ŠKODA KAROQ 1.5 TSI: Jazdí komfortnejšie než Ateca - prvá jazda
Vložit
- čas přidán 13. 10. 2017
- Nové kompaktné SUV Škoda Karoq nahrádza v portfóliu značky model Yeti. V porovnaní s koncernovým súrodencom Seatom Atecou má komfortnejšie naladené pruženie, motor 1.5 TSI k dispozícii ihneď a naviac niekoľko praktických riešení. Trochu sme sa pozreli aj na zadné sedačky Varioflex a zástupcov automobilky dostali na chvilľu do pomykova. Viac vo videu.
Škoda Rapid 1.0 TSI: Otestovali sme Rapidečku s litrovým trojvalčekom
• Škoda Rapid 1.0 TSI: O... - Auta a dopravní prostředky
ty udávané kombinované sptřeby mě fakt rozesmály :D
Velmi dobrý test. Pekne, sice nevyrazne auto (neohurí ani neurazí), funkčné a praktické. A čo sa týka negatívnych komentov, tak mi vychadza ze LEN zavistlivci si daju tu namahu aby klikli na test auta ktore ich nezaujiima aby tam nechali svoj komentar ktorým sa iba snažia sami seba presvedcit ze maju urcite krajsie a lepsie auto, pretoze toto si dovolit nemozu, alebo ich stve ze dana znacka je taka uspesna.
Toto plati pre vsetkych nadcencov istej znacky a haterov ostatnych :D
Vystizne napsane a koukam pisatel pise po slovensky, o to vice uprimnejsi komentar.
Moc hezký test, navíc auto je velmi pěkné. Myslim že mnohem hezčí než krabice KODIAQ
velmi trefne,spravne a rozumne postrehy. Len clovek ktory sa vyzna,ma prehlad a je inteligenty dokaze z obycajnej recenzie spravit velmi zaujimavy test. Skvele. Naozaj skvele
Vdaka!
Když měří 150 cm všechny auta jsou super pohodlný.
Super auto, spotřeba 2.0tdi 110kw je 7l (město+dálnice), takže jsem velice spokojený
Co je to prosím za song, který hraje hned na začátku? :-)
Díky. Super představení a hodně zajímavých informací.
Akcelerace Videoblogy Vdaka!
To auto vyzera dosť dobre, za mna urcite lepsie ako Kodiaq
super recenzia! ........... 👍...fajn autíčko............. 👍
Asi bych si neco prihodil a sel do Volva CX40, idealni vozitko do mesta, na chalupu. I na dovolenou nekam k mori se s tim urcite da vyrazit bez nejakeho urpeni. Krasny auto, vsechno, co skodovka vypusti je dneska pri vsi skromnosti parada.
Me se porad líbi jak vždycky když přijde nové auto od Škody jak neprajnici pisou jak ne hnusne jak toto nebo tamto. Pro pana boha Škoda je má prodejnost 1.3 mil vozu rocne nestíhá vyrábět čekat se az několik měsíců na auto a 80% dílů vw je zárukou kvality. Tak si ho nekupujte tady stejně prodej škody není postaveny na Česku nebo Slovensku. Jenom Prosím nepište hamotiny. Je to jedna super značka kterou uznávají všude na světe s aktuálními objednávkami na cely rok 2018. Jenom koukám někteří tady asi závidí ze na ni nemají jinak tomu nerozumim . Hold škoda už nebude levne auto nikdy a to je i strategie značky. dělat kvalitní auta.
Presne tak, v podstate je to takovej zazrak, kdyz si clovek vezme, ze pred rokem 1989 byl vrcholem Skoda Favorit, tomu se ani nechce verit. Je potreba, ale priznat, ze bez vstupu nemcu by ta znacka mohla skoncit v zapomeni. Taky si vybavuji, jak si ze skodovky delali ve Velke Britanii forky a dnes, uz si forky nedelaji, drti na ostrovech konkurenci v prodeji tak v ruznych testech a pruzkumech.
Kde se to natáčelo?
Nice video...What do you recommend....New Karoq Face Lift 1.5 TSI u Style or Jeep Compas 1.5 MHEV DCT 4X2 130KS + 20KS(15KW)
LIMITED?. Compass is little expensive but it is not important...
Greetings from TÜRKİYE
Chýbajúca plynová vzpera prednej kapoty... Škoda že tá predná kapota nespadla na hlavu projektantovi možno potom by mu konečne docvaklo aby tam tú plynovú vzperu naprojektoval.
Nuž,mám to isté na Atece a kapotu som mal otvorenú za 5 mesiacov používania auta 2 krát a aj to len preto,že som chcel len vidiet,ako vyzerá motor.Ale pre mnohych je to ohromná chyba.Skôr,ako nejaká vzpera mi chýbaju simply clever riešenia do kufra,ale to v Karoqu je,v Atece žial nie
7:10 jak je to myšleno že bude rozšířena nabidka s radiem amundsen? Jako že toto nemá radio ani CD??
Ze digitalny displej bude kombinovatelny aj so system amundsen
Amundsen v Karoqu CD nema, iba Columbus, v skrinke pred spolujazdcom, zatial. Columbus je vsak podla toho co som oba systemy testoval zbytocny a neprakticky, hlavne kvoli chybajucim otocným ovladacom
že litrový trojvalček,,,,,,,,,,,,jednovalček nebude ? alebo čosi z babety,,,,,,,,,,,
Stale se musi u Škody podpirat kapota tyčkou?V roce 2017?
Bjorn Scuderati - No a kolikrát otevřete kapotu za rok? Já čtyřikrát max. Jednou když dolévám olej a třikrát, když dolévám vodu do odstřikovačů: -) A na to mi opěrná tyč stačí. To opravdu hodnotíte auto podle takových malicherností??
Je pravda,že jako majitel benzinovy Alfy tam kouknu trošku časteji 😃😃😃
S tým stredným dielom vzadu ma to napadlo okamžite že asi bude treba úplne vyhodiť hlavovú opierku. Už sa mi občas stalo na autách že som niektorú opierku vzadu zabudol povytiahnutú a už sedadlá nešli sklopiť keď boli predné viac posunuté dozadu. Zväčša ich stačilo zatlačiť na doraz do sedadla. Takže prvé čo by som skúmal by bolo že zavadzia hlavová opierka. Mám pocit že na Felícii pri úplnom preklopení zadných sedadiel (aj vrch aj sedáky) museli ísť opierky komplet von.
Tam ale islo prave o tie dve aretovacie polohy. Opierku vytiahnut nepomohlo. To sme samozrejme skusali. Az po zatlaceni operadla este o schod nizsie.
Aha, tak to je potom pekná fičúra... Inak zlatá Felícia kde som ani 400 Eurový príplatok za Vario Flex neplatil a sedadlá vyleteli komplet za 2 minúty z auta von keď bolo treba. Na Fabii 3 (krátkej) či Rapide tie sedadlá nedostane človek oficiálne von ani keby čo bolo...
Daniel Gago presne me taky, navic neni jic divneho na tom ze musis sundat operky, je to i v golfu jinak to uplne nesklonis.
Tak hlavně, že na to pšišli...
Daniel Gago Varioflex je bomba vec, na Roomstri to vyuzivam denno denne. Ale to stredne sedadlo ma dostalo, to uz naozaj mohli trosku lepsie vymysliet. Ja musim vytiahnut hlavovu opierku na spolujazdcovom sedadle, ked chcem prevazat dlhe predmety. Vyhodim zadne sedacky, sklopim predne sedadlo mam letisko. Napriklad som odviezol som celu paletu Ytongu (cca 850kg), len som musel tu paletu rucne prelozit do auta 😉. Celkom nerozumiem tomu hejtovaniu v ostatnych prispevkoch. Kludne by som vedel napisat, ze Mazdu 6 by som nechcel ani zadarmo, lebo ked si nastavujes el. posun na sedacke , tak to znie ako keby sa zapol motor na chladnicke, alebo si niekto chodte vyskusat Hondu CRV, keď si vyklopite slnecnu clonu a ten vypinac co zapina svetielko stuka ako vypinac spred 30tich rokov. Taktiez sa nemozem vynadivat na uzasnu japonsku vychytavku a to, kolik na nulovanie kilometrov, alebo dokanca sa tym da ovladat aj palubny pocitac, WTF? A tak to by sa dalo pokracovat. Takze na zaver, super video a recenzia. Robite to dobre.
Škoda Karoq se vyrábí v Kvasinach a ne v Boleslavi
:-) konecneee karoq .... superr
Super
Pri ATECA 1,4-ka vypadla, čo to znamená? Nebude sa vyrábať, pokiaľ nebude mať motor 1,5TSI ?
Fosgenra Pozdravujem. Slovensky importer stopol objednavky kym nenabehne 1.5 TSI, lebo do nastupu 1.5 TSI uz 1.4 TSI nestihne dodat. Taky je dopyt po Atece, ale uz aj Karoqu. Na Skodu sa uz dnes caka 8 mesiacov vraj...
Ďakujem za info.
Vůbec nepíšu pod videa, články atd. Ale tady musím udělat výjimku. Za mě velké + moderátorovi, má to spád, žádné zbytečné omáčky, žádná zaujatost, ješitnost atd. Dávám si odběr :) !!!! Díky !!!!
Ja dakujem! za investovany cas aj odber :-)
Hezky vysvětlené, jak je to s vývojem displejů. Stále si dost lidí stěžuje, proč je v autech vždy tato technologie se zpožděním, když jejich mobil už to umí dávno. Jenže jejich mobil nedokáže vydržet teplotní šok z -40°C na +80°C, vibrační testy, vlhkost, prachotěsnost. Po tom zatížení musí displej fungovat naprosto bez problémů, jinak nemůže být namontován do vozidla. To je důvod, proč stojí X-krát více, než váš mobil a nebo jiné přenosné navigace.
Barac vzhledem NJudaJ
varioflex je super ale chýba v ponuke napr. pre kamiq, čo je pre menšie auto veľká škoda
Divím sa,že Seat ešte neprotestuje proti tomu,ako VW Group svojim prístupom "przní" kvalitu svojich vozidiel.Mám dojem,že Seat zo všetkého víde vždy najhoršie.Kvalita spracovania interiéru,častokrát sa na Seatoch šetrí na takých hlúpostiach,žo takmer dokonale degraduje Seat v tomto koncerne na tú poslednú priečku,ale možno to je len moj pocit.Potom tým pádom stúpa vyššie škodovka.Takmer identické autá Karoq a Ateca a už sú tam vidiet rozdiely v ponuke motorov,spracovaní interiéru,vylepšeniach,atd
1.0 TSI do SUV??? neviem čo za matroš beru v Boleslave ale musí to byt sila :D
Az na to, ze ten 1.0 TSi ma parametry jako mivaly pred patnacti lety atmosfericke dvoulitry. A nikomu to divne neprislo. Napr. jeste dnes Honda CR-V 2.0 i-VTEC (114 kW/6500 ot./m., 192 N.m/4300 ot./min). Kdezto TSi ma vykon nejvetsi vykon a kroutak (85kW/200 N.m) uz od nejakych 1800 otacek, coz je zcela jiste mnohem casteji pouzivane pasmo otacek. Ne kazdy nutne touzi vytacet motor skoro k maximu, aby mu to jelo.
motor kt. ma menej valcov ako 4 nieje jednoducho dobre vyvážený je nepravidelný sám som jedným majiteľom ....a to že oni vytlačia z takého objemu taký výkon sa odzrkadli....kde??? ....to nech sa nechajú prekvapiť nadšenci a psychopati takéhoto malého 3 valcového objemu s turbom :)
No tak jasně, zvukově to nic moc není. Na vibrace si u tohoto motoru nikdo nestěžoval. A spolehlivost a jak dlouho to vydrží? To ukáže čas. Většina lidí stejně jezdí jen okolo komína a na to městské pojíždění to bohatě stačí. Ostatní si koupí silnější čtyřválec nebo diesel (dokud budou). Kdyby ekoteroristi v Bruselu neustále nechodili s nesmyslnými normami, které popírají fyziku, tak by nikdo dobrovolně takové motory nestavěl. Já bych taky radši do auta jednoduchý, spolehlivý a točivý atmo benzín (jako byl třeba ten 2.0 iVTEC, který jsem měl v Hondě Stream a teď ho má CR-V), ale bohužel, dneska jsou takové k dostání skoro už jen u Mazdy.
aj na základe toho budem kupovat dalšie auto len mazdu.....a je stale na výber aj 4 valcove motory....a prosím pekne SUV na mestske jazdenie je uplne na rit volba.... SUV v meste je vam tak osožne ako mrtvemu človeku kabát......nechápem prečo tot ak zastávate už pri 4 valcových TSi motorch bol problem rozvody a pod..... nie to ešte 3 valce....
Souhlas, SUV je do města na prd, ale holt je to móda, takže velká část má nebo chce SUV. Já osobně preferuju kombík. Proč se zastávám 1.0 TSi? Odpovím otázkou - a proč do nich Vy tak šijete? Už se kazí, nebo mají potvrzenou nízkou životnost? Jak si jste tak jistý, že to je motor na prd? Nikdy by mě nenapadlo, že budu bránit TSi (nejsem zrovna fanda koncernu), ale fakt mě vždy pobaví, jak je každý hned "odborník" a ví mnohem lépe než ti blbci z vývoje, co bude a nebude fungovat, a to ani když s tím motorem/autem nikdy nejel a často ho ani sám ještě neviděl.
ohhh i tought this was english video. tittle says so.
Kokos prečo má Škoda taký komplikovaný a neprehladný konfigurátor?? Normálne ma to odrádza od kúpy, SEAT má omnoho prehľadnejší a viac chápavý konfig. .. prečo?
I guess im randomly asking but does anyone know of a method to log back into an Instagram account..?
I somehow lost the password. I love any tricks you can give me
@Kyle Wesson instablaster :)
Parádní auto
skvele auticko 👌🏼😊 chcem
Kostol podhradie
Malo mista v zadu, technologie zbytecna , no a tycka na drzeni kapoty, co to je? Prostě cizi montovna, pry ceska Škoda auto...
Dagmar Cekanova Kolikrát se budeš dívat do motoru, snad při hledání kufru?🤔
:D trefne!
Mám karoq 1.5 TSI, a všechny auta karoq má virtuální kokpit a ja to nemám
Někteří málo
Ono to je za příplatek,taky ji nemam!,teď novy faceliftovy karoq ji ma v zakladu ale je dražší! Jak jste spokojen s 1.5 tsi? manuál?
Co ta tyčka u víka motoru??
V roce 2017 - směšné, už ford v roce 90 má pistnici
No za auto za 450 tis bych čekal víc
Malé detaily dělají velká auta
---to v Boleslavi neví? ???
Jirka Pecina ja raději takové věci nekomentuju. Já bych nedokázal vyrobit ani ramínko od stěrače. Takže u mě jsou to mistři - myslím celý automotive.
Hudba
škoda- simply never,,,,,,,vrčí to horšie ako diesel,,,,,,,,,,,,
Hele vole, co je to ten ""LEAUT""???
ten zadek auta raději neukazujte jinak škoda ztratí zákazníky už na internetu/youtube, mlhové světla v úrovni potkávacích světel ? nemám slov, vypínaní válců raději nekomentuji, cpát do "SUV" 1.0 je fail jak prase, od čeho je pak citigo ?
spotřeba 1.0 ale prodává ... my ostatní si koupíme 3.0L od jiných značek :)
Proc vsechny automobilky museji vsude s..at digitalni budiky! Neni to pokrok, ale krok zpatky. Meli by mit alespon moznosti pro zakazniky, co takove debility nechteji a preferuji klasicke a praktictejsi budiky!
Tiez uvazujem nad digitalnym - zvycajne sa za to ale priplaca, predpokladam ze tomu bude aj pri Karoq. Aky vidite problem s digitalnymi ?
@ Je to jako dat na motorku misto kulateho svetlometu svetlo ve tvaru kosoctverce, stejne jako bezdotykovej telefon, co to je za debilitu, naprosto neprakticky.
SUV jsou auta pro dědky
To je hruuza to auto, tak nudný, tak o ničem... Ateca vypada mnohem šmrncovněji tohle vypada hrozně
OTRASNE AUTO ZAS LEN REKLAMA A REKLAMA "DAS AUTO"
Juraj Malik je to představeni nového modelu. Nemyslím ze by se nějak vymykalo dalším testům a představením. Proč reklama?
Moderator Des
Hnusná plechová krabice na čtyřech kolech 😞