نقد و بررسی بلیزر سال ۱۹۷۷ با علیرضا اشکبوس | Chevrolet Blazer 1977

شماره تماس :
0911-111-46-33
آدرس : سه راه اقدسیه،تنگستان چهار،مجتمع حیات سبز،طبقه پنجم،واحد هفت
----------------------------
اینستاگرام ژ گالری :
Zh_classiccar
----------------------------
تلگرام ژ گالری :
t.me/zh_classic
---------------------------
Musics License : CZcams Library
--------------------------
Thanks for Watching !

[@abbasmousavi-ki9is]

عالی یکی از بهترین و خوشتیپ ترین ماشینهای امریکایی جون میده برا افرود ❤❤❤❤❤❤❤🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@ehsan2342]

سلام آقای اشکبوس ممنون بابت کلیپهای قشنگتون من خودم عاشق ماشین های کلاسیک هستم و مخصوصا عاشق بلیزر که یه دونه سفید و آبی اش رو دایی ام داشت یادش بخیر تو پروفایل تلگرامم هم کلی عکس ماشین کلاسیک گذاشتم مرسی ❤

[@mkmkk6162]

خداقوتت بده عالی

[@shahram4216]

خیلی خوبه که حقیقتو میگین، و قیمت گذاری هاتون منطقیه

[@alirezahosseini3881]

آقا اشک بوزی خیلی عالی هست من مهدی اسمم هست با گوشی بابام پیام میزارن خیلی ماشین های قدیمی رو دوست دارم و تعصب دارم البته امریکای

[@sadegh786]

عالی👏

[@ATP.Finance]

عالی 👌🏻

[@Maziarsasanian]

دمت گرم ❤❤

[@walktoogether]

❤

[@fardin_gallery]

عالی آقای اشکبوس ♥️

[@manisonghori6297]

Salam khaste nabashin
Kheyli khoshhal khosham chanel zadin kash yezare tolani tar konin taym vidoyoharo kolan kar dorostin ❤️❤️❤️❤️❤️ eshala bazar dorost she biyam ye mashin var daram 😢

[@amir1i1]

من سدان بازم ولی خب این رو هم خیلی دوست دارم میون اسیووی های امریکایی کلاسیک
فقط همین رو دوست دارم طرفدار بقیه شون نیستم

[@pejmannadimi970]

In mashin to Iran chande lotfan?

[@rezajavid6410]

سلام و خسته نباشید آقا اشکبوس برای خرید این ماشین چطور اقدام کنیم

[@parsazolghadr]

سلام وقت بخیر دو دیفرانسیل هستش

[@imcool8582]

کلاس کاری بالا تنوع ایده و نو اوری موج میزنه در این بشر هر جا هستید سلامت باشید جناب اشکبوس ارادتمند

[@Hayaso5555]

👍

[@Om.k28]

اقا فیلم چرا کیفیت ۴۸۰ نداره . اینترنت یه جوریه که نمیشه با کیفیت بالاتر دید نه ۳۶۰ کیفیت خوبیه که ببینی

[@ahoorakia]

موتور ۲۹۲یا ۴،۸لیتری فقط دو سال بود سال ۷۰ و ۷۱،بعضی ها میگن ۷۳ و۷۴ با
موتور ۳۰۷ یا ۵ لیتری هم فقط از سال ۶۹ تا ۷۳ بود با قدرت ۱۳۰ اسب بخار
البته از سال ۷۵ تا ۸۰ آپشن ۴۰۰ یا ۶٫۲ لیتری هم بود با قدرت ۱۸۵ اسب بخار
موتور ۳۵۰ یا ۵٬۷ لیتری هم از سال ۷۳ تا ۸۶ فقط ۱۶۰ اسب بخار قدرت داشت،هوندا آکورد ۲٫۵ لیتری
۴ سیلندر من ۱۶۵ اسب بخار قدرت داشت

[@TheWonderman1964]

مدل وارداتی رو داشتم. AWD بود. K5 همیشه چهار چرخ درگیر. با کروز.
معلوم نیست این ماشین برای چه کاری ساخته شد !!! لگن به تمام معنا. فضای مرده زیاد داخل کابین. وزن زیاد. نه بدرد گل میخوره نه برف و آسفالت.

[@ahoorakia]

میتونستی پولوس خلاص کن بگذاری(اوایل انقلاب،الان را نمیدونم،۳۷ ایران نیستم)،من هم دائی داشت مدل ۷۸ را و هم پسر اون یکی دائیم مدل سال ۷۷ را داشت سال ۵۹ تا ۶۱ که ایران بودم
اینها سال ۶۹ که وانت هاشون فروشش کم شد،سریع و بدون تفکر زیاد یه سقف روی قسمت عقب گذاشتن و قالب اطاق وانت راعوض کردن که بتوانند یک ردیف صندلی پشت راننده بگذارند و یه سقف الکی از یک نوع سیمان مخصوص گذاشتن روی قسمت عقب بار و سمبل کردن و دادن بیرون!
تا یواش یواش که فروشش رفت بالا سال ۷۸ اولین تغییر اساسی را دادن
تامدل ۷۸ مسافر های پشتی جای پای راحت ندارند،بخاطر اینکه شاسی وانتی بود و زیر پا گودی عمیق نداره،و مجبوری پاهات را جمع کنی و زانوت میره توی سینه ات
مدل ۷۸ این مشکل رفع شد،اگر سوار این مدل ۷۷ بشی متوجه میشی،فکر کن ماشین معمولی را یک کیسهٔ سیمان زیر پات بزاری صندلی عقب که می نشینی
اصلاً بدرد سفر طولانی مثل شمال نمیخوره برای کسانی که باید شت بنشیند،مدل های پایین تر از ۷۸

[@ahoorakia]

اینها سال ۶۹ که وانت هاشون فروشش کم شد،سریع و بدون تفکر زیاد یه سقف روی قسمت عقب گذاشتن و قالب اطاق وانت راعوض کردن که بتوانند یک ردیف صندلی پشت راننده بگذارند و یه سقف الکی از یک نوع سیمان مخصوص گذاشتن روی قسمت عقب بار و سمبل کردن و دادن بیرون!
تا یواش یواش که فروشش رفت بالا سال ۷۸ اولین تغییر اساسی را دادن
تامدل ۷۸ مسافر های پشتی جای پای راحت ندارند،بخاطر اینکه شاسی وانتی بود و زیر پا گودی عمیق نداره،و مجبوری پاهات را جمع کنی و زانوت میره توی سینه ات
مدل ۷۸ این مشکل رفع شد،اگر سوار این مدل ۷۷ بشی متوجه میشی،فکر کن ماشین معمولی را یک کیسهٔ سیمان زیر پات بزاری صندلی عقب که می نشینی
اصلاً بدرد سفر طولانی مثل شمال نمیخوره برای کسانی که باید شت بنشیند،مدل های پایین تر از ۷۸

[@user-wi8xp7jc5y]

علی رضا جان
ایرادات هاشو بگووو

[@ehsan2342]

سلام آقای اشکبوس ممنون بابت کلیپهای قشنگتون من خودم عاشق ماشین های کلاسیک هستم و مخصوصا عاشق بلیزر که یه دونه سفید و آبی اش رو دایی ام داشت یادش بخیر تو پروفایل تلگرامم هم کلی عکس ماشین کلاسیک گذاشتم مرسی ❤