ボルボ V60 2023年モデル【試乗&レビュー】環境性能を強化したB4モデル!! 年次改良で魅力を熟成!! E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2024
- VOLVO V60 2023 / ボルボ V60 2023年モデル
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：V60 Ultimate B4
価格：¥6,590,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,780×1,850×1,435×2,870mm
車両重量：1,710kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：145kW(197ps)/4,750-5,250rpm
最大トルク：300Nm/1,500-4,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ボルボ #V60 #五味やすたか - Auta a dopravní prostředky
![VOLVO XC60 2022 model [Test drive & review] Equipped with Google system !!](http://i.ytimg.com/vi/6yGKAvbLh2E/mqdefault.jpg)
4:10 伏線
19:35 回収
ほんとに何があったwww
とっても分かりやすい解説。全て！ありがとうございます😊
2019年式 V60 T5 Inscriptionに乗ってます。久々のボルボで嬉しいです。
ツーリングワゴンの軽快さと上質な内装のギャップに惹かれてます😄
いつも参考になる動画ありがとうございます！！xc60の動画も早く見たいです😂
やっぱVolvoのデザイン好きやわぁ
以前の五味さんのポールスターエンジニアードの動画を観て V60が乗りたい車になりました！プラグインハイブリッドの試乗動画も観てみたいです。
めちゃくちゃFR車にしか見えないのにFFベースなんだよなぁ…よくできたデザインだと思う
V60は実車見るとめちゃくちゃカッコいい
真剣にみてたのに、4:10の出来事に全部持ってかれた笑
それな。困惑した。
ほんとほんと。
最近 V90 B5 に乗る機会があったのですが、そちらでも五味さんの言うような後ろからの音、振動は感じました。
価格設定も含めて、やっぱり本命はリチャージモデルなのでしょうか…
こうなると上位セダンのS90リチャージの乗り味がすごく気になります…！
是非レビューお願いします🙇♂️
年明け前に、ボルボv60t5inscliption納車しました！！なんと言っても優越感あります！あまり見かけないので、珍しさは感じます🙄
五味さんのレビューの特徴として、
貶しまくった後は、めちゃくちゃ褒めてプラマイ合わせに行きますよねw
意図していないかも知れませんが。
V60CROSSCOUNTRYのリヤは
V90の足廻り使ってるので上質なのでしょうか?
T6 も試乗レビューお願いしたいです！
23年モデルのDarkEdition乗ってますが乗り味は概ね同じ感想でしたね。
現V60自体は当初400万後半からの設定なので、まぁ五味さんの感想はごもっともだと思います。
乗り出し700万でこの内外装と癖の少ない乗り味はそれなりに価値はあると思います。
ちなみに7速DCTはたしか22年モデルからで、かなりギクシャクでした。23年で改善されたそうです。
あとリアサスはコイルではなく板バネです。
VOLVOのワゴンはデザインがスマートで格好いいとおもいます。内装も綺麗ですよね。
V60B5R Designに乗ってますが
僕はとても満足してます
元々が日本のワゴンの内装を少し上質にした、くらいの立ち位置だから、為替によって高く感じる、はすごく正直なコメントで信頼できますね。普遍的なデザインで長く満足して所有できそうだし、そういう面ではやはりボルボは他社より親切な気がします。
数年おきに型落ちになってしまい10年もすれば古いデザイン、にされてしまう他の車より。
現行デザインのV60を3台乗り継いで23年式B4アルティメットに乗ってますが燃費が高速だと18〜20キロ走ります。T5インスクリプションに乗っていたときは11キロくらいだったので、馬力は落ちて不満は多少あるが、街乗りの乗り心地はかなり良くなっているし、何よりもめちゃくちゃカッコイイから気に入ってます。
V60はサイズ感も良いし、スタイル、デザインも良いですよね。内装の質感も高いです。BMWやメルセデスのような派手さはありませんけどね。V60CCも取り上げて欲しいです。Eカラ比較でマリオさんに乗ってもらって評価も聞きたいです。
やっぱりスッキリ・モダン・ビューティー・ツーリング🤍✨日本にもジャストサイズ🤍✨もうスペシャル最高ですね🎵🙌🎵
スウェーデンに行くとV60やV90のタクシーも走ってるから荷物があっても余裕で載せれてしかも後席でゆったり移動できました。
前期型のT6 Twin Engine乗ってますが、PHEVだとものすごく重くなるからかなのか、理由はわかりませんが助手席より後席のほうが乗り心地が良いと同乗者には評価もらってます。
バリアブルターボって扇風機の羽の角度が変わるんですか？
排気がタービンに当たる経路を絞って、低回転時のタービン回転数を稼ぐんだとあもってましたが。それももう古い技術なんですかね？
カッコいいなぁ
VOLVOはFFなのにプレミアムレングスが長くてかっこいい！
パサートとの詳細比較お願いします！
犯人逃げてる場面にでくわすとかある意味強運ですね！
車のこと吹っ飛んじゃいました😅
五味さん
こんにちは😊
ボルボV60の最新モデルの試乗動画更新ありがとうございます。
FFの車輌よりもAWDのほうが良いイメージがあります。
10:15 V60はリアがコイルサスではなく板バネだったような？ワゴンは車重変化が大きいのでバネサスだとお尻が下がりやすく、板バネは分かるけど、ご指摘されている通り乗り心地は悪いですよね… リアだけエアサスが理想(Eワゴンみたいに)
世界一デイライトとウインカーが明るいメーカー笑 それだけで買う価値ある
V60 T6 リチャージのレビュー待ってます。
ウインカー音が振り子時計感があってノスタルジー
ボルボ良いね
4:10 五味さんみたいに周り見てる人じゃなかったら轢いてましたね
ボルボはFFプラットホームなのにプレミアムレングスめっちゃ長いよなぁ。
40系はそうでもないけど。
B5やT6と乗り比べて、それぞれの特徴とかも聞けたら嬉しいですー
ライバル車と比べてどうなのかも気になります！
DCTは何産ですか？ワーゲンと同じ？
本当良い車。次のEXシリーズもとても楽しみです。
久しぶりのボルボ！？
V60乗りですが、高級イメージを持っている方は物足りないかも...
ガシガシ乗り回すならば力強くよく走る車だと思います。オシャンだし❤ 値上げで割高感が出てしまいましたね〜
しばらく見ないうちにちょっと古臭く見えるから自動車の進歩はすごい
5年前のV90クロスカントリーT6はパワフルで乗り味も良くて、迫力があって格好良くてモテ車だったのにって感じだったのに〜って印象だったのですけどね〜😆
当たり障りのない飽きない車でどの年代層の方でも違和感なく北欧の優しく温かみある安心感に包まれた中でほっこり乗れるのがボルボの良き所かもしれませんね😊
僕的には存在感がある車種があってもいいのではと、ちょっと思いますけど😆北欧の質、イメージを大事にしてる所がいいですよね。アクセルを踏み込まず穏やかに優しく乗りたいって感じにさせる。人を優しくさせる車😊
C40のシンプルだけど色味のバランスが良く目に優しく見てて飽きないお洒落なデザインが北欧らしく良きで好きです。
ボルボイコールワゴンなんでしょうけどセダンだとまた違った感じもあるかもなのでセダンも是非お願いします。
つい1週間前に納車されました。
10年ほど前のV60からの乗り換えだったので進化をとても感じます
是非いつか、v90もお願い致します。
V60との乗り心地の違いなど知りたいです。
V90はエアサスオプションがあるのでその有無で全く変わっちゃいますよ。エアサス非装着のV90であれば、前ダブルウィッシュボーン、リア板バネ の組み合わせはV60と同じなので、乗り心地そんな変わらないと思います。
中古のT5が手頃な値段であったので検討中・・・
B4よりはパワーあって楽しいかもしれないですね
今更かもしれませんが、xc90のD5の五味さんのレビューを聞きたいです。宜しくお願い致しますm(_ _)m
つまり割高感すげ〜って事ね
登録済未使用車が500万で出始めたので…今はお買い得車かも！
VOLVOのワゴンは御三家とはまた違う存在感で数値よりも大きくみえる。北欧らしい内装も魅力的。Google搭載の車載システムはスマホ繋げる必要もなくて良さそう。
何時もわかりやすい解説ありがとうございます。値段と走りの質感が伴っていないという事でしょうか。
とりま
取り残され具合はヤバいで。
‘30には完全EV化ですか…五味さんもおっしゃる通りチャレンジャーなブランドですね！ヨーロッパでは環境意識高いので、ヨーロッパ市場向きになっていくのかな(^^;;
各社がSUVに移行してステーションワゴンを作らなくなった今 貴重な存在。ドイツ御三家と比較したらまだ割安かも
5年前のV90クロスカントリーT5エンジンのオーナーです。
VOLVOでエンジン変わって乗り心地に違和感あるなら、次は背伸びしてレンジローバー乗ろうか思案中です。
これから出るVOLVOレビューめっちゃ参考にさせてもらいますm(_ _)m
ウインカー音かな？
意外と大きくメカニカルな音なんですね。
このウインカー音は昔からボルボはこの音！って感じです
v90が好き
4:10 どうしたどうした笑笑
b5rに乗ってるけどいい車です
特に不満もないし
S90の試乗動画も興味あります。
宜しくお願いします。
CX-60とXC60の比較も見たいです
1999年にV70 2.4を買いましたが車両本体価格400万で乗り出し450万でした。。
V60乗りますが、めちゃくちゃ五味さんの言いたいことわかります！！！！😂
なんか重厚感ないと言うか…
四気筒の音からなにまで、、
この人のこと好きです。
V60B5乗りですが、エクステリアのかっこよさと、インテリアの落ち着き、大人感だけで買う価値がある車かな。女性のボルボのイメージがすこぶる良いので、奥さんの説得もしやすい車です。
正直車で言うと今回のマイチェンは価格上昇を最低限に抑えるためにグレードダウンさせた感じ。
ボルボよ、EVへの過剰な傾倒はやめた方が…。
D4残してくれよ😭
ボルボはシャキシャキ走る割にはクセがない感じがしました。
乗員を不要に疲れさせないようにする味付けにしているんでしょうかね。
あれ？イーカラスコアは？！68くらいかな⋯🤔💭
待てー、ルパァ〜ン！
B5がグレードから無くなったので残念です B4はパワー少なくて欲しくない
逃げる人の走り方の癖が強い〜😂笑 ボルボいいですね！特に内装が好み‼️
俺らがみても
捕まるのは時間の問題
今日も平和だ
みたいな遅さだったなww
60歳になったら（35年後）VOLVO買いたいなーと思うけどEVは涙ですね。
23歳です。先日v60購入しました。同じくEVになったらボルボっぽくないと思い、新車買っちゃいました。買うなら今のうちですよ！
ＸＣ９０に乗ってるユーチューバーさんがＣＸ６０の試乗レポートされてましたが、ボルボの方が足は固いし、乗り心地もハードだと言ってました。
意外だと思って見てましたが、スポーティなんですね、ボルボの味付け。
内装のセンスの良さとのギャップが、イメージとして強いタイプの仕立なんですかね。
毎日観させてもらっています。
五味さんのドリンクがいつも気になってます
ご教授いただけませんでしょうか？
(身体に良さそう)
振動見るためのペットボトルじゃ、、
@@okakintv3415 ですね
一昔前の糊だと思っていました。
@@okakintv3415 わざわざその為だけに用意しているってことですか？
振動見るためは分かるけど中身が知りたいってことです。
サーブが消滅してしまい北欧デザインの内外装は唯一無二で魅力的だし、ボルボ購入の最大の決め手ですよね💮
個人的には試乗車同様、白レザー、白ドリフトウッド＋SR仕様のクロスカントリーが好み🤗
車体の安全性、内装の質感、デザインだけでも600万出す価値はあると思う。
もう輸入車は高くなりすぎて手が出ないですね〜😢
昔ボルボって日本での価格はアメリカでのそれと比較して２倍と聞いたことがあるんだけど、今はどうなのかねぇ。財布にはエコではないと思うけど。お金持ちなら関係ないか。近所にボルボのお店があったんだけど、大分前になくなったかな？
車幅 1850？
グローバルで考えると…
個人の稼ぎがそもそも違いますからね。
大卒新入社員で45万稼ぐ国と、未だに25万でしかない国で、お金の価値観を比較しても仕方ないです。
結構好きなクルマなのに、警視庁、何があったん？
いや、警察のおいかけっこめちゃくちゃ気になるやないか笑
国産のステーションワゴン少なくなったよな〜
ステーションワゴンなんで日本では廃れてしまったんだろう、こんなに使い勝手良くてカッコいいのに。
軽自動車の台頭で運転視線の高い車に人気が移ったからかな？
だからファミリーユースの車も広くてゴツいミニバンが主流化してその中間地点にSUVスタイルが流行りだした的な
やっぱりヨーロッパは温暖化の影響がモロに分かる地域なので、CO2削減にはシビアですね。
Wow
日産がステージアを諦めなかった世界線の車みたいだな
確かにそうだな、ストイックなポッチャマくん。
乗り心地（とくにハッチバック車のリアの落ち着き）は、やっぱタイヤの空気圧に結構左右されるんだよなぁ。フロントヘヴィな車だと、コーナリング性能も、空気圧の前後バランスで変わってくる。なので、前にもコメントしましたが、毎回試乗車の空気圧を出してもらえると有難いです！
疑う訳ではないですが
デポからディーラー出荷までは空気圧高いです😅
私も、疑うつもりも、空気圧のせいにするつもりも、ありません。が、五味さんは感度の高い人だからこそ、走りに大きく影響する要素（条件）はクリアにしておかないと、レビューの信頼性に関わると思うんですよねー。老婆心ながら…
空気圧しかり銘柄しかり、タイヤに触れずして車の評価を下すのは本質的ではないですが、あえてそうしているのは、きっとそうせざるを得ない事情があるんだろうな〜、とは思ってます（笑）
2023モデルデモカーでまだ距離は浅いでしょうし、某CZcamsrの様に購入して一定期間乗らないとこればかりは何とも…
最近では五味さんに限らずCX-60やZR-Vの乗り心地に関して色々言われてますよね
車系CZcamsrの皆さんは舌が肥えてますし、やはり実際に試乗してみる事が一番だと思います☺️
ですね！実際に購入検討する場合は、自分で試乗するに限ります。乗るのは自分ですから…
車の内容より走ってるヤツが気になる
これは…何色？
V70は言わずもがなV50でも、どうぞお先に、抜いて行って下さい、と終始穏やかな気持ちでいられたけど現在のボルボは乗ってないのでわかりません。どうなのでしょう？
V50、いつの年次改良からか忘れましたが、ドアの開閉が軽くなりました。あの厚いドアをどうしたらあんなに軽く開け閉めが出来たのかご存知の方、五味さん、日本メーカーさん、教えて下さい。
4:10 今回の動画の見どころ？笑
気になり過ぎてボルボとかどうでも良くなった
普通の乗り味が、安全運転をするきっかけかもしれません😂
すみませんｘｃ60の車幅と勘違いしてました
テレビもない、ドライブセレクトもない、パークアシストもない、、、買ったけども、装備的にかなり貧弱になってます。コストダウンがきついです。
テンションが余り上がりませんね。
プジョの8ATに乗ってますが、これよりギクシャクしないDCTに興味があります。
出せないでしょう
マフラー無いの好感🎉
マフラーなんかもう煙突でしたかない😅
時代の変わり目は、未練タラタラでなく気持ちよく変わるが大事😊
いい時代です
ボルボは壊れやすいってよく聞くけど実際どうなんだろう🤔
犯人逃走？切り取ってショートで1本！