20 лет Suzuki Jimny. Вся правда о самом маленьком профессиональном внедорожнике.
Vložit
- čas přidán 22. 04. 2018
- В этом году Suzuki Jimny празднует юбилей - 20 лет на конвейере.
В следующем году нас ждет премьера нового поколения, а пока - вся правда про самый маленький профессиональный внедорожник в мире. . - Auta a dopravní prostředky
5 лет был обладателем джимника Полторы минуты хватил что бы понять что это спецкор вообще по машину ничего не знает.
спасибо за сэкономленное время
Полностью поддерживаю... Этот Дед устарел раньше чем появился этот кузов у ДЖИМА!!!
Подскажи,какой расход у этого авто?
Привет. Можете поделиться, почему?
Он просто "член корреспондент"
Покупал Джимник в августе 2015 года у дилера в Москве. Он у меня получился "юбилейный" - 15-й в собственности по счету. Имею опыт эксплуатации "Жигулей" (4 шт.), "Дэу Нэксия", "Лексус GS 300", "Ниссан экстрэйл", "Тойота Ленд Крузер 80", "Митсубиши Паджеро Пинин", "БМВ Х 3". Покупал Джимник как второй автомобиль (к БМВ Х3) специально для эксплуатации в Приэльбрусье. В горах Кавказа был везде, окромя Ингушетии, Чечни и Дагестана. Горы этих кавказских республик я посетил со стороны Грузии.
"Про Джимник":
1. машина эта, конечно же, не более, чем для двоих!
2. сразу же (чуть не в салоне) выбросил задние сидения и на их месте соорудил пол с подпольным пространством, а также антресоль под потолком. Сейчас в мой Джимник входит ВСЁ, что входило когда-то в "Крузер-80"! Нет только унитаза и душа ...
3. от дилера в Москве сделал "кружок" до КМВ через Белоруссию и Черноморское побережье РФ. По результатам этого "кружка" выбросил магнитолу с динамиками, амортизаторы и шины с дисками! Вместо этого японского (!) "неправильного" барахла установил ВСЁ правильное, плюс демпфер на руль и лебедку. Для этого пришлось к 985 тыр., оставленных дилеру, добавить ишо 270 тыр ... Только теперь я получил ТО, что мне было нужно от Джимни! В заводской комплектации - это не Джип.
4. машина Уникальная! В КЧР, КБР, Адыгее, в Крыму, Грузии и Краснодарском крае нет места, где "не ступало бы колесо" моего Джимника! Для тех, кто "в теме" - парочка названий: Малый Бермамыт, оз. Хурлакёль, Каменный лабиринт Худеса, пик Терскол (обсерватория), Верхнее Омало, "Три озера" (1500 м над столицей Сванетии Местия) ...
5. "Про сидения, тесноту и удобства": мой рост 176 см, вес 105 кг, максимальное расстояние в равнинной местности - 1050 км (15 часов), в горах (асфальт Адыгеи) - 850 км (12 часов).
6. Эксплуатация Джимни в городе - использование "предмета" не по назначению!
Всем Здоровья, Щастья и Сбычи Мечт!
Так много написано.и все не о чем.
👍
Ну если так посмотреть, то в стоке для вас ничего внедорожником не является, потому что Джимни в этом лучший. И в городе, кстати, на нём очень удобно за счёт размеров и клиренса.
Ll
Купил своего Джима новым в 2011году.Работа-дом ,каждый день.В выходные на рыбалку.Сплю в нем в полный рост(172см).За все время поменял 4 лампочки и передние колодки.Жижи- фильтра по регламенту ессно.В минус 38 запустился сам через сутки простоя.До джимки были и пузотерки и минивены и гелик с патрулем.Для Джимки альтернативы не вижу.
Станислав Кучеров
Станислав Кучеров здравствуйте! тоже интересуюсь данной моделью. хочу приобрести. какой у вас пробег? ( если не секрет?)
Тахир Карабалаев У меня пробег 80 000 км. Делаю только регламентное ТО и все. Есди будите ездить по шовнам то уделяйте внимание задним тормозам, колодки будут быстро изнашиваться.
На заднем приводе зимой по городу, по трассе устойчиво держится?
> Для Джимки альтернативы не вижу.
Дизельный дастер? За те же деньги всё то же самое плюс больше места, нормальный багажник и задний ряд, больше мощность и момент, меньше расход, больше современных опций и универсальность.
Минус - нет рамы, но вы и на этом в дебри один не полезете
Обзор не плохой... Дело не росте, а в возможностях жопы... Машина действительно для двоих... Джимас вытягивал меня из таких "говнов", что Нивы (так называемые вседорожники 1977г.р. - без рамы, даже "не обсуждается"). Джим - потомок легендарного "Самурай", который они делали для армии, с 1968 года. Рекомендую зрелым парам, которые не боятся путешествовать! Мурманская область (временно живу в горах). Удачи, кто услышал.
1 Самурай и есть Джимни . 2 Ни Джимни ни Самурай никогда не делали для армии
Делали, да ещё как... Читаем историю, затем спорим...:)
Вот и почитайте . Уж если сами япы не упоминают про армейское прошлое Джима , то откуда ему взяться ? czcams.com/video/_3vt4KNS1ok/video.html
К сведению идиотов - рама не является необходимой для внедорожника. Для неграмотных дураков - рама нужна военным внедорожникам для БУКСИРОВКИ АРТОРУДИЙ, МИНОМЕТОВ ИЛИ ЕЩЕ КАКИХ ПОЛЕВЫХ КУХОНЬ. ВСЁ, НИ ДЛЯ ЧЕГО БОЛЬШЕ РАМА НЕ НУЖНА. И сто раз уже проверено - стоковый говноджимник не едет там, где проходит стоковая Нива. И по максимуму оттюненый говноджимник совсем не едет там, где легко пролетает нафаршированная Нива. И не надо врать, никто из местных в Мурманской области не ездит по бездору на говноджимах, одни УАзы да Нивы в лесу встречаются.
Смешной какой )
Машина СУПЕР👍 ездию уже 12 год , зимой ей нет равных 👍👍👍 💓
Ездий….пиздец грамотей
А нива коротышь?
В городском цикле, да еще нашей зимой это просто супер!
Просто супер сидеть и дрочить весь день кнопку 2wd/4wd?ибо на партайме нельзя ездить по плотным грунтам?!
что так часто вентилятор охлаждения включается. заколебал, заглушил бы перед обзором.
это кондей работает.
нет, это фича джимни - постоянно врубается вентилятор охлаждения
У джимни вискомуфта на вентиляторе охлаждения двигателя это визжал электровентилятор кондея.
@@serkovsify да, именно так
11 минута , да лучше в маленьком Jimny, чем в большом нашем автопроме
Нет)
Наш автопром тоже неплох. Из внедорожников у нас буханка и нива хорошие.
@@user-fg1mg4ks7s хз , я до 18 жил на западе переехал на ДВ и тут рус автопром не очень воспринимают , а про проходимость я ничего не писал что лучше или хуже :)
@@user-fg1mg4ks7s может бобик????
Какой хрени только не наговорят...Два охотника/рыболова + две кровати в стоке, или два колхозника + 9-ть мешков картошки. При 3000 тыс. об укладывается в паспорт, потом начинает жрать. Разбегается до 155 км/ч. Защита нужна там, где нет глины. В эконом варианте 480 км с бака. Если качать колеса по табличке на двери - стошнит между двух встречных фур. Обдувов сзади нет - зимой боковины замерзают. Застрять можно, если сесть на брюхо. Ни чо не ломается. С пеленок посадить на 95-й бензин с одной колонки. После пробега 90 тыс. поменять все резинки в подвеске - иначе начнет рыскать по нарастающей. Бабам противопоказано - машина вертлявая на любой дороге. На кочерге передние колодки - 65 тыс./задние 90 тыс. Кто умеет ездить -лучше кочерга, АКПП = расход ср. 12,5. Масло льют дилеры не то, что рекомендует производитель, для 1,3 с 2001 15w40. Свечи менять лучше после 40-ка тыщ. Масла раз в 12 тыс. И тогда будет пробег без капа 500 тыщ. Примеч: неразобранные ружья и ГОСТ-ированные Шашки по ширине не влазят, только со стволами до 24-х дюймов. Можно сразу перевезти пять колес в сборе. Патриот не сможет обогнать даже если водитель лопнет от досады, на кочках лучше не гоняться за Нивой - выбитые пальцы. Если заскрипело слева впереди постоянно на кочках - открой заднюю дверь и смажь шайбу на ней. FAQ здесь, проверено www.drive2.ru/l/9029549/
Каким боком относится тип трансмиссии к износу колодок? При какой эксплуатации колодки уходят указанные вами диапазоны? Чем же лучше при слабом движке МКПП особенно при штурмах горок ?
"Бабам противопоказано - машина вертлявая на любой дороге. " Противопоказанна не бабам. а тем кто не хочет повышать свои навыки. В остальном, очень понятная для управления машина.
То что льют диллеры , лежит на их совести. Московские диллеры ( кому они правда нужны) льют по мануалу .
Каким боком относится указанная ссылка на драйв к устранению звуковых эффектов?
Вопрос последний , лично Вы сколько проехали на этой машине?
Каким вы боком едите - я не в курсе, а количество нажиманий на педаль тормоза/на 100 метров пути на любой АКПП в два раза больше. При обычной эксплуатации, не такси. АКПП удобна именно для горок при плотных грунтах и на камнях, ещё при движении шагом в пробке. Повышайте. Я вообще ни чо не знаю про Мацкву - я там прожил 24-е года, продал две квартиры и уехал - Надаела....можно было про это не писать , т.к. близость к нулевому меридиану, проходящему сквозь мамзалей и так видать. Лейте на мануал, а я буду по фактическому температурному режиму для области и условий эксплуатации. Читаем ещё раз внимательно - про скрип из задней двери, который слыхать. Ответ последний - до моего пробега, судя по посту, Вам ещё примерно лет 25-ть ехать. Удачи.
"Каким вы боком едите - я не в курсе, а количество нажиманий на педаль тормоза/на 100 метров пути на любой АКПП в два раза больше" С чего вдруг то? Если у вас проблемы с дозированием усилий на педалях, то причем тут АКПП ?
"Ответ последний - до моего пробега, судя по посту, Вам ещё примерно лет 25-ть ехать. Удачи." Я спрашивал не про ваш общий пробег , а про пробег на Джимни
"Читаем ещё раз внимательно - про скрип из задней двери, который слыхать." Переспрошу, как статья ( не ваша) про борьбу с шимми на Джимне относится к звуковым эффектам ?
"Я вообще ни чо не знаю про Мацкву " Не знаю где вы живете. но думаю вам было бы неприятно коверканье название вашего родного города.
1. На любом Авто сервисе Вам любой мастер скажет - более ранняя замена колодок на АКПП на любом автомобиле. Проверяйте.
2. Это третий Джим, общий не считал за последние 14-ть лет.
3. В шимах - собрано в кучу, почему не нужен доп./депф. К звуку не имеет никакого отношения - между ними Точка.
4. Форма вопросов потребовала схожей формы ответов - это не манера моего общения, в принципе. Город был вполне себе пригодный для жилья где-то до 1989 года...потом его захватили инопланетяне, у которых фотография в паспорте по пояс, сразу в папахе и с кинжалом:):)...причины Вам и без меня известны.
По п1 , я считаю что это зависит исключительно от умения правильно дозировать усилия на педалях и способности прогнозировать дорожную ситуацию. На АКПП точно также как и на мкпп можно ездить не прибегая к педали тормоза. Джим прекрасно тормозит двигателем .
По п.3 Статья не говорит что демфер не нужен. он говорит что демфер не подходит в качестве лекарства, а это немного разное.
4. Я согласен что " инопланетяне" испортили город, но это разве повод коверкать название?
По поводу формы вопросов, каюсь, возможно был резок. по возможности не серчайте.
Рычаг рециркуляции воздуха стоит у вас на видео вверх ногами,спойлер даёт завершённость общему дизайну машины,на механике а/м намного резвей.Дался всем обзорщикам этот руль. От 1,5м до 1,9м рулевым он ни чего не загораживает и не мешает входу и выходу.Накой черт эта регулировка.Три года я держал пассат вариант,а про руль джойстик круиз и климат контроль и о подстаканниках в заднем подлокотнике узнал при продаже когда покупатель ползал по машине все проверял и даже не расстроился за не надобностью лично мне этих плюшек,а вот продан он был из-за того,что мне надоело его на руках переносить через трамвайные рельсы.А здесь 190мм до заднего чулка,это самая нижняя точка,до переднего уже 200мм дальше все на четверть метра вверх и это все при короткой базе больших углах съезда.Вообщем с асфальта сразу в партизанский лес туда где волки @рать боятся оттуда с грибами,остальные с мультирулями вдоль обочины стронций и саморезы собирать.
Серьёзно? Может с подвеской проблемы на пассате или с головой? Пролетаю не притормаживая.
@@scm850 все кто пролетал не притормаживая после замены алюминиевых рычагов на руках носят свой пассат.
На японских стоят моторы и 0,660 и 1,3 литровые.Если не в курсе,то не надо пустое говорить!
Красавица малышка!
вопрос а почему так часто обдув радиатора включается ?
Suzuki Jimny - компактный внедорожник, выпускающийся Suzuki с 1968 года. Впервые название Jimny введено в 1970 году Suzuki для обозначения компактных внедорожников, которые первоначально выпускались под маркой Samurai.
Базовой моделью для Suzuki послужила разработка компании Hope Star - модель ON 360 образца 1967 года с двухтактным двигателем 21л. с. от Мицубиси и колёсной формулой 4х4. Производственные права на него были приобретены в конце 1968 года и в апреле 1970 года с конвейера сошёл первый полноприводный автомобиль от Suzuki - LJ10 Jimny или Brute IV.
Как бывший владелец-данного чуда-полёта инжинерской мысли,хотел опередмть!:). Левый локоть постоянно в тесноте!. Открыв окно-хорошим утром,так и ехал на нём-как и Вы в кадре!. Атмосферник жжёт!,топлива не напасёшся!. Думаеш-малыш!,нет, прожорлив гад!. Зубодробилка-на выбоинах!. Проходимость(короткая база), рама-не спорю,равных ему- поискать!!!!. Да и ещё мне нравилось в нём-минимум (мозгов-електронных)!.Да кстати печка,что самолёт(ТУ-134), но салон прогревает за минуты!. Сидушки-очень понравились,в меру жосткие(для меня лично)-не маркая оббивка их,очень крепкая!.
Инженерной. опередить.
Какой расход у вас был по городу с пробками?
В пробках не бывал,наш город не перегружен транспортным потоком. Расход по городу от 9-10 литров на 100км.
5 лет езжу на стоковой комплектации, скоро поеду на ней 1500км. с семьёй из 3 человек и велосипедом на крыше)) Сами мы компактные люди, довольны!
Denis Nechaev и ты тут)
SomicTravels Ага😁А ты всё ностальгируешь?))
Denis Nechaev да у меня эта чушь в рекомендованных вылезла.А чего мне ностальгировать)?по осени свежего возьму, а там уже и 4 поколение подойдёт
Короч в теме)) решил не изменять традициям? Новый джимник конечно, хорош.
пока не появится кого в машине возить - буду на нем кататься (чего воздух возить) .А там посмотрим....
Отличная машина ! Ничего нет, нет чему ломаться )
УАЗы ещё проще, а ломаются постоянно) и нет, я не про напикачнный электроникой Патриот, а про даже простую Буханку.
И за по сути пустую тачилу 4.5 миллиона рублев! :)))
Когда она стоила 400к БУ и 650к новая!(нива стоила 300+к новая!). Джим был дороговат конечно... но можно! Сейчас и нива стоит дохрена и больше! И сузуки вовсе космос цена! И дело тут не в долларе и рубле даже! Доллар всего в два раза выше стал. Никак не в 8 раз как цена на авто!
японцы делают под свои нужды.
нытье какое-то, а не обзор.
Если вам тесно - не лезьте в малую машину.
Ездил на таком 6 лет , великолепная машина , Покупал в Японии праворульный , японец сказал мне, что ты его не укатаешь никогда , самая надежная из тех, что у меня было , движок очень крепкий и долго ходит , а едит как мячик . это точно !Макс вы рассказали всё честно !
Ломаться нечему особо. Но ресурс сильно падает если заделываем под оффроад. Катаю Джим 3 года.
У меня был официальный леворульный с вами согласен машину убить не реально особенно автомат.
Да я вас умоляю? Протащите по убитой мокрой глинистой дороге за собой на галстуке хотя бы Ниву, а лучше Патриот, километров 30-50, и вашей "неубиваемой" АКПП будет п_здец моментальный. Да и рама лопнет, скорее всего. А теми же Нивами таскали, таскают и будут таскать поломатые УАЗики из говен, причем без всяких последствий. А если тошнить по асфальту в пределах 90 км/ч, таки да - АКПП будет ходить.
Prostobukvy Не чего ему не будет.
Prostobukvy погугли оторванные жопы у нив. Это все, что нужно знать. Да, рама у Джима тонкая, но на ниве и того нету. Да и нива это ведро с Болтами и это факт. Ломается все. Но нивы с УАЗами в 3 раза чаще.
Автомат только 4 передачи механника 5. вы ошиблись
у меня акпп 5 скоростей
В зависимости от года, страны поставки, комплектации. Есть и 6-сти ступка.
Мотор тяжело заглушить?
Отзыв , абсолютно посредственный . Полагаю тех. часть вес , мощность , габариты , все читать умеют. Автор не прав полностью , джимка машина , не для двоих , а для одного себя любимого. Аналогов ему нет в мире 120% машина по сути уникальная .Выпуск генерирующий с 1968 г. + движка 2-х тактная. Грамотная развесовка + вес авто + надежность , геометрическая ( непревзойденная ) проходимость. Именно эти плюсы с лихвой перекрывают все остальные минусы. А советовать этого злобного малыша , дамам с собачками ... Так ваще БРЕД 120% Просто надо конкретно понимать что покупаешь , ведь для этого есть книжка с характеристиками , а бегать показывать , возмущаться НАД своей некомпетентностью , это пардон глупо , и наивно.
Тем не менее у нас по Владику именно дамочки на них и ездят в половине случаев. Я за рулём только-только, но как выехал на грунт (в первый же день владения джимником), так сразу забыл про его минусы (мало места, малая скорость, кандовость салона и т.п.). Так что однозначно - авто не для дамочек, которым надо с работы до дома.
Но для обучения вождению очень неплох - отличный обзор, что головой на 360, что по зеркалам, юркость, малые габариты, высокий клиренс (а у нас сопки и ямы в асфальте на полколеса).
Поддерживаю 120%, Джимники или любят, или ненавидят, равнодушных нет. У нас Джимник уже 17-й год и продавать его нет желания! Покрыли защитным покрытием из полимочевины, он как новый и не страшны ни ветки, ни камни. Надёжный, проходимый и любимый член семьи. 😊😊😊
Я приобрел недавно такой обьем 0,7литра с турбиной, на правом руле и на механике. Он хоть и выглядит крошечным но сидеть в нем вполне комфортно как на передних сидениях так и сзади, потолок очень высокий. Мой рост 180см.
Живой джимни?
По началу видео стало все понятно о бережливости машины!
Точно,втопил по самые...
Этот авто выбирает себе будущий владнлец! И выбирает не для пассажиров на заднем сидении и не для скорости, а самому себе - для кайфа!!!
Автор,говорят вы делаете обзоры авто. Это правда?
У меня-в покупном варианте-пробег был около 120 т.км. . Двиг атмосф. 1.3л. После тех обсл.(по книге -регулярное). Но разгон до 100!-около 20 сек. Шумки ни какой!. Взял из за рамы и по цене. Как оказалось, не прогадал. Но бесят-многие,на первый взгляд не значительные мелочи( с временем-оказываеться привык). Сейчас на одонометре-193 т.км (тысяч км-пробега)-для города, идеальный автомобиль!, плотный трафик движения, парковка!, низкие скоростя!.( плохо,что особо не подгазнёш-где надо, 85-лошадок,крайне маловато и (110 н.м.) крутящего. Старые архаизмы с печкой!,гул-такой,кажется ТУ-134 на взлёте с турбинами!. Но печка прогревает хорошо( жарко-на полную). Чувствуеш,себя как в "Дефендер"-70-х. Плавности нет,-зубодробилка на малых выбоинах( скорость-ниже,всё норм!, хотя, странно ведь подвеска не спортивная и имеет ход?!, но факт).
Вот смотрю машину 2007 года - стоит брать или нет?
@@Nik0n0r Цена и состояние , если устраивает то конечно. Не забывайте о том, что это авто обычно эксплуатируется на пределе её возможностей. Поэтому будьте осторожны или будете тратиться на ремонты.
@@user-gz3rg9rk5e на что обращать внимание?
@@Nik0n0r ходовая, кузов, трансмиссия, электрика( окисления проводки и тем самым замыкания цепи электроснабжения и ошибки чек пойнт. С чем это связано я надеюсь- обьеснять не надо. Даже свежий экземпляр может быть наглухо убитым- владельцами данного авто которые эксплуатирует данный экземпляр просто на износ!. Машины такие обычно и берут!. Уверенные в их все дозволенности!. Движок по сути слаб но для крохи на рыбалку или охоту- для б/у машины очень даже вполне. Начнём с самого начала!, главное не год а состояние автомобиля!.
Для меня, Джимни-просто джим- он принёс много позитива!.
Надежный. Минимум электроники. Проходимый. Легко парковаться. Зубодробительная подвеска по неровностям. Зимой можно парковаться там где другие не могут. Как семейный или трассовый автомобиль, нет. Как автомобиль для жены с детьми. Бабушки с внуками самое то. На выходных как второй квадроцикл самое то. Фаркоп в зал и удобно катать с прицепом. Куча позитива от автомобиля за 4 года владения. Ждём 2019, надеюсь обновлённый вжик появится в России. Про обзор, крайне точно все описано. 4 года зову вжика- Квадрик с крышей. И тут на тебе. Слово в слово в обзоре.
Был у меня 2000 км ездил по трассе всё отлчично.
да он супер
Подвеска довольно мягкая и энергоёмкая за счёт огромного хода.
Сравнение с квадроциклом в точку 😅 ))
Збс
ну если 5ступенчатый автомат, тогда с вами всё понятно, 5я задняя что ли...
нет не задняя у меня тоже 5 скоростей акпп
Классная машина японцы умеют делать! Надо брать!
С 2014 года,45000 пробег, ничего кроме ТО. У меня две машины ,вторая ASX Mitsubishi...в этой как в домашних тапочках,жду когда выйдет новый ,этот отдам дочери. Есть минусы...но это самая душевная машина за 20 лет.
Подскажите какую резину надо ставить на мазда бт 50 чтобы ездить за грибами 100км по асфальту комфортно и чтобы в лесу была более проходимая? Универсальная чтобы на асфальте и чтобы не застревала в грязи! Название напишите мне пожалуйста чтобы в магазин пришла и по бумажке заказала себе.
Тут все зависит от вашего бюджета. И от того в какой местности Вы живете. Если на юге - то можно брать всесезонные шины, если в средней полосе или на севере, то летние. В принципе?самыми универсальными считаются шины: Goodyear Duratrac
@@MrMaxsergeev Я живу на севере. Бюджет от 12 000 до 20 000 рублей. Зимняя не нужна езжу на ниссан жук. Пикап два раза за лето выгоняю. В прошлом году машина застряла в лесу. Резина плохая все говорят. Ну и сама вижу стёртая вся. Загорелась новой резиной чтобы не застревать. Не разбираюсь хочу спросить у опытных джиперов. Все знакомые говорят гудрич какой то.
Бюджет за одно колёсико.
@@user-ho9vy3ri2k Тогда берите Cordiant All terrain, там колесо стоит как раз около 4,5 тыс. руб. но в грязи работает не ахти. Хотя, если с умом,то вполне хватает.
koleso.ru/catalog/tyres/cordiant/288375/820363/
Или MICHELIN Latitude Cross 225/75 R16 108H они чуть дороже, но отлично работает на сухом бездорожье и в песке: market.yandex.ru/product--avtomobilnaia-shina-michelin-latitude-cross-225-75-r16-108h/10731536?show-uid=15585473001221321282716004&nid=54469&glfilter=7893318%3A152883&context=search
А BF Goodrich A/T - это очень хорошая, специализированная резина (для серьезного бездорожья) - но дорогая и шумная. market.yandex.ru/product--shiny-bfgoodrich-all-terrain/13099792?clid=913
@@MrMaxsergeev 20 000р за одно колесо бюджет мой
Видеобзор очень не понравился.
Владелец джима с 2013 года (АКП) сток; + два раза в год летаю на Крит и Кипр и всегда беру джима-кабриолет МКП правый руль/левый так, что ответить за малыша могу.
Рост 182 (вес 85), жена + ребенок 8 лет который практически вырос в путешествиях в джимни. Дальний маршруты: Москва - Выборг - Финляндия - паром - Швеция - Финляндия - Выборг - Москва (новогодние каникулы). Мороз -38 (фин.) заводилась на ура, посадка удобная потому что сидите как на табурете, жестко - да, но это самая правильная посадка для спины (позвонки ровные). До потолка еще запас целая голова войдет. Возил друга 2 метра вес 120 правда на переднем месте :))) влез легко. В дальнюю поездку надеваю тую (350 литров), пластиковая канистра 20 литров как НЗ помещается за задним сиденьем - больше и не пропустят на таможне. Финский бензин в котором 10 процентов спирта кушает на УРА. Резина только шипы conti ice 4x4 не потерял ни одного. средняя скорость 90-100 (комфортная) на АКП 140 легко но не комфортно и жрет много, на МКП расход лучше и пуляет отлично 160 легко но зачем. Парковка где хочу и главное правило для меня всегда есть МЕСТО!!! Тот кто говорит, что машина не для города, тот не знает эту машину :))) вот на трассе тяжело - устают руки. Кушает АКП: город 8-14 л., трасса 6-7л. В магазин - сложив одно сиденье влезает ящик с водой, ящик молока, 4 полных ашановских сумки ну и ребенок и жена + пустая туя над головой в которую лень лезть. При переезде квартиры перевозил сам мелочевку: сложив два задних сиденья + переднее входит: 4 огромных картонных ящика ОБИ (размеры смотри на сайте :))) + перевозил стиральную машинку zanusi. Перед новым годом поехал закупаться по полной влезло: 5 сумок (метро) как из ашана, ящик колы, ящик молока, ящик воды, мешок с картошкой 10 кг, две пачки вагонки из ОБИ (только на АКП иначе трудно переключатся) и сосна 1,5 метра в сетке (есть фото). Пробег 80 тыс. поменял две габаритных лампочки в фарах + плановые обычные ТО + передние колодки ТО у офф. дилера. На Кипре пристроился к квадрациклам проехал по их маршрутам, также спокойно пролез на черепаший пляж где все седаны сидели, висели. Ездил на вершину гор: Троодос и Олимбос 1952 метра и не просто по дороге, а чтоб фотографии были на краю где облака внизу и пиндоская база сзади на красном джиме!!!
Недостатки: в сильный мороз запотевают и замерзают стекла в дверях и в салоне. Зеркала и заднее стекло с подогревом все ок (получается тонировка от природы) + плохо убираются на место ремни безопасности спереди (это болезнь у всех джимов), лень справлять нужду на трассе езжу прям в лес (шутка я люблю лес, но на нем можно даже собирать грибы не выходя).
Дабы не сложилось мнение полного фаната ( есть такие) ездил: две волги 29, 3110, ваз2109, нексия, акцент, субара легаси. Думаю взять примус III как вторую машину по приколу. Мечта suzuki x90. Не верьте бородатым и очкастым!!!
З.ы. и девушки на джимике в Москве спокойно рассекают (огромные зеркала, видимость, короткая база, парковка)
Muy bonito su SUSUKI JIMNY 🤝
Saludos desde BOGOTÁ 🇨🇴👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Колумбия ?
Передавай привет эскобару
Езжу 2 года, рост 183. Локтем ни разу не стукнулся, как раз наоборот руку удобно держать при более долгих переездах. Пересел с Гранд вояжера и научился вещи компактно складывать и для всего места хватает. даже при загородных поездках в формате 2+2.
Про подвеску и запас топлива правда - жесткие ухабы на ходу это ужас. Трамвайные пути, брусчатка, дырявый асфальт заставит ненавидеть эту машину.
Идеально для города(с хорошим асфальтом) и леса.
С расходом топлива я чето не понял. Я купил ддими вайт 1.3. 1998 года на автомате. Заправил полный бак. И со скоростью 90 км с Хабаровска доехал до Благовещенска. Это около 650 км. Вы на штатной резине, и бака на 400 км. Что жто у вас за джими
Остановил просмотр на 5-ти ступенчатом автомате. Блин, ну стыдно должно быть делать обзор, не разбираясь настолько в предмете!
Такая же фигня ) Автор видео машину не знает
Я досмотрел, зачем этот ролик снят?
а что не так у меня джимни 2001 года акпп тоже 5 ступенчатый автомат !!
алексей Пупкин быть такого не может
@@user-bh5mf1rp5j А у меня 4-х
Согласен, что Обзорщик не в теме этого авто.
Я Купил сначала Джимника выпуска 2001 года. Его возраст 18 лет в третьем кузове и с пробегом 190000 км! Ни каких проблем не испытывал ни разу. Пользовался один месяц и просто влюбился в эту машину. Решил что надо покупать именно Джинник в четвёртом кузове. Ездил на нём на Юг, потом в Самару и скажу, что по трассе он вполне себе нормально катит.
Купил и очень доволен. А с Нивой Джимника даже не сравнивайте, я пользовался ей и больше никогда ниву не возьму.
Джимни Классный авто!
Даже спать в нём в дороге без проблем! Да вдвоём, но удобно!
Про 5 передач в АКПП только что придумал?
11:30 какой подоконник ?!
Представил парктроники и круиз-контроль на джимнике😂
Не знаю я считаю что каждый должен брать ту машину которая ему подходит. Джимка хороша как машина для одного человека которому необходимо часто передвигаться по {очень хорошим дорогам} нашей родины и тем кто не хочет морочится с ремонтом . Нива или уаз хороши как рабочие лошади на селе но жить вы с ним преребираетесь в гараж.
Где сьемки велись?
Asano Ronin Пушкинский район
Мы проехали с Пятигорска 4000 км и неудобств не испытали, отличный авто, это втой уже мой джимник, на первомпроехал 3 года и продал, пожалел уже меньше чем через месяц, Гранд Чероки, там где джимник просто пролетает, вязнет и тонет
Ездил пару недель назад из Москвы в Геленджик. Ездили вчетвером, рост 180-190, все было нормально)
Вы герои! Один вопрос - а зачем было ехать на джимнике вчетвером? И куда вы девали багаж?
Акто автору наврал что он обзорщик?
\А почему на высоких скоростях она не то?
неужели нельзя было выключить этот стонущий вентилятор, который портит весь звук в начале?
Имею его с 2008го года, ни о чём не пожалел. И по трассе и по ,,куда хочу,, без проблем. Живуч, проходим. Нивам и не снилось. Ездил и на ниве 8 лет. Так что обзор для ,,пузотёров,, , кто захотел съехать чуть дальше обочины.
Надо просто убрать задние сидения,в место них соорудить,складные скамейки еще на 4 места сдвух сторон и вообщем выходит 6 мест
нормальный автомобиль за свои деньги. купил б.у за 650 т. р. 2013г. Наездил на нем примерно 10 000, и пока что очень доволен, кроме него владел волгой 31029, ваз2108, ваз2104, nissan ad, nissan terrano wd21, и уаз буханка
Подскажите сильно ли он жесткий ?
такой бред вообще! Езжу и не нарадуюсь!Хотя,если только его рост 220, то может быть да, тесновато. Мне с 178 просторно и сзади пассажирам тоже.
вы правы,даже при 194см за рулем удобно.
Все же знают (с))))- у гнго 180 см
@@1gen1gen67 при 180см ростом за рулем вообще шикарно будет
Это когда Джима сравнивали с Нивой ? Совершенно разные классы авто и по ходовке и по мощности пихла. Ниву сравнивали с коротким Эскудо .... и подвеска, и бьем пихла, и по размеру и даже примерно по годам.
...ну я - то ладно, сижу на даче, пивофутбол, усилием воли досмотрел типа тест. Но вот зачем аффтар вброса залез в данный механизм и 27 минут ныл, как ему херово? Его профессиональные выводы (ой, а здесь круизика нет, зеркальце с каким - то рычажком, кондик регулировать надо, а как я парковаться буду?) нормально бы слушались из уст среднестатической блондинки с большой жопой. У меня копейка с трёхлитровым атмосферным мотором, но при малейшей возможности я сажусь в дочкину Джимку и получаю огромное удовольствие. Просто от всего. От машины, от ситуации, от окружающей среды (или четверга). Иди - ка ты, эксперт, Весту тестировать, у которой Х.. на боку написано.
Алексий, а "Х" на морде лексуса написано, не коробит?!
Резюме - ведущий знает машину "по бумажке", личного опыта с Jimny явно нет, поэтому "вся правда" оказалась очень надуманной, а местами и просто ошибочной (про количество ступеней в коробке "автомат" уже пинали). Досматривать не стал, в Сети есть гораздо более вдумчивые и объективные обзоры, с достоинствами и недостатками этой отличной машины)))
От москвы до калуги 250 км.?
спасибо за инфу , убедительно отговорил от покупки сего авто
Базар неочём.кто берёт тот знает.и кнопочки из 70 .наних насрать.Цель машины ехать по говну и доставить к порогу.
У меня джимни 1985..года был. 0.7
Как поведение авто зимой ? Задний привод и короткая база с высоким центром тяжести, наверное на ципочках ездить надо?
v-v The ездить надо аакуратно
Зимой - включил 4WD - и ляпота.. Весной - выключил..
v-v The джимни в нашей семье это зимняя машина.ни каких проблем.сугробы для неё ни что!!!
Lehandro Machos
Ездить зимой в режиме 4WD по ДОП лично для себя необходимости не вижу по разным причинам. В частности фактической безопасности это не добавит, а в случае возникновения критической ситуации напротив только усугубит. Скорость прохождения дорожного участка , если это не голый лед . сильно не увеличивается , а вот безопасность теряется. 4WD позволяет легче и проще тронуться с места , но это больше актуально если ездить по сложному рельефу. Другой причиной будет то, что хоть управление в режиме заднего привода и потребует в некоторые моменты большей концентрации , но это работает в обе стороны.
Проще говоря привыкнув ездить на заднем , на полный перейти нет никаких проблем. а вот на оборот куда сложней.
v-v The,
Ездить надо насколько навыков хватает. А навыки желательно повышать, тогда и с управление на ДОП проблем не возникнет. Хотя это касается любого автомобиля или типа привода.
Вообще, машина управляется в любое время года. Зимой нужно аккуратней работать газом и рулем, дабы не провоцировать ненужные заносы. А уж если спровоцировали. то не бросать резко газ и давить со страху на тормоза . Просто немного прикрыть газ и дать машине стабилизироваться . Хорошая шипованная резина не помешает, но панацеей. так же как и эксплуатация в режиме 4WD не будет.
Высокого центра тяжести опасаться особо не стоит, так же как и забывать о нем. При гражданской ( не спортивной или внедорожной ) эксплуатации причиной переворотов , а чаще просто укладывания набок является не возникший занос ( ну или или снос что реже) , а то что в следствии этого Джим может упереться колесами в препятствие ( бордюр, яма кочка) На ровной скользкой поверхности, при ошибке, просто развернет.
На мой взгляд Джим больше не любит разбитые грейдеры, а точней большую скорость на них. Но это особенности езды на мостовой машине .
У нас такой джимни тоже был , это азлк 2150 назывался. Тоже рамный, на мостах. И это 1973 год. Может пришло время сделать рамную ниву с парт тайм, не будет таких вибраций и гула как у фул тайм.
Когда сделают джимни с 4 мя дверями
Какой нахрен 5-ти ступенчатый автомат?
такой вот нахрен акпп!! и у меня 5 скоростей на акпп
Перекупа за километр видно! Человек пытается на джимни ехать так, как джимни не должен ехать! А то для чего он создан, человеку не нужно! А потом он пишет про малый багажник и прочее.... 800л мало? 320л в седанах норм! А 800 в джимни мало.... мдя.
п.с. У джимни одна проблема! ЦЕНА! Она нереально нереальная! Это автомобиль игрушка, дополнительный помощник, по цене автомобиля ПРЕМИУМ класса! Вот это проблема! Все остальное не минусы а плюсы! То что он мелкий - это плюс а не минус!
Понижайка есть?
там кнопочки были - 2WD 4WD 4WD L
Хуже обзора я не встречал.
то машины мимо едут ничего не слышно то 15 минут с открытым капотом и жужжащим перегретым двигателем рассказывает. Обзорщик от бога!
Уже второй Джим катаю.Уберите этого с руля как говорили раньше.Не нравится не покупай, но и не болтай лишнего.Купи Ниву и радуйся!
Отзыв на твёрдую 3
Вопрос: Нахера туда полез пилот 180см?, а че не 2000см? Это Авто не для долговязиков...это своя каста 170 потолок и тогда ты король)))))
Значит не какими локтями там не цепляешь чушь....
Авто для брутальных мужчин не большого роста, можно также и женщинам тоже небольшого роста.
Коробка четырёх ступка автомат, ведущий плохо подготовился по мат части....
Прет везде, сам слез с Хонда и пуляю на Джимни у нас по Ярославлю только на нем и можно дорого пиз..ц полный,а нём самое оно))))
Подвеска не убиваемая вообще)))
Ест мало.
Паркуется везде, просто везде)))
Короче пол Крузака 80.. именно 80))) Удачи на дорогах))))
Покоритель Морей , мужчина ниже 170см - это додик и чмошник))) всегда таких чмырил
Нихуя я 180 мне норм
Гм, я при своих 192 см и 120кг - 10 лет уже на Джимнике езжу. В городе и полях-лесах - милое дело. На трассе, да - посредственно.
Всегда нравился этот автомобиль. Только часто вентилятор охлаждения крутит
Зачем запущен двигатель и кондей , для того что бы не слышно было автора ?! обзор ужасный , теория о машине фикция
А мне машинка понравилась, несмотря на все вышеперечисленные недостатки.
Мужики, дайте ссылку на реальный обзор. Купить хочу, а блогггеры достали!
Для крупных людей можно передние сидения убрать и рулить сидя на заднем😂. А так да, он для убитых городских дорог. Но он конечно не стоит тех денег которые за него просят. Игрушка для богатеньких.
По комментам видно, что фанатики Джимни здесь в основном..)
Если объективно, то у Джимни есть серьезный конкурент - это Нива 3Д.. Она в чём-то хуже, а в чём-то лучше.. А дешевле в три раза! Вот и думайте что купить.)
Но в целом Джимни хороший и уникальный автомобиль.
20 лет без изменений.
А если рассматривать всю историю Джимни, то 51 год)))
HopeStar ON360 был выпущен в 1967г, а в 1968г он уже именовался Сузуки Джимни.
Всё точно...
Ну это Нива 50 лет без изменений. Последний Джимни заметно улучшился по сравнению с прошлым поколением. Подтянул и в проходимости и в эргономичности.
Чувак её практически не знает . Обзор ни о чём .
120-130 едет нормально . При такой короткой базе конечно она не как седан рулится или полноценный джип .
Тем паче машина не для скоростей . Ну на Аглицком Лэнде там ещё теснее . Чувак пижон короче . Лифтуешь грамотно , аморты другие , колёсья другие и проезжает на заднем приводе там , где Другие ВД врубают .
А машинка хорошая в общем то .
Архаичней НИВЫ иои УАЗА нет :)
Машинка не для таких вот чувачков пафосных.
Приврал , обоср@л , в Очках тёмных то конечно нифига не видел .
Да итнах там парктроники, круиз/контр. и все остальные приблуды ?
Дядя балбес .
Почему вы её не заглушете, ведь это мучение слушать работающую жужалку, и человека пытающегося её перекричать!
У меня сзади с самого детства сидит ,сейчас ему 11',вмещается и кому надо тот поедет.
Мдэ, со многим не согласен, как владелец. Эдуард Шевченко все верно написал, Пожалуй только от себя добавлю, что на скорости, если умеешь водить и чувствуешь машину, то стоит на трассе хорошо, после 120-125 в зависимости от ровности стоит вообще как влитой (что удивительно для рамника на неразрезных.) Ну и топ-спид, мне удалось раскатить его до 155 по GPS (162 примерно по спидометру), а дальше стало стремновато, т.к. дорога не самая гладкая была и ездил я на тот момент не так уж и много. Но вообще летать на нем крайне неэкономично, стрелка уровня топлива ползет на глазах при скорости 130+. Так что я езжу обычно 100-110 по трассам (да и правила практически нигде не позволяют ездить быстрее)
Ну и в Австрии на автобане я видел такой. Сам ехал 140 (на другой машине), а такой же Джимник обогнал меня, на вскидку под 170 шел.
В общем автомобиль требовательный к навыку, и специфический, но и на повседнев отлично.
ПС: есть один плюс на несложном оффроуде: там, где толстые джипы вынуждены ездить на полном приводе, на Джимни, зачастую, можно обойтись задним.
Black_Thrush Дрозд соглашусь со всеп, за исключением больших скоростей, при колейности машина ведёт себя крайне нервно.
Да, всегда стремиться вылезти на бугор (а не скатиться в яму, как большинство других). Просто не нужно постоянно вцепившись в руль пытаться запихать его ровно в середину полосы, и тогда Джимас будет вполне спокойно катить. Ну... по крайней мере в тех колеях, по которым я ездил.
Гоняли на охоту пару раз..на прульке.. по тайге грязи идёт лучше нивы (в колею не входит)..лезет везде..на родной резине.. для двоих места в багажнике хватает всякое барахло загрузить..минус..дичь видешь..пока вылезешь ружжо достанешь они убегают..даже рябчики)..нива комфортнее..а Сузуки эскудо 4 дверка воощее..для охоты самый раз. С лифтом небольшим..а так джимник игрушка для одинокого охотника,рыболова..
если давление в шинах держать 1.6 атм. едет намного мягче, не козлит и дорогу держит лучше
Кстати 1.6 атм там по паспорту
Так это на дверях написано перед 1.6 зад 1.8
почему все время вентилятор включается
Внесу свои 5 копеек. Не идеально для города по нескольким причинам: Не смотря на свои мелкие габариты радиус разворота весьма большой из за мостовой конструкции. Это не удобно при парковке, с учетом, что руль у Джима требует усилий. Второе: Жрет Джим не мало, поэтому нецелесообразно его брать исключительно как городское авто. Третье: тормоза ватные а разгон долгий, что в плотном городском движении жирный минус. Джим Уже среднестатистического авто, и движение в асфальтовой колее не айс. Из плюсов в городе - возможность припарковаться в какую либо щель, движение и маневры в пробке, запрыгнуть зимой на сугроб. Джим, это специфический аппарат для определенных задач. Женщинам покупать не рекомендую. Машина сложная в управлении и аскетичная как самурай, к тому же очень жесткая. Это он только на морду такой веселый.
Самый бесполезный обзор
Что значит профессиональный внедорожник?
Обхаял полностью машину. Надо было еще Федьку Емельяненко посадить и кричать , что она маленькая. Кстати по трассе она спокойно идет 120-140 , только не вертеть рулем.
Браво! Спокойно мужики по 120 кг ездят... Оценивают на +...
Н..да? Во мне 110 и я не скажу, в ней комфортно...
Джек Николсон?
Если двигатель не глушить, то обзоры у вас видимо не получаются)))))))))))))))))) Шум вентилятора просто задолбал
Это кондей работает... При движении вообще не слышно....
Это когда кондиционер включен, я тоже поначалу шугался.
Ещё будете завидовать владельцам таких авто
Я боюсь,спросить-какой Ваш рост?. Я выбрал авто- с своей семьёй!. У меня 1.76(самый высокий-в семье), жена-1.70. Дочка, пока-1.63 см. Нас- такой-"жучок", вполне комфортно-устаивал!. Взяли" Витару"- с временем. Но воспоминания, было всяких-не мало!. Но по нашим габаритам-нормально и комфортно!. Кстати,это авто,выпускается для внутреннего рынка страны-восходящего солнца!( ( По их виду(людей живущих-там),размер-вообще не главное!;).) Без всяких-намёков на страну Восходящего Солнца!!!.
Кстате, поменял-перед продажей на резину более широкую с средним профилем -ёкогамма(это не рекламма)-резина б/у-наварка. Покупателей-предупредил-смотрящий или смотрящие видео на канале!. Резин-не плохая,тем более,что авто не для скоростей!.
Недостаток как культуры в целом, так и здравого смысла, видимо, толкают некоторых странных, с моей точки зрения, людей на столь резкие и неумные, мягко говоря, комментарии! Вам самому-то приятно что ли называть машину, которая, возможно, и не очень, с Вашей точки зрения, достойна Вашего внимания и вообще обсуждения не иначе как "говноджимник"? При чем здесь транспортное средство как таковое? Я - то понимаю: чем обиднее Вы высказываетесь по отношению к незнакомому Вам человеку, тем более сладострастные ощущения испытываете! Но ведь в целом - это Вы - ИДИОТ!!! Вам приятно? Надеюсь - ДА! Кому нравятся корпулентные женщины, кому - худосочные... Кому - "Джимни", кому - "Аурус" !!! Ничего, как говорится, личного. Дело вкуса, возможностей и прочего. Не понимаю мужа: зачем "метать бисер перед... " ?!! Ну, это уже совсем другая история. Удачных покупок авто и приятных всем поездок!!!
Блин а я на Оке езжу. Это наверное я из 40 вых годов машину эксплуатирую.
Я живу на Сахалине настоящий самурай на раздатки на ручки и руль с левой стороны. И проблем нет и резина на 15.идёт.
зато он неломучий самурай, это самый лучший и проходимый
Стоит брать машину 15 лет? Как у неё с металлом?
Надо смотреть каждую конкретную машину. 15-летняя машина - это всегда лотерея.
профессиональный внедорожник?
Новая а вентилятор охлаждения работает почи не переставая, как буд то системе охлаждения кже 20 лет!
Дизель был бы, было бы здорово!! У япов по-моему он есть с реношкинским 1.5 дси
Короче говоря, посмотрев ролик и почитав коменты съедал вывод , он как наш автопром-не стоит своих денег.
Кто сказал что он легендарный или сам придумал