Thoses mito's ain't no joke they are true track based focused machines capable of showing up bikes with almost 3 times the power should never be underestimated
I know Im randomly asking but does anybody know a trick to get back into an instagram account..? I stupidly forgot my login password. I love any tips you can offer me.
@Larry Jaxon thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Mito is a little hard to ride at first but once you get the feeling and understand the bike, become part of it things change.You must warm it up before you go fast.Cold seize easy! Once you get used to the bike it is different , no power under 8,000 and no engine braking. Full power bike does go like in the video. I don't think i can sell my one, ever. Magic bike that talks to you.
@@nikolac290v7 anche adesso sono imbattibili guarda ducati e Aprilia che dominano con le sportive,MV Agusta e ducati stessa nelle naked anche ,TM nei Motard e nei kart e beta nell'enduro... Quando noi italiani ci mettiamo a fare qualcosa non ce n'è più per nessuno
coi 125 2t nel misto stretto voli,solo un bicilindrico avrebbe battuto la mito,infatti il cbr poteva passarla solo sul retto,con un bel bicilindrico la si passava. Coi 2t non fotti
confermo, ev 99 sevenspeed, 73037, 200 H e monofascia, corona 36 e pignone mi pare 14, solo cilindro raccordato al carter e terminale minithunder. il resto originale, una bombetta anni 90!
YT tips In realtà la differenza tra una 600/1000cc e un 125 è notevole. Hanno ciclistica e sospensioni notevolmente superiori e gomme che permettono velocità di percorrenza molto più elevate. Senza contare poi l'impianto frenante che permette di fare staccate che con un 125 non puoi permetterti. Tant'è che anche in piccole piste staccano tempi molto più bassi. Questo video però è il chiaro esempio che spiega come se sai guidare in montagna con un 125 puoi comunque tenere il passo di chi non sa sfruttare una moto di cilindrata superiore. A parità di pilota però, ovviamente non c'è confronto. P.S. questo non è misto stretto. È solo molto stretta la strada.
Rigel Beta mica tanto , la cagiva pesa 130 kg il cbr se va bene 190 i freni si equivalgono visto il peso , ricordo che la 125 monta 1 Brembo da 320 all’anteriore. Il motore non conta quasi nulla su quelle strade li e le gomme basta mettere roba moderna sul cagi.
Claudio Viberti Roba moderna? Parlo di dimensioni. Puoi mettere quel che vuoi, hai meno gomma a terra ergo meno tenuta. È come paragonare delle 285 di una supercar alle 225 di una sportiva.
A parte la sfida su strada aperta al traffico che è sbagliata e rischiosissima x sé e x gli altri , non ci sono le condizioni x dimostrare la tesi, ostacoli, auto, rischi vari etc, ma anche I 2 piloti a che livello sono? Quallo davanti sulla 125 sembra + bravo ma sul misto stretto una moto che pesa la metà rispetto alla 600, nonostante il divario di cavalli e cilindrata, fa fare e cmq poi si vede che appena c'è strada la Cbr recupera in accelerazione e velocità ma poi deve rallentare altrimenti lo supera. La Mito si difende bene devo anche dire. Su un circuito e con 2 piloti di pari livello sarebbe interessante questo test.
@@thestreetrider8779 amo le moto da sempre, ritengo pericolose queste sfide su strade pubbliche ma sarebbero interessantissime su pista e cmq iscritto 👍
@@thestreetrider8779 grazie, anche per il cuore. Amo e ammiro tutte le marche e tipologie di moto, ma sono ducatista in particolare. Buon fine anno a tutti e auguri anche per il canale.
Non mi sembra che fosse un ingarellamento xchè il tipo col cbr sarebbe potuto passare agevolmente tante di quelle volte ma non lo ha fatto. Erano solo a fare un giro. A parte una curva a destra un pò larga(cbr) e il passaggio nel paesino decisamente allegro non hanno preso rischi x fare i fenomeni
Nah I don't think, it's more likely that the guy on the Honda wasn't going fast on purpose. Mito reached the powerband several times, Honda always remained below. It's ~30hp vs 120hp.
The 600 just couldn't match the corner speed of the mito, which is understandable....it's a much heavier bike, and the Mito has an amazing chassis, the rider makes the most of the twisty roads, where the 600 just couldn't stretch it's legs 😊
@@francescoisolabella222 con un ragionamento come questo uno potrebbe risponderti: allora quando poi ci si fa male o peggio, e soprattutto se fate male agli altri non piangete!
@@francescoisolabella222 ma quali 16 anni, che quella mito li a 16 anni non la puoi neanche guidare...e invece quelli che vivono in quei paesi tutti belli soirridenti con la gente che tira in mezzo alle case
Marcogiuseppe Antoniotermosifone avendola avuta ( cbr) confermo che su queste strade la moto oltre ad essere un po’ pesante nel pendolo è anche un po’ vuota sotto...e come si vede non riesce a stare dietro ad una 125 cc...
Aharon Rota estetica e carburatore la sp525 per stare dentro alle emissioni ha un carburatore elettronico per il resto a parte cupolino e codone sono identiche
differenza che la ev ha il 35 mikuni la sp ha il 28 vhst (le ho provate entrambe),la sp ha marmitta più tappata per le emissioni,e ha una valvola elettronica settata diversamemte...non esiste nessun carburatore elettronico😂😂😂😂
AnerNetwork 1098 ti devo deludere è un carburatore 28 con sensore della valvola eletronico ora non mi ricordo la sigla ma tela scrivivevo volentieri regola automaticamente il circuito del minimo lo produce la dell'orto
bello mi sono iscritto così le vedo. D a molto penso di comprare un 125 "dell'epoca" sto valutando anche la rgv 125 f gamma; le aprilia e le cagiva sono alto livello però come seconde moto da conservare costano un pò...
agente cooper dipende dall' utilizzo che ne fai le giapponesi sono più fragili e i pezzi di ricambio decisamente più difficili da trovare mentre la Cagiva e la Aprilia hanno una disponibilità di ricambi molto superiore ovviamente da un punto di vista puramente collezionistico le jappo sono molto più pregiate specialmente la Suzuki che non ho mai visto in giro
sembra che il cbr sia in difficoltà!!!! cioè mi sembra che sta tenendo testa la cagiva , poi non sò ...cioè guardando mi sembra che la cbr non può sfruttare tutta la potenza che ha per ovvie ragioni, strada con dirupi , macchine e strada stretta. E' cosi?
Il tipo con il cbr non e un motociclista, la moto non fa per lui! Meglio la bici, neanche in discesa perché potrebbe prendere troppa velocità, meglio in salita!
Su quel tipo di strada il CBR è estremamente pericoloso, più vai forte più ti allarga le curve, hai fatto bene a lasciarlo andare. se vuoi umiliare la Cagiva sfidala sul dritto!
E percio se uno e bravo si impara a usare il freno posteriore in curva per chiuderle e curvare di piu nel video il pilota fa schifo quello con la mito teneva il corpo posizionato malissimo e la cbr sj vedeva che nemmeno ci provava a superarlo
Ma le metti pure a confronto? Stiamo parlando di un 125😂 anche se avrebbe allargato su quelle curve tutto quello che vuoi un 125 è stato comunque davanti a un cbr 600
Thoses mito's ain't no joke they are true track based focused machines capable of showing up bikes with almost 3 times the power should never be underestimated
I know Im randomly asking but does anybody know a trick to get back into an instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I love any tips you can offer me.
@Karson Sullivan instablaster ;)
@Larry Jaxon thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Larry Jaxon it worked and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you saved my account!
@Karson Sullivan happy to help =)
I think that drive skill is more important than speed.
thats real
@@aijjee1815 hey calm down bruh
@@aijjee1815 HAHAHAHA
i think in some track is very important!
한국새기가 미토영상도 보냐?
Io penso che se mettevi quello della mito sul cbr je dovevi sparà pe fermarlo...
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 sto murenn 🙌😂
-80 horsepower and +80 fun
Mito is a little hard to ride at first but once you get the feeling and understand the bike, become part of it things change.You must warm it up before you go fast.Cold seize easy! Once you get used to the bike it is different , no power under 8,000 and no engine braking. Full power bike does go like in the video. I don't think i can sell my one, ever. Magic bike that talks to you.
125 ?! Wow ! 2 stroke is amazing
Yup. And sounds and smells heavenly.
Prossimo confronto panigale v4 vs Beta 50cc sul dritto....
Passi di montagna ma non ha senso🤣👍
Who needs a big fat 600cc? Respect to the rider on the 600 trying to keep up.
My Eddie has been hibernating for 20 years few bits ordered winter over haul on the way never be sold with time these have only become more special
la CAGIVA e' un mito!!!!!
Great riding skill ! 👍
Nope
125 suits the slow turns also if you really wanted to you could if overtaken but the road is narrow
Uhmm nah fam, the dude on the MiTo is Just An insane Rider
All ' inizio pensavo che il 600 fosse quello davanti poi mi sono reso conto di quale era la vera moto fra le 2 !!!
Povero 2T 😭
E intanto il 600 sta dietro
Sergio Marza già...le italiane sono (erano) imbattibili...
@@nikolac290v7 anche adesso sono imbattibili guarda ducati e Aprilia che dominano con le sportive,MV Agusta e ducati stessa nelle naked anche ,TM nei Motard e nei kart e beta nell'enduro... Quando noi italiani ci mettiamo a fare qualcosa non ce n'è più per nessuno
@@alessandrodavanzo6186 prova a cambiare pilota e poi vedi! Non è la moto in questo caso, qui c'è un ottimo pilota contro uno scarso
coi 125 2t nel misto stretto voli,solo un bicilindrico avrebbe battuto la mito,infatti il cbr poteva passarla solo sul retto,con un bel bicilindrico la si passava.
Coi 2t non fotti
quello col cbr non era un gran pilota...e ha fatto molte cavolate nel percorso....
"passarla sul retto" non è corretto, sembra che descrivi una sodomia...semmai "sul dritto"
Che strada è ? Siete in Liguria per caso?
+++ Letto ora il cartello Castelvecchio di Rocca Barbena.... Prossima volta se volete mi unisco , ho un vfr
La mito è leggera, maneggievole, e molto potente per essere un 125. Solo un Supermotard riuscirebbe a starli dietro in curva.
confermo, ev 99 sevenspeed, 73037, 200 H e monofascia, corona 36 e pignone mi pare 14, solo cilindro raccordato al carter e terminale minithunder. il resto originale, una bombetta anni 90!
Yo tuve esa Mito y en tramos de curvas era imbatible!
The way that mito carries corner speed is amazing.
Era ovvio che su un misto simile avrebbe vinto la mito,è un 2 tempi 125,aveva la gara in mano dalla partenza.
Nostalgia della mia Cagiva freccia C12, Rossa,era una scheggia!!!!
Mito!
troppo fico, quanti ricordi, io avevo una Cagiva Freccia C9, ero un pischello di 16 anni, mamma mia.
si ma diciamolo chiaramente, quello sulla 600 è un fermone, mentre quello sulla mito è molto veloce.
Jajaja crack es la mejor sensación correr esas 2t excelente piloto le dio cátedra al que trae avion pero solo sabe acelerar jsjsjsjs
コーナー速度違い過ぎて草
Ride in your limits @ 0:45 Your not alone on the streets.
Could have been dead at 0:50...
Bravo nella guida quello della Mito, prudente e indeciso quello sulla cbr
Hi bro nice video.what exaust you got in the mito?sounds awsome👌👌✊✊✊✊
Two comments up he says it's a slip on Leo Vince SBK
Absolutely lovey stroke screamers 😅❤
Now put an RD350 engine on that mito
Excelente piloto el de la mito!! 👍
Misto stretto col due tempi non fotti
Alessio Marini appunto poteva esserci anche un R1 che avrebbe avuto comunque qualche difficoltà un come come contro un motard
YT tips In realtà la differenza tra una 600/1000cc e un 125 è notevole.
Hanno ciclistica e sospensioni notevolmente superiori e gomme che permettono velocità di percorrenza molto più elevate.
Senza contare poi l'impianto frenante che permette di fare staccate che con un 125 non puoi permetterti.
Tant'è che anche in piccole piste staccano tempi molto più bassi.
Questo video però è il chiaro esempio che spiega come se sai guidare in montagna con un 125 puoi comunque tenere il passo di chi non sa sfruttare una moto di cilindrata superiore.
A parità di pilota però, ovviamente non c'è confronto.
P.S. questo non è misto stretto. È solo molto stretta la strada.
Rigel Beta mica tanto , la cagiva pesa 130 kg il cbr se va bene 190 i freni si equivalgono visto il peso , ricordo che la 125 monta 1 Brembo da 320 all’anteriore. Il motore non conta quasi nulla su quelle strade li e le gomme basta mettere roba moderna sul cagi.
Claudio Viberti Una R6 del 2006 pesa 162kg, non penso il cbr ne faccia 30 di più.
Claudio Viberti Roba moderna? Parlo di dimensioni. Puoi mettere quel che vuoi, hai meno gomma a terra ergo meno tenuta. È come paragonare delle 285 di una supercar alle 225 di una sportiva.
Do you no the tires of Cagiva?
OH MAMA!!!!
💯👌
Bel video, posso chiederti che telecamera hai usato e come hai caricato il tutto, cazzo che qualità!!!
misterXinter inter gopro Hero 4 non ricordo i settaggi messa sulla mentoniera del casco
misterXinter inter editato con movie Maker tra l'altro quindi nulla di che
A parte la sfida su strada aperta al traffico che è sbagliata e rischiosissima x sé e x gli altri , non ci sono le condizioni x dimostrare la tesi, ostacoli, auto, rischi vari etc, ma anche I 2 piloti a che livello sono? Quallo davanti sulla 125 sembra + bravo ma sul misto stretto una moto che pesa la metà rispetto alla 600, nonostante il divario di cavalli e cilindrata, fa fare e cmq poi si vede che appena c'è strada la Cbr recupera in accelerazione e velocità ma poi deve rallentare altrimenti lo supera. La Mito si difende bene devo anche dire. Su un circuito e con 2 piloti di pari livello sarebbe interessante questo test.
Ma ti fai una vita 🤣
@@thestreetrider8779 amo le moto da sempre, ritengo pericolose queste sfide su strade pubbliche ma sarebbero interessantissime su pista e cmq iscritto 👍
@@giuseppemaenza9255 ti ringrazio molto comunque sono d'accordo con te
@@thestreetrider8779 grazie, anche per il cuore. Amo e ammiro tutte le marche e tipologie di moto, ma sono ducatista in particolare. Buon fine anno a tutti e auguri anche per il canale.
in effetti il confronto e' impari ma nel misto sembra che anche la mito si sappia difendere!
Praticamente lo recupera solo in rettilineo
Non mi sembra che fosse un ingarellamento xchè il tipo col cbr sarebbe potuto passare agevolmente tante di quelle volte ma non lo ha fatto.
Erano solo a fare un giro.
A parte una curva a destra un pò larga(cbr) e il passaggio nel paesino decisamente allegro non hanno preso rischi x fare i fenomeni
Valdaveto per caso?
Enak bener tuh treknya
I'm gonna guess the mito has an aggressive sprocket setup to maximize acceleration and the rider has a better understanding of the road they're on.
Nah I don't think, it's more likely that the guy on the Honda wasn't going fast on purpose. Mito reached the powerband several times, Honda always remained below. It's ~30hp vs 120hp.
The 600 just couldn't match the corner speed of the mito, which is understandable....it's a much heavier bike, and the Mito has an amazing chassis, the rider makes the most of the twisty roads, where the 600 just couldn't stretch it's legs 😊
Nope
Divertirsi ok gente ma ricordate che non siete gatti
La vita è una ...... andate in pista a dimostrare se siete bravi
Moreno Padoin bravo ora un parolone quello con la mito sembrava che lo avessero ingessato sulla moto
Si certo vado in pista con la moto perché è pieno di piste per i 125 2 tempi e poi a 16 / 17 anni non si hanno tutti sti soldi propi
Francesco Isolabella questo non giustifica il dover fare le corse in strada
@@francescoisolabella222 con un ragionamento come questo uno potrebbe risponderti: allora quando poi ci si fa male o peggio, e soprattutto se fate male agli altri non piangete!
@@francescoisolabella222 ma quali 16 anni, che quella mito li a 16 anni non la puoi neanche guidare...e invece quelli che vivono in quei paesi tutti belli soirridenti con la gente che tira in mezzo alle case
Same dude like in querly s video
Ne riparliamo con un Motard 600 o con un KTM bicilindrico ...
Lightnes lightness lightness and 2 stroke two stroke two stroke.
Che anni.... con la mito gli specchietti li potevi anche togliere.
se il tuo amico col cbr avesse tirato.. e pure tu col 125 ..non ti avrebbe ripreso :D
im in yzf r125 and i double r1 or s1000r too
Che figura...
Ma capisco perché era uguale quando ero sulla mia Gilera KZ.
Pippe con 600 e 1000 guardano il culo.
Imagine if mito made a 600cc bike
Mito is the name of the bike, the brand is Cagiva
There is Cagivia mito 500v4 2stroke i don't know that is a stradale verzione but they were race in gp 500 sp
Su una pista sarebbe cambiata la solfa,ma qui.
Dipende che pista... A Monza di sicuro la CBR dava la merda... Ma a Castelletto non so...
Cagiva mito blocco 7 marcie ?
Full power mito, would be even faster haha
John Keen
Give them Full steaight Roads...
I bet everything even if you modified MITO vs 600cc...
whag If it was 1000cc 'GG'
John Keen
Give them Full steaight Roads...
I bet everything even if you modified MITO vs 600cc...
whag If it was 1000cc 'GG'
@@annacurilan5918 bruh if your idea of sporty is putting two bikes on a straight road you should go play with dolls
Omg lol non fotti con un 2t su strada stretta
Ciao, che marmitta monta il cbr?
Ciaglo slip on Leo vince sbk
Guidi benissimo.
Where IS ThE Road?
Are you interested in selling mito. Then prefer me
Un pedo líquido la cagiva....el poder del 2t!!!
So che moto comprare
Marcogiuseppe Antoniotermosifone avendola avuta ( cbr) confermo che su queste strade la moto oltre ad essere un po’ pesante nel pendolo è anche un po’ vuota sotto...e come si vede non riesce a stare dietro ad una 125 cc...
Ca tourne assez bien , ces un bon moteur si girladoni
Gilardoni cylinder yes
Do this downhill instead of uphill and mito wins. But watch out with brakes heating.
@οὐτόπος I have a Mito SP525 with metal break hoses. And the back rear disc overheats. Not the front one though.
se era un rs250, c'era ancora più differenza
How country
C'è molta differenza tra EV e SP525?
Aharon Rota estetica e carburatore la sp525 per stare dentro alle emissioni ha un carburatore elettronico per il resto a parte cupolino e codone sono identiche
Einfach nur Vollidioten. Wenn einer von den 2 Kunden mir in das Motorrad fahren würde ..............👎👎👎👎👎👎
differenza che la ev ha il 35 mikuni la sp ha il 28 vhst (le ho provate entrambe),la sp ha marmitta più tappata per le emissioni,e ha una valvola elettronica settata diversamemte...non esiste nessun carburatore elettronico😂😂😂😂
AnerNetwork 1098 ti devo deludere è un carburatore 28 con sensore della valvola eletronico ora non mi ricordo la sigla ma tela scrivivevo volentieri regola automaticamente il circuito del minimo lo produce la dell'orto
Giacomo Tognarini allora é la 6speed, perché il blocco 7speed ha il 35
ITALIAN STALLION
lagi seram Dari karak haha
I 4 jap sono blocchi di ferro sul misto , io con la Guzzi gli sarei stato da adesivo alla mito
Le sportive si, con una naked te lo divoravi facile
Come farsi male per niente...fate video per fare spacconi mettendo a rischio voi e altri,bravi,bravi
O forse si stavano solo divertendo tra amici?
One gear for CBR
Qui la differenza la fa il pilota
ALPE la differenza la fa quello che ci tiene meno alla pelle...
Massimiliano Cerri vado in moto anch'io ma niente vale più della mia vita . Si certo mi diverto ma non oso più di tanto
Cbr rider got no bollox
Ovviamente non poteva sorpassare il cbr
Il cbr era dietro😂
Ovviamente il cbr in curva è più lento!!
Mito is that Rossi's old bike?
Rossi's first racebike indeed
@@thestreetrider8779 rossi's first bike was an aprilia rs
@@fil-mh3vy thats fake news my boy rossi's first championsip was the italian sport production wich he won on a cagiva mito
Vaya paquete el de la 600
Anybody know where this road is?
San Petrignagnio Italy
eh be c 'è stato un momento che il cbr se la stava vedendo brutta haha, che mito era la ev?
agente cooper mito ev 2004 si
bella è stata ripotenziata bene
agente cooper abbiamo fatto un buon lavoro anche perché tra poco sul canale arriveranno gara in salita e pistata con la mito
bello mi sono iscritto così le vedo. D a molto penso di comprare un 125 "dell'epoca" sto valutando anche la rgv 125 f gamma; le aprilia e le cagiva sono alto livello però come seconde moto da conservare costano un pò...
agente cooper dipende dall' utilizzo che ne fai le giapponesi sono più fragili e i pezzi di ricambio decisamente più difficili da trovare mentre la Cagiva e la Aprilia hanno una disponibilità di ricambi molto superiore ovviamente da un punto di vista puramente collezionistico le jappo sono molto più pregiate specialmente la Suzuki che non ho mai visto in giro
bei posti... dove sono?
GugThePro #88 ponente ligure
The Street Rider capito 👍👌 comunque bel manico
GugThePro #88 bardineto
sembra che il cbr sia in difficoltà!!!! cioè mi sembra che sta tenendo testa la cagiva , poi non sò ...cioè guardando mi sembra che la cbr non può sfruttare tutta la potenza che ha per ovvie ragioni, strada con dirupi , macchine e strada stretta. E' cosi?
Su una strada così stretta con una sportiva alta cilindrata non puoi tirare più di tanto
La mito viaggia...pero'il tipo della honda e' un inutile!!
Inutile in che senso?
Solo 2t
Una mito 125 2t en curvas lentas no le gana ninguna 4t 💪💪
Il video sembra velocizzato... La velocità a tachimetro è esigua...
Il tipo con il cbr non e un motociclista, la moto non fa per lui! Meglio la bici, neanche in discesa perché potrebbe prendere troppa velocità, meglio in salita!
Il 600 la curva a 40 km h 🤣🤣
Carretera doble sentido y estrecha y que no pierdas de vista a una dos t chapo
Il video è bello però site delle teste di..... Perché ne centri abitati potevi passarci piano... Se traversa un bimbo lo seccate per cosa???
Siete 2 parcheggiati e vi prendete anche il lusso di vantarvi hhaha
xx_theghost-ita nessuno si vanta qua se non tu dicendo questo😂
Horsepower is not everything.just a Supermoto can beat this cagiva driver on this type of roads. I think this road is in Italia right?
Io le ho avute tutte e due se ci dai dentro su quella strada col cbr vai a farti male davvero....
The cbr isnt even half the revs its capable of. With a competent rider hed have no chance ive had 2 cbr600s and i wouldnt let a 125 beat me
3 minuti di una mito che scappa
Invece oggi …. Monopattino elettrico
No no, noi ci diamo ancora dentro! czcams.com/video/LAWMKo8_rag/video.htmlsi=AY1fzemuZ8k506Pd
La mia domanda è che senso ha questo video?
Giusto per tirarmela un po😂
Il tuo commento ha ancora meno senso....😂👍
Su quel tipo di strada il CBR è estremamente pericoloso, più vai forte più ti allarga le curve, hai fatto bene a lasciarlo andare. se vuoi umiliare la Cagiva sfidala sul dritto!
Semplicemente su una strada più larga
E percio se uno e bravo si impara a usare il freno posteriore in curva per chiuderle e curvare di piu nel video il pilota fa schifo quello con la mito teneva il corpo posizionato malissimo e la cbr sj vedeva che nemmeno ci provava a superarlo
Ma le metti pure a confronto? Stiamo parlando di un 125😂 anche se avrebbe allargato su quelle curve tutto quello che vuoi un 125 è stato comunque davanti a un cbr 600
On a 125 you just twist the gas without fear but if you do the same on a 600 you need balls that why the mitto Rider is faster he knows more his bike
I think ttisland 😎😎💥💥💥
sete matti