Matkailuautojen vaatimukset ja verokohtelu? 🧐
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2020
- Trafin ajoneuvolaskuri:
laskurit.trafi.fi/ajoneuvover...
Ajoneuvotiedot ja veron maksu:
asiointi.trafi.fi/web/oma-asi...
Ajoneuvoverolaki:
www.finlex.fi/fi/laki/ajantas...
Autoverolaki:
finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/...
Ajoneuvolaki:
finlex.fi/fi/laki/ajantasa/20...
HUOM: Ajoneuvolaissa viitataan nykyisin erilliseen EU asetukseen, josta löytyy matkailuautojen perusvaatimukset. Sisältö on sama kuin mitä videolla on esitetty (tarkistettu: 20.3.2021)
eur-lex.europa.eu/legal-conte...
Kaasulaitteiden vaatimukset
Mikäli matkailuautossa on kaasulaitteita tuleee seuraavat vaaimukset myös huomioida.
www.traficom.fi/sites/default...
Trafin ohjeistukset
Näiden ohjeistuksien ajantasaisuudesta en ole itse 100% varma, mutta kannattaa lukaista läpi ja kysyä lähikonttorilta tarkmmin, että miten näitä nykyisin sovelletaan, kun mm. Autoverolaki on uudistunut.
Trafin ohje matkailuauton luokitteluun liittyviin kysymyksiin (Voimaantulopäivä: 1.7.2016)
docplayer.fi/33255312-Trafin-...
Trafin ohje matkailuauton luokitteluun liittyviin kysymyksiin (Voimaantulopäivä: 1.1.2014)
arkisto.trafi.fi/filebank/a/1...
Tekemäni kooste löytyy:
honkaset-my.sharepoint.com/:w... - Auta a dopravní prostředky
Kallelle kiitos byrokratian avaamisesta ymmärrettävään muotoon!
Tämän videon inspiroimana rupesin selvittämään muutoksen mahdollisuutta ja tein muutokset ja kävin hyväksytysti muutoskatsastamassa!
Sain mukavat matkailuominaisuudet autooni (entinen taksi vw t5.1) ja nyt lisäksi säästän vuosittain veroissa. 😎
Kiitos Kalle, aivan mahtavan hyvä kooste monia askarruttavista asioista! Oma ajokki on juuri rakenteilla ja taidan sen verran pihdata, että pakuksi menee.
Aivan sikahyvä video! Kiitos tosi paljon. Nyt selvis mulle nämä tosi tärkeät asiat, kun vasta auton hankintaa harkitsen. Todella miellyttävä ja selkeä esitystapa ja loistavat kalvot.
Kiitos. Nämä olivat juuri niitä asioita joiden kanssa olin aluksi itsekin aivan sekaisin, tämän takia kasasin asiat kalvoille ja tein esityksen. Mukavaa että tästä oli apua!
Ensimmäinen kokoava esitys majoitteena käytettävistä autoista! Selvensi erityisesti "liikkuvana telttana" käytettyjen pakettiautojen laillista asemaa. Saamme retkeillä reilusti ja häpeilemättä, kyräilemättä.
Kiitos kommentista. Reissaamiseen on monta hyvää tapaa, esimerkiksi pakettiauto on vallan mainio laite liikkumiseen ja asustamiseen.
Harvoin löytyy näin asiallista, selkokielistä ja seikkaperäistä tietoa !
i guess Im randomly asking but does someone know a way to log back into an instagram account?
I somehow forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me
@Clark Kalel Instablaster =)
Todella hyvin koostettu tietopaketti, kiitoksia!!! Olisi ollut vielä mielenkiintoista nähdä vertailuissa kevytkuorma-autoksi rekisteröity "pakettiauto" :)
Tämmöstä infopakettia olen kaivannut. Kiitos
Kiitos selkeästä ja informatiivisesta videosta.
Kiitos huippu video. Trafi jonka tehtävä olis jakaa infoo niin päinvastoin pitää meidät pimeessä ja syöttää sontaa keräten varojamme Eurooppaan lähetettäväksi...
Eiköhän nämä sieltä Trafin sivuilta juurikin selvinny...
hei kiitos ihan pirun hyvä video. informatiivinen ja näin päin pois! arvostan paljon ja kiitän kovasti!
Tosi hyvä paketti tattista. Mulla on pienen pakun kanssa projekti jäänyt syksystä vähän vaiheeseen, kun en ole todellakaan enää tiennyt kuinka tuo pitäisi rakentaa. Olen soittanut itsekin kolmeen katsastuskonttoriin ja saanut todella ynseän, jopa vihaisen kohtelun puhelimessa. Tämä video avasi mulle nyt sen oikean suunnan, kiitos sun hyvien taulukoiden.
Eli jatkan pakettiautona, johon teen irroitettavat kalusteet, ilman ihmettelyjä. Loistava kanava, tilattu on. Teet hyvää perusteellista ja selkeää duunia. ✌🚀
Kiitos tästä, selkeytti omia ajatuksia.
Mukava kuulla, että tästä oli apua 👌
Jopa oli asiallista asiaa ja hyviä ohjeita! KIITOS!
Hyvää tietoa!
Mulla on volkkarin transport t4. Joka on rekistöröity 1+9 paikkaseksi. Eli pienois linja-auto. Siinä ei mee diiseli veroo ollenkaan. Eikä mitään muitakaan veroja. Ainoo pakollinen maksu on liikennevakuutus. Ainoo on että kuski tarvitsee D1 ajokortti luokan. Mut se on täysin verovapaa auto.
Hauskimman tapauksen olen tavannu kun myynnissä oli linja-autosta tehty matkailuauto joka olikin henkilöauto,kaverilla oli kans sellanen mutta vanha kirjastoauto,että sellasia sääntöjä täällä
Tää oli tosi hyvä ja selkeästi selitetty video, kiitos! Itse tässä harkitsen T5 hankkimista ulkomailta, esim. Saksa tai Viro. Eniten mietityttää se että jos hankin pakettiauton ja haluan sen muutoskatsastaa verolliseksi matkailuautokasi paljonko autoveroa tulee maksuun. Tätä en onnistunut trafin laskurilla tekemään. Onko ajatuksia tai jotain vinkkejä mistä kannattaisi selvitellä?
Moro,
tarkkaa tietoa minulla ei tästä ole, mutta olen kuullut että vero on joillakin ollut 28%, joten tuota luokkaa se taitaa olla.
Tästä kannattaa varmaan ihan soittaa verottajalle ja kysyä heidän näkemys asiaan.
Verojen määrän kannalta tuossa on myös suuri merkitys sillä, että katsotaanko vierailu autoksi joku kallis Multivan ja perus Transporter paku tai esim. kombi.
Jos saa tästä tarkemman tiedon, niin jaa se toki tänne 👍
Kiitos mielenkiintoisesta jutusta. Olen pohtinut kuinka laittaisin portterin tavaratilaan pikkasen eristystä. Motonetissä myydään 10mm vahvuista eristemattoa, mutta jos se pääsee kastumaan kondenssivedestä..... :( Olisko siihen jotain hyviä vinkkejä?
Moro,
en ole itse tätä autoa juuri eristellyt, joten mulla ei ole tästä kokemusta.
Tällaisen videosarjan joskus katsoin läpi. Mielestäni tässä on homma kerrottu selkeästi.
czcams.com/video/hDZBJw7cV2U/video.html
Kiitos, loistava video! Näin selkeetä ja perusteellista tietopakettia ei oo muualla vastaan tullu, vaikka olen toki etsinyt, paljonkin..
.. Onko havaintoa, onnistuuko tuollaisen pakettiauton katon korotus?
Itsellä 4wd Hiace, ja mielessä käynyt, että jos sen korottaisi.. Pysyykö edelleen pakuna..? Muistaakseni otteessa merkattu tavaratilan koko, m3..
.. Mitään ei oo selvinnyt, mitä vaatimuksia katon korotukselle..
Ois mukava, kun ois vaikka seisomakorkeus.. 👍
Kyllähän noita kattokorotuksia on paljon, mutta en tiedä miten sellainen asennetaan jälkikäteen. Kannattaa siis olla yhteydessä omaan katsastusasemaan ja kysellä sieltä tarkemmat tiedot.
Juuri nuin se lienee..
.. Tuolla löyty - tais olla Trafin sivut- katon madaltamisesta.. Tärkee, että ei lujuus muutu.. Sama näyttäis pätevän korotuksiin, eli muita määreitä eli rajoituksia en korotukselle löytäny.. 👍🙌
Selkeä esitys. Kaikki katsastusasemat ei suostu ymmärtämään käsitettä "autoverollinen matkailuauto". Onneksi vaihtoehtoja on tarjolla.
Tämähän se juuri on, kyseessä on kuitenkin hyvin selkeästi ajoneuvolaissa määritelty ajoneuvoluokka, joten kyllä ammattilaisten pitäisi tämä tuntea.
Hep,asiallista tekstiä ja kuvaa...meillä pakettivivaro käytössä...vuodesohva liinoilla kiinni:D ihan hyvin voi nukkua...huonekalujahan aina voi kuskata,tiedätkö mistä löytyisi erillispenkki eteen repsikalle?...tällä hetkellä tuplana
Moro, noinhan se pakettiauto juuri toimii reissukäytössä - varmasti pätevä peli! Meillä oli autossa edellispenkit vakiona, joten en itse niitä ostanut. Penkkejä kuitenkin autopurkaamoista, joten kannattaa selata ja seurata niiden valikoimaa.
www.varaosahaku.fi/
www.avk.fi/varaosat
Moi. Samallaista ratkaisua suunnittelen kesän kala, yms. retkille.
Onko teillä pakun väliseinä paikallaan, tai onko tietoa siitä, voiko sen poistaa ilman tuntuvia sanktioita?
@@MrKessu1 Moro,
voin tähän itse vastata vaikka ei mulla asiasta ole mitään suoraa kokemusta olekaan. Pakettiautojen väliseinää ei ainakaan vaaditaa missään laissa tai pykälässä johon olen itse törmännyt, joten en näkisi että se on mitenkään pakollinen.
Kannattaa toki kysäistä vielä paikalliselta konttorilta, että mikä heidän tulkinta on asiasta.
Jos saat tuohon selvyyden niin raportoippa vielä tänne, jotta muutkin saa tästä tiedon.
@@kallenkanava2145 Kiitokset vastauksesta.
Minä olen tätä eri tahoilta, lukuunottamatta sitä konttoria, kysellyt. Oikeastaan mitään vastausta en ole saanut.
Pelkään pahoin että konttorilla sanotaan EI KÄY, ihan vaan siksi, että niin pystyvät tekemään.😁
Tai, sitten toiset sanoo ok. ja toinen konttori ei.
Jos saan jotain... "tietoa" palaan asiaan.
@liikennejaviestintavirasto - aika noloa että ette ole itse kykeneet tekemään näin selkeitä ohjeita yhtään mistään. Olisiko aika parantaa palvelutasoa?
Todella selkeä paketti sekavaan käytöntöön👍
Olen rakentamassa nyt mun pakusta retkeilyauton niin voiko olla 1+2paikkanen ja takana ainoastaan kiinteitä istuimia, makuupaikat yms jotka on käytössä kun ollaan leiriydytty? vai vaaditaanko istuimia enemmän? itsellä tämä jäänyt auki kun puhutaan ``kiinteistä istuimista takana´´
Hei sellainen kysymys tuli mieleeni, ja sä ehkä tiedät. Jos ostan pakun tai matkailuauton Espanjasta ja reissaan sillä sitten vaikka Marokkoon ja kaikkialla muualla paitsi Suomessa, eli en tule auton oston jälkeen pitkään aikaan Suomeen, onko ok? Vai mitä ulkomailta ostetulle ajoneuvolle pitää tehdä, ja onko pakko olla fyysisesti Suomessa?
Moro sinunhan pitää tuossa tilanteessa varmaankin rekisteröidä ja vakuuttaa auto sitten sinne Espanjaan, joten säädökset tulee sitten sen mukaan.
Jos haluat auton Suomen rekisteriin, niin sitten täällä pitää tehdä tarvittavat toimenpiteet täällä Suomessa paikanpäällä auton tuomisen yhteydessä
@@kallehonkanen kiitti
Moro! itellä kanssa suunnitteilla tällänen autoverollinen matkailuauto. tiedätkö kun tuossa videon alun taulukossa luki että Makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista niin täytyykö siis takatilassa olla juuri istuimet jotka voi kääntää jne. Kun itsellä oli suunnitteilla avattava levy, samaan tapaan kuin teillä on. mutta levy olisi vetolaatikkojen päällä jotka sitten aukeaa takaovesta pihalle ja osa kabiiniin päin. meneeköhän tällänen muutoskatsastuksesta läpi?
Moro, luulisi menevän läpi. Ei niitä ole mikään pakko kääntää isuimista.
Loistava tietopaketti asiasta. Kiitokset
Mukava kuulla että tästä oli apua.
En nopeella vilkasulla löytäny kommenttia verollisen matkailuauton makuupaikan kokoluokasta. Onko sille vaatimuksia?
Videon linkeistä löytyy linkit noihin Trafin dokumentteihin, joista löytyy alla oleva "ohjeellinen" mitta. Tämän mukaan ne ovat kokolailla menneet, jos mitoista meinaa poiketa, niin pitää olla varmasti todella hyvät perustelut katsastusmielelle.
docplayer.fi/33255312-Trafin-ohje-matkailuauton-luokitteluun-liittyviin-kysymyksiin.html
"Makuupaikat Matkailuautossa tulee olla makuupaikat vähintään kahdelle aikuiselle. Makuupaikkojen on muodostuttava kiinteästi asennetuista vuoteista tai ajoneuvoon kiinteästi asennetuista istuimista, jotka on valmistettu toimimaan vuoteen osana. Vuoteen tulee olla pinnaltaan tasainen. Istuimista muodostettavaa vuodetta voidaan täydentää ajoneuvoon kuuluvilla lisäpaloilla, kunhan edellä mainitut ehdot täyttyvät. Yhden makuupaikan ohjeellinen vähimmäismitta on 60 cm x 180 cm ja vuoteen yläpuolella olevan vapaan tilan tulee vähintään kahden kolmasosan osuudella vuoteen pituudesta olla vähintään 50 cm patjan päältä mitattuna. Vuoteiden tulee olla rakenteeltaan riittävän lujia kantamaan aikuisen painon ja niihin tulee olla järjestetty turvallinen kulkuyhteys, jos ne sijaitsevat korkealla."
Siinähän ne veroasiat tuli 😊
Aktiivinen katsoja palkitaan 😁👌
Sellainen lisäys, oma kokemus, liesi ce merkintä, kylmätila oli meillä vaatimus, samassa säilytystila.
Vuoteen mitat 120x180, tai 2x60x180.
@@mattikojo8680 Kylmäsäilytystila vaaditaan vain autoverottomassa, mutta ei autoverollisessa.
Sähkölaitteiden pitää olla tosiaan hyväksyttyjä ja kaasulaitteet myös hyväksytysti asennettuja.
Vuoteen mitat eivät tule seuraan laista, mutta nuo "suositukset" löytyvät Trafin ohjeista, jotka on linkitetty videon kuvaukseen.
Just, multa vaadittiin myös verollisesta jääkaappi. Katsuri teki virheen. Kiitos.
Mitenkä ameriikan auto, Mulla oli paketti chevyvan g20 malli jossa oli paikkoja 2+3 ja kiinteäpöytä hytässä. Se meni pakettiauton veroilla.
Mielenkiintoinen homma,
Mitä vuosimallia tuo on ollut ja mitkä ovat silloin olleet vaatimukset?
Mikä oli auton tarkka ajoneuvoluokka?
"Se meni pakettiauton veroilla."
-> Tarkoitatko tällä ajoneuvoveroa vai autoveroa?
Jotain vaatimuskia löysin Trafin dokkareista, mutta nämäkin ovat varmasti vuosien varrella vaihtuneet moneen kertaan.
arkisto.trafi.fi/filebank/a/1467030248/da4f125070ab8f8baf851f90734e9acc/21957-Istuinten_hyvaksyminen_pakettiauton_ja_kuorma-auton_ohjaamoon_tai_kuormatilaan.pdf
@@kallenkanava2145 Tuo vani oli vm89. Chevyissä on aika yleinen tuo 2+3 penkit ja silti menee pienellä pakettiauton veroilla.
Se pöytä ei ole pöytä vaan mukiteline, koska pöytäähän ei saa olla. Eli varmasti oli paikat juomille.
@@wiliv9219 joo, oli mukin paikat pöydän reunassa..
Oletko vertaillut vakuutuksia ?
Meillä ei vakuutus juuri muuttunut kun henkilöautosta muuttui matkailuauto.
Vähän myöhässä, mutta mistä löydänkään tarkemmat vaatimukset autoverolliseen matkailuautoon? Esim. Sängyn koko yms.
Enää ei ole sägyn koolle enää edes ohjeellisia mittoja trafilla, joten saanee tehdä sellaisen kun haluaa.
Konttorilta noita kannattaa toki kysellä ja pyytää kirjallisena mahdolliset vaatimukset lähdeviitteiden kanssa.
ja tuleeko pakettiauton muutoskatsastuksen yhteydessä joku maksu siis kun tulee retkeilyautoksi, mutta kuitenkaan istuimia ei lisätä ja paino vain jonkin verran nousee?
Jos saat sen tehtyä autoverottoman matkailuauton vaatimuksilla (esim. majoitustilan korkeus), niin ajoneuvoveroa ei tule maksuun. Jos se jää verolliseksi, niin joudut maksamaan veron.
tarkoittaako verottoman auton omamassa 2500kg, että auto pitää painaa 2500kg?
Auton omamassa tarkoittaa sitä auton omaa massaa eli mukana kuski, bensat yms. Erikseen on sitten se auton kokonaismassa.
pääseekö B-kortilla ajaa siis autoverotonta matkailuautoo tuleeko tiisseliveroa
Kyllä pääsee, mutta se pieni ~100€ diesel-vero tulee vuodessa.