VW T5 Retkeilyauton esittely | 100% Tee se Itse -projekti 🛠️
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2020
- Tässä meidän retkeilyauton esittely. Pikkusen venähti pitkäksi, toivottavasti jaksatte katsoa loppuun asti.
Mikäli auton rakenteista tai ratkaisuista herää kysymyksiä, niin kommentoikaa alle. Pyrin vastailemaan kysymyksiin ja/tai tekemään lisä videoita kiinnostavasti aiheista.
Alla vielä muutamia nostoja käytetyistä tarvikkeista.
Jääkaappi:
www.mobicool.com/en-de/de/pro...
Ikkunan tuuletus ritilä:
shop.tigerexped.de/Lueftungsg...
Retkikeitin:
www.primus.eu/primus-tupike-s...
Penkin kääntölevy:
www.kiravans.co.uk/collection...
Sähköinen keittolevy on tämä:
www.verkkokauppa.com/fi/produ... - Auta a dopravní prostředky
Hyvä video. Oot tehny fiksut ja toimivat systeemit autoosi. 👍
Kiitokset, hyvä ja selkeä video!
Ihan huippu matkailuauto mulla itellä ei oo tollasta👌🏼
Se on sitten vaan mentävä nettiautoon katselemaan sopivia aihioita - aivan huippu laitteita nämä ovat 😎
Paljonko tossa nyt verot on ?
Cool tästä sain muutamia tipsejä itselle
Mukava kuulla että tästä oli apua. Jos herää kysyttävää, niin anna palaa 🤓
,,,,vinkki pakosarjan pinnapulttien
murtumiseen on pidentäminen
20mm.ja jousilautasprikat pareit-
tain vastakkain ,niin kestää kaikki
lämpövenymät.
Itse olen jo pitempään haaveillut retkeilyautosta, neliveto saisi mielellään olla. Viehättää kompaktimpi koko, jossa kaikki tarvittava niin kuin omassasi. Videosi jälkeen kun on katsellut myynnissä olevia autoja, niin täytyy todeta, että kyllä on monenlaista ratkaisua ja isommissakin vain huonosti käytettyä tilaa (ja rahaa), joten entistä vahvemmin olen kallistunut pienempään aihioon, josta itse rakentelis mieleisen. Nelivetoisia aihioita ei vain ole kovin paljoa ollut tarjolla. Ihan alusta astikaan ei viitsisi lähteä rakentelemaan. Pieni koko sopii siinäkin mielessä, että tulisi myös arkiajoon ja kyydissä lähinnä vaimo ja pieni lapsi. Satunnaiskäyttöön istuimia saisi kuitenkin olla viisi.
Tällainen puolivalmis henkilö-/tila-auto on ollut kyllä mukava lähtökohta. Retkeilemään pääsi käytännössä heti oston jälkeen ja pikkuhiljaa pystyi sitten parentelemaan varustusta sen mukaan kun kokemusta kertyi ja omaan tarpeen kartoittuvat. Kun kaikki rakentelut oli sitten valmiina niin auto oli helppo muutoskatsastaa matkailuautoksi, jolloin sai verot tippumaan reippaasti.
Todella vaikea on ollut kyllä nyt miettiä seuraavaa (vähän modernimpaa) autoa koska tämä T5 on asettanut niin kovat "pohjat" vaatimuksille. Samassa kokoluokassa tässä kyllä tulen pysymään, jos auto jossain vaiheessa vaihtuu -> todella hyvä kokoluokka autolle jolla hoidetaan kaikki ajot ja reissut.
Hyvä video, joka aiheutti niin kovan kuumeen että oli itsellekin hommattava vastaavanlainen aihio. Kiinostaa miten toteutit sähköt, eli ajoakun, hupiakun, paneelin jne yhdistäminen? Tuon alkup. erotin releen varmaan jotuu purkamaan pois että saa paneeleilla ladattua myös ajoakkua. Toivottavasti viesti tavoittaa ,vaikka ko. auto onkin jo vaihtanut omistajaa.
On kyllä pätevä kampe ja hyvä esittely. Kiitti
Paras vaniesittely minkä olen nähnyt. Millä hakusanalla pitkää ja *korkeaa* VW Transportter Shuttle Busia kannattaa hakea, L4H4 tms?
Sähköjen toteutuksesta kiinnostais nähdä lisää videoo.
Huomasin muuten että sulla on kontissa Mobil 1 öljypurkki. Nää volkkarin AXD koneet on tosi tarkkoja, että öljy on vw 506.1 vaatimuksen mukaista. Muissa öljyissä ei ole näiden tarvitsemaa nokka-akselin suoja-ainetta. Ja monista tällä koneella olevista on nokka-akseli hajonnut suht pienilläkin kilometreillä ja aiheuttanut ison konerempan.
Tota 506.1 öljyä löytyy aika harvalta valmistajalta, Suomessa taitaa olla vaan Comma ja Castrol
Moro ja kiitos kommentista.
Sähköhommat voisin tosiaan käydä tarkemmin läpi. Laitan tämäkin siis mun to do -listalle.
Öljyistä olen myös lukenut paljon ja näkemyksiä tuntuu olevan kahden laista. Osa suosii tuota mainitsemasi lukitusta ja osa vw 507.00 luokitusta - tärkeää on myös vaihtaa riittävän usein (meillä ei ole Ll-huoltoväli käytössä). Pitää taas seuraavan on vaihdon yhteydessä arpoa, että mitä tuonne laittaa.
Tää meidän on muuten BNZ-koneella (josko tuolla nyt on mitään eroa mainitsemasi)
Mulla AXE kone Multivanissa ja toistaiseksi mainitsemaasi öljyä on löytyny,viimeksi saksasta ostin ison erän. Kuulemma 507.00 käy myös, sanottiin VW merkkihuollosta.
@@kallenkanava2145 Minullekin huollossa väkisin tuputettu 507-öljyä, koska se on halvempaa ja sitä saa kätevästi tynnyrissä. Oskarin nostama pointti ei kuitenkaan ole näkemys vaan fakta: 507.00-luokitelluista öljyistä nimenomaisesti puuttuu AXD-moottorin nokka-akselin edellyttämä suoja-aine. Volkkarin huoltojärjestelmä erikseen sanoo että AXD-pumppusuutinmoottoriin ei tule laittaa 507.00 luokiteltua öljyä. Tähän kelpaa vain 506.01 (long life) ja 505.01 (normaali huoltoväli). Suosittelen siis vielä harkitsemaan. Oskari ja mä välitetään sun autosta, ei me muuten raaskittais länkyttää.
Olisin 6 vuotta sitten tuollaista vw bussia muuttanut matkailuautoksi ei pystynyt olisi vaadittu 190cm korkeus sisätilaan 1m matkalle Onkohan säännöt höllentynyt sen jälkeen.
Kiitos hienosta esityksestä.
Minulla oli lähes samanlainen.
Multivan, siinä vaununpöytä kuskin penkin takana, penkit kääntyi, peti jatkui pöydän jälkeen 3/4 leveänä lähes perälle.
Perälle jääkaappi ja portapotti, kaappi jääkaapin alla.
Kun luukun nosti siihen verhot tarralla kiinni, ja vessa oli valmis. Vesi astiasta kaapin päällä. Intikalla sähköt ja veden keittimellä kahvi.
Kolme vuotta reissattu ja hyvä oli.
Alusta 360tkm 180 HP piristetty 220 hp, automaatti ei pahaa sanottavaa.
Mukava kuulla. Itsekin katselin Multivaneja todella pitkään, mutta tuota T5 versiota ei vielä tainnut saada pitkänä (ns. LWB versio), joten olisi pitänyt ottaa T5.1 (GP) versio, jossa taas hinnat karkasivat sitten käsistä.
Mihin autoon olet nyt vaihtanut?
Meillä tämä on nyt jossain vähän alle 200hv ja about 250Nm lukemissa, ihan kivasti kulkee, vaikkei vieläkään ole todellakaan mikään ohjus =)
Kommentti olivat alkuun vahingossa disabloituna, mutta nyt niidenkin pitäisi toimi ongelmitta.
Moi! Mainioita videoita! Mites toi keittomahdollisuus vaatimus, eikö tuo sun kaasukeitin riitä katsastusvarusteeksi? Onko jostain syystä pakko olla sähkölevy?
Moro,
keittimen pitää olla kiinteä ja ajoneuvokäyttöön hyväksytty eli irrallinen kaasukeitin ei täten riitä. Keitin voi toki toimia esim. sähköllä, alkoholilla tai vaikkapa kaasulla eli sen suhteen ei ole rajoituksia.
Alla vielä yksi tähän liittyvä Trafin ohjeistus:
docplayer.fi/33255312-Trafin-ohje-matkailuauton-luokitteluun-liittyviin-kysymyksiin.html
Keittomahdollisuus
Majoitustilassa tulee olla keittomahdollisuus. Keittolevyn tulee olla kiinteästi asennettu, ajoneuvokäyttöön sopiva sekä sisäkäyttöön tarkoitettu. Keittolevy on asennettava siten, että se on käyttäjälle turvallinen eikä aiheuta palovaaraa ympäröiville rakenteille. Keittolevyn sähkö-tai kaasuliitäntöjen tulee olla niitä koskevien vaatimusten mukaiset ja kiinteästi ajoneuvoon asennetut. Vaihtoehtoisena keittomahdollisuutena voidaan hyväksyä myös ajoneuvoon kiinteästi asennettu mikroaaltouuni. Matkailuajoneuvojen nestekaasu-ja sähkölaitteiden tarkemmat vaatimukset on määritelty omassa ohjeessaan
www.trafi.fi/filebank/a/1427108112/3d44da8e9f61d76bf836bcd3ad7b5815/17166-Matkailuajoneuvojen_nestekaasu-_ja_sahkolaitteiden_vaatimuksista_(lopullinen_versio).pdf
Karavaanari Kalle. Jees, asia ei siis ollut kovin yksioikoinen. Kiitos erittäin kattavasta vastauksesta😃👍
Auto pongattu Pirkkalan Cittarin pihassa; hieno on.
Kyllä juu, piti käydä taas evästä ostamassa 🍔
Ootko ajatellut rakentaa suihkua autoon? :) Tää oli tosi opettavainen video, kiitos! Lisäksi haluaisin kysyä tosta keittiöstä, että minkä kokoinen se on? Entä kuinka iso toi pesuallas oikein on?
Moro, eipä ole kyllä suihkua tullut mieleen tuohon rakentaa. Auton tilat ovat niin pienet, että ei tuolla mahdu mitenkään seisomaan saati suihkuttelemaan. Hozelockin Portashower on ollut ja kätevä ja lisäksi olemme käyttäneet paljon luonnon vesiä sekä leirintäalueiden palveluita.
Keittönurkka on kooltaan n. 70cm * 45cm ja se on rakennettu tuon jääkaapinmittojen mukaan. Uusi keittiönurkka rupeaakin olemaan jo valmis, joten siitä voisi jossain vaiheessa tehdä tännekin päivityksen/videon.
Pesuallas on alla olevan linkin mukainen ja se on ollut tuohon todella sopiva. Monet altaa olivat liiansyviä mikä syö kaappitilattuutta, jonka takia päädyin juuri tähän malliin.
www.heater.fi/fi/pyorea-pesuallas-290mm-ruostumaton-kupera.html
@@kallenkanava2145 Kiitos vastauksesta :)
Onko sängyn runko kuinka toteutettu tuohon penkkien jatkoksi? Onko kiinteä?
Onko kokemusta paljonko humisee ns. vakio portteri jos irroittaa väliseinän kokonaan pois? Tuossa Caravellessa taitaa olla vähän parempi äänieristys
Moro, eipä ole tästä suoraan kokemusta. Tämä meidän on tehtaan Transporter Shuttle Bus, eli ei Caravelle. Toki tässäkin on esim. lattiassa aika tukeva tehdas matto ja sisustan paneelit vaimentavat ehkä myös hieman. Tällaisenaan meteli ei ole mielestäni lainkaan paha, toki 110km/h jälkeen ilman suhinat ja puhinat kuuluvat jo aika kovaa läpi.
👍
Erinomainen esittely, kiitos! Mistä sait tuollaisen näppärän liukutason takatalliin?
Pahoittelut myöhäisestä vastauksesta.
Tilasin liukukiskot Amazonista ja hitsasin tason itse. Ainakin sotech myy tuollaisia pidempiä kiskoja, nämä ovat olleet ihan ok laatuiset, joskin isolla rahalla saa varmasti parempaa ja tukevampaa.
www.amazon.de/s?k=sotech&language=en_GB&adgrpid=107281156314&gclid=Cj0KCQjw5-WRBhCKARIsAAId9Fnd3qzKJiyy-Pg-kCHD7j9Im9v3j5ZSEOkFSdR9kduDdymytQatJLEaAknPEALw_wcB&hvadid=448364657195&hvdev=c&hvlocphy=1005610&hvnetw=g&hvqmt=b&hvrand=5554735874930991794&hvtargid=kwd-20002651&hydadcr=24790_2013714&tag=googdemozdesk-21&ref=pd_sl_84fhzpknyz_b
@@kallenkanava2145 Kiitos paljon 👍
Moro. Saako tosiaan matalaa mallia rekisteröityä retkeilyautoksi vai onko siinä taustalla se kun on ollut täyden veron henkilöauto?
Kyllä matalan saa myös matkailuautoksi. Pohjana pitää olla tosiaan joko henkilöauto (josta autovero maksettu) tai pakettiauto josta maksaa autoveron (vissiin ~30%) sitten muutoskatsastuksen jälkeen. Nykyisinhän vero maksetaan nykyarvosta, eli on ihan kohtuullinen.
Tästä on mulla myös erillinen läpikäynti tällä kanavalla. Kannattaa katsoa se läpi 😉
czcams.com/video/4hjfGlAUq5g/video.html
@@kallenkanava2145 Kiitos näinkin sinun kattavan videon ko. aiheesta oli hyvin selkeästi kerrottu. Tuosta trafin kannasta näihin juttuihin niin kerran kysyin pakusta matkailuauto, niin sanoivat että paikallinen katsari ohjeistaa ja ylipäätään päättää hyväksyykö vai ei ja trafin tehtävä on valvoa vain että asiat tulee tehtyä oikein, ja niinkuin sinunkin tapauksessa ensimmäisestä tuli tyrmäys, harmi on tämmöinen mielivalta.
Moi. Fiksun oloset ratkasut sulla. Mistähän tuommosen käännettävän penkinalustan löytäs?
Moro,
videon kuvauksessa on linkki tuonne kauppaan, josta omani hommasin.
Tässä vielä linkki: www.kiravans.co.uk/collections/swivels/products/vw-t5-t6-driver-seat-swivel-rib-with-offset
@@kallenkanava2145 Sieltähän sen tosiaan löytää. Kiitos vielä vaivannäöstä.
koska tulee video uudesta allaskaapista
Moro,
allaskaapin rakennus on vielä kesken, joten valmista settiä ei ole vielä esiteltäväksi. Minulle ei ole tällä hetkellä lämmintä työtilaa käytettävissä, joten hommat tuppaavat seisomaan näin talven aikana 🥶
"Tuotantoputkessa" on kuitenkin video, jossa käyn läpi 2021 aika meneillään olevat muutokset ja parannukset. Koitan saada tämän tehtyä lähi viikkojen aikana - mutta tarkaa julkaisuajankohtaa en uskalla luvata.
Työn alla on ainakin seuraavat hommat:
•Allaskaapin viimeistely
•Allaskaapin "quick release" Anderson liittimet sähköjä varten
•Sisätiloihin Airline railit
•Peruutuskamera
•Leirivalot ja peruutusvalo
•CEE maasähköt
Mistä tuo Patja on hommattu?
😎💪🏻💪🏻💪🏻🤣🤣🤣
Lataako aurinkopaneeli vapaa ajan akkua
Kyllä lataa. Akun ja paneelin välissä on Victronin säädin jolla homma on toiminut moitteettomasti.
Poliisin Volkkarista Risteilyauto,.... olis ehkä vähän lyhyt.
NÄTTI
Ny o hattu kohrillaan.
Sponsori-sopimusta odotellessa 😁👌🍺
Ajtuksella tehty, ei mitään turhaa.