@@kuchnoridesczyli to pokazuje, że jest coś do poprawienia. Faktycznie po czasie jest to irytujące, że nie widzi się samochodu tylko twarz i na nią zbliżenia.
Omoda jest tam gdzie Kia, Hyundai 15 lat temu. Dajcie im 10 lat i doskoczą do peletonu. Natomiast na dzień dzisiejszy nawet jeśli komuś nie przeszkadza fakt, że auto jest od chińskiego producenta to lepiej wziąć Sportage, Tucsona czy Arkane :)
Dokładnie o tym wspominam na końcu, aczkolwiek nie powiedziałbym, że mówimy o 15 latach. To raczej czasy Ceeda/i30 drugiej generacji. Ten skok nie zajmie też 10 lat, a max. 5. Kluczowe będzie dla nich jedynie zbudowanie świadomości jakości i zaufania do produktu.
@@kuchnorides ja tu widzę tylko jeden problem za 130 tys. złotych można dostać po rabatach sprawdzone SUV-y, które wymieniłem. Jeśli za te kilka lat dogoni konkurencję, ale będzie nadal kosztował tyle co konkurencja to chyba i tak nie znajdzie zbyt wielu nabywców w Europie. Chińskie auta muszą mieć coś w zanadrzu albo lepsze wykonanie albo niższa cena. Aktualnie Omoda niczym nie zaskakuje....choć jeszcze jest jeden czynnik niezawodność, ale najpierw musi upłynąć kilka lat. Dodatkowo UE stara się jak może cłami by chińskie auta czasem nie były tańsze ;)
Kto wie może któraś z tych chińskich marek będzie warta ryzyka. Dziś nie kupisz Sportage w tej cenie, chyba że totalnie plastikowego golasa, albo sporo najechane auto z 2022 roku w dobrej wersji. Porządna KS w porządnej wersji zaczyna się od 160 tys, Tucson podobnie. Czekam z niecierpliwością na nowego HS i czuję, że u mnie wygra, a jak się nie odważe to będzie 3 letni Sportage.
Zadam Wam jedno pytanie. Kupujecie/Kupowaliście coś na ALIEXPRESS? Właśnie. Ja kupowałem często. Dziękuję. Ale na ten moment nie kupiłbym samochodu chińskiego. Chcecie powierzyć własne życie chińskiemu wynalazkowi? Naprawdę? Właśnie 😂
Blenda nie jest podświetlana ale w wersji po liście już będzie tak ja kw przypadku Kia Stinger. Designerzy zostawili sobie furtkę do następnej rewizji ;)
Nie wspomniałeś że moc mody została okrojona na 150km. jak na dziennikarza to duży lapsus. Miesiąc temu te informacje już były. Dziś taka wersja nie jest dostępna!!!
Przy odbiorze tego samochodu nie dostałem żadnej informacji o liftingu i o zmianach w napędzie - nawet pracownicy marki nie mieli dokładnych danych (tylko jakieś niepotwierdzone ogólniki). Nie wspominałem więc o tym, gdyż prezentowałem samochód w takiej formie, w jakiej go dostałem. Jak w moje ręce trafi wersja po liftingu, oferująca mniej mocy, to dokładnie ją prześwietlę i przedstawię.
niestety model po lifcie (już jest w salonach!), w odróżnieniu od testowanego ma tylko 147 km nie 187KM jak przedliftowa wersja... to DUUUŻA różnica, jak dla mnie 130 tyś zł za tak małe i ciasne auto (tylko 4,4m długości) i z tak słabym silnikiem to już żadna rewelacja jak się weźmie pod uwagę że 1) europejscy producenci zaczęli masowo dawać bardzo duże rabaty na swoje auta 2) serwisy trzeba robić co rok lub 15 tyś km a nie co 30tyś/2lata i kosztują one więcej niż Europejskich aut, 3) nowości z Chin będą mocniej tracić na wartości... osobiście obstawiam, że dużo ciekawszym market killerem będą nowe produkty ze stajni MG czyli nowy HS 2025r (na przełomie lipca/sierpnia już ma trafić do salonów) i bezpośredni konkurent OMODY 5 czyli model ZS 2025 (ma się pojawić w okolicy września), które mają mieć ciekawszy wybór silnikowy i podobną = świetną cenę do obecnych starych generacji tych modeli które już są na rynku od grudnia
Ciekawe, w ogóle nikt o tym nie wspominał - muszę zbadać temat. Na MG HS też czekam, obecna generacja jest udana, a nowa z dobrym cennikiem ma szansę mocniej zawojować. Wątpliwości budzi jedynie "uniwersalność" designu - jest dość kontrowersyjny, więc bardziej konserwatywni klienci raczej nie przekonają się do tego auta.
Dla czego zakładasz że nie zna większość marki lub koncernu? Jeżeli ktoś interesuje się motoryzacją a większość ludzi która ogląda te filmy to nie patrzy przez przypadek tylko właśnie że się interesuje tym tematem.
Z prostego powodu: rozmawiałem o Omodzie z wieloma osobami i znakomita większość nie słyszała nigdy o grupie Chery. Nie każdy musi być wtajemniczony w temat, więc wprowadzenie dla takowych jest jak najbardziej słuszne.
Recenzja ciekawa, czekam na więcej. Tak z innej beczki twoje to nazwisko kojarzy mi się ze znajomym z pracy 🤔
Powiem tak osobiscie 100 razy wolalbym ten samochód jak vw Trock z 1.0 silnikiem
Byłem na testach kilka dni temu. Mam bmw x1 z 2021 i kryje się wyposażeniem do omody, a cena prawie stówa mniej. Rozwalą ten niemiecki rynek.
A mnie zaintrygowało, że w bagażniku jest półka jak w hatchbackach, a nie roletka, jak w większości samochodów tego typu.
0:50 też nie wiem czy ktokolwiek to będzie tak wymawiał, jestem natomiast prawie pewien, że w naszym kraju zyska swojską nazwę "JAJCO".
Dobry test, auto cool! fakt podobne do qashqaia
Chińczycy produkują i sprzedają najwiecej samochodów na swiecie więc te samochody sa już co najmniej dobre i bardzo dobre.
Miliardy much jedzą g...no więc nie mogą się mylić.
Dlaczego jak robicie testy jadąc zawsze pokazujecie głównie swoje gęby? Nie może być rzutu na kokpit?
Bo tak wygodniej ustawić kamerę i mieć kontrolę nad nagrywaniem, jak jedzie się samemu. Proste. Nagrywam jedną, więc nie robię dwóch ujęć jednocześnie
@@kuchnoridesczyli to pokazuje, że jest coś do poprawienia. Faktycznie po czasie jest to irytujące, że nie widzi się samochodu tylko twarz i na nią zbliżenia.
Omoda jest tam gdzie Kia, Hyundai 15 lat temu. Dajcie im 10 lat i doskoczą do peletonu. Natomiast na dzień dzisiejszy nawet jeśli komuś nie przeszkadza fakt, że auto jest od chińskiego producenta to lepiej wziąć Sportage, Tucsona czy Arkane :)
Dokładnie o tym wspominam na końcu, aczkolwiek nie powiedziałbym, że mówimy o 15 latach. To raczej czasy Ceeda/i30 drugiej generacji. Ten skok nie zajmie też 10 lat, a max. 5. Kluczowe będzie dla nich jedynie zbudowanie świadomości jakości i zaufania do produktu.
@@kuchnorides ja tu widzę tylko jeden problem za 130 tys. złotych można dostać po rabatach sprawdzone SUV-y, które wymieniłem. Jeśli za te kilka lat dogoni konkurencję, ale będzie nadal kosztował tyle co konkurencja to chyba i tak nie znajdzie zbyt wielu nabywców w Europie. Chińskie auta muszą mieć coś w zanadrzu albo lepsze wykonanie albo niższa cena. Aktualnie Omoda niczym nie zaskakuje....choć jeszcze jest jeden czynnik niezawodność, ale najpierw musi upłynąć kilka lat. Dodatkowo UE stara się jak może cłami by chińskie auta czasem nie były tańsze ;)
NISSAN QASHQAI CENA 132000 Z SALONU NOWY
Kto wie może któraś z tych chińskich marek będzie warta ryzyka. Dziś nie kupisz Sportage w tej cenie, chyba że totalnie plastikowego golasa, albo sporo najechane auto z 2022 roku w dobrej wersji. Porządna KS w porządnej wersji zaczyna się od 160 tys, Tucson podobnie. Czekam z niecierpliwością na nowego HS i czuję, że u mnie wygra, a jak się nie odważe to będzie 3 letni Sportage.
Zadam Wam jedno pytanie. Kupujecie/Kupowaliście coś na ALIEXPRESS? Właśnie. Ja kupowałem często. Dziękuję. Ale na ten moment nie kupiłbym samochodu chińskiego. Chcecie powierzyć własne życie chińskiemu wynalazkowi? Naprawdę? Właśnie 😂
Blenda nie jest podświetlana ale w wersji po liście już będzie tak ja kw przypadku Kia Stinger. Designerzy zostawili sobie furtkę do następnej rewizji ;)
Ciekawe. Generalnie ten lifting, wprowadzony trochę "wtem", jest sporym zaskoczeniem.
Jest już pokazany nowy MG HS 😁
Tak jest 😅 A "obecny" bije rekordy w Polsce
Wszyscy trąbią chińczyk, a w europejskich autach znajdziecie części i podzespoły chińskiej produkcji
Nie wspomniałeś że moc mody została okrojona na 150km. jak na dziennikarza to duży lapsus. Miesiąc temu te informacje już były. Dziś taka wersja nie jest dostępna!!!
Przy odbiorze tego samochodu nie dostałem żadnej informacji o liftingu i o zmianach w napędzie - nawet pracownicy marki nie mieli dokładnych danych (tylko jakieś niepotwierdzone ogólniki). Nie wspominałem więc o tym, gdyż prezentowałem samochód w takiej formie, w jakiej go dostałem. Jak w moje ręce trafi wersja po liftingu, oferująca mniej mocy, to dokładnie ją prześwietlę i przedstawię.
niestety model po lifcie (już jest w salonach!), w odróżnieniu od testowanego ma tylko 147 km nie 187KM jak przedliftowa wersja... to DUUUŻA różnica, jak dla mnie 130 tyś zł za tak małe i ciasne auto (tylko 4,4m długości) i z tak słabym silnikiem to już żadna rewelacja jak się weźmie pod uwagę że 1) europejscy producenci zaczęli masowo dawać bardzo duże rabaty na swoje auta 2) serwisy trzeba robić co rok lub 15 tyś km a nie co 30tyś/2lata i kosztują one więcej niż Europejskich aut, 3) nowości z Chin będą mocniej tracić na wartości... osobiście obstawiam, że dużo ciekawszym market killerem będą nowe produkty ze stajni MG czyli nowy HS 2025r (na przełomie lipca/sierpnia już ma trafić do salonów) i bezpośredni konkurent OMODY 5 czyli model ZS 2025 (ma się pojawić w okolicy września), które mają mieć ciekawszy wybór silnikowy i podobną = świetną cenę do obecnych starych generacji tych modeli które już są na rynku od grudnia
Ciekawe, w ogóle nikt o tym nie wspominał - muszę zbadać temat. Na MG HS też czekam, obecna generacja jest udana, a nowa z dobrym cennikiem ma szansę mocniej zawojować. Wątpliwości budzi jedynie "uniwersalność" designu - jest dość kontrowersyjny, więc bardziej konserwatywni klienci raczej nie przekonają się do tego auta.
Nic o silniku?
Za mało czasu na dokładne prześwietlenie tego auta. Jak dostanę kluczyki na tydzień, to poznęcam się bardziej nad jednostką napędową ;)
Po FL poprawili lusterko wewnętrzne ??
Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić wersji po FL :)
Wiele wody upłynie zanim ludzie w ciemno kupią to cos ;) A jeszcze więcej że ktoś to będzie chciał odkupić po 3-5 latach.
Z KIA też tak było?
Brat bliźniak znanego profesora fizyki ? :)
👀?
@@kuchnorides prof.A.Dragan ;)
Dla czego zakładasz że nie zna większość marki lub koncernu? Jeżeli ktoś interesuje się motoryzacją a większość ludzi która ogląda te filmy to nie patrzy przez przypadek tylko właśnie że się interesuje tym tematem.
Z prostego powodu: rozmawiałem o Omodzie z wieloma osobami i znakomita większość nie słyszała nigdy o grupie Chery. Nie każdy musi być wtajemniczony w temat, więc wprowadzenie dla takowych jest jak najbardziej słuszne.
@@kuchnorides A te osoby interesują się motoryzacją czy tylko w stopniu-fajna fura. E a tamto co to jest? E,vw najlepsze!
Juz w 2009 r widzielem w Chinach Cherry
A jak fotele jak dla mnie bardzo śłabo bardzo twarde chodzi o siedzisko
Nie uważam, aby były twarde i niewygodne
To ten samochód w którym potrafi urwać się wahacz ?
Tak. Tesla, nomen omen, miała podobne problemy. A tu chyba to już rozwiązano.
Trzeba trochę wiedzy mieć na rynku europejskim nie ma belki tylko wielowachacz
CarPlay i android auto są?
Są - po kablu.
@@kuchnoridessą i zdalnie
Car play sprawdzony 👍
pakudztwo , ale paliaki to zazwyczaj istosty bez gustu byl by promocyja była
Mi się nie podoba