Też to u siebie wymieniałem minął rok i cieknie znowu. Wada Ostrówka do przerobienia na zewnętrzne siłowniki tak jak we współczesnych maszynach. Listwa która się ściera opiłkami uszkadza te uszczelnienia
Obawiam się, że te mosiężne tuleje nie będą dostatecznie wytrzymałe (dlatego były stalowe hartowane) Sworzeń w koniku powinien być na wcisk i zabezpieczony przed obracaniem. Wysięgnik powinien obracać się na stałym sworzniu. Oczywiście będzie to pracować, ale znacznie krócej niż przy prawidłowym rozwiązaniu tego przegubu. W swoim Ostrówku uszczelniałem tłok od obrotu dwa razy. Problem był w uszczelnieniu tłoka z listwą. Otwór w tłoku ma skośne ścięcie i to powodowało, że przycinał się oring na listwie. Za drugim razem przytarłem wewnętrzną krawędź tłoka papierem i jest ok.
A mnie drażnią te wajchy . Trochę nowoczesności byś wprowadził. Może jesteś przyzwyczajony do tego . Ale joystick wprowadziłby tą maszynkę na wyższy level. Bardzo,fajnie rozwiązujesz usterki ludzie mogę sobie korzystać i inspirować się takimi działaniami Pozdrawiam serdecznie ;)
skad wzioles te uszczelnienia na tloki ...czy z internetu dedykowane do ostrowka czy dobrales od czegos w agromie? i tak probowalem dopatrzec na filmiku czy zawor dlawiacy (ten ktory musiales poluzowac zeby odkrecic calkowicie nakretke cylindra) masz po obu stronach czy z jednej ?
@@mojsprzet8582 ja własnie bede wypalał na nowo te końcowe blachy odpowiednio 75mm dłuższe, ale chce od razu wywalić te tulejki i zrobić zablokowany sworzeń w uszach a tulejki ze smarowaniem w koniku. Pamiętasz jaka średnica wewnętrzna była w otworze w koniku, czy tam wogóle jakieś tulejki są ?
@@mojsprzet8582 to pewnie sworzeń 50mm. Ale jak tam można wcisnać tulejki to robie na normalny sworzeń blokowany w uszach i kalamitke w koniku. Dzieki za odpowiedź, oczywiście gratuluje zaparcia i włożonej pracy, najważniejsze że jest efekt i nie spotkasz drugiego takie ostrówka :D co najważniejsze samemu dojechałes z remontem do celu
@@mojsprzet8582 Na wcześniejszym filmie z ostrówkiem zakładałeś pompkę elektryczną do paliwa Magneti Marelli srebrną, a potem najednym z kolejnych filmów widziałem, że była zamontowana jakaś niebieska chyba. Pytam się bo sam chciałem założyć taką, tylko nie wiedziałem czy warto ją kupować ale już kupiłem inną na próbę najtańszą jaka była na aukcji, na razie chodzi.
@@mojsprzet8582 ja tam twojej roboty nie krytykuje, tylko ten dziadowski polski wymyśl który jest po prostu do dupy, i roboty zrobił ile? Tam gdzie robię mamy 4cx kupiony był jak miał 1k godzin aktualnie pod 6 podchodzi i jedyne co zdechło to alternator i sterownik turbo i gdzieś tam jakiś kabel się przetarł a tak każdy go katuje tylna skarpowka już wymieniona bo się wytarla
Źle zrobione jcb też by się spierdolyło, po co wkładać nowe tuleje jak otwór jajko, tam by trzeba by roztoczyć albo wprasować na ciasno brąz i rozwiertakiem wyosiować....
@@AGROWOLAB bardziej chodziło mi o to że po co pchać tyle kasy w ostrego co by tam nie zrobić mocy będzie za mało hydraulika nie wydajna i komfort pracy z dupy o wajchologi nie wspomnę
Bardzo dobra robota 👏👍
Też to u siebie wymieniałem minął rok i cieknie znowu. Wada Ostrówka do przerobienia na zewnętrzne siłowniki tak jak we współczesnych maszynach. Listwa która się ściera opiłkami uszkadza te uszczelnienia
Może coś w tym jest, wujek mi mówił że te uszczelniacze ogólnie są złe do tego, jak znowu coś znacznie się pocić to będziemy myśleć
Obawiam się, że te mosiężne tuleje nie będą dostatecznie wytrzymałe (dlatego były stalowe hartowane)
Sworzeń w koniku powinien być na wcisk i zabezpieczony przed obracaniem.
Wysięgnik powinien obracać się na stałym sworzniu.
Oczywiście będzie to pracować, ale znacznie krócej niż przy prawidłowym rozwiązaniu tego przegubu.
W swoim Ostrówku uszczelniałem tłok od obrotu dwa razy. Problem był w uszczelnieniu tłoka z listwą.
Otwór w tłoku ma skośne ścięcie i to powodowało, że przycinał się oring na listwie. Za drugim razem przytarłem wewnętrzną krawędź tłoka papierem i jest ok.
Łapka wjechała 👍👍 Pozdrawiam 👋👋👊👊😃
👍👍👍.
jakim podkladem malowany byl ostrówek?
🖐️🖐️🖐️👍
Witam Pana Majstra 🙂
Witam :)
A mnie drażnią te wajchy . Trochę nowoczesności byś wprowadził. Może jesteś przyzwyczajony do tego . Ale joystick wprowadziłby tą maszynkę na wyższy level. Bardzo,fajnie rozwiązujesz usterki ludzie mogę sobie korzystać i inspirować się takimi działaniami Pozdrawiam serdecznie ;)
Jedna z usterek protoytypa, nie przejmuj się majster 😉 co to na Ciebie 😉
No mści się to czego nie zrobi się razem ze wszystkim, pozdrawiam :)
👍👐🤜🤛👏👌👋
skad wzioles te uszczelnienia na tloki ...czy z internetu dedykowane do ostrowka czy dobrales od czegos w agromie? i tak probowalem dopatrzec na filmiku czy zawor dlawiacy (ten ktory musiales poluzowac zeby odkrecic calkowicie nakretke cylindra) masz po obu stronach czy z jednej ?
Z hurtowni z takimi rzeczami dobralismu, tak z obu stron
Mogłeś sobie przedłużyć dolne uszy żeby ramię na boku chowało sie w obrysie. zawsze to wygodniej do manewrowania aniżeli ogon z tyłu na wprost.
No mogło być zrobione nie pomyślałem o tym wtedy nawet
@@mojsprzet8582 ja własnie bede wypalał na nowo te końcowe blachy odpowiednio 75mm dłuższe, ale chce od razu wywalić te tulejki i zrobić zablokowany sworzeń w uszach a tulejki ze smarowaniem w koniku. Pamiętasz jaka średnica wewnętrzna była w otworze w koniku, czy tam wogóle jakieś tulejki są ?
@@krzychumowi1779 u mnie były 60 mm na zewnątrz
@@mojsprzet8582 to pewnie sworzeń 50mm. Ale jak tam można wcisnać tulejki to robie na normalny sworzeń blokowany w uszach i kalamitke w koniku. Dzieki za odpowiedź, oczywiście gratuluje zaparcia i włożonej pracy, najważniejsze że jest efekt i nie spotkasz drugiego takie ostrówka :D co najważniejsze samemu dojechałes z remontem do celu
@@krzychumowi1779A czy przez to nie będzie ograniczone opuszczanie?
Pompka paliwa elektryczna zmieniona?
W sensie?
@@mojsprzet8582 Na wcześniejszym filmie z ostrówkiem zakładałeś pompkę elektryczną do paliwa Magneti Marelli srebrną, a potem najednym z kolejnych filmów widziałem, że była zamontowana jakaś niebieska chyba. Pytam się bo sam chciałem założyć taką, tylko nie wiedziałem czy warto ją kupować ale już kupiłem inną na próbę najtańszą jaka była na aukcji, na razie chodzi.
Powitanie jak u Jarka ogarka
Hehe, pozdrawiam :)
@@mojsprzet8582 też pozdrawiam. Mam trochę pytań do ciebie. Masz insta?
@@mojsprzet8582 masz jakiś namiar?
To złomowisko , pokopoło godzinę po remoncie i znowu remont.
I oto chodzi przynajmniej człowiek się czegoś nauczy
Pierwszy 😁
Witam
@@mojsprzet8582 siemanko
Jeszcze dobrze w robotę nie poszedł a już się spierd... Tyle wart jest właśnie ostry, tyle ile waży przykre ale prawdziwe
No właśnie kawał roboty zrobił, a tych 2 rzeczy nie ruszalem :)
@@mojsprzet8582 ja tam twojej roboty nie krytykuje, tylko ten dziadowski polski wymyśl który jest po prostu do dupy, i roboty zrobił ile? Tam gdzie robię mamy 4cx kupiony był jak miał 1k godzin aktualnie pod 6 podchodzi i jedyne co zdechło to alternator i sterownik turbo i gdzieś tam jakiś kabel się przetarł a tak każdy go katuje tylna skarpowka już wymieniona bo się wytarla
Źle zrobione jcb też by się spierdolyło, po co wkładać nowe tuleje jak otwór jajko, tam by trzeba by roztoczyć albo wprasować na ciasno brąz i rozwiertakiem wyosiować....
@@AGROWOLAB bardziej chodziło mi o to że po co pchać tyle kasy w ostrego co by tam nie zrobić mocy będzie za mało hydraulika nie wydajna i komfort pracy z dupy o wajchologi nie wspomnę
Syf