Jaká babička ? Jak starý auto? 😂 naketo JEN 200tis? To je sotva zajetej 3litr 600tis uz je pomalu na důchod u tohodle auta.. rok výroby 2009? No tvl kdyby 1989 tak uz ok duchodce ale tohle nechapu 😅 radsi si vsichni kupte novy fobie a ochcavky ale pak tolik nezavidte 😅
Vždyť už to je starý auto, už v době vydání videa. Němci se toho zbavují a my východo evropani to kupujeme jako nějakou modlu. 😂 Však to srovnej s novou a6, to už je úplně jinj vesmír. A 200tis km najeto zas tak málo není. Jasně to auto klidně dá i několikrát tolik, ale už to bude chtít první větší servis. Srovnání s novu oktávkou je celkem vedle. Nemůžeš srovnávat nové auto s ojetinou.
Mám A6 kombi 2,7 TDI 132kW Multitronic, jazdím mesačne 4-6 tis. km (najazdených 300 000 km), komb. spotreba 7,5-8L, diaľnica 8-9/ pokojná jazda. Výhrady: 1, veľmi tvrdý podvozok 2, ťažké auto (takmer 1900 kg), s nie úplne veľkým výkonom na pomer váhy + automat = dlhšia odozva na to, aby sa auto hýbalo, v S režime je to o niečo lepšie... 3, vo verzií Avant nemožno mať plnohodnotnú rezervu, u sedanu áno... že vraj niektoré majú plno hodnotnú, ale v mojej 2008-ke bez šance 4, výmena zadných rozvodov- náročné po fin. stránke, aj časovo 5, zámky dverí vedia odchádzať, zatváranie dverí u prémiovky bez doťahovania dverí, hrôza... nedávno dobre povedané pri teste novej bielej A6-ky 6, Al náprava...zlá skúsenosť, hlavne že kotúče sú ťažké, ako prasa, také šetrenie hmotnosti... 7, ovládanie MMI, klíma a všetko s tým spojené, žiadna sláva 8, koncern: stĺpiky zavadzajú vo výhľade, taktiež tempomat pod volantom, hrozný nápad 9, Stretávačky xenóny, diaľkové halogény, takmer žiaden rozdiel, odporúčal by som BI 10, odhlučnenie tiež nie je na vysokej úrovni pri rýchlosti 150 km/h a viac 11, bordel zapadáva pod gumy na oknách, otvorí sa okno a šup všetko padne do dverí, tapacíru + pod čelným sklom pri stieračoch 12, široký stredový tunel uberá veľa miesta vpredu, aj vzadu 13 plastové klapky sania... Výhody: 1, AL kapota 2, bez stupňová prevodovka multitronic, pokiaľ funguje super vec, pri zošliapnutí plynu necítiť nič, auto len pridáva, pri 135 km/h točí 2300 ot./min., spotreba taký priemer.../veľa videí, ako auto pridáva a otáčky sa nemenia, ALE spotreba RASTIE úmerne k pridávaniu 3, dostupnosť veľa dielov, aj keď niekedy ani na koncern VW nie je jednoduché čo to zohnať... 4, vysúvanie ťažného z kufra, boku... aspoň pre mňa dobrá vec 5, vzadu veľa miesta nad hlavou aj na nohy, ale LEN pre 2 osoby 6, digitálny pomerne veľký ukazovateľ rýchlosti, pokiaľ nie je spustená navi 7, ťažké a veľké kotúče, na druhú stranu účinnosť bŕzd na dobrej úrovni Audi A6 sa tvári a prezentuje ako veľké a prémiové auto, preto sú určité muchy, ktoré nie sú úplne odpustitelné, bez ohľadu na vek a nájazd km. Dané auto si aj po x rokoch drží svoju prémiovosť v cenách náhr. dielov, takže ani 10 ročné AUDI nie je úplne ľudové vozítko, aj keď počiatočná suma za kúpu môže byť lákavá, servis si prémiovosť dobehne, skôr či neskôr. Tak či onak, každé auto vydrží, všetko záleží od toho, do kedy je človek ochotný sypať peniaze do servisu, aby bolo auto pojazdné.
@@gingerkyriakos6968 Jedna vec je auto predávať, druhá odviesť sa 1-2 km, tam si veľa vecí človek neuvedomí, prípadne rád zamlčí (pri predaji). Iné je auto denno denne používať, mesačne v ňom stráviť 40-50 hodín, tam už človek zistí, že hento mohlo byť tak, hento onak.
dík za recenziu, naozaj je kombi (teda avant) tvrdé? jazdím prevažne mestá, a na sk sú cesty aké sú, tak som čakal že niečo takto 'prémiové' bude mať dobrý podvozok. Keď už aj toto je také nijaké, tak ja už neviem čo vybrať, potrebujem auto čo má vzadu veľa priestoru - čiže do výberu mi padol akurát tak superb alebo a6 avant. avšak superb má na nič motory, čo zase audi má trebárs benzín 3.0T. Otestovať nemám ako čo je najhoršie pri kúpe jazdenky..
Ale tak reportáž jako jakž takž ,ale k těm dílům....... bylo by dobrý říct ,že v případě ramen,pod 1000,. je to ta nejhorší kvalita a taky třeba to,že jich tam je 8,rozvody seženete za podobné peníze ale práce stojí minimálně dvakrát tolik ,protože kvůli tomu musí celý motor ven. Světlo ok jen je potřeba někdy připočítat 3000 za výbojku a např. 5000,- až 10000,-za jednotku/jednotky v případě modelu s ASF.
to je prostě autocentrál, co po nich chcete. To jak tady v komentářích lidi píšou, aby otestovali nějaké auto, copak oni něco testují? Jede to, ´brzdí to, takhle se otevírá; schránka u spolujezdce, takhle se pouští ventilátor klimatizace, to si jako děláte srandu?
Že by někomu vadilo otevírání přihrádky spolujezdce tlačítkem a nazýval to blbost, to jsem ještě nežral. Pán má asi nějaký komplex z dětství či averzi na knoflíky :)
Dobré, i ten design se vydařil v 2010, motor 176 kW spolehlivější než ten 165 kW, ale ty boční sloupky a zadní okna otřesné, za to když už větší než A4-ka, a nemá to být coupé A5-ka, tak potom už jen A8-ka . . .
Tady aspoň vidíš, že normálně dokážeme přiznat, že ne vše od Renaultu se povedlo... zato tebe jsem snad ještě neviděl někde napsat kritiku na VW...já zapomněl, ty auta jsou nejlepší na světě, hlavně s TDi. :DDDD Já už se tady tomu jenom směju. :DDDD
Že milion a pol xDDDDDD to boli určite tí vw experti golfisti TDI čiptuneri :D, rozhodne radšej nové auto s menším motorom. Je síce pekné mať trojliter s 200 koňmi, ale na servise vás to auto zožere.
A tak záleží, spíš ale měli zmínit cenu repasu automatu a hydroměniče, popřípadě DPF.. Jestli to auto má 195 000 km, tak tohle asi bude nový majitel v budoucnu určitě řešit.
+ egr a ďalšie dva vstrekovače navyše oproti štvorvalcom. Proste na tieto autá vyššej strednej triedy je všetko drahšie. Pre mňa zbytočné aj keby na to mám.
Já mám taky 6 válec BMW E61 a jako na cestování a na tahání vleku super. Hloupé je, když si to koupí někdo s ročním nájezdem do 10k km a jezdí kolem komína.. Tyhle auta chtějí jezdit.. :)
to hej a žiaľbohu predajcovia radšej nalákajú niekoho na nižšiu spotrebu u diesla aj napriek vyššej vstupnej cene a predajú to týpkovi čo ide do roboty 5 km a potom sa nestačí diviť čo nechá v servise
Přesně tak.. Já mám automat a 4x4, občas tahám vlek a kombinovaná dlouhodobá 9,2 s trošku těžší nohou.. Takže na 3 litr dobrý, ale úsporný to není.. :D
I guess im asking the wrong place but does someone know of a method to log back into an Instagram account? I stupidly forgot the password. I would love any help you can offer me
To soooou dementi ti na konec prej mega a půl.To je tak ráno vstanu a valím do kolbenky,odkrotím si smenu a jdu na pivo!Blbecci s nulovým odhadem a nejakym vseobecnym rozhledem....Des.
super auto z najlepsim dieslovym motor aky kedy sa vyrabal ...3.0tdi V6 ! mal zvuk vykon kvalita luxus v audine ...ale hlavne ze srac pri vw golf povie 1.5mil kc jebe mu ? hned mu aj predam lol ...sak toto sa da kupit kludne za 200 000kc limusine thalia nieco pre megicka a tych co sa nevedia nabazit francuzkymi autami :D
thalia nič moc, no a milion a pol, aspoň vidíš jak sa volsawgnisti a škodovkári rozumejú :D, 100% že toho modrého golfa kupili od nejakého autíčkara aspoň za 500 000 czk s origo 50 000 km full výbavou s 1.9 tdi a načipované aspoň na 200 kw.
thto idiota si nevsimajte on utiekol z blazninca. este ho nechitili. on je na kazdej stranke a videjku o autach a vsade kida hnoj na francuzke auta, Je to schyzofrenik. Raz má KIU inokedy FAbiu. Na každej stranke ma iné auto. On si myslí že ked ma všade iní profil že ho luida nespoznaju.
Ojetá A6 je Shit který Vás zrujnuje ! Jestli chcete kvalitní a bezporuchové ojeté auto bez investic kupte si benzinovou Toyotu-Lexus ale nikdy ne mrdku jako je Audi navíc v sazích apod...
Nadčasový jako kráva ještě ted jste s tím boss....🤣🤣👍👍
Nejlepší recenze :D Audi Forever!
Jaká babička ? Jak starý auto? 😂 naketo JEN 200tis? To je sotva zajetej 3litr 600tis uz je pomalu na důchod u tohodle auta.. rok výroby 2009? No tvl kdyby 1989 tak uz ok duchodce ale tohle nechapu 😅 radsi si vsichni kupte novy fobie a ochcavky ale pak tolik nezavidte 😅
TomášakráJ souhlas
Vždyť už to je starý auto, už v době vydání videa. Němci se toho zbavují a my východo evropani to kupujeme jako nějakou modlu. 😂 Však to srovnej s novou a6, to už je úplně jinj vesmír. A 200tis km najeto zas tak málo není. Jasně to auto klidně dá i několikrát tolik, ale už to bude chtít první větší servis. Srovnání s novu oktávkou je celkem vedle. Nemůžeš srovnávat nové auto s ojetinou.
0:31 - 0:41 ta pavučina vlevo nahoře jak vlaje ve větru ...😂...jinak pěkné video ...
Dobrý den, zajímalo by mě, která pojišťovna nabízí připojištěni DPF a EGR ventilu?
😃 jn
Jo měli jsme ji předface 2006 rok 2.7Tdi V6 Qwattro 120kw když šla pryč měla 350tis. najeto a šla pořád jak hodinky.
James Müller záleží na tom, jak se k autu chová majitel...
Však jo u nás se mají všechny auta jak v bavlnce :-)
Mám A6 kombi 2,7 TDI 132kW Multitronic, jazdím mesačne 4-6 tis. km (najazdených 300 000 km), komb. spotreba 7,5-8L, diaľnica 8-9/ pokojná jazda.
Výhrady:
1, veľmi tvrdý podvozok
2, ťažké auto (takmer 1900 kg), s nie úplne veľkým výkonom na pomer váhy + automat = dlhšia odozva na to, aby sa auto hýbalo, v S režime je to o niečo lepšie...
3, vo verzií Avant nemožno mať plnohodnotnú rezervu, u sedanu áno... že vraj niektoré majú plno hodnotnú, ale v mojej 2008-ke bez šance
4, výmena zadných rozvodov- náročné po fin. stránke, aj časovo
5, zámky dverí vedia odchádzať, zatváranie dverí u prémiovky bez doťahovania dverí, hrôza... nedávno dobre povedané pri teste novej bielej A6-ky
6, Al náprava...zlá skúsenosť, hlavne že kotúče sú ťažké, ako prasa, také šetrenie hmotnosti...
7, ovládanie MMI, klíma a všetko s tým spojené, žiadna sláva
8, koncern: stĺpiky zavadzajú vo výhľade, taktiež tempomat pod volantom, hrozný nápad
9, Stretávačky xenóny, diaľkové halogény, takmer žiaden rozdiel, odporúčal by som BI
10, odhlučnenie tiež nie je na vysokej úrovni pri rýchlosti 150 km/h a viac
11, bordel zapadáva pod gumy na oknách, otvorí sa okno a šup všetko padne do dverí, tapacíru + pod čelným sklom pri stieračoch
12, široký stredový tunel uberá veľa miesta vpredu, aj vzadu
13 plastové klapky sania...
Výhody:
1, AL kapota
2, bez stupňová prevodovka multitronic, pokiaľ funguje super vec, pri zošliapnutí plynu necítiť nič, auto len pridáva, pri 135 km/h točí 2300 ot./min., spotreba taký priemer.../veľa videí, ako auto pridáva a otáčky sa nemenia, ALE spotreba RASTIE úmerne k pridávaniu
3, dostupnosť veľa dielov, aj keď niekedy ani na koncern VW nie je jednoduché čo to zohnať...
4, vysúvanie ťažného z kufra, boku... aspoň pre mňa dobrá vec
5, vzadu veľa miesta nad hlavou aj na nohy, ale LEN pre 2 osoby
6, digitálny pomerne veľký ukazovateľ rýchlosti, pokiaľ nie je spustená navi
7, ťažké a veľké kotúče, na druhú stranu účinnosť bŕzd na dobrej úrovni
Audi A6 sa tvári a prezentuje ako veľké a prémiové auto, preto sú určité muchy, ktoré nie sú úplne odpustitelné, bez ohľadu na vek a nájazd km. Dané auto si aj po x rokoch drží svoju prémiovosť v cenách náhr. dielov, takže ani 10 ročné AUDI nie je úplne ľudové vozítko, aj keď počiatočná suma za kúpu môže byť lákavá, servis si prémiovosť dobehne, skôr či neskôr. Tak či onak, každé auto vydrží, všetko záleží od toho, do kedy je človek ochotný sypať peniaze do servisu, aby bolo auto pojazdné.
takto by mely vypadat recenze z dilny Autocentralu. Zase bychom se ale tak nepobavili, jak pri hodnoceni "experty" Mírou a Jířou..
@@gingerkyriakos6968 Jedna vec je auto predávať, druhá odviesť sa 1-2 km, tam si veľa vecí človek neuvedomí, prípadne rád zamlčí (pri predaji). Iné je auto denno denne používať, mesačne v ňom stráviť 40-50 hodín, tam už človek zistí, že hento mohlo byť tak, hento onak.
dík za recenziu, naozaj je kombi (teda avant) tvrdé? jazdím prevažne mestá, a na sk sú cesty aké sú, tak som čakal že niečo takto 'prémiové' bude mať dobrý podvozok. Keď už aj toto je také nijaké, tak ja už neviem čo vybrať, potrebujem auto čo má vzadu veľa priestoru - čiže do výberu mi padol akurát tak superb alebo a6 avant. avšak superb má na nič motory, čo zase audi má trebárs benzín 3.0T.
Otestovať nemám ako čo je najhoršie pri kúpe jazdenky..
Prej prislapniho 😃
Hlavně když si měl a5 tak to bylo top vid jak si začal mýt trochu prachy tak se s tebe stal pěknej ocas
Robert Barták presne
Pravdu ma..
Pán brečí, že mu vadí otevírání přihrádky spolujezdce tlačítkem.... Nějak moc zakomplexovaný... Trouba
Thália a limuzína? To jak Vás napadlo
Erik S - 11 lidí a ty nechápou ironii, smutní lidé :)
To je prestižní a reprezentativní auto😂😂😂 A ta stříbrná k tomu... To je luxus no😂😂😂
V dnešnej sérii z Tháliou nezneli moc ironický z tou limuzínou :)
Ale tak reportáž jako jakž takž ,ale k těm dílům....... bylo by dobrý říct ,že v případě ramen,pod 1000,. je to ta nejhorší kvalita a taky třeba to,že jich tam je 8,rozvody seženete za podobné peníze ale práce stojí minimálně dvakrát tolik ,protože kvůli tomu musí celý motor ven. Světlo ok jen je potřeba někdy připočítat 3000 za výbojku a např. 5000,- až 10000,-za jednotku/jednotky v případě modelu s ASF.
Kolikrát to bylo bourané a kolik to má stažené? :-D Ale jako reklama OK.
Prosím otestujte Mitsubishi Outlander 2016/17
Prosím proč nemá pro 2.7tdi motor
to je prostě autocentrál, co po nich chcete. To jak tady v komentářích lidi píšou, aby otestovali nějaké auto, copak oni něco testují? Jede to, ´brzdí to, takhle se otevírá; schránka u spolujezdce, takhle se pouští ventilátor klimatizace, to si jako děláte srandu?
;0))) jsou to profici
Otestujte prosím mazdu 6
Že by někomu vadilo otevírání přihrádky spolujezdce tlačítkem a nazýval to blbost, to jsem ještě nežral. Pán má asi nějaký komplex z dětství či averzi na knoflíky :)
Prej budeme příště testovat limuzínu Renault thalia. A pak už chybí jen limuzína východoněmecký Trabant a je to cajk.😂.
Bude test fiat sdudo
Prý limuzínu, tak to Jirka zabil :DD
Dobré, i ten design se vydařil v 2010, motor 176 kW spolehlivější než ten 165 kW, ale ty boční sloupky a zadní okna otřesné, za to když už větší než A4-ka, a nemá to být coupé A5-ka, tak potom už jen A8-ka . . .
John Peels není spolehlivější je to to samé jak 165kw
Ja jsem měl a6 z roky 2006
rebil oficial a dobrý bro?
Otestujte Suzuki Vitara S 2017
Thalia ne :D největší omyl renaultu :D
Rendl Megič asi tak :D
Ba právě naopak, důchodci se po ní můžou utlouct... :D
to povie ten co je tazky milovnik renaltu sak to je urazka
Tady aspoň vidíš, že normálně dokážeme přiznat, že ne vše od Renaultu se povedlo... zato tebe jsem snad ještě neviděl někde napsat kritiku na VW...já zapomněl, ty auta jsou nejlepší na světě, hlavně s TDi. :DDDD Já už se tady tomu jenom směju. :DDDD
Tomáš Hájek přesně a hlavně 2.0 tdi PD TOP!!! :D
Mam Felicii a nic mi nechybí :-D
Že milion a pol xDDDDDD to boli určite tí vw experti golfisti TDI čiptuneri :D, rozhodne radšej nové auto s menším motorom. Je síce pekné mať trojliter s 200 koňmi, ale na servise vás to auto zožere.
A tak záleží, spíš ale měli zmínit cenu repasu automatu a hydroměniče, popřípadě DPF.. Jestli to auto má 195 000 km, tak tohle asi bude nový majitel v budoucnu určitě řešit.
+ egr a ďalšie dva vstrekovače navyše oproti štvorvalcom. Proste na tieto autá vyššej strednej triedy je všetko drahšie. Pre mňa zbytočné aj keby na to mám.
Já mám taky 6 válec BMW E61 a jako na cestování a na tahání vleku super. Hloupé je, když si to koupí někdo s ročním nájezdem do 10k km a jezdí kolem komína.. Tyhle auta chtějí jezdit.. :)
to hej a žiaľbohu predajcovia radšej nalákajú niekoho na nižšiu spotrebu u diesla aj napriek vyššej vstupnej cene a predajú to týpkovi čo ide do roboty 5 km a potom sa nestačí diviť čo nechá v servise
Přesně tak.. Já mám automat a 4x4, občas tahám vlek a kombinovaná dlouhodobá 9,2 s trošku těžší nohou.. Takže na 3 litr dobrý, ale úsporný to není.. :D
U Peugeotu 308 si stěžujete na malý volant, zde si stěžujete zase na velký volant. Kéž byste byl někdy v životě spokojen.
I guess im asking the wrong place but does someone know of a method to log back into an Instagram account?
I stupidly forgot the password. I would love any help you can offer me
@Dariel Thaddeus Instablaster =)
přesně :D a na tlačítko přihrádky spolujezdce, to mě dostalo do kolen. Takový zakomplexovaný člověk... Hrůza.
Jedině audi jinak seš troll se škodovkou !
no jo a kolik važi XD
Destroy13 YT cca 2tuny s řidičem
Tutani v g4 :D
To soooou dementi ti na konec prej mega a půl.To je tak ráno vstanu a valím do kolbenky,odkrotím si smenu a jdu na pivo!Blbecci s nulovým odhadem a nejakym vseobecnym rozhledem....Des.
OTESTUJTE Chrysler PT Cruiser :)
Mi mame audi a6 2005 188kylovat 3.2 benzin
Ale keď treba robiť rozvody caly motor musí ísť vonka z karosérie.. Táže tak.. Ďakujem neprosím 😂 🤣 😂
Otestuste bmw e60
super auto z najlepsim dieslovym motor aky kedy sa vyrabal ...3.0tdi V6 ! mal zvuk vykon kvalita luxus v audine ...ale hlavne ze srac pri vw golf povie 1.5mil kc jebe mu ? hned mu aj predam lol ...sak toto sa da kupit kludne za 200 000kc
limusine thalia nieco pre megicka a tych co sa nevedia nabazit francuzkymi autami :D
Já už jenom čekám, kdy Vy dostanete z těch francouzských aut jednou infarkt. :DDDDD Jo Thalie se nepovedla s tím souhlasím.
thalia nič moc, no a milion a pol, aspoň vidíš jak sa volsawgnisti a škodovkári rozumejú :D, 100% že toho modrého golfa kupili od nejakého autíčkara aspoň za 500 000 czk s origo 50 000 km full výbavou s 1.9 tdi a načipované aspoň na 200 kw.
Nálepka no smoke, no fun přidala, tipuji tak minimálně dalších 100kw. :DD
thto idiota si nevsimajte on utiekol z blazninca. este ho nechitili. on je na kazdej stranke a videjku o autach a vsade kida hnoj na francuzke auta, Je to schyzofrenik. Raz má KIU inokedy FAbiu. Na každej stranke ma iné auto. On si myslí že ked ma všade iní profil že ho luida nespoznaju.
to máš odkial? :D
Horší video jsem nikdy o autech snad neviděl, nějaká parodie na TopGear? Radši už nepokračujte 😂😂
PEPOVA SLEVA
www.pepovasleva.cz/
Vorsprung durch Bescheißung, das heißt AUDI.
😃
Prosim otestujte volsvagen Polo classic z roku 1997
Škoda toho automatu
Ojetá A6 je Shit který Vás zrujnuje ! Jestli chcete kvalitní a bezporuchové ojeté auto bez investic kupte si benzinovou Toyotu-Lexus ale nikdy ne mrdku jako je Audi navíc v sazích apod...