Вчера попытался мотор вытащить, не успел, не думал что так всё неудобно разбирать. Только с выхлопной магистралью провозился полтора часа, уж подумывал болгаркой резать, но всё таки получилось разъединить соединение двух труб с одной. Завтра на работе ещё лебёдку возьму и буду дальше пытаться. С подрамником нет возможности демонтировать по причине нехватки места в гараже, перед бампером всего метр свободного места.
+zonda13e Прикольно, даже не по ОКЕ вначале опознал))). Это еще раз доказывает, что Земля сильно круглая) Очень полюбилась мне ваша-наша машинка. Да и может кому что полезно будет...то буду только рад.
правильным делом занимаешься, в эту машину вложено уйма денег, сил, ума и любви, первый кто его обихаживал Алексей, потом я с отчимом, теперь ты, она любит дальние поездки, Лёха на ней на Алтай и на Байкал ездил, даже в ОКА-автопробеге участвовал, можешь на smallcar.ru посмотреть, там он много что писал
+zonda13e Видно что машинку любили! Заметно было это сразу,как только встретил ты нас на вокзале. Понравилась с первого взгляда))) Понравилась работа двигателя и коробки. И при дальнейшем осмотре состояния кузова... порогов и днища...все видел,но решения уже не поменял))) Переварил,теперь побегает еще и на дальняки в том числе. В скором будущем опять побежит до Белгорода))) Что любит,то любит она дальние поездки))) Спасибо за ссылку,интересно все что ее касается)))
на оке не надо двигатель вытаскивать, тут всё просто, откручиваешь резонатор, подрамник, рулевой карданчик, стойки, отвязываешь провода и патрубку, а потом просто поднимаешь морду и вытягиваешь целиком подрамник, на нем уже всё можно менять, удобно откручивать и до всего есть доступ, тут тебе и рейка, и сцепление
+zonda13e Да,как потребуется, в следующий раз так и буду делать. Все равно почти все это откручивал. Только от КПП ничего не откидывал. А было бы намного удобнее.
+zonda13e Про гинеколога это ты точно подметил)))) В нашем населенном пункте Окунька единственная))) Да и у меня привычка вначале "сломать",только после этого "инструкцию читать"))) Если что уж сильно будет не понятно, буду у тебя спрашивать совета. Ближе бывалого у меня нет.
Александр , вечер добрый ! Сегдня заехал к мастерам которых порекомендовали ( все ищу свою проблемму с подмоканием ) все помыли , просушили - с лапки подкачки бензонасоса бежит . Буду ставить пекар . Короче он мне говорит , ( двигатель работает ) что надо менять уравновешивающий , потом говорит отожми сцепление . Я выжал , он говорит нет , это подшибники в коробке надо поменять . В общем : двигатель работал , машина стояла как он подшибники услышал ? Такое возможно , нет ? Вот такой у меня вопрос . Но где то в двигатиле с одинаковым интервалом что то подстукивало . Тук тук тук - через скуд пять опять - тук , тук , тук
Глеб Потолков Добрый вечер! С обнаружением места подмокания. При выжиме сцепления и отпускании педали слышно меняется звук или нет. Человек, занимающийся ремонтами, вполне способен это услышать и примерно понять природу постороннего звука. Более полную картину показывает вскрытие.
Доброго дня, Александр! Ищу момент на видео, если такой конечно снят, как ты снимал нижнюю шестерню привода ремня ГРМ. Сегодня столкнулся с некими проблемами при снятии.
Алексей Дехтяренко Доброго времени суток, Алексей! Нижнюю шестерню привода ремня ГРМ снимал при помощи двух мощных отверток. Вставлял под шестерню там где желоба под ремень в корпусе насоса. И по очереди, враскачку медленно и печально стягивал шестерню. Еще и КВ проварачивал и снова подсовывал отвертки и опять враскачку. Стянул несколько мм, далее шестерня пошла веселее. Не помню, но скорее всего этот процесс не заснял, т.к. снимал тогда без триноги. Успешного ремонта!
Мое Вам приветствие. Все звуки связанные со сцеплением, как правило, изменяются при выжиме и отпускании сцепления. На месте повыжимайте сцепление и послушайте.
А есть у кого то видео-как стучат балансиры? И вообще они могут стучать? Что то грохочет, давление масла есть, поменял на всякий помпу, чуть подзажал клапана( 0.3 и 0.15) , а стук так и остался. Похож на стук клапанов. Стаканы нет люфтов.
Вован Маслов Не знаю есть или нет такие ролики. Да,в зависимости от состояния подшипников качения уравновешивающие валы могут издавать неприятные посторонние звуки. Именно по этой причине и разбирал ДВС. На давление масла они никак не влияют,т.к. смазываются разбрызгиванием, под давлением масло к ним не подается.
Вован Маслов Повышенным износом это грозит. Раз стучит,значит разбивает там где стучит. Еще это убивает шестерни валов,вплоть до поломки шестерни. Хуже если раздолбит посадочные места под подшипники в блоке.
но стучит люто...может позднее чуть запишу минутный ролик стука...ну никак пока, нет возможности перебирать мотор. Если уж один фиг его снимать, заодно уж и новую поршневую вкинуть
Если смотреть только отдельно один этот ролик, или Вам в Оке знаком каждый болтик, то не о чём. Мой канал больше для общения а не инструкции по ремонту.
Иван Димидов Кто сам испытал, тому все близко и понятно))) Штаны мне и помешали больше всего одному вытащить руками. Если бы их заблаговременно снять, то все прошло бы успешно.))
@@AleksandrBir ну Вы и геракл Александр,вытащить одном движок,даже без головки ) Его главно поднять на уровень пояса,а там и полегче,а до пояса когда,прясница ругается)
у этой мотор доработан был Квазаром, мастерская К-power а потом с свежей машины тебе головку переставили, т.к. у доработанной поплыл клапан Т-образный, машина могла ездить на бензе не ниже 95, а лучше всего на 98, т.к. голова была 2 раза пиленнная, очень высокая степень сжатия и вал верховой был, крутилась до 9000 об\мин без проблем
+zonda13e Лютая гонка была! За двигатель спасибо! В достойном состоянии! За все время не подвел и вскрытие показало что все ок! Устранил только осевое перемещение КВ, заменил подшипники уравновешивающих валов(так бы и ДВС не разбирал,все устраивало). Из мелочей помпа разваливалась. А так служит отлично. По трассе летом два человека при скорости 90-100 км/ч расход топлива 3,8 л. ))) На дальняки только так бегает! )))
+zonda13e Для меня наоборот важнее "гражданские" качества Окуньки. На дольше мотора хватит, да и камер стало много на трассах и в городах))) Скорости такой вполне хватает)))
заходи сюда здесь омичи-окаводы тусили www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=16384 www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=6984&start=0 можно много про нас и про твую машину узнать
+zonda13e Про микропроцессорный термостат вообще инфа мне вовремя,спасибо! Стал слишком самостоятельным. На стоянках приходилось последнее время откидывать разъём с электровентилятора. Иначе включает на холодном двигателе и высасывает аккумулятор. Хотел вернуться к обычной,заводской схеме подключения вентилятора.
Вчера попытался мотор вытащить, не успел, не думал что так всё неудобно разбирать. Только с выхлопной магистралью провозился полтора часа, уж подумывал болгаркой резать, но всё таки получилось разъединить соединение двух труб с одной. Завтра на работе ещё лебёдку возьму и буду дальше пытаться.
С подрамником нет возможности демонтировать по причине нехватки места в гараже, перед бампером всего метр свободного места.
Если нет возможности работать с ямы и снимать с подрамником, то процесс неудобный. 🤝
я случайно набрел на видео по ОДЕ где радиатор печки достаешь, услышал знакомый голос, а потом и фото увидел, прикольно, что ты канал ведешь по оке
+zonda13e Прикольно, даже не по ОКЕ вначале опознал))). Это еще раз доказывает, что Земля сильно круглая) Очень полюбилась мне ваша-наша машинка. Да и может кому что полезно будет...то буду только рад.
правильным делом занимаешься, в эту машину вложено уйма денег, сил, ума и любви, первый кто его обихаживал Алексей, потом я с отчимом, теперь ты, она любит дальние поездки, Лёха на ней на Алтай и на Байкал ездил, даже в ОКА-автопробеге участвовал, можешь на smallcar.ru посмотреть, там он много что писал
+zonda13e Видно что машинку любили! Заметно было это сразу,как только встретил ты нас на вокзале. Понравилась с первого взгляда))) Понравилась работа двигателя и коробки. И при дальнейшем осмотре состояния кузова... порогов и днища...все видел,но решения уже не поменял))) Переварил,теперь побегает еще и на дальняки в том числе. В скором будущем опять побежит до Белгорода))) Что любит,то любит она дальние поездки))) Спасибо за ссылку,интересно все что ее касается)))
на оке не надо двигатель вытаскивать, тут всё просто, откручиваешь резонатор, подрамник, рулевой карданчик, стойки, отвязываешь провода и патрубку, а потом просто поднимаешь морду и вытягиваешь целиком подрамник, на нем уже всё можно менять, удобно откручивать и до всего есть доступ, тут тебе и рейка, и сцепление
+zonda13e Да,как потребуется, в следующий раз так и буду делать. Все равно почти все это откручивал. Только от КПП ничего не откидывал. А было бы намного удобнее.
спросил бы бывалых, а то чтоб не снимая коробки сцепу поменять, это надо генекологом быть, сделал один раз, теперь только вытаскиваю всё и сразу
+zonda13e Про гинеколога это ты точно подметил)))) В нашем населенном пункте Окунька единственная))) Да и у меня привычка вначале "сломать",только после этого "инструкцию читать"))) Если что уж сильно будет не понятно, буду у тебя спрашивать совета. Ближе бывалого у меня нет.
+zonda13e Рад видеть тебя на канале! Для меня ценны комменты опытного человека, да еще и очень близко знакомого именно с этой машинкой!
Снимал в однеху, верёвку к мотор и на шею, а руками удобно оттягивать то что мешает
Да, мотор относительно подручный, при наличии здоровья. 🤝👍
Александр , вечер добрый ! Сегдня заехал к мастерам которых порекомендовали ( все ищу свою проблемму с подмоканием ) все помыли , просушили - с лапки подкачки бензонасоса бежит . Буду ставить пекар .
Короче он мне говорит , ( двигатель работает ) что надо менять уравновешивающий , потом говорит отожми сцепление . Я выжал , он говорит нет , это подшибники в коробке надо поменять .
В общем : двигатель работал , машина стояла как он подшибники услышал ? Такое возможно , нет ? Вот такой у меня вопрос . Но где то в двигатиле с одинаковым интервалом что то подстукивало . Тук тук тук - через скуд пять опять - тук , тук , тук
Глеб Потолков Добрый вечер! С обнаружением места подмокания. При выжиме сцепления и отпускании педали слышно меняется звук или нет. Человек, занимающийся ремонтами, вполне способен это услышать и примерно понять природу постороннего звука. Более полную картину показывает вскрытие.
Доброго дня, Александр! Ищу момент на видео, если такой конечно снят, как ты снимал нижнюю шестерню привода ремня ГРМ. Сегодня столкнулся с некими проблемами при снятии.
Алексей Дехтяренко Доброго времени суток, Алексей! Нижнюю шестерню привода ремня ГРМ снимал при помощи двух мощных отверток. Вставлял под шестерню там где желоба под ремень в корпусе насоса. И по очереди, враскачку медленно и печально стягивал шестерню. Еще и КВ проварачивал и снова подсовывал отвертки и опять враскачку. Стянул несколько мм, далее шестерня пошла веселее. Не помню, но скорее всего этот процесс не заснял, т.к. снимал тогда без триноги. Успешного ремонта!
Спасибо! Всё прошло успешно.
Алексей Дехтяренко Раз уже все прошло...тогда вообще не за что))
При работе двигателя стук не понятный у меня , может диск сцепления издовать такой звук?
Мое Вам приветствие. Все звуки связанные со сцеплением, как правило, изменяются при выжиме и отпускании сцепления. На месте повыжимайте сцепление и послушайте.
А есть у кого то видео-как стучат балансиры? И вообще они могут стучать? Что то грохочет, давление масла есть, поменял на всякий помпу, чуть подзажал клапана( 0.3 и 0.15) , а стук так и остался. Похож на стук клапанов. Стаканы нет люфтов.
Вован Маслов Не знаю есть или нет такие ролики. Да,в зависимости от состояния подшипников качения уравновешивающие валы могут издавать неприятные посторонние звуки. Именно по этой причине и разбирал ДВС. На давление масла они никак не влияют,т.к. смазываются разбрызгиванием, под давлением масло к ним не подается.
А чем грозит стук балансиров? Нет пока возможности капиталить мотор
Вован Маслов Повышенным износом это грозит. Раз стучит,значит разбивает там где стучит. Еще это убивает шестерни валов,вплоть до поломки шестерни. Хуже если раздолбит посадочные места под подшипники в блоке.
но стучит люто...может позднее чуть запишу минутный ролик стука...ну никак пока, нет возможности перебирать мотор. Если уж один фиг его снимать, заодно уж и новую поршневую вкинуть
О чем видео? О деталях сцепления? Как все таки одному вытащить двигатель я вижу блок цилиндров на месте
Если смотреть только отдельно один этот ролик, или Вам в Оке знаком каждый болтик, то не о чём. Мой канал больше для общения а не инструкции по ремонту.
У меня сделанно так, что ,,морда,, с бампером снимается. Фары на месте. Поэтому одному ДВС вытаскивать и вставлять не проблемно.
Да, если бы "телевизор" не мешал, вытаскивать мотор было бы намного легче.
Знаю,проводил сею процедуру,только я сначала коробку открутил и вытащил,потом двигатель лебёдкой поднимал,то там зацепится,то сям,то за штаны )
Иван Димидов Кто сам испытал, тому все близко и понятно))) Штаны мне и помешали больше всего одному вытащить руками. Если бы их заблаговременно снять, то все прошло бы успешно.))
@@AleksandrBir ну Вы и геракл Александр,вытащить одном движок,даже без головки ) Его главно поднять на уровень пояса,а там и полегче,а до пояса когда,прясница ругается)
@@user-vn5kt6hp8q Пришлось привлекать помощника чтобы приемные трубы отклонял. Не Геракл, конечно)) Обычному человеку вполне по силам выдернуть.
@@user-vn5kt6hp8q Лучше,конечно, использовать подъёмные механизмы. И для поясницы и удобнее.
Человеки, так я не понял, можно все таки вытащить двигатель не снимая КПП??? Очень срочно надо... Помогите, посоветуйте
такой диск сцепления на моей оке ходил 1500 км
Совсем никакого качества...1500км не пробег... У нас пока бегает.
родной диск ходил 54 тыссейчас стоит четвёртый пробег 140 тыс а железную хватку обмыл и не помогло
Если качества нет..обмывай, не обмывай... результат один.
Венец просто слетел на 9000 об\мин, его посадили на горячую и прихватили
+zonda13e После уже почитал,что у Окушек есть такая болячка, проворот венца.
у этой мотор доработан был Квазаром, мастерская К-power а потом с свежей машины тебе головку переставили, т.к. у доработанной поплыл клапан Т-образный, машина могла ездить на бензе не ниже 95, а лучше всего на 98, т.к. голова была 2 раза пиленнная, очень высокая степень сжатия и вал верховой был, крутилась до 9000 об\мин без проблем
+zonda13e Лютая гонка была! За двигатель спасибо! В достойном состоянии! За все время не подвел и вскрытие показало что все ок! Устранил только осевое перемещение КВ, заменил подшипники уравновешивающих валов(так бы и ДВС не разбирал,все устраивало). Из мелочей помпа разваливалась. А так служит отлично. По трассе летом два человека при скорости 90-100 км/ч расход топлива 3,8 л. ))) На дальняки только так бегает! )))
+zonda13e Для меня наоборот важнее "гражданские" качества Окуньки. На дольше мотора хватит, да и камер стало много на трассах и в городах))) Скорости такой вполне хватает)))
до 9 тысяч ну-ну...
заходи сюда здесь омичи-окаводы тусили www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=16384
www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=6984&start=0
можно много про нас и про твую машину узнать
+zonda13e Спасибо,Владимир! Буду забегать.
вот еще нашел insurpus.narod.ru это всё про твою машинку
+zonda13e Про микропроцессорный термостат вообще инфа мне вовремя,спасибо! Стал слишком самостоятельным. На стоянках приходилось последнее время откидывать разъём с электровентилятора. Иначе включает на холодном двигателе и высасывает аккумулятор. Хотел вернуться к обычной,заводской схеме подключения вентилятора.