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PREMIERS TOURS DE ROUES POUR LE WILIER CENTO1 HYBRIDE
Vložit
- čas přidán 22. 06. 2019
- "LE VAE, ce n'est pas pour moi", voilà une phrase qui revient très souvent, et bien il se pourrait que ce Wilier vous fasse changer d'avis ! On prend en main, découvre et test dans une première sortie ce Wilier Cento1 Hybride ! C'est parti !
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J'ai acheté un WILIER CENTO1 HY au début j'étais pyschologiquement réticent mais il m'a fallu m'y résoudre en cause des problèmes cardiaques et je ne le regrette pas j'ai retrouvé avec ce vélo le plaisir de rouler avec les copains. Sur le plat pas besoin d'assistance de toute façon elle se coupe à 25 km/h, mais là où on l'apprécie c'est dès que la route s'élève on mouline et ça avance, et dans les gros pourcentages on met le turbo et on rajeuni de 10 ans. En plus j'ai acheté la batterie additionnelle qui ressemble à un bidon et qui permet de doubler l'autonomie, environ 150 km avec un dénivelé de 2000 m avec une moyenne de 23 à 25 km/h qui fait environ 6 h de selle c'est déjà pas mal
Pour l'anecdote j'ai 68 ans et pèse 82 kg. Donc si vous êtes comme moi avec des difficultés pour monter les bosses et que vous ne voulez pas décrocher je vous recommande ce vélo.
Bonne route à tous
tu a bien résumé !!! good !
Vidéo intérressante dans le monde du vélo et importante... Surtout pour les personnes diminuées physiquement, blessées à vie ou même plus âgées... Contrairement aux individualistes qui ne pensent qu'à ce qu'ils aiment sans penser aux autres... Je t'encourage fortement à faire d'autres vidéos sur ces produits innovateurs pour les personnes qui en ont besoin ! Bravo !
oui, bravo !
Pouvez vous faire un essai ou plusieurs pour l’autonomie? Grand merci pour cet essai trop intéressant.👍
Bravo pour cette superbe vidéo qui m'a encouragé à sauter le pas...Eh oui, palpitant qui fatigue, conseils de mon cardio, etc. Willier commandé ce jour ! Merci Cédric !
bonne idée !!!
Strava va devoir réaliser une catégorie de vélo VAE pour pas qu'il n'y ai de conflit sur les KOMs ^^
Elle existe cette catégorie, quand tu bascules, tous tes PR disparaissent (en monté surtout ...), mais c'est basé sur l'honnèteté des gens ...
@@FabriceGarre ,je confirme quand tu es dans la categorie VAE de Strava ,Koms et PR ne sont pas pris en compte
sans parler des speedbike ou des tricheurs a scoot/moto/voiture ...
@@marcgazoul9435 JE en dis pas que tu triche forcement je dis juste qu'il y a des tricheurs pour les KOM qui les font en moto scoot et speedbike , j'en ai vu faire .
Cc Cedric et Mathias ,tres bonne video et suis heureux que vous mettiez en avant les VAE, qui ne sont pas toujours bien perçus, impatient pour la suite !!!! suis adepte depuis 8 ans suite a trois infarctus.
@Road E-bike Grand Prix merci pour l'info,abonnement pris !!
Vraiment intéréssant cette chaine, je regarde toutes les videos il faut vraiment continuer de faire des videos sur le cyclisme
Dans la même catégorie il y a le Orbea Gain. Je roule avec 100% bonheur pour pouvoir suivre des cyclistes qui font du vélo de route depuis longtemps
oui, et moins cher, je pense ?????
Ca ressemble même beaucoup au gain d'orbea...
Un compromis assez étonnant qui peut redonner envie de retrouver la forme sans trop de problèmes avant de repasser en tout musculaire ensuite et ceci parfois consécutivement à des soucis de santé , sachant que le vélo n'est pas une enclume à emmener sans assistance non plus ! Assez bluffant ce vélo !
Vidéo de qualité comme d’habitude 😊. Hâte de voir la suite de test . Surtout la partie avec tes sorties en groupe pour voir leur réaction 👍🏻👍🏻👌🏻. Boujoux
Une merveille cette marque, excellent rapport qualité prix comme dab chez wilier'!
Merci pour ces très bonnes informations ... C est toujours très agréable et intéressant de vous regarder.
Agréable vidéo, En plus, ce vélo est vraiment géniale ! Je commence à vieillir....
@Road E-bike Grand Prix J'espère que tu as raison, sinon je vais me suicider loin !
bravo très bonne vidéo. Cela m'a aidé à choisir un vae (orbea gain M moteur idem ce willier pour moi)
c'est un plaisir de regarder le voisin normand. Ma foi Une belle région .
Tu dis l'important LE PLAISIR On ne choisit pas ce type de vélo pour la perf, tricher (c'est très visible) ni strava (dont je me tape les coucougnettes (humour!!)
Ça n'est pas ma came ce genre de trucs... Les boîtes de crédit vont encore s'en donner à coeur joie.
Toujours des tests clairs et pertinents .Bravo
toujours au top tes vidéos Cedric , d’ailleurs grâce a toi je me lance dans le vélo de route je viens de commander un origine axxome II 250
I know im randomly asking but does someone know a method to log back into an instagram account??
I stupidly lost my password. I would appreciate any tricks you can give me
@Kendall Jalen Instablaster :)
On dit "Villier" Cédric
Merci pour cette vidéo Cédric pourrait tu faire une vidéo présentation sur le nouveau specialized tarmac expert 2019 ?
Bonsoir ,j'en suis a un peu plus d'un an d'utilisation ,ce vélo est vraiment top ,pas trop lourd sans assistance ,j'ai dès le départ ajouté la batterie additionnelle qui en fait est un chargeur pour la batterie principale .Suite a de gros soucis cardiaques résolus j'avait un moment pensé revenir à un musculaire mais c'est trop bien et sécurisant donc je continue en VAE
j'ai bientôt 50 ans et tant que je peux me passer de ce genre de vélo je le ferais avec mon TCR Adavanced Pro 2 2019 ... tant que la tête (moteur) et les jambes (pistons) sont bien coordonnées je ne changerais rien au plaisir de faire du vélo.
Votre tête, c'est le boîtier électronique qui gère l'allumage des cylindres via les bougies.😊
Le système nerveux envoie des impulsions électriques aux muscles, et il est très important de ne pas être carencé en sels minéraux comme potassium et magnésium qui sont très utiles pour charger en électricité les connexions 'cerveau- muscles'.
hors sujet
@@johanncasis9759 bien possible , bcp trop d'assistance dans ce pays ;)) hahahahhahaha plus les trottinettes élec!pauvres France ......y a de plus en plus de partisans du moindre effort pour ne pas dire autre chose ,c'est la triste réalité, de nos jours faut plus forcer!même de balayer chez soi c'est trop pénible ;alors on fout un "robot"......bon,ok j'arrete looooll
@@kervilou5905 c'est toi qui est "hors sujet"
@@pierremonfort6893 oui toto !
Wilier ca ce prenonce Vilier 😉
Salut NCT, super vidéo et super vélo, bonne approche, bluffant, un vrai vélo de route et une assistance, classe car en plus il est beau. Moi je dit v pour le w du nom de la marque, comme wagon, après chacun son truc. Sinon très classe le maillot !
Bravo pour ta chaine video. Dans l'essai du vae willier j'ai mal de te voir utiliser un trop gros braquet. L'assistance ne doit pas faire tomber dans ce travers,au contraire meme car elle facilite la vélocité, ce qui permet je pense de moins solliciter la batterie et donc d'augmenter l'autonomie, ce qui est interessant pour celui qui veut faire de la distance et du dénivelé, dans un esprit sportif, sans se laisser trainer, tout en beneficiant d'une assistance a moduler selon le relief et l'effort. Cordialement.
oui
Salut Cédric ; merci pour la vidéo, l' hybride 😏 sa parle ; effectivement que se soit dans l'automobile avec des différences bien sur !! Ce vélo Willier fait partie des VAES du futur ; la bataille est bien engagée.
Son moteur se trouvant sur l'arrière ; ce qui confère à une propulsion beaucoup plus agréable je crois.
Quoiqu'il en soit, la bataille est bien engagée sur ce type de vélo, car même les pros. ..les ont essayé en compétition....
Dans les années à venir les VAES seront je pense toléré en cyclosportive avec des réglementations.
Enfin l'avenir nous le dira !!!!!
Le cyclisme comme tout autre sport ; l'évolution doit se faire dans le bon sense .
Sportivement ☺ 🚲 🌄
salut nct, votre video est tres insteressante mais je me demandais es ce que on peut changer la roue arriere pour metre une roue “normale” et ainsi avoir un velo de route presque classique ？
La réponse est oui, la batterie se démonte facilement par ailleurs. Wilier propose la roue arrière en version carbone ou alu sans moteur
Bravo je vais l acheter !
Je l ai acheté un régal
Et en cas de crevaison à l'arrière le moteur ne pose pas de problème pour le démontage de la roue ?
D'ailleurs comment ce fait le passage du courant de la batterie au moteur , puisqu'il tourne avec la roue ...Non ?
Je montrerais en détail. J'espère ne pas crever, mais il suffit juste de deconnecter un cable normalement sur les bases arrière pour pouvoir retirer la roue et réparer sa crevaison.
@@NCTlachaineduvelo OK et merci , à bientôt alors .
Bonjour,
Aucun souci sur mon Orbéa Gain, il suffit de débrancher la prise d'alimentation du moteur, ensuite, le principe est le même que sur un vélo classique, juste la roue qui est un peu plus lourde à cause du moteur.
Cordialement.
@@Eric-cx9nq yé !
il a vraiment de la gueule ce vélo, j'aime bien l'idée pour certaine personne, mais pas pour nous Cédric lol
prochaine évolution : une batterie qui se recharge en roulant comme une dynamo... ça parait simple. Mais il vaut mieux en vendre un max puis dans 2/3 ans lancer un modèle évolué. Le marché du cycle, quand on voit les prix, sans commentaire. Un de mes oncles, âgé de 84 ans, roule sur un vélo alu de 10,5 kilos, 3 sorties mini par semaine entre 3 et 4 heures, 25 à 26 de moyenne sans faire se mettre dans le rouge... on lui donne 15 ans de moins
Je vous trouve clair, sympathique et objectif!
Francis
très bon test argumentes !! 😁
Mon vélo fait 14 kg, il n'a pas d'assistance; c'est juste un vtt hyper lourd. ..
15 kg pour le mien. Un VTT merdique en plus.
11.5kg mon vtt 😛😛😛😂😂😂
15 ^^
Ewen Le Floch il doit couter hyper cher non ?
@@Anthony.VYX. non, vtt de chez Decathlon
Ça se prononce "vilier" par contre 😂👍🏻
Tu devrais teste un specialized
Creo sl swor
Classe la nouvelle intro
Bonjour Cédric,
Voilà, là, on est dans la réalité, comme tu le précise, environ 75 kilometres d'autonomie, sur mon Orbéa Gain, et la, on est exactement sur la même motorisation, le mieux que j'ai pu faire, c'est 83 kilometres et batterie vide, je ne comprend pas ce que tu as voulu faire avec le Lapierre, mettre 130 kilometres et + de 2000 metres de D+, c'était perdu d'avance.
Maintenant, sur le système Ebikemotion X35, tu peux augmenter ton autonomie, il commercialise une batterie qui se met dans le porte-bidon, elle a la forme d'un bidon pour 250 Wh et se branche sur la prise de recharge, tu peux donc partir avec 500 Wh voire 750 Wh si tu dispose de 2 batteries additionnelles.
Amicalement.
Bah ce que j'ai voulu faire avec le LApierre, c'est testé le vélo tel qu'il le vende. C'est à dire un vélo qui a une certaine autonomie... certes, mais qui une fois la batterie vide permet quand même d'être utilisé comme un vélo classique. D'où le but de faire cette longue sortie. Cela m'a permis de tester le comportement du vélo sans batterie. Tout simplement. Mais en aucun cas de dire que le VAE était nul car il avait pas tenu les 130 kms. =)
@@NCTlachaineduvelo Ah non, il n'a jamais été question de dénigrer, qui est très bien, mais quand j'ai vu le début de la vidéo ou tu annonce 130 kilometres et plus de 2000 de D+, j'ai pensé, la, le tiot gars Cédric se lance dans un truc impossible 😁
Je savais que ça serait impossible. Le but était vraiment d'être large pour être sur de plus avoir de batterie et utiliser ce vélo en routier pur.
@@NCTlachaineduvelo Ah ok, je n'avais pas compris le sens de ton essai dans ce but 🙄.
De toute façon, continue comme cela, tes vidéos sont super intéressantes et instructives 👍
@@NCTlachaineduvelo bien vu
Bonjour. Très belle tenue. Ah Willier 😎
merci pour ce remarquable travail ! très intéressant ! en mode "éco" des utilisateurs dépassent largement les cent km, avec orbea-gain qui a le même système !!!!!! (et un peu moins cher ! ) ; bravo pour ce film ! mich in breizh.....
Dans mon cas, j'ai roulé plus de 140 kms, et utilisé uniquement 25 % de batterie dans mon utilisation. C'est vraiment un vrai vélo qui peut être utilisé en vélo classique avec un soutien uniquement dans les pentes les plus raides.
@@NCTlachaineduvelo oui !
j ai ce moteur sur mon nouveau ORBEA vraiment génial pour quelqu un comme moi avec respirateur ...j ai rajouter a l achat la batterie dans le porte bidon et le compteur special comme sa ont peut changer les codes de puissant avec ce compteur comme il est tout neuf je rale ont confiné donc doit attendre pour rouler +
Bonjour,
Vous avez raison d'attirer l'attention sur le Q-factor.Pédaler avec des jambes en évantaille est préjudiciable pour les hanches et les genoux surtout pour les bassins étroits.
Votre sensation d'être plus assisté par rapport aux moteurs pédaliers n'est-elle pas dû au fait que ce genre de moteurs n'intègrent pas de capteur de pression?.
Concernant la batterie: peut-on la remplacer quand elle est arrivée en fin de vie?
Bien à vous.
Salut Cédric content de tes belles vidéos et tes beaux commentaires continue comme ça tu disais sur la vidéo quel vélo on aimerait bien voir pour le prochain test et ben moi je vais te donner une marque de vélo que j'ai bien envie d'acheter mais j'aimerais savoir ton avis sur le giant propel advanced SL 2023 le tout nouveau monter en Dura-Ace di2 peux-tu le tester et me donner ton avis merci encore et bravo pour tout ce que tu fais savoir sur le vélo et les paysages bravo encore sportivement Fabio
Ah j avais raison, je l avais reconnu sur Instagram
très belle vidéo !!!
As-tu déjà testé de la remorque type extrawheel, j'en ai une c'est top ? Perso j'aimerai bien une assistance plus sur une remorque que sur le vélo. Pour décoller de la charge et palier à l’absence d'un triple plateaux par exemple.
Il faudrait que tu nous test un vélo à pile à combustible à hydrogène.
Ou encore un moteur amovible il y en a un made in France je crois.
En tout cas le VAE pour filmer sur la route ça à l'air pratique
:D
Bonjour à tous, je cherche des renseignements sur le comportement du Wilier cento 1, lorsque l'on roule en petit peloton à plus de 30Km/h? Merci
C’est peut-être 40nm à la roue contre 60nm au pédalier. Ça change tout. 😉
bonjour deux disque de 160 c est un minimum ,pour un gros gabarit en montagne il faut tabler sur 180 av ,160 ar
Bonjour Cédric merci pour tout tes conseils mais j' ai une question concernant les vae je suis cardiaque et a la moindre côte je souffre et je m essoufl e trop je dois rester vers 110 de Pulsations quel moteur peut u me conseiller j hésite entre look e 765 et willier cento 1 hybride merci beaucoup pour tout ce que tu nous conseil
Je te conseille le wilier qui te permettra sur le plat de retrouver des vrais sensations de velo de route. La où le Look beaucoup moins. Il est surtout plus dur à emmener tout simplement. Plus lourd. Le wilier pourra largement te faire monter les bosses sans tessoufler et tu pourras arrive en haut enrouler du braquet !
Bonjour Normandie Cycling, tu pourrais tester d'autre type de vélo comme les vélos couchés ou les vélomobiles (on en a vu une en plus y a quelques mois dans une de tes vidéos). Cela permettrait de diversifier un peu ta chaîne car la réalisation est top (montage, images,etc..) mais parfois le fond est redondant.
Cest vrai que du velo reste du velo. Mais lorsque lon est passionné rien me semble redondant =)
Bonjour Cédric
C’est du travail ces vidéos de qualité et pour nous fournir ton ressenti sur du matos Velo 👍
Merci 🙏
Puis je avoir votre point de vue dans le cadre d’un futur achat VAE entre le Wilier Cento 1 Hybride que vous avez essayé et le Wilier Cento 10 Hybrid plus récent
Il y a une différence de prix assez conséquente mais est ce que ça vaut le coup vraiment
Ou ce n’est que le look du vélo avec des câblages encastrés qui apportent cette différence de prix
Cordialement et sportivement
Bjour Cedric je voudrais vous témoigner mon expérience avec mon e xélius Lapierre j,ai eu une mésaventure lors d,une sortie mouillée avec mon club pluies dilluviennes mon moteur c éteint d,un coup zut il me restait 40kms verdict de mon vendeur moteur foutu dû à un court circuit je suis dégoûté car ce vélo est fabuleux pourrais tu me dire si c normal ce manque d'étanchéité....
Christophe le chti
N'écoutes pas les râleurs qui ne veulent pas de video VAE !
Perso je trouve gonflant qu'on nous vende du VAE à toutes les sauces mais c'est tout de même cool de voir les évolutions du moment.
Surtout que pour les gens en reprise sportive, et les seniors qui veulent toujours rouler, c'est top top !
On espère simplement que tout cela sera cadré dans les courses amateurs/pro..car même si les VAE c'est pas nouveau, ça s'accélère de plus en plus.. Les rayons VAE des magasins sont bientôt aussi gros que nos bons vieux vélos à patins..
Combien coûte ce vélo 😊
Visuellement en groupe ça ne te trahira pas je pense, mais le bruit du moteur en revanche si :p
Le bruit est moins perceptible que sur les autres, mais en pleine bosse, on l'entend bien =)
@@NCTlachaineduvelo Oui on l'a entendu dans la vidéo justement :)
Très chouette vidéo , il est super beau je trouve ce willier , j'adore la couleur et il est plus stylé que le lapierre et le look pour un VAE , par contre tu peux pas changer la roue arrière pour une autre vu que c'est là que ce situe le moteur ?
Oui mais bloc moteur /batterie non amovible...
A quand le test des Ican Aero 40 superlight ?? Merci d'avance
NOn amovible mais moins dérangeant... c'est un choix à faire. Pour le coup, j'arrive à rouler normalement avec ce vélo à plus de 30 km/h chose que je n'arrive pas à faire avec les deux autres...
@@NCTlachaineduvelo Et pour quelle raison d'après vous ? Le poids uniquement, Q factor ?
et la batteire comment on fait pour la changer après 700 charges complète
On peut démonter sous le pédalier du velo. Je penses que la batterie senleve de cette façon.
Bonjour j’apprécie tes vidéos merci...! Je suis à la recherche d’un vélo de course.....! Bianchi Aria E ,mais j’ai trouvé des points sombres.Sa conception a été conçu pour être non électrique après coup ils ont adapter électrique. Quelle est la difficulté de réparer une crevaison, pneu arrière avec le moteur et y’a tous les cables qui pourront rendre difficile la réparation et la difficulté aussi est de recharger le vélo à la maison , vivant dans un HLM au 15e étage. Et l’ascenseur trop petit pour mettre le vélo.... par contre je vais me rabattre sur le vélo Pinarello nitro qui n’a pas tous ses défauts et qui a été conçu pour être électrique moteur central et qui peut être adapté pour rouler non électrique....!
Un simple cable a débrancher permet de pouvoir retirer la roue comme une roue classique, mais oui, le poids en plus forcement, donc l'opération est un peu plus fastidieuse. Pour le fait d'habiter en appart sans pouvoir utiliser l'ascenseur, c'est vrai que c'est embêtant, j'espèere que la cage d'escalier est assez grande, car 13/14 kilo à remonter et descendre, ça peut être compliqué.
La montée en puissance des vélos électriques me dégoûtes ces devenu un gros marchés qui a tendance à laisser de côté nos vélos à patins, et je pensent même que ces batteries et moteur intégré vont donner des idées à certains tricheur pour rendre cela invisible et ainsi les utiliser pourquoi pas sur des courses UCi....
Affaire à suivre ...
Le tricheurs n'ont pas attendu ça pour tricher... Et puis il fut une époque où utiliser un Dérailleur était considéré comme de la triche... Pourtant il te paraît impensable de ne pas en utiliser un je suppose ?
alex8276 oui mais l’électrique se perfectionne et se miniaturise ce qui pourrait être très facile de l’utiliser à laccontre du règlement par un coureur lempda ayant aucune connaissance dans ce domaine
@@atiux2782 il faut lutter contre les tricheurs pas contre les évolutions... C est comme pour le dopage. C'est pas parceque certains utilisent les médicaments pour se doper qu il faut stopper la recherche ou arrêter de les vendre
ils ont pas attendu les vae pour tricher il y avait déjà L’histoire des vélos truqués
Ce qui me dégoûte, ce sont les cyclistes électrisés qui me doublent dans un col sans dire un mot, pas un salut de la main, que dalle. L'arrogance de la 'fashion victim' dans toute sa splendeur....
Votre Video est sympa et donne une bonne description du vélo Wilier Cento1hy.
A 7:10, pourquoi vous ne parlez vous pas de la trainée électromagnétique du moteur dans les moyeux ? Elle existe pourtant bien et si elle est largement compensée par la poussée du moteur jusqu'à 25 km/h. Au delà de cette vitesse ça revient a rouler comme si les plaquettes de frein "léchaient" constamment et ça freine quand même relativement pas mal le vélo. Quant à rouler sans assistance, ce serait pareil comme de rouler avec la main constamment (légèrement) sur le frein.
Mon Wilier Cento1hy, taille M, pèse réellement 13,3 Kg avec les pédales et sans accessoire, contre 11,9 annoncé.
Je n'ai pas eu la sensation de trainée électro... J'ai pu roulé vite, voir très vite avec ce vélo, plus vite qu'avec un vélo classique avec l'assistance en bosse, et une superbe inertie sur le plat. Des sorties à plus de 32 km/h de moyenne et plus de 120 km au compteur.
@@NCTlachaineduvelo Je me permets de vous dire Chapeau, belle performance. Du haut de mes 65 ans je n'arrive plus a ce résultat. Il y a un temps pour tout dit-on. J'ai également réussi a faire, avec le W-hy1, plus de 125 km avec une seule charge, avec l'assistance au niveau1, mais que 600m de D+. Et pas avec la même moyenne que vous. Bonne continuation et bravo pour vos videos.
Je reviens sur le phénomène de trainée électromagnétique.
Hier, le 19 août 20 j'ai roulé pour une fois sur de (presque) plat, a part un tout petit col en fin de parcours. 65 km avec seulement 500 m de D1. Les 40 premier kil, tout a bien roulé. vélo répondant, assistance limitée à 70%, vent quasi nul, 29 km/h de moyenne. Après une courte pause de 10 min. je suis reparti. Toujours la même assistance. Quelqu'un avait entre temps attaché une enclume derrière mon vélo, enfin c'est l'impression que j'ai eu quand je suis reprati. Impossible, même dans une légère descente, de dépasser les 25 km/ même en pédalant comme une brute. Dès que j'arrêtais de pédaler et que l'assistance se coupait, le vélo s'arrêtait sur quelques dizaines de mètres. J'ai d'abord cru à un frein bloqué. Mais non tout était OK. Après 5 km, marre de trainer cette enclume, je me suis arrêté et ai désactivé le système. Je l'ai remis en marche après 5 minutes et miracle l'enclume avait disparu et le vélo s'est mis à rouler normalement avec des pointe à 45 km/h sur des descentes de 1%. Bref il semble que mon cycle pose problème. Je verrais avec mon vendeur au retour de vacances de ce qu'il en pense. Désolé pour la tartine mais je crois qu'il est intéressant pour les futurs acheteurs de savoir que ce genre de "panne" existe sur ce modèle.
Ils s'en rendront compte .......;
ce qui est dommage c'est que pour rouler au de la de 25km/h l'assistance se coupe et tu te retrouves avec une enclume ! autre chose du coup sur les sorties longues tu as les yeux rivés sur l'autonomie... un point négatif si tu veux changer la batterie tu fais comment? j ai pas vu de trappe...
La trappe est sous le boiter de pédalier, il faut dévisser vis pour virer la batterie
Quel beau pays le "pays d'auge"...Orbec en auge ?
Alors autant le look et le Lapierre je n'est pas accroché trop cher trop 'grossier' avec leurs batteries asser imposantes mais au moins ont sait au premier coup d'oeil que c'est un VAE, mais le Willier est beau bien finis et je dois dire qu'au premier regard c'est à si méprendre. Willier à l'habitude de travailler avec miche en ce qui concerne les roues je ne suis pas fan mais c'est mon avis. Pour finir sur les VAE et ont voient l'Evolution avec ce willier les moteurs sont de plus en plus compact de plus en plus discret ne va t'on pas tomber dans une 'aide masquée', si un mec nous met 5 minutes dans un col est ce que tout de suite c'est grâce au moteur ou simplement car il a un meilleur niveau? Je suis pour les VAE cela permet à pas mal de personnes de continuer ou de se mettre au sport mais alors pourquoi se diriger vers un 'camouflage' de cette aide? Pour le moment j'ai le cul entre deux chaises je suis pour les VAE mais autant les assumer ont Vera ce que nous réserve les marques.
Superbe vidéo en tout cas comme d'hab
Les moteurs cachés, ça existaient bien avant les VAE. DOnc je doutes que l'on va tomber la dedans. Si les VAE restent débridé, cela reste quand même pas mal limités, donc difficile de mettre des mines à tout le monde à part sur des montées, c'est sur que monter un col à 25 à l'heure, c'est une sacrée expérience. Dommage que je n'ai aps ça dans le coin. Perso ce Wilier m'a plus que reconcilié avec les VAE.
@@NCTlachaineduvelo je suis complètement d'accord pour le coup Willier à bon sur toute la ligne le vélo est beau bien finis peu chère comparé aux autres modèles présenté.
on ne dit pas wilier mais vilier sinon super video
Loliro
Merci pour cette vidéo et ce test très intéressant par contre le jour où la batterie est morte le vélo part à la poubelle contrairement au système fazua, qui peut-être plus intéressant car il n'y a aucune résistance une fois que le moteur se désengage, et surtout la batterie peut se changer. Donc à moins que je me trompe, mais le vélo en présentation dans cette vidéo es un vélo poubelle, une fois que la batterie est morte tout pars avec !
Vous racontez n'importe quoi. La batterie se démonte en 5 minutes sans aucun outil particulier. Très simple à remplacer donc en cas de problème
C'est bien intégré, mais si je dois mettre le vélo dans l'appart pour le recharger je vais entendre parler du pays :/
Mince tous mes vélos sont dans le salon...
Bonjour à tous j’aimerais avoir un vélo de contre la montre c’est mon rêve mais j’ai plusieurs contraintes :
J’ai eu un accident donc impossible dans tester;
J’ai un budget très limité...
Aidez moi!!!
"wouilié" srx XD check la prononciation des noms avant ^^ c'est "Vilier" c'est italien pas anglais ;) .
Ah car ya une façon de le dire. Jsuis français pas italien.
En allemand on dit BMVé et pourtant en france tout le monde dit BM doublevé
Quand tu fais une vidéo, évites de le faire pour une route passagère
Cordialement
orbea gain electrique, même moteur, à partir de 2000 euros....
On dit "villier" par contre 😅
Ca va vraiment devenir impossible sur les segments Strava de faire des Kom avec un vélo classique maintenant surtout que la plupart sont sur des bosses. ou alors va falloir en trouver de nouveaux sur le plat:
on s'en fout de strava !!!
orbea gain, même moteur, bien moins cher......................
stp ne dis plus "ouilier" mais "vilier" ce qui veut dire au passage vive l'italie libre indépendente et republicaine ;)
J'aime pas les VAE, mais 13.7 kgs pour une mobylette, ça donne envie.
Bon, y a le prix, c'est fini le vélo pour les petites gens comme moi, simple ouvrier.
il y a des vélos à bas prix !!!
Arrête de tester des vae, je sais que sa devient un marché hyper important pour les vélocistes mais je trouves c’est vidéos lasssantes
Je vais arrêter, ne t'en fais pas. Je voulais juste retester ce qui se faisait sur le marché en ayant en même temps les 3 VAE du moment. Je ferais ça une fois tous les 3 ans, histoire de voir l'évolution à chaque fois. C'est important de se tenir au courant .Et pour le coup, ce Willier n'est pas du tout lassant. =)
@@NCTlachaineduvelo Au contraire.. Fais-en d'autres !!
Pas d'accord avec vous. J'ai 47 ans, ex-ironman. Gros infarctus il y a 1 ans. Pour l'instant je peux pas faire plus de 2 heures de vélo en espaçant les sorties de 2 semaines dans une zone de 130/140 pulsations minutes.
Donc c'est bien possible que j'achète un jour ce genre de vélo.
La vie parfois vous réserve des surprises et l'on change de catégories du jour au lendemain.
@@NCTlachaineduvelo Oui, fais-en d'autres surtout du Wilier qui est super!
au contraire !!!!
First
C'est quoi ce maillot 🤮 supporter le foot en vélo 🤮🤮
c'est un peu embêtant de ne pas pouvoir changer la batterie. dès qu'elle est veille c'est le vélo qu'il faut remplacer.
ah je n'ai rien dit ducou
@@hennartquentin évident !
Look c vraiment de la merde made in Tunisie.
Et encore du VAE... c'est vraiment la dernière ?
Bah non. Je finis mon cycle de test. Et après on passe à autre chose =)