PEUGEOT 4007: Французский замес с Митсубиши
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2023
- Антифриз AGA-Z40 clck.ru/36bFfp
Антифриз AGA-Z42 clck.ru/36bFkq
---
Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль PEUGEOT 4007 2.4 литра 2011 года выпуска. На машине два владельца и 192 ткм пробега на счётчике. Клиент жалуется на расход масла в 1 литр на 1 ткм. Разбираем и ремонтируем "французский" мотор, до боли "похожий" на мицубишевский 4B12. Изучаем ситуацию с запчастями на француза.
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
erid: 2SDnje45CoS - Auta a dopravní prostředky
Чтобы не лить лишние 2 литра масла можно положить в картер кирпич.(из лайфхаков сантехника)🤣
А как его туда положить не снимая поддона? Куда проще песочек насыпать того-же объёма.
Если два вместятся , то можно Скроить и до 2 литров )
Не надо ничего туда кидать, просто кувалдой снизу по поддону ударить и уменьшить обьем.
Будьте внимательны, надо знать куда бить чтобы масляный насос не повредить☝️
Достаточно поставить картер от 4b11, на котором стоит этот насос без балансиров и все будет в норме
Смех смехом но в АКПП zf5hp30 установлен пластиковый бочек для уменьшения обьема заливки масла
Наконец то, дождались. Показали главного прораба кто следит за всем сервисом. Пушистый такой.
Их там несколько 😂
А я думал это ОТК
Наконец-то показали хоть одно лицо.. на этом канале
Журбей 2.0
Там кроме масложоров не хватает монтажёра. А это рыбожор))
Отличия от Аутлендера и Ситроена С-Crosser только в оперении. Они даже собирались на одном заводе в Японии. Двигатель не копия, а точно такой же как на Митсубиси.
И в России собирали. У меня пыж нашей сборки.
Кот с белыми лапами в мастерской и чистый! Вот даже сложно представить мастерскую по ремонту моторов, где будет такая чистота
Давайте напишем общественное письмо на АвтоВаз, чтобы новый 1.8 не запускали в производство без согласования переделок с Артёмом.
Они там вроде останавливаются , а не запускаются ! а письмо надо в Китай отправлять ,может там рассмотрят😁
Да там уже кат к двиглу подкинули и алюминиевый блок завезли. Так что у Артема работа будет.
Давайте лучше напишем, чтобы они вообще не выпускали свои вёдра по таким ценам. Китайский Китай за эти деньги на 10 голов выше Весты😅
Они читают не умеют
А если умеют , то смысла прочитанного не понимают .
О,у вас новый пушистый механник😊 нужно его научить определять оригинал от подделок😅
и лазить в трудно доступные места - гайки и болты откручивать (где рука не полазит) 😆
Ага, насыпал ему корм, а он такой: это не оригинальный вискас, подделка!
@@JazzManoppozit ну тогда приучать нужно - чтоб сам ходил и покупал себе 🤣
Котик-механик будет нюхать запчасти,ли оригинал.
Котик порадовал! 👍
Артём Батькович, отличная работа. У вас очень грамотная речь, за это отдельное спасибо. Смотрю вас только из-за этого. Нынешние блогеры наверное и половины значений слов не знают, которыми вы оперируете. 🤝
Он Юрьевич
На пробеге 200 тыс эти моторы себя еще очень даже прекрасно чувствуют... Судя по коррозии до дыр фланцев на выхлопе, обтертости руля и т.п. Пробег здесь около 400... Да и судя по усиленным тормозным суппортам, двиган видел жизнь...
У отца такой автомобиль, на 120 тысячах оплётка руля вся развалилась.
На пробег выглядит, на 400 от салона ничего не остаётся
Если и скрутили то 50-100 максимум.
У меня на X-Trail перевалило за 250000. Двигатель ни разу не ремонтировался (QR25DE), салон в относительном порядке, а вся защита на выхлопе рассыпалась. Причём давно уже. Вдобавок заменён уже второй стартер (как-то он неудачно расположен, из под колёс накидывает на него). Химия на дороге сжирает.
@@rodrigoroaduterte9415Мерседес у нас на работе( микроавтобус)650000 пробег… дизель … без ремонта , только форсунки поменяли 2013 года
И машину починили, и радиатор помыли, и котэ засняли - сказка!
Повезло клиенту что вы такие прошаренные по запчастям и смогли найти все по максимуму на этот двигатель. В конце ролика классный механик у вас работает, болты вон тестирует на прочность. 😁
Как всегда, работа на высоте! Наша машина проехала уже 43 000 км 2 года после ремонта расхода масла нет, киа церато 2, спасибо вам.
Наконец-то живой автослесарь в кадре появился 😁, а то всё железки да металлолом
😂😂😂
Как сказал один человек, "Страшно не то, что страна оказалась в глубокой жопе, а то, что народ сразу же стал в ней обустраиваться".😒
😂🎉
Поздравляю тебя, ты живёшь в жопе, а я нет, я живу в нормальной стране, со своими интересами. Нет чужих машин, значит будут свои и китайские, свято место пусто не бывает.
Это про Украину?
Ципсо с салорейха
Судя по комментариям , автор поста прав на все 100% . Готовы на китайском барахле ездить абы только людей убивать
У отца был такой аут с 2.4 мотором , сдал в трейд с пробегом 380т км , с мотором проблем вообще не было , и масло менял через 15 т 😃, надежная машина.
Во Владивостоке люди вообще не парятся , ставят всегда контракт , и ездят проблем не знают , долго и счастливо , все кто с Владика привет✋
Имею во владении такого же льва и 10 лансера. Это абсолютно то же самое что и аутлендер, и судя по затертому рулю пробег 300+
У меня на лансере 10 руль пластиковый с кнопками от америкоса. Плюс в том, что кожа не лезет плешнями ввиду отсутствия. Но к 400 тыс руль блестит как яйки кота!
@@Persona-Stranaи что?
У шефа была такая же, пробег был 240 тыс.км. Состояние салона было лучше, а он за машиной не следил особо. И масло не ела она. Была на вариаторе
У меня такой же руль на шкоде, пробег 170т, хозяин только я… так что от рук похоже зависит ))
Котолизатор в конце шикарен!
Кличка Шатун.
Спасибо за пушистую концовку!!!
Концовка пушка!
Побольше таких концовок.
И на душе как-то хорошо🥰
Все три машины собирались на одном конвеере, сначала в Японии, потом в Калуге. Это не просто копия, а совместное производство, так что можно не удивляться, что так похоже на Мицу, это он и есть.
Был такой. На вторичке они стоили дешевле митсу. По опциям они богаче были. Это аут с мордой Пежо. Но многие этого не понимают
Ещё CITROEN был
@@ove477это машина 1 владельца, потом этого льва хрен продашь
От такого совместного производства все в плюсе, и производитель, и потребитель. 😂
Вы на вин посмотрите там значки Митсубиси , пежо тут только передние крылья , капот, бампер , фары , задние фонари , и стекло задней двери , а да и шильдик на руле, про запчасти все верно , лучше заказывать Митсубиси , потому что пежо дорого и долго
Это не ремонт, это подвиг👍
Вроде же ничего сверхъестественного? авто по начинке одинаковые, по внешке разные, чуток.
@@olenrulit7226авто внутри выглядит как веста
Подвиг будет, когда детали начнут на токарных и фрезерных станках вытачивать 😂
Мне так нравится вот это, «митсубовская болезнь, датчик положения коленвала» . Ребята, давайте честно, сломали при демонтаже или монтаже. Ну зачем в уши ссать. Нет у нас в группе по аутлендеру ни одного поста про внезапно отказавший дпкв. А вот то как их ломают при демонтаже или ремонте мотора-полно. Ибо он стоит не в самом удачном месте. Тачка заводилась до ремонта, значит дпкв был исправен.
Если попадется вам в ремонт с таким же мотором jeep, то там веселее, нужно будет сканером сделать адаптацию дпкв после ремонта
Спасибо за вашу Работу, сам занимаюсь ремонтом авто, вы как библиотека. Дай Бог вам терпения и здоровья!
Было бы конечно интересно посмотреть на особенности ситроена в креплении бампера))
За котейку в завершении лайк))
Автосервисный кот! Он и ремонт поддержит и антистрессом работает) Но руки обязательно мыть, перед тем как его гладить, иначе кот станет еще и обтирочной ветошью))
Артем,Вашей команде респект!Продолжайте радовать людей,с наступающим,ЗДОРОВЬЯ!!!
Уважаю людей,которые из маленьких непосед вырастают в грамотного специалиста,способного из нескольких разнородных железяк сотворить Конструкцию-полезную,работающую,приносящую пользу всем,кто к ней прикасается.
Жаль нельзя два плюса поставить
.за видео по ремонту,и за кота))))кот красавчег
кошка просто шикаарна😊
Урра сто лет видео не было) мы соскучились!!😊
Очень приятно смотреть видео на этом канале. Повествование без лишних слов "растеканий по древу", все по делу и к месту.
Радостно за автора, что наконец-то пришли рекламодатели с нормальным предложением (уже не первое видео, но относительно недавно).
Котейка в конце вызывает улыбку☺
Бедный ребёнок)))!!! У него игрушки даже не деревянные!!! А болты железные!!! Милый котейка - держись!!! Вырастишь - мотористом СТАНЕШЬ!!!!
за котомеханика отдельный лайк)
Мурчало у вас какое чистое😂 помню в локомотивном депо мурчалы все мазутом были пропитаны..... Но болты теперь понятно кто тырит😂
Гайки)
У японцев 100000 обкатка только проходит, а потом ещё 200 без проблем. Благодарите корейцев за Ваш процветающий бизнес)))
Современные францы отличные машины... Особенно дизеля) что кузов что силовые агрегаты) и есть такой сервис бокс где все расписано илюстрированно как разбирать любой элемент... + номера запчастей итд) а когда Артём занимается мультибрендами... Как и мы всегда с новой такой сталкивается с проблемами... Где что и как крепится... И матюкая)
Молодцы, отдельный лак за котейку, красавица берегите её))))
Всех вам благ мужики! Здоровья мира и благополучия вам и вашим родным и близким! Спасибо большое вам за ваш нелёгкий труд! Жму руку каждому. ( Механик из Казахстана.
Обожаю ваши обзоры ! Лаконично, объективно, доступно, интересно!!!!!!
Артём, дай вам бог здоровья! И всей вашей команде! Крепко жму вам руки!
Котейка просто прелесть))) Показывайте в каждом выпуске - будет радовать, на фоне автомобильной жизни в наших условиях....
Задолбали вы с этим котом
@@DaimonF1 чё те не нравится
@@DaimonF1 скорее всего это кошка
@@motomaniak1964 не, мордочка вытянута, это 99% именно молодой котик.
Очень приятно слушать хорошую грамотную речь. Спасибо за видео.
Приветствую Вас!
Отличная работа проведена, спасибо за видео 👍🏻
Прекрасный видео журнал!!!
Опять крепко жму Вашу правую лапу!!!😂😂😂❤
Артём молодец наше время дорогого это стоит,у Вас золотые руки дай Бог здоровье и Наступающим Новым Годом
Очень интересно и познавательно. Не забрасывайте съёмки и про уголок старьёвщика не забывайте.
Для тех кто в грёзах😢
О это тот самый Пошатайка?Артём,спасибо за видео,удачи вашей команде!
Артём спасибо за канал смотрю регулярно, особенно интересно про мицубиси. Вашу команду с новым годом, всем здоровья и мирного неба. Ждем продолжений.
Вставка с котэ добавила позитива
Как всегда - отличный ролик! И ремонт двигателя с душой! С наступающим Новым годом уважаемая команда K-POWER, успехов и процветания в новом году!
Соренто Прайм очень приятный по подвеске автомобиль, разница колосальная ещё и с дизелем, вообще песня!
Приветствую 😊🙌 ребята, вы даёте второе дыхание авто, смотрю давно, спасибо за вашу работу! 👍
Супер!!! Молодцы ребята, чётко знаете своё дело! Успехов Вам, и здоровья крепкого!!!
Спасибо за видео, соскучились по технопорно😊👍
Лайк за кошку в конце 🐈
Вот вам и охранник четырех лапый и хвостатый😂😂😂 ! Молодцы
Спасибо за ролик, Артем, понимаю, что для этого времени не в избытке, но про нас не забывайте, радуйте контентом.
Круто.Вас нужно срочно взять в инженерную группу АвтоВАЗа,тогда бы у нашего автопрома был бы шанс на счастливое будущее
Спасибо и за видео и за усато-лохматый пост/скриптум. Успехов вам и с наступающим Новым годом
А музыка просто бесподобна, отличный выбор и побольше можно включать в ролилики подобные треки.
С удовольствием посмотрел этот ролик Всегда нравится обстоятельные описания дефектов : подробно и квалифицированно! В теперешние времена работать с дряхлеющей техникой - это искусство ! Особенно хочу отметить чистоту и порядок в помещении Замечательно!
спасибо что тормоза показали, в самом начале приметил их. по поводу того что не заметили разница в торможении, возможно объема стокового гтц не хватает что бы создать нужное давление в системе.
да просто диски колодками не ориг))
Там должен вакумник как колесо стоять
@@igornikolaevichс каких пор ваг делает колодки и диски?
Каждый раз смотрю вашу работу и я просто удивлен . Если бы все были такие как вы . Вы лучшие . Спасибо вам за ваш труд . Хотелось бы как ни то к вам приехать тоже на ремонт )))
Если в сервисе есть котик, значит сервис добрый 🫶🫶
Куда делась ,,пошатайка,,
Долой перекладку
Очень неплохой выпуск
Спасибо!
P S. кот в раю
Давненько ждал нового ролика! Спасибо за труд по съёмке и монтажу !
Сделайте какое-нибудь мини-видео про рейтинг двигателей. Понятно, что вы в видео все рассказываете, но новичкам и не только будет очень полезно. Такой огромный опыт очень хочется услышать.
Потому что услышишь от очень известных блогеров, что некая машина просто замечательная. Но приходишь к Вам посмотреть разбор, а там вообще нет слов похвальных
О, наконец-то котА в кадре. Как звать?
Ну и по нынешним временам, учитывая какого качества расходку приходится применять в наших авто, скоро не редкостью станет межсервисный снтервал в 3-5 тысяч км.
Про себя могу сказать, что прошел через капиталку с гильзовкой ФФ2 2.0 в 2021 году, с тех пор масло раз в 5 тысяч, бензин только 98, свечи раз в 40 тысяч Баш дабл платинум (вроде как на левак пока не нарывался)...
В общем, на наших авто придется нам ездить до упора... Куба 2.0...
лайк за шерстяного механика ! ;)
главного инженера Васю кормите колбаской и рыбов ему в новом году
Только что посмотрел Ваше видео которое было сделано про киа опирус v6, 3.8. 4 года назад,где были сорваны резьбы в блоке, вы огромные молодцы что спасли этот мотор, трудно представить в каком отчаянии был владелец отдавая вам в работу машину, какие только рукожопы не работают в сервисах, сложно представить во сколько обошелся бы такой ремонт сейчас
Уважаемый Артем, доброго времени суток, благодарю вас за новое интересное видео!!!
Отличия с аутом у этого пежо и ситроен с кроссер только по навесной кузовщине, притом этот пежо переделывается в аутлендер с минимальными усилиями
У ситров лучше стойкость к корозии
@@justforoneday их на одном заводе лепили, одинаково они к коррозии устойчивы.
@@justforonedayэто сказки
, это бред. На одной нитке конвейера собирались они. Чистые французы не ржавеют.
Много видео не нужно, Вы замечательно совмещаете, информативно и полезно
Ребятки красавцы!!!
VAG пожалуйста в студию!!!
С наступающим всех! Всём здоровья!!!
Всех с наступающим новым годом! Успехов вам в работе!
Лайк, подписка за пушистого механика!
Так это Аутлендер и есть. Все отличия - фары и шильдики... На том же заводе и делали.
Мастера на все руки! Любой мотор поднимут с колен 👍
с наступающим вашу команду!!!вы молодцы!!
Насчёт тормозов разница будет при большом количестве жёстких торможений, а так на любом авто заводские тормоза могут (наверное) заблокировать шины,т.е. более сильные тормозные машинки изменить ничего не могут в принципе, т.к. предел в сцеплении шин с дорогой
Не будет) Колеса реально огромные и сток был для них просто никчёмный, а эти просто стали как заводские на маленьких колёсах. Запаса нет, но теперь хоть есть тормоза.
Судя по убитости салона, затертости обшивки руля, ручки рычага КПП там все 400 тысч км пробега, мне так кажется
Вопрос может быть очень даже спорным ; можно и за 50т км ушатать авто, а можно и 300 накатать и будет в полне свежий
Или там хозяин гонщик неадекватный. Так ездит, что аж маховик в труху и родные тормоза не выдерживают. Если бы не мицубовские доработки двигателя, то он бы отрыгнул ещё до 100 тысяч.
@@Lenskii22за 50 тысяч км французо-японца так не ушатать. Это 100%. Видел таких наездников на этих авто и выглядели они бодро довольно. Тут действительно пробег 350-400+
@@123lost39 Вообще давно известно что кожаные рули Лансер 10 и соплатформенных аутов, пежо и ситроенов, а так же МПС долго не живут. Рули ушатываются к 100-150 тыс.
@@123lost39 Согласен с Вами целиком и полностью, у самого была митсу с нуля накатал 150 000 и салон как новый был и ржавчины по кузову не было вообще, тут явно пробег далеко за 400 000
Артём, верните рубку, в конце была, как звонят умники записываться на ремонт))) только ради юмора😊
Тебе нравилось как он по хамски унижает людей?
Когда он закосячит с твоим мотором и будет с тобой разговаривать таким же тоном как с говном, вот это бы я послушал.
@@user-zy8to7me5g вы не о том речь ведёте! Есть гарантия, есть обстоятельства... При современном качестве з. ч...
Спасибо за Ваш труд, ну и видосы, они огонь!
Всех благ
Это не двигатель от Мицу установлен - это другие Фары на Мицу навешаны - ну нельзя же настолько не глубоко в процесс погружаться
Красавчик ! Привет из Мелитополя! Скоро приедем к вам.
В конце пришёл хозяин) красавчик) спасибо, Артём, что нашёл минутку на съемки начальства)))
Наконец то показали главного механика. Такому можно доверять любой ремонт 😊
Совет. чтобы легче открутить утопленный винт или болт, попробуйте его прогреть дизельной свечой накала. прогрели, капнули водицы, охладили. и так тройку раз. помогает, но не всегда.
Был такой с дизельком,отличная машина и бодрый мотор
У меня сейчас 😅
Артём и команда - с наступающим! За котейко - респект!
Какая у Вас леди пушистая ) Ходит и диагностирует автомобили. Мяю тут сальник под замену ))))
Мрачные времена ребята, но винить здесь некого , всё наше безразличие , народ в кредитах господа в шоколаде , и хорошего нам невидать 😢😢.
Выход есть - Мйдан. Рецепт надёжный - 100%
Ржака @@user-en8fi6fu8s
А зачем ты берешь кредиты. Живи по доходу.
@@SINOBI2 он думает, чтотолько в России так. Весь "цивилизванный" мир в кредитах сидит, все друг другу должны по 10 раз.
Артем здравствуйте! В этом видео вы акцентировали внимание на системе EGR как как одной из причин износа цилиндро-пошневой группы. В связи с этим у меня к вам вопрос - я владелец (один) Outlander XL, 2007 г.в. пробег 169 т.км. , клапан EGR чистил раз в 2-3 года, не скажу что он прямо сильно засирался, но грязь была. В этом году я решил его заглушить, купил заглушку заводского качества изготовления, установил, благо делов там на 20 минут работы. Эти работы совпали с сезонной заменой моторного масла. Через 1 тыс км пробега достал щуп... А масла по нижней метке, т.е мотор съел около 0.6 литра. Чего ранее ни когда не наблюдалось. Масло меняю раз в 5 т.км., от замены до замены вообще не доливал его ни когда. Выкручиваю все свечи, 2,3,4 сухие, 1 цилиндр, свеча вся в масле. Снимаю снова клапан EGR, достаю заглушку, а она вся залита маслом, не в налете, а прямо залита... Убрал ее, вернул как было в общем, проезжаю еще 1 тыс км. Свеча в 1м сухая, уровень масло неизменен. Вопрос, что это было? Не улавливаю взаимосвязи, но факт остается фактом... Спасибо, если найдете время для ответа.
Ждём ответа😊
Думаю, что вы заглушили егр только физически-поставили заглушку, возможно егр нужно отключить и программно, перепрошить. Поездить посмотреть уровень масла, думаю проблем не будет, и оставьте прошивку родную на флешку на всякий случай
Вакуум наверное поднялся, вот и потянуло масло в цилиндр.
@@user-bq3we6mw5e Артем в комментах ютуба не отвечает, к сожалению.
@@olenrulit7226 а где он отвечает?
Пушистый автослесарь в конце - ТОП )))
Что сказать, вы красавцы, это прям ремонт с Большой буквы)) За котика в конце видео, отдельно спасибо 😁😁😁
Открою секрет про тормоза. Их ставят не потому что гоняют, а потому что родные диски ведет и они начинают бить - вот и ставят другие чтобы не мучаться каждые 10 тыщ с заменой тормозных дисков
Мне показалось или там фаркоп на машине? С тяжелым прицепом тоже могут тормоза побольше пригодиться.
Лансер 10 замена дисков на 100 тысячах +
Вопрос с запчастями очень настораживает! На газете было написано "дождались"😅
Молодцы что отремонтировали мотор. С запчастями становится туго, с апреля месяца ожидается повышение цен 30% на иномарки
Думаю мало кто заметил какая красивое время года осень.
Шерстяной механик просто обалденный! 😂