ホイールローダーのブレーキマスターシリンダーオーバーホール 前編

[@ka6782]

油圧作動油の交換も見たかったです…

[@katchanDIY]

動画のご視聴ありがとうございます。
作動油交換は動画にしませんでした。
作業は単純で下から抜いてサクションフィルターとリターンフィルターを交換して上から作動油入れるという作業です。
このクラスの重機では100リットルくらい入っていますので抜くときは油断してるとオイル受けからあふれます（笑）

[@user-us1vu9ys7p]

はじめまして。チャンネル登録させて頂きました。
ホイールローダーオペをしてますが、
・モニターにリアアクスル温度高と表示される。
・温度は123度。
・原因は単に私の操作が下手なのか。
・例として車両の動きにムダが多い。
・すいませんが、整備士として
アクスルオイルの温度が高くなる要因を教えて頂けないでしょうか。

[@katchanDIY]

動画のご視聴並びにチャンネル登録ありがとうございます。
リアアクスルとはリアデフということでしょうか？考えられるのはセンサー異常又は実際に温度が上がっている。
センサーが前後同じ場合は前後のセンサーを入れ替えフロントに異常が出ればセンサー異常。
実際に油温が上がっている場合はデフに水をかけたら水蒸気が上がりますよね。
その場合はベアリングの異常や旋回が多い運転の可能性もあります。
運転上やむを得ない場合はオイルクーラーの追加や単純にタンクを増設して油量を増やす事で解決出来るかもしれません。作動油のオーバーヒートではタンク増設で油量を増やし対応します。この方が増設クーラーコアやポンプなどの部品が必要なく故障の頻度も少なくなる為です。
実際に現車を見ていませんのでこのくらいしか言えませんが最初に1番簡単なセンサーエラーを疑った方がいいのでは？と思います。

[@user-us1vu9ys7p]

適格なアドバイスありがとうございます。少し安心しました。改善の余地があるので努力します。
ありがとうございました。