Vom TEE zum Northlander - faszinierende Aufnahmen vom Trans-Europ-Express | Eisenbahn-Romantik
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- čas přidán 18. 03. 2021
- Doris Zwald präsentiert Hagen von Ortloff in einem Studiogespräch ihre Filme vom TEE. Der Trans-Europ-Express (und NICHT Europa-Express, wie von HvO im Beitrag verwendet- Anmerkung der Redaktion) war ab 1957 zwischen den Niederlanden und der Schweiz unterwegs. Auch auf DB-Gleisen war dieser TEE zu bewundern. 1971 wurde er bei Aitrang in ein schweres Unglück verwickelt.
Ende der 70er Jahre "emigrierte" der TEE nach Kanada, wo er als "Northlander" mehr als ein Jahrzehnt seinen Dienst tat. Dann kam er aufs Altenteil.
Wir stellen einen Schweizer Verein vor, der den TEE wiederbeleben möchte.
Diese Folge mit der Nummer 194 haben wir am 30.05.1996 zum ersten mal unter dem Titel ausgestrahlt: XY. #eisenbahn-romantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
Die Fortsetzung gibt es hier: Folge 331 Einmal Northlander und retour • TEE vor Verschrottung ...
Dank Hagen von Ortloff und seiner Videoerinnerung "Die alte Fotokiste - Der Northlander "" gibt es Neuigkeiten von #Dirk-Jan F. Warmerdam die wir hier komplett zitieren:
"Liebe Freunde und alle, die die Trans Europ Express Netherlands Foundation mögen.
Es wird Sie nicht wirklich überraschen, dass die TEE-Stiftung und unsere Pläne zur Wiederherstellung des Trans Europ Express-Zuges in organisatorische und finanzielle Schwierigkeiten geraten sind, teilweise aufgrund der ganzen Corona-Probleme und der Gesundheit unseres Vorsitzenden.
Unsere schönen Pläne drohten durch die Maschen zu fallen. Aber wie so oft ist es besser, das Ruder herumzureißen, wenn man es kann, als zu lange ohne Perspektive zu bleiben. Hinzu kommt, dass wir unseren jetzigen Standort in Lelystad an der Jol 13-02 - den wir uns mit der Stichting Transportmuseum Lelystad (TML) teilen - noch in diesem Jahr verlassen müssen, weil der Vermieter, der wirklich gut zu uns war, mit so geringen Einnahmen nicht mehr zurechtkommt.
Kurzum, vor ein paar Monaten standen wir vor einem Dilemma und kamen bei der Erkundung der Möglichkeiten in Kontakt mit dem Niederländischen Verkehrsmuseum (NTM) in Nieuw Vennep, dessen Präsident Arno van der Holst ist. Mit ihm konnten wir eine gute und verantwortungsvolle Vereinbarung treffen, einige der zu verwirklichenden Ideale - einige wurden von uns bereits verwirklicht -, die in den Statuten der TEE-Stiftung festgelegt sind, auf die NTM-Stiftung zu übertragen.
Das bedeutet, dass inzwischen letzte Schritte unternommen wurden, um das Eigentum an dem kompletten TEE-Zug auf die NTM-Stiftung zu übertragen. Diese Stiftung wird den TEE-Zug, der jetzt noch in Amsterdam steht, nach Nieuw Vennep transportieren, wo sich die NTM-Stiftung befindet.
Dort wird in naher Zukunft mit der Restaurierung des TEE-Zuges begonnen, so dass dieser schließlich der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen wird."
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Wegen Sendungen wie dieser hier, zahle ich den Rundfunkbeitrag (noch) gerne.
T.E.E. what a wonderfull train ❤
Schon mal vor vielen Jahren gesehen. Komme gerade von Hagens Privatkanal, daher sehr interessant.
Dank euch fürs wieder zeigen.
Hervorragender und sehr interessanter Beitrag. Vielen Dank👍👍👍
Sehr schöne und seltene Aufnahmen. 🙂
Liebe Eisenbahn-Freunde, hier noch eine kleine Anmerkung: heißt es beim TEE nun Europ oder Europa? Also Trans-Europ-Express, oder wie Hagen von Ortloff in der Moderation mehrmals sagt - Trans-Europa-Express. Der Schriftzug auf den Zügen ist eindeutig OHNE "a". Der Volksmund hat sich aber nicht an die korrekte Bezeichnung der Zuggarnitur "Trans-Europ-Express" gehalten. Daher bleiben wir mal großzügig und lassen beide Sichtweisen "durchgehen"... Schöne Grüße vom Online-Team
Trans-Europ-Express ist halt ie internationale, sprich englische Bezeichnung. WEnn man das eindeutscht, sollte man finde ich aber Trans-Europa-Express sagen, denn sonst stolpert die deutsche Zunge darüber.
Es heißt und hieß immer Trans Europ Express.
Trans Europ Express. Aber Kraftwerk singt Trans 🎶Europa🎵Express, weil sie Deutsch waren
Trans Europe Espresse geht aber auch, finde ich.
What a wonderful upload! Thnx Eisenbahn Romantik! And many many thanks to Doris Zwald! Timeless beauty, the Edelweiss! Both the Dutch-Swiss and the Canadian I have in Märklin-model. About to unpack them today, by coincidence 🙂
The Sweet 😉 RAm TEE & Northlander - those were the times !
I was lucky enough to ride on the Northlander several times when I was younger, both with the original Werkspoor locomotive and with the later GMD power. It was a fantastic ride each time. I am glad one has returned to the Netherlands to be restored.
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@Khalil Jedidiah Instablaster :)
@Julian Braden Thanks for your reply. I found the site thru google and Im trying it out atm.
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Echt schöne Bilder! Besser als von vielen Männern muss ich ganz ehrlich sagen! Sehr gelungen!
Das hätte ich nicht gedacht das der Northlander ein ehemaliger TEE war.
Cool. Der war ja in meiner Heimat Aachen😁
Trans Europ Express da muss ich immer an das Lied der Band Kraftwerk denken
Wie schön 🤗
Einfach nur tragisch dieses Unglück. Es wären sicher nicht so viele umgekommen, wenn man sicherheitsglas für die Fenster verwendet hätte. Wurden alle rausgeschleudert. Die ganze Möbelierung im Speisewagen war auch nicht am Boden verschraubt.
Aha: Doris im Fernsehen!! Dieses Video habe ich noch nie gesehen.
Der war optisch gefälliger als der aus Deutschland.
Bei Minute 15:00, kann es ein das der Film Rückwärts ist? Zug geschoben auf der Strecke mit Spitzensignal auf der Ae 4/7?
Aachen, ich werd verrückt 😱
Wow, Hagen von Crockett 😎
Diesel Zug Baureihe DE3. Es war 5 Züge gebaut 3 für SBB und 2 für niedeländische Staatseisbahn.
TOP
The Transport Museum Nieuw Vennep has bought the last original TEE train from the 1950s recently with the aim to fully restore the train. They need one million euro's to achieve this ambition.
bei uns auch als Oelfass bekannt. Ich schaffte es nie, ihn in CH zu benutzen, aber dafür in Ontario.
vlakbij het Amsterdam CS staat er nog een in slechte staat weg te rotten,zonde toch?hij moet worden gered. bedankt voor deze mooie video,groeten aan Her Hagen Von Ortlof. greetz:Peer. stay save!
That train has been sold to another club in the fall of 2020 ... at least that is the intention, I understood, since funding appears to be a problem. It still is the intention to restore the train after it's been moved to it's new location somewhere in the neighborhood of Haarlem. It would be great if Mrs. Zwald could attend the relaunch of the train after restoration.
@@eddys.3524 Hai Eddy.yeh wat they gonna do with that train,he is there for a long time nearby the Amsterdam CS..when i had a fw milion Euro.lol.restore him in Haarlen by Nedtrain. thats for shure.
@@eddys.3524keep in mind that this has aired in 1996, so nearly 28 years ago.
Bei 9:31 sieht man den Schienenbus, der ja in die Trümmer des TEE gefahren ist...
Wie alt soll diese Folge Eisenbahnromantik sein?
Eisenbahnromantik : 0:44 JA!
Die Folge ist 25 Jahre alt.
Diesen TEE habe ich am 20. August 1960 in Amsterdam fotografiert.
Haben die für den Northlander die Innenausstattung festgeschraubt?
Das die lose war ging ja damals für passagiere im entgleisten TEE seeehr bitter aus.
Die Innenausstattung war nur im Speisewagen nicht festgeschraubt.
Dies gibt es heute immer noch in diversen Speisewagen.
DAS war noch reisen vom Feinsten. Alles vorbei.
Wenn man denkt! Heute ist jeglicher Reiseverkehr im Norden Ontarios tot. Busse haben die Züge ersetzt. Die Kanadier bzw. die Provinz Ontario wollten die Subventionen nicht mehr länger tragen.
Das stimmt nicht ganz. Im Norden gibt es noch Passagierzüge, nur von Toronto aus gibt es keine mehr seit 2012. Ab Mitte der 2020er Jahre soll wieder der Verkehr von Toronto aus aufgenommen werden.
@@smokeandmirrors5960 welche Züge fahren denn noch ausser dem Canadian?
Hi