行人地獄EP14｜歐洲行人帝王設計海放台灣，連日本都追不上的人本交通工程，東興國中來義大利學學

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[@sparklo]

蝦皮賣場：

[@Arliay]

很多東西都已經有正解了，台灣交通部連抄作業都不會。

[@egue32]

圓環的作用是加速流通，不是架設紅綠燈繼續卡著，那就不是圓環的設計理念了

[@h.c.kuan.5626]

歡迎來荷蘭，道路設計比義大利好太多了。還有義大利人出圓環沒有習慣打方向燈，但其實大部份歐洲國家出圓環一定要打方向燈

[@benjaminko7812]

說到底就是飽受交通亂象之苦的人少於爽爽坐車或開車享受的人，這些人要嘛不去投票要嘛就是太少人，只能等到台灣人都覺醒，願意選一個選賢與能的政府時，台灣的交通才有得救，我估計是100年以後….

[@user-qu9po6cy3y]

我們台灣是以罰錢為目的

[@hkriderintw]

這個系列的影片最後應該講一句「夭壽讚」👍

[@sojun8737]

台灣交通部只想罰錢而已，其他都不是重點 官員考察只是去玩而已

[@basegame2055]

結論：外國的月亮比較圓

[@阿棠]

其實只要大家不出門就能解決交通問題

[@angiet.3231]

歐美的素質要看地區跟國家，南歐的國家很多人民都很自由奔放的😂

[@playerslive2311]

臺灣 獨步全球的交通政策

[@llll85kc]

其實台灣很多交通設施，比起套用日本，更適合直接套用歐洲的

[@seanfan5920]

這才是真正的實地考察，不是狗官假借名義中飽私囊，交通部應該做的工作結果是youtuber在做

[@Simonjj8626]

其實很多人說什麼行人慢慢走很靠北，但本來就可以慢慢走，在國外西方國家我住過或去過的，任何車輛看到人就是停下來，綠燈絕對不會超過停止線，就算上下班時間很急也一定禮讓行人（當然也有極少數人沒有）。

[@user-it7ds3px6b]

台灣最好笑的就是"禮讓" , 把本來就該讓的規範 , 用禮節模糊化 , 造成大家都沒有守規矩的自覺

[@user-tz8ox9ek2u]

比政府還要專業…看看台灣什麼破設計，考察都是去玩的，火哥不僅玩還教育

[@Ayra6453]

以前日治時代日本人在台灣蓋很多圓環、人行道跟快車道，結果我們聰明的交通部把快車道畫上禁行機車，人行道設變電箱或者直接拆除，甚至還有民眾直接把人行道私有話，圓環很多被改的根本不像圓環，以前的交通部沿用日本設計，而且沒有車種分流，交通部自從強制帶安全帽之之後，對機車的政策狠不友善，數據就顯示強制帶安全帽是交通事故死亡率對低的一次，但自從開始以車種分流之後，死亡率瘋狂攀升，開始畫禁行機車後加劇，而且還增加路行人傷亡率（因為待轉機車撞到行人），我只能說交通部越來越無腦，直到永很多人命跟國際譴責換來的交通安全意識之後，交通部菜開始注重行人跟機車的權利，一個在其他國家的小事到我們國家要等到被國際大幅譴責報導才腰改善，雖然中共獨裁，但人家沿海地區交通設計比我們好多了（雖然沿海禁摩很嚴重），我希望下一任交通部長好好做，現在姓王的那位只會屁話一堆而已

[@anderchiu4449]

看完我覺得凸顯台灣都市設計都沒有考量交通計畫的弊病，

[@cccvvv99999]

台灣滿滿的測速照相還有白癡不合理的最高限速也是海放全世界