Video není dostupné.
Omlouváme se.
VW CADDY 5. gen 2020 - 2.0 TDI DSG - TEST - GARÁŽ TV - Šulko
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- Volkswagen mierne upúšťa od úžitkovosti a útočí aj na privátneho zákazníka. Po 17tich rokoch novú "Caddynu" sme vyskúšali v intenciách toho ako bola využívaná doteraz: naloženú.
zdravim vsetkych FANov VW. ako uzivatel CADDY rocnika 2012 vo variante MAXI 4motion 7-miesr 81kw 2.0 tdi v highline som sa na recenziu tesil. Som maly zivnostnik v stavebnictve ale nakoniec som rad ze ostanem pri mojej starej verzi..
Uvediem z pohladu mna dôvody;
-nemoznost fyzickych tlacidiel na palubke/stara skola, rychlost aj po hmate
-male vykony dieslov a spotreba rovnaka s mojim E5 historickym tdi motorom
-odkladacie priehradky nad vodicom chybaju
-zatvaracia priehradka nad palubkou chyba/vsetko je vidiet
-nizsia svetla vyska (verzia 4motion je na 60tkach pneu pekne vysoka aj na lahsi teren)
-vyhrievanie sedaciek v menu/neprakticke
-pre robosov si neviem predstavit to stlacanie kapacitnych dotykovych tlacidiel
- a posledna dôlezita vlastnost NOSNOST
- teraz bez problemov odveziem 650kg paletu materialu plus privesny vozik dalsich 600kg,
-komfort je uspokojivy aj pre starsiu generaciu ked tam nalozite aspon 50-100kg
-spotrebovo sa hybem dlhodobo tesne pod 7L nafty a to jazdim casto aj mesto a dialnice
rad si novu Caddy osobne aj vyskusam ale momentalne by mi uz co sa praktickosti nevyhovovala.
pekny den :)
Mám to samý, jen ne Maxi a jen 5 sedadel. Taky se obávám, že bych si moc nepolepšil. Tak zatím i se svými 300.000 km funguje bez problémů.. 😊
No, jo .. a co budeš dělat, až ji ojedeš a budeš řešit jinou ?
Ivo Šácha - to je otazka..! aktualne mam 299.000, zatial vsetko hlavne funguje , mozno si vyskusam rifter maxi v dangel 4x4 uprave, uz tento variant co mam je dost ojedinely ale jazdim casto po stavbach vyuzijem tu vacsiu svetlu vysku.. este ho doderem pri stavbe domu :)) na jazdenie do “dialav” mam clssko RWD :)
Veď bude aj long verzia okrem California a plánuje sa aj 4Motion
@@steukopathaky A to bude stáť koľko, 50 tisíc?
ako autá na robotu pekné toto všetko ale 4O OOO e za také plastové hebedá bych nedal. A v základe 25000e. Tam dáciu a je môžeme ísť aj okolo sveta stým autom a ešte nám ostane aj na zmrzlinu na SK :)
Ja som si tak povedal že akceptovateľná štartovacia cena v základe je 15 000€ ale keď povedal cenu skoro som onemel.
Volkswagen chce skrachovať,robíčo raz drahšie autá a konkurencia nespí.
Tak nevím jestli vypadá hůř vnitřek osobnější verze v lesklým plastu, nebo plastové království užitkové verze, ten interiér je jak vykradenej. No a vzhledem k cenám užitkáč od PSA/Toyoty bude asi lepší volba
Caddy je super ale v strednej výbave a nie vo výbave ako luxusný veľký Golf :)
Pekne autičko.. ale v tejto chvili som rád že som kúpil konkurečný Opel Combo Life XL v akciovej cene😆
Video ako vždy super, ale tie ceny v podaní VW sú v niektorých modelov naozaj neuveriteľné...
niektorych? a u akych je to v norme? je taky este vobec?
@@skullet1381 Nepoznám cenu každého modelu, takže nesúdim, keď neviem... A napríklad taký Touareg so slabším 3.0 tdi má až prekvapivo dobrú cenu vzhľadom na kategóriu
Tá vzpera na zaistenie zadného sedáku je zlý žart....
třeba to byl jen vtip... aještě možná za příplatek...
To má i model 2012.. ale tedy nikdy jsem to nepoužil..
...to s tým naložením kočíka bez skladania čohokoľvek, som využíval u mojej starej Alhambry 7V...do novšieho modelu sa kočík už tak naložiť nedal...
Moc te Caddyně nerozumim. Mame doma pro rodinu 7-mistný Touran a kdyz se divam na video, tak mozna vyjma objemu zavazadelniku, Touran je ve vsech praktickych aspektech o mile lepsi a to je avizovane ukonceni jeho vyroby vcetne Sharanu. Interiet Touranu je osobni auto, narozil od holobytu Caddy, sedadla jsou delena v druhe rade po jednom, ve treti rade pekne schovana do podlahy a navic je tam sachta i na ulozeni rolety zavazadelniku. Navic pro nastup do 3 rady je mozne v Touranu odklopit sedacku ve druhe rade i s pripnoutou isofix sedackou, v Caddy musite prvni odmontovat isofix sedacku, pak slozit sedadlo a teprve nastoupit. O jizdnich vlastnostech ani nebudu mluvit. Fakt nechapu co tim VW sleduje, vse prakticke a osvedcene bylo opusteno. Jako uzivatele a majitele Touranu by me z Caddy behem tydne asi trefilo....
Pravda je taková, že prodeje Tourana jsou hrozně nízké... Bohužel se nevyplatí
@@davidstepan8490 Pocty prodeju neznam, ale novych Touranu vidim po ulicich dost, neni to niz vzacneho. Navic se Tournu prodalo pres 3 miliony ks, takze ten koncept urcite neni spatny, myslim ze pokud neco nehraje pro Touran, tak snad trochu vyssi cena. Ale kdyz jsme vybirali nove auto pro 5 clennou rodinu, z konkurence, Zafiry, Citroenu, Peugotu, Toyoty, vysel Touran po strance ucelnosti a prakticnosti jako jednoznacny favorit. Touran jsme videli jako prvni auto a ostatni konkurenti pak pri prohlidkach v identickych pozadavcich doslova propadavaly. Takze tech par tisic navic urcite melo svij ucel.
@@jip4746 celkovo modely MPV sa zial rusia v prospech menej praktickych, ale modnych SUV, Caddy ostal, lebo je to v prvom rade uzitkovy automobil, dodavka pre podnikatelov a firmy, plus je aj verzia pre rodiny( pre tych co nahodou nechcu SUV ale skor MPV) ktoru tu testovali....nechapem ani ja co to je za dobu, kedys ibola moda MPV, ale boli to prakticke rodinne aj volnocasove auta, dnes chce mat kazdy akoze Gazik terenny, neviem k comu to je dobre...ale doba aj moda sa vracaju, tocia, verim ze sa to zmeni zasa raz...P.S. mam strasi Caddy a som velmi spokojny, nenarocny pracant....
@@jip4746 naprosto s vámi souhlasím :) Touran je proti Caddy prostě jasně lepší, Touranem jezdím už dlouho, ale 3 měsíce jsem jezdil i předchozí Caddy. Caddy je fakt dobrá, když to auto potřebujete na práci, ale pro rodinu jednoznačně Touran.
A to srovnání s konkurencí .. to je pak zklamání, když jako první vidíte Touran a až potom teprve ty ostatní značky co? :D
Ale jestli přestanou dělat Touran, tak jedině co zbyde bude ta Caddy a to si neumím moc představit :( sice teda 7 míst nepotřebuji, takže nástup by mě netrápil, ale prostě Touran je osobní auto, caddy je náklaďák, ačkoliv teď ta nová zadní náprava tomu hodně pomůže.
@@Mc2uba Aspon byl pak nakup pomerne rychly, protoze po prohlidce Touranu jsme byli z ostatnich autosalonu behem 15 minut venku :-)))) Jenom ale asi nerozumim dnesni dobe. Proc ta SUV? MPV maji stejny vyssi posed, uvnitr je interier podstatne prostornejsi a praktictejsi. Jezdim s Touranem vsude mozne a jeste se mi nestalo ze bych nekam nedojel, nebo neco nevyjel ci neprojel. Nedavno jsem stal u lesni cesty a meli jsme se minout a objet s SUV. Chlapik cely vydeseny ze ma vyjet trochu mimo cestu, nakonec jsem to byl ja kdo musel vyjet, ta hruza!!!!, trochu vedle do vysoke travy :-))))). Na SUVare mam svuj nazor...... Dle meho videni, SUV jsou zrcadlem povrchnosti dnesni doby, kdy vlastni potreby a funkcnost jsou mene nez povrchni pozlatko.
Haha to je cena :D
za tu cenu je už snad i Transporter...
Vito se 100kW a 9AUT je i levnější no :D VW nějak ujíždí s těma cenama.
Holej možná, ve výbavě bude tak 1,5M 😁
@@TVRima vito, ne Vcko. Velký rozdíl. Vito s 2.0 100kw, 9aut stojí 700k s daní. Má to všechno co ta hola caddy až na navi no. Když se to nasazi tak jsme na mega, ale uzitkovost jinde.
@@IamDanielDinner já reagoval na toho Transportera, né na Vito 😉. Ikdyž Vito za 700k bude též žebrák bez výbavy, vybavené tak +-900, ale pořád uzitnejsi jak Caddy 😁.
🤔 Transporter? Tak ja chcem taký za takú cenu priateľu 😁😁😁😁
tie ceny... nejako predsa treba splatit dieselgate, ci?
Na to se dá řict jen jedno - Rifter/Berlingo/Combo , za méně peněz více muziky.... A když někdo nechce vyloženě užitkáč, tak za daleko menší ceni Grand C4 Picasso 2,0 HDI 8AT, který je výkonově, jízdně i variabilitou jinde (samostatně posuvná sedadla ve druhé řadě)
Asi si takové auto najde svého kupce, ale je to opravdu předražené. 35 - 40tis. EUR je prostě moc. A ten jejich dotykový systém tlačítek a palubního počítače ve stylu tabletu je prostě úděsný. Pořád samá bezpečnost a pak všechno se musí dělat přes tablet a občas složitě hledat. Rozhodně to není intuitivní ovládání ani bezpečné.
Chcem vidieť test 55kw , a hlavne či je tam pri tomto výkone aj turbo. Dostať z 2.0TDI 55kw to chce fakt umenie 😂
Odjazdil som pár desiatok tisíc na predošlej generácii 1.6 tdi 55kw. Pre pokojného vodiča to môže byť fajn, ale s naloženým autom to bol už hazard, na predbiehanie potrebovalo pristávaciu dráhu a kopce na diaľniciach išlo na 3ke. Ten cenový rozdiel za takéto starosti fakt nestojí :D
pravda když předchozí caddy vylezl v roce 2004 tak byl základ 2.0 SDI 51kw, to máme tedy posun za 16 let :D + 1 turbo a + 4kw :D
@@Tomas.Hrachovina Golf V 2.0SDI měl dokonce 55kW, takže 17 let a +0kW :D
@@doubyy2244 zrovna před covidem jsme byli se zahraničním kolegou v technickém muzeu v Praze
Říká jak jste se z toho dostali sem
Komunismus
Proste nemůžeš dělat to co bys chtěl ale to co ti někdo nařídí, je poptávka ale ty ji nemůžeš uspokojit.
Všechno navíc podleha schvalování a fabriku řídí traktorista
Trochu mi to připomíná dnešní pokroky
na to, ze to ma byt "pracovne" auto, pripadne rodinny "nad-kombik" tak naozaj nerozumiem tomuto vykonu... ved to ma vykon ako 1. fabia/polo
Tak to bolo super.. A najviac sa mi páčila novinka kde si čítal co by si si objednal a co nie za koľko aj s komentármi okolo toho.. Uvítal by som to aj v ďalších videách.. Verím, že to ľudí pritiahne. .. Nie každý si chce hľadať cenník a pozerať co a za koľko. Ale takto v skratke to je ako super.. A komu by sa nepáčilo, môže si tento úsek preskočiť..
Za 40 k je Smax 180 k 4x4 automat so 700 l kufrom a zatazenim 806 kg s lepsou vybavou. VW asi dohana mld pokuty.
no nebo příští rok za to už máš CyberTruck....a to je auto o level výš
jo jo
@@jiridvorak Ty si asi taky dobrej Sajbrtrak :D
42.000 Euro za vybavenú dodávku ? Ten VW sa zbláznil...
skvělou a příjemnou zprávou je víra v jesuchrista, že máte věčný život ..
přečtěte si ve svaté Bibli Římanům 10: 9 a 10 .. svatého Jana 3: 15 až 18 🌺🌷🌿🍁🙏
Šulko skvělý jako vždy. 👍
Za mňa oveľa lepšia a hlavne lacnejšia voľba je Peugeot Rifter alebo Citroen Berlingo nie je o čom. Za menej peňazí oveľa viac muziky, lepšie základné výbavy a lacnejšie aj tie priplatkove. Príp ešte aj Opel Combo je lepšia voľba
Jednoznačne, keď sa niekto posadí do rifrera/berlinga tak tam vidieť, že to auto je doslova vyrobené pre rodinu s deťmi alebo ako užitkáč (podľa výbavy). Táto caddy s plne dotykovým ovládaním je snáď zlý sen a pomsta od ľudového vozidla.
@@andrejholubek6875 presne tak plný súhlas
tak VW sa hra za kazdu cenu na premiovku tak si musia pristrelit ceny
Volkswagen dela co muže aby neprodal už žádné auto se spalovacím motorem.
ano, proto je Golf 8 opet nejprodavanejsim autem Evropy.
@@jobwork604 každá událost má svůj počátek, velké korporace jsou jako obří parník - otočí kormidlem a loď za 5 let zatočí na zamýšlený kurz. Směr byl nastaven, kormidlo je prudce doleva a už to nejde zastavit.
To co vidíš nyní je úpadek volkswagenu, teď to ještě nakoupí fleety a věrni zákazníci. Příště už kouknou jinde.
To už se děje teď co vidím po známých firmách. Fleety to už dávno není jenom skodovka, ale poslední oktávku aby na ulici člověk pohledal. Přitom 3 i po Fl potkavas každý den 100.
@@babyfartmcgeezax8826 jak kde, je fakt, ze u nas jsou firmy chudsi , Octavie nahradi bud Scalou, Rapidem nebo Focusem ci i30. Namisto multivanu maji kejaky Citroen ci renault. Nicmene v nemecku Francii a jinde na Zapade, je Skoda, VW a VW komercni vozidla, sluzebni klasika. KOlegove z konkurencni firmy dostali pet obecnych sluzebnich Octavii RS ..., Obecnych pisu proto, ze je ma na starosti sekretarka, kdyz si clovek nekam neplanovane potrebuje skocit, zavola sekretarce jestli je na parkovisti nejake priblizovadlo, coz je Octavia RS
@@jobwork604 Jo my máme taky Karoqy a Kodiaqy, ale měli jsme passaty a touaregy. Topky šly z audi na teslu.
Ale každý říká, že by si karoq nikdy nekoupil. Zatímco všechny passaty šly po vyřazení k zaměstnancům, většinou ti co s tím jezdili.Já jsem poslední s 2013 VW ALLTRACKEM a nehodlám se ho vzdát ;) Najeto 350 000...
@@babyfartmcgeezax8826 u nas se TOP management drzi na Audi (sem tam nekdo eTron)ci Touaregu, par lidi ma Porsche nekdo ma dokonce Bentaygu.
Koncern VW otevřeně spoléhá na flotily a firemní zákazníky, kteří mu udrží prodeje, protože soukromník si současné nové koncernové vozy nemůže za své těžce vydělané peníze koupit bez zruinování rodinného rozpočtu. Všechno na dotyk a všechno za tučný příplatek. Tohle není evoluce, to je naprostý experiment, co vše snese zákazník. VW je bez peněz díky Diesel Gate, proto vše nacpalo na levné dotykáče, snížílo kvalitu interiéru a jediné, na co spoléhá je, že jim to jejich věrný zákazník zbaští, a hlavně, zaplatí. Tak uvidíme. Třeba jo, ale je to další krůček do cesty do pekel.
přesně tak to je, flotily berou po desítkách a v holých výbavách :) člověk, co chce auto pro rodinu, tak si nekupuje užitkáč, ale normální MPV, SUV apod. :) za Caddy člověk 700k kč nedá, ale co se kupuje SUV za milion a více, to by člověk nevěřil :) jenom prostě spousta lidí investuje do normálního auta a ne do užitkáče :)
Ak by som mal dat 35 litrov za toto asi by som musel byt strieskaný pri podpise zmluvy 🤣 za tie peniaze kúpi človek na robotu Berlingo a 13000eur mu zostane 👌 a prečo tam nedajú 110kw motor ale 55,75 a 90kw?55kw mala sociálka htp fabia z 1.4 bez turba...
das za auto len 40k a chces 110kw co si sa zblaznil? to uz aspon 55k by si vypytali :D
všetko fajn ale tááá cena za to kúpiš Rifter GT Line plus všetka tá výbava okolo a aj tak nejdeš cez 30 000 čiže nie sme ani v základe VW. Ako majiteľ Riftera GT Line môžem iba povedať že som rád že mám navyše otváranie okna na kufri, spúšťanie okien zadných dverí posuvných dverí a kočík tiež dám celý do kufra bez skladania čiže aj s vaničkou. Ak rodinne auto tak toto podľa mňa nemá konkurenciu. Hejteri PSA pohov najprv vyskúšaj potom píš :)
Nehejtím. Jezdil jsem 5 let v Berlingu (2015) a byl to malý traktor. Předsedal jsem do touranu (2017) a je to úplně jiná liga. Výbavou i jízdními vlastnostmi. V novém Riftru jsem měl taky tu čest, a.... lepší ale pořád traktor. Nový Caddy je nesmysl...
To je čo za predražený paškvil? Ako povedal raz Rado: "vám musí *ebať chalani".
Auto reaktivně pěkný, ale je pravda, že ta cena je vyšší, a hodně lidí se asi podívá spíš jinde.
Dodávka, která uveze 375 kg? Takže dodávka neuveze 5 větších chlapů, natož nějaké zavazadla k tomu? A nabízet do takového auta v dnešní době 55 kW, to snad ani nemůžou myslet vážně. Za ty peníze interiér plastový a šeredný, z venku také hrůza. Vw opět ukazuje že umí dělat ošizené auta za obrovskou cenu.
Co mě u dnešních aut nejvíc irituje je ovládání všeho přes dotykový displej. Odvádí to pozornost. Potřebuju v kopci rychle vypnout ASR, ale než se proklikam k nastavení, uteče půl hodiny. A výškově nastavitelné sedadlo řidiče za příplatek? To měla v základu snad první Fabie.
Majú vôbec hmlovky zmysel keď sú hore v hlavných svetlách 🤔 nemajú najviac úžitku tesne nad cestou kde je najväčšia hmla 🤔 vždy bývali dole a hovorilo sa že hmlovky majú byť čo najnižšie pri zemi.
Tak jak píšeš. Toto auto je naprostý vtip, totální výsměch hloupým zákazníkům. Mlhovky v tomto autě jsou k ničemu, to tam ani nemusely bejt... A VW by ušetřilo dvě žárovky a pár kabelů, to by se jim líbilo, jak je vidno... Uplně všechno je ošulený a cena nesmyslná.
51kW malo Caddy s atmosférickým 2.0 SDI PD v roku 2004 😀 Najväčšia špinavosť na tom všetkom je to, že všetky 3 výkonnostné verzie majú ten istý motor, len akurát iný soft v riadiacej jednotke... Ale hlavne, že si za výkonnejšiu verziu vypýtajú o pár tisícok viac.
Volkswagen s tým dieslovým motorom zvolil veľmi nešťastnú stratégiu. Oproti konkurencii, je motor 2.0TDI jediný tromf v rukáve za tú cenu, čo to auto stojí. 90kw najvýkonnejšia verzia? To vážne?! Hráme sa na bezpečnosť a v 21. storočí sa úžitkové auto predáva s 55KW? Aká je tam bezpečnosť predbiehacieho manévru pri naloženom aute?! Každopádne chip-tuningové spoločnosti budú mať nové Caddy veľmi radi. :D
Nechcem byť sviňa ale 55kw mala aj moja benzínová Felicia 1.6 . Z dvojlitru TDI vytlačiť 55 kw je naozaj úbohé a ešte na úžitkové auto ktoré potrebuje makať a nie sa prechádzať 😊
A koľko mala krútiaci moment Nm?
No sice mi v Rifteru chybí např. Full Led světla a lepší boční vedení předních sedadel, ale jinak se mi zdá, že nabízí více praktických řešení (jako dělitelná zadní sedadla 1:1:1, schránky pod sedačkami, mechanické ovládání klimatizace, ap.) a to především za takřka poloviční cenu i v nejvyšší výbavě. Jsem zvědav, kolik jich budu potkávat na silnici. Osobně bych ho snad rád vyzkoušel, abych viděl, jestli si tu cenu dokáže obhájit...
Recenzie ako vždy super. Ale VW ti s tymto autom myslel skôr ako vtip si myslím. Je to hnusné aj z vonku aj z vnútra. Starší bol krajší.
Pokrok nezastavíš..
Presne tak, tieto nové sú za mňa fakt nepodarené, rovnako aj audi, predošlé generácie boli krajšie.
Tohle nedám. Jedno z velmi mála videí od Garáž TV, které nedokoukám.
To, ze zadne sedadla nemozno sklopit do podlahy, je velka skoda, no clovek by to este rozdychal, ale ta vzpera je snad zly zart. Dalej chybajuce fyzicke tlacitka/tocitka (na bezpecne a pohodlne ovladanie za jazdy), slaba motorizacia a cenova politika uplne mimo reality. VW Caddy je dobry uz len ako argument na kupu COHOKOLVEK ineho.
Rifter/Berlingo je hezčí, levnější, nabízí i benzínový motor, hmm drahý němec pro němce :-)
Caddy má pekný dizajn , Ledky dobre svietia , interiér okej vo strednej výbave a variabilita super sedadla sa dajú vybrať no ale cenovka vo stredne výbave ok no ale 41000 to už si môžem kúpiť taký Tiguan ako si testoval alebo Cupru Formentor :)
a pamatujete si, kolik stála předchozí Caddy v plné výbavě? Klidně přes milion a to zdaleka neuměla to, co umí tahle nová. Člověk, který přemýšlí o Caddy, tak se nerozhoduje jestli Caddy nebo Tiguan. Každé auto má úplně jiný účel.
@@Mc2uba Ja viem ale auta pre rodiny od VW podobné ako Caddy sú VW Sharan ktorý sa už asi prestane vyrábať a má horší interiér ale má silnejšie motory a má tiež 4x4 a potom VW Touran má krajší interiér ako Sharan ale namá 4x4 ale má celkom dobré ceny 1.5 tsi so 6-manuál 150 koní vo najvyššej výbave s extra doplnkami na Slovensku stojí nejakých 32 000 + neviem koľko stojí automat. Caddy má krajší interiér a je modernejší ale neviem koho by som bral asi keď za lacnejší pre rodinu tak asi Touran ale i Caddy sa dá kúpiť za 35 000 alebo 36 000 ( pre rodinu ) v strednej výbave so 1.5 tsi neviem koľko bude mať koní tak možno i Caddy.
@@adamglus1075 se Sharanem bych Caddy určitě nesrovnával. Sharan je mnohem větší. Každopádně já osobně bych určitě šel do Tourana, protože 1,5 TSI 84 kW v Caddy proti 1,5 TSI 110 kW v Touranu je sakra rozdíl ve prospěch Tourana. Jezdil jsem obojím a určitě bych si vybral Touran.
@@Mc2uba Aj ja
Berlingo v plnej vybave s japonskym automatom som kupil o 15 tis lacnejsie
a je to super auto
akoze ta cena...na 1 april nepoviem
55Kw v užitkovém autě je absolutní výsměch! Stejně jako ceny za tuto plastovou, naleštěnou bídu... Jinak k čemu jsou dobré mlhovky, které jsou součástí hlavních světlometů, kromě oslňování protijedoucích řidičů?
Jsou dobrý k tomu, aby se na dalším místě ušetřilo. Jenže na tomto místě jsou k ničemu a ušetřilo by se ještě víc, kdyby tam nebyly vůbec :D
Recenzia ako vždy TOP. Ďakujem za super náhľad do novej Kediny :)
Mám len jednu výčitku, priamo na VW - Sorry ale za TOTO dať 40 000€?? Noooooooo ako sila. Za smiešnych 90kw :D :D :D Very gut prajs vole :D :D :D Za cca 20 000€ mám 4 ročné Galaxy slušne vybavené 4x4 a ešte mi ostane na 4 ročného Passata, tiež slušne vybaveného.
Alebo hooooooodne vybavenú A6 alebo A8 s 3l dieslom a jazdím si spoko vyškerený od ucha k uchu : )
To soudruzi v NDR docela posrali , minulá verze byla hezká i praktická, než toto to radeji budu jezdit s vlekem.
Jako auto dobrý, ale že dělají čím dál menší zadní blinkry to je v pohodě, to se neřeší.....když jedete v létě odpoledne, slunce vám svítí do zad a před vámi jede Caddyna a náhodou se rozhodne odbočit, začne blikat a ještě se rozsvítí brzdovky tak to je konec je to fakt blbě vidět a v noci když mu svítíte na zadek borec přibrzdí a začne odbočovat, tak to taky není žádný zázrak....
Novej Citroen C5 to samé... Nechápu, že toto projde schválením.
Všetko najlepšie meninam Rasto Chvala
Top přechod v 4:30min 👍
nemam to nastudovane, ale za 40+ k nebude nahodou Rifter vo vybave pre rodinu + druhy holatko buda na robotu?
Nie, to budu dva vybavene pre rodinu...
:) pekne komentare. Som rad ze niesom jediny hater :) vw caddy za 40 :)))) hehe. To fakt radsej daciu.......alebo rovno dve dacie :) ........alebo tri!
Tak tu konci sranda. 40tis za Caddy :-D
Ale je to predsa VW
@@martinsimko4717 a vw predsa uz nema spolahlivost z roku 2000
@@skullet1381 ja som si robil srandu iba 👍
@@martinsimko4717 ,a čím dneška vw vyniká voči ostatným automobilkám?
@@dusanmracko9432 predajmi samozrejme ale že by to bolo najspoľahlivejšie to určite ne...1miesta maju mercedes a japonci .. jednoducho si to každy kupuje aj napriek cene lebo to je VW
Caddyna byla nejlepší rodinné auto, které člověk může mít, když má 2 a více dětí v rozmezí 0-6 let ;)
2.0 TDI 55kW ??? tak to turbo ten vzduch odoberá ?
Mňa len napadá Sharan, ktorú za 42000 bolo možné kúpiť so 170 koňovým dieslom v bohatej výbave. Myslím si, že v porovnaní so Sharanom je to krok späť. (To pripomínam len kvôli tomu, že Sharan sa už nav&rába a toto by malo nahradiť...) V porovnaní so SUV je to niečo plus, lebo tie majú o mnoho menší vnútorný priestor.
Bylo by hezké naložit celý kočík nebo kolo do kabiny auta bez nutnosti něco rozkládat. Ale vzhledem k ceně si zajdu pro nářadí a rád si to do svého hatchbaku rozložím.
toto auto je zlý žart.
VW jde technicky a prakticky dolů, nahoru jenom cenově.
Ta cena to zabila, v najvyššej výbave plastový volant? ...vw, ľudové auto.
Ďalší model zrelý na koniec, vw ide karta...
A inak načo istiť zadné sedačky? Dopredu nespadnú a dozadu ich ten nadupaný 55 kW motor nezhodí :)
Sulko ty si sa narodil na tuto pracu alebo si sa vypracoval??? Super👍 paci sa mi tvoja praca. Dufam ze pozera aj Rastik a priuci sa volaco. Dobra praca, vdaka
Tá cena je adept na vtip roka ... mal som Caddy maxi za 17000 s 1,9 TDI a za 9 rokov som na nej najazdil 460000 km , nosnosť ? bez problémov som na nej odviezol skoro tonu ...to auto jazdilo ako na koľajniciach, pevné robustné, prešlo všetko aj bez 4x4 , spotreba v pohode 6,3 litra s lepšou naftou/+aditív/ za 6,1 litra ... kam sa Volkswagen posunul - tak to je tragédia :-(
Super video ako vždy 🔥👍
Úžasné video Šulko :)
čistý nezmysel ta cena ,ved kamoš kupoval nový golf GTI TCR v cene tejto škatule ,VW group to ma hodne pomýlene v hlavičkách
Štandardné pre koncern. Zaplať za všetko a keď platíš zaplať viac. Za to dostaneš úsmev a slová nič lepšie nieje. Ako alternatíva pre rodinu nakonfigurovana cena 36000 je neobhajitelná ako auto na prácu 28400. Konkurencia ponúkne viac a v niektorých prípadoch oveľa viac. A dyzajn? Zo zadu OK z boku nooo OK s predu.... až na ten nárazník ktorý pôsobí dojmom že ho dali niekomu za trest navrhnúť a on ho s pomsty takto navrhol takto snáď OK. Mam pocit že toto vozidlo a nielen toto bude na našich cestách vidieť čím ďalej tým menej. Koncern ťaží z minulosti no poslednými modelmi presviedča že tadiaľto cesta nevedie a nieje to len cenovou politikou.
Zajímalo by mě, která konkurence nabídne víc? :D
@@Mc2uba skôr by to malo znieť - by ma zaujímalo čo dá viac oproti konkurencii. 😉
@@jaroslavkollar2157 zakezi proti jake konkurenci. Dalsi vec je, za kolik je cenik a za kolik se opravdu prodavaji. Nic mene chapu, ze pokud to nekdo chce jako delnika na stavbu atd, tak di radsi koupi Dacii nebo Pezota bez hodnoty, nez auto za 500k kc a vice.
Mali sme 1. a 2. generáciu caddy obe doteraz behajú jedna je 1.6 benzín (tú sme predali keď mala 330k km) druhá 1.6 tdi- tá má cez 400k km a stále ju používame a autá sú bez jedinej poruchy ale do tejto novej generácie určite nepôjdem. Ten dizajn je otrasný na to sa nedá pozerať, jediné čo je pekné sú tie svetlá. A tá cena ? Vzhľadom k tej výbave je tá cena prestrelená. Toyota má oveľa lepšiu ponuku na ProAce . Aj to auto vyzerá o dosť lepšie aj sa cenovo viac oplatí a aj je väčšie. Osobne nechápem toho čo si kúpi novú caddy.
Toyota ProAce? Myslíte Pežota? :D
@@Mc2uba Hej presne to viem že je v spolupráci s peugeotom robené ale s naftovým motorom je to auto v pohode. Kto si dá benzín 1.2 na takúto kravu čo má viac ako tonu a pol asi nebude úplne v poriadku. (1.0 v prípade caddy)
@@jakubharvanec9755 jak se říká, nekupuj auto, co začíná na F .. Ford, Fiat a fšechno francouzské :)
A to 1,5 tuny to má, když je to prázdné. Natož když se to plně naloží :)
Ono se člověk musí zamyslet komplexně. Ano, Caddy je drahá, ale taky se za hodně peněz prodává jako ojetá. Což se o jiných značkách říct opravdu nedá. Citroen se po 4 letech prodává za 90 000 kč. Za to se prodává Caddy za roku 2004.
Koukněte se aspoň do toho konfigurátoru, nová Caddy s 1,0 TSI nenabízí :) jen 1,5 TSI :)
@@Mc2uba Šak o tom vravím ten motor je slabý na tu hmotnosť nie na kW ale na Nm
@@jakubharvanec9755 tak to každý benzín, pokud to není aspoň V6, tak nemá Nm.
Pochovajú Sharana a dajú nám toto? Och :(
Přesně VW Sharan i Seat Alhambra , a to i v předešlých generacích mají v 7 místné konfiguraci více místa v kufru než tento Caddy
Caddy nie je náhrada Sharana. Sharana nahradí nový Multivan T7. Tento rok bude predstavený. Ale pri cene Caddy to bude iná pálka za tu T7-čku.
@@Asrock890gx .. hmmm neviem neviem, co som cital vo viacerych clankoch na tuto temu, tak VW deklaruje novy Caddy ako nahradu za Sharan v Europe, resp. radi by ziskali tych par zostavajucich VW MPV zakaznikov pre Caddy. A aj ked chapem ze cisla a nezmyselna SUV moda nepustia, pride mi to ako totalny fail.. Sam som dlhorocny spokojny VW MPV zakaznik, ale nez dat cennikovych 40litrov za skoro plnku Caddy, tak to radsej poloplnka tohto, prip cca 50litrov za plnku ( co ale bohuzial v Europe nebude ) czcams.com/video/5dx9PyFdChw/video.html
Mal som možnosť odjazdiť pár desiatok tisíc kilometrov na predošlej generácii Caddy a aj keď vtedy išlo o pracanta, mám dojem, že nový Caddy je zámerne menej praktický a viac nezmyselný :/ Pre rodinu okej, na firemné účely ľudia siahnu asi skôr po konkurencii alebo po Transporteri.
super video
A hlavně je nižší než ta skvělá starší !!! Má světlost ubohých 14,5 cm.🤮 Vemte ji na stavbu a jste bez vany. Rifter má světlou výšku 22cm. 👍
Video fajn, ako obvykle, ale tá cena je úplne mimo.
pri zakladnych verziach od VAG je myslim namieste pouzivat termin "holoauto". Bohu vdaka ze sa do tej cenovky okrem marze vyrobcu, emisneho poplatku EU a DPH zmesti este aspon karoseria, motor, prevodovka, brzdy, volant a sedacky.
Preco sa na taketo 'dodavkovite' auta (hybrid medzi osobak, dodavka) aj motory ako 2.0 tdi ladia na tak nizke vykony?
Alebo aj 1.6ky, atd.
Preco nie tie obligatne vykony, ako ma auto typu Golf, Passat, atd?
cely pokadeny vw...kokos 25 je co len podvozok a karoseria?za 42 kupim pomaly 2 ducata
Vyborna recenzia no ta cena fuh :( stale viac som nakloneny pre Toyotu ProAce city verso Long
2.0 TDI 55KW komu toto napadlo, umyslene skrtenie vykonu vyrobcom, to by mali zakazat sice neviem ako ale zakaznici ich urcite odmenia ze si taketo auto nekupia :D
2.0 TDI a len 55kw :D dobre no
no caďáka mám docela rád, vždy byl dražší ale tohle mi přijde moc drahé a mám pocit nedotažené ve smyslu užitkovosti rodinnosti... jen doufám že nepřestřelí cenu u prodloužené verze v osobním provedení.
od řidiče dopředu to je golf a to vždy tak nějak bylo a je to fajn ale dozadu od řidičova sedadla (to je to proč si to třeba kupují rodiny) zaspaly dobu a stále nejsou schopný dotáhnout na francouzké kolegy - kangoo nebo berlingo/partner. škoda
ta cena myslím nažene buď část zájemců k lepšímu většímu Traveller/Proace/Zafira/SpaceTourer nebo za podobnou velikostí za lepší peníze Rifter/Berlingo/ProaceCity/Combo
800 kil, alebo 800 kilogramov, 800 kilo je nejaky bystricky special, ako dvanac trinac strnac?
Za mňa krok späť... škoda.
Podľa mňa aj viac než len krok.
Video i test je fajn, ale nová Caddy je křáp - velmi ošklivá s laciným šedivým interiérem, ošizenými detaily, viz kolejničky, příšerná palubka, okna v zadních dveřích nejdou otevřít, ta děsná vzpěra u sedáku ve složeném stavu? Je to odrbaný na kost, to že se tam dá dokoupit active info displej a LED světla nezamaskuje obrovské šetření. Z toho auta to úplně dýchá. O ceně snad ani raději psát nebudu. Tohle auto MPV Touran nebo nedejbože Sharan vážně nenhradí 👎
Chalani servus. Koľko stupňový automat je tá dsg v Caddy. Že nemá otvárateľné zadné okno je pre mňa veľké sklamanie.. je to veľké mínus.. keďže som kaprár
Zakryté ústa ty si "perfektný" a hlavne mainstrimovo IN
Vnější design se mi docela líbí. A tím to končí... Berlingo nebo Rifter je mnohem racionálnější volba.
Všiml jsem si že už nemaji auta mlhová světa ani Tiguan je nemá. To je umí nahradit IQ LED ? nebo se s novými auty kvůli emisím nesmí jezdit v mlze ?
P.S. Perfektní recenze - díky.
Oni su ale v hlavnych svetlach
jsou v hlavních světlech .. a já jsem do dnes nepochopil, k čemu jsou přední mlhovky. Mě nikdy nepomohly k tomu, abych viděl lépe před sebe. Do pangejtu ano, ale tam mě to celkem nezajímá.
@@Mc2uba Souhlasím s vaším názorem. Osvětlení příkopu je celkem k ničemu. Pokud už je taková mlha, že skoro nejde vidět krajnice, tak jedeš stejně hodně pomalu. Kdyby se u koncernu zapínaly prvně zadní mlhovky, nikdy bych přední nepoužil.
@@zivnymichal Golf 8 a Caddy už právě umí zapnout jen zadek. Souhlasím, kdyby to šlo zvlášť, nikdy bych předek nezapnul. Nic méně, velmi málo zapínám i zadní. Ono ty LEDky vzadu svítí dost i bez mlhovek si myslím :)
@@Mc2uba Zadní ještě budiž, ale když za někým jedu a jsem poslední a chci mít puštěnou zadní mlhovku, připadám si jako blb, protože přední nemohu vypnout
Za koupi tohodle auta by se měla rovnou odebírat svéprávnost. Má to pofidérně fungující dotykáč, ale nemůžete mít fyzická tlačítka. Zatím se do toho auta neinstaluje nic, čemu by se dalo říkat motor. A za třetí je tahle naleštěná bída za pořádný příplatek oproti konkurenci, která ale má zmáklou ergonomii i použitelnou paletu motorizací (Berlingo a spol.)
Zdravim,dá sa posúvať stredný rad sedadiel dopredu?Bude možnosť pohonu všetkých kolies??
Za tu cenu si vezmem nafullovany spacetourer od citroena, mam ovela vacsiu nosnost aj priestor.
Tak jak to tak cele vidim, zlata moje LIFEka z 2007. Budu si ji opecovavat, budu se s ni mazlit a doufat, ze mi jeste dlooouho vydrzi
No chtěli náhradu za Sharan, tak tomu dali aspoň jeho cenovku :-/
nechápem veľmi ten 55Kw to bude riadny šerbeľ a mohli dať 110Kw 2.0 tdi to by bolo super auto ako sharan
prosim viete mi zistit, aku bude mat svetlu vysku s pohonom 4motion(po novom nie Alltrack ale Pan Americana :D )? Mam starsi model s ktorym som velmi spokojny a prave tu trochu vacsiu svetlu vysku velmi vyuzivam. Dakujem.
Je to skvelé praktické aj úžitkové auto v jednom ale ta cena je fakt dosť ved za 40000e kúpim niečo väčšie s vyšším posedom ako transportér aj keď nebude mať takú výbavu
9:52 mobil sa nesmie pocas soferovania pouzivat ale tukat do displeja je OKEJ !! to je iná káva :D ach jaj ta logika
Lebo tebe sa to nikdy nestalo
@@petobezdeda co sa mi Nemalo stat ?! Jedno aj druhe mam vyskusane a je to to iste obidve su na chuja ziaden rozdiel. Blbost jedno aj druhe tak co sa mi Malo stat ?! 😂🤦🏻♂️
@@dominicSVKv pohode. myslel som používanie mobilu počas jazdy...
@@petobezdeda no nie teda skusal som ale neviem to bohuzial neviem tukat do mobilu alebo nan pozrat a este aj soferovat takze ak myslis toto ?! tak nie nikdy nestalo.....
@@dominicSVK uklidni se
Jako uživatel Touranu 7 míst, jsem se musel několik krát během videa plácnout po čele. To muselo dát hodně práce tak sk...t druhou a třetí řadu.
To je presne jak Berlingo.
Všechno dotykové, z toho bych šílel.. 🤯 ..a stejně toto ovládání recenzoval kamarád s novou Octavii. No, bude to doooost o zvyku.
Tieto nové sú zlý vtip 😂😂😂😂 tá cena je smiešna. Za to človek kúpi 2x Daciu a ešte aj dosť zostane
Přesně tak.. 2x plně vybavený Duster 😂
Urobte test na sangyong korando v takej horšej výbave
Zdravím, mohli byste otestovat také Fiat Talento? Díky.
Ja nechápem ako ich môžu za tie peniaze toľko kusov predať pri takej konkurencii fakt tomu nerozumiem ale výbava na pick Up zaujimava
15:03 😂
dik
Mám 5 ročného s-maxa s omnoho väčšou výbavou a silnejším motorom s cenovkou úplne niekde inde, no za toto by som ho nevymenil. Asi toľko.
To auto vypada jak hracka z lega.