Должен быть надёжным, но что на деле? Suzuki Jimny | Подержанные автомобили
Vložit
- čas přidán 27. 01. 2020
- Всем привет!
Это новый выпуск программы "Подержанные автомобили".
Сегодня у нас в гостях маленький, но очень дерзкий внедорожник Сузуки Джимни. Мы расскажем про технические особенности этого автомобиля и места, на которые стоит обратить внимание при его покупке.
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Подержанные автомобили 321
#Suzuki #Jimny #ПодержанныеАвтомобили - Auta a dopravní prostředky
Такой есть второй машиной в семье. И он классный!!! Кстати, для города его скорости хватает однозначно (мотор 1,3). Очень маневренный, ощущение настоящего джипа, просто маленький, как игрушка из детства😂😂😂😂 Сколько слышал отзывов о нем знакомых, все хвалят... Привет с Дальнего Востока!!!
i guess Im asking randomly but does anybody know a tool to log back into an Instagram account?
I somehow lost the account password. I appreciate any help you can offer me.
@Ledger Richard Instablaster =)
@Anderson Benicio Thanks for your reply. I got to the site on google and Im trying it out now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later with my results.
@Anderson Benicio it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much, you really help me out!
@Ledger Richard glad I could help xD
Джимни 12 года, пробег 220 000 поменял: ремни 2 раза, втулки стаба 2 раза, датчик давления масла 1 раз, аморты и пружины 1 раз, шкворневые подшипники 2 раза, тормозные диски 1 раз, щуп масла, пока всё!
Лучший обзор за последние годы 👍
Всегда мечтал производить такие автомобили
Прекрасный обзор. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и процветания.
Проездил много лет на маленькой машинке,оценил все качества (хороших больше),Джимник мне кажется хорошее авто.
Как на дальняк? Как обгоны на трассе?
@@infravioletultrared машинка маленькая ,не о том
очень маленький и тесный. эта машина для одного человека ...индивидуала любителя путешествий. и расход топлива довольно большой для очень маленького авто. Зато проходимость изумительная ...большие и сложные технически джипы это фигня по сравнению с джимни. к тому же конструкция довольно простая можно самому ремонт делать.
@@user-zy4wv7mo4f расход какой?
@@infravioletultrared Ездил не раз на дальняк, вполне себе хорошо, расход не большой, едешь себе в удовольствие, зато все дикие места на юге излазил.
После клубного сервиса первый хороший обзор.
Как сильно изменились цены за три года! В три раза стало все дороже, а зарплата такая же...
"Прошу отнестись с пониманием")))
Благодарю, очень понравилось
Петр Молодец.Спасибо за информацию.
Хороший обзор про техничку, спасибо
Пётр Баканов))) спасибо тебе огромное за то что ты делаешь!!!!!
Спасибо!
Владею с 2015 года - ни разу не пожалел что купил. За 5 лет ни одной проблемы.
Зато автор обосрал машину с головы до ног. По его словам через 60-70 тыс. машина вся развалится
Сергей,в у вас правый руль или левый?
@@user-li7ej1sl5p Джимни с левым рулем.
@So So Для такого малыша расход конечно большой. Зимой по городу около 12 литров.
@So So В моем случае смысла нет, т.к. живу в маленьком северном городе и бОльшая часть топлива уходит на прогрев. Газ ставят те, кто далеко ездит, а у меня за 7 лет 20 тыс пробега.
Ничего не понимаю в машинах, но посмотрела всё до конца, так интересно рассказывает))) тем более что очень хочу эту машину!
На любителя .....карликам как кадилак))
Тяжёлый руль.
Тормоза надо спиной нажимать.
Остальное норм
@@radiopapa6134 не пиши бреда если не знаешь
Я тож хочу, но денег нет поэтому купил рено твинго, проще дешевле похож на джимни, и проходимый и не жалко на бездорожье
@@vitbenedikt сравнил жопу с пальцем. Он ничуть не похож на джимника, полного привода нет о какой проходимости вообще идет речь?
Купил джимника 2004 года с аукциона в Японии с пробегом 20 000км, продал через 10 лет с пробегом 220 000км. За это время менял: два задних амортизатора, раз в 40 000км свечи, пару раз сальники заднего/переднего мостов и пыльники поворотных кулаков. Ну естественно тормозные колодки, масло, фильтры. Машина очень простая, надежная, проходимая, доставляла мне только положительные эмоции. Из минусов- не для дальних поездок-свыше 90км/ч ехать становится не комфортно, но это не удивительно-его стихия это бездорожье.
Дальняк это вопрос привычки .Если вы ездите часто на дальняк то все вам будет все равно на чем. Если редко то не только Джим будет утомлять
А я думаю на следующий год на Джимни с Лиссабона во Львов ехать, думаю ещо себе палатку взять на кришу и велосипед на запасное колесо.
Все верно, рыбалка, в лес за грибочками, охота - это его стихия. Дальняя дорога не для него. Восемь лет на джимнике по 120 км почти каждый день катался. До него больше десяти разных машин было, есть с чем сравнить.
У меня тоже джими 17г движок 0,7 по трассе идёт 130 нормально
Спасибо большое, комментарий для продвижения ролика
Пётр Баканов-это такой крутой автообзорщик, которого нужно уважать! Удачи Пётр!:)
Спасибо!
Абсолютно согласен, посмотри видео с ним про 200-тку,там просто 🔥
Сдал 2007 года 120 тыс км, по трейд-ину, в замен на новый, естественно. Проблем не было вообще, обслуживался в клубе
На новый 2020? и сколько обошлось?
Новый Джимни - просто чума! Супер крут!
Он и старый пиздат
Такая же чума как ты...
Была такая 98 года надежный верный, думаю еще такую преобрести для покатушек
Так может самурай лучше?
5:58 типичный фон в любом автосервисе
Джимник - топ. Но новый лучше. Все-таки он стал короче, шире и выше, движок уже более серьезный. Да и внешний дизайн уже как-то намного серьезнее смотрится. В общем, советую посмотреть рестайловый.
ценник кусается там
Лучше взть 3 шт 3-его поколелия, чем 1 4-ого.
такая кроха) кажется игрушечным
Моя мечта- этот автомобиль
И моя ! 🤷♂️
Джимка фо рева ✊✊✊👍👍👍
200-300 т.р? Вы где такие цены взяли? На него цены начинаются от 600 т.р
Тоже хочу узнать, где по такой цене праворульки продают? За мой с пробегом 320т.км 400т.р. предлагали.
Глеб Богородцкий долбанитесь))) за 250 можно брать. Если гламурить- то нет, не брать. Самое лучшее- это с 1998 по 2001 по моему. Дивитеся на раздатку, это важно. Моя всё сказал
@@mrzkprotraktor2086 Брал полтора года назад.2джимика .один ударенный в зад очень сильно.и второй такого же года но с большим пробегом .обошлось за все с таможкой итд около 500тысяч.в добавок один был люфтованный .с мостами от юкки.Но я покупал без посредников так ка друг в Японии.он помогал со всем.Вы просто глянте на аукционах цены .главное до 5лет не старше .удивитесь статистике.Наши перепродают с накруткой от 100т.до бесконечности.а так машинка не убиваемая.А грегату не надо жизнь продлевать .Найти ударенный джимик в зад сильно .Я нашел пробег 7000тысяч.у второго 190000.перекинул и все.но пока катаемся на старом.
Да убитый какой-нибудь с диким пробегом.
@@denis2d538 А чего смотреть на раздатку? Все третье поколение идет с цепью. После рестайловские автоматные раздатки лучший выбор из них. Цена на рынке бу в пределах +-10 тыр
"Самое лучшее- это с 1998 по 2001 по моему" Отнюдь. Там идут движки G которые на вторичке дороги и старый автомат.
Лучше брать более свежее с движком м13А с vvt-i Не страшно даже если с убитым. Эти движки на вторичке относительно дешевы и легко приобретаемы
Супер вездеходик! Знаю этот аппарат. М16а туда и тапки минимум 29, блок в зад и в перёд в чачу))) и раздатку самураевскую мечта!
У меня 0.6 турбо...31ую трехслойную грязевку тоскает за радость) друг на 33 катает.... Продовский 3.4 в него и мосты с 78прадо и будет счастье!)
@@griha23 лучше ТАХОвский 6.2
@@stanislusfreemann7423 1uz-fe...4.0 литра,край,что в него залезет... 6,2 только если в салон ставит,и на нем сидеть потом)))
@@griha23 я же пошутил
@@stanislusfreemann7423 друг,я понял))) смулики же поставил...
Надежность - это доблесть новой тачилы. А вот для подержаной - главное качество при покупке - это неубиваемость, т.е неприхотливость к условиям ксплуатации. Чем выше это качество, тем меньше косяков в покупаемой тачке при прочих равных.
Практически всё по делу рассказал. Касательно коррозии - помимо ниши домкрата ещё сгнивает телевизор за фарами.
Ничего подобного. Значит морда въехала куда-то ☝️
в рулевых механизмах 23 джимни ролика нет. там винт шариковая гайка . сам лично разбирал.
Сделайте такой же отзыв только по новому Джимни выпуска с 2018 года
13 лет моему,вот только ходовку спереди буду ремонтировать и аморты задание менять,83 тыщи пробегу.Все
12 лет, пробег 165 к полет нормальный
За 13 лет такой пробег, он что на полке пылится? Там минимум в два раза больше должно быть. Моему джимни 14 лет и 220ткм пробега, а прадо 150 только 5 лет и уже 190ткм пробег
концевики не капризные, им тупо отрывает провода, нужна защита. Рулевые наконечники ходя не долго ( по бездорожью могут за пару тыш улететь, даже фирменные)- чудес не бывает. Еще К6А условно не капиталится (нет ремонтных поршней), но я подобрал аналог и проточил слегка, ездим
недолго это сколько? я свои на 120 менял на CTR так и те до 170 отходили без проблем и в замене не нуждались
Сам ездию с 2009 , маленький УАЗик только японский, достойная машина.
Джимы в природе появились, раньше уазов , нив и прочих геневагенов ;)
@@Sashelo1 Может быть,не принципиально.
Так забавно живя на Дальнем Востоке смотреть обзор из запада
Особенно услышав сумму переборки коробки -50 тыс)))))))))))
@@sawok099 есть модификации, на которые автомат фиг найдешь. Есть один да и тот в Новосибирске. И приходится либо перебирать автомат, а это не 1 день работы автомеханика, либо корячить меху
Эксперты комнатные... Цифры пробега взяты с потока... Какая переборка мехиники? Через 200 тысяч машину разбивают, а коробка как без пробега по России ставится на другую и ездит столько же.
@@andrkam4278 Не знаю кто там у вас и что разбивает.А у механики Джима известная проблема - подшипник вторичного вала
@@user-hm3tu5cf5f При переборке нашего автомата основное время занимает поиск запчастей В остальном он прост в отличии от каких нибудь 6- 8 ступенчатых Народ на форуме сам перебирает Джимниковский автомат. Главное чистота и внимательность что бы что нибудь не пропустить , не перепутать и главное непротерять
Авто очень специфичный, поэтому тем кто смотрит в его сторону обязательно прокатитесь перед тем как покупать, но я его обожаю всем сердцем, со всеми его недостатками. И тем кто хочет заниматься тюнингом-готовьте немалую сумму денег, цены нифига не нива:) 1.3 самурайка 30’мт
Смотря что как и чем тюнить. Тюнинг на Джима есть на любой вкус и кошелек.
Можно поставить какие нибудь добинсоны \айронмены а можно риф или вовсе от шнивы\ витары подобрать на червонец
Для 30 колес самурайка не нужна особенно автоматному Джиму да и она не дорого стоит.
Итак чего там дорогого осталось? Может резина на Джим дороже чем на Ниву? Может самоблоки на ниву сильно дешевле ? лебедки дешевые исключительно под ниву а, под Дджима исключительно дорогие?
Пример в целом удачного автомобиля, который еще и фановый. За свои деньги и под свои цели - отличный вариант. Главное понимать, что купил и как с этим обращаться)
Была нива,два года не вылазил из под нее,варил днище,лонжероны,и тд. Три дня ездиеш,стоко же делаеш,заебала. Продал,купил джима,занизил редуктора,лифтанул,поставил тапки 31,и не потею. Земля и небо. Единственный минус,узковат,но по сравнению с проходимостью,надежностью,это мелочи.
Ну ибо нехуй ниву за 20тыщ брать
Хуйня. 440 000 моя Нива пробежала. Пять комплектов карданов.
Мосты и раздатка родные.
Один ремонт движка.
Продавал без дыр, 23 года ей бвло
@@radiopapa6134возьми новую ниву сейчас и не будешь вылазить сгарантийки
Сделайте топ надёжных авто за 350 тыс до 500 тыс
7 лет, 60 000 км пробега, отсутствие гаража. Нет никаких проблем вообще. Коррозии тоже нет.
Продаешь?
Полезут рыжики под уплотнительными резинками-натирает, имей ввиду... А так все норм
А зимой в -20 нормально заводится?
@@user-wv7wv6nu5d абсолютно) С полтычка, даже маслать стартером не нужно больше, чем в обычный летний день.
@JV aka Джэй Ви какая ещё Японская нива , когда Джимни создали о ниве ещё даже не думали
Ну про втулки и стойки стабилизатора вранье 20-30 тыс. км. предел. Тормоза требуют постоянного обслуживания. Спереди могут закисать направляющие. Сзади механизм авторазведения колодок. Раз в 50-60 тыс. км. надо менять клапан вентиляции карторных газов иначе придется поменять еще прокладку клапоной крышки. Необходимо контролировать пыльники карданов иначе после их растрескивания через пару тысяч потребуется их ремонт.
Цены ностальгические
Про тормоза - если выезжать по праздникам , то да . А если в тайгу , то передних на два сезона (родных) а задних на сезон. Родные стоят дорого , перешел на нивовские , в каждом автомагазине навалом. Тапки 33 сильвера летом Весной когда в тайге все плывет - 36/14,5/15 " Томпсоны резанные" Протектор нарезал и заодно облегчил , стали легче сильверов - тоже пятнадцатых.
Кабрик ммм конфэта
Когда суппорты закисают, наоборот заклинивают и тогда машина не то что бы едет,она просто не разгоняет.
Достойный проходимец,но цены завышены!
предложи авто с аналогичными потребительски свойствами но дешевле?
Те кто ноет про недостаток мощности, берите на фарпосте m16a от свифт спорта. Там при тех же габаритах мотора, 138 л.с. Плюс кованая поршневая с охлаждение маслофорсунками и ещё куча заводских доработок. И будет вам счастье.
м18а тоже отличный тюнинг))
@Денис Калашников и ресурс очень малый.
@Денис Калашников Вообще чаще берут м15А у него полка момента ниже А продается всё
Тех надо выгнать на лед и пусть показывают что они с этой мощностью делать будут . Для стока 1,3 достаточно у 1,6 высокая полка момента, Вообще умные люди берут 1,5 он и дешевле и практичней, а кому надо под спорт берут 1,8
Джини, это волк в овечьей шкуре.
Лучший из лучших, но если твой рост до 175см.
Быть добру:-)
мой рост 195 в джимни проблем с местом не испытываю
Я 182. Сел норм. Взял сегодня такой
@@user-sc5zg1cw2s +1 ,тоже рост 194см и тоже очень удобно и еще запас есть
@@radiopapa6134 194см и тоже удобно)
@@Leha60rus я задний ряд убрал так что и багажник больше стал )) ездим только в двоём , пассажиров не вожу так что Джимни самый то , сперва хотел крузака , но потом понял что они едут исключительно из за лебёдки и огромных колёс , а Джимни едет из за веса и умений водителя
На любителя😉
Нашёл объявление, 0,7 литра, - 63 кобылы. С таким двигом, машина вообще едет?))) просто спрашиваю, т.к. интересно такую машину купить для поездок на охоту и рыбалку. Маленький, классный, японский..всё же не нива. Ну двигатель конечно смущает.
Скока бензина ест? И зимой долго греется салон?
греется практически моментально. бенз -7/10, трасса/город
Самые пожеванные с правым рулём меньше 330тр чёт не нашёл. Или дешевле совсем хлам. Хорошие начинаются от 500 итд по состоянию и году.
Сузуки атличная фирма..
Ремень грм, нет гидро компенсаторов, да это мечта а не двигатель
У меня 2006 год джимник, 1,3 движок - цепь, а не ремень .
Самый дубовый мотор!!!
@@user-oo4xs8zf3b до 2000 года ставили G13A, ремень, а вот с 2000 года M13A, цепь. Ремень лучше, на мой взгляд чем м13а, если по какой-то причине мотор перегреть, то придется менять датчики ДВС. ДжимниКам41
@@olgasamoilova5019 Двигатели М серии надежны и стоят копейки , а G серия дорогая и свежий движок еще поискать надо
@@olgasamoilova5019 G13 B так то , недавно перебрали его полностью , щас как новый бегает
Владел и СИЕРОЙ И ПРОСТЫМ ДЖИМИНиКОМ.
ОТЛИЧНЫЕ МОДЕЛИ.
У супер суса такой
Ни разу с такой крышей не встречал
А машины, лет 15 стоит брать или нет?
вопрос в гнилости рамы и убитости ходовой - мотор , кузов не так страшно.. В общем вполне можно брать если знать что что смотреть
А цену опорных подшипников...????
Копейки
опорных подшипников чего? Стоек? Их там нет
Год назад за 1 млн рублей был, что за цена 300 тысяч, где такая фантастическая цена?😂
Спасибо за обзор
Только я так и не понял, какой тут мотор самый надежный?
Судя по всему все они живут меньше ВАЗовских.
Не пойму я, зимой на джимни 2002 года страшно ездить? Допустим, на дачу? По шоссе.. Бездорожья как раз не много
Если разговор про трассу и почти без бездорожья, то Джим не нужен. Лучше СХ-4.
Хорошее авто для зимы,если размеры авто устраивают. На хорошей резине спокойно 100 едет на любой дороге. Если какой занос,газ скинуть и снова прямо едет.
Ору с тебя, 200к, уже прошёл и всё бомба на 0.7 без замены турбины
В стандарте не такой это уже и джипчик ))) Засадить можно без проблем так как и вывесить в колее. Сцепление можно спалить на раз два три. Дубовая подвеска, капец как козлит. Максималка 120 но уже на 100 км/ч. впечатление что ты идешь 200. Для крупного мужика это прям коробочка. По снегу около метра с груженным прицепом по полю ехал без проблем вот это впечатлило. Машина прям на любителя.
по трассе ехать 120 сейчас любой авто может. А по камням, пням и по тайге между деревьев - только Jimny
@@user-hm3tu5cf5f По камням, пням и по тайге между деревьев поедет любой кроссовер с хорошим клиренсом. Jimny в стоке отличается от любого кроссовера только подключаемым полным приводом без жестких блокировок.
Твой кроссовер поедет на галстуке в ремонт после пней и камней- это гарантирую еще в начале пути. А между деревьев обломает зеркала и протрет бочины. Сравнил кроссовер с мостовым внедорожником, как ху.. с веревкой. С 2015г идут эл. Блокировки и вывесить его не получится.
@@BruinNDA Вторая машина в семье это джими уже около 7 лет. В колее он садится на мост и на эти рычаги и никакие блокировки ему не помогают либо дергнуть либо ветки засовывать. Кстате в ледяной каше эти блокировки тоже не работают. Если поставить злую резину и клиренс завысить то да будет немного лучше но тогда будет гореть сцепление. Прицеп с 500 кг веса в горку под 40 градусов в салоне стойкий запах сцепления припаленного. А ну и этот моторчик надо раскручивать до 5000 об. при спокойной езде.
У меня акпп, все отлично. Клиренса всегда мало, ибо не фиг ездить за 33 катками) и засадить можно любой. про прицеп, не нужен он ему, в нем тонна, а ты ему грузишь 500кг плюс сам прицеп, уклон 40град не каждая заедет пустая)). На акпп не надо крутить мотор до 5000, 100кмч =3000об . Мне кажется кто то зажрался и хочет не возможное🤣
8:04 у вас тут ошибка. K9K 700 ставился на JB53 до рестайлинга в 2005 году. После рестайлинга ставился K9K 266. А в 2010(2011) году их воообще перестали выпускать так как завод Сантана прогорел. Кстати завод продали в Бразилию где теперь до сих пор выпускают третье поколение Джимов
Завод Сузуки Сантана закрыли в 2009 году .В Бразилию его не продавали, он ( завод Сузуки) там уже был Двигатели от Рено которые ставили испанцы ни тот ни тот завод не собирал
лучше нивы?
Еще не продали
Новые Джимни стоят непомерно больших денег! 2,5млн! Жесть! За что!
За курс
3.5млн смотрел на прошлой недели...печалька
@@user-ev4fo7fi6w и это ещё не предел(
Джимни квадроцикл с кабиной и это круто!!!!!!!❤❤❤❤❤
Ржи там полно! Поэтому и скидывают такую хорошую машину.
500 600 и поехали
Дальнивосточники и западная россия, это две разных страны и два разных минталитета! Японские авто - рядом не стоят, с российским автопромом - если кто не в курсе....
согласен, наши лучше
Сначала говорите берите с кнопками для включения полного привода, потом говорите, что механическое включение беспроблемное и надежное
Кнопки активизируют актуатор в раздатке ( двигают за вас рычаг) , не более. Далее чистая механика
Эти моторы жрут масло только тогда, когда задубели маслосьемные колпачки. Цепи ходят двести плюс, перегрева боятся оба мотора. Прокладку ГБЦ не пробивает, если только сварили мотор.
Двигатель 0.6 не пройдет 200к, раза два поменяете этот мотор за этот пробег. Дизелей в РФ не видел ни разу. Этот же дизель ставился в Витару.
КПП Asin недолговечна на бездорожье, за полтос ее не перебрать. Механиками забиты все наши склады, автомата ни одного:))
Слабое место сальники шаров переднего моста и шкворня...
На бездорожье гнет передние рычаги/сабли. Постоянный геморрой с этими рычагами.
Текут сальники хвостовиков, слабые полуоси заднего моста, если ставишь большие колеса.
А так, хороший, красивый комбез, только чистый:)))) Потому и знаний нет:)
мосты надо периодически перебирать, с оригинальными яп. комплектующими. Поэтому надо иметь ремонтную базу, либо деньги на автомеханика.
Все выше написанное относится к лютому бездорожью и безтолковому тюнингу, в нормальной эксплуатации вне дорог и без тюнинга, этих проблем нет. Скажи мне какой двс не боится перегрева или крепкий сальник постоянно находящийся в чаче, это все можно порвать и ушатать на 5км в болоте и погнуть что угодно. Венегрет ты написал )
BruinNDA Написал то, что каждый день вижу:) Благо в профильном сервисе работаю.
Значит к вам идут авто от умельцев, которые их гонят в болото, там как раз все эти симптомы. Вода, грязь лезет во все щели убивая шкворня, подшипники и т.п., забивает радиатор грязь. В нормальной эксплуатации и обслуживании, это будет очень не скоро.
Видимо поэтому автомат на Джима найти куда проще и дешевле механики?
Автоматы которые ставят на 0,66 вообще копеечные и при желании их можно поставить на 1,3
все будет работать за исключением блокировки гидротрансформатора которого в этих коробках нет)
Рычаги вообще не проблема они в барахолке по 1000 за пару часто встречаются .Да и что бы погнуть надо постараться. Сальники слабые если Джима намеренно и долго топить или экономить на расходниках и ставить галимый фебест а не оригинал
Сальники каких хвостовиков текут? Слабые полуоси? Да пожалуй для 35 и жесткого троффи слабоваты возможно )
джипчик? это как
Alexander Джмни это анаграмма от "джип мини"
пробник большого Джипа - это Джимни )))
Не джип, а внедорожник!
Справочно - название Джимни это сокращение от Джип мини ;)
В данном случае как раз таки Джип.
Джмп
Что за чушь??? 1300 кубов это джимни сиера, а весь дальний восток ездит на 700 кубиках,а 1300 это большая редкость!
Левый руль никогда не был японского качества. Японское качество только с правым рулём , остальное реплика на японию.
интересно
Про представителей прекрасного пола загнул, автор. У него задний привод, полный - принудительно, когда отключит-подключить знать и уметь нужно. Это не РАВ.
Вас пугает задний привод?
ага 200-300))) привет из 2024))
Старая цена была 300-500
Какие умные, не то что дураки японцы
Кнопки зло, вернулась ручка, по просьбе поклонников марки. Акум прослужил более 7 лет.
Акум служил 12 лет, поменял после зимы
Точно с кнопками не то качество, ручка надежнее.
По ДВ зимой нормально будет или замёрзнет и помрет?😂
Бакакин этот слышал звон,да не знает где он!
Запчасти дорогие и постоянно их модернизация на конвейере. Все по вину покупать и то не всегда "угадывают"
Расскажи, что на него покупал такого, что модернизация тебя подвела?
У был Сузуки- Самурай, 1 л. (испанской сборки?). Ремень ГРМ, выжимной подшипник и что то еще, заказывал в 2 экземплярах. Ставил, то что подходило. Запчасти тогда очень дорогие были.
Здесь джимни, самурай испанский древний. Собственно и ответил сам на свой вопрос.
Вопрос о каких запчастях речь? По мне Джим вовсе не дорогой в содержании автомобиль.
Я за Самурай говорю. Помню, что было дорого; Система выхлопа в сборе, маслосъемные колпачки и поршневые кольца, карбюратор. Генератор был дешев. Сейчас много не помню. Железо только б.у. по конским ценникам.
больно слышать 230 тысясч
Ноябрь 2020 год уаз хантер 880 000р нива 650 000р новый джимни 1800 000 р
странно у нас на ДВ праворукие до 1 600 000 максимум , и это с Японии в полном фарше уже
Владели Джимини с автоматом.Взяли с пробегом до 100000км.2005г.Из плюсов только дизайн внешний.По бездорожью неездили.Запчасти дорогие.Свет фар ужасный.Очень неустойчивый на трассе ну совсем нетрассовый.Бензин потребляет как моя Тойота раф4 2ух литровый.Вот такой вывод за несколько лет вождения.Авто непонятно для кого.
конечно не для Вас! для чего вы его купили если не ездите на нем на бездорожье? еще и наверное городской житель! смешно читать ваш камент, взяли бы дастера себе и радовались.
а кто говорит что это трассовая машина.
Я понять не могу для чего брать вне дорожник для города, он предназначен для других целей
Пробник гранд витары
Внук Самаря
Сам ты пробник) совершенно разные авто витара и джимни и сделаны для разных целей
Этот колобок в грязи оставит далеко позади гранд витару.ездил на обоих.
@@user-vk3vk3hf9g Джим не может быть внуком Самурая - Самурай это и есть Джим
Джимми это далеко не Самурай уже
На данный 23 год от 600 и не подходи
Купил жене.в семье Джимник 5 лет с пробег 110000км.немного сыпется как все,детали недешевые .на трассе плохо некомфортно,жрет топлива как 2 литровый мой Раф Тойота.Вообще не супер совсем только внешне.и безопасность на трассе очень плохая.
Посмотрите на цены на запчасти японские оригинальные. Suzuki это не Nissan ибо цены пиздец
Уж лучше джимни, чем новая лада 4х4
Да ну нах??? Чем же?
очень сильно бы поспорил.
@@user-hg1vy4jb2f да всем
@@PeKopgcMeH конкретнее???
@@user-hg1vy4jb2f японское качество, рама, два моста, кондиционер, гидроусилитель, автомат, шумоизоляция, удобные сидения и комфортный салон, пробег 300 тысяч без ремонта практически (это я про свой), заводится в любой мороз с пульта (пробовал в -35). Имел дело с нивой 2131(батя на ней ездит) , не спорю что есть плюсы, это размер, скорость и плавность хода по трассе, больше нет.
Очень переоцененный авто на сегодняшний день, очень тёсный и непрактичный, очень маленький багажник и дорогие запчасти...
Тачка для дернвни. Где нет скоростей города. В городе вечно в правом ряду и на трасе обгон только трактора сразу возможен. Как то так.
Каждые выходные езжу с Москвы домой, 300км. Да, мотора не хватает. Да, динамика после 80 - овощ. Привык, да и не любитель гонять. +на М7 бОльшую часть пути 4-х полоска. Сотню/час едет норм, обороты 3тыс, расход - 7~7.5 (АКП/М13А).
Ерунда про город, езжу постоянно в правом или среднем, до 80 кмч разгоняется нормально с потоком, трасса правый ряд в основном) едет 100кмч комфортно, но сильно зависит от ветра и качества полотна.
В городе в правом ряду? ну ну
Причем тут Петр? Надеюсь никого не обижу. Но подает информацию на уровне самого пресного, обыкновенного обзорщика, никакого
чувства авторитета его личное мнение не вызывает потому что его тут и нет, это же целый тв канал, а не канал лично блогера, складывается полное ощущение того, что человек вообще не в теме, только озвучивает написанное с листа, ради зачисления на карту раз в месяц. Иногда такую чушь ляпает про машины, что просто рука лицо)
И всех этих хвалебных од в комментариях, не вижу для них основания, по чем нынче мнения, Петр?) при всем уважении, если я не прав
100% , ни о чем.
Нива и точка)
Цена не одекватноя , за такую маленькую хуйню .