【系統紹介】梅津営業所の担当系統を紹介しよう。（前編・直営編）〈令和2年4月現在〉

系統紹介#１０「梅津営業所編＜前編＞」
梅津営業所京都市交通局直営が担当する系統を紹介します。
題名からしてややこしいな（笑）
引用元：Wikipedia　京都市交通局
情報は令和２年４月現在のものです。

[@ryuhigashi1]

嵐電の正式名称は京福電気鉄道さんの（京福）嵐山本線と嵐山本線の支線の北野線です
京福電気鉄道さんの嵐山本線と北野線の愛称が嵐電です
嵐電の由来は京福電気鉄道さんの嵐山本線の前身の前身の
嵐山電車軌道からきているみあいです

[@baycom5738]

#西日本JRバス
今日から京都市バスと西日本JRバスを共同運行開始されましたのでお知らせ致します。
注意、更地になった施設等へのバスでの移動はしないで
ほしい、お願いしています。

[@user-hn4cx6dd6f]

201の不意打ちは本当にイヤ

[@keihankintetsu1372]

観光期の93系統の遅延が本当に半端ない…

[@user-fd2mr5cd9y]

本来なら往復で1時間41分ですが、シーズンですと3時間かけて往復してます。

[@ryuhigashi1]

現在の京都市バス梅津営業所直営に追加された路線委託から変更された
路線があります80系統です

[@aiai4445]

9:34 車両交換どころか、乗務員交代でも操車場構内に進入しますよね。時間調整の意味もあるかも知れませんが、乗り慣れない人は面食らうのではと。

[@user-dl1le6tt6t]

京都先端科学大前は
西日本JRバスの小型
ノンステップバス
少人数制で運行中

[@2shybrids411]

担当系統意外と多い！

[@user-zr8so6ju8h]

それな、黒字路線ばっかり

[@user-dl1le6tt6t]

西日本JRバス80番ぐるぐる
回ってしまうです

[@yoshiimagawakiwi]

201号系統は、僕にとって新製車が入らないというイメージが強いです。新車が急行100号系統に充当されるのは分かりますが、なぜ3号系統には新車入るのに201号系統には。古い1100番台のエルガ（嫌いな車種）と西工のバスばかりが充当なので、201号系統嫌いです。なので、経路が被っている46号系統に乗ります。でも46号系統にも僕の好きな日野ブルーリボンシティーが少なくなりさみしいです。