DDR Simson S50 das schnellste Moped der Welt the fastest motor scooter of the world
Vložit
- čas přidán 25. 09. 2019
- PlusMinus - Sendung vom 24.07.2019: programm.ard.de/?sendung=2810...
Ost-Mopeds: Wie der Einigungsvertrag zu einer Geschäftsidee verhalf
Rahmenscout Einigungsvertrag Erich Honecker GDR east germany TS250-1 MZ Schwalbe TS 250
VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“
von den Formgestaltern Clauss Dietel und Lutz Rudolph - Věda a technologie
Hört mal auf den Zweitakter runterzureden! Besonders in den kleineren Hubraumklassen ist der zweitakter um welten besser!
@@AlternativeMeinungen ein Traum
kannst du das auch begründen? Ich mein son Honda Motor aus den 80ern, mit Getrenntschmierung und Membransteuerung, ok. Aber der Simson Motor mit seinem weichen Aluminium, wo die Hälfte der Leistung durch den abhebenden Zylinderkopf weggeht? Naja. Mit einem 4 Takter Chinaroller putz ich den doch weg, nachdem ich die Begrenzung durch einen Schnitt mit dem Seitenschneider ausgehebelt habe.
Oder sind die Ersatzmotoren aus besserem Material?
Ich fahr Heute jedenfalls elektrisch, Geräuschlos durch die Pampa und höre die Vögel zwitschern. Ohne Vibrationen Lärm und Gestank. Hat auch was für sich.
Ich kann jeder Serienfahrzeug mit einem, aus gleicher Klasse, getunten Fahrzeug "wegputzen"!
Das ist doch kein Vergleich!@@deristfrei
Einfach mal hinter dem Zweitakter stehen und tief durchatmen. 🤪
@@behniich3512 ich vergleiche die Simson mit Modellen aus den frühen 80ern, weil ivh beide längere Zeit gefahren bin. Eine Zündapp oder Kreidler aus dem Baujahr der Simson wird Sie sicherlich auch in Punkto Zuverlässigkeit übertreffen.
Und ich rede da nicht von getunten Maschiene (Puch maxi S mit 140km/h)
Ich werde mein Enkeln noch die Simson näher bringen!
denn
Wer IFA fährt fährt NIE verkehrt !!!
Weil IFA niemals fährt.
@@joshuaschneller7060 Ziehst du Nebenluft oder was?
@@joshuaschneller7060 ugh ne nen wessi wo ist der plastepirat 😂
@@Lz_Motorenschmiede Ich fahre keinen Plastikschrott. Fahre aktuell ein Sachs Mofa, und bald wahrscheinlich ne S51 Enduro.
@@joshuaschneller7060 warum laberst du dann so nh Gülle
Genau das ist es, mit 60kmh schwimmt man mit und mit 45 ist man ein Hindernis.
Und der Clou daran: Sicherer sind auf jeden Fall 60kmh. 45kmh sind lebengefährlich in der Großstadt.
Aber da kein Politiker moped fährt, sondern alle dicke autos, wird das niemand für voll nehmen
Leider nicht. Mit 100 schwimmt man mit. Ich erinnere mich noch gut daran als ich mit der Simme auf dem Weg in die Berufsschule gefahren bin. Ist geil wenn dich ein 40 Tonner mit 30cm Abstand überholt…
Simsons sind geil. Und Kult. Gar keine Frage. Aber mitschwimmen kann man mit dem Gurken leider nicht. Hätte ich ein Kind im passenden Alter würde ich lieber ne 125er hinstellen. Das wäre mir dann sicherer.
...und schlimmer noch! Diese leidigen 25 km/h Mofas!! Gibts in der ganzen EU nicht!! Mit 25 schwimmst du nirgends mit und ist auch noch gefährlich!!...
Das will die Autolobby damit möglichst niemand damit fährt 😉
@@Polo2driver naja ich weiß nicht, die Leute die es sich leisten können fahren doch lieber Auto. Rollerfahrer haben meist keinen Führerschein oder nicht das Geld für ein Auto
Also die schrottreife Simson sah noch sehr gut aus 😂
Ich hab auch ein altes Moped aber ned wegn der Geschwindigkeit 😂 Sondern weils einfach geil sind
Was niemand gesagt hat ist, dass jede Original Simson mindestens 65 fährt. Mit Abzügen darf man legal sogar 72 fahren.
So ein Schmarn. Das war vielleicht bis zu der s50 so, allerdings waren die neuen m531 und m541 Motoren schon so gut abgestimmt, das die auch nur ihre 60 fuhren.
@@timo1516 Meine S51 (ohne irgendeinen Tuning) läuft auf grauer Strecke ca. 65-70kmh.
Berg ab sind auch mal 80 kmh drin.
Meine S51 hat damals 60 gemacht. Das lag aber vielleicht auch an den Sava Reifen mit Supersportprofil mit 100mm Breite… Aber es sah geil aus😂
Meine Fährt 90
@@timo1516 Die Zylinder sind mal so mal so, Ich hatte einen Originalzylinder der auf der geraden 70 machte. Leider hats mir einen Kolbenclip beim fahren gelöst und der war dann hin. Mein "neuer" original Zylinder schafft grad mal 60
Ich werde nie vergessen wie ich vor 18 Jahren auf der Schwalbe meines Vaters das fahren gelernt habe. Mit 12 bei Oma aufn Feld. Hab das gute Stück heute noch 🫶🏻
Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt! 😊👍🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Es ist doch Quatsch, wenn gesagt wird, dass keine Simsons gekauft und gefahren werden würden, wenn sie keine 60 laufen würden. Auch die Westmopeds dieser Zeit werden von vielen Liebhabern, auch und vor allem von Jugendlichen, aufrecht erhalten. Und die durften oft nur 40 fahren. Es is meiner Meinung nach auch die robuste simple Technik, der Kult und das besondere Gefühl beim Fahren, was die ganzen Zweiräder nicht untergehen lässt.
@@AlternativeMeinungen Allein durch ne andere Übersetzung 100? Garantiert nicht.
@@AlternativeMeinungen das ist ja cool kannst du mir das mal kurz erklären, ich bin da interessiert im Thema schneller fahren?
Ja glaube ich nicht, wen die Dinger nicht 60 Fahren könnten währe der Markt viel kleiner, kaum ersatzteile und alles müsste aufgearbeitet werden.
Es würde immer noch schrauber geben wie sie und mich aber das Leben währe schon schwerer 😅
Die sind nicht nur wegen der 60 km/h so beliebt sondern auch weil's Gut aussieht und was taugt und von wegen total veralteter Motor. Heute bauen die nen zweitakter auch nicht besser.
So ist es, dazu kann man noch alles selber warten und tauschen und bekommt noch alle Ersatzteile sogar neu
Wenn man ehrlich ist, konnten das Zündapp und Hercules auch. Nur hat man alles verkompliziert und nicht das einfache verbessert. Umso schlimmer die Idee SIMSON als solches einzubremsen. Fakt ist: Ich bin mit Schwalbe S50 und S51 viele Kilometer gefahren und das immer gut.
Die Teile haben sich verbessert. Almot 60er nach 200km klemmer. DANKE MZA
wenn dein moped richtig angestimmt wäre, hätte das ding nicht geklemmt. ein kumpel fährt seinen seit 20k km im alltag..
dennoch ist der almot 60er eh mist, da läuft jeder ordentliche DDR 50er besser..
Kommt auch darauf an welchen man erwischt hat. Habe auf einer S51 einen Almot 50er und der hat jetzt 20000 km runter und läuft immernoch knappe 70.
Also Almot ist zwar nicht schnell aber die Dinger halten. Habe meinen ohne einfahren direkt Vollgas, sieht nach 5k km aus wie neu
200km ist immernoch Einfahrzeit. Kein Wunder, wenn du zu schnell fährst oder mit zu viel drehzahl kann eben was kaputt gehen.
Wieso Missverständtnis halloooooooo......ist doch so richtig gewesen .
Genau 😍🍻😎
Eben
Es war aber ein Irrtum! Belest euch richtig bevor man auf Klugscheißer macht!
@@craftatlantis3302 Es war ein Irrtum aber er meint es ist richtig so weil es beste ist das die Simson ne 60 fahren darf und die Roller bloß ne 45
@@craftatlantis3302 Was ist daran ein Irrtum, wenn im Einigungsvertrag klar drin stand, dass für die alten Fahrzeuge Bestandsschutz besteht?
Was die EU sich mit den 45 kmh gedacht hat versteh ich nicht.
60 wären doch voll ok
Italien hat sich damals Quer gestellt, bei denen sind die 50er schon immer auf 45 km/h begrenzt.
Weil wir Konstrukteure hatten, die es konnte,
Super Teile
0:45 man beachte den Originalen Zylinder mit natürlich nur 16mm ansaugkanal...
😂
Die meisten Nachbauzylinder haben 19 mm Einlasskanal, selbst wenn sie unfrisiert sind.
@@roped909 wenn man MZA und Almot außer acht lässt und die Rohzylinder der Tuner nimmt ja
Was bist du von Beruf? "Rahmenscout" 😂👍
Simson wird alle überleben. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Das mit den 60 km/ h ist kein Missverständnis gewesen, sondern harte Überzeugungsarbeit, für die man lange gekämpft und auch im letzten Moment doch noch umgesetzt hat!
1:11 Irrtum aus Sicht der BRD :)
Das war kein Irrtum das war gewollt
Auf diese Art und Weise verdreht Wessi die Wahrheit, und nicht nur hier.
"Ein Missverständnis im Einigungsvertrag macht's möglich." Wenn das man nur das einzige Missverständnis gewesen wäre.😢😢
Reimporte (aus Vietnam zb) dürfen hier in Deutschland auch nur 45 fahren. Das erkennt man an einem großen Buchstaben auf der Plakette (da lieber die Finger von lassen)
Danke dass es nochjemand gemerkt hat
Aus Ungarn auch
Es war nicht alles gut aber auch nicht schlecht auf länger Sicht ❤😂🎉. Danke und meine Rent immer noch 🎉
Selbst wenn die Simson nur 30 km/h fährt ist sie tausendmal besser als so ein Wessi Roller
Auch wir wessis verabscheuen diese Plastik Dinger. Im Westen Fährt man Hercules und Zündapp
@@petergriffin3266 richtig 👍
Ich glaube du meinst wohl eher Chinaroller. Die Plastikteile kommen nämlich nicht aus dem Westen sondern von vern Ost
@@AlternativeMeinungen in den real sozialistischen Ländern wurden Produkte eben zur Bedürfnisbefriedigung produziert und nicht zur Kapitalakkumulation deswegen sind sie auch dementsprechend robust weil sie einen Zweck zu erfüllen hatten der im Produkt selber legt und nicht einfach nur verkauft werden sollten um möglichst viel Gewinn für den Kapitalisten heraus zuschlagen
Ich find deien Aussage etwas engstirnig bzw. beschränkt.
Ich fahre seit Jahren Simson, Kreidler, Zündapp usw...
Jedes Marke, egal ob West oder Ost hat seinen ganz eigenen Charme.
2 Tackter nehmen das Gas besser an und sind drehfreudiger/agiler
Der Zweitackter ist eindeutig das bessere Moped !
zum glück stellen die heute noch ersatzteile her!
Dann kommen die getunten Simmen,die 111km/h schaffen
Das schaft die ks 50 supersport von Werk aus 😂😂😂😂
joachim scheibe eine lebende legende
Die 40 - heute 45-kmh-Begrenzung trägt ja dem Umstand Rechnung daß (zumindest im Westen) kein Erwachsener mehr ein Moped fuhr... sondern wenn dann ein Motorrad wenn nicht gleich ein Auto. Das Moped (Fahrrad mit Hilfsmotor) war eine Sache für Jugendliche... und da diente die Begrenzung von Hubraum/Geschwindigkeit doch der Sicherheit. Erkennbar auch daran daß "frisierte Mopeds" einen großen Anteil bei den Unfällen hatten.
Hier will man dem Zuschauer glaubhaft machen, die Klausel wäre ein Irrtum. Dass ist genau so gewollt und hat gefälligst so zu bleiben.
Ich glaube, die Politiker hatten nach der Wiedervereinigung einfach ganz andere Baustellen, als sich mit DDR-Bürgern zu streiten, ob deren Mopeds jetzt 50 oder 60 fahren dürfen und da hat man das halt fix ins Gesetzt gepinselt.
Und fairerweise muss man ja sagen, dass die Dinger damals wirklich nix wert waren (der "Ost-Kultstatus" kam erst viel später), die Annahme, dass der Großteil der Mopeds sowieso in ein paar Jahren weggerostet seien, war also nicht so falsch.
Schön, dass es dir auch aufgefallen ist. Darum konsumiere ich weder Fernsehen noch Zeitungen. Nur Gehirnwäsche und suggestiver Mist dort. Hätt ich gewusst, dass hier ÖR gezeigt wird, hätt ich nichtmal draufgeklickt. Ekelhaft schon nach 60 Sekunden.
Z sentymentem wspominam czasy byłego państwa DDR 😂😀
Leider ist die Qualität der neuen Teile nicht so gut
Ich muss ja ganz ehrlich sagen, ich liebe Simson, und ich bin auch stark am überlegen mir eine anzulegen. Habe aber momentan noch eine Supermoto. Und meine Meinung ist, das es totaler Quatisch ist das Simson 60km/ fahren darf und der rest bloß 45km/h. (Nicht so gemeint das simson langsamer fahren soll, sondern das halt einfach jeder 60 km/h darf)
Da werden Erinnerungen wach 🥹
Ich will auch eine Simson als zweites Moped 😂
Mein S50 B1 mit Kurzhubmotor und Hauptlagerschmierung durch Gl60 Getriebeöl lief bergrunter und geduckt über 80 Km/h. Dann kam das S51 mit langhubigen Motor wo dann ab 60km/h die Leistungskurve abrupt in die Knie ging. Mit dem jetzt erhältlichen 4 - Ganggetriebe war es an Steigungen dem S50 überlegen.
Dass die Simsons nur erhalten werden, weil sie 60 fahren ist quatsch.
Klar ist das ein Pluspunkt und sicherlich gibt es einige die sich nur deswegen eine Simson holen, aber das ist denke ich nicht der Großteil.
Ich persönlich habe mit meine Simson auch wegen der einfachen Technik und weil man so viel selber machen kann geholt. Das ist bei vielen alten West-Mopeds übrigens genauso.
Und oft laufen die alten West-Mopeds wie Hercules, Kreidler oder Zündapp genauso schnell wie Simsons, nur dass sie es eben auf dem Papier offiziell nicht dürfen.
Eben. Um meine M4 damals auf 50 zu bringen musste ich nur meinen Krümmer auf P3 umbauen, 12er Vergaser drauf und 14er Ansaugstutzen. An der Übersetzung wollte man natürlich nie etwas ändern, da die Polizei ihre Schablonen hatte 😉😁
hercules k50 in der richtigen ausführung zum beispiel. ging über 100. Und war in der Versicherung teurer als die 80 er. Ham sich viele totgefahren damit damals
@@erdbeereintopf kann es sein, dass du die K50 mit der Ultra50 bzw. 80 vertauscht?
@@rogerreloni2065 möglich. trotzdem geil
Zu meiner Zeit als 16 jähriger wollte ich hier im Westen NRW eine Simson zulegen aber es ergab sich keine Möglichkeit eine zu erwerben also Hercules würde dann gekauft
Hatte mehrere und die hatte ich wegen der Geschwindigkeit und wegen den Preisen damals. Als Beispiel, eine gute hat 400 DM gekostet, mein Vater hat eine auf dem Flohmarkt 60 DM eine fahr bereite gekauft.
Das ist eben ein kleines Motorrad aber das beste Moped was ich hatte, das war die Yamaha DT MX.
Meiner Meinung nach steht der kult einfach ganz weit oben und natürlich der fahr spaß
Die Mopeds sind animiert 😂
Sherlock
@@sgtkey9416 shit
Die Wartezeit betrug mindestens 2 Jahre! Daher trat auch fast kein Wertverlust ein.
Java Mustang (50ccm, 60 km/h) gab es fast ohne Wartezeit, weil sie keiner haben wollte.
Warum wurde die eine Simson schrottreif genannt die sar noch echt gut aus
4:31
Zu mindestens hat die EU wenigstens 1mal etwas richtig gemacht 2002 als sie es auf 45 km gesenkt haben .grins
Zu mindestens für uns Simson Fäns. Ohne dieses wäre ein solcher cambeck nicht wirklich möglich gewesen.
Alle Simson Fäns viel Spaß beim Fahren und basteln und modifizieren.
Hat die alte am Anfang gesagt Schrott??
TEMPO 45.Krank.Hinderniss.
Der Simsonmotor war damals bahnbrechend
Irrtum ??? Wohl nicht, da zur Wende ansonsten alle Simmen entweder gedrosselt oder verschrottet werden müssen… Daher die Stichtagsregelung. Die danach gefertigten Modelle haben die „West 45“ Regulierung… 😂🤣😂👍
Zählt dann wirklich nur der Rahmen und dessen Baujahr?
Also darf ein neuer Motor verbaut werden?
@@AlternativeMeinungen selbst den Rahmen darf man wechseln, man muss nur das alte typenschild auf den neuen Rahmen machen
@@dreieinhalbeck So einfach ist es nicht. Die Rahmennummer auf dem Typenschild ist auch in den Rahmen eingeschlagen.
Der neue Austauschrahmen muss dann auch die Rahmennummer vom Typenschild eingeschlagen bekommen, das darf nur ein amtlicher Sachverständiger machen und das muss dann per §21 Abnahme in die Papiere eingetragen werden.
da gab es damals ganz schlaue Leute,die bei der Abwicklung von Simson sämtliche Rahmen aufgekauft hatten die noch nicht verbaut waren.Die durften alle später 60 fahren.Gleiches gilt für das Duo.Da gab es tatsächlich mal ne Doku,dass einer aus Niedersachsen alle Duo-Rahmen aufgekauft hatte und damit bis vor ein paar Jahren nagelneue Duos hergestellt hat.
@@Kai23877eigentlich kann das nicht sein, denn im Einigungsvertrag ist festgelegt, dass das Moped bzw. der Rahmen vor dem x. 1992 (das genaue Datum weiß ich nicht mehr) angemeldet im Verkehr gewesen sein muss, damit es die 60kmh fahren darf.
Simson wurde von MZA aufgekauft und die stellen bis heute alle Teile noch her, darunter auch komplett neue Motoren und da die Simson aufgekauft haben, zählen alle MZA Teile als Originalteil und können ohne Eintragung verbaut werden.
Es ist kein Moped sondern ein Mokick.😊
👍🏻
Was ein vergleich Roller schrott gegen Simson :) wo ist die Zündapp Hercules und Puch
Ja hallo an alle nicht nur das schnellste sondern auch das Coolste.
An die Rahmenscouts: bei uns in der Straße steht schon seit Jahren ein S 51 und wird nicht mehr bewegt.
@@AlternativeMeinungen ich glaube der oder die Besitzer wohnen hier garnicht mehr. Das Moped rostet seit Jahren vor sich hin, sehr traurig das mit ansehen zu müssen.
@@gabrielahenning8897 nimm es bitte mit, wenn du dir sicher bist :(
@@oaschgmbh9689 ich werde es auf keinen Fall mitnehmen! Das soll mal schön das Ordnungsamt machen.
@@AlternativeMeinungen so ein Rahmen alleine liegt eher bei 400-600€, so selten sind die auch nicht.
Nicht nur das die Dinger sinnlos teuer geworden sind, es gibt auch noch schwachmaten die in diese umbauen auf elektro 🤢
Fährt bei uns in 3.Generation und wir auch die 4. und 5 schaffen
ich werde nie verstehen wieso man 50er auf 45 drosseln muss und in Österreich oder Schweiz weiß grad nicht dürfen die offen fahren. Werde ich nie verstehen diese 45 sind einfach nur Verkehrsbehinderungen und es würden weniger unfälle passieren würden sie schneller laufen
In Schweiz, betrifft v.a. Marken-2-Takter wie meinen TPH: Schweiz 69, EU 45. Unsinn vor dem Herren. Fährt btw ausgelutscht nach vielen km und gedeckelt 50.
S51 Enduro bitte😂
Der Ausbau des Kraftstoffbegrenzers macht die Vespa 🛵auch schneller . 🛑🛑Aber auch den Versicherungsschutz ungueltig . Gruss aus🇹🇭🇹🇭🇹🇭
Warum stellt man da keine echten Motorräder ins Studio?
weiß jemand wo man neu gemachte simsons s51 kaufen kann die schon gemacht wurden Danke im voraus
Mit „Westtechnik“ Überholen ohne Einzuholen……Zitat Helmut Müller-Sekretär des FDJ Zentralrates
Como puedo comprar uno y traerlo a ecuador
Ich hab eine 71er Schwalbe kr51/1
Auf'm Dorf kriegt man eine mit 13 jahrn
Eine Simson fährt heute noch.
Der billig Chinaroller fährt nicht mal mehr zum Schrott von selbst, nach einem Bruchteil der nutzungsdauer.
Den kannste in die Gelbe Tonne hauen. Für den Schrott is da nicht viel dran.
Ich find kreidler besser😂aber Simson ist auch geil
Besser mit 60 km/h als mit 45 km/h
Falko Der Komissar😂
Das schnellste Moped der Welt kommt aus dem Hause Kreidler.
Das schnellste Moped serienmäßig war eher Kreidler Florett rs 50
@@AlternativeMeinungen dann gab's die ja nicht mehr 😁 eingetragen in den Papieren waren vom Werk aber 85 kmh
Das war doch kein Irrtum.
Und der Typ macht wahrscheinlich haufenweise Rahmen kaputt.
Von wegen keine Wartezeit ich habe mein S51 Elektronik nur durch Beziehungen bekommen 1980
4:11 die fährt mehr als 60 😂, wie 80% der Simen.
@@AlternativeMeinungen meine ist zu originalen Zeiten 62 GPS gefahren .Bis 64 GPS ist original möglich , alles andere ist schon optimiert.Bei den ganz alten Modellen kann noch etwas mehr sein , da die frühen Modelle schon teilweise gedrosselt wurden (anderes Luftfilterblech ,anderer Schalldämpfer etc.) aber bei 70 wurde schon etwas größeres verändert (optimiert) . Krümmer gekürzt ,Kanäle entgratet, Löcher in den Schalldämpfer etc.
Die S51 waren aber nicht mehr so schnell, wie die S50.
Beim S51 Motor, mit verändertem Hub- Bohrungsverhältnis, brach oberhalb der maximalen Leistung, selbige sehr schnell ein. Merkte man beim Fahren richtig, wie die Leistung plötzlich nachließ und die Beschleunigung abrupt weg war.
Die S50 Motoren, inkl. der von Star und Schwalbe, erreichten etwas höhere Drehzahlen und waren in der Endgschwindigkeit nen paar km/h schneller.
Kreidler florett ist beste
Deutsche Pluralität
0:01 Hattet Ihr keine Echten??
So richtig ab geht die Simson mit E-Motor von Second Ride. Wem die (noch) beschränkte Reichweite genügt, bekommt ein Moped mit krassem Durchzug und einer extremen Zuverlässigkeit. Mit 60 zu zweit den steilsten Berg hoch beschleunigen ist damit entspannt möglich. Ohne Lärm und Gestank. Klassische Technik trifft auf die Zukunft. Freu' mich jedes mal, wenn ich einen Weg mit SR Simson zu erledigen habe - leicht, agil, leise und zuverlässig.
Der Motor ist technisch nicht veraltet digga
das man mit 45-50 km/h ein hinderniss ist stimm ich total zu auch 60 ab 70 und 80 wird man erst mit schwimmen
Genau so wieder neu bauen mit 60 er Zulassung und gut ist. Man sieht doch das es gut funktioniert. 45 kmh geht gar nicht.
Es ist kein Missverständnis
Benelli 491.70er Malossi.Leovince Karbon 21 Bedüsung 120 Kmh😂
Kreidler dreigangflory (mofa) mit 5,3er der rm und die Simme is weg
Sperber auch.
Aber an einer Zündapp KS 50 Super Sport zieht keiner vorbei
mein freund hat ne rieju mrt 50 bj. 2022 gekauft und darf 60 fahren
Aber nur mit großem Kennzeichen und mind. A2. Sonst 45. Irgendwann hält einen die Rennleitung an, ich bin offene Roller nur voll gefahren, wo mich keiner gesehn hat.
@@pollemar ne das teil darf vom werk aus 60 fahren mit dem kleinen grünen nummernschild
@@drachenlord5887 Bj 2022 niemals, erzähl keine Märchen, außer in der Schweiz
@@pollemar warum steht in den fahrzeugpapieren 60kmh?
@@drachenlord5887 frag mich, was das für ne sonderlösung sein soll. das versichert doch keiner legal so. simson vor 1992 ist die dicke ausnahme, neben 50 km/h vor 2002
wir grinsen immer noch
Der Osten lebt, der Westen kotzt. So muss das.
und Früher was umgekehrt
Ne neu aufgebaute Simson mit einem alten China Roller zu vergleichen ist schon sehr schwach
Die Plakette am Rahmen ist absolut nicht wichtig und sagt gar nichts aus... die FIN ist im Rahmen selber eigestanzt, die Plakette dient nur zum besseren ablesen und man kann die sogar legal tauschen.
Das Tempolimit bei Mofas auf 60 kmh ändern und schon wird das anders! Der Weg für Umweltfreundlichere Mopets wäre frei! Mit 45 bist du ja ein Hindernis!
meine Kreidler darf auch legal 60 km/h fahren ich schaffe legal knapp 71 km/h
die Mopeds waren nicht so schnell für den Westen, die Mopeds hätten als Leichtkraftrad weiterbetrieben werden müssen, also mit TÜV und amtlichem Kennzeichen, die West-50 er waren weitaus schneller, Hercules, Kreidler, Zündapp hatten eine Vmax eingetragen von 85 km/h und erreichten auch etwas mehr. Die Mopeds und Mokicks waren auf 40 km/h gedrosselt um versicherungstechnisch und im Führerschein einfacher zu sein, denn in der DDR brauchte man keinen Führerschein, war ja fahren auf umzäuntem Privatgelände.....
Die einen meinen , man wäre eingesperrt und die anderen sagen , die döddel haben wir ausgesperrt .Simson ist einfach Kult .natürlich gab es im Osten Führerscheine , Oder ist das nicht bis rüber gelangt ?
In der DDR brauchte man auch eine Fahrerlaubniss
Die simson s51 ist nicht ansatzweise das schnellste serien 50cc moped, die ks 50 super Sport läuft 120 mit dem gleichen Hubraum, die ost Motoren sind minderwertig hergestellt worden, wenig kompression, schlechter sprit, minderwertiges material usw, daher laufen sie nur 60 kmh
So ein Unsinn ! Da sie minderwertig sind laufen diese heute noch ,2024 . Ha, Ha, Ha . 😂😂😂😂😂😂😂😂
Das sind alles Stinker vor dem Herrn
Ein roller in der simson reportage 🤦♂️🤮
Falsch
Das ist doch kein Schrott ???
Und kein Internist sondern ein Hingucker
So dumm die Regelung
Er sagt nachbauteile, das sind sicherlich keine nachbau teile...die sind außerdem pottenhässlich😂holt euch nen 85er