ЛИФАН и КПП ВАЗ
Vložit
- čas přidán 16. 02. 2021
- Применение центробежного сцепления на автомобиле
• Автоматическое сцеплен...
Универсальная плита для установки разных 4-х тактных моторов аналогов honda GX
Использование центробежного сцепления и предварительного понижения оборотов можно построить малую технику разного назначения с коробкой передачь и задним ходом - Auta a dopravní prostředky
Estamos precisando de pessoas assim, inteligente que descomplica a quilo que é complicado , olha quantas coisas que foram anulada nesse projeto .que obra de arte ficou muito bom tá de parabéns
Tzastre excellent
Put two engines down low on both sides.
Excellent work.
This is simplistic genius engineering using a small displacement 4 stroke engine, a plate of steel, centrifugal clutch, a pulley, fan belts, and a chain gear mounted to the spline on a 4 speed transmission to create torque for a drive shaft driven whatever!!.....Brilliant!!....Well done fellas!!
Прекрасный узел! Украсит и оживит много техники.
БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ НА ХОДУ НА ПОВЫШЕННЫЕ СКОРОСТИ.
@@sergejv6402 тут центробежное сцепление, дурень. Газ бросаешь и переключаешься
С калëсами от мебели
Супер
Обожаю креативных людей! )
Для безпроблемное перевключение передачи нужно замонтировать на тройника сзади КПП какой нибудь маховик, имитирающий инерция тачки. Весело написал наверно, но я болгарин. Уважуха вам!
Me encanta el ingenio de los hermanos rusos, saludos desde México.
Sería magnífico que subieras un vídeo mostrando los pasos de su fabricación.
En el minuto 2:04 enseña el embrague centrifugo montado sobre un (small engine) motor pequeño.
Мексика тепло море крассиво у вас
Литр водки, и вся тебе смекалка 😁
говорит не по русски
🤝
THis is Awesome! I am thinking for r farm applications, but the engine speed to output shaft speed ratio says it might bertter be suited for light transport
Ребят. Да вы красавчеги!👍 не первый год ваш подписчик . Радуете просто кулибины ! Так держать. Для самодельщиков вы кумиры. Сам многое сделал на ваших идеях. 👍👍👍
Забегай ко мне. Тоже начал выкладывать видео - своими руками. Люблю людей с таким подходом
+
Класс!
I got carbon monoxide poisoning watching this, GREAT BUILD, VERY NICE.
Всем привет! Конечно шикарно сделано, уже 2 года назад я нашёл в интернете такое сцепление. Взял Куботы мотор 13 сил 400 кубов поставил коробку передач от Suzuki Samurai sj410 мост от Золо Mинор там два реверса и плюс раздатку от Suzuki Samurai Sj 410 даже мост имеет реверс что назад что вперёд и мост имеет две передачи повышения и понижения.
Нужен трактор для чистки снега зимой на даче!!мужичинам уважуха,с меня подписка!!!
Вещь отличная. Но лучше бы полноценное автосцепление. Движок развернуть на 180 градусов (заводилкой вперёд) и не надо внизу тех шестерен для изменения вращения. Я прошлый год строил трактор, но видео не делал. Позже снова буду, щас пока вездеход строю. Заходи - подружимся👍
@@AK29MEDVED эти шестерни разве для увеличения момента?
@@baukenalikeev9361 скорее всего для изменения вращения. Чтоб с кпп был выход в правильную сторону
Нива без документов за 10 тыщ. Две пружины сзади. Тонна баласта, лопата из труб. Лебёдка на пассажирское место. Цепи на колеса. Гребет, что почище бульдозера.
@@user-ce6ty9qe3p ,😂😂😂 найдите хоть одну ниву на авито например за 10 тыщ ага удачи
Прекрасная х@ета!!! Все в восторге! Можно в новый Ваз ставить!
На Весту лет через 20 поставят. На комплектацию "Люкс".
Только этот ВАЗ будет ползать, как черепаха, посмотрите на передаточное число от движка до коробки.
@@user-qj4ow6pt5e ....ээээ..ммм...это как бы...шутка. Хотя у лады не лучше
ты это руководству рено скажи которое вазовские моторы на свои дешевые модели ставить собралось. вазовские точно не хуже китайских будут
@@user-qj4ow6pt5e
Я видел 2109 с этим двс до 60км/ч разгонялся, правда минуты 2 или 3
I was going to as where the clutch was but then guessed its a centrifugal one when I saw the clutch basket housing at the end. Useful. Nice little tractor engine.
and thats exactly why it doesnt shift. it needs low rpm going into the input shaft of the trans so it allows the synchronizers to work.
@@dayyou I like it. It’s neat and compact. The belt drive is a great idea.
Красота готовое решение то что нужно
Сцепление!вот что нужно.
@@mishakoniays2976 стоит же, центробежное
@@mishakoniays2976 зачем он тогда ждёт остановки кардана, перед переключением
@@blindja это тебе вопрос
@@user-cp2xx4pu2p если бы сцепления не было, ему пришлось бы глушить мотор для переключения передач. центробежное от повышения оборотов срабатывает, он газует левой рукой и начинается вращение. на моторе барабан со шкивом -это есть центробежное сцепление, там грузики центробежной силой толкает и начинает крутиться шкив с ремнями, а вал мотора постоянно вращается в нем, промежуточный двухручьевый шкив как понижающий редуктор работает
Можно обойтись и без центробежного сцепления обычными клиновыми ремнями. Я собрал с дизельным 15 сильным лифаном и коробкой от ауди 100.Там сразу и дифференциал(бортоповоротный минитракторок). Шкивы 1:3, ГП у коробки 4.11 первая передача не помню, колеса 16 на дисках от газели. Скорость на первой около 4 км/ч. Тяговое усилие бешеное. Центробежка да еще и цепной редуктор много отбирают мощи. А еще этот конструктив предполагается, наверное, соединить с обрезанным мостом, а это еще потери.
так это изобретение только для ЭЛ.ГЕНЕРАТОРА с возможностью менять мощностью без потерей топлива. Нужно подобрать хороший и мощный эл. мотор для генерации эл. и всё будет норм.
Perfectno bravo!!!!
Отлично. Это же лучше чем автомат. С-матик так работает в скутере Хонда Форца
вопрос в другом, на сколько хватит этот агрегат при эксплуатации в боевом режиме.
Подписался на канал с целью продвижения канала🎉🎉🎉🎉🎉 с новым годом 🎄🎄🎄 трудяга
Молодцы. Но мне кажется расположение движка на коробкой как то высоковато выглядит. Почему бы не сместить мотор чуть в сторону и тогда получится понизить его. Как у большинства самодельщиков. Как правило стараются понизить центр тяжести, а не поднять его
Верно,движок справа(от руля)все нормально.
Мотлок Нева тк же имеет двигатель сверху, он так же имеет верхний центр тяжести над осью, за это его ругают те , кто им пользуется
exactly what i had in mind
sweet build
Mad Max apocalyptic go to for a sweet ride with the original engine inefficient or unrevivable. Faraday caging replacement electronics for that motor would be easy.
This is awesome! Id drop this in a small car for sure!
Very small car, and you can drink coffee between gear change.
Сколько не спорьте ,а такой вариант очень даже подойдет.
I remember some joker told me that this was impossible to do once. Adapter plates, gear ratio's and Human creativity exist for a reason.
@sourand jaded easily solved by installing a simple dog clutch box or motorcycle style clutch between the drive and the transmission:)
@sourand jaded ok
Muito bom, pretendo fazer um igual com motor diesel 10cv
Очень Крутая задумка надо сцепление
otlicno zdelano!👍🏻
Tuyệt quá
công nhận là tuyệt thật
Я вот не могу понять, зачем я сюда зашел?
Иди спать
Надо😅
Деменция она такая.
Отлично придумали.
Браво, отличное качество изготовления... Это сталь 3/8 дюйма?
Вначале подумал что это презентация АвтоВАЗа... Типа экологично-экономично
как он уверенно схватил крестовину, и не побоялся остаться без пальцев)))) 0:44
Когда знаешь и уверен, то это нормально
Немало уверенных профей знают подобную технику как свои три пальца.
This would make a cool setup for a sand rail 🤔
I'd be tickled if it was on my boat
I'm takin my engine out of my S70 Volvo and now switching it with a lawn mower engine. thanks
Что-то не очень понравилось... Как там с центром тяжести?
Sure would like to know the clutch setup .thats a awesome setup
hi this has a centrifugal clutch on the end of the crank shaft. as the motor spins up it engages the clutch to make the top drive belt turn simple really.
I believe they both use centrifugal clurches as in the first one you can see the centre shart.bolt rotating whilst the grey drum of the clutch and the toothed belt are stationary and when the motor speed increases they both start to rotate,
2 калла работаю вместе.. интересный вариант
Ух! 👍
👍
Я как понял это сделано не без помощи определённых станков. А вы попробуйте как в деревне с помощью сварки и болгарки. А так то безусловно аппарат зачётный.
Был показан вариант технического решения, а уж как релизовать кажды выбирает по своим возможностям.
попробуй поставить на самокат или коляску, хватит мощности их тянуть?
Very good excellent that’s a great idea
Мнго куда можно примостырить запчасти от ваза.жаль только им вместе в одной машине быть нельзя.
Пристроить то можно но сколько походит.
Откуда такая информация, есть опыт эксплуатации или диванный эксперт?
Как тб
На ваз не хватает только хорошей кузовни,в остальном машина очень неплохая за свои деньги,уж из б/у за 100 больше и нечего брать.
Александр Алекс слабоумный.
wow greate,some more details for the clutch please??
axial they say
I'm a little confused as to what youtube wants to show me here. They usually are like that one kid in class that show you really funny, awesome videos all of the time, but sometimes you just can't comprehend what's supposed to be so fascinating
its a small motor that is fitted with a 5 speed. cool for little farm equipment or cars
@@dr.dinescu2051 fascinating
I like your mind set bro
Ето от новой гранты ?
То есть переключать скорости можно только предварительно остановившись или дождавшись пока двиг выйдет на холостой?
В данной версии да, а вот в версии с обгонной муфтой можно и на ходу
czcams.com/video/t-HN-IFYfjg/video.html
норм тема
👍🏻👍🏻👍🏻
Gostaria de saber como foi montada a embreagem.
Centrifugal clutch on the output shaft of the motor.
+ раздатка от нивы и полный привод на минитрактор. Раздатку ещё и занизить можно, тогда вообще красота.
это хорошая мысль
Не ето что то для гипер-звуковой ракеты , Хотя бы Маск не пронюхал.
Супер
That's an awesome. Thanks
Половина дела для самодельного тракторка уже сделана, осталось раму смастырить и на раму поставить...
И купить готовый тракторец отдельно точно дешевле не будет разве ворованное
Какое понижение на выходе с КПП?
3 к 1
Genal amigo vai dar para fazer muitas aplicaçõe .
@box647 От чего эта передача?
Всё свое серийное, посмотрите сайт ПОЛК.РФ
Yokuş aşağı giderken vites değiştiremezsin teknik olarak olmaz boşda olur
Чуть чуть со своими делами разберусь, и может закажу у вас
Цепление славии
На первичный вал большая нагрузка
Вал не обрезай азделай опору с подшипником, будет третья опора.У авто стоит если снять маховик.В остально неплох.
В данной конструкции вал КПП полностью разгружен, вал который соединен с валом КПП стоит в ступице 2108 которая как раз стоит на плите.
@@box647 не думали усилить края для жесткости?
@@user-ol8vq1qo6n На плите два достаточно жестких вертикальных ребра
Классная идея можно доработать до болотохода
С ремешком то повеселее будет, но только с зубчатым.
Тогда данная коробка просто не выдержит такого момента и ее порвет.
Пока не понял зачем это все? Зачем стыковать мотор в 10 лс и коробку рассчитанную на 60 лс. Такой компактный легкий мотор и такая огромная тяжеленная коробка.
Ну может типо мини трактора. А он должен иметь вес. Иначе ничего тяжёлого не потянет. Буксовать будет. Для баги я бы использовал коробку из малолитражек (Матиз, Ока и т.д)
Классная стыковка.
Стыковка Союз Апполон
центробежное сцепление на моторе долго не живет в такой конструкции..уже делали, в итоге перешли на обычное дисковое сцепление
Зашибись получилось! Четыре скорости в зад и одна вперёд! Гениальная разработка! Шоб у меня столько времени свободного было, всякой бесполезной куйней страдать🤣
Если ты и те кто тебе лайк поставил не разбираетесь в технике долики от этого зачем писать того чего незнаеш , все у него правельно а тебе неуд по знаниям автодела
@@rexrex1472 Да ты шо? Поди брешешь! А ну-ка разьясни.
@@user-gj7or6yu3s в данном видео на лифане вращение коленвала в левую сторону (также есть и лифан с правым вращением) на двс ваз вращение каленвала в правую сторону путем такой передачи мощности задаётся правельное направление вращения первичного вала кпп катороя в свою очередь тоже относится к автомобилю семейства ваз , даная кампановка позволяет уменьшить габоритную длинну . А если соеденить двс с левым вращением напремую каленвалом к первичному валу с кпп от двигателя с правым вращением то получется так как ты тут сынок и утверждаеш !
@@rexrex1472 Ну, молодец! 👍 Возьми с полки пирожок! Ток не подавись, а то, если помрёшь, кто же нам, сынкам, всё расскажет! И вобще, жалко такого умника потерять 😭😭😭
@@user-gj7or6yu3s ты вместо того штоб ёрничать лучше матчасть учи чтоб в очередной раз когда захочеш сумничать в просак носом не попал !
Интересно, а если КПП Урала или Днепра можно также приделать они всё-таки компактней
15 сильный Лифан уже идёт с центробежным сцеплением и редуктором занижения- просто цепью соединяешь КПП Днепра с мотором и погнал
Можно прямо напрямую вал с выхода редуктора эластичной муфтой соединить на первичный вал КПП. Получится менее компактно но надёжнее и мягче
@@Tik.Tokarb тоже верно
it is a common go cart clutch center weightsa snd springs. but if in a car in motion it would not release tail the cart is almost at a stop. shifting would be poor if at all
Хорошо то хорошо выглядит, но как будет переключаться на ходу с центробежным сцеплением? Ведь его не выжмешь и не отключишь.
Это для трактора, остановился, переключил и поехал.
Для переключения на ходу нужно ставить еще обгонную муфту, вот примерно так
czcams.com/video/t-HN-IFYfjg/video.html
@@box647 можно и без сцепления переключать ,надо только принаровиться что не переключали ?
@@user-uj1mx2lz4q Для переключения на ходу нужно вставлять еще обгонную муфту в трансмиссию
czcams.com/video/t-HN-IFYfjg/video.html
@@user-uj1mx2lz4q не всегда попадает . Иногда хрищат будет
@@user-vi5il9qm7p это опыт нужен,помню на татре сцепление полетело а ехать км триста надо было у меня долго не получалось а напариник как будто всю жизнь так ездил
Всё хорошо но можно было поставить родное сцепление от ваз а это игрушка,
Такие игрушки ставим уже на ВАЗовские моторы и даже на 150 л/с собираемся.
Вот пример установленного игрушечного сцепления на катере
czcams.com/video/ZYNo6RYIPVc/video.html
А здесь игрушечное сцепление на ВАЗ
czcams.com/video/t-HN-IFYfjg/video.html
@@box647 у меня на трайке стоит центробежное цепное на масле не понравилось мне,а на тракторке я ставил родное ваз вот то тема на много лучше.
@@user-jp2lb5bv9d Мне тоже на масле не понравилось и с 2003 года я делаю свои сухие сцепления серийно, соответственно мне проще поставить свое.
@@box647 я вообще забраковал центробежное сцепление так что желаю удачи.
ja fiz isso a uns 2 anos atras mais mantive a embreagem original e usei o cambio do chevete
Браво
здесь только не хватает колёса
Расчет требуемого тягового усилия.Вот тогда может быть ВАШ механизм будет востребован. P=Wsinα+μWcosα.
Не придумывай, схема рабочая
@@InzeksizEshimoro Да рабочая спору нет. Но только как наглядное пособие тем кото в механики Не бум.бум!
Мотор изначально слабее штатного... Так что не за кпп тут переживать...
Очень грамотная работа. Хочу заказать, подскажите какая редукция получается от вала двс к валу кпп?
В данном случае редукция 4,5 но все определяется установкой нужных шкивов и звездочек
Отличная идея. Сцепление я так понимаю центробежное
Да.
@@box647 ЗДРАВСТВУЙТЕ ! ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦЫЮ, КАКОЙ ГОРОД ИЛИ. КРАЙ ??? КАК СВЯЗАТЬСЯ С ВАМИ ???
@@user-uw1gt9rc8v Наш сайт ТЕХНОМАСТЕР.РФ И ПОЛК.РФ г. Тольятти
Это на стенде выглядит красиво а под нагрузкой мандец что будет
Ну да, хоть бы через вазовское сцепление. А то диск сгорит очень быстро.
Через шестереночную передачу сделать чтобы в другую сторону крутящий момент пошёл, что бы после коробки правильное вращение было
Если редуктор от ваза, то можно просто перевернуть редуктор
it was on your recommendation page
Я так понял что територриально вы в Самарской области находитесь?
В самом центре Самарской области в г. Тольятти
Что-то ВСЕ ПОЗАБЫЛИ направление вращения)))))
А назад автомобили не ездят, а двигателем они не тормозят? Коробке все равно куда крутить, а перевернув мост получим любое направление...
@@box647 Жаль.
@@box647 грекоримская борьба. Казахстан
Либо редуктор развернуть у моста либо сам мост и всего делов и поедет куда надо
@@user-jp3fq4zy6i Редуктор работает ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО в одну сторону! В Другую, тоесть назад-он гудит, или Вы не слышали вой шестерен моста на задней передаче?
very nice!
А зачем промежуточный вал? Судя по размеру шестерен можно было ставить прямую передачу.
А какая цена на сие изделие?!
В зависимости от комплектации примерно 10-12 т.р. без КПП и ДВС
@@box647 понял. Благодарю.
@@box647 что входит в комплектацию?
@@user-jp6cr6bh3g Плита, сцепление, пром вал, шкивы, звезды, первичный вал на КПП, ступица 2108, ремень, цепь, метизы... всё кроме мотора и КПП
@@box647 А что там за сцепление?
Хорошая идея,сделать минитрактор и в лес пи ..ть дрова!!!газ дорогой.
Воровать это когда чьё то...а лес в лесу общий...его природа выращивает...
@@Drag9008 ага, только вот когда дело заведут, вот эта вот формула о том, что природа растит уже не поможет
Посодють и моторчик отберут злодеи
@@Drag9008 это китайцас можно за 200 не тыш, а просто 200 деревянных под чистую 1 га выкосить, за ними ни валежника, ни тебе хвороста неостаница. И не дай бох() Ванька березу свалит( сорняк) тут уж система сработает по полной, тут от фантазии местного самоуправления))!
super
Я бы такой узел купил!
Это не надежно и громоздко. Двигатель крепят через планшайбу используя штатное ВАЗовское сцепления. Или центробежное сцепления. За основу берется тормозной задний ВАЗовский узел. Чем то напоминающий конструкцию заднего скутерного токдрайва(сцепления).
так стоит центробежное на двигатели, сделано так думаю, чтоб вынести звезду без опоры, решение спорное, т.к. не сэкономленно место, для самоделки это решающее значение
Цепь долго не проходит. Смазка будет с неё разлетаться
а какой грохот от неё будет....
Это не так. Есть аэрозольные смазки мотоцепей. Когда пшикнешь, она жидкая как ацетон, проникает во всюду, но застывает и становится как воск. Технологии уже другие.
Время покажет, кто прав!
Does the transmission weigh more than the engine?
молодец просто и совкусом
И, насколько хватит этого ремня и цепи...😴. Это же мех. коробка, не вариатор.
Ну тут же мощность не большая поэтому не так быстро сломается
на долго хватит.
Минитрактора делают с подобным узлом, на долго хватает
Это конечно хорошо.Но 100% при нагрузки развалится при первых 10 моточасов.
Вот аналогичная компоновка, по дате можно прикинуть сколько отходила...
czcams.com/video/2U7qS8_VT_U/video.html
@@box647 Не спорю Данный переход может и подойдет для такого класса.
Извините,а что по вашему мнению,должно здесь развалиться через 10 часов?
@@user-jv6il7ei7m Что А Вы разве не видите ? 1 Цепная передача самое слабое здесь звено.2 Нет опорного подшипника .10 часов работы под нагрузкой и все сразу развалится 100%
@@user-zr8cl8od2m тоже такого мнения.переходная плита понадежней И то не вывозит
Идея хорошая, но на практике центробежное сцепление нехорошо. . передачу оборотов выполнить хорошо но сцепление оставить родное .
so cool
Как то туговато передачи втыкаются (((
На новой КПП всегда так, пока шарики место себе не набьют
о чём это? то что двигатель через ременную передачу может КПП... о ужас!!! А как надо?