La NUOVA 500 contro tutte le Fiat 500 della storia! | DRAG RACE
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- čas přidán 12. 09. 2024
- 500.000 iscritti. Un numero grande, enorme. Un numero che è il nuovo traguardo tagliato dal canale CZcams di Motor1.com. E’ successo il giorno della Vigilia di Natale e chi ci segue, da poco o da anni, non ci poteva fare un regalo più bello in questo lungo e difficile 2020.
Vogliamo innanzitutto dirvi grazie, da parte di tutta la redazione e dello staff del nostro gruppo editoriale che rende possibile quello che leggete e vedete sul nostro sito e sulle piattaforme collegate. Ma vogliamo anche ricambiare a modo nostro regalandovi un video che abbiamo deciso di realizzare per l’occasione...
Perché la cifra tonda “500” per noi italiani è anche un’automobile, altrettanto tonda e speciale. Un’automobile, la Fiat 500, che ha segnato la storia del nostro paese evolvendosi dal 1957 al 2020 e consacrandosi ad icona mondiale del concetto citycar.
E allora in questo video condotto dal nostro Andrea Farina, abbiamo realizzato una Drag Race impossibile che mette a confronto nel mitico 0-400 metri tutte le Fiat 500 della storia. Quattro generazioni completamente diverse, per design, prestazioni e contenuti tecnologici che però ci rappresentano un po’ tutti, grazie all’italianità che le accomuna e che si traduce sempre e comunque in simpatia.
Con altrettanta simpatia vi invitiamo a fare play e vi auguriamo un Buon Natale!
Si ringrazia per la collaborazione e per le belle auto presenti in questo video il sig. Fabio Grosso e il Fiat 500 Club Italia.
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Produzione: Edimotive
Uno dei pochi video dove c’è anche la Cinquecento Sporting degli anni 90, massima stima❤️
Esattamente, ho pensato la stessa cosa
Una vera auto economica come la sua antenata.
Probabilmente la Sporting in prova era un po’ spompata, il cambio ravvicinato doveva dargli un po’ di sprint in più rispetto alla nuova versione 1.2
@@ivangentile5935 allora sul fatto che poteva vincere sì però se ci fai caso la Sporting monta l'impianto a GPL il che riduce le prestazioni
@@simosc3012 ecco, ho l'impressione che abbia gareggiato a gas, perché ricordavo dati molto più interessanti di quelli rilevati
Leggo su zeperfs.com che la Cinquecento sia riuscita a coprire i 400 metri anche in 19.1 secondi
bellissimo! in stile CarWow, (canale inglese) bell’idea
se un format funziona credo che sia positivo prendere spunto, grandi Motor1 numeri uno!
Chi non conosce carwow
@@Caiss un piccolo canale che ha solo 10 volte gli iscritti di questo....
Sempre a far notare che una cosa è stata già fatta e pure gli altri a evidenziare che il canale di riempimento lo conoscono che noia !!!!!!!!
@@mydigiHD
io ho soltanto elogiato gli amici di Motor1, credo che sia stata una buona idea la loro
"So then, what exactly happened?"
Che tenerezza la prima 500 🤩 sarà anche la più lenta ma che fascino!!!! Una Gilf coi fiocchi 🥰
Se ci fosse stata anche la 500 Topolino il distacco tra 500e e l'ultima sarebbe stato infinito
La Topolino è nei nostri cuori, ma per ragioni di sicurezza non era possibile includere 5 auto in pista simultaneamente. Abbiamo dovuto scegliere, dolorosamente, per l’esclusione.
Redazione
Per la qualità dei vostri video e del vostro staff, 500 mila iscritti sono troppo pochi! Vi auguro di raddoppiare la cifra quanto prima, e buone feste a tutti!
Video molto carino, ben dettagliato... Comprerei tutte quelle 500 (anche se alla 3 serie preferisco la Panda), onore a voi di aver messo anche la Sporting che spesso viene dimenticata
Ah, i bei tempi andati. Quando, in caso di incidente, in almeno due delle quattro si andava al cimitero senza passare dal via.
posso esprimere un desiderio? Motor1 Italia con il format di Top Gear nei prossimi anni
Con Cironi come Stig
Sarebbe stato interessante vedere l’elettrica a confronto con l’Abarth
Lorenzo Desci secondo me di interessante non c’è proprio nulla quando si tratta di questi cessi merdomacchine e
Elettrodomestiche...🤢😔non dovrebbero esistere... o meglio ci stanno visto che non tutti amano il motorsport e siamo nel 21esimo secolo. Bisognerebbe solo lasciare la possibilità di scegliere alle persone e non obbligare tutti in futuro ad auto sempre più orride tecnologiche e inutili.tutti i gravi problemi irrimediabili che affliggono il mondo intero ogni nazione e continente, il vero problema degli Stati è imporre l’obbligo di elettrificazione a tutti. L’utopia pura...non ho parole!
Io ho la 1 Abarth, non storica eh, quella da 135cv, e secondo me l'elettrica mi avrebbe sverniciato comunque.
@P è un adepto di Greg, usa i termini del suo maestro.
@@lorenzomelchiori8750 si probabilmente nello 0-50 orari 500e e un piccolo fulmine
Poi dopo quella soglia l elettronica taglia e le prestazioni si normalizzano, probabilmente un abaarth va a pari merito in quanto e più leggera
esse leri no ti sbagli... uso i stessi termini perché li trovo pertinenti per commentare questo scempio becero senza ritorno che stiamo vivendo forzatamente obbligando le case a fare auto sempre meno emozionanti e personalizzabili e molto più anonime senza sostanza e personalità.non seguo greg e non lo stimo... condivido solo alcuni punti di vista e ho visto alcuni suoi video ma non mi piace come persona .
Bene, adesso fate Roma Milano e vediamo l'ordine di arrivo.
E a che servirebbe?
Che bello vedere finalmente, in un video ben realizzato e piacevole da guardare, la nostra piccola Cinquecento anni '90. Per noi che siamo il primo club in Italia, nato nel 2004, dedicato a questa versione è un onore e un privilegio. Continuate così. Un lampeggio...
La nostra macchina viene considerata presidente!
Quando dopo aver acceso le prime tre ha premuto il pulsante della quarta e si è sentita la musichetta al posto del motore mi è venuto da piangere, che tristezza infinita.
Che noia che siete 😩
E piangi
Infatti il V12 6000 della 500 ci mancherà. Ah no aspetta, il 99% delle auto ha motori piccoli con silenziatori e che non sunano un cazzo quindi chi se ne frega, non stiamo parlando di una ferrari
Che emozione questo video ragazzi, impressionante come la Cinquecento tiene testa alla moderna 500 nonostante i meno cavalli a disposizione, bella esteticamente l' elettrica 500 ma viva le classiche tutta la vita, hanno vita appena le metti in moto❤
Massima stima per questo video, ben fatto e con tutte le versioni. Complimenti davvero.
Finalmente avete messo anche quella di Ermanno Cressoni nella cronologia delle 500 complimenti
la 500 sporting mi umilia la grande punto street 1.2 69cv che stacca uno 0-100 in 15 secondi. rifate la prova con un pilota serio
Matt Agres si esatto ahahah l’hanno fatta sfigurare... io ho una seicento sporting abarth con qualche leggero lavoro e spesso sto sotto i 13 secondi tenendo testa ad auto con molta più cavalleria anche macchine da 90/100 cavalli, con alcune me la gioco...
Beh, effettivamente bisogna vedere in che condizioni era l'auto, e la velocita' di cambiata.....io una 500 sporting con la mia juke che di cv ne ha 114, in salita mi sta tranquillamente dietro, ma la mia è data 13,5 secondi lo 0-100, qualcosa non quadra....Ciaoooo
Sophie L. Gambino credo che stia sotto i 13 secondi la 500 sporting perché è meno tappata rispetto alle seicento sporting , ha un cavallo in più ed è euro 2 quindi addirittura la danno per 12.8/9 decimi di secondo. Là seicento sporting data per 13.5 secondi, la mia essendo abarth con cambio leggermente ravvicinato e con qualche piccolo lavoro easy fatto da me sta sotto i 13 tranquillamente.mia madre ha una Fiat cinquecento del 2018 con stessa identica motorizzazione provata in sto video, 1.2 69 cavalli e tutti increduli che stia dietro alla mia in accelerazione😂 e non proprio di pochino eh 😁🙉
@@lucadirisio6239 Buon natale inanzitutto!!! E si, anchio sono tra quelli increduli, pero' posso dire che con tutto che era aspirata, e con tutto aveva qualche cavallo in piu', cioe' da 65 la mia ne aveva 82, Tipo 1.900 D SX, batteva la attuale Tipo multijet...io lo presa per la azienda la sw 1.300 multijet 95 cv, la salita tra sanary sur mer e Bandol, oppure tra nice Est e La Turbie o la strada normale da Saint Maxime a Draguignan la mi a vecchia tipo 1.900 D da 82 cv aspirata tirava piuy' della attuale tipo....si, credo che gomme piu' larghe, larghezza maggiore dell'auto, peso supplementare e strozzature antinquinamento da Euro 6 della attuale tipo a Euro 1 della mia tipo del 93, anche quello fa....non so dirti lo 0 a 100 ma vedo nelle strade normali come vanno....nella mia via di Le Pradet ce una faniglia italiana, di vicino Arona, che ha lasciato una macchina che usano qui, una uno 70 SX del 1989....ma dovresti vedere quella come va, 30 anni.....la scorsa estate me l'hanno data da portare a fare dei lavori, ma semprava un turbo benzina, eccome se batte la mia juke quella, alla salita tra sollies point|Cres verso l Le Luc la mia juke 100\105 a taVOLETTA, QUELLA 120 E ANCORA AVEVA DA SCHIACCIARE!!! cIAO BUON EFESTE ANCORA
Sophie L. Gambino innanzitutto mi scuso per non averti fatto gli auguri di Natale. Auguri sophie! A te e famiglia 🎄! Cavolo difficile trovare ai tempi d’oggi una bella ragazza così appassionata e intenditrice di motori e di piccole auto del passato...se non fossimo Così lontani e in Tempi di covida ti inviterei a cena 🙈😂buone feste
Io ce l'ho quella degli anni '90, peccato che non è la versione Sporting 😪
Le ho avute tutte esclusa la elettrica che sicuramente prendero'.
Tanti auguri ragazzi e grazie per questo splendido video!
500 sporting anni 90 😍
La mia prima auto... ❤
Quanto è bella ancora.
Non lo é mai stata bella
@@lucamalvicini2190
Per me lo è
Ognuno ha i suoi gusti.
Ed è giusto così.
Io l'ho guidata su un piazzale perché era di un mio amico....ti assicuro che è come guidare un go kart
@@damianofrangella vero io ero piccola, ma è stata una delle mie prime auto preferite, aveva la sporting come questa, ma di colore grigio chiaro, eccezionale
@@alessia6853
La mia era gialla 🙂
Belle ! E non dimentichiamo anche il 1.3 multijet . Ottimo video . La 500, icona italiana nella nazione e in tutto il mondo
La prima auto di mio padre fu la 500. Io posseggo una 500L Multijet, ho avuto insieme a una Punto, una 500 del 1993 Bicilindrica, 700cc, 30 CV, con 4 marce. Le 500 in tutte le versioni sono auto eccezionali sempre amate dagli italiani, auto che hanno fatto veramente la storia.
Ma la 500 Sporting non faceva da 0-100 km/h in 13,5 " ? E' possibile che il proprietario non abbia voluto tirare ?
Può anche essere che l'abbia fatta a GPL questa drag race (notare il tappo al paraurti dietro)
Io resto fedele alla capostipite: l'intramontabile, affascinante ed inconfondibile Fiat 500 L degli anni '60. Un mito che nessuna evoluzione del modello potrà mai offuscare. ❤️
Da non dimenticare la trazione posteriore della cara "Nonna 500", che, guidata con delicata briosità, fa anche divertire... Complimenti!
That Cinquecento Sporting is not well of health... Mine was way faster then that... Around 11sec 0 to 100... Very nice video then... Cheers from Portugal!
Infatti io ci metto 10/11 secondi con la 600 che ha lo stesso motore
Congratulazioni per il traguardo raggiunto.
La 500 (2015) andava provata con il 1.3 Multijet 95, altrimenti la 500e con la potenza base. Spot EV.
PS auguroni e complimenti per il numero di iscritti!
Guidate tutte,a parte l'elettrica(spero a breve di provarla):
il ricordo più bello è per la 500 L,guidata all'età di 13anni sulla neve...con gomme chiodate.💓
*Bel video!*
Augurissimi🍾🍾 per i 500.000
Complimenti a Motor1 per il traguardo.
Ai tempi che furono ebbi una Cinquecento "anni '90" e ne rimpiango la semplicità e la maneggevolezza (pregi con gli anni auto-sabotati dai prezzi incomprensibili dei ricambi Fiat).
Che tenerezza il Cinquino!! 😍😊 Complimenti per i 500k!!
Very nice video. Of course my daughter's 500 takes 11sec for 0-100. Anyway I expect a comparison test for another distance, say Bari to Milano. Merry Christmass and a Happy an COVID free New Year.
La sporting l ho avuta, grigia. Che figata e quanto mi sono divertito. Avevo appena preso la patente. Ho proprio imparato con lei. Qualche dritto frenando sul bagnato, visitando un fossetto una volta mentre facevo il pirla😅. Bellissima, la lucidavo manco fosse una f 40
La 500 elettrica è stupenda, degna erede di una tradizione nobilissima. Spero vivamente che verrà prodotta anche una versione abarth elettrica!
Abarth.. elettrica??
Bellissimo video. Strano però, avrei detto che la Cinquecento Sporting avrebbe battuto la 5OO 1.2
Ma non sarebbe possibile ha meno cavalli anche se è più leggera
@@alessia6853 nono, gli da la paga, questa "sporting" sembra più una 55
Perché ha l'impianto a Gpl
La mia classifica (1) 500 anni 70 troppo simpatica (2) 500 anni 90 efficiente quanto la sorella più giovane di 15 anni, sarà stata vera evoluzione ? (3) 500 anni 2000 bellina e funzionale (4) 500 "e" di electric, un presente ancora in embrione, speriamo bene, :-)
Per essere veramente completo, nel raffronto doveva esserci anche la Topolino. Ma è stato bello anche così.
Bel video, peccato che ne manca una.
La Topolino è nei nostri cuori, ma per ragioni di sicurezza non era possibile includere 5 auto in pista simultaneamente. Abbiamo dovuto scegliere, dolorosamente, per l’esclusione.
Redazione
@@motor1italia Tranquilli, video TOP come sempre😘❤️.
non e possibile 17.5 secondi sulla 0 100 per la sporting, con la punto 1.2 del 2002 faccio i 14
Se pensi anche con la 1.2 del 2015 si fanno i 12 secondi.
Ma infatti deve avere qualcosa che non va: era un'auto molto briosa nei primi metri, complice il peso bassissimo
@@Lanciarules appunto, mi spettavo stesse davanti alla 1.2
Appunto, in realtà dovrebbe fare lo 0-100 in 13 secondi, chi l'ha guidata deve cambiare mestiere
Io ne faccio 10/11 con la seicento , quei 17.51 secondi sono assolutamente impossibili
Bellissimo video, complimenti!
Bravi. Materia simpatica.
La 500 elettrica certo che arriva prima al traguardo ma nei viaggi veri è ultima per mancanza d'energia! 😁
Interessante, sarebbe bello vedere un Abarth , magari una 695. Ma so che potrebbe arrivare la versione Abarth Elettrica. Quindi aspettiamo!!
Manca la prima 500: la Topolino (per questo quella del '57 fu chiamata "Nuova"
La Topolino è nei nostri cuori, ma per ragioni di sicurezza non era possibile includere 5 auto in pista simultaneamente. Abbiamo dovuto scegliere, dolorosamente, per l’esclusione.
Redazione
@@motor1italia peccato in effetti, sarebbe stato bello ed anche d'effetto "cinque cinquecento" 😉
Bravissimo come sempre 💪
Ma che amoreeee 😍♥️🚘
Che belle! Avuta la sporting del 94' e adesso una 595 abarth in garage! 💪
Io ne ho una del 97 Sporting gialla
I love little FIAT!!!!! Greetings from Bulgaria!!!!
Bellissima quella sporting coi cerchi originali !
Fiero possessore di una Cinquecento Sporting del 96 ❤
500 Sporting a mani basse
Ti piace vincere facile?? :P :) :)
Un supersprint alla cinquecento e' fantastico!
Farete anche la storia dei finanziamenti statali al gruppo FCA con sede fiscale in Olanda e legale in UK, il tutto mentre delocalizza in Polonia?
Fate più video di questo tipo a avreste molte più spettatori ovviamente con mostri del calibro panda 4x4 🤟
e il terminale supersprint della sporting ahah grande
Grande 🥰🥰🥰
La 500e e' stupenda ..
Doveva esserci anche una Abarth però
Eh ma a quel punto la marchetta verso la nuova 500 senza motore non sarebbero riusciti a farla
Al posto della 1.2 ci avrei messo lo 0.9 turbo, forse un po' di testa alla elettrica glielo teneva
La 1.3 Mjt da 95 CV pure
Purtroppo quel motore è stato un flop troppe vibrazioni e consumi alti
Si forse la 1.3 multijet dava più filo da torcere oppure una twiair il 1,2 e il 1,1ottimi motori ma troppo fiacchi comunque
Il sig. Farina mi sembra esponga la prova come qualcosa di divulgativo, con molta simpatia nei toni che fa trasparire una vera passione per ciascuna delle quattro auto. Io non sono competente sulle auto, ma forse un vero confronto (che penso comunque inutile perché esse rispondono a esigenze diverse in modo diverso e non è detto “in crescendo” di prestazioni in proporzione, con l’avanzare del tempo) andrebbe fatto a tavolino dopo averle fatte guidare singolarmente dallo stesso pilota sullo stesso percorso...apprezzo i commenti molto precisi un po di tutti gli utenti qui sotto, anche i più “forti”...
La sporting anni 90 rompe il culo a tutti 💪💪💪💪💪
Manca l’aspetto più importante di questa comparativa, i prezzi di vendita al pubblico!(rapportati ovviamente alla valuta attuale)perché è bello parlare di innovazione e prestazioni ma valgono la cifra che chiedono?
Avrebbe poco il senso, con il tempo é cambiata la filosofia di progettazione: da una "Nuova 500" fatta per motorizzare l'Italia, priva di qualsiasi comfort e fatta per costare poco fino alla 500 contemporanea del 2007, un piccolo gioiello, una piccola ammiraglia, come la Mazda 2 per esempio, l'elettrica fa ancora un passo avanti in questo senso, materiali di livello, tecnologie all'avanguardia e di una comodità imparagonabile rispetto al Cinquino del '57. Sono cresciute le dimensioni, la sicurezza, ecc...
Aggiungo anche che la filosofia della 500 é stata ripresa dalla Panda, un'auto spartana fatta per andare ovunque con poca spesa
@@lucamalvicini2190 peccato che una panda ultimo modello con giusto 2 optional supera tranquillamente i 15 mila, ovvero costa 5 mila di troppo. Alla fine è cambiato il modo di pensare: una volta si cercava di motorizzare le masse, ora stanno facendo l'opposto alzano così tanto i prezzi che cercano di fare circolare meno mezzi possibile...
@@Crisjump94 15000 euro di listino. Il prezzo di vendita finale si aggira attorno ai 9500 euro seconda degli optional.
@@andu_original sono mesi che puntualmente mi reco in concessionario chiedendo di configurare varie auto, dalla panda, alla 500, alle abarth e alla fine si finisce sempre alla solita storia: gli sconti valgono solo per determinate auto in pronta consegna, che devono avere determinate caratteristiche etc.. insomma alla fine al prezzo di listino aggiungono ancora soldi invece che toglerli. Poi guardano anche con l'aria di "se sei povero comprati un triciclo, le auto sono un lusso"
Più che un test del genere sarebbe interessante un comparativo di 1 settimana di uso nella vita reale. Io sono mooolto scettico sulla facilità e praticità della ricarica per una persona che vive in condominio. Magari è il futuro, ma io vedo più alla portata di tutti le ibride
Con le ibride non hai il risparmio che avresti con un’elettrica pura. Avresti anche costi di manutenzione più alti.
@@TheProAndTheNoob1 già però una volta comprate bisogna anche poterle caricare e per caricarle ci vogliono le colonnine e per alimentare le colonnine ci vogliono le infrastrutture e ci vuole la corrente che produci con il petrolio e il carbone quindi ? Le colonnine non ci sono e la rete elettrica nazionale fa schifo appena accendi 4 condizionatori va in tilt pensa se tu dovessi alimentare migliaia di punti ricarica da almeno 6kw cosa succederebbe .
@@giorgiocerruti9201 in Italia più del 50% dell'energia prodotta proviene da fonti rinnovabili e questa energie viene usata proprio per le colonnine, se a casa hai un impianto fotovoltaico ancora meglio, adesso se acquisti un'auto elettrica puoi alzare gratuitamente la potenza del contatore. Le colonnine non ci sono è solo una scusa retrograda che usano i retrogradi. Ma almeno sapete come funziona l'energia elettrica? Senza informarvi su CZcams o Facebook eh... Ma studiando magari.
@@TheProAndTheNoob1 e tu sai che l'energia elettrica viaggia su dei cavi e non bluetoot ?
Immagina se nella via sotto casa tua la metà delle auto fosse elettrica e alla sera le persone le dovessero ricaricare prova a pensare ai kw assorbiti e poi dimmi .
@@giorgiocerruti9201 ma ripeto, se non conoscete l'argomento (da quello che vedo non sapete neanche come funziona la produzione e il trasporto) perché scrivete? Per fare disinformazione e far valere le vostre idee sbagliate? 🤔
Quindi volete dirmi che probabilmente una seicento sporting (la figlioccia della cinquecento qualche miglioria) potrebbe far meglio della 500 1.2?
si, con impianto a benzina
La vera è insostenibile è la 500L !!!!!😍😍😍😍😍
Saludos desde Tijuana Baja California Mexico.
ciao , fantastica storia di questo mito la prima 500 è stata costruita nel 1957 da Dante Giacosa ma per lei rimane per le sua bellezza compresa tutte , la 500 e ha dimostrato di non essere seconda ha nessuna è imbattibile
Ho guidato per 7 mesi e 5000km circa una Cinquecento 903cc. Ci ho lasciato un pezzetto del mio cuore anche perché era del nonno.
Pensavo però che non centrasse niente con l'antenata e gloriosa 500. Pensavo volesse richiamarla solo ideologicamente con il nome appunto perché non avesse nulla in comune. Una tonda e l'altra squadrata. Una piccola, bicilindrica e con pochi somari e l'altra più "grossa" quattro cilindri e una manciata di puledri....
E soprattutto è aste e bilancieri il 903cc
Con la sua timbrica inconfondibile! Tutte le volte che la parcheggiavo c'era un mio compagno convinto che avessi un problema e che girasse a 3😂
Scusate. La carrozzeria della nuova 500 e la stessa della precedente o tutta nuova?
Pianale completamente differente.
Si ma manca la trisavola però nella sfida 💁♂️
La Topolino è nei nostri cuori, ma per ragioni di sicurezza non era possibile includere 5 auto in pista simultaneamente. Abbiamo dovuto scegliere, dolorosamente, per l’esclusione.
Redazione
@@motor1italia.. Grazie della risposta e buon Natale a tutti voi 👋🎅
500 Topolino a
500 Topolino c
500
500 L
126
Cinquecento
Seicento
500 nuova
500e
La Topolino è nei nostri cuori, ma per ragioni di sicurezza non era possibile includere 5 auto in pista simultaneamente. Abbiamo dovuto scegliere, dolorosamente, per l’esclusione.
Redazione
Non puoi paragonare il metallo con la plastica. La prima serie è 500
Pensavo che l'elettrica fosse più silenziosa e insonorizzata. Si sente molto fruscio, quasi quasi meglio la 1.2.
Con ciò che costa potevano insonorizzarla decentemente almeno
Ho imparato a guidare su una 500 del ‘71 e ho guidato per 7 anni una lounge del 2010, l’elettrica x ora è un po’ cara!
La porti a casa con 15 mila euro la versione base, praticamente lo stesso prezzo della 500 a benzina/diesel base.
Rivedendo il video sono sempre più convinto che chi guidava la Sporting abbia un pò mollato il gas per non far sfigurare troppo la 500 1.2 (auto attualmente in vendita..) i 17,5 secondi sullo 0-100 sono infatti eccessivi e poco credibili contro i 13,8 dichiarati dalla Fiat. Peccato
Ho pensato la stessa cosa.
per forza , il 1.2 8v moderno é un polmone, ce l'aveva mia madre quella 500 e beveva come un lavandino...
ho provato la sporting e ha una rapporto peso potenza impressionante
Forse sarò per qualcuno scontato e banale, ma il "cinquino" è un mito vero!
la Sporting ha un posto speciale nel mio cuore però...
Le altre 2 nemmeno le conosco, potrei aggiungere purtroppo!
Manca la Topolino che si chiamava 500 . Mi fa strano quel tempo della sporting e della 1.2 per quest'ultima 15 secondi con 70 cv e 800 kg sono una eternità
Considera che il 1.2 aspirato é un lontano parente del Fire montato per esempio sulla prima Panda, é parecchio strozzato dalle normative anti inquinamento, la potenza alla ruota é minore dei 69cv dichiarati
La Topolino è nei nostri cuori, ma per ragioni di sicurezza non era possibile includere 5 auto in pista simultaneamente. Abbiamo dovuto scegliere, dolorosamente, per l’esclusione.
Redazione
@@motor1italia chissà chi avrebbe vinto, ho sentito girare quel 4 cilindri e girava talmente bene che mai avreicpensato che era un motore con più di 70 anni
Ritengo che le elettriche costino ancora troppo rispetto alle concorrenti, anche se nel prezzo "maggiorato" bisognerebbe comunque considerare le prestazioni di media più elevate. Se riuscissero a far scendere il prezzo delle elettriche ancora di un 20%.... attualmente sono accessibili solo grazie ad eventuali incentivi. Cmq la 500e mi piace un casino
Ho fatto il preventivo l’altro giorno e la 500 “La Prima” là si porta a casa allo stesso prezzo di quella benzina/diesel se si rottama una vettura vecchia.dire che costano troppo è solo una scusa a mio modo di vedere.
Se fate la gara di durata col pieno, la classifica si inverte :D
Se la Cinquecento Sporting se non avesse avuto l'impianto GPL avrebbe umiliato la 500 1.2, avevo una lancia y Cinesina con lo stesso motore e ricordo bene come volava :D
È vero
Cinquino tutta la vita!🤘
sinceramente avreste dovuto prendere la più potente della 500 2015, non la 1.2
4 anni che sono iscritto ed eravate sempre sui 480.000 🤣 Era ora che raggiungevate i 500.000
Ho intravisto un "start your engines and may the best (woman) car win? 😂😂😂
Come si chiama la musica lirica della Fiat 500 L 1972?
Trova l'intrusa e non è il Cinquino !
Mi piacciono tanto questo video in cui ci sono auto non più moderne
Elettrica non mi stupisce. Notevole la Sporting!
Bravo sinceramente bravo .....servizio divertente ed affascinante con auto alla portata di tutti
Fare una drag race con Ferrari lamborghini porsche sono buoni tutti
Avete dimenticato l'antesignana di tutte, la mitica 500 del '36, la splendida topolino. Se avete inserito quella degli anni '90 che esteticamente non c'entra nulla, perché allora non mettere anche quella?
un po' copia di carwow
Comunque la fiat 500 d'epoca e' la migliore ... Esteticamente le altre non gli si avvicinano nemmeno ... E poi vogliamo mettere io rompo di un vero motore bicilindrico a carburatore , senza elettronica o filtri anti particolato o catalizzatori o iniezioni elettroniche .... Uno spettacolo insomma ... E poi rifletteteci la 500 moderna 1200 ha circa 70 CV e fa al massimo i 160 mentre quella d'epoca ha 17 CV e fa i 90 , perciò vuol dire che anche se la potenza e' quadruplicata , non sono quadruplicate le prestazioni , perciò viva i motori d'epoca semplici e puri
E' normale, la potenza resistente che deve essere erogata dal motore per avanzare è dominata, a velocità autostradali, dalle perdite aerodinamiche che aumentano con il cubo della velocità...andare su in velocità costa dal punto di vista energetico. Poi' ci aggiungiamo la componente d'attrito delle ruote piu' elevato in ragione di una massa raddoppiata. Infine dipende anche dalla numero di marce e rapportatura del cambio.
Sull'elettrica la questione della velocità di punta è piu' complessa, ma non è legata in generale alla leggenda del preservare l'autonomia.
Bellissime tutte a parte l'elettrica
Che sogno sta 500e magari un giorno la potrò mettere vicina alla mia 500F nel garage
e le abarth ? che senso ha confrontarle con macchine che hanno almeno la metà della potenza
La sporting per me avrebbe dovuto vincere contro la 1.2. Mi pare di aver visto verso la fine sul paraurti un tappo per impianto a gas, anche se la gara é stata fatta a benzina, c'é da considerare il maggior peso dell'impianto montato
La cinquecento Sporting ha palesemente mollato il gas per non fare sfigurare la 500 del 2015...
È una taroccata sta comparativa, la Sporting copre lo 0-100 in 13 secondi
Direi più che scontato 😅
Mi fa strano che la sporting sia più lenta dell'altra...
Vorrei sapere quanti km con un kwh si posono fare ?
Se non ricordo male la 500e usa circa 150wh/km
Ricapitolando:
-la 500 del 1957: carina, simpatica anche se niente di eccezionale
-la cinquecento anni 90: nun se po' vede, tra le Fiat più brutte, seconda solo ad alcuni cessi sud americani ed alla successiva seicento
-500 del 2007: bella auto, molto cara per ciò che è ma bella,di successo e di tendenza e poi in versione Abarth mi piace molto
-500e 2020: un cesso senza ne cambio ne motore, più brutta della 500 2007 soprattutto all'interno, dove troviamo un tablet che sembra messo su a caso...in poche parole in termini di design hanno fatto un notevole passo indietro purtroppo,poi anche il muso, è triste,fredda... niente a che vedere con la precedente
la cinquecento sporting anni 90 un cesso lo dici te
@@gioeletofanelli2907 Aveva dei pregi?
@@francescovalenti8207 andava, uno dei motori migliori di casa fiat, 1.1 benzina fire ad ingniezione monopunto, sedili speciali, carrozzeria speciale, vetri elettrici anteriori, bella agile, leggera, cerchi il lega originali, poi? poi aveva gomme migliori, plancia strumentazione migliorata e minimalizzata, freni a disco, ecc ecc
i pregi sono: costo ridotto, consumi modesti, belle prestazioni, agilità, macchina compatta con pochi accessori ma tutto quello che ha basta per regalare emozioni, guida semplice e senza scrupoli, senza pretese, bella così com'è
tra tutte queste auto, la sporting, tenendo di conto che ha anche una certa età, secondo me, rimane la migliore, semplice e efficiente
@@gioeletofanelli2907 tutte le auto di quegli anni erano semplici ed efficienti. Ma in senso assoluto, aveva dei pregi rispetto alle concorrenti? Forse il motore fire, ma per il resto non aveva la praticità di una panda, non aveva lo stile di una y10... né carne né pesce