E-Clutch//CBR650R und CB650R Test 2024
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2024
- E-Clutch die Kupplungs Revolution?
Ich fahre die neue Honda CB650R und die CBR650R.
Was können die Neuen?
Beide Motorräder gibt es auch in der Standard Version.
Für welche würdest Du dich entscheiden?
Vielen Dank an CallenishDR für die Unterstützung.
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Wow, anstatt froh darüber zu sein das die Technik an Motorrädern weiterentwickelt wird (egal ob es einem zusagt oder eher weniger) und nicht "ausstirbt" lese ich hier ziemlich viel negatives. Jedem das seine aber wenn ich sowas lese wie, dann lieber zuhause bleiben etc. Echt stark 👌🏼
Seit ca. 5 Monaten haben wir hier in der Mitte Deutschlands fast jeden Tag Regen. Wenn man das Video sieht, denkt man automatisch ans Auswandern.
Keine Sorge! Der Klimawandel wird es schon richten.
Honda ist einfach qualitativ und bei sowas eine Macht. Hoffe es kommt auch für die Africa Twin. Selbst Verfechter des DCT könnten da schwach werden. Früher hat man bei den Autos auch gesagt schalten muss sein. Alles Quatsch meiner Meinung nach. Einfach ein schöner Komfortgewinn und am Ende auch ein Sicherheitsgewinn. Danke Jens✌️
#thepowerofdreams würde nie wieder eine Honda ohne DCT kaufen war die beste Entscheidung..
Falls doch ist eclutch perfekt dafür!
Es hat sich ein Fehler eingeschlichen.
Beide Motorräder sind gedrosselt Tirol konform. Offen ist nur die CB650R konform. Die CBR650R leider nicht. Sorry für das Missverständnis.
Also die CB650R ist laut Datenblatt für das 2024 Modell bei 97dB ungedrosselt, auf A2 gedrosselt bei genau 95dB. Leider kommt sie deswegen nicht frage, ist eigentlich ein tolles Motorrad
Ich muss sagen auch für mich als erfahrenen aber halt kleinen Fahrer hat es auch grosse vorteile bsp. Bei der Ampel kannste einfach stehen bleiben und musst nicht zuerst den Fuss wechseln um den Neutral einzulegen
Echt tolles System was sie da anbieten 💪🏻👌🏻
Herzlichen Dank für dieses Video - gut herausgearbeitet die Stellung der E- Clutch zu den Alternativen bei Honda 😊
Oh, du warst bei mir um die Ecke! Super Video :)
Hallo Jens
Wiedermal ein tolles Video. Eine tolle Technik, die bei einigen Fragen aufwirft. Betrachten wir mal die ganze Sache aus Gesundheitlichem Aspekt ! Ich habe mich 2018 dazu entschieden, eine Honda mit DCT Getriebe zu fahren. Mir ist nach einer schweren Erkrankung leider das Gefühl in den Füßen verloren gegangen. Es gibt sicherlich ähnliche Erkrankungen in den Händen. Trotzdem können Leute wie wir Motorrad fahren. Ist doch eine tolle Sache ! Vielleicht kannst du mit deiner Reichweite viele Biker zurück auf das Moped zurück holen, indem du neue Techniken zeigst.
Die vermeindlichen Lufteinlässe bei der CB650R sehen ein bisschen nach Tuberware aus und die Kennzeichenhalter werden immer länger . 😮 Technisch bestimmt interessant . Das man zum abnehmen der Sitzbank immer Werkzeug braucht gibts auch immer öfter . Ging doch mit dem Zündschlüssel wunderbar früher . Kostet aber mehr als 2 Schrauben . Motor gut und ausgereift .
Hallo Jens video ist super ,klasse erklärt bin von der Technik echt begeistert❤❤❤ würde mir sofort das naked holen hab mir aber leider vor 3 wochen eine Versys 1000 grand tourer zugelegt 😊😊 natürlich ohne das elektronische Fahrwerk 😂😂
Servus Honda immer gut
Für mich gehört das Kuppeln und Schalten, das Verschalten und Ruckeln zum Motorradfahren dazu 🤷
Man kann Briefe auch immernoch mit der Schreibmaschine schreiben. Das klackt so schön 😊
Das ist leider nicht vergleichbar.
Aber das haste ja alles noch du hast einfach den vorteil dass du an der Ampel nicht mehr 2Min mut der Gezogenen Kupplung da stehen musst 💪🏻😅
Dein Profilbild unterstreicht ja einfach noch mal ganz gut deine fehlende Intelligenz, genauso wie dein Kommentar 😂🥳
Du kannst sie ja auch ohne kaufen😅
Ich bin da eher bei der nackigen und finde es ne geile Sache weil man halt mit oder ohne selbst zu Kuppeln fahren kann 😎! Rundum ein schönes Moped 😎👍!
Top Video
Honda hat’s einfach drauf
Grüsse gehen Raus
👍💪🤗🇨🇭
Nur Moto GP können sie nicht😂
Toller Bericht, Jens ! 👍 Allerdings gibt es die Variante Fliehkraftkupplung in Kombination mit Quickshifter schon länger. Ich habe die SCS genannte und toll funktionierende Kupplung
an meiner MV Agusta Turismo Veloce verbaut - solltest Du evtl. auch mal testen...😉
Wir wollen doch fahren, das heißt doch auch vor wärst kommen, am alten festhalten ist Stillstand, ist doch toll was neues an Technik zuhaben. E-Clutch bringt für viele nur Vorteile sei es im Stau oder wie bei meinem Freund der seine BMW GS verkauft hat, weil er ein Hand Problem hat. Fortschritt verändert meistens zum Guten. Wenn ich noch an die alten Lastwagengetrieben zurück denke wie da schalten und kuppeln noch eine Herausforderung waren, und außerdem wer will Heute noch am Motorrad am Tank schalten. Ich kann E-Clutch und DTC nur begrüßen es gibt ja nur wenig Oldtimer Fans!
Leider ist Stillstand oder sogar Rückkehr zu früheren Zeiten das, was sich sehr viele Motorradfahrer wünschen. Die Verweigerung sich dem Fortschritt anzupassen zieht sich da auch öfter mal durch alle Lebenslagen.. Wenn ich meine Freundin zu so manchem Bikertreff mitnehme, die selbst Motorrad fährt, wird das durch manche sexistische Kommentare ihr gegenüber auch schnell deutlich. „was stellt die sich so an? Hat die ihre Tage?“ folgt dann noch um es abzurunden und schon weiß ich, der würde auch keinen e-clutch anfassen. Geschweigedenn irgend eine Art von Fortschritt in seinem Leben zulassen.
Freu mich schon sehr auf meine rote CBR ;)
Einmal mehr eine tolle Innovation von Honda. Bin gespannt bei welchen weiteren Honda-Modellen die E-Clutch in Zukunft zu haben sein wird - hoffentlich noch bei vielen 😊
Ich hätt die E-C gerne bei der CB 1000 R oder bei der CB 1000 Hornet ...
kw 17 kommt meine cb650r in schwarz mit e clutch
Du hast schon ein genaues Datum bekommen? 😢
@@kinexotec5957 Laut Händler KW 17 ofer früher ne Woche. Aber zwischendurch hieß es auch mal erst Mitte Mai. Es ist die einzige die er im ganzen Jahr bekommt und ich habe sofort bestellt als es ging
@@FB69FB Mein Händler bekommt von der 2 Stück, aber hat absolut keine Ahnung wann die kommen könnte 😅
CBR 650 R❣ kann Ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen....der Motorein Träumchen...Flügel-Imperium❣💪
Geiler Fun-Fact..."Soo gut wie keinen Sprit" 🤣😂👍 da halt Ich mal für die CBR 650 R mit 220-240Km Max bei 28-35°C dagegen😉 Jens❣
Ich warte bis die Fireblade SP❣ die E-Clutch bekommt...und zwar nicht weil Ich "Es" zum Anfahren bräuche🤣...sondern weil mir das System beim Harten☠
Beschleunigen💨 unter "Voller Last💥" mehr "ruhe❣" in das Bike bringt...😉
Hallo Jens, Supervideo 👍🏻👍🏻👍🏻
Mich würde interresieren warum an diesen Modellen kein E Gasgriff verbaut wurde.
Wurde darüber etwas gesagt/berichtet?
Also ich freue mich schon wahnsinnig auf eine Probefahrt.
Stay on gas 😎
Was ist denn ein E-Gasgriff?
@@chilledchaos7499 Keine Gaszüge mehr sondern ein Poti am Gasgriff was per Kabel die Gasgriffstellung an das Motorsteuergerät weiterleitet und dieses dann die Drosselklappen dementsprechend öffnet .
Wird allein der Kosteneinsparung bei der Produktion geschuldet sein.
Freu mich schon auf meine grüne CB650R mit E-Clutch🤘🏼
Cbr650R in rot mit e-clutch ist bestellt... hammer teil✅️ aber sicher das die Tirol konform ist? Ich hab schon so viele rum heulen sehen, die meinen das sie nicht Tirol/ Alpen konform sei...
Im Stand hat sie 97 Dezibel!
Sie ist nicht Tirol konform mit 96 DB ! Nur die CB ist tirolkonform mit 95 dB !
So wie ich das gehört habe, ist die CBR 650R gedrosselt 96 Db laut. Ob das jetzt stimmt, weiß ich nicht. 🤷♂️
@@deltasierra1361 okay, da blickt ja mal wider niemand durch 🙄 egal, das dürfen die mir dann erklären wenn sie mich erstmal geschnappt haben... und zur Not lässt sich im Schwarzwald eh mehr Spaß haben... und liegt auch noch näher🙌
Ich "Scheiß" auf Tirol
Im Prinzip geht auch erfahrenen Fahrern nichts verloren, die gerne auch mit QS fahren. Sie können ja Kuppeln. Ich sehe hier den Voirteil, bei Staus oder sehr langen Touren, wo auch mal die Hand müde wird. Ein Anfänger sollte immer mit Kupplung anfahren können. Nur das wird Sicherheit bringen. Da fände ich eClutch sogar eher hinderlich.
Hai Jens, sehr interessantes Video. Die Frage die sich mir stellt, Honda geht hier sehr avangardistische Wege . Die Kupllungstechnologie Hammer, auch wenn ich selbst lieber Kuppler bin, na ja mir reicht ein Quickshifter😉 Aber warum zum Geier spendiert Honda da kein Ride-by-Wire und ein elektronisches Federbein hinten? Das wäre konsequent und die Kosten wäre mit ca. 1000 € immer noch im Rahmen. Schade unvollendete Schönheit😉 Aber der hintere Entenschwanz, ja hast Recht gehr gar nicht, aber das ist DACH geschuldet, denn ausserhalb DACH hat die CBR650R einen knackig kurzen Aluhintern der über der Hinterachse endet und nicht 1 m hinter dem Mopedd🤣🤣🤣
die franzosen sind eben gechillte autofahrer. fahre da immer wieder gerne
Schöne Osterzeit wünsche ich euch 😊
Hallo Jens
Puuh
Schweres Thema
Für den einen ist es Erleichterung für den anderen nicht
Mir stellt sich die Frage was passiert wenn die Kundschaft diese motorräder in den Fahrschulen unbedingt befahren möchten mit dct oder e clutcher
Sind dann solche fahrer noch richtige motorradfahrer müsste dann dies in der Erlaubnis verankert werden dürfen solche fahrer mit normalen Motorrädern noch fahren oder stellen sie eine Gefährdung dar
Das ist so schwierig zu beurteilen
Ich hätte da auch nicht sofort eine Lösung parat
Trotzdem gutes Video sehr gut erklärt und vielen dank für die annahme und Darstellung des Themas
Liebe Grüße diese Woche aus dem bmw werk motorradwerk berlin
Die Fahrschulen und Honda werden sich freuen, da diese Kupplung Kunden zum Motorrad bringt, die vorher damit ein Problem hatten. Und wenn die anderen Hersteller so etwas dann nicht im Programm haben, dann wird der Kunde bei Honda bleiben. Ich sehe nicht, dass wer auf diesem System eine Ausbildung macht, ein minderwertigerer Motorradfahrer ist.
Hi Jens,
Mega Video! Bist du mit der Titoltauglichkeit der cbr 650 r sicher?
Ich wäre mir da nicht sicher. An einem anderen Video wurde etwas von 96dB gesagt.
Offen hat sie 96dB im Stand also nicht Tirol-konform
Die Krümmerform erinnert mich an meine alte CB400Four
Hallo Jens,
Just saw your video on the Mt09 2024 and now the Honda cb650r. Which one do you think is better and why. Ps you can write it in German:)
thx
Super interessant. Mich würde ja interessieren wie verhält es sich bei Stillstand und völliger Eskalation am Gasgriff. Kuppelt die dann sanft ein? Rad hoch ist dann noch manuell möglich oder? Frag für en Freund
Klar, geht alles 👍
Frage: kann man eigentlich die kühlwassertemperatur im TFT-Screen dauerhaft einblenden lassen ? oder geht das nur wenn man sich ins untermenü klickt? vielen dank
Die Anzeige der Kühlmitteltemperatur ist laut Honda überflüssig. Übertemperatur wird dann durch eine Warnlampe übermittelt.
Honda E-Clutch - ganz tolle Sache!
Der Vorteil zum DCT - kaum Mehrgewicht.
Hut ab Honda! Einmal mehr technisch ganz weit vorne.
Das Motorrad baut ja rechts sehr breit gibt es von Honda passende Crashpads?
Eine wichtige Frage, bin dabei mit die rs660 zu bestellen, in 2 Wochen wäre eine da. Hab in 15 Monaten A automatisch dann Klasse A80. Spiele mit dem
Gedanken mir die neue Cbr oder die rs zu kaufen. Aprilia deutlich weniger Gewicht, schöner, mehr Technik etc. Aber auf langlebig keit gesehen halt nicht so gut im Vergleich. Was würdet ihr dennoch empfehlen? Wenn würde ich beide Maschinen 3 Jahre mindestens fahren. Welche verliert mehr wert?
Italienische Motorräder sind halt wie Italienische Frauen seeeehr Temperamentvoll 🤌🏻😉☝🏻. Sprich Du kannst Glück haben und die Liebe hält ewig oder Du wünscht Dir nach der ersten Saison schon den Scheidungs Anwalt 🤷♂️.
Bei einem Japaner kannst Du eigentlich generell nix verkehrt machen und die Teile tun das, wo für Sie geschaffen wurden und sind daher auch gebraucht eigentlich immer gefragt 😉
Ich wäre da.doch beim Japaner. Dafür habe ich mit Produkten aus Italien zu viel erlebt...
Hey Jens geiles Video. Die Kollegen von Motochecker meinten in ihrem Test dass die CBR 650 R nicht Tirol konform ist da sie 96 db eingetragen bekommen hat, ist das wahr?
Hi, vielen Dank.
Die CB 650R ist konform. Die CBR650R leider nicht.
6:50 was meinst du für gute Komponenten???
Werbevideo? Also Bremsen, Fahrwerk, Gewicht, Elektronik usw. ziemlich alles vom einfachsten!
Eigentlich nicht schlecht, aber für die Klasse zu Schwer, da würd ich eher die Tripple Speed 765 R nehmen
Street Triple. Speed Triple ist die Große
Hallo Jens, trägst Du auf den Testfahrten einen Airbag Rucksack oder einen "normalen"? Reines Interesse.
Hi, das ist der Kamera Rucksack ohne Airbag.
E Clutch ist so Neu, lässt sich noch gar nicht auf der Honda Seite rein konfigurieren, aktuell finde ich nur den normalen Quickshifter 😀
wie sieht's mit Sturzpads aus wenn man die e-clutch hat?
Nochmal eine Frage da die Eindrücke noch frisch sind. Cbr 650 oder Daytona 660...?
Aprilia RS 660 ;-)
Ist es bei der e-clutch Variante theoretisch möglich, die e-clutch im ausgeschalteten Zustand als quickshifter zu verwenden? 🤔
Ja
Die Kollegen aus AT sagten, dass das Bike nur gedrosselt Tirol-tauglich wäre... 🤔
Das ist richtig. Offen ist nur die CB650R konform. Die CBR650R leider nicht. Etwas verwirrend...
Der Aufpreis von 400 Euro für die E-Clutsch inklusive Quickshifter ist doch quasi wie geschenkt . Was bekommt man heutzutage für 400 Euro ....
Qualität ist nicht mehr wie früher. Ich musste bei meiner 2019er mit 6tkm schon eine undichte wapu wechseln! Übel
cbr650r oder daytona 660?
Ich muss sagen, dass mir Optisch die alte CB650R optisch weit aus besser gefallen hat. E-Clutch ist nicht schlecht aber dennoch sag ich ehrlich, mal soll das schalten lernen.
Wann kommt das Video Fireblade SP
Das kommt auch bald 👍
Hallo Jens, echt gutes Video und gut erklärt. Leider finde ich deine Mikrofon Qualität beim fahren sehr sehr schlecht keinerlei Motorengeräusche und ziemlich viel Rauschen würde mir da wünschen das du dir ein anderes Mikrofon zulegst. Leider muss ich somit diese Parts immer überspringen da es mich extrem stört.
Danke für dein Feedback. Es liegt immer am Helm.
Die Systeme sind immer vor montiert.
Natürlich auch am Sena 🙈 Arbeite gerade an einer anderen Lösung.
@@kucki74 wieso packst du dir nicht das Dji Mic rein ? Gute Qualität und kein Kabelsalat 👍🏻
@@KaiWTFdas ist der Plan. Dafür muss aber noch die Osmo Action4 her 👍
E-Clutch und DCT schreien ja nun laut nach neuen teuren Führerscheinklassen.
Hallo, das glaube ich nicht. Beim Auto setzen sich ja auch immer mehr Automatikgetriebe durch ohne dass neue Führerschenklassen dafür im Gespräch wären.
@@lorenzhaupt37 Aber Führerschein nur mit Automatik berechtigt nicht zum Fahren eines schaltgetriebenen Wagen.
@@taufikshahab4621Es gibt seit April 2021 den B197. Du legst die Prüfung auf Automatik ab ,darfst jedoch mit Schalter fahren. Dafür brauchst du nur während der Ausbildung 10 Fahrstunden auf einem Schalter abzulegen, der Fahrlehrer bescheinigt es und fertig .Setzt sich immer mehr durch .
Eclutch is Optisch halt auch schon ein fetter klopper seitlich ... weiss nicht ob das so geil ist.
immer die gleichen Freibiergesichter........
Standgeräusch bei der CB650R?
Die ist Tirol konform. Die CBR650R leider nicht.
@@kucki74 also die CB650R geht?
Sehr geil… dachte die hat auch 96-97db.
@@canimboy84 Sie hat laut Datenblatt auch 97dB
@@firef4rtakasven453 ich weiß, darum wundern mich die Aussagen das es geht. Eins von beiden stimmt dann wohl nicht. 😅
Hat die CB nicht 97db standgeräusch eingetragen. Damit ist sie nicht Tirol in Tirol erlaubt
Die CB ist konform, die CBR leider nicht.
Mann kann eigentlich nicht dagegen sagen jeder will einen quickshifter und 99 nagut sagen 98 % sind am jammern wen er nicht da ist und der Rest was das neue kann muss ja keiner nutzen kann aber zb mal unsicher oder beim rangieren
wie sinnvoll ist die e-clutch, wenn die HONDA DCT alles noch besser kann ??
❤️ P R O M O S M
In 10 Jahren sind doch sowieso alle Automatik mit Euro 20 Auspuff ohne Sound 😂die Motorrad Industrie wird von der EU kaputt gemacht.
Die Technik ist schon angenehm aber honda fahren ist für mich kein richtiges moped feeling. Hat so wie BMW, wenns nicht gerade die 1000ccm Maschinen sind, einfach keinen Charakter gefühlt. Sound fehlt, Gewicht nie überragend und Leistung ist absehbar irgendwie kein Alleinstellungsmerkmal. Aber dafür sind sie immer sehr solide hab immer im Hinterkopf, die Maschinen sind für Fahrschulen gedacht oder für Reisen 😅
wird dem "Wenigfahrer" noch leichter gemacht und dann hat er noch weniger "Ahnung" von Fahrpraxis, ganz toll.... Am besten zu Hause bleiben und am Videospiel Moped fahren damit man sich nicht überanstrengt....Und übrigens, an meinen Anfängen vor 38 Jahre hatte ich 0 Überanstrengungen beim Anfahren denn das hat man in der Fahrschule geübt...
Mal ganz ehrlich, wer braucht so einen Unsinn?
Braucht man wirklich einen Blipper oder eine E-Clutch?
Niemand der sich im Rahmen der StVO bewegt braucht so etwas an einem Motorrad.
Für Menschen die nicht schalten können gibt es tolle Roller auf dem Markt.
Für Menschen die nicht schalten wollen und trotzdem dynamisch Motorradfahren wollen gibt es bei Honda das DCT.
Den in jedem zweiten Video auf CZcams geforderten Blipper, wenn nicht serienmäßig verbaut, kann ich auch nicht nachvollziehen.
Fahren alle Motorradfahrer nur noch auf der Rennstrecke?
Nein, tun sie nicht, sondern Sie eiern mit elektronisch und leistungsmäßig überfrachteten Hightechbikes durch die Landschaft und behindern mich sogar wenn ich mit 300er Voge unterwegs bin.
"Verweigerst" du eigentlich jeglichen technischen Fortschritt? Im Sinne der Sicherheit?
Ich habe mich schon seit 5 min. gefragt,wann sich endlich ein echter Mann meldet,der sich sein Benzin eigenständig mit der Hand aus selbstgeschlagenen Bäumen presst und mit der Sohle seiner Stiefel bremst!😂
Este sistema es mucho más ligero que el dct , más deportivo y divertido .
Wer hat denn diese Lobes Hymne genau gesponsert? Honda? Flug bezahlt? Sprit bezahlt? Gabs noch Geld für jedes Lob?
Was für ein dummer Kommentar ...
@@retomaurer8418 Transparenz ist wohl ein Fremdwort?
Jetzt wird’s langsam lächerlich.
Ja früher hatte ich es vielleicht verstanden, doch vielleicht auch nicht und glaub mir ich war an vielen Messen für Autos und Motorrädern und eines ha5 mich immer gestört das Gebrülle der Motoren, denn jeder und glaub mir jeder wollte der beste und der lauteste sein, und fragte mich warum!?
Okay ich geb zu auch ich war als Kinder von schnellen Fahrzeugen beeindruckt, denn 1968 war ich in Kandersteg bei einem Strassenrennen wie sie es noch früher gab, die Zeit waren da noch anderes und damals wollte man denn Leuten noch was bieten, denn Rennsport konnte sich nicht jeder leisten also ging man hin um sich die schnellsten der Welt an zu gucken, gehe ich heute noch zu solchen Anlässen?
Letzt hin war ich am bekanntesten Berg rennen im Berner Oberland, schnappte mir ein Bier und eine Bratwurst und schaute mir diese Sache an, schnell war ich gelangweilt ist halt nicht mehr das was früher mal war, ja es war alles da, die Motorrad Fahrer die kehrt Fahrer die mit ihren alten formula eins wagen denn Berg rauf wollten wie auch die Nascar Fahrer, hab sie alle schon früher gesehen also nichts neues mehr.
Auch im Emmental wo es noch ein Bergrennen gibt für alte Motorräder habe ich schon gesehen, das war interessant die alte Technik zu bestaunen und mit denn fahren zu plaudern, das mache ich vielleicht in 10 Jahren wieder, denn was will mit dem lauten Scheiss denn die Zukunft gehört denn e Motoren, denn da geht die Reise ihn! Du denkst dir e Motorräder was redet er dann da? Nun eine4 ist schon seid langen mit seinem e Motorrad unterwegs, das Zeil ist es um die Welt zu reisen, oder Indien genauer gesagt Royal Entfield steigt um auf elektrische und Afrika geht mit, und ganz ehrlich gesagt auch da wo ich wohnen sieht man sie immer wie mehr, es wird auch langsam Zeit! Keiner braucht die Gestank und diesen unnötigen Lärm mehr es geht einfach nur auf die Nerven!
🤣🤣🤣
@@bigbillyone was für ein lustiger name🤣🤣🤣🤣
Nun, ich brauche den Lärm und den Gestank. Was du hingegen brauchst, sind definitiv Satzzeichen mein Lieber 😂
@@MeyerWerner Ja, dass haben mir schon viele gesagt.
@@paraflow3505 okay verstehe, dann sperr dich mit deinem Ding ein, mal BV sehen wie lange du es aushältst bis du nach deiner Mama schreist 🤣🤣