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Omlouváme se.
CITROËN C4 CACTUS 1.6 BENGA VW T-CROSS 1.4? Duelo THP x TSI no Arrancadão #56
Vložit
- čas přidán 4. 10. 2021
- Mais um Arrancadão Powered by Shell e dessa vez colocamos o Citroën C4 Cactus para duelar com o Volkswagen T-Cross. O francês 1.6 THP de 173 cv entrou na disputa com o alemão 1.4 TSI de 150 cv. Quem levou a melhor? Spoiler: o resultado foi apertado, viu? Hora de soltar o play, o like e o comentário!
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Devem mencionar que estes 173cv do THP é no Etanol. Na gasolina, como está de acordo com a propaganda, rende 165cv!
Mas foi justo !! Para igualar a potência!
Tenho um. 173 cv no certificado.
Esta prova não tem graça.
@@joaomarcosduarte4715
Justo um motor estar no seu máximo potencial e o outro não?
Ué kkkkkk
Porque será que o Volks ganhou ? $$$$$ nunca saberemos $$$$$
Mano acelerados a cada dia perdendo mais credibilidade, era fato que isso ia ocorrer a qualquer hora.
Esse motor thp é brabo demais
Brabo?! Andando igual um 1.4 com 26 cv a menos e sendo 100 kgs mais leve?!
@@battousaimode8022 Exatamente...
@@battousaimode8022 mas tem o torque tbm, mano. Ele tem mais potência, porém menos torque. Talvez na velocidade final ele consiga superar o 1.4 não sei a quanto gira esse motor THP, mas no caso dessas arrancadas, esse 1 kgfm de torque a menos talvez influencie.
Projeto de 15 anos. Envelheceu como um bom vinho.
@@battousaimode8022 quem disse que a potência na prática é menor? Esse 1.4 Tsi no dinamômetro vieram 180cv
E o thp vieram os 180 tbem
O Rubinho fez 0-100 em 7,4s com o C4 na volta rápida.. Me explica como vocês conseguiram a façanha de 9,2s agora....
Neeeee KKKKKKKKKKKKKK
Começando pelo fato que a reta do Velocitta é uma descida? 🤷♂️
Um dos motivos é usarem gasolina ao invés de Etanol.
@@presleycarros4729 pooohhaa o álcool baixa tanto tempo assim é kk álcool virou nitro agora kkk
@@Acelerados kkk pela diferença não é descida não deve ser um abismo kkk pela diferença kkkk
Comentário de vendedor Citroën aqui. THP é brabo demais. E condição de negócio tem. Mercado ta carente de carro e a disponibilidade do Cactus é grande
Em todo teste que vi no CZcams o cactus fez sub 8 kkkkk como vocês fizeram mais de 9 pqp
Muito estranho o C4 cactus fazer em 9,2 segundos de 0 a 100 sendo que o Peugeot 3008 sendo muito mais pesado fazendo 0 a 100 em 8,9 segundos 🤔
Tá estranho mesmo! Ele faz em geral 7,2 a 7,4 s
Uma pergunta: o Gerson já acordou para fazer a arrancada no C4 Cactus? Aquela dormida na arrancada não resolve nem jogando um balde de água gelada para acordar. Outro ponto é sobre o Gerson falar sobre a letargia do C4 Cactus em baixa rotação, mas como assim se o torque de 24,5kgfm está integralmente disponível a 1.400rpm??? Enfim... olhando as informações e percepções passadas, fiquei com a pulga atrás da orelha com o resultado desse arrrancadão. Um adendo: ao contrário do que muitos escreveram aí, o 0 a 100 do Rubens foi feito em aproximadamente 8,3s, e por mais que o final da reta tenha uma leve inclinação, o ganho, se é que teve até chegar aos 100km/h, não é de absurdos 1s, considerando o tempo do Gerson, com relação a reta plana onde é feito o arrancadão.
Eu sugiro c4 cactus thp x hr-v touring 1.5 turbo para o próximo arrancadão !!
Fica show
E a Captur 1.3 turbo, mas eu acho que ela perde para todos esses aí, pois tem pneus e rodas muito grandes.
@@⒘⒘⒘immm爫 sim até para o chevrolet tracker 1.2 turbo
Problema é fazer o teste na gasolina. HRV vai estar na potência máxima (monocombustível) e C4 com 8 cv a menos... Deveriam colocar no etanol pra ambos ficarem com a potência máxima e ser realmente justo
HRV vai espancar tranquilo o C4
Gerson comeu bola nesse 0 a 100km/h. THP em 9 segundos 🤔
Concordo plenamente, primeiro teste que vejo do cactus fazendo 9s.
@@lelisBSB verdade ele faz em 7s baixo.
Muito estranho mesmo, o próprio Peugeot 3008 que pesa muito mais faz 0 a 100 em menos tempo que esses C4 cactus do acelerados
Ele não desligou o Ar... Simples!
O C4 Cactus, no 0-100km/h faz na média de 7-8, vocês fizeram quase 10 segundos.
Acho que deram uma "segurada" no Brutus kkkkk!
Tenho um e deve fazer entre 7 e 8s na gasolina rsrs
Tbm tô ligado nessa fita
O rubinho fez em 7 e pouco na volta rápida. Kkkkkkkk não sei como conseguiram fazer em quase 10
Piada , o ze linguica vira 7.5 no cactus e poe 180+ nesta retinha ,.materia paga kkkkkkk
cara esse c4 faz 0 a 100 na casa dos 7, vcs fizeram na casa dos 9, quase 10, esquisito
Vdd. Muito estranho esse arrancadao. Era pra espancar o tcros
deve ser pq está abastecido com gasosa.
Vi em um canal arrancada do polo gts vs o cactus, o cactus abriu carreta.. então quer dizer que a t-cross anda mais que o polo gts????
Bem parcial para VW.
@@mateuslevak4258 exatamente! Muito estranho esse video aqui, na prática o tcross é jantado facilmente pelo cactus.
Acho que o Cactus não está com Shell V-Power hahahaha 0-100km/h em mais de 9s?
Parece meu gol
@@Lucaskov4 hahahaha gasolina tá tão cara que nem com patrocínio tá dando conta
@@mjo234
Vai mudar nada! Eles tem credibilidade
@@augustobatista7628 só olhar os comentários que se vê a credibilidade
Muito estranho… c4 cactus com um 0 - 100 de 7.3 segundos se igualou com 8.4 da tcross, sendo que o cactus é mais forte e mais leve kkkk sei lá hein KKKKKK
No próximo vídeo os caras vão lançar: "T-Cros vs BMW X6", e depois da derrota do C4 eu não duvido que a X6 perca kkk
kkkkkkkkkkkkkk Na mão deles o T-Cross vai vencer qualquer disputa!!!!
Só faltou eles desligarem o modo ECO do Cactus e esvaziar o porta malas. Mas até assim ele anda na frente de Polo GTS , TCross, Nivus, Jetta 1.4 e etc. hahaha acho que faltou usarem o pedal do acelerador também.
Com eles ate ferrari vai perder do t cros
Gente!! Vcs tão demais viu!!
No canal do Petrohead a T-Cross tomou do Fiat Cronos 1.8 (obs: na velocidade final)
Não acredito que vocês querem comparar o C4 cactus shine THP com o t-cross 1.4 e falar que são quase iguais!!! Claro que NÃO!!! O C4 cactus ganha fácil na estrada! na prática, não tem pra ninguém.
Acelerados, de verdade! Coloquem Etanol nesses motores!!! Eles rendem muuito mais no álcool do que gasolina. Sem falar que os comparativos estão sendo com o Ar ligado vei, da nem para ter parâmetro de nada
Geralmente eles sempre desligam o ar condicionado. Eles só comentaram sobre o calor do sol e não falaram do ar condicionado
@@virginiacunhadealmeida9150 Esse teste foi inteiramente com o Ar ligado...
Perceba pelo barulho de vento em todas as partes do vídeo.
NInguem usa etanol, só tonto usa etanol é jogar dinheiro no lixo.
@@diegofcdp Qual é o intuito do vídeo? DESEMPENHO!
E com qual combustível os dois carros performam melhor? ETANOL!
Se o objetivo fosse media de combustível e afins, tudo bem, mas como não é...
É irracional usae gasolina sendo que o potencial máximo vem com álcool.
ETANOL ????????????? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Osh o citroen, não tinha o 0 a 100 em 7.6 segundos?
Parece que so tem essa performance no Etanol
São várias variáveis que influência esse resultado. Piloto, temperatura, combustível. E vcs estão julgando que o teste é propaganda da vw?
Na boa, O C4 Cactus ganha fácil... Eu tenho um C4 Lounge 2019 THP (Sedan), muito mais pesado q o Cactus, mas com a mesma mecânica. Já perdi as contas de quantas x dei benga em TSI 1.4... Tem coisa errada aí kkk. THP se souber sair n da para T-CROSS, TRACKER...
Gasolina, se fosse alcool só iria de 165 para 173 CV, Tcross estaria chagando agora depois de 1 ano rsrs
y como no le ganaras a la TRACKER si tiene 30 caballos menos
Amigo não se engane você pode ter participado de uma corrida sozinho igual vários fazem aqui no CZcams pra falar que o carrinho dele deu pal em outro carro que se quer estava correndo kkkkkk
Gerson foi muito bração, dormiu na largada. Até eu que não sou piloto já fiz na casa dos 8s na gasolina. Para aqueles fanboys, aceitem...o Cactus é o.mais rápido, não tem para 1.4 T da VW, nem para HRV 1.5 T.
Kkkkkkkk só deus viu...
Esse cactus com 23 cv a mais e 200cc a mais de potência deveria ter a obrigação de pelo menos deixar uns 2 carros pra trás , mas os fãn boys do motor thp não vão admitir
O problema é que eles não aceitam hahahahah!
Só faltou o vídeo mostrar isso. Fan boys /haters não aceitam...
Disse tudo ainda mais o Hrv tem limitador cê não me engano mas dessa categoria o Cactus arrebenta tem pra ninguém não
Estranho esse teste....bem estranho. Já tive BMW 118i com motor 1.6 THP e tive um A3 Sedan 1.4 TSFI com DSG que é infinitamente superior ao câmbio da T-Cross em relação a performance, e mesmo assim o BMW 118i com THP jantava fácil o Audi com 1.4 TFSI.
Ok, mas esse Audi tem 125cv contra 150 da TCross, não justifica o erro do vídeo, é claro.
Passei tanto perrengue trocando bomba de alta, bicos injetores gotejando e diafragma em TSI 1.4 que não quero mais VW tão cedo... Peguei uma Tracker Premier e agora é só alegria rsrs
Por enquanto rsrs
@@joaomarcosduarte4715 óbvio,até pq todos estragam!
porém vai emcomodar menos q um vw.
Fica tranquilo que os THP também dão problemas na bomba de alta! Rs
@@thiagovieiradebarros9926 Tracker usa THP? Olha, tenho um há 6 anos, zero problema. Os primeiros davam muito problema ( só gasolina) os flex são menos problemáticos.
@@tomdtom5407 acho que vc não entendeu. Eu comparei o Tsi com o Thp, assim como o vídeo que trás o T-cross e o cactus. Vc é um cara de sorte então, pois meu pai AINDA TEM um C4 lounge Thp e é só problema. Bomba de alta, ar condicionado, hidro vácuo do freio, fora os problemas de suspensão que já são normais né?!
Jamais que o TCross chega perto. Erraram feio na arrancada. Falo pois ando nos dois frequentemente, o cactus é MUITO mais rápido que isso. Mesmo na gasolina. Se o polo GTS que tem relação mais curta, menos peso e mais aerodinâmica não viu nem a placa do cactus, o que dizer do TCross?
Pensei o mesmo, eles vacilaram aí. Os caras fizeram quase na casa dos 10 o 0 - 100 do cactus, sendo que é na casa dos 7
T-cross saiu antes e levou FERRO!! Os Volks fã-boys vão à loucura..
@@ricardofontes8437, o T-Cross custa 20 mil reais a mais e é inferior..
@@Fabio-fq4dr é inferior em motor, mas é superior em vários quesitos que não vem ao acaso.
No entanto, em questão de performance não sem compara o 1.4 TSI com o THP; o THP compete (marromeno) com o 2.0 TFSI.
Andou junto com mais peso e menor potência 👍
@@Fabio-fq4dr wow.. inferior no 0 a 100 né? Calma lá...
Para mim os "anti-montadora" e os "fã boys" são os dois lados da mesma moeda, a moeda da idiotice. Se o THP tem tecnologia semelhante e mais potência, espera-se que ande mais, não?
Onde o C4 faz 0-100 em quase 10 seg? Tem vários canais fazendo em 7.3/7.4
O T-cross quase toma da Tracker 1.2 e agora da uma surra num 1.6THP ????? tem coisa errada ai
Pecinha atrás do volante
Todos os videos em que há Volks e marcas maiores e mais consagradas, são tendencioso. Infelizmente eles vão perdendo credibilidade.
Famoso video comprado
Não sei... escalonamento de câmbio faz muita diferença, assim como a curva de torque! Não são características lineares...
@@EricoMMarques
Se fosse questão de escalonamento de câmbio o 0 a 100 do VW não seria tão inferior ao Cactus, a questão aí é que eles estão na gasolina, assim o T-Cross tem potencia máxima e o Citroen não, ou seja, foi injusto e mesmo assim deu empate, no Etanol o 1.6THP leva o TSI.
Isso sem contar que eu tô começando a achar que o Acelerados pesa positivamente pro lado da VW, mas por enquanto é só especulação.
Hahaha, na segunda puxada, os carros não passaram pelos 400m??? Ou os 400m da segunda puxada são diferentes dos 400m da primeira?? Hahaha, você são hilários! O C4 tava uns 3 ou 4 carros à frente do T-Cross na segunda puxada, mas os números que vão pro ranking são os da primeira, onde o GC tava 'tirando um cochilo' na hora da largada, haha, tá 'SERTO'!!! Vocês são comédia demais... Melhor que o Afonso Padilha!
O t-cross vender mais que o c4 cactus só mostra o quanto os brasileiros não sabem escolher carro! Se apegam somente as marcas tradicionais que cobram muito e entregam muito pouco!
Depois de assistir isso,
1 perderam um inscrito
2 chega a ser comédia o vai vai..
3 adquirindo um c4 cactus ( não sou fã de Citroën e nem de vw), mas vale o documento para todo o Brasil nos 1000 metros, pode gts, t Cross, jetta ou Golf... a pergunta que eu gostaria de fazer publicamente não posso, pena. Um bom trabalho pra vcs
Concordo com você!!! Perderam um inscrito com essa MERDA de comparativo PICARETA!!!! Devem estar recebendo $$$ da VW..... Lamentável tanta picaretagem.
Também estou me descrevendo tá na cara que fizeram uma propaganda para a Volks , com essa palhaçada de vídeo
Sem lógica isso, o problema é se prestar a isso,..
Tenho um cactus thp... Aqui na região, boizinho de vw tsi gosta de cutucar todo mundo na 101. Não tem t-cross, up, golf ou polo gts que acompanhe o cactus. Na real, nem Civic tourin ou hrv turbo. Nem cruze ou Tracker. O Cruze e o golf 1.4, bem lá em cima (mais de 185km/h) conseguem manter a distância e o cactus não abre mais. Acho que é por causa da aerodinâmica. Ah, claro, sem injustiças né, estou excluindo o golf 2.0 gti dessa lista.
Esse motor THP é polivalente, vai em bmw, mini, Peugeot, Citroën e nem sei em que mais kkkk
Só esses 3,grupo PSA
Reparem nos comentários, só tem curtida do Acelerados de quem fala bem do T-Cross. Infelizmente estava curioso com o resultado, mas com esse 0 a 100 do Cactus não dá para levar a sério esse comparativo. *E não, não tenho um Cactus.
O desespero da VW leva a isso, T -Cross juntamente com o Gol são os únicos carros da marca no ranking dos mais vendidos. Nesse canal pode trazer até uma Maserati, que perde para qualquer modelo com motor TSI.
Hauahauhaua verdade, tá perdendo credibilidade já o acelerados, jaja se transformar numa quatro rodas da vida.
@@rprandosbo mas até na Quatro Rodas o C4 Cactus fez 0-100km/h mais rápido e não foi pouca a diferença quase 2s. Hahaha
@@TheMousePlay vixi o buraco está mais em baixo ainda do que se imagina.
@@rprandosbo pela unanimidade nos comentários, até os proprietários e fãs do T-Cross se juntaram aqui e estão falando sobre isso, ficou difícil defender. Hahahaha
C4 Cactus, bonito e forte, show de bola!
Desse jeito até Bugatti perde para o "poderoso" t-cross $$$$$
VW financiando as arrancadas, assim fica fácil ganhar kkkkkkk
Verdade kkk
Kkkkkk
Thp é top,C4 é muito bom
Uma dica, para Arrancar em T-Cross o ideal não é segurar acelerador e freio, esperar e após um tempo largar, e sim, fazer este mesmo processo mas assim que ele atingir os 2mil rpm já largar, sem aguardar mais, ele sai muito melhor
Como o "piloto" deixou o C4 pior?
Kkkkkkkkkkk
Realmente o Cactus perde muito desempenho na gasolina.. no etanol é nítida a diferença e ia embora, por ser mais leve e mais potência.
Mas mesmo na gasolina ganha do t cros com alcool e facil
Se foi esse empate na gasolina, no Etanol o C4 ganha, mas mesmo assim tá estranho kkkkkk
Com gasolina a potência cai de 173 CV para 165 CV. Quando querem favorecer A ou B mudam o combustível. Jamais ele utilizará gasolina nos motores VW 200 TSI, porque a potência cai para 116 CV. rsrsrs
O patrocinador atrapalha tudo!
Abastecer com gasolina para testar desempenho nestes motores é uma piada...
Isso ai esta estranho cactus 0-100 em 9.tantos segundos?? Na pratica o cactus anda muito mais que o Tcross. Normalmente é carreta.
Parece que so tem essa performance no Etanol
Não parece, é fato! Tenho um C4 Lounge 1.6 THP Shine e com gasosa é bem letárgico... Com etanol fica esperto demais!
Se o cactus fez o zero a cem em 9 segundos. Fico imaginando um Creta 1.6 ou um Renegade 1.8 kkkk
Kkkkkkk, 15 ou 16
Será porque o Volks ganhou $$$
mais de 10 segundos, dois carros mancos KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
@@vni.99 manco? Minha mãe já deu 220 na t cross dela😎✌️
@@eduardotrefzger4214 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK já perdeu quando falou "minha mãe" amigão
Arrancadão parcial para VW, CACTUS EM 10s. KKKKKK
Kkkkk todo mundo percebeu
Eles SEMPRE foram parciais para a VW
Ridiculo t cros nao ve nem sombra do cactus, carro nao e time para ter fiel de marca.
Os limitadores foram os protagonistas neste duelo !!!
Um puxacao de saco pra VW que pelo amor de Deus em. Óbvio que o Cactus anda mais que o T-Cross!
Tenho um C4 Cactus THP, por várias vezes deixei para trás ou empurrei T Cross 1.4 turbo na estrada, muitas vezes em condições de ultrapassar caminhões.
Na boa e na real o T Cross não dá nem pra saída.
Deixa a Shell saber que ela colocou 2s no 0 a 100 desse THP. Que teste furado…
Nunca mais uso v power
Bom ... esse C4 cactus estava meio manco... o Meu faz de 0-100 em 7.5 seg... acho melhor mandar para revisão e fazer a prova de novo!.... rsrsrsrs
Ou chamar o Rubinho pra fazer o teste... kkkkk
Gente é nitido no 6:24 a freiada que o cara do c4 deu pra deixar o T-Carroça $air na frente....
6:24 freada? Saíram juntos e na retomada tbm freou? Podem ficar testando o resto da vida sempre tem alguém para reclamar de algo.
Olha a diferença no tempo quando é contra um Volkswagen 🤣🤣🤣🤣🤣
Eu faço 8.5s com gasolina comum e os caras fazem quase 10s com Shell V Power, nunca que usarei ela kkkkkk
Desligaram um cilindro do C4? O T-Rex mais pesado e menos potente, só aqui mesmo..
A Diferença, foi falha do motorista. Que dormiu na saída.
Sério que teste esquisito, sinceramente, engraçado que o Rubinho demonstrou totalmente outro patamar anteriormente...
Brasilsilsil
Faz o C4 Cactus com a Hrv Turbo!! Mesma cavalaria, porém um com CVT o outro automático!!!! @acelerados
Que tal c4 cactus x Renault Captur 1.3 turbo na próxima acelerados?😎✌
Esse sim briga de cachorro grande.
Oxi... esse Cactus estava com algum problema... em todos testes faz 0-100 um pouco acima de 7 seg
Quem manda é o patrocinio rsrsrs
Pergunta básica: qual combustível os dois estavam usando?
2:40 do vídeo
O CACTUS QUEROSENE pelo 0 a 100 em quase 10s!!!! primeira vez na vida que vídeo dela acima de 8s
No volta rápida o Robinho colocou 0-100 em 7,4 ou lá e descida ou aqui a pista é mais subida sei lá
teste fajuto esse... vergonhoso
O C4 e muito mais top.
Se eu tivesse grana compraria um com certeza e o mais barato e mais chique
ASSISTINDO O VÍDEO MUDEI DE OPINIÃO...C4 CACTUS SUPERIOR, MAS VW BEM DECENTE. COM ETANOL O C4 CACTUS JANTARIA.
eu e minha esposa possuímos um cactus thp e sinceramente o pe do apresentador nao estava no fundo, 9s 100km é piada
Essa primeira arrancada do Gerson foi tosca. O segundo comparativo é real.
Nem o segundo, é para continuar abrindo, muito. Foi tirando o.pé do Cactus para não abrir.
@@AurelioBigJumper no mínimo bizarro. T cross anda bem. Mas a arrancada do cactus é bruta. VW de fato patrocina
Sou proprietário de um Cactus THP, essa arrancada de 9,2 segundos mostra que o Gerson cagou o carro.
C4 com 0-100 em 9,2???
Oh GC, dá uma olhada se o freio de mão não tá puxado
A coerência manda lembranças. No 0 a 400 m o T-Cross passa a frente do Cactus e no 0 a 1000 não chega nem perto...
Faz do captur 1.3T
Todo mundo sabe que o cactus é mais veloz!!! Só aqui que ele ganhou do tcross. Perdeu a credibilidade
PERDEU TODA A CREDIBILIDADE ESSE PROGRAMA!!!! Devem ter recebido $$$ para falsificar a realidade e prejudicar o C4 Cactus THP!!! Lamentável!!!!
Tendencioso kkkkkk
Pessoal reclamando dos valores de 0 a 100km/h. Com 37°C de temperatura externa é claro que os carros vão andar menos que suas fichas técnicas.
Mas ambos vão andar menos proporcionalmente, se não um Jetta GLI vai andar a mesma coisa que o T-Cross 1.4 por causa da temperatura. Isso só aconteceria se a temperatura estivesse a 3700ºC com os carros derretidos no chão.
@@glacieusdote3423 Quem disse que essa proporção de perda é linear nos dois motores? Você tem a modelagem termodinâmica de cada um? Sabe como cada central responde a essas variáveis de temperatura e umidade?
Mas tem q admitir q o c4 foi bem cocô em comparação a volta rápida
São SUV's bem espertinhos essa dupla.
Estranho esse comparativo, parece que o cactus deixa de acelerar e volta...sei lá....
Porque será que deixaram o t-plastico ganhar $$$
Quantos cavalos 150 mil podem comprar? Acho que 467 cv ta de bom tamanho se for numa C63 2008...
Acompanho desde 2016 esse canal e curto muito. Mas toda vez venho aqui olhar a vergonha que foi esse 400m kkkkkkkkkkk ta louco kkkkkkkkk
O diferencial fica por conta do preço, o T-Cross custa quase 30 mil reais mais que o C4 THP
Um absurdo não ter refeito o 0 a 100! Decretar a vitória do T-Cross foi muito injusto!
Piada
Cactus na gasolina?
Aleluia que os kras falaram do C4 cactus. Faz uns 3 anos que é o melhor custo benefício entre os SUVs médios.
Médios? É um Compacto Premium, médio mesmo é o c5 Aircross q talvez venha pro Brasil
Compacto Premium sendo comparado com o queridinho da Volkswagen e andando igual e com melhor acabamento, parabéns pra Citroen.
@@marcelosarz9971 c4 é top,um dos melhores se n for o melhor suv compacto premium
Só sei que se vc deixar a rotação do T Cross subir próximo aos 2 mil rpm na hora da largada esse corte desaparece e a resposta fica muito melhor. Ja com o Cactus não sei dizer pq nunca fiz o teste.
Desde q o Cássio Cortes foi forçado a sair do canal as matérias e edições vão de mal a pior... na ficha técnica no Citroën C4 Cactus, q aparece na tela vcs informam 173 cv, q seria a potência com Etanol... mas na gravação vcs falam q ele está abastecido com gasolina, oq gera "somente" 166 cv... porém nesses motores THP a diferença entre Gasolina e Etanol é bem maior do que os 7 cv sugerem..... logo logo desisto de assistir vídeos deste canal...
Mais um comparativo tendencioso desse canal que tentou de todas as formas favorecer uma das marcas mais populares do país.
Nao vejo mais video deste canal, impossivel
Eles SEMPRE foram parciais para a VW.
Mdss... é um chororo do caralho viu...
@@hipolitoeduardo choro não todo mundo percebeu que foram tendenciosos , esse era um canal que era para ser imparcial ou se fossem parciais era para ficar claro , afinal eles depende do público para ter visualização e repercussão , e o público não quer babação de Volks
@@gangstarl.u.v5080 é choro, caralho. O comparativo foi bem honesto e mostra que o THP andou COMO ESPERADO. Vcs que são dementes e acham que sao os sabichao. Famosos pilotos de teclado.
Esquisito demais esse arrancadao....
O peso do piloto do VW foi o que atrapalhou kkk brincadeira
Thp na gasolina tem 165cv, errou feio aí acelerados
Tenho lounge thp flex, só ando na gasolina nunca tomei benga desses tsi 1.4 e olha que meu carro o mais pesado, está de sacanagem né acelerados ?!
poderia fazer teste de frenagem e mostrar os sistemas de aviso para evitar colisão traseira!
Estranho! THP flex 9 seg de 0 a 100, meu 408 2.0 aspirado manual com 1.480 kg faz 9,4 seg. C4 faz na faixa 7,5 seg e bem como os 2008 com mesmo motor nas retomadas com a potência máxima despejada em 1.700 rpm.. Não confiável esse "racha" na rachadinha com a vw... 😁🤑
Muito estranho, cactus anda muito mais que t cross, nao da nem para comparar ai cactus fez 0 a 100 em quase 10 segundos sendo que na realidade faz em 7,3 segundos muito estranho?
O COMBUSTÍVEL ADEQUADO (GASOLINA) PARA ESSES CARROS É O DO "TIPO PREMIUM" COMO A PODIUM DA PETROBRAS; OCTAPRO DA IPIRANGA OU A SHELL V-POWER RACING.
A SHELL V-POWER TRADICIONAL NADA MAIS É QUE UMA "GASOLINA COMUM" ACRESCIDA DE ADITIVOS! ISSO PODE EXPLICAR O BAIXO RENDIMENTO DOS MOTORES.
Tive o prazer de ter um C4 cactus THP, e foi uma grata surpresa pra mim, 0-100 fazia fácil na casa dos 8 ss.
Top vídeo, Maaaaaaaas, NUNCA FAZEM COM TCROSS 1.0TSI AUTOMÁTICO!
Saudades do meu DS3 com esse motor thp :/
C4 perde desempenho quando abastecido com gasolina, diferente do T-Cross, que mantém a mesma potência. O Cactus de 173, cai pra 165cv, mantendo o mesmo torque. Já o TSi, mantém os 150cv e 25,5kg de torque em qualquer combustível.
acho que por esse motivo o THP não surpreendeu tanto em desempenho, tanto que o 0 a 100km/h foi em quase 9.5s, mas quando abastecido com etanol, fica na casa dos 7/8s.
Ande num Cactus ou converse com alguém que tem para ver que o t-cross perde feio mesmo com este no etanol.
@@virginiacunhadealmeida9150 siim! foi o que eu quis dizer no comentário, o T-Cross perde sim! quis mostrar apenas que o Cactus ainda foi “prejudicado” por ser abastecido na gasolina, pois o mesmo combustível o faz perder potência 😁
Obrigado pelo complemento!!!
1.4 TSI É MODA, THP É FOD@!
160 mil por um T-Cross. Tem que ser muito desapegado com o dinheiro mesmo pra fazer uma sandice dessas.
O melhor são as piadas do GC… sempre muito engraçado 🤣
Queria ver o Captur aturbo TcE neste arrancadao
Acredito que a captur leva os dois
É por causa de vídeos desse que a galera dos 1.4 tenta andar junto comigo no cactus. Tentam apenas!
Estranho.... No canal do proprio do msi o cactus andou beeem na frente do polo gts na arrancada... Saiu até na frente do 208gt...
Gostaria de dar uma sugestão de video hoje maio de 2023 qual o melhor custo benefício de suv turbo usado no momento.
T‐Cross Comfortline 2021 1.0TSI
Thp é monstro.