Nejvýkonnější Bulli všech dob. To je nový VW ID. Buzz GTX.
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2024
- Článek s více informacemi naleznete zde: fdrive.cz/clanky/volkswagen-i...
Volkswagen rozšiřuje svou řadu GTX i o rodinný ID. Buzz a my jsme měli možnost si ho prohlédnout. Zde jsou naše první dojmy.
Web: fdrive.cz/
Facebook: / fdrivecz
Instagram: / fdrivecz
Twitter: / fdrivecz - Auta a dopravní prostředky
Prodloužená verze s větší baterií a WLTP 400 km? Po nalodění rodiny, bagáže a jarního výletu po dálnici čekám dojezd 200-250. Za 1.25+ mega je to prostě podle mě další průšvih. Ale rád bych se mýlil, vzhledově se mi líbí.
Presne. Byt to hybrid se sklapenim sedadel do podlahy, stalo by to za uvahu. Vzhled pekny.
@@VideoBrothersCZ Hybrid ne, ale stačila by baterie adekvátní k proporcím a předpokládanému typu užívání. Zatím mě Evropa nepresvědčila, že umí kvalitní EV se super poměrem k ceně.
Najel jsem s tím o víkendu 900 km (krátká verze, ne GTX) a nejprve (po resetu) mi to psalo dojezd 415 km. Jel jsem cca 60% cesty dálnice a v levém pruhu 140 km/h. Nakonec jsem ujel (plná pětičlená rodina) cca 300 km - resp. bych ujel, pokud bzch to chtěl dát do nuly. Nicméně jsme jeli 900 km okružní výlet a nabíjel jsem cca 4x po ~ 25min a jednou jsem to nechal v Praze na nabíječce přes oběd, což se doplnilo do 100%.
@@RealRossini Díky za info, jen by to ještě chtělo pro úplnost uvést kapacitu baterie. Nové GTXko má i v krátké verzi 79kWh a novější 210kW motor. Mělo by mít větší dojezd než starší verze. Nic proti nim, ale je pravda, že GTX odstranilo prakticky všechny výtky, které lze mít proti první verzi.
Dojezd jsou zatím jen odhady, pokud vím. A 400km WLTP by mělo být spíš 300 km po dálnici, ale to se teprve ukáže. Důležité je, že ty baterie jsou nové typy, s lepším BMS a výkonnějším nabíjením.
Krasny ID Buzz ale me vic zaujaly ty stromy okolo, to jsou mandarinky? 😲
Ano, vypadalo to jako mandarinky. Ještě jsme si říkali, že by to mohly být menší pomeranče. Ale jedno z toho určite.
Pohon jen jedné nápravy asi nebyl hlavní slabinou původního buzzu a dojezd se bohužel moc nezlepšil. Chtělo by to aspoň 150 kWh baterku.
Bylo by fajn na začátku videa vysvětlit co znamená zkratka GTX když ji následně nesčetněkrát použijete
Sportovnejsi verze oznaceni pouzivane u VW - GTI pro benzin GTD diesel GTX el. Verze
konkurentu je vic.. napriklad i model x od tesly. to je taky MPV (ktere se tvari jako SUV) a ten se da sehnat ojety
V Číně je bohatá konkurence Denza 09 Zeekr 9 li auto mega xpeng ……
Možná se pletu, ale v jak Vy říkáte klasickém ID.Buzzu (krátká verze) nejde konfigurace se 6 sedačkami, respektive jsem jí nenašel v konfigurátoru. Tam je jen 5 místné provedení s lavicí ve druhé řadě (na takový typ auta naprosto k ničemu). Co je podle mě důležité a co nebylo zmíněno je to, že prodloužená verze má nad okny v druhé řadě ovládání klimatizace, což u krátké verze není a považuji to za další fail krátké verze. Místo věnování se tomu jaký je kde odznáček by bylo dobré zmínit, zda v prodloužené verzi je už konečně tepelné čerpadlo nebo se na to VW zase vykašlalo. Proč když VW uvedlo delší verzi někdy možná už na konci minulého roku není dodnes v konfigurátoru? Prostě značce VW ty EV moc nejdou.
Asi tak, to co se tady vyrábí je katastrofa za nehorázné peníze
Rad bych jsem tam viděl vzadu kolejnice jako v T 7 a baterku alespoň 120 - 150 a 400 KW
@@lubomirkohus344 Naprostý souhlas. Toho výkonu možná ani tolik třeba není a baterka by taky asi stačila kolem 100 kWh, ale u takového auta je přece variabilita interiéru jedna ze základní věcí. Myslím, že i Touran, který jsem měl 10 let byl lepší volbou (jasně byl menší). Krátký ID.Buzz jsem zkoušel na cca 30 km jízdě u dealera ihned po testování T7 2.0 TSI. Jízda byla v pohodě příjemná, jakmile jsem ale začal přemýšlet nad tím, jak některé věci budeme jako rodina v reálu praktikovat, tak jsem zjistil, že je to nepoužitelné. Prodloužená verze už mi dává větší smysl, ale much to má ještě hodně. Jak jsem kdysi psal u MB EQV, tyhle auta vzhledem ke krabicovosti budou vždy mít větší spotřebu (fyzika je fyzika) a tak to chce velký akumulátor, což bude chtít novější technologii. Dám tomu rok, maximálně dva. 😃 Jo, a je otázka, zda u VW 🤣
Prodal jsem Alhambru a je mi z toho hodně smutno
Žádná EV náhrada
Dlouhá verze je určena primárně pro trh USA. Možná proto není dodnes v konfigurátoru. Volkswagen se snaží a zlepšuje se.
Buzz Cargo GTX ?
Toho ae asi nedočkáme :-(
VW za mě dělá vše proto aby se z historie automotiv vytratil jako Nokia z mobilů.... bravo 😢
Všiml jste si že to dělají bohužel vseci?
@@j.m.712 všichni určitě ne