Приобретал МТЗ-05 в разобранном и убитом виде в 2008 году, средняя наработка за год 100-150 часов с плугом вспашка огородов. в начале этого сезона сцепление меня достало, решил нормально настроить.
Прошу совета. Едва закончил копку картошки. Сцепление ведёт и регулировке не поддается. Решил сменить регулировочный винт на более длинный болт. Внимание! После замены винта на болт, при выжатом рычаге сцепления передачи не включить. При отпущенном, передачи включаются прекрасно и движение начинается только при выжиме рычага сцепления!!! И появился посторонний шум, которого раньше не было!
Для начала снять двигатель, и посмотреть в каком состоянии диски. Ну и вернуть нормальный регулировочный винт на место! Там допуски минимальные, нормальным винтом все допуски перекрываются.
@@user-hf9xs6sm5b Это техника и она ломается, перетряхнуть сцепление страшно в первый раз, а потом пара часов и снова в работе, диски там или родные из сервиса, или от мотоцикла Восход, возможно от Минска подойдут.
М.б 1981г.в! У меня 15 лет! Сцепление разбирал последние года три дважды. Что- то недорабатываю и понять не могу. Для начала уберу все люфты, а дальше будем посмотреть.
@@user-hf9xs6sm5b Ну возможно подшипники надо менять, я в этом году КПП перетряхивал, поменял подшипники именно в КПП, люфт был совсем маленький, но появился шум именно при выжиме сцепления с не включенной передачей, а так как работать приходится много, то сразу перетряхнул КПП. Видео у меня на канале есть.
Интерестно. Сцепление работало как обычно. Разобрал сцепление (делал осмотр коробки) а там все диски сломаны. На одном диске было два зуба наружу. В чем причина может быть такой поломки дисков? Подскажите пожалуйста кто знает!
Или сломал когда снимал, или не работал нормально, хватало двух зубов, а причина поломки, не симметричность установки двигателя, разбитые подшипники, надо смотреть на месте глазами и собирать руками.
Кто тебе такую хрень сказал?? в мотоблоке нет ударов в корзинке!! там или торможение двигателем иногда, или двигатель пихает диски, даже при выжатом сцеплении. Я уже 2 года как поставил атланты и даже ни разу не вскрывал, сцепление работает идеально.
Па таму, что у 12 внешний радиус как у 13 родных, и пара 12 с камерами и дисками обошлась меньше 5 т.р. на тот момент чуток меньше 100 дохлых презиков. А с 16 увеличивается наргузка на руки, спину, и ходовую мотоблока, мне не кататься, а работать, кататься есть дизельный культиватор и супертяж.
Здравствуйте, подскажите ведет сцепления и регулировки не поддается, что делать ну и скорости не включаются масло поменял на камазовское, перед этим помыл трансмиссию саляркой
1. масло я лью трансмиссионное. Нет такого масла КАМАЗОВСКОЕ!! Это что отработка слитая с КамАЗа??? 2. у меня несколько видео в том числе и по сцеплению мотоблока МТЗ, всё можно найти на моём канале в плей листе по этому мотоблоку, желаю удачи. там есть все ответы.
День добрый! Месяц назад вы мне помогли с проблемой! И у меня еще возник вопрос по работе с почвофрезой! Я не могу понять, почему у меня скорость высокая с вкл ВОМ, а без ВОМ нормальная! Вроде включаю первую передачу, но скорость высокая, колеса будто стопорят еще, земля сырая целена, на видео снял еще, посмотрите czcams.com/video/lY-YBX6DX_0/video.html . Может по целине нельзя, только вспаханную можно фрезеровать? Мотоблок мтз-09 9л.с. новый
У тебя ограничен доступ к видео,не могу посмотреть, вопрос увидел только сейчас. почему так происходит сказать не могу, надо хотя бы на видео посмотреть. а на сколько высокая скорость?? какой передаче соответствует. такого в принципе происходить не должно, там котлеты отдельно,мухи отдельно, ВОМ только на включение сцепления может влиять.
типичное заблуждение.. на самом деле если выкрутить на 1 оборот, пружина вываливается, если закрутить, цепляется за картер, да и слишком грубо получается, один виток даёт больше 3-х мм, а тут и 1 мм толщины пакета даёт большую разницу по усилию. планирую ставить атланты в пакет, там отдельно пройдусь и по регулировке сцепления.
Трансмиссионное, в эту или GL-4 или лучше GL-5 оно погуще, в коробке нагревается, вязкость нормальная будет, по крайней мере шестерни и подшипники целее, а если сцепление нормально настроено, то и сцепление нормально работает.
Братан я понимаю, мова это святое, но это всего лишь исковерканный диалект русского языка, общий смысл я понял, а вот конкретику нет, внешний, внутренний, ведущего, ведомого?? Могу тебя успокоить, читал книгу немецкого автора с дословным, не техническим переводом, эффект примерно такой же, сможешь объяснить, что такое подвесные клапаны??? По сути твоего вопроса могу сказать, что диски сцепления, такие же как на мотоциклах восход и Минск, ну и соответствующие детали тоже.
@@valentyningulski ну круглые плоские они все, по размерам пока сказать не могу, на работе, если не забуду, завтра вечером заменю, напишу, только делать их самому, мазохизм, я купил пару упаковок от восхода и проблем нет, кроме того железные тоже менять надо, они тоже вынащиваются, вроде не сильно, а на качество работы сцепления влияет.
Этот мотоблок брался сильно Б/У из под забора без двигателя, в 2008 году, по сути спасён от разбора на органы. 8 лет на нём стоял китайский двигатель от генератора, переходники делались на коленке. ну и для особо умных, чтобы корзинка встретилась с выжимным диском, достаточно, чтобы корзинка открутилась, а она скорее всего когда то отвалилась от двигателя, так как на унитазе изнутри был след от встречи с вращающейся корзинкой. так что хреновый из тебя Шерлок Холмс. не ищи суслика там, где его никогда не было.
sorry to be so offtopic but does any of you know a trick to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the account password. I would appreciate any tips you can offer me!
@Skylar Kendrick Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now. I see it takes a while so I will reply here later with my results.
Я полуавтоматом наваривал корзину и обрабатывал болгаркой
посмотри весь плейлист по МТЗ, сейчас стоят атланты, перед этим наварил полуавтоматом и болгаркой выровнял.
@@SaniaT3 а зачем мне смотреть? Я это делал и не на одном мотоблоке. Все мы идём одним путем)))
Прошу совета.
Едва закончил копку картошки. Сцепление ведёт и регулировке не поддается. Решил сменить регулировочный винт на более длинный болт.
Внимание!
После замены винта на болт, при выжатом рычаге сцепления передачи не включить. При отпущенном, передачи включаются прекрасно и движение начинается только при выжиме рычага сцепления!!! И появился посторонний шум, которого раньше не было!
Для начала снять двигатель, и посмотреть в каком состоянии диски. Ну и вернуть нормальный регулировочный винт на место! Там допуски минимальные, нормальным винтом все допуски перекрываются.
Спасибо дружище.
И тебе не ломаться!
@@user-hf9xs6sm5b Это техника и она ломается, перетряхнуть сцепление страшно в первый раз, а потом пара часов и снова в работе, диски там или родные из сервиса, или от мотоцикла Восход, возможно от Минска подойдут.
М.б 1981г.в! У меня 15 лет! Сцепление разбирал последние года три дважды. Что- то недорабатываю и понять не могу. Для начала уберу все люфты, а дальше будем посмотреть.
@@user-hf9xs6sm5b Ну возможно подшипники надо менять, я в этом году КПП перетряхивал, поменял подшипники именно в КПП, люфт был совсем маленький, но появился шум именно при выжиме сцепления с не включенной передачей, а так как работать приходится много, то сразу перетряхнул КПП. Видео у меня на канале есть.
Интерестно. Сцепление работало как обычно. Разобрал сцепление (делал осмотр коробки) а там все диски сломаны. На одном диске было два зуба наружу. В чем причина может быть такой поломки дисков? Подскажите пожалуйста кто знает!
Или сломал когда снимал, или не работал нормально, хватало двух зубов, а причина поломки, не симметричность установки двигателя, разбитые подшипники, надо смотреть на месте глазами и собирать руками.
Норм !
Больше ход больше разбивать будет .лучше купи новый тюльпан и поставь текстолитовые.
Кто тебе такую хрень сказал?? в мотоблоке нет ударов в корзинке!! там или торможение двигателем иногда, или двигатель пихает диски, даже при выжатом сцеплении. Я уже 2 года как поставил атланты и даже ни разу не вскрывал, сцепление работает идеально.
Почему колеса поставил на 12,а не на 16,я себе поставил на 16 (ф 122) и все нормально, правда при копки копалкой меняю на родные луазовские.
Па таму, что у 12 внешний радиус как у 13 родных, и пара 12 с камерами и дисками обошлась меньше 5 т.р. на тот момент чуток меньше 100 дохлых презиков. А с 16 увеличивается наргузка на руки, спину, и ходовую мотоблока, мне не кататься, а работать, кататься есть дизельный культиватор и супертяж.
Понял, спасибо.
Подскажите а корзина у вас изначально на болт привинчина или модернизация? У меня на китайском просто ставится, постоянно шлицы слизывает
У тебя не мотоблок, а КУЛЬТИВАТОР!!! Чтобы не слизывало, надо меньше ВНАТЯГ работать, В МТЗ она на конус к двигателю прикручивается.
@@SaniaT3 да все то же что и у тебя! Какой натяг??? Поработал блок 2 часа и новый коленвал с корзиной накрылся, старый перед этим 2 года впахивал
@@user-jx8tj2pc7k ну значит не было закалки на деталях.
@@SaniaT3 да 2 года значит на честном слове работал, а тут решил за час слизать. Я думаю не в закалке дело. Ну да ладно будем думать
@@user-jx8tj2pc7k ну я не кашпировский, на расстоянии диагноз ставить не умею.
Здравствуйте, подскажите ведет сцепления и регулировки не поддается, что делать ну и скорости не включаются масло поменял на камазовское, перед этим помыл трансмиссию саляркой
1. масло я лью трансмиссионное. Нет такого масла КАМАЗОВСКОЕ!! Это что отработка слитая с КамАЗа???
2. у меня несколько видео в том числе и по сцеплению мотоблока МТЗ, всё можно найти на моём канале в плей листе по этому мотоблоку, желаю удачи. там есть все ответы.
Любое мосло на холодную будет тянуть.
Если текстолит конавки делает,то сталь поныне.
почему может вибивати 1 і 3 передачи шестерні в ідеальном состоянию
4 і 2 некогда невибивает
@@user-st4lw1cj4i ответ дан в комментариях к видео про КПП смотри у меня на канале в плей листе.
День добрый! Месяц назад вы мне помогли с проблемой! И у меня еще возник вопрос по работе с почвофрезой! Я не могу понять, почему у меня скорость высокая с вкл ВОМ, а без ВОМ нормальная! Вроде включаю первую передачу, но скорость высокая, колеса будто стопорят еще, земля сырая целена, на видео снял еще, посмотрите czcams.com/video/lY-YBX6DX_0/video.html . Может по целине нельзя, только вспаханную можно фрезеровать? Мотоблок мтз-09 9л.с. новый
У тебя ограничен доступ к видео,не могу посмотреть, вопрос увидел только сейчас. почему так происходит сказать не могу, надо хотя бы на видео посмотреть. а на сколько высокая скорость?? какой передаче соответствует. такого в принципе происходить не должно, там котлеты отдельно,мухи отдельно, ВОМ только на включение сцепления может влиять.
для зазора вкручиваются пружыны
типичное заблуждение.. на самом деле если выкрутить на 1 оборот, пружина вываливается, если закрутить, цепляется за картер, да и слишком грубо получается, один виток даёт больше 3-х мм, а тут и 1 мм толщины пакета даёт большую разницу по усилию. планирую ставить атланты в пакет, там отдельно пройдусь и по регулировке сцепления.
КАКОЕ МАСЛО ВЫ ЛЬЕТЕ В КОРОБКУ ?????? ЗА РАНЕЕ СПОСИБО.
Трансмиссионное, в эту или GL-4 или лучше GL-5 оно погуще, в коробке нагревается, вязкость нормальная будет, по крайней мере шестерни и подшипники целее, а если сцепление нормально настроено, то и сцепление нормально работает.
Ви не можете заміряти зовнішній діаметр диска зчеплення мотоблока.
Братан я понимаю, мова это святое, но это всего лишь исковерканный диалект русского языка, общий смысл я понял, а вот конкретику нет, внешний, внутренний, ведущего, ведомого?? Могу тебя успокоить, читал книгу немецкого автора с дословным, не техническим переводом, эффект примерно такой же, сможешь объяснить, что такое подвесные клапаны??? По сути твоего вопроса могу сказать, что диски сцепления, такие же как на мотоциклах восход и Минск, ну и соответствующие детали тоже.
@@SaniaT3 Внешний диаметр. А об языке давай не будем. Оставим это дело политикам.
@@valentyningulski вот и я о том же, осталось узнать ведущего или ведомого???
@@SaniaT3 Такие текстолитовые, круглые . Их то всего в сцеплении 5 штук стоит.
@@valentyningulski ну круглые плоские они все, по размерам пока сказать не могу, на работе, если не забуду, завтра вечером заменю, напишу, только делать их самому, мазохизм, я купил пару упаковок от восхода и проблем нет, кроме того железные тоже менять надо, они тоже вынащиваются, вроде не сильно, а на качество работы сцепления влияет.
Во насовал дисков что наружная чашка вся побита заклепками
Этот мотоблок брался сильно Б/У из под забора без двигателя, в 2008 году, по сути спасён от разбора на органы. 8 лет на нём стоял китайский двигатель от генератора, переходники делались на коленке. ну и для особо умных, чтобы корзинка встретилась с выжимным диском, достаточно, чтобы корзинка открутилась, а она скорее всего когда то отвалилась от двигателя, так как на унитазе изнутри был след от встречи с вращающейся корзинкой. так что хреновый из тебя Шерлок Холмс. не ищи суслика там, где его никогда не было.
Корзина легко напильником правится.
sorry to be so offtopic but does any of you know a trick to get back into an instagram account..?
I was stupid forgot the account password. I would appreciate any tips you can offer me!
@Jaziel Reginald Instablaster =)
@Skylar Kendrick Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process now.
I see it takes a while so I will reply here later with my results.
@Skylar Kendrick it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you saved my account!
@Jaziel Reginald Glad I could help :)
у меня 6 дисков
1 д 1 с 1 с 1/ ..