Чего ради это задние спинки не регулируются по наклону? Ты просто не нашел рычаг под ремнем безопасности!! Даже на 4 поколении уже было все отлично в этом плане! ))
@@suhodulov2012 Посмотрите пожалуйста момент с обзором багажника: вы увидите там фиксаторы спинки. Ей просто некуда там двигаться кроме как сложить ее👍
@@Grishechkin Не обратил на нее внимание. Но: вы же видите эту защелку и с каким щелчком я зафиксировал спинку на этом моменте. Там ей некуда двигаться Я не спорю, возможно там это реализовано по другому. Но 100% машин у меня на тестах не имели регулировку, если там была эта защелка. А она тут есть, то есть это стопор единственного положения. Для интереса проверю еще раз когда буду в Субару 😉
Чем вас замена свечей пугает, это легенда из 90х. Они меняются обычным свечным ключом и конечно же без "снятия двигателя" , не сложнее чем в любом авто. Прямой доступ.
@@RomanMakarov именно как в V моторах, они стоят под наклоном. Причем в V- моторах, которые поперек как в тех же "япончиских" тойотах до стороны двигателя к моторному щиту реально хрен доберешся и ещё как минимум впуск будешь снимать. А на 4 и 6 опозитах субару всё снимается повторю без снятие доп оборудования и обычным длинным свечным ключом.
Офигеть я даже с телефона понял что радиус разворота для такой большой машины очень маленький, я на хв порой не могу так же развернуться) хорошая машина. Лайк
@@jaguar5067 это так кажется. Это Штаты, тут нельзя куда хочешь заехать 👍 Да и как то диагоналка для универсала повышенной проходимости- такой себе показатель, имхо
@@RomanMakarov там момент жёсткости кузова которую они постоянно увеличивают на 70-80% только по факту это слова...на BR были трещины после рейтингов на герметике сварных швов, и пятая дверь не закрывалась с первого раза нужно хлопать со всей дури, а на последних доводчики стоят. Да и так работу полного привода бы проверить как на канале Диаса из Казахстана, там не хватало мощности атмосферника...
Ух, поставляйся эта турбо-мощь нам, субару была бы гораздо более популярной маркой. Кстати, я как тотупустил момент, когда они начали позиционировать себя у нас не как производителей спортивных турбо-пушек, а как производителей скучных семейников.
запаска скрыта в подполе под инструментам, и в отличие от разных Тойот не висит снаружи авто (особенно весело снимать , для смены проколотого колеса, наружную запаску всю грязную где-нить в Москве осенью-зимой) спинки заднего дивана регулируются по углу наклона, просто Вы не нашли этого рычажка.. а так приятный обзор на любимую марку , спасибо
Тест #NISSAN #MAXIMA 3.5 2021 уже на канале! czcams.com/video/B704hSmXVaQ/video.html Приятного просмотра друзья👍 #ниссан_максима #nissan_maxima_35 #ниссан_максима_35_тестдрайв
@@RomanMakarov На Субару вариатор агрегатируется с гидротрансформатором. Это не совсем обычный вариатор. Учите матчасть. И кстати спинки сидений сзади тоже меняют наклон. Это даже на старых аутбеках есть
@@darkhanakhmet7653 Настолько глубокие технические подробности покупателям не нужны. Я не технарь и не строю из себя знатока железа, поэтому мои тесты и обзоры нацелены на потенциальных покупателей автомобилей, которым важнее знать цену, комплектации, расход топлива, динамику и в целом увидеть салон. А такие подробности интересны единицам и они не являются определяющими при выборе авто. Насчёт спинок я не заметил рукоятки, согласен 👍
Вариатор у субару цепной и очень надёжный, главное масло каждые 40 тысяч менять и помнить что это не внедорожник, а универсал повышенной проходимости. У меня форестер 2016 года, 2,5 объем, 90 тысяч пробег, проблем никаких не было.
Что бы Вы выбрали -- трёх-летний дизельный фольксваген туарег в максимальной комплектации, но с пробегом 100.000 км, или новый аутбек? Только честно! ;)
@@TarasShapovalov Лишние агрегаты - лишние проблемы. Шесть цилиндров - другое дело. Двигатель работает ровнее и служит дольше, и к этому добавка мощности. Было бы красиво, но этому автомобилю достаточно этой мощности. Проехал на нем почти 9000 км. Видос на подходе.
Звук двигателя нормальный. А вот вои вариатора на высоких оборотах напрягает а аутбака. Был бы как на рав4 8 стунчатый акпп цены бы этои мащине не было
Жесткие косяки с панелями дверей, после этого нельзя говорить о внимании к деталям, ужасная задняя камера в 2021 году-«внимание к деталям», и плохо, что х-mode не кнопкой или крутилкой включается, а нужно залезать в меню для включения. В остальном- да, явно стало лучше. Дверные карты лучше бы как в форике сделали, там красивее намного смотрятся
Я скажу, что лично для меня салон Аута, Легаси и Ассэнта - это лучшие салоны за последнее время у японцев. Лучше Митсу, Тойоты, Ниссана. Хонда будет на уровне. Камерами все страдают, к сожалению
40к баксов по логике в России сейчас (конец мая 2022) даже по курсу 70 руб/$ (биржевой в районе 65 руб/$) должен стоить 2,8 млн. рублей. В реальности же в Москве БАЗОВАЯ версия стоит 5,6 млн рублей, т.е. около 80к баксов.
У меня 2021 Touring XT и сидения задние регулируются. Я несогласен на счёт шума в Limited . Пробовал его перед выбором Touring. Шум в Limited ужасный. Touring имеет двойные боковые стекла и то заказал разборку новой машины и установки дополнительной шумовой изоляции.
@@RomanMakarov Я не эксплуатировал Limited XT, я его только попробовал и ужасался от шума. Конечно это субъективно. Из за этого даже не пробуя Touring сразу заказал дополнительное шумоподавление на новом. Из за этого не знаю как заводской Touring в этом отношении был.
@@user-vh2mo9tc2x на драйве есть отзыв, 110км/ч на круизе 6 литров с копейками!!! отличный результат, для полноприводной машины весом 1,7т, да же ваг не сильно экономичнее будет)) Когда большой вес и полный привод в любом случае будет большой расход
@@RomanMakarov Та так переживаете по видио то что в Субару вариатор а не автомат, так зачем этой машине автомат если вариатор сдесь охренеть какой надёжный, а вы по видео прям - ей за вариатор влепили,
Я вам больше скажу там адаптивный вариатор ,он в процессе определенного времени одоптируется под стиль вашей езды ,дабы обеспечить максимальный комфорт,и денамические характеристики при управлении автомобилем. В целом обзор не плохой за исключением того что о Субару вы особо нечего не знаете,не о регулировке заднего сиденья не о вариаторе не о запаске под оргонайзером)))
@@mykhailomykhailo6763 А зачем мне знать конкретно что-то о Субару, я в своих видео делаю обзор и тест с точки зрения потенциального покупателя. Я не фанат и не спец по Субару
Машине респект, но автору дислайк. Было бы гораздо интересней, если бы автор сначала бы изучил автомобиль, а уж потом делал обзор. Какие там лидеры? И спинка там регулируется, а то получилось, что вижу о том и говорю.
@@RomanMakarov да элементарно, взять те же цифры, что Вы пытались представить, то и дело, я их вам покажу, я их вам покажу…, конечно пару цифр запомнить тяжело видимо, хотя я думаю, что на момент снятия видео Вы их просто не знали. Это сугубо мое мнение, но в целом Ваш обзор подучился спонтанным, типа шёл себе мимо машины, и решил, а дай-ка я сниму видос типа обзора. Согласитесь, обзор должен быть информативным как минимум, и было бы вообще здорово если ещё и интересным. А для этого, надо как-то обдумать заранее что говорить, что снимать, и как все это показать. И ещё один совет, не сочтите за оскорбление Вашего эго, старайтесь по-меньше говорить «мне нравиться», ведь Вы обзоры делаете не для себя лично, не так ли? :) и ещё, если Вы обьявили что, собираетесь показать свет фар, покажите их, а то сказать сказали, и забыли :) Удачи
@@A.Khasanov В том и дело: обзоры я делаю как любитель автомобилей. Я не хочу казаться каким-то экспертом в технике и мне это не надо. Вы понимаете? И да, мне нравится и тд ведь это мое личное мнение и мне параллельно абсолютно согласны ли вы или нет. Я не пытаюсь навязать свою точку зрения: я просто делюсь своими впечатлениями. Надеюсь объяснил понятно 👍 Спасибо за отзыв, кстати ☝️
@@RomanMakarov ну если Вам на все параллельно, то смысл спрашивать что было не так? А насчёт эксперта я не говорил, я говорил о том, что было бы не плохо перед съемкой продумать, что будите говорить, что показывать и тд. Иначе говоря, не плохо бы иметь план, сценарий если хотите, и тогда Ваша работа будет намного выигрышней смотреться и интересней. И личное мнение кстати, всегда можно высказать иначе, не так навязчиво. Вы же снимаете не для себя, или для себя?
@@A.Khasanov Не понял: я свое мнение высказал так, как хотел и как всегда это делаю. Навязчиво? Не думаю. Прагматизм и сравнение с конкурентами по цене - однозначно. Я, кстати, так и не понял, в чем по технике или еще чему-то я ошибся. Спинки и пару сносок пропустил вставить? Ну ок, можно онлайн самому посмотреть. Я не ходячая энциклопедия 😉 Я пришёл в салон, увидел понравившийся мне автомобиль и попросил его на тест драйв, поэтому и показываю вам в лайв режиме все, что знаю о нем. Естественно, я готовлюсь по основным вопросам, но так чтобы вам рассказать все цифры- это мне не интересно. Важно передать ощущения от авто и сравнить его по цене с конкурентами. Имхо 👍
Есть сомнения, что в повседневной жизни нужен XT. Где на нем гонять? Где выпускать всех этих диких лошадей? В городе ограничение 50, 60 ну 80 бывает. На хайвее 100, ну можно 120км/ч, все. В результате, отдав за тачку кучу денег с мощным двигателем, раскрыть потенциал этого двигателя негде и 90% времени используешь его в режимах, с которыми и 2.5 мотор справится. Так есть ли смысл переплачивать?
Новая MAZDA CX-50 2023 уже на канале🔥
Приятного просмотра друзья:
czcams.com/video/0NF5DHK_lK4/video.html
Чего ради это задние спинки не регулируются по наклону? Ты просто не нашел рычаг под ремнем безопасности!! Даже на 4 поколении уже было все отлично в этом плане! ))
Задняя спинка фиксируется на защелке. Всего два положения: или поднята, или сложена 👍
@@RomanMakarov не там ты смотришь. У спинки еще 4 положения наклона
@@suhodulov2012 Посмотрите пожалуйста момент с обзором багажника: вы увидите там фиксаторы спинки. Ей просто некуда там двигаться кроме как сложить ее👍
@@RomanMakarov , а для чего по твоему тогда рычаг на накладке около спинки рядом с ремнем безопасности? )))
Посмотри сам видео на 10:53 ;)
@@Grishechkin Не обратил на нее внимание. Но: вы же видите эту защелку и с каким щелчком я зафиксировал спинку на этом моменте. Там ей некуда двигаться
Я не спорю, возможно там это реализовано по другому. Но 100% машин у меня на тестах не имели регулировку, если там была эта защелка. А она тут есть, то есть это стопор единственного положения.
Для интереса проверю еще раз когда буду в Субару 😉
Чем вас замена свечей пугает, это легенда из 90х. Они меняются обычным свечным ключом и конечно же без "снятия двигателя" , не сложнее чем в любом авто. Прямой доступ.
имелось ввиду не совсем так легко, как в V и L моторах.
@@RomanMakarov именно как в V моторах, они стоят под наклоном. Причем в V- моторах, которые поперек как в тех же "япончиских" тойотах до стороны двигателя к моторному щиту реально хрен доберешся и ещё как минимум впуск будешь снимать. А на 4 и 6 опозитах субару всё снимается повторю без снятие доп оборудования и обычным длинным свечным ключом.
@@suhodulov2012 ну, возможно, это лично моё мнение и я сравниваю это с тем, как я когда-то то менял свечи на BMW M20b25 и некоторых других рядниках.
Новый Subaru Outback действительно хорош ! Просторный салон, большой вертикальный дисплей ! Все очень круто !
💯
Офигеть я даже с телефона понял что радиус разворота для такой большой машины очень маленький, я на хв порой не могу так же развернуться) хорошая машина. Лайк
💯
Спасибо за отзыв
Первая !!!Классные и информативные обзоры. Все четко и по делу. Приятная и шикарная подача. Отсутствие понтов и ругани. Смотрю с удовольствием!
Спасибо 🙏😉
Наклон задних сидушек тоже регулируется можно от кинуть немного назад там есть такая чёрная ручка потяни её назад и можешь регулировать наклон сидушки
Да, верно 👍
Сначала не увидел
3 дня назад купил touring 2021 просто наслаждаюсь ездой 😀
@@vitaliy622 Шикос 🙌
Как динамика и плавность хода? Мне очень понравилось
Реально прикольнее смотреть только из-за того, что это тестдрайв в Америке, где окружающая среда не такая унылая как у странах СНГ.Мне нравится 👍.
😉
Он там ямки ищет, в России мы ищем асфальт
@@user-hm3pp6zb2h 😂😂😂
@Valentina Makarova постсоветские страны такие
Щяс тебе какой-нибудь ватник расскажет, как он хорошо живёт)))
Задние сиденья спинка регулируется по наклону сбоку рычажки
Да, уже потом понял где))
Новый Outback Turbo 2021🔥:
Тайм-коды:
00:00 Вступление
00:28 Обзор экстерьера нового Outback XT
04:05 Двигатели Субару Аутбек 2021
05:09 Багажник Аутбек 2021 Турбо
06:53 Задний ряд Субару Аутбек
11:12 Интерьер нового Outback 2021
20:39 Тест-драйв Субару Аутбек
26:57 Динамика разгона Аутбек 2021 Турбо
30:46 Выводы о новом Аутбек 2021
А где проверка жёсткости кузова на диогоналке при закрытии пятой двери?
@@jaguar5067 Я обычно это не проверяю, элементарно негде это сделать в моем городе (а всякие оффроуд трейлы - это частная собственность).
@@RomanMakarov да ладно диагоналку везде можно найти
@@jaguar5067 это так кажется. Это Штаты, тут нельзя куда хочешь заехать 👍
Да и как то диагоналка для универсала повышенной проходимости- такой себе показатель, имхо
@@RomanMakarov там момент жёсткости кузова которую они постоянно увеличивают на 70-80% только по факту это слова...на BR были трещины после рейтингов на герметике сварных швов, и пятая дверь не закрывалась с первого раза нужно хлопать со всей дури, а на последних доводчики стоят. Да и так работу полного привода бы проверить как на канале Диаса из Казахстана, там не хватало мощности атмосферника...
Дай Боже, каждому пенсионеру по такой тачке !!!
😂👍
И тачка супер и город Красивый)
💯😎
Открыл видео 26 тысяч просмотров, 260 коментариев, 260 лошадок, Машина супер!
😎👌
Хочу в США. Надоело ездить на логане и пахать за спасибо. Ёмаё
👍
У них субару с топовым двигателем 2800000,у нас с двигателем 2,5 4000000.россия щедрая душа🤦♂️
@@user-hm3pp6zb2h рашка страна обсурда
@@user-hm3pp6zb2h это просто обдиравлово и на дурака. Скоро с такими ценами subaru уедет c рынка РФ
@@maskitoluss скоро все уедут
Super video 👍😃
thank you
Ух, поставляйся эта турбо-мощь нам, субару была бы гораздо более популярной маркой. Кстати, я как тотупустил момент, когда они начали позиционировать себя у нас не как производителей спортивных турбо-пушек, а как производителей скучных семейников.
Ага
#Genesis_G70 3.3T 2022 уже на канале!
czcams.com/video/Z-lGcFHrn94/video.html
#дженезис_g70 #дженезис_г70 #genesis_g70 #g70_launchedition
Спинки регулируются, независимо от комплектации.
👍
Я постоянно упускаю эти петельки у Субару
#JEEP #Wagoneer 2022 уже на канале!
Приятного просмотра друзья👍
czcams.com/video/EyiAuz4wWj4/video.html
Новый #BMW #X3 2022 уже на канале🔥
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/FHUMVCWtfew/video.html
#Toyota #Tundra 2022 тест драйв уже на канале🔥
czcams.com/video/DfMGLFHEZzI/video.html
#тойота_тундра_2022 #тойота_тундра
Тест нового Subaru FORESTER 2022 уже на канале👇🚀
czcams.com/video/-FzWFHOymTM/video.html
Новый #Ford #Bronco 2021🔥🔥
Приятного просмотра друзья!
czcams.com/video/Ky-VFsagZF8/video.html
Новый INFINITI QX60 2022 уже на канале друзья! Приятного просмотра👍
czcams.com/video/cuLBKUnil-0/video.html
Когда я слышо "легендарного", уже хочется закончить просмотр видео.
когда что? «слышо»?
Ну в таком случае да, вопросов нет 😁
Тест Драйв очень быстрой #Honda #Accord 2.0T 2021 уже на канале🔥
czcams.com/video/n0G02CFEQi8/video.html
#хонда_аккорд_2021 #аккорд_10 #honda_accord
запаска скрыта в подполе под инструментам, и в отличие от разных Тойот не висит снаружи авто (особенно весело снимать , для смены проколотого колеса, наружную запаску всю грязную где-нить в Москве осенью-зимой)
спинки заднего дивана регулируются по углу наклона, просто Вы не нашли этого рычажка..
а так приятный обзор на любимую марку , спасибо
Спасибо за отзыв
Тест #NISSAN #MAXIMA 3.5 2021 уже на канале!
czcams.com/video/B704hSmXVaQ/video.html
Приятного просмотра друзья👍
#ниссан_максима #nissan_maxima_35 #ниссан_максима_35_тестдрайв
Який розхід?
Город/трасса 11/8 заявленный
#Lincoln #Navigator Reserve 2021 уже на канале😉
Приятного просмотра друзья😎
czcams.com/video/vhHTbKz8unM/video.html
Уговорил. Беру)
😂😂😂👍
Ты спроси друзей, может еще кому-либо надо 😉😁
#Lexus #IS350 F Sport уже на канале🔥
czcams.com/video/V6a-dcLBR8g/video.html
Приятного просмотра друзья!
Чуть ошибся, 26 тысяч подписчиков
))
Как это жена не любит универсалы, вы же купили Вензу :) непонимаю )
Венза - CUV, кроссовер, а не классический универсал👍
Новый #Nissan #Pathfinder 2022🔥 Уже на канале:
czcams.com/video/cpfDgHnVNsg/video.html
Приятного просмотра друзья😉
#Jaguar #FPace #Rdynamic 2021🔥🔥
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/XXNJMj4hr4o/video.html
Spinka regulirujica! Vaerataru v eu subaru dajot 10 let garantiju !
👍
#Ford #Bronco #Wildtrack 4 дверный уже на канале🎉
Приятного просмотра друзья👍
czcams.com/video/vvPRwQUU28Q/video.html
Какой расход топлива у 2.4?
Заявленный расход в городе 11л и 8 по трассе
@@RomanMakarov a в реальности?
@@777hardmaks777 В реальности надо ездить пару дней, чтобы сделать замер.
Обычно в США заявленный расход довольно близок к реальному.
Наверное самый глупый вопрос!!! Как говорится: не нужна тебе такая машина, брат!!
У меня такая машина с турбиной .машина просто зверь прекрасный автомобиль.и вариатор на этой машине один из лучших
Динамика хороша 💯
Сколько унего гозгон до 100?
Из 7с выезжает, 6,6-6.7 с двух педалей.
Подробный обзор и тест MAZDA CX-5 2022 Рестайлинг уже на канале:
czcams.com/video/otrvpngM43Q/video.html
Новый Lexus NX 350 2022 года уже на канале👍
Приятного просмотра друзья:
czcams.com/video/_f8NWdlJ4wQ/video.html
Единственное что настораживает в этом автомобиле, так это вариатор. В остальном все устривает
Варики у них в принципе норм. Но я тоже предпочитаю гидротрансформатор
@@RomanMakarov На Субару вариатор агрегатируется с гидротрансформатором. Это не совсем обычный вариатор. Учите матчасть. И кстати спинки сидений сзади тоже меняют наклон. Это даже на старых аутбеках есть
@@darkhanakhmet7653 Настолько глубокие технические подробности покупателям не нужны.
Я не технарь и не строю из себя знатока железа, поэтому мои тесты и обзоры нацелены на потенциальных покупателей автомобилей, которым важнее знать цену, комплектации, расход топлива, динамику и в целом увидеть салон.
А такие подробности интересны единицам и они не являются определяющими при выборе авто.
Насчёт спинок я не заметил рукоятки, согласен 👍
Вариатор у субару цепной и очень надёжный, главное масло каждые 40 тысяч менять и помнить что это не внедорожник, а универсал повышенной проходимости. У меня форестер 2016 года, 2,5 объем, 90 тысяч пробег, проблем никаких не было.
@@user-zh2ef8pq9y Да уход это главное.
С другой стороны классический гидротрансформаторный автомат лучше переносит бездорожье.
#Mazda3 Turbo AWD 2021 уже на канале!
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/G-sO4JEXEi0/video.html
Новый BMW X4 2022 и тест драйв X4M Competition уже на канале:
czcams.com/video/Vu2IvoKSV5Q/video.html
чувак, у Субару всегда были турбо версии! И полный привод вкупе с развесовкой даже на атмо версиях творит чудеса с проходимостью и управлемостью!
Не было у Аутбека всегда Турбо версий на рынке США и некоторых других рынках Европы.
#VOLVO #XC60 2021 уже на канале👍
Приятного просмотра друзья:
czcams.com/video/ZlzjyJv9PfA/video.html
Новый HONDA CIVIC Si 2022 уже на канале:
czcams.com/video/aaTzVco9Ht0/video.html
Приятного просмотра друзья😉
#Hyundai #Santa_Cruz 2022: обзор первого пикапа от Хендай🔥
czcams.com/video/HrxXZYx-1LM/video.html
Что бы Вы выбрали -- трёх-летний дизельный фольксваген туарег в максимальной комплектации, но с пробегом 100.000 км, или новый аутбек? Только честно! ;)
Новый Аутбек)
Новый Аутбек (только без турбо) вместо нового Фольксвагена.
@@VseNaParohod Почему без турбо?
@@TarasShapovalov Лишние агрегаты - лишние проблемы. Шесть цилиндров - другое дело. Двигатель работает ровнее и служит дольше, и к этому добавка мощности. Было бы красиво, но этому автомобилю достаточно этой мощности. Проехал на нем почти 9000 км. Видос на подходе.
Однозначно новый аутбек)
#Audi #A6 2021 года, тест-драйв, уже на канале😉
Приятного просмотра друзья 👍
czcams.com/video/aefx4I7ICwE/video.html
Новый #Genesis #G80 2021 уже на канале👍
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/rRl53WVKNZE/video.html
#genesis_g80
#Honda #CRX 1991 с пробегом 1.61 миллионов км с родным мотором🔥🔥
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/FUSd2JBFWBE/video.html
#Toyota #Corolla_Cross 2021 уже на канале!
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/H7KGfnV-67U/video.html
На такой тачке матнуть на дискотеку 90 - х ! И зажигать !!!
👍😂
Спинка задняя по наклону регулируется .
Ноги мимо ковра поставил .
Автодождь )))))
Натуральная наппа )))
🙂👍
А как характерный звук опозитника на высоких оборотах -- не раздражает?
Не особо. Шумка довольно хорошая здесь
Звук двигателя нормальный. А вот вои вариатора на высоких оборотах напрягает а аутбака. Был бы как на рав4 8 стунчатый акпп цены бы этои мащине не было
@@user-fy8qm5dp8v Есть такое
я думаю в спокойном режиме езды, нет обходимости крутить мотор, плюс элементарно включить музыки и.т.д., мотор не будет слышно
#Volkswagen #Jetta MK7 - доступный немецкий авто. Уже на канале
Приятного просмотра друзья
czcams.com/video/nr-RBDrB2k8/video.html
не плохо жить в США =)
😉
Да цены тут неплохие на авто, но они тоже растут как и везде.
Цікаве авто: місця багато, можливості добрі, витрати пального норм (11/8 мвсто/траса). Замислився.
😉
Эх, Роман, поспешил… Сейчас уже более крутой вид имеет Аутбек с гранёнными арками
Почему поспешил?))
Вот же он уже давно на канале есть 👍:
czcams.com/video/fz2wpUHPjsk/video.html
Спинка заднего сиденья регулируется по наклону.
👍
Жесткие косяки с панелями дверей, после этого нельзя говорить о внимании к деталям, ужасная задняя камера в 2021 году-«внимание к деталям», и плохо, что х-mode не кнопкой или крутилкой включается, а нужно залезать в меню для включения. В остальном- да, явно стало лучше. Дверные карты лучше бы как в форике сделали, там красивее намного смотрятся
Я скажу, что лично для меня салон Аута, Легаси и Ассэнта - это лучшие салоны за последнее время у японцев. Лучше Митсу, Тойоты, Ниссана. Хонда будет на уровне.
Камерами все страдают, к сожалению
У форика и аутбэка по сути потрохи одинаковые кроме кузова. Кто знает какме есть еще принципиальные отличия?
Колесная база, двигатели, опции в салоне.
Мир вам! До Казахстана и до Эмиратов доставка сколько будет стоить?
Продажами и доставкой не занимаюсь)
40к баксов по логике в России сейчас (конец мая 2022) даже по курсу 70 руб/$ (биржевой в районе 65 руб/$) должен стоить 2,8 млн. рублей.
В реальности же в Москве БАЗОВАЯ версия стоит 5,6 млн рублей, т.е. около 80к баксов.
Норм 👌
Новый #Honda #Civic_5d Хэтчбек 2022 уже на канале🔥
Приятного просмотра друзья👍
czcams.com/video/cl1Yf91DpHI/video.html
У меня 2021 Touring XT и сидения задние регулируются. Я несогласен на счёт шума в Limited . Пробовал его перед выбором Touring. Шум в Limited ужасный. Touring имеет двойные боковые стекла и то заказал разборку новой машины и установки дополнительной шумовой изоляции.
Ну в эксплуатации всегда проявляются плюсы и минусы, которые на тесте не сможешь выявить
@@RomanMakarov Я не эксплуатировал Limited XT, я его только попробовал и ужасался от шума. Конечно это субъективно. Из за этого даже не пробуя Touring сразу заказал дополнительное шумоподавление на новом. Из за этого не знаю как заводской Touring в этом отношении был.
Какой расход турбо движка?
В городе от 11л на 100 км. Трасса 7.8-8л
@@RomanMakarov многовато для трассы
@@user-vh2mo9tc2x на драйве есть отзыв, 110км/ч на круизе 6 литров с копейками!!! отличный результат, для полноприводной машины весом 1,7т, да же ваг не сильно экономичнее будет)) Когда большой вес и полный привод в любом случае будет большой расход
Спинка задньої сідушки регулюється!
Будьте уважніші!
Да я в курсе, спасибо
Так ему не на асфальте надо тестить,вам что не объясняли его стихию!? Асфальт оставьте хюндаям и БМв
Тут негде тестить в полную силу, если не заметили по видео
Кто пытался самостоятельно мыть двигатель?
@@antoninanoskova4926 интересно послушать.
Расход какой у этого турбо 2,4?
Не помню уже, посмотрите в интернете 👍
А язык в машине меняется? Или доступен только английский?
Французский и испанский еще
@@RomanMakarov А установить русский язык можно?
@@domeks777 можно путем перепрошивки. Но в меню его стандартно нет
@@RomanMakarov Хорошо, спасибо 🙂
В форестере задний ряд наклон спинки больше?
Примерно одинаковый
@@RomanMakarov в форестере есть диапазон регулировок
@@Andrey-Viktorovich правильно, такой же как и в Аутбэке
@@RomanMakarov но в ролике вы говорите, что регулировки нет, я так понял
@@Andrey-Viktorovich да, верно, я просто ее не нашёл изначально. Но она есть 👍
#Toyota #4Runner 2021
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/Mt0C8w_DkO4/video.html
#Nissan #Pathfinder_2021 SL
Нестыдный #новый_Ниссан_Патфайндер уже на канале👍
czcams.com/video/gRzQDp-aqas/video.html
Сколько турбин в данном авто?
1 турбина, довольно маленькая.
Кто знает какой бензин нужно заливать в XT турбо?
91й
В Украине уже появились турбо версии. В россии, надеюсь, больше ничего не появится))
Спустя два года, наконец-то
Единственное - задние фонари полный отстой!
Вкусовщина)
#Subaru #Outback_Wilderness 2022🔥
Уже на канале😉
Приятного просмотра друзья!
czcams.com/video/fz2wpUHPjsk/video.html
У вас точно какие-то проблемы с вариатором, субаровские вариаторы это топчик,500к полёт нормальный, у не которых автоматы столько не живут
У кого проблемы с вариатором?
@@RomanMakarov Та так переживаете по видио то что в Субару вариатор а не автомат, так зачем этой машине автомат если вариатор сдесь охренеть какой надёжный, а вы по видео прям - ей за вариатор влепили,
Я вам больше скажу там адаптивный вариатор ,он в процессе определенного времени одоптируется под стиль вашей езды ,дабы обеспечить максимальный комфорт,и денамические характеристики при управлении автомобилем.
В целом обзор не плохой за исключением того что о Субару вы особо нечего не знаете,не о регулировке заднего сиденья не о вариаторе не о запаске под оргонайзером)))
@@mykhailomykhailo6763 А зачем мне знать конкретно что-то о Субару, я в своих видео делаю обзор и тест с точки зрения потенциального покупателя.
Я не фанат и не спец по Субару
@@mykhailomykhailo6763 ну просто вариатор это не для меня. Мое предпочтение отдано классическому автомату.
Машине респект, но автору дислайк. Было бы гораздо интересней, если бы автор сначала бы изучил автомобиль, а уж потом делал обзор. Какие там лидеры? И спинка там регулируется, а то получилось, что вижу о том и говорю.
Ну про спинку ок, а что в остальном не так сказал? Уточните пожалуйста
@@RomanMakarov да элементарно, взять те же цифры, что Вы пытались представить, то и дело, я их вам покажу, я их вам покажу…, конечно пару цифр запомнить тяжело видимо, хотя я думаю, что на момент снятия видео Вы их просто не знали. Это сугубо мое мнение, но в целом Ваш обзор подучился спонтанным, типа шёл себе мимо машины, и решил, а дай-ка я сниму видос типа обзора. Согласитесь, обзор должен быть информативным как минимум, и было бы вообще здорово если ещё и интересным. А для этого, надо как-то обдумать заранее что говорить, что снимать, и как все это показать. И ещё один совет, не сочтите за оскорбление Вашего эго, старайтесь по-меньше говорить «мне нравиться», ведь Вы обзоры делаете не для себя лично, не так ли? :) и ещё, если Вы обьявили что, собираетесь показать свет фар, покажите их, а то сказать сказали, и забыли :)
Удачи
@@A.Khasanov В том и дело: обзоры я делаю как любитель автомобилей. Я не хочу казаться каким-то экспертом в технике и мне это не надо.
Вы понимаете? И да, мне нравится и тд ведь это мое личное мнение и мне параллельно абсолютно согласны ли вы или нет.
Я не пытаюсь навязать свою точку зрения: я просто делюсь своими впечатлениями.
Надеюсь объяснил понятно 👍
Спасибо за отзыв, кстати ☝️
@@RomanMakarov ну если Вам на все параллельно, то смысл спрашивать что было не так? А насчёт эксперта я не говорил, я говорил о том, что было бы не плохо перед съемкой продумать, что будите говорить, что показывать и тд. Иначе говоря, не плохо бы иметь план, сценарий если хотите, и тогда Ваша работа будет намного выигрышней смотреться и интересней. И личное мнение кстати, всегда можно высказать иначе, не так навязчиво. Вы же снимаете не для себя, или для себя?
@@A.Khasanov Не понял: я свое мнение высказал так, как хотел и как всегда это делаю. Навязчиво? Не думаю. Прагматизм и сравнение с конкурентами по цене - однозначно.
Я, кстати, так и не понял, в чем по технике или еще чему-то я ошибся. Спинки и пару сносок пропустил вставить? Ну ок, можно онлайн самому посмотреть. Я не ходячая энциклопедия 😉
Я пришёл в салон, увидел понравившийся мне автомобиль и попросил его на тест драйв, поэтому и показываю вам в лайв режиме все, что знаю о нем.
Естественно, я готовлюсь по основным вопросам, но так чтобы вам рассказать все цифры- это мне не интересно. Важно передать ощущения от авто и сравнить его по цене с конкурентами.
Имхо 👍
Только сегодня купил, синий хт туринг , получше этого
Поздравляю с покупкой 👍
Очень жаль что они отказались от ноздри на капоте!
В смысле воздухозаборник для кулька?
Есть сомнения, что в повседневной жизни нужен XT. Где на нем гонять? Где выпускать всех этих диких лошадей? В городе ограничение 50, 60 ну 80 бывает. На хайвее 100, ну можно 120км/ч, все. В результате, отдав за тачку кучу денег с мощным двигателем, раскрыть потенциал этого двигателя негде и 90% времени используешь его в режимах, с которыми и 2.5 мотор справится. Так есть ли смысл переплачивать?
Гонять и правда негде, но иметь хороший запас мощности на трассе при обгонах и опережениях - важный момент.
Вроде бы у этого нового мотора 2.4 вариатор совмещен с гидротрансформатором.
Так и есть
@@RomanMakarovчто это даёт интересно?
масла больше, не греется
Не затуп а турбояма))
Тут не только турбояма, но и тупит трансмиссия
ТАМ РЕГУРІЛЮЄТЬСЯ ЗАДНІ СПИНКИ ТАМ ДАЛІ В КОМЕНТАРЯХ АВТОР ПРО ЦЕ СКАЗАВ
Так вже мільйон разів про це писали 😁
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍💪💪💪💪
💯
По Вашему мнению комфортней Outback или Ascent ?
@@user-jm8st1zj1u Ассэнт будет чуть мягче
Понял. Спасибо! Компасом в зеркале часто пользуетесь ?))
@@user-jm8st1zj1u никогда 😁
Обзор не плохой. Голос бесит. Говор как у нетрадиционных
А твой партнёр говорит дерзко и хрипло?
Ты смотрю разбираешься в этом 😄
😂😂
Что ты несешь? 🤣
Слушать тошно! Пепси-бой с пузырями в голове😢
Васёк, спасибо за комментарий.
Хорошего дня тебе 😎
А где же "запаска"-??? Или хотя бы "докатка"-??? Как без "запаски" лезть в кушири? 😢😂
Докатка должна быть
Вариатор не гудит , гудит двигатель , ты остановись и нажми на газ и услышишь этот звук сам вариатор не шумит
Это понятно, что высокие обороты ДВС. Но суть все равно в вариаторе.
Тут дело вкуса уже
#Nissan #Xtrail #Rogue 2021 в версии SV за $29к🔥
czcams.com/video/XxTy51LDQhE/video.html
Приятного просмотра друзья👍
Новый #KIA #TELLURIDE 2022 уже на канале👍
Приятного просмотра друзья😉
czcams.com/video/CaXsZa0YgfA/video.html
Honda Accord Hybrid 2021 уже на канале!
Приятного просмотра друзья!
czcams.com/video/SR8E01h8Mng/video.html
#Subaru #Legacy 2022 уже на канале👍
czcams.com/video/deOao5rv5-w/video.html
Приятного просмотра друзья