@@Frosty51odmin так и шо было в узлах? Не разбирал или все нормально? Я китайский сантакруз взял - все ништяк, только в линках между подшипниками проставок нет - они тупо клинят при затяжке. Ну ладно - у меня токарный есть - просверлил и выточил. Спросил на мтбр у владельцев на счет этих проставок - оказалось реальные катальцы вообще не в курсе за это - мол китайская рама - работает не супер, ну а что вы хотели за такие деньги... Я просто выпал в осадок - как можно не любить велосипед, чтобы его так мучить... И ведь не смогли ни одну такую раму сломать, на али второй год ее продают, чертежи оригинальных узлов со спейсерами лежат на сайте сантакруза и... всем пофиг.
@@101picofarad к сожалению, народ не разбирается. Это во всем, стоит более менее начать в чем то шарить, так тебя сразу начинает бомбит от того "как так можно". Конкретно "гайки" не выкрчивал пока что эти. А так линки снимал, там все просто. Подшипник + поставка без уплотнений.
Да да да, снимай обзоры, очень приятно смотреть, говоришь без бэээ, мэээ, эээ все быстро четко прям красава, картинка как картинка, зато звук нормальный
Привет, спасибо за видео. Вообще, конечно, очень неожиданно слышать такие вещи о Коменсе. В очередной раз убедился что смысла в "официальности" байка нет никакой. У меня был новый Джамис Портал из Триала и тоже была проблема с гулянием линков. В Триале рекомендовали просто "затянуть" болты. Забил. Переточил приставки в линках. Плюнул. Откатал сезон, так и продал. По вашему же случаю - вообще возмутительно. О какой поддержке Коменсаль Россия вы говорите? Вам прислали байк с мятым задним треугольником. Вы за него заплатили как за новое небракованное изделие. В моем ограниченном понимании это производственный косяк и официальный байк должен быть заменен на новый без косяка с компенсацией всех пересылок. Какова тут роль поддержки? И смысл переплачивать за эту "официальность"?
Был у меня в сервисе Каньён на котором тоже система подвески с "ЙОУКом", где стоит такой же бушинг, а точнее его отсутствие, без оффсета. Каньён хотя-бы сумел подогнать размеры, чтобы не было люфтов, да и подвес там даункантри. В целом странное решение, но на эндурике так тем более. Присматривай за штоком аморта переодически.
Ездил в разные времена на двух подвесах и всегда невероятно раздражали всякие скрипы и щелчки в подвеске. Сколько я не искал, не перебирал подвеску, оси, колеса, всегда что-то потрескивает внутри. Причем из-за санкций сейчас возникают сложности с заказом подшипников. В итоге оба велосипеда давно проданы, пересел на кантри хардтейл, все также езжу в лес, но по более плоским местам, засматриваюсь на титановые/стальные кастомные рамы. Единственный жизнеспособный вариант в текущих реалиях индустрии
у меня тоже скрипы были)) сначала это оказалась каретка, потом педали, дальше барабан)) А, ну так же потом пройоб с подшипниками в линках, треснутый линк, сварка линка и поведённое посадочное место под подшипник))
Перебивки забавные, можно градус абсурдности и иронии в них прибавлять) футболка тоже отличная) Мне едет Canyon Spectral с подвеской Олинс, надеюсь там такого не будет. Бутылку нормального размера в ту раму, кстати, тоже не вставить, это вообще какая-то общая болезнь трейловых и эндуро байков, по-моему)
Я тоже безумно хоу себе SX и так же как и ты в шоке от цены в 230к(уже). Откровенно неадекватная цена, за эти деньги YT Capra Core 1 можно взять + доплата за доставку и налог
Сукккк... Стендапвелоблогинг. Я хотел конкретно такую раму (до этого обзора), только другого цвета. Буду признателен если разберёш подвеску и вытащишь подшипники. С меня подписка, комент и лайк.
Хз даже, когда тебе в вилке за 1,5+ к евро не потрудились обработать короны и из коробки продавали анод хочется париться. Ни у фоксы, ни у рш подобного не было замечено. Да и отношение производителя к своим продуктам не радует. А, ещё там с завода очень свободная посадка ног в штанах. Будто бушинги меньше чем надо и все это почти люфтит. Если бв я на своей фоксе такое обнаружил, то сразу же бы "побежал в сервис"
Не знаю как ты катаешься конечно, но у меня за несколько сезонов ни на реконе, ни на пайке ось не срезало, хотя в это изобретение меня тоже подбешивает каждый раз, когда надо поставить колесо)
Обзор крутой! Продолжай. Мне очень нравилась эта модель, но ещё с обоза PB я начал сомневаться. Твой обзор добил. Разочарование. Но остаётся вопрос: сколько денег мне, человеку, который видел чертежи только на заборах, ещё придется отдать мастеру, который исправит большинство недочётов¿?
Спасибо за отзыв. По деньгам в районе 3-4к выйдут колпачки в вилку. С рулевой сложнее, так как в свободной продаже я не нашел таких стандартов. Только эта и кан крик. Сейчас занимаюсь чертежом кастомной крышки, чтобы можно было тоже точнуть. Так и дешевле. Флип чип обточить, думаю, не сильно дорого. В целом, думаю, вся токарка встанет не более чем в 8-10 тысяч. Может дешевле, все зависит от токаря. Когда нибудь я куплю токарник все таки...
Классный обзор . öhlins произносится немного по другому, не как чистая буква "ё" (ёж), а как в названии города Кёльн. ПС. сорян, учил немецкий, ухи режет))))
Привет. Не могу сказать за то, что не щупал. Ево, который фср ок вообще, понравился. Там кое где пыльников не завезли (линк от аморта до верхних перьев), а больше придраться было не к чему.
А как с инженерией и исполнением у Meta HT? Там же проще все гораздо по понятным причинам, соответственно, должно быть качественнее. Приходилось сталкиваться?
Ой я иногда угараю над миром байков) Год назад купил подвес короткоходный, типа дерт стрит. Когда апргрейдил его, менял самые тупые детали, крайне удивился конструкции "ушей" амморта рок шокс монарх. Если кратко - оси не крутися внутри его ушей, а тупо туда запрессованы. Эти же оси (стальные) касаются рамы напрямую. То есть закрутив с усилием верхнее и нижнее крепление аморта ты получаешь "замедлитель" подвески, которой кроме того натирает люминий на раме. Поставил в оба уха подшипники Enduro, игольчатые. Зело офигел от нового стиля работы подвески на мелочах))
@@fpsgenerator они вообще не крутятся никак, даже с адовым усилием. То есть по сути аморт работает как монолитная деталь, которая трется в упор об материал рамы своими запрессоваными в нулище стальными втулками. Снизу это еще не так критично, там аморт гуляет градусов на 5. А вот сверху, где коромысло, почти на 90!
@@user-ws3yf9ry5k Когда оси зажаты в раме под твоим весом то всё будет проворачиваться. А пальцами обхватить круглую анодированную ось и провернуть внутри конечно невозможно) Если делать слишком большие допуски у бушей то быстрее начнётся износ и люфт, а затем может и развиться овалирование ушей аморта.
Тоже когда клэш купил ожидал большего качества . Высокий уровень маркетинга , низкий спрос , бюджетность изделия - на мой взгляд низкое качество происходит из-за этого . Низкий спрос из-за непопулярности такого катания на велосипедах впринципе , а дорого кажется из-за низкой зп, ведь есть к примеру йети по другому прайсу , но не уверен что там выше качество
По поводу втулки аморта - соглашусь, жопа. По вмятине тоже соглашусь. Остальное доеб на ровном месте. При чем сам отписал что урегулировал с Алексеем. Стопорные гайки на подипниках - спасибо надо сказать. Был свидетелем, как без такой гайки в БОЖЕСТВЕННОМ СПЕШЕ раскрутился болт и выдавило подш. ЗАШИБИСЬ - ЭТО ЖИ СПЕШ))))))))))) Да в любом веле можно найти косяки
Не буду назвать цифры, но "урегулирование" вышло даже не размером с нынешнию скидку на вел. И было скорее либо так, либо никак. Там спасибо за старание.
А что удивляться, людям надо отрабатывать свою зарплату, вот и сосут из уже подвысохшего пальца. Сдаётся мне пик качества и инженерной мысли мы уже давно миновали. Остались лишь названия ...
![[4K] Perfectly Balanced Commencal Meta v5 Review](http://i.ytimg.com/vi/3WbcVcfGUcw/mqdefault.jpg)
Это новый уровень велосипедного блоггинга! Надо продолжать))
Что-то сразу захотелось Комменсаль приобрести!
Ждём обзоры байков клиентов и друзей, разных годов и типов)
У тебя талант! Снимай больше
Спасибо) И за переводы. Все смотрю)
Мы ждем обзор велосипеда: после первой поездки, после первого ТО, обзор через сезон катания и каке проблемы вылезли за это время
Лады)
@@Frosty51odmin так и шо было в узлах? Не разбирал или все нормально?
Я китайский сантакруз взял - все ништяк, только в линках между подшипниками проставок нет - они тупо клинят при затяжке. Ну ладно - у меня токарный есть - просверлил и выточил. Спросил на мтбр у владельцев на счет этих проставок - оказалось реальные катальцы вообще не в курсе за это - мол китайская рама - работает не супер, ну а что вы хотели за такие деньги... Я просто выпал в осадок - как можно не любить велосипед, чтобы его так мучить... И ведь не смогли ни одну такую раму сломать, на али второй год ее продают, чертежи оригинальных узлов со спейсерами лежат на сайте сантакруза и... всем пофиг.
@@101picofarad к сожалению, народ не разбирается. Это во всем, стоит более менее начать в чем то шарить, так тебя сразу начинает бомбит от того "как так можно".
Конкретно "гайки" не выкрчивал пока что эти. А так линки снимал, там все просто. Подшипник + поставка без уплотнений.
@@Frosty51odminТак ещё говорят, видео снятое на тапок? Но такое повествование, нраится😊
@@energizer380v4 у нас в селе время течет по-другому. Даже нельзя 300 произнести, не накликав тракториста.
Мне очень нравится как ты рассказываешь о рами велосипеде, удачи тебе в творчестве 👍
Обзор годный и задорный 👍 Такое поразительное внимание к деталям, вы точно знаете куда и что смотреть)
Друг большое спасибо за обзор, очень приятно видеть такое). Требую ещё!!!)))
Да да да, снимай обзоры, очень приятно смотреть, говоришь без бэээ, мэээ, эээ все быстро четко прям красава, картинка как картинка, зато звук нормальный
Годно, особенно учитывая что в ру сегменте ютуба мало мтб каналов. Подписался.
Редко пишу комменты на данной платформе. Видос класс! Будет интересно наблюдать за развитием канала
Хороший разбор с пошутеечками, жги ещё)
Сам катаюсь на гравийнике, но про мтб рили мало таких разборов на ютюбе, так что продолжай)
А ведь свежо, интересная подача, юмор!!!
И грамотная не косноязычная речь🥳 спасибо!!
Шикарный видос! Его бы моим немецким велодрузьям показать, наивные как детишки
Круто рассказал: и посмеяться, и по делу. 👍
Не, ну это лайк!)
Крутой видос, продолжай в том же духе 💪
Привет, спасибо за видео.
Вообще, конечно, очень неожиданно слышать такие вещи о Коменсе. В очередной раз убедился что смысла в "официальности" байка нет никакой. У меня был новый Джамис Портал из Триала и тоже была проблема с гулянием линков. В Триале рекомендовали просто "затянуть" болты. Забил. Переточил приставки в линках. Плюнул. Откатал сезон, так и продал.
По вашему же случаю - вообще возмутительно. О какой поддержке Коменсаль Россия вы говорите?
Вам прислали байк с мятым задним треугольником. Вы за него заплатили как за новое небракованное изделие. В моем ограниченном понимании это производственный косяк и официальный байк должен быть заменен на новый без косяка с компенсацией всех пересылок. Какова тут роль поддержки? И смысл переплачивать за эту "официальность"?
Пересмотрел всё много раз)
Вот это обзорище!!!!
Мне зашло, красава 🖐️
Всё по делу, пили ещё
Годно!🔥 Это я не про коменсаль с рокчпокам)
Дубась новый видос!
Где купить футболку Gussi ??? 🤔😂👍🔥
оч круто, молодчина)
Молодец, продолжай👍🏻
Прикольное повествование)
Понравилось, хоть я и катаю на шоссе))
А любопытно, однако. Подписался.
Норм видос зашол , жги ещё ))) . Давай разнос брендов !!!
Ждем обзор на фрс
Заебись пили еще!
🤣 про флип чип красава!!!лайк
ну круто же..., с меня подписка)))
Был у меня в сервисе Каньён на котором тоже система подвески с "ЙОУКом", где стоит такой же бушинг, а точнее его отсутствие, без оффсета. Каньён хотя-бы сумел подогнать размеры, чтобы не было люфтов, да и подвес там даункантри. В целом странное решение, но на эндурике так тем более. Присматривай за штоком аморта переодически.
Пофиг на вел, футболка топ, по крайне мери для меня)))
С токаря заржал😂
Отличный обзор, спасибо за мнение. Кстати, как дела обстоят с качеством сварных швов? Я на своём новом коменсе обнаружил поры...
Спасибо за отзыв. Во втором обзоре ФРС я коснулся швов. Вкратце, да, варят с порами. Но мету сварили хорошо.
Кайфанул
Ездил в разные времена на двух подвесах и всегда невероятно раздражали всякие скрипы и щелчки в подвеске. Сколько я не искал, не перебирал подвеску, оси, колеса, всегда что-то потрескивает внутри. Причем из-за санкций сейчас возникают сложности с заказом подшипников. В итоге оба велосипеда давно проданы, пересел на кантри хардтейл, все также езжу в лес, но по более плоским местам, засматриваюсь на титановые/стальные кастомные рамы. Единственный жизнеспособный вариант в текущих реалиях индустрии
АлиЭкспресс наше всё,чего там только нет,сейчас китайцы озон осваивают
у меня тоже скрипы были)) сначала это оказалась каретка, потом педали, дальше барабан)) А, ну так же потом пройоб с подшипниками в линках, треснутый линк, сварка линка и поведённое посадочное место под подшипник))
Перебивки забавные, можно градус абсурдности и иронии в них прибавлять) футболка тоже отличная)
Мне едет Canyon Spectral с подвеской Олинс, надеюсь там такого не будет. Бутылку нормального размера в ту раму, кстати, тоже не вставить, это вообще какая-то общая болезнь трейловых и эндуро байков, по-моему)
Не будет, эти сколы вроде как в местах крепления короны 2хкороной вилки, в этом месте подвеска не работает
Видел в живую как вилка в такой рулевой болталась после спуска
Притоми не так как тут А прям конкретно .
Давай обзоры 💥💥💥💥 нормас вещяеш дядь
Крутой байк, хочу себе Meta SX, но ценник за раму в 240к рублей - невероятно дорого.
продам раму мету ТР 21 года ;)
Я тоже безумно хоу себе SX и так же как и ты в шоке от цены в 230к(уже). Откровенно неадекватная цена, за эти деньги YT Capra Core 1 можно взять + доплата за доставку и налог
Норм подход на обзор ! буду дальше на мериде катать !🤣БРО лучше САНТЫ И СПЕША нет в мире ! вельчиков . а ещё норка .
Meta V3 Топ
Сукккк...
Стендапвелоблогинг.
Я хотел конкретно такую раму (до этого обзора), только другого цвета. Буду признателен если разберёш подвеску и вытащишь подшипники. С меня подписка, комент и лайк.
Поздравляю с покупкой, какой рост, если не секрет?
Продолжай в том же духе, подписка!
Спасибо. 172 где то
насчет анодировки на двухкоронке - реально уже паришься зря, т.к. это рабочая ситуация.
Хз даже, когда тебе в вилке за 1,5+ к евро не потрудились обработать короны и из коробки продавали анод хочется париться. Ни у фоксы, ни у рш подобного не было замечено. Да и отношение производителя к своим продуктам не радует. А, ещё там с завода очень свободная посадка ног в штанах. Будто бушинги меньше чем надо и все это почти люфтит. Если бв я на своей фоксе такое обнаружил, то сразу же бы "побежал в сервис"
качество падает, а цены растут. безумие маркетинга шагает по миру.
Не знаю как ты катаешься конечно, но у меня за несколько сезонов ни на реконе, ни на пайке ось не срезало, хотя в это изобретение меня тоже подбешивает каждый раз, когда надо поставить колесо)
Обзор крутой! Продолжай.
Мне очень нравилась эта модель, но ещё с обоза PB я начал сомневаться.
Твой обзор добил. Разочарование.
Но остаётся вопрос: сколько денег мне, человеку, который видел чертежи только на заборах, ещё придется отдать мастеру, который исправит большинство недочётов¿?
Спасибо за отзыв.
По деньгам в районе 3-4к выйдут колпачки в вилку. С рулевой сложнее, так как в свободной продаже я не нашел таких стандартов. Только эта и кан крик. Сейчас занимаюсь чертежом кастомной крышки, чтобы можно было тоже точнуть. Так и дешевле. Флип чип обточить, думаю, не сильно дорого. В целом, думаю, вся токарка встанет не более чем в 8-10 тысяч. Может дешевле, все зависит от токаря.
Когда нибудь я куплю токарник все таки...
@@Frosty51odmin спасибо за ответ!
Классный обзор . öhlins произносится немного по другому, не как чистая буква "ё" (ёж), а как в названии города Кёльн.
ПС. сорян, учил немецкий, ухи режет))))
ждем разбор спеш эндуро и сантакруз хайтавер мегатавер
Там норм все Лучше каньен
Здарова. Как тебе спеш стампджампер, который короткоходный, без фср?
Привет. Не могу сказать за то, что не щупал. Ево, который фср ок вообще, понравился. Там кое где пыльников не завезли (линк от аморта до верхних перьев), а больше придраться было не к чему.
@@Frosty51odmin Ок, добро)
А как с инженерией и исполнением у Meta HT? Там же проще все гораздо по понятным причинам, соответственно, должно быть качественнее. Приходилось сталкиваться?
Не трогал, к сожалению. Но из тех коменцов, что держал в руках у всех качество +- одинаковое.
Вот мне тоже очень интересно.
@@greydevice через 2-3 недели будет возможность потрогать и поездить, но не сравнить) думаю все будет хорошо.
@@user-td4eh1vx4u Очень жду отзыва!)
Ой я иногда угараю над миром байков)
Год назад купил подвес короткоходный, типа дерт стрит. Когда апргрейдил его, менял самые тупые детали, крайне удивился конструкции "ушей" амморта рок шокс монарх.
Если кратко - оси не крутися внутри его ушей, а тупо туда запрессованы. Эти же оси (стальные) касаются рамы напрямую.
То есть закрутив с усилием верхнее и нижнее крепление аморта ты получаешь "замедлитель" подвески, которой кроме того натирает люминий на раме. Поставил в оба уха подшипники Enduro, игольчатые. Зело офигел от нового стиля работы подвески на мелочах))
В целом это нормальная ситуация, не должны в бушингах оси свободно крутится.
@@fpsgenerator они вообще не крутятся никак, даже с адовым усилием. То есть по сути аморт работает как монолитная деталь, которая трется в упор об материал рамы своими запрессоваными в нулище стальными втулками. Снизу это еще не так критично, там аморт гуляет градусов на 5. А вот сверху, где коромысло, почти на 90!
@@user-ws3yf9ry5k Когда оси зажаты в раме под твоим весом то всё будет проворачиваться. А пальцами обхватить круглую анодированную ось и провернуть внутри конечно невозможно) Если делать слишком большие допуски у бушей то быстрее начнётся износ и люфт, а затем может и развиться овалирование ушей аморта.
это ВИН!
Тоже когда клэш купил ожидал большего качества . Высокий уровень маркетинга , низкий спрос , бюджетность изделия - на мой взгляд низкое качество происходит из-за этого . Низкий спрос из-за непопулярности такого катания на велосипедах впринципе , а дорого кажется из-за низкой зп, ведь есть к примеру йети по другому прайсу , но не уверен что там выше качество
Такая же шляпа с torque cap на электричке cannondale, где при космической цене, сэкономили на передней втулке, стоит какая-то ублюдошная формула
контент топ!
хочу отдать свой вел тебе на обзор)
дай мыло или тг🤝
По поводу втулки аморта - соглашусь, жопа. По вмятине тоже соглашусь. Остальное доеб на ровном месте. При чем сам отписал что урегулировал с Алексеем. Стопорные гайки на подипниках - спасибо надо сказать. Был свидетелем, как без такой гайки в БОЖЕСТВЕННОМ СПЕШЕ раскрутился болт и выдавило подш. ЗАШИБИСЬ - ЭТО ЖИ СПЕШ)))))))))))
Да в любом веле можно найти косяки
Не буду назвать цифры, но "урегулирование" вышло даже не размером с нынешнию скидку на вел. И было скорее либо так, либо никак. Там спасибо за старание.
@@Frosty51odmin жаль что так вышло. Странно
Чел делает видео, морочится и говорит ему пофиг. Забавно
Ещё забавно моменты под дохтура дью это лэл
А если б не был панком, спеша купил бы?
Спеша я уже продал)
Не разу не юзал флипчим.
Шариков вещает про велосипеды))
Откуда байк, кто производитель?
Указан в названии ролика.
Арабский обзор 😂
А что удивляться, людям надо отрабатывать свою зарплату, вот и сосут из уже подвысохшего пальца. Сдаётся мне пик качества и инженерной мысли мы уже давно миновали. Остались лишь названия ...
Проблемы высосанные из пальца.
Все верно, я это придумал, на самом деле этого нет.
Подписался, давай обзор на ФРС
Работаю над сценарием.
BB 30 это вообще полный головняк