Video není dostupné.
Omlouváme se.

Правильная установка коуша на автокране

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 16. 05. 2024
  • Инструкция по правильной установке коуша на кране.
    Больше контента в Телеграм канале: t.me/proavtokran
    #проавтокран #автокран #кран #стройка

Komentáře • 26

  • @user-gg8bu8cr6f
    @user-gg8bu8cr6f Před 2 měsíci +1

    Молодец коллега! Всё професионально сделано!!!👌

  • @sergei_kovka
    @sergei_kovka Před 2 měsíci +2

    👍👍👍🤝

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 2 měsíci

      Пользуйтесь и смотрите другие полезные видео на моём канале.

  • @user-mg1jj7fc1v
    @user-mg1jj7fc1v Před 2 měsíci

    Я общался с техническим руководителем и мой вывод .человек создает проблему а затем всех напрягает ее решать .хотя с трудом но признает что был не прав.я это про питлю как пишут в инструкцыи.

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 2 měsíci

      Очень интересно, но...

    • @user-dc5zq1wh1i
      @user-dc5zq1wh1i Před 11 dny +1

      Это не так важно на старых советских кранах типа ивановец, но когда ты работаешь на кране с гуськом и тебе надо к примеру каждую неделю делать перепасовку, тут петля просто необходима! Без петли трос быстро размохрится придётся его отрезать иначе трудно будет в блочки проснуть, вообщем заебистая будет работа, думаю что понял меня.

  • @user-dc5zq1wh1i
    @user-dc5zq1wh1i Před 11 dny

    Хочу поделиться опытом с коллегами, ну и с автором видео как быстро вставить трос в обойму эту, то есть мой третий вариант, более лёгкий и правильный! Не нужны никакие кувалдочки и тд, просто этот зажим пустой без троса крепите к стреле, и уже просовываете трос по длине на сколько нужно (петля должна быть меньше в два раза на видео), и выставляете клин и крепите зажим, вообще секундное дело! Нужны только руки из нужного места 😂

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 10 dny

      @@user-dc5zq1wh1i руки из нужного места это в точку! А остальное вы похоже на практике ни разу не делали! Если клиновую обойму к стреле закрепить, то сам канат проблематично протаскивать, а клин вообще не вставить. Если только у вас другие размеры.

    • @user-dc5zq1wh1i
      @user-dc5zq1wh1i Před 10 dny +1

      @@proavtokran да одинаковые зажимы на отечественных кранах! Только так и перепасовываюсь! Объясняю по этапно как делать 😀,по шагово как говорится! Стрелу крана отпускаешь низко, на уровне головы, крепишь болтом и гайкой зажим пустой к стреле. Стоя лицом к стреле, берёшь в левую руку трос и просовываешь его кончик с низу в отверстие зажима, а правой рукой его ловишь с верху и тянешь примерно на 30 см. Затем правой рукой засовываегт кончик троса уже сверху в низ и в низу ловишь в зажиме, сверху у тебя над зажимом получается петля туда левой рукой вставляешь клин, а правой тянешь трос, чтобы петля затянула клин в зажим. Ну и на конец троса вставляешь ослабленный зажим, делаешь петлю и затягивается ключом на 24 всё, минута времени нужна! Я уж не знаю как объяснить ещё более детально итак все разжевал😆, просто надо взять и попробовать, это хорошо лето сухо, а если грязь, лужи, такое себе занятие собирать это все в грязи!

  • @user-vc4dq2hc2i
    @user-vc4dq2hc2i Před 2 měsíci +2

    Это не коуш, а клиновая обойма. Коуш немного другое приспособление.

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 2 měsíci

      Это одно из названий! Коуш и клиновая обойма по своей сути одинаковые.

    • @user-vc4dq2hc2i
      @user-vc4dq2hc2i Před 2 měsíci +1

      @@proavtokran совершенно разные по назначению и смыслу.

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 2 měsíci

      @@user-vc4dq2hc2iхорошо, называйте как хотите. Ещё есть вопросы кроме "названия"?

    • @user-gp5fb3yx4j
      @user-gp5fb3yx4j Před 2 měsíci +3

      Не будьте буквоедами, зачем!?! Коллега! Вы замечательно объяснили всё по сути дела ! Это ГЛАВНОЕ!!! СПАСИБО!

    • @user-vc4dq2hc2i
      @user-vc4dq2hc2i Před 2 měsíci

      @@user-gp5fb3yx4j Конечно, конечно. Если человек берёт на себя ответственность учить, то как минимум нужно выражаться правильно. Моё мнение.

  • @DUMOKful
    @DUMOKful Před 2 měsíci +2

    Ну уж если "крановщики" не знают где какой должен трос и какой конец остаться-какие два идиота ему встретились.Один который продал "корочки" а второй который принял его на работу?

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 2 měsíci +1

      Не все опытные, я тоже со временем всё познавал. А вообще, сейчас колоссальная проблема с кадрами.

    • @DUMOKful
      @DUMOKful Před 2 měsíci +3

      @@proavtokran так согласитесь-когда происходит обучение на автокрановщика-эти вещи изучают в процессе обучения.

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 2 měsíci +2

      @@DUMOKful раньше, да, сейчас не уверен. У нас были даже все агрегаты в разрезе, гидромоторы, редуктора и т.п. Преподаватель был опытным, сам автокрановщик. Я все записывал, зарисовывал. Обучался в ДОССАФ. Сейчас корочки или покупают или обучаются спустя рукава. В Телеграм канале есть моя краткая история ищите proavtokran

  • @user-jm7fn8cy2h
    @user-jm7fn8cy2h Před měsícem

    Хрен с ним коуш не коуш калиновая обойма вот самый главный вопрос трос очень интересный грузовой ли он витки очень редкие как на растяжках

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před měsícem

      Да витки редкие, я думал будет сильно крутиться, но нет, он достаточно стабилен!

  • @user-mg1jj7fc1v
    @user-mg1jj7fc1v Před 2 měsíci

    А зачем петля обьясни?

    • @proavtokran
      @proavtokran  Před 2 měsíci

      Это вариант который использует производитель, подробно объяснил с фото документации в Телеграм канале, читайте по ссылке t.me/proavtokran/199?single&comment=240

    • @user-dc5zq1wh1i
      @user-dc5zq1wh1i Před 11 dny +1

      Чтобы трос не мохриося об крюковую обойму, кончик смотрит в верх а не в низ! Это актуально при частой перепасовке например если гусек есть! Надеюсь понял если крановщик, если старый ивановец, то забей там перепасовка не нужна, и так сойдёт без петель 😂