Jan Garbacz : Renault 19 16v - zapomniany hit
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Renault 19 model który stanowił o przyszłości francuskiej firmy. w latach 90. bardzo popularny i ceniony, dziś prawie zapomniany. Jakie są kulisy powstania tego auta i jak jeździ 19 w wersji 16V?
Oraz który sławny muzyk jeździł Renault 19?
Tego wszystkiego dowicie się z tego odcinka
Mam R19 przedlifta w bogatej wersji z 1992r. Genialne auto; wszyscy moi znajomi zachwycają się bardzo wygodnymi fotelami.
Super 👍 też miałem z roku 1991 z silnikiem 1,4 80 km. Później 19 II, Megane, Kangoo 1 i 2 oraz lagunę. W Kangoo 2 mam nawet zegary podświetlone tak samo na bursztynowo jak w 19 😉
@@jankos1380 No i to prawda że te auta są całkowicie zapomniane - i można je kupić za śmieszne pieniądze.
Cześć Janku
Jak zwykle świetny film.
Posiadam Golfa III GTI Edition 16v abf 150 km oraz Audi 80 b3 sport edition 2.016v 137 km.
Auta zimą stoją pod kocem ale zbliża się wiosna i gdybyś chciał przetestować to zapraszam.
Jestem z okolicy
Pozdrawiam
łapkujcie !
Łapkujta i subkrybujta
Mój chrzestny miał taką (16V) rok prod. 90, sprowadził z zachodu w roku 94, to było mega coś, pozdrawiam serdecznie Janku.
16v to bylo cos to nie byly tylko znaczki i slogany reklamowe , to byla moc i osiagi
'Kiedy widzieliście ładną dziewiętnastkę? W liceum.' Kapitalny wstęp.
Ładna nie przerobiona 19 to ja widziałem może z 15 lat temu. Piękna była ach te kształty miała coś w sobie.
@@wodnikszuwarex2129 Ja ostatnio widziałem na S7, na ukrańskich tablicach. To tylko pokazuje jacy ci ludzie są zacofani. Dla nas klasyk, dla nich daily.
@@radekw-gh6ln akurat ta która widziałem to stała na przystanku. Czekała na autobus piękna sztuka 😁😁😁
@@radekw-gh6ln
Ultra idiotyczny koment. Nie zacofani, tylko poprostu na innym ekonomicznym poziomie. Wedle twoich kryteriów, pomyśl jaki musisz być zacofany dla arabusów siedzących na ropie...
No chyba, że masz najnowszego Bentleya czy co tam...
@@jkpakosz6698 No bo jesteśmy zacofani. Masz rację. Ale upadlina to już w ogóle Afryka subsaharyjska.
15:00 Dziewiętnastką jeździł też inny piosenkarz - Janusz Laskowski. ;)
23 lata temu ( ale ten czas zapiernicza) pojechałem do Wrocławia po Golfa III GTI 16V na tzw składaku który okazał sie takim ulepem że aż oczy bolały . Z nudów na dworcu znalazłem w gazecie Oferta własnie R19 16V r 1990 niebieską ze złotymi felgami . Tez składak po licznych przygodach blacharskich za to po profi tuningu w Niemczech .Z grubsza zawias Koni-Eibach ,zmodyfikowany wydech , zmieniony komputer i jak sie okazało Niemiec przełożył 2.0 16 V z Clio Williams .To było jedno z moich najlepszych aut .Kreciło sie do 8.5 tys km ,warczało i było mega dynamiczne + prowadziło sie ultra precyzyjnie jak gokart .Swietne autko wspominam z łezką w oku i osobiscie preferowałem bardziej niż Golfa III
Bardzo przyjemny teścik, a auto staje się już youngtimerem pełną gębą, zwłaszcza w wersji 16V.
To mi zaimponowałeś Janku 😀 silnik F7P i skrzynia JB3. Z tych podzespołów powstało później Renault Clio 1.8 16v a później Clio Williams z rozwierconą jednostką napędową do 2.0 i oznaczeniem silnika F7R i dłuższą skrzynia biegów JC5.
miałem clio 1.8 16v😎
Miałem takie R19 16V Chamade czyli sedan w białym kolorze, auto na tamte czasy było super. Szybkie, zwinne, komfortowe. Żałuję, że sprzedałem ją jakieś 15 lat temu. Miałbym teraz klasyka w garażu, a nie tylko wspomnienia.
Kup kolejne i nie popełnij tego samego błędu :)
Ja od 12 lat trzymam volvo 940, czekając aż bedzie stare i rzadkie :)
Odcinek jak zwykle merytorycznie dobrze przygotowany i prowadzony, widać prawdziwą pasję do motoryzacji i szczere emocje podczas jazdy, Czasami od idealnych ujęć ważniejszy jest człowiek z którym się dobrze współpracuje i ogarnia materiał, więc ja akurat pozdrawiam operatorów 😄. Fajnym pomysłem jest fragment - okiem właściciela , ale rozumiem że nie każdy chce wystąpić. Życzę dalszego rozwoju kanału bo benzyny we krwi widać nie brakuje....👍
Dziękuję w imieniu operatorów i własnym. Myślę, że ujęcia też niedługo się poprawią.
No to jeszcze do kompletu francuski konkurent czyli Citroen ZX 16V. Z tego co wiem, to w Przemyślu jest ładny egzemplarz, jeden z kilku w Polsce, które przetrwały do dziś.
Czyżby właścicielem był Czech który ma sklep motoryzacyjny na Mickiewicza w Przemyślu? :)
Ej ten żart na początku to mistrzostwo 😂.
Ech Renault 19. Moje ukochane auto. Miałem takiego poliftowego hatchbacka z 1.9 TD pod maską. Żadnym innym samochodem nie jeździło się tak dobrze jak właśnie Renią. I żadne inne auto które później miałem nie było tak praktycznie bezawaryjne jak ona. W ciągu 12 lat jak ją miałem była tylko robiona pompa wtryskowa i belka skrętna. Niestety czas i ruda zrobiły swoje i oddałem ją na złom (czego do dziś żałuję że jej nie ratowałem). Do dziś jak głupi poluje na jakiś egzemplarz najlepiej z Dieslem. Niestety na polskim rynku to już gatunek praktycznie wymarły. Żebyś wiedział Janku jak za nią tęsknię.
Fajnie się kanał rozkręcił s to za sprawą prowadzącego
Dzięki
Renault 19 to bardzo ciekawy wóz, mi się podobał szczególnie po lifcie, będąc jeszcze na studiach, a było to już ładnych parę lat temu, kolega miał właśnie "19" w cabrio i w wersji 16V. Jak to fajnie się napędzało. :) Super jest wracać do takich samochodów, bo są jakieś, mają to coś. Szczególnie dzisiaj, gdzie świat oszalał na punkcie technologii i świat motoryzacji stał się nudny....
A tutaj do kompletu mamy jeszcze wszystko w ciekawy sposób opowiedziane... Jeśli chodzi o samochody, które nie odniosły sukcesu, pomimo tego, że wyszły spod ręki mistrza Giugiaro - to z pewnością jeden z nich to DeLorean DMC-12.
Sprzedażowego sukcesu nie odniósł, ale kto dziś nie zna DeLoreana? ;)
Odcinek merytorycznie perfekcyjny 👍Miałem przyjemność sześć lat wozić się taką 19-tką. To był model, który podniósł na wysoki poziom komfort zawieszenia przy jednoczesnym zachowaniu znakomitej trakcji. Za ten właśnie kompromis ogólnie cenie sobie Reno, jak i pozostałe francuskie marki 👍
Merytorycznie to właśnie parę błędów było. Ale faktycznie film jako całość fajny.
...jakie było w tym modelu zawieszenie tylne? 🤏
@@deDiLean belka skrętna.
Tata miał w pierwszej połowie lat '90 Chamade 16v, wspomnień czar :)
Reklama renault chamade który wyskakuje z wody lub skacze na odpływający statek coś takiego ...ale pamięć już nie ta ...w czasach reklamy max 5latek i Renata rzuciła urok i dziś na podwórku też stoi renault
@@katarzynaabramczyk9464 coś w tym jest bo sam teraz mam dwie renówki :)
Panie Janku jestem fanem pańskiego kanału, i uważam że Pana filmy są świetne ale mam do Pana prośbę aby więcej pokazywał wnętrza testowanych pojazdów
Dziękuję Postaram się wyjść na przeciw Pańskim oczekiwaniom.
Moje pierwsze auto :) Zielony polift 5d. 19 lat temu fajnie robił nówki na światłach :)
Trzymaj się i oby więcej takich filmów. Bardzo fajny kanał, życzę jak największych zasięgów na yt
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Bravo Janek.Czekalem na taką prezentację od dawna,tym bardziej że praktycznie nikt prędzej nie pokazywał tego auta.Sam bardzo szanuję tą wersję gdyż miałem jego niemiecką konkurencję kultową Astra GSI 16v.Wielkie dzięki za test 👍
Kumpla sąsiad ma Kadeta GSI.
Podoba mi się to porównanie, Kadett GSi o którym wspomina Pan Groszek też. Wsapaniała motoryzacja.
@@schlomoubermann One Kadet i astra miały chyba nawet ten sam silnik 16v i koło 150 KM. Kiedyś byłem na targach katowickich w czasach Hołka i Wislawskiego mam autografy. I wrażenie zrobił na mnie clio z silnikem z tyłu. Taki jak ma Mikiciuk, w sumie Mikiciuka też poznałem jak byłem na pokazie aut zabytkowych z Otrembusów w Chorzowie i tak żeśmy z kolesiem co opowiadał zagadali od słowa do słowa że iża restaurujemy a kolo że od rosyjskiej motoryzacji jest tu ktoś może doradzi. Poszliśmy na zaplecze a tam chłopaczek w naszym wieku przy rusku dłubał i to był Mikiciuk.
Moje niespełnione marzenie z czasów, kiedy kosztowaly 2 tysiace i bylo kilka sztuk do wyboru😔
Alez to piekne autko. Zawsze mi się marzył zwłaszcza w cabrio...😊
Fajny hot hatch, pare lat wstecz mialem okazje troche pojeździć cabrioletem, z 15 lat wstecz takie auta sie zdarzaly za grosze kadet gsi kabrio, Tipo hgt, accord coupe, czy passat vr6 pamietam jak moj kumpel kupowal takie i je dobijał, wtedy mnie nie kręciły byly zbyt świeże na moje gusta, a dzis zaczynam sie jarać, chyba sie starzeje bo coraz bardziej podobaja mi sie auta z przelomu 80-90 zwlaszcza w ciekawszych wydaniach
Miałem dawno temu polifta, grafitowego, na felgach Antery, sprężyny przednie Elia -30mm (później wymienione na seryjne bo micha dwa razy poszła) Genialnie to jeździło i pod każdym względem biła na głowę Golfa II GTI. Parę razy właściwości jezdne uratowały skórę głupiego małolata jakim wtedy byłem. Kozak auto 😏
Mamy 19, czekamy na 21. W dzieciństwie posikiwałem za Renault 19 po lifcie, tylne lampy to był kosmos, przód zapoczątkował styl renault lat 90-tych.
Podobnie wygląda jak Polonez .
No no naprawdę pięknie utrzymana Renóweczka i to jeszcze w jakiej fajnej wersji.Prezentuje się na prawdę świetnie i wyborowo.Chyba nie używana zimą.Spotkać teraz taki samochodzik to już z cudem graniczy.Teraz takie autko to tylko już będzie na wartości zyskiwało.A ma na wyposażeniu komputerek pokładowy który pokazuje np zużycie paliwa?
Yes, it has trip computer which is displaying many things for car designed in middle 80s, including fuel consumption. I have the same 19 16v
19-ka w Polsce lat 90-tych była bardzo popularna. Sam wówczas byłem posiadaczem 11-ki...
Zawsze mi się podobały przedliftowe 19 16V i nadal wygląda bombowo. Silnik brzmi fantastycznie.
Kiedy byłem nastolatkiem i marzyłem o samochodzie to Cinquecento Sporting świetnie przyspieszał a takie Renault to była rakieta.
Niestety z wiekiem to się zmienia, 10 lat temu kupiłem Toyotę Yaris TS i twierdzę że przyspiesza prawie tak samo.
Obecnie jeżdżę BMW 130i i jego przyspieszenie nie robi na mnie takiego wrażenia niż Yaris TS na początku.
Myślę że przyzwyczajenie to jedno, a techniczne przystosowanie samochodu to drugie. Wolę odczucia w starszych, słabszych samochodach.
Oooo panie...Moja rodzina pod koniec lat 90 przyjeżdżała taką 19 ale zwykłą 5 dzwiową z Francji😁
Profesjonalizujecie się Panie Janku. A na operatora proszę nie narzekać. Filmy są co raz lepsze.
Absolutnie nie narzekam. Dziękuję za miłe słowa
Technicznie jak technicznie. Ale sucharami pan Jan dziś sypie, aż miło 😅 Ja proszę zawsze w tym stylu!
Miałem taką, czterodrzwiową, białą z jakimś pakietem stylistycznym. Silnik 1.7 - Naprawdę dobrze wspominam.
Miałem taką 19 16v zaraz po przesiadce z malucha, czyli z 23 km na 140 km i jak go kupiłem to pierwsze 100 km na 3 biegach przejechałem. Auto wymiatało jak mało które w tych czasach, szło tym objechać po mieście bez problemu takie auta jak Audi A8 czy bmw 325, na 1 szło do - 60 na 2- 100 3 -140 i odcina. Silnik zajebisty do 5000 tys wkręcał sie spokojnie powyżej czyli 5 tyś do 7 jak by miał turbo lub uklad Vtec. Na tamte czasy bajeczne auto. Co prawda wytrzymałość skrzyni nie nadążała za mocą silnika a przez ten wlot na masce cały czas zalewało świece. Ale to juz szczegół . Był to prawdziwy drogowy kocur, kozak diabeł uwierzcie....
Tak jak powiedziałeś - Kiedyś było to dość popularne auto ale potem jakoś nagle znikło z dróg i teraz to naprawdę rzadkość. Trwałość była na poprawnym poziomie ale jednak golf był trwalszy no i zdążył wcześniej wyrobić sobie jakąś renomę. Wiele dobrych i bardzo dobrych aut znikło tylko z powodu braku renomy na rynku . Kolekcjonerzy dobrze znają ten temat 🙂 Ps szkoda że zlikwidowałeś czołówkę . Może mniej hałaśliwa ale przydała by się jakaś 🙂
Ciekawy odcinek, miałem okazję w latach 90 prowadzić clio wiliams bodajże, 19, safrane,xm i to były świetne auto, zwłaszcza xm 3.0 z regulowanym zawieszeniem.Zostawiam suba i będę wpadał.
Zapraszam
Bardzo fajny odcinek. Ciężko już spotkać taka renowke, ważne że dziewietnaski zostały. 😉.
Moim pierwszym autem była 19 PH II z 1994, 73 KM, super maszyna ...
Na pewno żałujesz, że sprzedałeś.
Bo do dziś niczego lepszego ludzkość nie stworzyła.
@@corsiarz77 Jeździłem nią blisko 4 lata, byłem bardzo zadowolony ale pewnego razu wracając z wyjazdu na Jurę w okolicach Staszowa miałem mały wypadek, Nie wyhamowałem i najechałem na tył A4 i dodatkowo wjechał na mnie z tyłu bus. Nie opłacało sie jej nbaprawiać - poszła na złom.
Załuję ze nie kupiłem wtedy tej mocniejszej wersji 90 KM
Świetny lecz niestety zapomniany już model. Dawno nie widziałem już 19 na ulicy. Bardzo dobrze, że przypomniałeś o tym modelu. Wersja 16v... Bajka! 👍
Z wielką przyjemnością zasiadam do kolejnego juz odcinka niczym do telenoweli, rozkoszując się wspaniałą polszczyzną, pięknymi autami i wielką motoryzacyjną wiedzą. Przeraża mnie tylko jeden fakt, że praktycznie wszystkie prezentowane auta to stan fabryczny, kolekcjonerski! Bo gdyby człowiek miał marzenie zobaczyć swoje auto na kanale, które de facto jest zadbane ale jednak na co dzień użytkowane, to aż chyba nie wypada 😉😎😏😜! Serdecznie pozdrawiam i do następnego odcinka Janku!
Dziękuję Michale.
Nie wszystkie auta to pojazdy kolekcjonerskie, ale fakt staram się przedstawiać auta w jak najlepszym stanie technicznym i co ważne w oryginale. Jaki masz wóz ?
@@JanGarbacz Kiedyś, jakieś 1-2 lata temu pisałem Ci e-mail na temat mojego auta, zaraz po napotkaniu Twojego kanału 😌☺️. Moje auto to Fiat Doblo 1 1.9 D 63 KM z 2003 roku. Sprawa jest prosta, za 10 lat przed oddaniem kluczyków w Twoje ręce pojedzie do SPA co by się nadawał 😜😎. Podobno jest zapisany w kolejce, i wiem że to jeszcze nie czas! Jak doczekamy to poddam go pielęgnacji 👌😉. P.S. marzy mi się posiadać na niego żółte tablice, a co dalej, czas pokaże. Może do zobaczenia, a na pewno do zobaczenia jako widz kolejnego odcinka! Serdecznie pozdrawiam ☺️🙃.
@@michabajek1828 Jezu oby nie. Doblo wolnossaący diesel. Ciężko wyobrazić sobie nudniejsze i gorsze auto. Absolutny prymityw.
@@hades3947 Przyszło nam żyć w świecie, który jest coraz bardziej prymitywny. Za około 50 lat, geniuszami będą nazywani ludzie, którzy potrafią liczyć do 10. Myślę podobnie jak Pan, że Doblo z tym silnikiem jest bardzo żenujące, jako model w całym swoim ogóle,, a swoim prymitywizmem idealnie pasuje do tego coraz bardziej prostego świata. Jest to moja subiektywna opinia. Pan Janek na swoim kanale opowiada o autach, które były w jakiś sposób przełomowe, wyjątkowe, oryginalne. Ja tylko napisałem jaki mam wóz, absolutnie nie wymagając od autora kanału przyjęcia auta do swojej "wirtualnej" kolekcji. Pan Jan wybiera, Pan Jan decyduje. A ja z wielką chęcią oglądam wybory 😏👌.
Brawo czekałem na prezentację 19 DZIĘKI
Fajna ta r19. I fajnie robisz te filmiki, nie marudzisz i nie seplenisz jak wiadomo kto. I nie przeklinasz jak też wiadomo kto ;) Więc mogę oglądać przy dzieciakach :) Spojrzenie okiem właściciela też dobre, bo mnie zawsze ciekawi na ile oceniał eksploatację na kłopotliwą albo np spalanie itp.
Piękny egzemplarz zdecydowanie jeździłbym. 🙂 Od lat już żadnej nie widziałem a kiedyś tak dużo ich było szkoda ze je wybiło z dróg.
Mega mi się podobają te 19 w coupe i cabrio. Przód mi troszkę zalatuje do Hond z końca 80 i początku 90lat. Kolekcjonowałem kiedyś czasopisma Motor i pamiętam doskonale porównanie między Renault 19 w coupe w pięknym ciemnozielonym lakierze a czarnym golfie 3 w GTI z tym, że tam 19 była po fl ale właśnie z 1.8 16V. Super te renówki są jeździł bym jak dziki 😁😁pozdro Janku i dzięki za świetny materiał ✌🏻✌🏻
Janku w przypadku Tempry była wersja sportowa. Produkowana w Brazylii wersja Turbo, ale mało kto o tym fakcie wie Pozdrawiam
Renault 9. Znajdź go. To były lata 80. Dziękuję i pozdrawiam 💪💪💪
Mam 19 cabrio, co prawda nie 16v, ale naprawdę uwielbiam to auto :D osobiście uważam też, ze z niskobudżetowych kabrioletów 19 wyglądem miażdzy konkurencje
Miałem 1.7 benzyna niebieski metalik z 89 roku Super wygodna i najlepsze auta jakim jeździłem chętnie kupiłbym z powrotem
...prawie północ , zatem jutro obejrzę ten odcinek , tak pobieżnie policzyłem ile radości nam zawistował Pan Jan , otóż ponad 200 filmów co przy założeniu , że mile spędzamy wolną sobotę przy trzech odcinkach - średnio razem ok godziny .....to ponad rok radochy.....
PS nawet banalna Śkoda ' stopetka ' sprawiła mi radość / ominę tylko współczesne Octavię Rapid -!#* /.
Dziękuję za ogrom pracy , piękną polszczyznę , warte odnotowania ciekawostki związane z poszczególnymi modelami i obecność w programach właścicieli również ze swadą opowiadających o swoich zdobyczach .
Dziękuję za miłe słowa. Czytając je, mam jeszcze większą motywację a jeśli się uda to niedługo pokaże wam coś naprawdę typowo nietypowego. Pozdrawiam serdecznie J.G
OOOOOO!!!!!!!! Panie, to było Mega marzenie moje, w 1995 r. mój Tato kupił Renault 19 lift no ale silnik był 1.4 :-) w 1996 r. zdałem prawko i zaczęła się przygoda z Renią :-) Taka sportowa 19 to petarda!!! Żaden golf nie miał do niego podskoku. Piękne auto i piekielnie szybkie jak na tamte czasy.
Renault 19 długo utrzymał modną sylwetkę, zresztą nadal linia 19-stki ma współczesny wygląd. ... a zastosowany silnik diesla naprawdę był przyzwoitej jakości. Co prawda układ zasilania z systemem DPC Lucas, był bardzo delikatny na polskie, wtedy zanieczyszczone paliwo. Rzadziej stosowano pompy wtryskowej VE firmy Bosch, te były żywotniejsze.
W pierwszej polowie 90-tych mielismy w rodzinie Renowkę 19 z dokladnie takim silnikiem (tyle, ze 5-dzwiową). Alez to chodzilo. Przy masie odrobine ponad tonę i prawie 140KM odchodzila na swiatlach kazdemu autu klasy sredniej o mocy do 150KM (a wtedy malo kto posiadal mocniejsze niz 150KM auto w Polsce). Wyposazenie jak na tamte czasy i klase pojazdu tez super. Jedynym mankamentem byla dosc duza usterkowosc elektryki i kosmiczne ceny i dostepnosc czesci zamiennych z uwagi na to, ze nie pasowalo sporo rzeczy od zwyklej 19-stki (w ciagu 4 lat pare razy trzeba bylo specjalnie zaliczyc gielde pod Poznaniem, by dostac pożądaną czesc, w dodatku uzywaną). Mimo to auto dlugo bylo wspominiane w rodzinie (szczegolnie, ze kolejnym rodzinnym autem byla wyjatkowo mułowata (2.0 90KM) Audi 80 B4 🙂
Miałem okazję jeździć koleżanki 19tką , pamiętam jak była oburzona gdy pierwszy raz wsiadłem i zapytałem czy te siedzenia są tak miękkie czy tak wybite 🤣, sympatyczny samochodzik 👍
13:05 i za takie momenty lubię Twoje filmy
Kolejny świetny odcinek, ❤
Pamietam jak wyszla R19 to nawet w niemieckich pismach motoryzacyjnych wygrywalo porownania z Golfem czy Kadettem. A nie czesto sie zdarzalo aby auta nie niemieckie takie porownania wygrywaly. Udany byl tez facelifting R19. Szkoda ze Reno porzucilo kontynuacje tej stylistyki w nastepcy R19 czyli Megan i zaczelo robic mydelniczki na kolach.
Już zapomniałem o tych autach
Ech jak cudowne i dobrze wyposażone było to auto. Jeździło szybciej niż duże limuzyny z radosnymi napisami 3.0 V6 na tylnej klapie. Osobiście takiego nie miałem miałem natomiast r21 GTI z silnikiem 2, 2 12 V. Miało to Ospel Anie i wnętrze bardzo zbliżone do wersji Turbo lecz osiągało jedynie około 140 paru koni. Piszę jedynie bo ta moc pojawiała się pomiędzy 5200 a 5 800. Silnik ten nie lubił obrotów a jazda tym samochodem z prędkościami obrotowymi powyżej 5000 oznaczała bardzo szybkie osuszenie Baku
Miałem, posiadałem ! Poliftową, w 5 drzwiach. W tamtych czasach petarda...w tej wersji nie ma porównania ze zwykłą. Koszty utrzymania, dostępność części ( to była połowa lat 90) zmusiły mnie do rozstania...
Miałem takie auto o kolorze czerwonym - robiło wrażenie na ulicy w 1996 r - bardzo mile je wspominam !!!
Miałem takie w cabrio 92r.
Sporo lat nim przelatalem i do dziś wiele pięknych wspomnień zostało,w szczególności tych wakacyjnych.słoneczko,dupeczki i klimacik nad jeziorkiem 😊😊😊ach co za czasy….
Ponad połowa produkcji była z silnikiem 14,60 km na biedniejszych rynkach i na bogatszych 17 pomocy 75 błąd 90 koni na gaźniku. Z tym silnikiem był to bardzo porządny samochód elastyczny stosunkowo niewiele palący Itaki który dawał możliwość jechania po polskiej autostradzie z maksymalną dozwoloną prędkością mając jakieś 3500 obrotów na minutę
W tamtym tygodniu w ruchu było jakieś przedliftowe chyba sportowe R19 na żółtych blachach. Ale już R19 wygląda nudno i nie tak wystrzałowo jak R11 które jest ponadczasowe i jest najpiękniejszym Renault w historii szczególnie w pierwszym wydaniu. A zwykłe R19 FL na moim osiedlu użytkuje jakiś inwalida.
Fajny materiał, mega fajne autko, dzięki.
Ostatni raz prowadziłem w wersji najmocniejszej 4-dzwiowym sedanem. Owszem brzmienie na ucho to super, skrzynia biegów niedopracowana w precyzji, bardzo łatwo rozbić jajka, a nieprzetrałowało z winy niedbalstwa i niewiedzy profesjonalnej mechaników nawet w ASO, szybko gniło pod chmurką, aha i zbyt duże naprężenia na nierównościach np pomiędzy ramą drzwi a nadwoziem - najprostsze ćwiczenie, przykleić taśmą papierową z mocnym klejem wodnym na ramę drzwi przedniego, a dachem pojazdu - jeśli taśma papierowa pęka czy rozrywa wzdłuż szpary pomiędzy ramą drzwi i dachu, to porażka, a jak nie biorąc coraz cieńszy papier i nic się dzieje, to taki samochód kupuję i dotyczy pojazdu testowego z salonu przed zakupem (które rozrywają, a które są bez szwanku, nie zdradzę, ale powiem wprost, coraz więcej nadwozi od A do suwów, po obu stronach Atlantyku jest coraz gorzej zwłaszcza niżej pozycjonowanych modeli, które dziś najszybciej drożeją zwłaszcza w proporcjonalności wśród golasów ...masakra). Pozdrawiam.
Wyłapałem parę błędów ale najbardziej rażący to o paliwie . Po pierwsze w tym egzemplarzu są bardzo rzadkie zegary z komputerem pokładowym , w manetce wycieraczek jest przycisk i tam sprawdza się średnie spalanie , aktualne spalanie , dystans przejechany , przebieg i uwaga ilość paliwa w baku mierzona w litrach . Co do tego wskaźnika o którym mówiłeś to na zapłonie pokazuje poziom oleju w silniku a po odpaleniu pokazuje ciśnienie oleju w silniku co było wyróżnikiem tylko wersji 16c i 16v ( w prezentowanym egzemplarzu widać czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony ) . Była możliwość posiadania ABS i klimatyzacji ale w wersji poliftowej . Wlot na masce służył do chłodzenia kolektora wydechowego ( zabieg po to aby kolektor nie nagrzewał komory pasażerskiej ) . Ogólnie auta bardzo niedoceniane swego czasu a szkoda bo na swoje czasy golfy GTI miały godnego przeciwnika .
Witam ,byłem szczęśliwym posiadaczem i w latch 2000 19 tki chamade 1.4 ostatni wypust 96 rok .Golas ,wersja abc ,ale trzeba było tylko olej zmieniać i lać gaz. Auto niezawodne jedyny mankament to była rdza .Auto zezlomowalem w 2010 właśnie dlatego , że zgnił. Pozdrawiam
Na CZcams, mało jest o tym aucie.... a jeśli już to cabrio .. Także czekałem. Pozdrawiam
Swietnie.... Swietny film, swietny wstep o dziewiętnastce i swietne auto
Fajna Renówka 👍👍
Uwielbiam to auto. Nigdy nie zapomnę zlotu Renault 19 w wojewodztwie Świętokrzyskim w 2007 roku wiosną. Wybrałem się wtedy ze znajomymi na wypad maluszkiem do Krzyżtoporu i moim oczom ukazał się sznur jadących dziewiętnastek. Byłem pod wrażeniem. Nie spotkałem się nigdy wcześniej z tak zorganizowanym spotkaniem. Uwielbiam wracać do tamtych czasów pamięcią. Nie wiem już w jaki sposób, ale natknąłem się na relację na fotosiku użytkownika reanultwolf19 z tego spotu. Szkoda, że już tych zdjęć tam nie ma. W każdym razie pozdrawiam wszystkich kierowców tych aut. Byłoby wspaniale gdyby ktoś kojarzący to wydarzenie dał o sobie znać!
Bo R19 kiedyś miały bardzo silną społeczność. Wiem bo byłem jej częścią :)
Miałem taką w wersji Chamade w kolorze "Noc nad Kairem" Diesel z szyberdachem, jasnym środkiem i elektrycznymi szybami. Auto piękne ale nie miałem szczęścia, bo ciągle w warsztacie. Jak mi wystrzeliło płytkę do regulacji zaworów przez dekiel klawiatury to powiedziałem dość. Bardzo komfortowy i wygodne siedzenia pod rubaszne figle. Temat z przed 22 lat i już nigdy nie wybrałem Francuza.
Z tym silnikiem, fajny wóz z duszą👍
Ja wczoraj widziałem przedliftowego sedana na czarnej w idealnym stanie :)
Porządnie Janek montuje swoje filmy. Merytorycznie bardzo dobrze
Witaj. Oj sentymentalny dla mnie materiał, ponieważ, sprowadziłem taką, wyremontowałem co trzeba i jeździłem, a właściwie żona ponad 20 lat temu. Ale poprawie tu parę informacji, ponieważ zmian w tym aucie było dużo więcej niż mówisz i ze "zwykłą" 19stką nie miała wiele wspólnego oprócz paru blach. Otóż wersja, którą jeździłeś jeśli ma katalizator powinna posiadać 137km a nie 135km(ja miałem 1991 i 140km) dopiero polift z katem miał 135km i to nie na wszystkie rynki. Wersja 16s to to samo co 16v ale na rynek francuski. To była kwestia ostaczenia. Nie spotkalem w ówczesnym klubie 16s/16v egzemplarzy konstrukcyjnie różnych ze wzgledu na to oznaczenie. Ta sportowa wersja to był początek produkcyjny części stosowanych do megane coupe i jak komus to pomoze i nie moze dzis znaleźć czegoś do 16v, to niech porowna sobie pod innymi numerami, ale tożsamymi konstrukcyjnie czesciami zawieszenia i silnika z coupe 2.0. (To takie odkrycie podczas użytkowania)
Mimo, że istniała wersja 1.8 8v to tylko w tej zastosowano F7P ale i.... była krótka (parę sztuk chyba, ale nie wiem ile, nie było tej informacji nigdzie) seria F7R czyli rozwiercona jednostka do 2.0 i masowo włożona w porównaniu do r19 , jako słynna wersja williams w clio. Ja spotkałem jednego "Williamsa" r 19 i nie był to swap a oryginał z fabryki. Ponadto. Kompletnie inne zawieszenie, które właśnie poszło częściowo do megane coupe później, z bardzo felernymi pękającymi aluminiowymi, nie do pospawania ani dostania, poduszkami mcphersonow z przodu, jak również kompletnie inny układ hamulcowy, oparty o Bendixa z elektryczną pompą. Było to samobójcze rozwiązanie, które po latach powodowało, że listwa po ktorej jeździł pływak w zbiorniku wyrownawczym, a która przekazywała przez metal na pływaku napięcie do pompy, śniedziała i pompa przestawała pracować. Tym samym auto traciło zdolność hamowania, pedal hamulca był miękki jak sprzęgło i ...kończyło się zazwyczaj wypadkowo. Wiele samochodów i ich właścicieli skończyło w ten sposób swój żywot. To nie jest historia usterki z internetu, piszę to odpowiedzialnie, po prostu ja jako pierwszy doszedłem do tego co oddcina prąd na pompie i będąc z ludźmi z Europy na forach wielu osobom pomogłem usunąć tą przypadłość poprzez wymianę zbiornika wyrównawczego, który wówczas był już nie produkowany, i niedostępny w aso. Kosztował z tego co pamiętam w 2002 roku ponad 600 złotych, co było znacząca kwotą, ale nie był do dostania chyba nawet w Europie.. Z resztą powód tej usterki spowodował, że auta z nią były tanie, i miedzy innymi udalo mi sie kupic egzemplarz z malym przelotem i ściągnąć go z Niemiec. Powiedziałeś, że albo klima albo abs. Ja nie do końca sie zgadzam z tym, bo z tego co pamietam mialem abs i klime. Wg mnie teoria może byc taka , że układ absu był właśnie oparty o tego pechowego Bendixa i nie działało nic jeśli ktoś chcąc usunąć w 16v usterkę wyłączających się pomp hamulcowych, wymieniał hamulce na te ze zwykłej 19stki. Tam musiały być zmiany elektryczne i pewnie inne powiązania co powodowalo brak uruchomienia klimy, a guziki po niej pozostawały w desce. Tak to robiono, bo nie wiedziano co było problemem braku prądu na pompie. Mogę się mylić co do tego ale spotykane egzemplarze do dziś mają te swapy hamulców, a oryginalne 16s i 16v miały zawsze ABS z Bendixem. Nie spotkałem na w latach 2001 2003 gdzie było już w Polsce parę sztuk, żadnej 19stki bez ABS.
Mógłbym tak tu pisać jeszcze o paru ciekawostkach, ale zakończę tym. W ówczesnym czasie 16v mkI 140 , Z PRZYSPIESZENIEM 7.9, I MASĄ 1060KG, była naprawdę świetnie prowadzącym się hothatchem, cacuszkiem i przeskokiem technologicznym dla Renault w porównaniu do wcześniejszych modeli. Ale muszę przyznać, że brak części i ich niekompatybilość, ze zwykłą r19, powodowało konieczność odwiedzenia ASO. A tam....jeśli w ogóle coś było, to było baaaardzo drogie. Części nie dwukrotnie, ale i 5 i 8 krotnie droższe do tego modelu. (Zwykły zbiorniczek 80pln kosztowal). Oj utrzymanie go w tamtych czasach, a po 10 latach użytkowania parę rzeczy plus korozja zaczęły dawać znać, było wyzwaniem. To spowodowało i powoduje do dziś że mało jest oryginałów w dobrym stanie. Wiele z nich to ulepy, z poprzeszczepianymi częściami, i rozwiązaniami mechaników. Ale fakt ten czarny egzemplarz którym jeździłeś jest na prawdę zacny. Ciekawe czy wcześniej nie jeszcze w Świętokrzyskim;) Znałem tam takiego jednego..
Pozdrawiam.
Chciałem takiego kupić 20 lat temu ale były jeszcze drogie a już przestarzałe i zajechane. Teraz to już klasyk.
Mielismy w rodzinie takową wersję tylko Chamade, ten sam kolor i silnik oraz koła. Auto mojego dzieciństwa 😍👍
Takie zagary były już w Renault 11, ten wskaźnik pokazuje poziom oleju po włączeniu zapłonu i jego ciśnienie po uruchomieniu silnika.
ładny , pamiętam je świeże w latach 90 tych.
Taka 19 Cabrio 16v 🥰
mój pierwszy samochód, 3 drzwiowa R19 1.4 energy...w bialym kolorze, przejeździła w rodzinie od 1997 roku z 10 lat..
😀💓💥👍Zajebioza Panie Janie!!!
Miałem 19 wspominam ja naprawdę dobrze, solidne auto. Dużo przeżyło zemną, kolejny właściciel też sporo pojeździł.
Wspaniały wóz, marzyłem o takim jeszcze we wczesnych latach 2000. Pare lat później stanęło na zwykłej Megane, już nie ten klimat. Odcinek bardzo udany, chętnie zobaczyłbym też Renault 5 i Peugeota 205
W 2010 miałem mk2 w sedanie. 1.8 na jednym wałku. Ten sam silnik był też w Wolvo prawdopodobnie 440 ale mogę się mylić. Chętnie bym powrócił do niego jako auto na weekendy 😁
Zadbaną Renault 19 widzę codziennie, bo takową posiadam. Konkretnie 19 Chamade GTS z 1.7 F3N pod maską. Fajny film ale nie ustrzegles się błędów. Wersja 16S i 16V były dokładnie takie same i miały taka sama moc 135 KM. Oznaczenie 16S, jak sam zauważyłeś, było z języka francuskiego i dletego tak były oznaczane usportowione wersje 19stki na rynku francuskim. Na pozostałych rynkach było to 16V od angielskiego słowa valvle i to cała różnica. Ten sam silnik, ta sama moc to samo auto tylko literka s lub V. Wskaźnik poziomu oleju, podczas jazdy pokazuje jego CIŚNIENIE a nie poziom paliwa! Poziom paliwa a właściwie to ile silnik go zużył i ile pozostało zasięgu na pozostałym w zbiorniku paliwie masz wyświetlany na ekranie komputera pokładowego w który wyposażony jest ten egz. Jeśli nie ma komputera pokładowego, to w jego miejscu był analogowy wskaźnik poziomu paliwa. Także tu też popełniłeś błąd. Ale filmik super! Fajnie się słucha i ogląda. Trzymaj tak dalej👍 A na koniec ciekawostka. Ta zaślepka od radia to właściwe nie tyle zaślepka co zasłonka. Nawet gdy było tam radio, a mogło być tak jak w mojej 19stce oryginalne i sterowane satelitą pod kołem kierownicy! To ta osłonka też była. Jest mocowana na magnesy i zaslania radio przed ciekawskim wzrokiem potencjalnych złodziei.
Dziękuję za uzupełnienie wiedzy, choć z tym 16S i 16V to bym polemizował. Pozdrawiam serdecznie J.G
@@JanGarbacz co do 16S i 16V zapraszam na nasze forum Renault 19 i przekonasz się że było dokładnie tak jak piszę. Pozdrawiam i życzę kolejnych udanych filmów bo naprawdę fajnie się Ciebie słucha
W Renault clio były też takie oznaczenia. S16 była bez katalizatora 1.8 16v i miała 140km. Clio 16v miała katalizator i miała 135km. Tak napewno było w clio.
@@leszekruminski6829 tylko Clio to inny model i tam wersja s16 była faktycznie czymś innym niż 16V. W Renault 19 S i V 16 to było to samo. Oznaczenie 16S nigdzie poza rynkiem francuskim nie występowało. Na innych rynkach ta wersja miała oznaczenie 16V. Taka różnica.
@@maciejbartnik7789 hello, can you provide a link to this forum? I am the owner of two 1st phase r19, one of them is 16v. Hi from Minsk!
Wujek miał właśnie taką wersję w sedanie. Ale to był sztos w latach 90-tych, piękny niebieski kolor.
Fajne Reno 😀👍
Pamiętam jak lokalny dealer Renault zrobil wystawę modeli marki na placu w 1991 czy 1992 roku - to było coś niebywałego wówczas! Niestety, w części samochodów pokradziono zapalniczki, popielniczki i poniszczono wnętrze... Ale Renault 19 też tam był wystawiony, tylko w innej wersji.
Miałem R19 1,4 80 kM , ospojlerowany szary metalik 5d , el szyby , centralny zamek , mało palił , świetnie chodził....
Był tak fajny że w 1997 r złodzieje mi go ukradli....
Agencja Krzysztof Rutkowski "szuka" go do dziś 😞😞😕😕😁😁😁
Merytorycznie 10/10. Ciężko byłoby wcisnąć jeszcze coś ciekawego na temat tego auta. Jedyne czego mi brakuje, to może większej swobody. Prowadzący wydaje się być bardzo spięty i momentami wręcz kwadratowo cedzi słowa. Prośba o nie hejtowanie operatora, też taka no nie wiem... Jakościowo film naprawdę jest dobry.
Piękny egzemplarz
miałem taką 19tke , jakieś 22 lata temu ale to było fajne auto jak na tamte czasy, 135 + koni też robiło robote,jeżeli sie trafi jeszcze taka to kupie pod warunkiem rozsadnej kwoty 😅
Ale piękny egzemplarz.
Mialem takiego R19 16V w wersi 5 dzwiowej . Bylo to super auto! moge sie po tym tutaj podpisac! To auto mialo pewna techniczna tajemnice ,... mysle ze ktos kto nim jezdzi zauwarzy co dzieje sie po przekroczeniu okolo 135Km/h przy wcisnietym do konca pedale gazu.😁😁😁😁😁
Piękne Renault. Zawsze mi się podobały R19, mąż kuzynki miał sedana. Przed liftem deska rozdzielcza wydaje mi się ciekawsza, ale obydwie w moim guście i ta klapka od radia też ma ładny według mnie wygląd. Co do tyłu to chyba wolę polift z dużym panelem świetlnym, jakoś ciekawiej wygląda.
Nikt tego nie chciał kupować, kosztowało to parę tys zł pod koniec lat 90tych, sam miałem, silnik świetny natomiast bardzo słaba skrzynia biegów dosłownie z plasteliny.. Ja poddałem się po trzeciej wymianie w pół roku.. Dziś miło na to spojrzeć przez sentyment tamtych lat ;)
Niepotrzebna skromność 😉 bardzo fajne materiały 👍
fajne to było auto. podobało mi się. Ale....miałem kiedyś okazję pościgać się z takim na starej drodze 11 jadąc nocą Poznania do Krakowa. Ja jechałem wtedy całkiem nową Samarą 1,5 a za mną właśnie Renault chamade ( czasem było przede mną) I pamiętam, że na wlocie do Tarnowskich Gór akurat on był przede mną no i niestety..tam stali chłopcy radarowcy i on miał pecha:) Ale zabawa przez całą tą drogę byłą przednia...a to było pod koniec lat 90 tych. pozdro