Выбираю новый прицеп для Нивы. МЗСА, Экспедиция, Курганские прицепы. Почти 80000 рублей.
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2021
- Как правильно выбрать прицеп для квадроцикла, при этом чтобы он был минимальный по размерам. Прицеп на котором можно будет легко перевозить как строительные материалы, так и мототехнику. Осматриваю новые прицепы для своей нивы. Основной выбор был между тремя топовыми производителями прицепов: МЗСА, Экспедиция и Курганские прицепы.
Самые важные характеристике легковых прицепов для меня:
Ширина не менее 1280мм (ширина приобретаемого квадроцикла);
Длина не менее 2300мм (чтобы квадроцикл не упирался в борта);
Удлинитель дышла, чтобы можно было перевозить доски по 6 метров;
Ступица и ось под стандартные колеса для Нивы (R15-R16, PCD139.7*5 ET 40-52), чтобы не возить отдельно запасное колесо.
Оцинкованная рама и борта, или влагостойкая фанера;
Ну и самое главное, чтобы этот прицеп смотрелся красиво рядом с моей Лада 4х4.
Покажу как, среди большого множества производителей найти самый лучший прицеп для любимой Нивы - Auta a dopravní prostředky
Спасибо! Отличный обзор!
Да так, по ходу покупки. Спасибо за отзыв
Спасибо, всё доступно и понятно!!! 🤝🤝🤝
Спасибо человек. Что смог то показал.
Очень интересно и познавательно 👍
Самому было интересно там ползать и все осматривать :)))
Я купил МЗСА 1370/2450 тент 80см борт 470 гнал домой 100-110 идёт смело.
Лайк. 👍
Благодарю!! Рад снова видеть :)
Курганский крепыш с крашпнной рамой, заржавел в хлам за пять лет пользования. На днях разобрали и перекрасили его.
Правильно сказано.
Каждый берет под свои нужды.
Полезно
Попадаю в такое место сразу глаза разбегаются и все бы скупил. Сразу забыл про подготовленный текст :))))
Для езды по бездорожью надо чтоб колея автомобиля совпадала с колей прицепа.
Для себя купил САЗ 3.2х1.48 после просмотра канала Серый ИСКАТЕЛЬ СОКРОВИЩ, кому что нравится ))
Я бы лучше экспедицию купил
Мзса в последнее время экономит на металле.
При замере квадрика не забывайте учитывать расширители колес они шире, и в курганский прицеп шириной 136 с тентом он не залазит, вернее запехнете но проклянете все))) без тента влазит без проблем.
Залазит. Уже куплен и эксплуатируется. Несколько последних аиде где-то есть. Благодарю за отзыв
В эксплуатации всё хорошо, кроме оцинковки. Мой после зимы улыбнулся мне в районе пескоструя изпод колёс автомобиля.
Прицепы тема... Особенно для рамных внедоров... Нивы конечно тоже могут тащить, но тяжко...особенно на дальняк.. Да и кузов... Сколько квадрик, снегоход кстати весит? Очень интересно было посмотреть... Лайкос каналу 👍👍
Ниве очень тяжело с прицепами, но другого у меня нет. Квадрик весит примерно 400-500кг, в зависимости от навески. Конечно ехать придется на 4-й скорости всю дорогу
Положенные с прицепом 70км час, нива тащит достойно любой прицеп категории Б. Мне как то пришлось тащить за 1800км вездеход на двухосном трале эвакуаторе. Нивой. 70км час, долго, но уверенно. В горки, конечно, затяжные, третья, да и вторая тоже. Но такой экстрим, исключение.
В этом году на шевике с прицепом мзса 4000км кстати с высоким вполне нормально. Но на обгон выходить сложно а скорость да положено 70 но крейсерская была в районе 90
Лучше всех экспедиция, но есть тавиалс очень хорош!
Но у него, к сожалению нет нужной ширина. Там только две. 1,2 метра и 1,5 Один узкий, другой широкий для меня, вернее для нивы
@@egorkolpakov6254 у меня тавиалас на шевике 2,5*1,5 очень мне нравится
Рамиль, а есть фотки глянуть? Что возишь обычно? Мне просто показалось, что 1500 слишком широко для нивы
@@egorkolpakov6254 дай номер телефона на ватсап скину
91936151дивитнацать
Здравствуйте, владею прицепами экспедиция и сст оба прицепа хорошие, оба тестировал с весом груза, чуть более тонны. Оба себя за рекомендовали. Но экспедиция тяжёлая, но там ещё больше запас прочности. Про другие модели не могу ничего сказать, не тестировал.
Здравствуйте! Про экспедицию верно сказано. Она очень тяжелая. Если у вас хороший, тяжелый внедорожник с мощным двигателем, то это не проблема. Но у меня Нива. Она и так-то еле едет с прицепом, а если еще туда добавить 100кг, именно на столько тяжелее экспедиция моего Универсал Плюс, то груз уже можно не возить
да они нормальные. оба.
@@egorkolpakov6254 сколько весит ваш универсал +, он то же вроде не на столько лёгкий 🤔
175кг
@@egorkolpakov6254 спс ,а размер у вас в итоге какой
Я тоже долго выбирал. Смотрел МЗСА, КМЗ, Крепыш, САЗ... но взял БАТЫР (Туймазы, Башкортостан). Специально ездил на завод. Когда покупал, сказали, чтобы больше тонны не грузил, а прицепчик то маленький. Батыр-стандартный. Короче прицепы эти берут только в путь и никто в Башкирии на вышеохваченные бренды не ведутся. Дороги говно и эти гламурные прицепы дохнут, а Батырам пофиг. Пробег уже 800 км, зима, гололед, буран, низкие температуры. Подвеска: ступицы 2108-2115, рессоры две серьги, резинки со втулками, 6 пластин (от москвича), амморты нива. Самосвал. Идет в составе автопоезда как влитой. Не скачет. Идет как одно целое. Сцепная головка от колесо KNOTT. Доволен как слон. Брал 29.12.23.
Здравствуйте, купил неделю назад экспедицию 3600 на 1500, таскаю нивой как и вы. Экспедицию которая у вас на.видео на заводе уже доработана, у вас старая версия в магазине стоит. Экспедиция по качеству лучше всех. Вышел прицеп в 112 тыс.
Так он и не разбирается в прицепах. Так, по кругу пробежался с телефоном. Обычный обзор рядового дилетанта.
Это с чего это экспедиция лучше всех !? ,не всем нравится болтовой конструктор
Ох зря вы здесь это написали. Сейчас прийдут специалисты и покажут как надо выбирать прицепы :))))
@@egorkolpakov6254 у меня был прицеп мзса 817701 на протяжении 10лет ,каждый год возил дрова в основном дуб ,грузил более тонны нива еле тянула, было дело вёз заднюю ось маза и переднюю балку и вот за 10 лет жёсткой эксплуатации я ничего кроме лампочек на этом прицепе не поменял !,продал из того что после смены машины перестал его видеть в зеркалах и решил взять шире и ни кто меня не переубедит что мзса плохой прицеп он лёгкий и выносливый.
@@user-uw8xf8bx7z а мзса по вашему сварной?
Двухосный нужно брать ... масса преимуществ.... Даже на кузов машины меньше нагрузки
Один минус, который перекрывает все плюсы - его вес. Особенно для нивы
@@egorkolpakov6254 Зря ниву так недоцениваете.... Нивы и не такие грузы тоскают и тем более понижайка так тоже есть...... а если кто летать хочет с прицепом то вообще другую машину нужно брать так как нива и без прицепа самая медленная тачка на трассе)))
Я ниву знаю. Чем легче прицеп, тем лучше
@@egorkolpakov6254 Ну вам виднее...
@@egorkolpakov6254 Нива это полная жэпэ уж извините
Здравствуйте, как можно с Вами связаться? (почта, ее обычно указывают в разделе "О канале", но у Вас нет информации)
Так по телефону можно. 919361 писятодин девятнадцать. Покататься? Тоже из ЕКБ?
@@egorkolpakov6254 Нет, я из Красноярска, сейчас на мессенджер напишу
Какие монополисты? Я год назад у них же заказал прицеп турист с доставкой в ЕКБ на 19 апреля. За казывал общаясь по телефону. 15 апреля позвонили что прицеп пришол его собрали. Приезжайте забирайте. Сам я с Нового Уренгоя. Обстоятельства изменились приехал в ЕКБ 17 мая а забрал 10 июня.
Сейчас уже не монополисты. Много за год поменялось. Сам говорил с представителями компании
какой расход с прицепом? с груженым?
Больше не груз а объем имеет значение. Можно хоть тонну свинца положить, а расход будет 10 литров. Или пустой везти, но с тентом. Тогда 15 литров
Трейлер самыи лучши
А как контора где заказывал называется?
Прицеп-фаркоп.ру у нас в екб
Катаю Шевиком прицеп Спутник,без проблем,весь с продажи протянут,проводка хорошая и хорошая оцинковка. Гоняю и на рыбалку с лодкой на ложементах с грузом всего шмурдяка рыболовного,стулья,столы,кресла и т.д.все хорошо!!!
Какой ширины прицеп? Тоже шевик думаю какой ширины лучше взять или 1500 или 1250
тоже хотел брать курганский, на прямую, но там продавцам вообще пофиг было на меня, в итоге взял другой.
Не знаю. Но в Кургане для меня продавцы даже готовы были в выходные открыть салон, чтобы прицеп продать. в ЕКБ в салоне там разве что матом не посылали
Насколько я понимаю, стремно выглядит как раз горячее цинкование =) То есть так-то это плюс, а не минус =)) А еще забавно, что если что-то "блестит" - значит импортное. Насколько я понял, автором замки СЭД-ВАД были признаны импортными =)))
Егор ни кого не слушай, каждый выбирает под свои нужды.Сам катаю универсал курганский семь лет. Камень, песок, гравий , навоз, картошку, мотоблок, домашние вещи и т.д. Раз в год хожу на дальняк, гружу по паспорту 550 кг. Парусит но не критично, расход 10 лиров на трассе.За время поменял все резиновые втулки по кругу за час.Обработал раму анти , ржавчиной и покрасил , брызговики в начале повесил, ну и задний бампер оцинкованным листом закрыл , что бы грязь на фонари от колес не летела, тент под износился на углах, но подложил полотно от рекламы, пока терпит. Думаю о покупке Курганского универсала плюс. Доброго тебе здоровья!
Стоп!! Вопрос по брызговикам. Они разве есть? у меня не было из салона. Про саму концепцию этого прицепа - прям обалденный. Качество бы поднять
@@egorkolpakov6254 Брызговиков не было. Поставил от "нивы" , Как и ты. Мне нравится фанера.С Богом!
Мое мнение трейлер
"Спутник" почему не рассматривали?
Там нет удлинителя дышла
Можно заказать любой прицеп с доставкой Т.К.
Я себе покупал двухосный
ССТ, ТК ПЭК доставила прямо домой. Покупкой очень доволен.
Брат доставка есть на Узбекистана и сколько стоит двух осных пиртсеп скатавозной
Думаю с этим не будет проблем. Они делают любые прицепы. Да и доставку тоже осуществляют
экспедиция так то крепкий и курганские не плохи. а саранские были???
Саранск был. Но они выгледят как на коленке собраные. Экспеда тяжелее
Экспедицию можно через сайт заказать, правда за доставку платить придётся.
Да. Да и там еще один нюанс есть. Нужно будет все равно везти прицеп к дилеру, чтоб он собрал. Так что совсем не вариант
@@egorkolpakov6254 Ну собрать надеюсь и сам бы смог, тем более у тебя вон какой помощник подрастает)))
Ага. Собрать не проблема. Но там есть нюансы. Гарантия и регистрация прицепа. На сайте читал у них.
Так себе кургансие, есть у меня водник, пршлось перебрать всего, да и резинки все на ходовке высохли и рассыпались на ходовке.
Я лично после просмотра кучи прицепов, задавил жабу и взял экспедицию. У него хоть видно что сделан на заводе, а не на коленке.
Он хорош, до безумия. Но немного тяжелее чем курганский. Какой размер взял и под какую машину? Есть фотки?
@@egorkolpakov6254 Фотки есть попробую вставить, правда без тента. Гружу весь шмурдяк, по приезду снимаю тент, ставлю ложементы и накачиваю лодку. Размер 2500 на 1250
Не получается вставить.
По ватсапу кину. Не получается.
Есть телефон?
Делитант
Мотня )
Здравствуйте Егор. В первых строках, разрешите поблагодарить Вас за высокую оценку и приятные слова, которых было сказано ощутимо больше, по сравнению с двумя прочими рассматриваемыми в данном ролике образцами, в адрес Экспедиции, которая по Вашим словам очень хороша, крута, мощна, классна и продумана, хотя явлется при всем этом, снятой с производства и считается морально устаревшей. Однако, разрешите задать Вам несколько вопросов. Этот вызвавший столько похвал "старичок", заставивший, опять же процитирую Ваши слова: "курить бестселлера" был единственным образцом от Экспедиции на площадке данного дилера?
Прицеп качественный безусловно. Но буквально три нюанса которые "качнули" в сторону Курганского прицепа: 1 ступица и колеса от нивы. 2 фурнитура "самосвала" 3 совершенно хамская и отвратительная работа дилера фаркоп-прицеп в Екатеринбурге. Получается что дилер по экспедиции здесь один и прицеп экспедиция был один. Нет два. Еще двухосник со сломоной сцепной головкой
@@egorkolpakov6254 благодарю за развернутый ответ. Т.е дилер не подсказал Вам что Экспедиция также комплектуется усиленной осью Ал-Ко на 1300кг с Нивовской ступицей и резиной?
Про экспедицию дилер вообще не обмолвился. Узнал что они продают благодарю сайту и конструктору сайта. Поэтому пришел посмотреть в салон. Смотрите, Дилер о тонкостях осей и устанавливаемых колес не знает. на сайте не предлагается колес R15 или R16 с разболтовкой на ступицах как у нивы.Там либо либо R15 (4 болта) либо сразу колеса от УАЗика. ТАкой вариант предлагал только Курганский прицеп. Изначально нацелился на него. Но заказать у этого дилера нужный мне прицеп удалось только когда я вышел на дилера через руководство завода!!!!!!!! Только осознайте бред ситуации. Через три недели мне прицеп отправили дилеру. Увидев экспедицию, понял что она мне больше понравилась, но пройти тот же самый мучительный путь ругани и хамства со стороны магазина я не хотел. Жаль что у экспедиции только один представитель на УРФО. Даже в видео высказал свое мнение об этом дилере, но не стал вставлять, чтобы доброты в роликах больше было чем мата, и гадости
@@egorkolpakov6254 все это лишний раз подтверждает, что компетентность превыше всего, хотя Вы могли и на завод обратиться, до него от Вас рукой подать. . Однако, вернемся к прицепам, если позволите. Ролик все же о них, а не о работе отдельно взятого дилера, хотя мы к нему еще вернемся. Скажите пожалуйста, какое с вашей точки зрения транспортное средство более пригодно для эксплуатации в условиях бездорожья, с рамной конструкцией или "паркетное"? И почему? Как Вы считаете?
А вы как-то к производителю относитесь?
Я не сторонник производителей, но вот борт не совсем ровно или здесь грязь забьёт, мыть плохо ... как то не звучит с замахом мажора или подражающего человека . Прицеп работяга, он не должен сиять как машина на нем как правило возят всякий шмурдяк. Долговечность и прочность, грузоподъемность больше не вижу ничего важного в них
Залупа это все,у меня сст ,отличный прицеп.
Смотрел я его. Но в видео не включил. Слишком там все несерьезно. Специально для вас еще раз осмотрю и выскажу свои аргументы
Если слова "все" и "сст" поменять местами, то комментарий обретет справедливость.
Курганские очень дорогие прицепы. Есть аналоги 10-15 тыс. дешевле. Мы компания ЧелАвтоПрицепы. Есть 5 производителей прицепов это Гранит г.Воронеж( самый бюджетный вариант) под лёгкие грузы до 500кг., Бест или Прогресс г.Воронеж грузоподъемность до 1т. , Кремень г. Белгород среднего качества и цены, очень хорошие прицепы Спартак г.Тольятти и если с удлинением дышла то Ижевский Партнер очень достойного качества но тент дорогой. Мы для личных нужд зарегистрировали Квардоцикл Прогресс г.Воронеж, загрузили один раз в него 1400кг, ось чуть подогнулись, но работает, 5 листов рессоры алко очень мало для такого веса, ударами о раму ось и согнуло.
Не только грузоподъемностью определяется превосходство прицепа. Сначала на внешность смотрят, потом на цену, далее функционал и размер (габариты). И уж точно 10-15т.р. это слезы в цене, если покупать прицеп за 120т.р. Если вы производитель, то не хуже моего понимаете с чего формируется цена.
@@egorkolpakov6254 Ну, может. У кого много денег. История КМЗ большая, именно за эти три буквы нужно доплатить. Я бы не стал на внешности прицепа заостряться, так чтобы совсем уже уродцем не выглядел и нормально. Зарегистрировал Квадроцикл Воронежский и не жалею, работу выполняет, а шоу я на нем не собираюсь делать.
@@egorkolpakov6254 10-15, это разница в 2.0м прицепе. В 3.5м или двухоснике 20-30тыс.
@@egorkolpakov6254 не производитель. Но знаю приблизительно как цена формируется.
@@egorkolpakov6254 это разница 2.0 метрового прицепа его стоимость 60000. А 120000, умножайте на 2. 10-15 для меня огромные деньги, которые я никогда не отдам за курганца.
Сст лучший
Есиь ссылка на источник?
Обзор как возил кирпичи и навоз на поля и выгружал???😂
Бери Трейлер спорт самый лучший прицеп нивой тоннами металл таскаю уже как три года прицеп неубиваемый советую мзса жидковатый курганский ваще весь ходит ходуном
На каких ступицах, т.е. 13 или 15? Низковисящая рессора не мешает?
где купить
_Сам в раздумье, но у нас в Волгограде, всё больше и больше замечаю Кремень 31, но вот "бренд" алко, уже бесить начинает, не знаю почему, но себе алко рессоры не возьму._
Ты прав. Много видео видел когда выбирал, как эти алко вылезают как раз в те задние пащы без крепления и прицеп углом идет
Тоже посмотрел много обзоров кремень 31 бизнес 2х осный хвалят.вот хочу себе купить
Хоть Алко хоть скакалка) это всего лишь рессора и примитивная подвеска - хотя и на подрамнике!
Это не просто рессора, это разрекламированная рессора :))
@@egorkolpakov6254 Да уж ) такое ощущение что ЧМЗ это совсем не айс а вот Алко это волшебное слово!
@@user-zd2gd4cw3y просто наш блоггер, как оказалось, не особо разбирается в теме. То что в частности на МЗСА и Экспедицию уже года два как устанавливаются рессоры ЧМЗ вместо криво собранных, но имеющих более высокую стоимость рессор АлКо, которые перед установкой надо сначала расслабить, согнать кувалдой листы, затянуть вновь и только потом поставить, разве это важно? Проще все подгузники называть памперсами, копиры ксероксами, какая разница, что между ними есть различия? А пипл всю эту отсебятину хавает за чистую монету.
Почему не показал раму курганского прицепа, посмотрели бы какое количество продольных усилителей рамы ( если не ошибаюсь их всего два). Это сразу заметно когда ходишь по прицепу, фанера прогибается. Но дело каждого, хозяин - барин.
Экспедиция для нивы тяжёлый сст либо тавилас бери
Курганские прицепы заказал
Тавилс хорошие
Тавилс размерная линейка маленькая и по опциям там меньше
Рессоры для тонны 4-листовые очень слабы. Нужно 7-листовые.
Поверхностный обзор дилетанта. Как можно сравнивать горячее и холодное оцинкование? Не видеть разницу между отечественной и импортной светотехникой и фурнитурой? 1мм это нормальная толщина? А где вы откопали модель Экспедиции которая уже почти год как снята с производства и очень серьезно отличается от того, что вы показали в ролике (могли бы другие обзоры посиотреть или по площадке дилера прогуляться)? Наплывы цинка у МЗСА это неизбежная особенность горячего оцинковпния, т.к. металл погружается и вынимается из расплавленного цинка. Одним словом: мужик, если ты задался целью снять сравнение изучи матчасть, термины и названия, а не пополняй список пустых по содержанию дилетантских опусов круговых поверхностных "обзоров". Неуд подтверждается тем, что из всех трех вариантов рассматриваемых прицепов, выбран самый плюшевый.
При покупки прицепов мы в большинстве своем дилетанты. Смотреть видео от специалистов это ещё тот трэш. Они все как правило продажники и впаривают как правило то что продают, под видом самого лучшего. Снимают отзывы продажные. Здесь человек снял сам по себе, как он это видел. Прицепы у дилеров и больше чем по году стоят.
@@user-ts1xj6wc7l частично согласен, но именно в этих роликах и разбираются основные конструктивные различия, которые нужно взять на заметку, чтобы в дальнейшем разобраться (тому кто хочет разобраться). А благодаря данному ролику и подобным ему, количество дилетантов к сожалению не уменьшится.
Ну вас совсем понесло. Примерно 95% покупателей берут прицеп исключительно по габаритам и по цене. Даже рядом не обращая внимания на подтеки и разницу между горячим, химическим и электрохимическим цинкованием. Вы еще скажите нужно замерять твердость по Бринелю на раме и по Роквеллу на рессорах. А вот пяти процентов тем научно подходят к выбору прицепа этот ролик как ежу футболка, они и так знают. Я лишь показал как я выбирал себе прицеп. Для себя и почему именно этот выбрал. И к слову, Он самый дорогой :)))
@@egorkolpakov6254 тем только хуже. Могли взять существенно превосходящий прицеп, а взяли не только уступающий, но еще и дороже. Что же касается подхода людей к выбору прицепа, то совершенно с вами согласен - в 95% случаев, люди не зная в чем разница, просто выбирают то, что дешевле. Смотрят ролики и принимают к сведению информацию совершенно не задумываясь о том, насколько грамотен и компетентен человек снявший обзор. Выдает он объективную основанную на фактах или субъективную информацию основанную на личных домыслах и выводах зачастую ошибочных. Взять хотя бы ваш обзор в эпизоде со светотехникой. Вы не заметили разницы между Фристом и Евросвет назвав их если не ошибаюсь "курганской светотехникой". И это только один из эпизодов, в одном отдельно взятом ролике. Прошу меня извинить за резкость выссказываний, но ролики подобные вашему не только не помогают людям в выборе, но наоборот, способствуют развитию ошибочных стереотипов.
@@egorkolpakov6254 czcams.com/video/4Ays9bX7Pt4/video.html пример детального обзора. Удалите ссылку из комментария, если посчитаете неприемлемым ее нахождение на вашем канале. Ссылку я прислал исключительно для вас.
Для меня Прицеп из любой машины (BMW) и других машин кроме Мерса и Теслы в миллиард раз лучше чем грузовые и не надо писать по типу прицепы из машины нельзя поставить на учёт ещё как можно Прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его так же можно поставить на учёт как и самодельный прицеп это во первых
а во вторых на прицепе из машины хотя бы есть фары заднего хода в отличие от грузовых прицепов
а в третьих на Прицепе из машины хотя бы есть крыша в отличие от грузовых прицепов где тент который может порваться а в четвертых в прицеп из машины можно поставить 20 см доски и дышла удлинять не надо в отличие от грузовых прицепов плюс можно закрыть багажник и доски не будут выглядывать
а в четвертых из прицепы из машины можно сделать что угодно допустим сделать Прицеп из машины Где можно поспать посмотреть телик
а в в пятых можно сделать прицеп из машины летний душ на колесах канистры где будет вода они будут в багажнике а душ можно сделать лючеке и где можно поставить Гигиенический душ Если тебе он не нужен его можно снять и положить в багажнике так же и заливка воду там Где был лючек бензобака туда же подключается Гигиенический душ
А в шестых на прицеп из машины хотя бы можно поставить солнечную батарею на крышу и не одну в отличие от грузового прицепа
А в седмых в прицепе из машины хотя бы можно повесить телик и подключить пс4 и играть
А в восмых в прицеп из машины хотя бы можно повесить розетки 220 вольт
А в 9 Прицеп из машины можно использовать как и для перевозки стройматериаллов
А в 10 на прицепе из машины хотя бы можно костюм повесить когда ты на квадрике есть к своим родственникам на день рождения в отличие от вашего грузового прицепа
А в 11 Прицеп из машины хоть за квадрик прицепить можно и проехать на дальняк по дорогам общего пользования
А в 12 и не надо писать по типу на квадрике нельзя ездить по дорогам общего пользования ещё как можно нужны права А1 тракторист машинист и ПСМ который уже идёт с квадриком ну и конечно же поставка квадрика на учёт в гостехнадзор ну и шлём Для мото и экипировку для мотоцикла
А в 13 на Прицеп из машины хотя бы можно поставить камеру что бы смотреть если машина или нет ну только если ты ездишь на машине а на квадрике это камера не нужна
А в 14 на Прицеп из машины хотя бы можно поклеить плёнка такую же как либо на твоей машине либо на квадрике в отличие от твоего грузового прицепа
А в 15 если Прицеп из машины допустим украли то его буду легко найди в отличие от твоего грузового прицепа
А в 16 на прицеп из машины хотя бы можно поклеить любую рекламу а если быть точнее то реклама магазин телефона Ринго в отличие от машины
А в 17 и в отличие от грузового прицепа
А в 18 и в отличие от основной машине потому что там сделать рекламу надо специальное разрешение а если делать рекламу на прицепе из машины то специальное разрешение не надо
Есть другие марки прицепов, намного лучше этих. ССТ и сст спецтехника.
Трэйлер хорошие.
6ти метровые доски вожу на ниве 2131 на крыше. Прицеп для этого нафик не нужен. Пол тонны конечно не увезешь на крыше. Зато можно без прицепа. Едешь мимо, закинул 4-6 досок и погнал.
Чтобы колпачки не покупать, нужен нормальный съемный фаркоп, квадратом. Снял и никакой грязи нет.
Себе брал двухосный прицеп. дешевле 110.000 нормальных прицепов нет. Остальное говнище одноразовое.
Шляпа, а не обзор. Двадцать минут внешнего осмотра, результатом которого явилась покупка того, что дешевле.
Искренне буду рад если у вас обзор получился информативнее, а прицеп дороже
Egor Kolpakov вот и я порадуюсь, когда вы собственные слова примете к сведению.
человек сделал как смог . сможете лучше , сделайте . а умничать как сопливый малолетка ненужно . удачи .
Враньё ! Мустанг с высоким тэнтом , Вполне устраевает Мою Ниву ! Со Снегоходом Рысь Кошка !😂 Длинна 3, 50 ! Вообще Клас !
Повелся на низкую цену
Про курганский прицеп? Ну он не дешевый. И при возможности выберете что-нибудь другое