Volkswagen Caddy je späť! 👉 Toto auto ponúka dva batožinové priestory v jednom
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Úplne nový Volkswagen Caddy prichádza na trh po sedemnástich rokoch od príchodu svojho predchodcu. A že je to teda vidieť a hlavne citíť.
Novinka je teda o niečom úplne inom. Po prvý krát je totiž v modeli úžitkového krídla Volkswagenu použitá platforma MQB, ktorú doteraz využívali len osobné modely ako napríklad Passat alebo Golf ...a k tomu Golfu má Caddy práve teraz bližšie, než kedykoľvek predtým.
❤️ Odoberaj náš CZcams 👉 goo.gl/3n1sqL
🚹 FACEBOOK 👉 / autogratis
📸 INSTAGRAM 👉 / autogratis_magazin
💻 WEB: www.autogratis.sk
📖 Archív starších vydaní magazínu: www.issuu.com/...
►► Magazín AUTOGRÁTIS je jediným bezplatným motoristickým časopisom na Slovensku, s distribúciou najmä cez čerpacie stanice Slovnaft, OMV a Shell. Nájdete ho na viac ako 200 distribučných miestach - úplne zadarmo!
#volkswagen #caddy #test
Díky hoši, rád jsem se podíval🖐️
Super test
Mne sa Volkswagen Caddy veľmi páči , hlavne dizajnovo ale trošku škoda tých displejov ......
Aj trošku na pomery MPV drahšie 👍😁
Bude test aj rýchlejšieho auta napr. Audi RSQ8 ?
Ja milujem MPV-čka a ten kufor 🚗
Velmi dobre sa to pozeralo, vdaka. Auto nevyzera zle, az na to celodotykove ovladanie. Navyse s cenou, ktoru ste radsej ani nespomenuli, to trochu prestrelili...
ked to ma byt praktickejsia alternativa k sharanu, bude aj motor s adekvatnejsim vykonom? jasne, netreba 200 koni, ale nieco viac ako 122...
nebude, caddy nikdy nemala žiaden vyšší výkon.
Ak by sa Bonifácko pozrel skôr do papierov ušetril by ti kríže :-D Spotreba naloženého auta je celkom dosť na dízel, môj pickup s cestnými pneu žral na diaľnici toľko a to má o 600 kg viac. Tak ako som aj pri iných testoch spomínal dotykový displej je krok vzad a nie vpred. 9 z 10 ľudí by šlo radšej do mechanických tlačidiel. Nastavovať úplne všetko cez zamachlený displej za jazdy je absolútne zlé. Odkladací priestor na palubovke tiež veľmi zlé, mám to aj ja a keď si tam dám telefón, príde väčšia zákruta a telefón ti rozbije skoro bočné okno :-) Škoda, že si si nesadol do stredného sedadla, aby si ukázal, že tam na nohy nie je moc miesta kvôli stredovému tunelu. Skratka auto vyzerá fajn, je drahé ako dve svine a s nepraktickým interiérom.
Tu este je mozne, ze po par tisickach kilometrov bude ten motor zrat aj o 0,5 az 1 liter menej. Tento mal malo km odjazdenych na to, aby sa dal sudit podla spotreby. A co sa tyka letiaceho mobilu, jasne, ze by letel. Ale hento nie je miesto na mobil - nevidi si nan vodic pocas jazdy. Cize tam patria skor rukavice, capice... proste veci, ktore nemaju tendenciu lietat po tvrdom plaste [Bonifac]
Ako ja vždy vravím GRO auta je motor až potom nasleduje to ostatné , pokiaľ mám mať auto s koncernu VW tak musí mať v prvom rade spoľahlivý motor čo v prípade tohto koncernu sa asi ťažko dá povedať. Jediný spoľahlivý motor od koncernu VW je pre mňa 1,9 TDI 66 kw , a nech si vraví kto čo chce ale o inom ma už nepresvedčí.
Andrej, jasne ze rotacka je tu na to, aby tu bola navzdy :P Kazdopadne ale sudit tento motor - na to asi dost priskoro. Navyse, fakt si nemyslim, ze TDI je nejaky strasny poplach. Tie motory su tiche. Tento je navyse podvykonovany, ale s dobrym krutakom. Navyse, bol to motor po zabehu - ale vykonovo mi prisiel, ze je na tom lepsie ako udava papier 😜 [Bonifac]
Kolko aut VW ste mali a kolko ste s nimi nabehali km, kolko tych motorov vam kolko vydrzalo?