egy úrvezető ha sokat vezet akkor évente 30-35000km-ert vezet...egy kamionsofőr meg 100-140000km-ert...vannak különbségek.plussz egy 6x hosszabb és 35x nehezebb járművel...ez nem duma ezek tények...
Szöszi Nyársra veled!:)
Krisztina nekem is nagyon tetszik, ő egyébként Oszvald Marika operetténekesnő lánya.
A magyarok igenis jól vezetnek és előzékenyek ... ha legtahóbbat akarasz látni menj belgiumba ...befékezett a 8.5 tonnám előtt mert nem engedtem el azonnal ... egy útszűkületnél ahol neki elfogyott a bal sáv , felháborító
Ez mind igaz, viszont vegyük már figyelembe, hogy miért is szabálytalankodnak legtöbbször. Amikor lakott területen kívül, jó látási és útviszonyok között, normális állapotban lévő középkategóriás autóval 60-70-el cammog előttem (Sebességkorlátozás tábla nincs), az agyamat eldobom, hogy miért nem tud a szerencsétlen menni 85-90-el. Sokan városban képtelenek 35-40-nél gyorsabban menni és nem csak 5mp-t nyerek rajta, hanem vegyük figyelembe a fogyasztást és az autó kopó alkatrészeit is, pl fék használat indokolatlanul (tök lightos, nagy ívű) kanyar előtt lelassít 40-50-re (lakott területen kívül) vagy azt hogy emiatt várnom kell a pirosnál pedig átértünk volna és így nem csak várnom kell hanem 2 kamion bejön elénk stb.
A legbosszantóbb az amikor záró vonal van, pont annyira kanyargós az út hogy nem tudod biztonságosan és szabályosan megelőzni és megy előtted 65-el. A parasztnak nem tűnik fel hogy 15 autó cammog mögötte. A KRESZ úgy tudom semmilyen módon nem tiltja hogy ennyivel menjen, mert simán mondhatja ez a mazsola, hogy Ő így érezte biztonságosnak, ami nagyon bosszantó számomra. Van hogy az ember lassan megy mert törékeny dolgot visz, gyereket, sok cuccot stb, de én ilyen helyzetben például jóval előzékenyebb vagyok és ha feltorlódik mögöttem a sor, akkor amint találok olyan helyet, kirakom az indexet, lelassítok és jelzem nekik hogy menjenek. Így szabályosan és biztonságosan meg tudnak előzni, nekem meg tökmind1 hogy 2,5 vagy 3 óra alatt érek a célomhoz, mert amúgy is cammogva megyek, de emiatt NEM KÉNYSZERÍTEM a többi autós is arra, hogy mögöttem battyogjanak.
Az indokolatlan lassan hajtás LEGALÁBB olyan veszélyes, ha nem veszélyesebb mint a gyorshajtás (és itt gyorshajtás alatt 110-115-ről beszélek 90 helyett, nem 160-ról..)
Másrészt ott van az is hogy a nyomorult a pirosnál áll, esetenként még visszaszámláló is jelzi, hogy mikor lesz zöld, de megvárja a teli zöldet, komótosan berakja sebességbe és 1km-s szakasz kell neki hogy felgyorsuljon JÓ ESETBEN 50-re (Van hogy elbambul az ember, de nem minden piros lámpánál.. Ilyenkor én pl egy nagyon rövidet dudálok hogy épphogy csak valamit meghalljon, ezt a legtöbben nem veszik az agresszió jelének, és esetenként még meg intenek is hogy bocsi). Félre értés ne essék, nem kell kereket csikorgatva elindulni, de miért nem lehet normális DINAMIKUS tempóban haladni?! Nem kell kihúzatni, NEM erről van szó, csak HALADJUNK könyörgöm! Nekem rohadtul nem mindegy hogy fél vagy 1,5 óra alatt érek haza Budapestről vidékre. Van jobb dolgom is mint totyogók mögött kocsikázni +1 órát feleslegesen.
Tök igaz hogy ettől még nem jogosít ez fel senkit arra, hogy szabálytalankodjon, főleg úgy hogy durván veszélyeztet másokat is, csak vegyük észre hogy a nyomorult, jogosítványát libáért vásárolt, vezetni NEM tudó, forgalomban vezetni FÉLŐ emberek veszélyeztetik elsősorban (vagy túlnyomó részt) a forgalomban résztvevőket leginkább! Mert hiába nem szép dolog, de az embereknek akik normálisan vezetnek, tele lesz a tökük és szabálytalanul megelőzik (Persze ennek is vannak azért fokozatai, mert nem mindegy hogy kanyarba kövér gáz és lesz ami lesz, vagy 65-el megelőzök egy olyan aki 38-al megy előttem.) Ez az én véleményem. Lehet vitatkozni hogy a szabálytalankodók vagy a mazsolák veszélyeztetik jobban a forgalomban résztvevőket, de szerintem azt senki nem gondolhatja komolyan, hogy ezek a "mazsolák" elenyésző számban vannak és nincs befolyásuk a baleset kialakulására.
Egy hasonlat: Ha valakit provokálnak X időn keresztül, idegesítenek és bosszantanak, előbb utóbb elszakad a cérnája ennek az embernek, kivetkőzik önmagából és olyan dolgot fog mondani vagy tenni (nem kell szélsőséges dolgokra gondolni egyből), amit egyébként nem tenne! Ez idő kérdése csak. Tegyük fel hogy megüti a provokálót. A bíróság elítéli teljesen jogosan, hiszen törvényellenes dolgot csinált, megütött valakit, de vegyük figyelembe, hogy X időn keresztül (nyilván embertől függ hogy órák, napok, hetek, hónapok vagy évekről van szó) a barom akit megütöttek, folyamatosan provokálta, bosszantotta, idegesítette. Vétkezett az aki erőszakhoz folyamodott, de legalább akkorát vétkezett vagy közel akkorát az aki provokálta! Értsétek jól amit mondok, ne félre kérlek, ez csak egy hasonlat.
Hasonló a szituáció a forgalomban is. Amikor az ember fáradtan megy haza munkából és egy 20 km-s szakaszt nem tud megtenni csak 2 óra alatt, akkor elborul az agya és dudál mert a töke tele van, vagy ha nem is dudál, ideges lesz és ezt kár letagadnia bárkinek is. (Ha valaki fél óra-óra alatt nem cseszi fel az agyát ilyen szituban, ha csak kis mértékben is akkor valószínűleg ő maga a mazsola akire idegesek mások az úton, vagy shaolin pap és szeretet van :D De nem gondolom hogy utóbbi jellemző lenne a legtöbb magyarra.) Nem az elején fog dudálni, hanem mondjuk egy óra után de ez személyenként változik. Amikor ebben a szituban egy barom a körforgalomban TELJESEN indokolatlanul TELJESEN váratlanul befékez, hogy beengedjen egy autót, akkor tegye a szívére a kezét az akiben nem megy fel a pumpa azonnal. Nem kell hogy dudálj vagy mutogass, de mindenki ideges lesz valamilyen szinten és a vezetésre is kevésbé tud koncentrálni emiatt.
Egyetértek sok mindennel ami elhangzott a videóban, csak szerintem ez a fent felsorolt dolgokkal kerek, mert egy másodpercre említették csak meg a mazsolákat, de szerintem van mit mesélni róluk.
NEM az a biztonságos vezetés hogy tötymörgő, félénk magatartással mazsolák vagyunk az úton!!! Ez IDEGESÍTŐ és VESZÉLYES is!
ui: Az hogy nő vagy az csak a nemed. Semmit nem jelent a közlekedésben. Ha családos ember vagy az se jelent semmit. A figyelmességnek nincsenek fokozatai közlekedésben. Vagy figyelmesen mész és odafigyelsz a többi autósra vagy nem, vagy csak kevésbé stb. Azért mert valaki nő, vagy családos ember, nem fogok indokolatlanul még lassabban menni vagy még ha szabályosan is tudlak megelőzni, akkor sem előzlek meg. Ez hülyeség egyszerűen. MINDENKIRE figyelni kell. Tisztában kell lenned azzal hogy milyen járművel vagy például. Ha kamionnal előzöl meg egy biciklist, nyilván nem 80-al fogod megtenni 1 méterre tőle, hanem esetleg lassabban és nagyobb ívben, mert a menetszéllel már kisodrod a francba, de NEM AZÉRT MERT NŐ, hanem azért mert biciklivel van te meg egy 12tonnás döggel. és még sorolhatnám a szitukat. Nem a nemed, a bőröd színe miatt vagy a korod miatt figyeljenek rád az emberek, hanem azért mert élő lény vagy és se neked se magamnak vagy másoknak nem akarom hogy bántódása essék. Okádok az ilyen dumáktól hogy "nem tiszteli: a nemem, a korom, a bőröm színét" dumát.. Ezek állapotok és nem ezek miatt figyelünk egymásra.
Zebránál: Lehet arról vitatkozni mennyi köcsög van aki veszélyezteti a zebrán szabályosan átkelőket, meg arról is hány idióta majom van aki nagyon öntudatosan, szinte már kikérve magának, körültekintés nélkül, rálép a zebrára és szép lassan komótosan halad át hogy "tanítson" téged. Egyiket se kell csinálni..
Te biztos volánnal a kezedbe jöttél a világra, de vannak kezdők is. 43 éve vezetek baleset mentesen,sokszor vezetek a fővárosba is. Engem is zavarnak mások hülyeségei, de higgadtan viselem, mert ez véd meg. Aki felhúzza magát más hülyesége miatt, az a következő sarkon maga csinál hülyeséget, mert az esze a előző szituácion agyal.
@@evahajnal1369 Nem tudom miből matekoztad ki hogy volánnal a kezembe születtem. Ha tüzetesebben átolvasod amit írtam, akkor rájössz hogy nem a kivételekről beszélek, hanem az átlagról, azokról az emberekről akikkel leggyakrabban találkozunk az utakon. Az állításod miszerint aki felhúzza magát más hülyeségén az a következő sarkon maga csinál hülyeséget nem helyes, nem következik egyikből a másik törvényszerűen. Nem vagyok benne biztos hogy végigolvastad amit írtam. Leírtam hogy befolyásolja az embert a vezetésben az ha felidegesítik.
Úgy látszik te vagy a shaolin pap akiről írtam, az ember aki nem cseszi fel az agyát semmin, mert szeret van :) Ez egy nagyon jó dolog és irigyellek (nem szarkasztikus értelemben!), viszont sajnos a magyar emberek túlnyomó többsége nem ilyen! Én se ilyen vagyok és igenis merem állítani hogy az emberek többet idegeskednek az indokolatlanul tötymörgő mazsolákra, a szabálytalanul parkoló barmokra, a KRESZ szabályokat durván mellőző (értem ezalatt azt, hogy nem is tudja annak szabályait), forgalomban vezetni FÉLŐ emberek miatt, mint például a gyorshajtók végett (ezalatt nem a lakott területen 140-el hajtókat értem).
Összegezve: Az emberek túlnyomó többsége nem képes arra amire te, shaloin papként és kisebb-nagyobb mértékben, de felidegesíti magát, akár csak egy pár másodpercig is, de igenis bosszankodik.
A megoldás szerintem nem a szabályokat NEM drasztikusan áthágók büntetése lenne, hanem a vezetni nem tudó, esetenként alkalmatlan emberek kiszűrése, akár orvosi vizsgálat (pl XY évesen(idősen) nem lát, nem hall úgy már mint régen, reflexei drasztikusan csökkentek stb és az orvos hanyagsága miatt vezethet még, később pedig balesetet okoz.) vagy vezetéstechnikai tréning (rutin) formájában vizsgáztatni, hogy alkalmas-e a forgalomban való közlekedésre gépkocsival, de akár ezt megelőzendő a jogosítvány szerzés folyamata alatt komolyabban venni a gyakorlati órákat és a gyakorlati vizsgákat is.
Persze ez így túl egyszerű lenne, túl szép hogy igaz legyen, hogy ennyin múlna csak és minden jó lenne. Mindenesetre egy jó kezdés lenne. Ez a véleményem.
Ámen!!!!!! Teljes Egyetértés Kristóf Kraszlán! :) Gyönyörűen megfogalmaztad a lényeget!
Ilyen videókat lehet csinálni pro és kontra bármiről.
Sok dologhoz hozzá tudnék szólni a filmben, de a végén a nők... "nincs udvariasság" 25 év alatt ha kétszer engedett el nő sokat mondok. És ahogy mostanában viselkednek, mutogatnak, anyáznak, külön regényt érne. ÉS igaza volt a piros pólós fazonnak, a tutyimutyi bénák pont olyan vagy inkább veszélyesebbek mint a gyorshajtók!
Jajj, hogy ez a Sváby Andris mindig milyen jól megmondja a frankót...
03:59 Én úgy tudom akadály esetén át lehet lépni pl. a záró vonalat. mi van ,ha az a busz lerobbant ! Órákat kéne várni mögötte míg el nem megy ,viszik ?!
Biciklis vagyok, nagyon sokszor van hogy ilyen sportautókkal, én biciklisávban, az lejön, aztán kiszól az ablakon és káromkodni hogy tünjek el a SAJÁT sávomból!!!!
5:20
Valószínűleg azért maradt mindenki a belső sávban, hogy aki jobbra akar kanyarodni annak ne kelljen várni a lápma zöldre váltására.
Jó dolognak tartom ha egy sofőr nem csak magára, hanem a környezetében lévőkre is figyel.
5:17-nél a jobbra tartásról beszél a kis csaj. Csak hát több sávoson, lakott területen belül nem kötelező!Főleg hogy a reklamált "belső sáv" egyben balra kanyarodó sáv is. Azt már meg ne magyarázza nekem, hogy ő a sor mellett elsuhanva, pontosan tudta, hogy a belső sávból, ki folytatja az útját egyenesen és ki szeretne balra kanyarodni!
10:58
A motoros futár szerint "több olyan esetet is rögzített, amikor a gyalogosok úgy mentek át az úttesten, hogy zebrának nyoma sem volt"
És ezt mi tiltja?
Elég felkészületlen a műsorvezető csaj kreszből. Akkor miért csinál ebben a témában riportot?
Amikor Angliában éltem és hazalátogattam, azt éreztem, hogy általában minden téren sok itt a „bunkó”. Nyilván én boldog voltam, hogy itthon lehetek és nagy volt a kontraszt.
Azért a kressz oktatónak sem ártana átolvasni ismét a KRESZ könyvet. 4:04 nél azt mondja hogy sárgával is felvan festve hogy jobban látszon.
nem kérem azért sárga mert itt is turják az utat ezért elhúzták a sávot ami fehéren látszik is hol volt korábban. A sárga "felfestés az uttest közepén az ideiglenes és felülbírálja a fehért!
Grat! ez oktatja a jövő csigáit!
Orosz videókat ne nézzenek a szerkesztők, mert még szentnek fogja hívni a magyar autósokat :D :D
Elég sok europai orszagokban vezettem (Német, Olasz, Francia, Belgium stb.) de ami csak Magyarországon rendszeresen élvezni : 2 sávos autopalya, 120-130-as sebéseggel elözöl és közben egy bunkó 150-160 haladva érkezik mögötted és 10 méteres tavolsaggal fényszóróját marhául vilogtat. Hungaricum...
az egészből, a szőke riporternő ami ért valamit
Én is csak azert néztem meg 😀
Múlt hét szerdán jött meg a jogsi, de én még mindig nem fogom fel, hogy miért kell az embereknek 50-es pályánál 60-70-eket menni, meg villogni mögöttem, hogy lényegiben miért tartom be a szabályokat...
Csak úgy elmondanám,hogy sokan azért állnak a felfestésre Magyarországon,mert olyan közel vannak a helyek, mert hogyha valaki tíz centivel arrébb áll akkor te már nem tudod kinyitni az ajtót,vagy pedig (ami a rosszabb)nekednyitják.És még fenn áll annak a veszélye is hogy meghúzzák a kocsid.
De pl. ha valaki 75 km/h megy előtted országúton és még akarod BIZTONSÁGOSAN előzni, amihez ugye legalább 20 km/h órával többnek kell lennie a sebességednek, akkor kénytelen vagy túllépni a sebességhatárt ugyebár.
Külföldön élő Magyar Kamionosként is külön köszönet ezért a videóért!
Egy oktató sorozatra is nagy szükség lenne!
Az elhangzott problémákkal sajnos magam is sokszor találkoztam.
Mindezek ellenére leszögezném, összességében a magyarok nem vezetnek rosszul, pl. szemfülesebbek és gyorsabban reagálnak mint pl. Németországban.
1.) Az agresszív nyomulásból kellene kicsit visszavenni,
2.) A jobbratartást komolyan kellene venni, (bár gyanítom, hogy sok helyen a jobb sáv olyan rossz állapotban van, hogy sokan félnek ott hajtani.)
3.) Előzékenyebbnek segítőkészebbnek kellene lenni!
Ha külföldön kiteszem az indexet, beengednek. Magyarországon ezt még tanítani kellene!
4.) Lehet gyerekkel hajt valaki, vagy törékeny árúval egy teherauto!
Talán oka van, ha lassan és óvatosan hajt, esetleg nagy köv. távolsággal... akkor ne vágjunk eléje, hogy utánna fékezzünk!
5.) Magyarországon sok helyen olyan rövid a zöld, és a sárga (ami Németben lehet akár 8 sec. is ! ! !), hogy mire a pótot behúzom a kereszteződésbe, az már a pirosban van, noha elsőként indultam a zöldnél! No de bizonyos árúval nem lehet padlógázzal...
Köszönet még egyszer a feltöltésért!
Ja, a külső sáv vagy tankcsapda, vagy tele van csatorna fedelekkel 8 méterenként, bassza szét az autóját ott az, akinek az utat kéne karbantartani!
üzenem Svábinak én már láttam mikor a 7-es Bömöst büntette a rendőr a leálló sávért.
Aki fél vezetés közben az vegyen buszbérletet.
A motoros futárok...na pont őrájuk kéne figyelni.
7:02 háttérben a papa felkaratézott ám a peronra :D
mi az hogy lehet hogy elbambultam? ha nem tud odakoncentralni akkor ne uljon volan moge. aztan csodalkozik hogy idegesek ra a tobbiek. amig vezet az ember igenis figyeljen oda minden masodpercbenn legkozelebb a zebra elott bambul el es elut egy gyalogost?
Riporter néni nagyon csinos
Vezessetek Dél-Olaszországban, vagy Görögországban, vagy Egyiptomban...
Utána megváltás lesz a magyar vezetési kultúra.
Azért azt kijelenteni, hogy a magyarok rosszul vezetnek elég erős. Lehet menni bármilyen irányba és távba a világon, a magyarok az átlagot minimum hozzák, de világi viszonylatban szerintem még a jobbak között vagyunk. Bár tényleg rengeteg a tahó, de lehetne ez rosszabb...
Végre egy korrekt riport.... Ugye figyeltetek ti is lassúkapitányok!!! Tehát ha épp lassúkapitány üzemmódban vagy, a belsőből takarodó!!! Ha meg lassúkapitánynak születtél akkor a forgalomból takarodó, de legalább a megengedett sebességgel menj!!!
A szakértő azért tudhatná,hogy a kamion miért állt a leállósávban elakadásjelző háromszög nélkül.
Sajnos mediasz@rokkal teli a világ !
Köves Szilárd, mi az hogy kerülni kell, az óvatos, (kezdő) sofőrt, ön úgy született hogy rutinosan vezetett!! Már itt el van rontva a közlekedési morál, önnél!! És ahogy ezt ön nyilatkozza, sajnálatos!
Hát nem azért, de engem soha nem ez a benyomás ér.
Sőt inkább az tűnik fel hogy máshol sem jobbak.
Nyilván minden nemzet másként vezet, de jórészt szerintem jól és kooperatív vezetnek a Magyarok.
Persze vannak bunkók, bénák, meg túl óvatosak de ha valaki szerint ez nem az elhanyagolható kisebbség, akkor könnyen lehet hogy ő maga tartozik ebbe a csoportba.
Hangoljuk a férfiak ellen a nőket, minden férfi vadállat! Kiszállnak az autóból és megerőszakolják őket a saját autójukban. Hogy még egy ilyen riportba is sikerült belecsempeszni az uszítást és félelem keltést ahhoz tehetség kell. Bár mit vagyunk meglepődve női riporter, tuti feminista.
Én többször tapasztaltam hogy nem tartjàk be az előzésnek a távolságát. A legutóbbi eset jó friss biciklivel megyek az út szélén és pàr centire ment el mellettem. Van màsik tegnap megyek a suliba látom ahogy egy kocsi áll az út közepén nem lehet kikerülni ezért én felmentem a járdára majd làtom hogy a kèk kocsi mögött (a kék kocsi àllt az út közepén) majd megàllt mögötte egy szürke kocsi a kék kocsi index,visszapillantó hasznàlata nélkül ràtolatott. És ebben az egészben az a félelmetes hogy én is megakartam àllni a kék kocsi mögött és biciklivel voltam
Nagyon egyszerű az ok. A gyorshajtást és az ittas vezetést egyszerű bizonyítani. Egy belsősávozást nehéz, mert követni kell az autót. Mellesleg a védákkal lenne lehetőség valamelyest szűrni (ha nincs senki a közelben és a belsőben van az autó, akkor elég egyszerű a helyzet), de nem büntetik/figyelik...
Attól függ hol volt. Gyertek a britekhez, mint a lemmingek, azt sem tudják hol vannak, olaszoknál pedig gyakorlatilag életveszély.
Olaszok eszméletlen jól vezetnek és meglepő, de előzékenyek is. Csak nem bírják a nyomingereket, akik képtelenek felfogni egy forgalmi szituációt.
Nem állítom hogy maradéktalanul fel tudtam venni a ritmusukat, de nem is volt problémám velük.
Olvasgatom itt a kommenteket és látom hogy sokan írják: "Sok országban még szarabb a közlekedés kultúra." Ember, most nem másról van szó, hanem rólunk. Nem kell folyton hárítani itt az ideje, hogy ez a nemzet önkritikát gyakoroljon, különben soha nem javul semmi. Fel kell ismernünk a saját társadalmunk hibáit és nem másokhoz méregetni magunkat. Nem lehet minden szart másra kenni.
Csípem a műsort, de javaslom töltsetek el egy hetet New Yorkban. Az itteni sofőrök közül 10-ből 9 nem használ indexet, aki pedig használ, annál se 100%-ig biztos, hogy jobbra indexnél balra fog kanyarodni. A kedvenceim az elakadásjelzővel kanyarodó autósok: "kiteszem az elakadásjelzőt, hogy mások lássák, valamit csinálni akarok, de azt nem árulom el, hogy mit."
2 sávos egyirányú úton középen mennek, 10-ből 9 sofőr a lámpánál a zebrán áll meg (legalább a fél zebrát elfoglalva). A bicikli sávot előszeretettel használják a sor előzésére. Ja és a bizalmi elvet felejtsd el. Ha itt a bizalmi elv alapján vezetsz, kb 3 perc alatt törik rommá a kocsidat. Nem túloztam a számokkal, itt borzasztó sofőrök vannak higgyétek el.
Biztosan merem állítani: aki egy hetet vezet New Yorkban, az áldani fogja a magyar viszonyokat, legalábbis ami a vezetési kultúrát illeti.
5-10 évenként kötelezővé kellene tenni a KRESZ-vizsgát, hogy mindenki újra és újra szembesüljön a szabályokkal.
Ennek sok haszna lenne, de a köznapi értelemben vett bunkóságon és az itt is említett esetek 90%-án semmit sem segítene. Tény, hogy rengeteg szabállyal nincsenek tisztában a közlekedők, de a veszélyes helyzeteket jellemzően nem a szabályok be nem tartása, hanem a szabályok által megengedett mozgástérben történő, másikra tekintet nélkül csinált dolgok okozzák.
Komolyan az a baja legtöbb hozzászólónak, hogy vannak még nálunk is bunkóbb országok?? Már ami a közlekedési kultúrát illeti...Fele ennyi jogosítványt kellene kiadni, mondjuk egy pszichológiai tesztel megspékelve.
Jártak már ezek az emberek az olaszoknál? :-D
Vagy Romániába. Bukarestbe🔊🔊🔊
Esetleg Oroszországban?
Kár, hogy a riportból kimaradt a mobiltelefonok használata vezetés közben, merthogy a balesetek oka elsősorban a figyelmetlenség. Egyre jobban azt érzem, hogy a közvélemény kezd afelé hajlani, hogy inkább én vagyok a türelmetlen ha az előttem lévő a telóját nyomkodva nem indul a zöld lámpára, mintsem ő lenne az elítélendő, aki nem figyel a közlekedésre. A riportban is elhangzik egy olyan nyilatkozat, ahol a figyelmetlenséget, az elbambulást legitim tényként közli a riportalany, pedig a közlekedésben ennek kellene a legnagyobb jelentőséget tulajdonítani.
Biztos csak szerencsés vagyok vagy bevonzom a pozitív példákat, de én nem tapasztalom ennyire rossznak a helyzetet ahogy a riport lefesti. Én túlzónak, sarkítottnak érzem ezt a riportot, negatív dolgok felnagyítva, hisz annak van hírértéke. Na ezért sem nézek TV-t...
a total car-os Dani csavo szeme ki van huzva? vagy ennyire kontrasztos a monitorom?
1:40-nél nyugodtan be lehetett volna engedni azt a szerencsétlen Passatost...
5:17 Ha meg a külső sávban "tülekednének" akkor meg abba kötne bele a szőke hogy akadályozzák a lámpa előtt jobbra kanyarodni szándékozókat.
Nem is értem a BMW-sek minek integetnek egymásnak hisz a szervizben úgyis találkoznak!Meg emelőn többet állnak mint az úton!
Általában az ilyen tahó autósok mint bmw-sek akik kimentek Svájcba mosogatni és most sok pénzre vettek egy mosogatós ,,bömöst" és verik a nyálukat azzal a hulladék autóval!
elvenném a magyar lakóságtól a jogosítványt, betíltanám az autókat, lovas nemzedéknek lovaszekeret !
Ha a teherautó 2 utcával arrébb tud megállni, segítesz kipakolni? nem hinném.
Na azért a motorosok 99%-a szabálytalan és agresszív ha nem engedik szabálytalankodni.
A biciklisek meg minden szabályt megszegnek a biciklisek nem ismerik a piroslámpát
Biciklivel bármit megtehetsz. Mivel a kessz ismerete náluk csak ajánlott kategória. Így azt számon kérni, hogy a piroson miért ment át, is teljes mértékben indokolatlan és udvariatlan is egyben. -Azért mert csak!
Mért, olaszban vagy bulgáriában hogy vezetnek?
Ebben a riportban senki nem tud vezetni?
elég sokat vezettem, vezetek itthon és külföldön is. ezalatt rá kellett jönnöm, hogy nem a magyar emberrel, hanem a Magyar-országgal van baj, méghozzá óriási. nézzük meg a felsorolt problémák eredetét:
- parkolás, parkolóházak, mélygarázsok elképesztő hiánya (parkolás orbitális ára a városban)
- utak nevetséges, már-már bőszítő állapota (autópályán mérföldes kátyúk, tüzérség által rongyosra lyuggatott belvárosi utak)
- 3-4x annyi autó, mint amit a főváros elbír (a roncs, külföldi 5 filléres dízelek forgalomba engedése mindenféle ellenőrzés nélkül)
- BKV, Volán, MÁV gyalázaos minősége, szolgáltatásuk színvonalának értékelhetetlensége
az ÖSSZES a korrupcióból ered, ami keleten (tehát koszos kis országunkban is) óriási divat, míg nyugaton kisebb mértékű vagy, mint az északi, fejlettebb országokban - alig létező fogalom.
alternatíva nincs, vezetni kell, annak is aki 400e Ft-ig vásárol kiiktatott szűrős, katalizátor nélküli autót és heti 1-2 órát vezet összesen. aki hivatásosan vezet, annak nincs ideje márciustól novemberig kerülgetni ezeket az embereket, tehát parasztkodik, siet, padlógáz, kielőz, bevág, hogy elérjen duplaannyi idő alatt valahova, mint december/januárban. a városba ugyanúgy kellene egy ki-behajtást figyelő rendszer, mint Londonban például, vagy Németország területén. a VÉDA azt figyeli, ki milyen hangosan lélegez az autójában, de semmire nem jó ezen kívül, csak a 45.000 Ft-os büntetéseketet tudják kiróni, amiknek viszont látszata nincs az utak minőségén.
így tehát - ebben az egyetlen esetben - nem okolható a neanderthal-színvonalú (elnézést a neanderthaloktól, nem sértésnek szánom!) magyar nép, aki végtelenül elégedett jelen felsővezetésükkel is.
Nem Magyar-országgal,hanem helyesen Magyarországgal van baj szerinted.Akkor azokat a lepukkant autókat Magyarország veszi meg? A BKV-illető panaszod baromság.Budapesten A-ból B-be a nap minden órájában eljutsz éjjel-nappal. Abszolút le van fedve a város közlekedésileg. Ha meg ez egy "koszos kis ország" szerinted,akkor remélem már régen valahol máshol laksz! Ui:a neandethalok helyesen neanderthaliak,azaz neandervölgyiek. De te még az ő szintjükön sem tartasz!!
itt Budapesten nagyon sok idegbeteg "ember" vezet, engedélyt kéne kérni Tigris tank használatára a közutakra, abba nyugodtan beleszáguldhatnak a vadbarmok a sok milliós autójukkal, megtanulnák, hogy csak ők veszíthetnek a szabálytalankodással. :)
Gyertek csak németországba. Itt több a bunkó.
itt is vannak igen tahó vezetők ,de messze jobb a helyzet mint pár országban (engem dudált le autos az útról mikor biciklivel 35-el mentem a városba pedig 200m körzetbe nem volt autó és 4 sáv széleségü út volt a leálosával + egy autós aki a telefonyát nyomkódta átjött az én sávomba szemböl és majdnem elütött )
gyertek Romániába, majd meglátjátok milyen az igazi közlekedési kultúra !!!!!
Hogy jön ide Románia nem figyeltél? Magyarországról van szó
@@istvantoth6004 Félre értetted a hozzászólót, ezzel azt akarta mondani, hogy Romániában még ennél is rosszabb a helyzet, amit magam is tanúsítani tudok...
Gyertek? csak tankkal
Voltam párszor. Hát van kurvavilág. :)
Rómánia legyen a mérce igazad van
Mert azok akik ezt a riportot csinálták azok még nem követek el szabálysértést az utakon? ugyan már......
Egy újabb olyan Napló rész, ami csak a károgásról szól. Most éppen saját magunkat szidjuk mi magyarok, mert nincs vezetési kultúránk. Nyugodjon le mindenki a picsába, más országokban sem mindig minden tejföl. Ez a műsor is csak a semmirevaló sopánkodó emberekről szól, és hergelik a népet, hogy minél több hasonló nézője legyen. Éljetek már végre és ne csak a szar dolgokat keressétek egész nap.
Pontosan azért lett 10 perc +
Azért ez nem csak Magyarorszagon jellemzo hanem mondjuk pl Németországban is
Nagyon agresszívek az útakon, de a románoktól még mindig lehet tanulni...
A középső sávban haladót is egy részt megértem - néhol a szélső sáv foltozva van , de néhány esetben elmegyek a külső sávban a középsőben haladók mellett.
Végeredményben a lényeg hogy se mást, se magunkat ne törjük össze - majd a kocsinkra is vigyázzunk , mert a legtöbbünk nem lottón nyerte azt sem.Ha meg ugrik a bónusz , akkor lehet perkálni újra a drágábba biztit ... legalább is én nem ajándékba kapom a pénzemet.
(a közlekedési szabályok létrehozása is a biztonságossága miatt történt)
Mintha más országokban sokkal különb lenne a közlekedési kúltúra 😂😂😂
Igen. Kulonb. En eltem UK-ben, Irorszagban es mindket helyen turelmesebbek, toleransabbak az autosok. Vezetestechnikailag picit gyengebbek, de lenyegesen turelmesebbek es megbocsatobbak egymassal. Ennek kovetkezteben sokkal kevesbe stresszes ott vezetni, mint Mo-n. Romaniaba, Ukrajnaba, meg ilyesmi helyekre meg jobb ha nem megy az ember: ennyi erovel Indiaba is mehetne vezetni...
Ha menni szeretnél a városban megengedett sebességgel, idegbajt kapnál a sok mazsolától akik 30-40 km/h sem érzik magukat biztonságba. Ezeket kéne Karácsony bkvjára terelni.
Magunkat lehúzni az megy, nézzétek meg Szarajevót.
Ehez kepest a valosag az, hogy egyaltalan nem jellemzo a magyarokra! A vilagon mindenhol vannak rosszul vezeto autosok de legfobbkeppen az usaban ahol kissebb szabalytalansagokert nem ir fel a rendor meg akkor sem ha az orra elott csinalod.
Svabi Andris szerintem te meg nem vezettel igazi nagyvarosban ha ilyeneket mersz allitani :D
A Rendőrségnél kellene bevezetni a civil ruhás és civil motoros járőrőzést persze kamerával felszerelve ! Ennek hamar híre menne. A sebességet drasztikusan túllépőknél pedig csak egy módszer használ, a kocsijukat 1x1 méteres kockává zsugorítva kell visszaadni a tulajnak !
És kamerát mindenhova ,költözzünk 1984 be!
pontosabban egy sony kameraval is, ami egy gopronak megfelelo szintu kamera
Hát nem tudom, de ez a videó egy katasztrófa. Van benne igazság kb. két mondat. Ennyi h.lyeséget én összeszedve még nem láttam, olyan mint egy fail videó, csak nem vicces. Mind a nyilatkozók mind a kérdések röhejesek, a megállapításokkal együtt. A szakértők mondtak értelmes dolgokat is (na persze forgalommal szembe menni valóban csúnya dolog, mint hogy p.nisz módjára parkolni is, stb). Nálunk az érzi rosszul magát az utakon aki nem tud vezetni, na annak veszélyes is. Nem pénzért kéne adni a jogosítványt hanem tudásért. El kéne venni minden olyan ember jogosítványát akinek a reakcióideje 2 hét, akinek nincs periférikus látása, nincs térlátása, hobbyból ittasan vezet....... (1 szó mint 100, ez az egész egy röhej)
3:31 azta mindenit milyen tuhhuningos suzuki
Miért baj ha belső sávban van az autó a jobb helyett?
A rendőr hogyan máshogy tudna belső sávban haladni, és figyelni az őket indokoltan jobbról előzőket?
És megbüntetni őket 10.000Ft-ra?
Remélem mindenki érti, amire céloztam.
Megtörtént eset egy ismerősöm ismerősének az ismerősével történt már ilyen.
Pfhú bazd meg
Szlovákiában jártam pár napja. Hát ott azért nem lehet nagyon (s nem is érdemes) száguldozni. Sem most (havas a Tátra), sem nyáron. Kanyarog az út, ott megtanulták a lakók, hogy vigyázni kell még a biciklis előzésénél is. Inkább 50-nel mennek, pedig elvileg 70 a megengedett. Nem dudálnak le, inkább vonatoznak.
Lakott területen belül 3,5t alatti járművek és motorkerékpárok számára nincs jobbratartás párhuzamos közlekedésben, mindenki azt a sávot használhatja amelyiket akarja, jobbratartás csak lakott területen kívül van. És ez nem a menetirány szerinti jobb oldal igénybevételére értendő.
Két rendőr is megerősítette ezt nekem de egyébként a KRESZ-ben a párhuzamos közlekedésnél ezt mindenki megtalálhatja magának.
KRESZ-ben egyébként nincs udvariasság, türelem és előzékenység van de udvariasság, etika, illemtan, nő-férfi egyenjogúság meg minden egyéb társadalmi viselkedési dolog nincs.
KRESZ-ben csak a szabályok betartása van és a bizalmi elv, hogy én betartom a szabályokat és bízom mások szabálykövető magatartásában.
Az úton nem azt fogom figyelni ki ül a kocsiban, nő, gyerek stb, a három kivétel számomra és szerintem mindenki számára az idős vezető, a mozgássérült vezető és a tanulóvezető, ezeknek elnézünk sok mindent okkal, de az nem érdekel, hogy ő nő és emiatt előre kéne engednem esetleg a kereszteződésben ilyen hülyeség nincs se a közlekedésben se a KRESZ-ben.
Az itteni kevés értelmes hozzászólás egyike. Köszönet érte, hogy leírtad, még ha név nélkül is.
5:17-nél amikor jobbratartásról beszélnek, az még városon belül van, nem? Ott milyen jobbratartás van?
Mindenhol jobbratartás van
@@attilaaradi2772 Mármint a videón akkor látható, lakott területen belül közlekedő, 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó járművek esetére gondoltam.
Alapvető a kreszben ez a szabály "JOBBRA TARTS, BALRA ELŐZZ !"
@@attilaaradi2772 (4) Lakott területen lévő, párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen a forgalmi sávok útburkolati jelekkel vannak megjelölve, a belső forgalmi sávban (sávokban) 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival és motorkerékpárral folyamatosan is szabad haladni feltéve, hogy ezzel a jármű a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza. Az ilyen módon haladó jármű mellett - a (6) bekezdés c) pontjában foglaltak megtartásával - fokozott figyelemmel jobbról el szabad haladni, a forgalmi sávokat azonban - a gyorsabb előrehaladás érdekében - kis távolságon belül ismételten változtatni, és ezzel a közlekedés résztvevőit zavarni tilos.
@aquapanda A Fiat Uno valóban, de az előtte haladó Astra egyenesen halad. Mondjuk ott egy kerékpáros is, fogadjuk el,hogy őrá vigyáznak eh-eh! B+
Ezért kell tankal menni.
Amiket ebben a videóban az semmi a németek vagy az osztrákok hoz képest.
12 évet éltem kint hivatásos vagyok de itthon igenis dinamikus és jó a kultúra.
Autópályán van egy típus, aki a frászt hozza rám, ezek a buszok...kint halad a kamionok között, egyszer csak gondol egyet és kijön, mindenkinek fékeznie kell, amíg 90-nel megelőzi a 80-nal haladó kamiont lassan és nehezen, ez akkor fokozódik, ha karavánban mennek buszok. Érdekes, ha beszorulok a kamionok közé sosem csak úgy kijövök, hanem megvárom, amíg üres lesz a terep, ha nem üres bent maradok. Ezek meg, akik 40-50 ember életért felelnek, kibasszák a buszt a 130-al száguldó autósok elé...baszd meg.
Szerintem a műsorban elhangzottak fele ha nem a 2/3-a felesleges hülyeség... index nélkül úgy hogy senki nincs mögötte... de a leállósávos előzásárt helyszínen felbelőném az embert...
És ha jön egy vérszállító ufó 600-al mögötte és ezért lesz baleset? Zsombor körülnéz, van -e közönség az irányjelzéshez,majd dönt... Nem egyszerűbb pöckölni a kart azt' kész? Van mire figyelni minden manővernél,és még kötelező is jelezni....
A gépjárművezetésre alkalmatlan emberek jogosítványát miért nem lehet bevonni? Pl. aki életképtelen és valahogyan még jogsit is szeret?