Amigo, para pintar esa tapa de la admisión y la otra que va abajito, es necesario desarmarlo? Me gustaría pintar las mías igual que las tuyas pero no se si hay que quitarlas.
Hola amigo disculpa no vi tu comentario gracias por tu pregunta. Pues en realidad si es necesario desarmar pero lo malo es que todo está encima. Lo que puedes hacer si no las quieres quitar es con bolsas de plástico tapar todo lo que no se va a pintar e incluso usar un poco de masking, pero antes medio lavar por encima la grasa que tenga, y así le puedes pasar la lata de pintura, pero si tapa todo hasta el cofre, el parabrisas, usa bolsas grandes porque la pintura puede brisear otras zonas y se va a ver feo jeje. Espero te sea de ayuda, un saludo
Mi bu es 2003, 300 mil y cacho de kilómetros. Vivo al sur del estado de Sonora MX donde los veranos llegan hasta casi 50° centígrados. Los inviernos no bajamos mas allá de los -5°. ¿Me recomiendan usar 5w30 (el recomendado) o cambio a otra viscosidad? Si de paso me recomiendan marcas o presentaciones en especial, mejor :D
Hermano que padre que tiene tanto kilometraje lo cuidas mucho. Mira justamente voy a subir un short de un cambio de aceite que acabo de hacerle, es un Mobil 10w 30 semisintetico y es una maravilla de aceite, no se evapora casi como otros aceites. Ahora bien hace unos meses le rellené con una botella de 5w 20 Mobil 1 sintético que estaba en oferta y es lo mejor, tardo mucho en consumirse, no se evapora y se suelta el motor al ser un aceite ligero y con buena Anti fricción. Castrol es bueno, Mopar también, Valvoline no me gusta se consume y adelgaza mucho. Desde hoy usaré solamente Mobil, para el próximo cambio compraré Mobil 1 sintético 5w 30, es la viscosidad que debe usar ese motor, lo dice el manual y la tapa. El manual también dice y ruega que no uses 20w 50, por algo será 😉
@@masautomx2131 es correcto. Lo máximo que sugiere el manual de usuario es 10w30 y ya no más. Pero como mi motor ya tiene su recorrido quiero informarme antes de irme por un 5w30. Y si, he leído que los Mobil 1 son de lo mejor del mercado.
Amigo, para pintar esa tapa de la admisión y la otra que va abajito, es necesario desarmarlo? Me gustaría pintar las mías igual que las tuyas pero no se si hay que quitarlas.
Hola amigo disculpa no vi tu comentario gracias por tu pregunta. Pues en realidad si es necesario desarmar pero lo malo es que todo está encima. Lo que puedes hacer si no las quieres quitar es con bolsas de plástico tapar todo lo que no se va a pintar e incluso usar un poco de masking, pero antes medio lavar por encima la grasa que tenga, y así le puedes pasar la lata de pintura, pero si tapa todo hasta el cofre, el parabrisas, usa bolsas grandes porque la pintura puede brisear otras zonas y se va a ver feo jeje. Espero te sea de ayuda, un saludo
@@masautomx2131 Muchas gracias.
Uen dia para quitar la tapa del carter es muy dificil se le puede poner ssolo silicon creo el empaque es muy caro
Mi bu es 2003, 300 mil y cacho de kilómetros.
Vivo al sur del estado de Sonora MX donde los veranos llegan hasta casi 50° centígrados. Los inviernos no bajamos mas allá de los -5°.
¿Me recomiendan usar 5w30 (el recomendado) o cambio a otra viscosidad? Si de paso me recomiendan marcas o presentaciones en especial, mejor :D
Hermano que padre que tiene tanto kilometraje lo cuidas mucho. Mira justamente voy a subir un short de un cambio de aceite que acabo de hacerle, es un Mobil 10w 30 semisintetico y es una maravilla de aceite, no se evapora casi como otros aceites. Ahora bien hace unos meses le rellené con una botella de 5w 20 Mobil 1 sintético que estaba en oferta y es lo mejor, tardo mucho en consumirse, no se evapora y se suelta el motor al ser un aceite ligero y con buena Anti fricción. Castrol es bueno, Mopar también, Valvoline no me gusta se consume y adelgaza mucho. Desde hoy usaré solamente Mobil, para el próximo cambio compraré Mobil 1 sintético 5w 30, es la viscosidad que debe usar ese motor, lo dice el manual y la tapa. El manual también dice y ruega que no uses 20w 50, por algo será 😉
@@masautomx2131 es correcto. Lo máximo que sugiere el manual de usuario es 10w30 y ya no más. Pero como mi motor ya tiene su recorrido quiero informarme antes de irme por un 5w30. Y si, he leído que los Mobil 1 son de lo mejor del mercado.