Замена опор двигателя. Вибрация двигателя. Ока ужас. Home&Cars.
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2018
- Двигатель на моей Оке начал сильно трястить и вибрировать во время работы. Решил поменять подушки двигателя. Провозился до ночи.Результата нет. Видимо пора менять шестерни балансирных валов.
- Auta a dopravní prostředky
Обзор полезный молодец! Блин даже делать уже свою оку не хочется но надо! Автор молодец! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃😎
Классный парень!!!! Лайк подписка!!!! Ждём новые видио!!!!
Менял тоже переднею подушку ,снял бампер ,подрамник,и увел в сторону заняло примерно час .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Продаются отдельно подушки, без корпуса. Я сам не знал, пока не увидел в одном магазине. Выпресовываешь старую втулку с резиной и запресовываешь новую и загибаешь язычки. А так дороговато целиком покупать.
Да там в итоге валы балансировочные надо было делать, да и двигатель в целом.
Я тоже свой капиталил. Все собрал. Поставить не могу. Морозы вторую неделю жарят за 30...@@homecars6848
молодца
Движок работает ровно
может еще шкив генератора провернуть -будет теже колбасить
Спасибо, выручил комментарий!)
На днях буду менять все три опоры на ОКЕ , у меня к вам вопрос - нужно ли снимать резонатор с глушаком , или опоры встают без съёма выше перечисленного ?
Я не снимал глушитель. В моем случае это оказалось полезно: труба глушителя при держала двигатель когда я его поднимал, для того что бы поменять переднюю опору. Задняя и левая опора меняются без подъема.
Спасибо за ответ , сегодня заменил все три , с передней не мучился , выкрутил накидным ключом нижний болт до упора (левого уха), открутил остальные . Разжав немного уши получилось что опору можно поставить немного наискось и нижний болт выходит левее за левое ухо , так же и поставил . Глушак я снял так как покрасил термо серебрянкой . Да ещё , стяжные болты на опорах я затягивал когда машина уже была на земле , что бы всё встало на своё место и не было перекоса в подушках , иначе долго они не протянут . Все опоры от 2108 у меня они наоборот мягче чем родные , родным 20 лет :) . Вибрация двигателя пропала , но по всему салону появилась мелкая дрожь , чего не было :( , зато раньше телепало движок так что при трогании назад трубы ударялись об днище . Я на ней не езжу , но приходится её ремонтировать . Совсем забыл ;) , пришлось ещё расширить отверстие в жестянке под болт генератора , на новой опоре крепление под генератор выше чем на старой . Поставил на неё самодельный прямоток и вывел под заднее левое колесо , звук стал низкий , приятный , а то звенела как мотоцикл или мопед :)) . Ещё раз спасибо за ответ , ну и само собой за видео , как говорится всех вам благ и удачи !
Вопрос- что на оку опоры двигателя от 2108 подходят все 3 ????
@@user-iz2nq1lk1c наверное да , потому как я комплектом брал все 3 .
Скажите почём брали тогда опоры?
Левая рублей 600, задняя около 1500..
@@homecars6848 спасибо!
при наборе оборотов у меня ровно работает
У меня такая проблема. Когда едешь и даешь нагрузку двигателю, то идет вибрация по всему кузову, аж зеркала все болтает. Если включить передачу повышенную и не нажимать на газ, то вибраций нет, тишина. Газ нажимаешь всё колбасить начинает. Эффект только когда едешь в нагрузку. Переключаешься на пониженную вибраций ноль. Что может быть?
Точно не скажу.
Для начала посмотрел бы зажигание, там есть регулятор опережения. Может они не работает, от этого детонация под нагрузкой.
У меня точно такая же проблема
@@user-kb2ky3gx1nЗажигание у меня в норме, пальцев не слышу. Ну я думаю только на привод правый, так как у него продольный люфт 2см. И трясет колесо когда стартуешь. Но! Что я заметил, этот люфт то есть, то нет. Заезжал на яму, привод ходит, потом заехал в гараж и нечего не ходит. Может так и должно быть, что под разной нагрузкой веса привод имеет свободный ход.
Я думаю поменять подушки подрамника может поможет
@@user-kb2ky3gx1n Я бы скорых выводов не делал. В скором времени поеду на сто к мастерам, там они уже и скажут. Может даже у них были такие пациенты. Если будете менять подушки, отпишитесь, интересен результат:)
Сделай обратку в бинзо бак
результат есть? проверь вакуум основной, у меня тоже трясется.......хз что делать
Кароч такой ситуасьён: выставил зажигание по стробоскопу, поменял термостат (старый заклинил в полуоткрытом состоянии), почистил распылитель ускорительного насоса ( в первичку бенз капал, струя шла во вторичную камеру), выставил уровень топлива по книжке, поменял свечи. Теперь на высоких оборотах (с2500), как то подхватывает и вибрация проходит. Если равномерно ехать вроде не трясет. Когда на холостых с минуту постоит опять вибрирует. Думаю карб дальше настраивать нужно. Думаю дело в нем
@@homecars6848 как говориться хороший стук наружу вылазит. Отмой двигун.
@@homecars6848 блин, у меня тоже такая хрень!!! Так вы выявили в чем проблема? В чем была? Из за чего
@@rennamus9936 поменял я недавно электромагнитный клапан на карбюраторе, вроде получше стало, старый почему то на горячем двигателе делал бедную смесь на холостых. Вроде получше стало. Еще свечи поменял.
МУЖИК ТЫ ПЕРЕМУДРИЛ
Передняя тяга как то странно у тя стоит.
провалы есть?
Нету.
тогда ты прав... провернуло походу шестеренку, они ж пластмассовые...
А может и нет. Там много еще причин. Странный мотор: похоже чуть что не так вибрировать начинает. Сначала уж все проверю, прежде чем в движку лезть.
Дело было не в бабине!
Дядя, проверь балансиры, может провернуло, метки сбились и пипец вибрация пошла
Так и есть!
с ваккума шланг стяни если станет работать ровно значит меняй его
Это я проверил. Вакуумник работает.