Вакуумные трубки Ауди С4 V6
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2018
- В данном видео хочу рассказать где и как подключены вакуумные трубки на моторах V6 2.6 и 2.8 - 12 клапанные версии.
-- Помощь в развитии канала --
- Ссылка на QR код для карт ПриватБанка и системы Global24 - image.ua.market/storage/640x6...
- WebMoney
WMZ - Z617039032037
WMR - R612401997859 - Auta a dopravní prostředky
Вы не человек, вычеловечище! Живу в Финляндии и месные мастера только головой качают и сочувственно по плечу хлопают. Спасибо большое за видео, продолжайте в том-же духе.
Скольким людям помог человек! Спасибо
You all probably dont give a damn but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account??
I somehow lost the password. I love any tips you can offer me
@Jack Lian instablaster :)
Благодаря вашим видео много устранил поломок,спасибо вам за видео,удачи
Олтлично! Спасибо!
Наконец то все стало на свои места СПАСИБО ОГРОММЕННОЕ
Ты лучший!!! Продолжай в том же духе. Привет из Казахстана!
Где такого мастера найти в костанае ? Видно что человек знает о машине как свои пять пальцев . Красавчик
Красавчик! Без лишних соплей, только по теме!
Респект,всё по хозяйски,снимай дальше топчик
Супер!!! Кулибин! Так держать!!!
у самого 2.6 много нового узнаю благодаря вашему каналу большое спасибо,честно все жду видео про замену сальников клапанов может будет возможность.а так от души.
ок, спасибо
Спасибо тебе огромное!
Молодец. У меня такая же машина 2.8 кватро.сейчас думаю поставить 2.2 AAN
Красавчик, полезное видео,как и все остальные.Продолжай в том же духе.
Спасибо!
@@ClassicarMan привет у меня 2.6 , бывает заводиш обороты держит 1500, бывает прыгоет , глушу опять завожу и норм , что может быть где посмотреть
@@user-tr2so3ft8i на 2,6 это очень распространенная проблема, в основном решается устранением подсосов воздуха, особенно на коллекторе и вакуумных трубках, и также надо посмотреть какой стоит эбу
@@ClassicarMan спасибо посмотрю , если что напишу
@@ClassicarMan в том ресивере, что на последней минуте видео у меня сломался штуцер и там есть подсос. Из-за этого и не работает баклуша на изменение длины впускного коллектора?
Большой Рахмет из Казахстана!!!
Ай молодец,ризамын билимине
Спасибо помог✊🏻
Полезное видео! Спасибо!
Отличные у тебя видео, всё просто и понятно, удачи тебе друг.
Спасибо!
Ассаламуалейкум Базар жок 👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿 Астана 2020
Спасибо друг!!!
Підписаний у Вас давненько щиро дякую за всі відео привіт із Світловодська
За ранее рахмет
Красавчик!)
Здравствуйте, все понятно спасибо. Но вот вакуумный шланг с вакуумного усилителя он зелёный идёт в сторону возд фильтра
Блин, у меня вообще всё не так! Спасибо за видео, буду переТыкать трубки!)
Просто красавчик)) лайкос) Камеру бы тебе чуть по лучше и вообще топчик контент.
Спасибо большое даже помогли мне в Азербайджане
Отлично
Спасибо
полезное видео
Спасибо!
Поправьте если ошибаюсь, чтобы работал механизм изменения геометрии, шланги должны быть подключены к обоим штуцерам электромагнитного клапана. Который вниз направлен идёт в баклушу, второй в коллектор. На 4000 клапан переключается и соединяет баклушу с коллектором, воздух из неё засасывается в коллектор и она открывает заслонки. Ниже 4000 клапан переключается обратно, вакуум из баклуши уходит и заслонки закрываются. Все правильно?
Абсолютно, главное их правильно подключить, каждый на свое место, об этом на видео выше
Привет подскажи у меня не работает клапан открытие длины впускного коллектора. Проверял реле подавал напряжение работает щелкает. Но когда газуешь не щелкает. На штекере 12вольт есть. Как понимаю оно управляется по минусу. Куда этот минус подключен ? Как вообще работает эта система ? Есть схема проводов .
Привет, сниму со временем видео
дорого времени суток очень нужен ваш совет! на ауди 100 с4 v6 2,8 уже второй раз обрывается диск сцепления ! мастера говорят меняй маховик , можно ли поставить одномассовый маховик если можно то от какой Ауди подойдёт и что к нему нужно ещё ответ те пожалуйста очень нужен ваш профессиональный совет
Здравствуйте, есть вероятность маховика, лучше поискать спецов по этой теме сильно в нее не вникал пока их несколько видов и подбирается все в зависимоти от блока, и коробки
Здравствуйте а скажите должен ли подсос воздуха иди на задний редуктор если он выключен просто при выключенном состоянии дифа идёт подсос воздуха с этой трубки на Ауди 2.6 полный привод
Здравствуйте, нет конечно же
Приветствую тебя Игорёк , скажи пожалуйста ,по какой причине появилась эмульсия в трубках и в плосмасовой коробке которая одеваться на дроссельную заслонку где написано V6 ,в трубках картерных газов от крышки клапанов , промывал их смотрю опять появилась ,поделись пожалуйста своей информацией СПС.
Привет, называется масляный конденсат, и тут все просто чем герметичнее будет сидеть ресивер и масляная пробка тем меньше его будет czcams.com/video/Sr2PswRCeag/video.html
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, вот я задействовал в систему как вы сказали, но у меня было еще 2 шланжика- черный, и оранжевый. с оранжевым всё ясно- на баклушу( которая ненужна), а вот черный куда? у меня 100 с4 2.8е 91год- не кваттро. Спасибо за ответ!
и что за ресивер, который вы подключили через троник к дроселю?? как он выглядит? круглый, который вы в коробку в конце кинули?? я не могу понять!?)))
Здравствуйте, а черный идет на EGR если он есть, он может быть отключен или заглушен, стоит за головой с водительской стороны, чуть вниз
Вчера залез в свою кватровую 2,8, вычитал инфу на сайтах, руководствовался Вашим видео так и не понятно куда должна крепиться черная трубка, и если селенуую снять с вакуумника и соединить на тройник клапана регулировки давления топлива, то что делать с тем отверстием куда была соединена зеленая трубка. Если будет возможность снять видео на кватровую, выложите информацию пожалуйста
черная, на блокировку, в любой вакуум где хороший всос, суть не меняется на какой тройник ее поцепить
Можно совет спросить? Ауди 100с4 2.8 на горячую слабое давление масла (около 1 бар), на холостом ходу, повышаешь обороты 2-3 бара. На холодную до 5-ем опускается. Насос разбирал смотрел вроде всё норм
А по чем смотрели, манометром отдельно или по приборке?
По приборке
И если минут 5-10 поработает на холостом (горячая), то гидридам не хватает масла (слышно), и давление около 1 бар по приборке
Здорово друг! Хотел спросить шланчики для вакумов с чего-то или такие есть в продажи? Еще хотел попросить когда будешь пилить видос про кандер на ауди 100 с4 про вакумные трубки зацыпи что куда идёт? Еще один вопрос такая беда стал подвывать сам насос кондера на муфте ремня. Если там в муфте стоит подшибник подзкажи его размер если знаешь?
Здравствуйте, там стоит подшипник, но несколько видов, так как компрессоров тоже несколько видов, снимать, разбирать и смотреть по номеру
@@ClassicarMan Ок
Приветствую а подскажите пожалуйста цвета проводов на электро магнитный клапон изменения длины колектора. У меня фишки оборваны. С4 об 2.8 1991г
Не помню цвета, один плюс - на заведенном авто, второй минус на 4000 об
Добрый день, у меня 100с4 2.8 после 3,5тысяч оборотов двигатель тупит, и медленее набирает обороты, и пока не заглишиш двиг, он плохо набирает обороты, и после повторного запуска все повторяется, вычитал в интернете что это может быть проблема в вакумной системе, что можите сказать вы, зарание благодарин
Здравствуйте, для начала подключаем диагностику и смотрим какой эбу стоит, какая кодировка блока эбу, и есть ли ошибки в системе.Вакуумная система понятие очень растяжимое. Очень возможно и есть где-то хороший подсос и слабое разряжение в коллекторе, соответственно плохой вакуум на регуляторе давления топлива и его не хватает.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где стоит реле блокировки стартера . Какой номер. Автомат 2.8 ААН
Здравствуйте, реле 210 под рулем на фото смотрите fenix72.ru/img/audi-100-45-kuzov-predohraniteli_8.jpg
Не проходил вакуум через синий чёрный клан на запуск влияет.? Я его совсем убрал. За РДТ стоит
Не понял вопрос, что за клапан за РДТ (регулятором давления топлива)
Спасибо!нужно будет сравневать с вашем видел!и зачем немцы такое с вакуумом намудрили?)а тормоза дубовенткие в 100 и там трубки вакуумные с каким то клапаном (не могу понять как называется или номер найти(может кто подскажет)) и сапуном до коллектора впускного идут!!!
Нужно и себе разноцветных трубок накупить что б не путаться))
Здравствуйте!!! Можно вопрос? У меня 2.8 квадро 92год. Машину взял недавно. Решил проверить вакуумные шланги. У меня от баклуши шланг идет на дроссель, сделал как в вашем видео появился провал, поставил назад как было. Даю обороты баклуша не работает. Запутался уже
Здравствуйте, проверяйте подключение трубок и наличие разряжения на каждой, чтоб продувались
@@ClassicarMan понял спасибо!!! Можно будет обращаться если что вдруг не понятно?
@@ClassicarMan Здравствуйте!!! А если баклуша не работает и там порвана мембрана, что делать?
Подскажите. Если вакуумный ресивер убираеться то вместо него просто заглушку поставить?
ну по сути вопроса, да
жаль что ты купил себе не с 1.6 мотором! всё так чётко рассказал. у меня на 1.6 бенз. (ауди) пропали прогревочные обороты. при холодном запуске сразу выставляются 900, и бензом попахивает. до этого менял ремень грм и ремень генератора, чистил дроссель. не троит, разгон и расход норм. боюсь , чтоб из-за этих оборотов дальше ничего не сломалось. спс.
По диагностике какие то ошибки есть
нет.
тогда проверьте такую штуку - czcams.com/video/3mIAzyojsFg/video.html
спасибо большое. обязательно покопаю
Пожалуйста, просто все обороты на инжекторных машинах на этом датчике завязаны
А куда подключать нижнюю трубочку не рессивере? у меня заглушена. а верхняя трубка на рессивере подключена тройником к дросселю, и к трубке которая идет к печке. 🤔🤔
Нижнюю лучше просто заглушить
Салам брат. Один вопрос у меня 2.8 токой же двс. Я убрал впускном внутри колектре откривает закривает клапн как называется 6 штук убрал всё, машина тройт газ бензин. Он косайется можеш сказать? Спасибо
Привет, если троит, тогда сюда смотрим проверяем czcams.com/video/ml18n9XN3Fs/video.html
Здраствуйте. Хотел спросить у меня ауди 100 с4. 2.8 1994 года. Когда нажимаю на тормоз оборот падает и что то шипит как будто воздух выпускает. В чём может быть проблема?
Здравствуйте, ну так проверяйте вакуумный усилитель тормозов
У меня ауди а6. С4 кузове 2.6. 1997 г. Холостой ход не держит и еще вакуум шипит при нажатии тормаза. В чем причина че поменять вакуум или датчик хол.хода.
В первую очередь найти и устранить что шипит, если шипит, подсос воздуха, 2.6 работает по ДАД соответственно будет подсос, не будет правильного разряжения, авто будет чудить
Брат так (этот круглы пластиковый ресивер баклуша) не нужна да, без него будет система работат а то я хотел его подключить Спасибо большое
пожалуйста
Доброго времени суток. Почему у вас два видео подключения вакуумных трубок отличаются. И какому видео верить. Подключал двумя способами. Разницы не чувствуется. Жду ответа. Дякую.
Здравствуйте, для разных комплектаций авто
Большое спасибо за видео. давно искал инфу по поводу подкючения этой системы, т.к шланжики висят сами по себе.( 2.8 100с4)подскажите пожалуйста, как проверить работоспособность баклуши изменения коллектора? к 1 мастеру подьезжал, он подул туда, и сказал : можешь не делать свою систему, т.к баклуша нерабочая...
я так и не понял, как он определил?! хотелось бы сделать и у меня все по уму!спасибо.
удачи вам!
Спасибо за комментарий, проверить просто, дуть в неё не надо она не так работает. Первое проверить шланги подключения как у меня на видео а дальше просто, на месте газуем до 4000 она должна втянуться. Если не втягивается возможно неисправен сам электроклапан. Проверить саму баклушу - от нее тупо без всяких клапанов кидаем через тройник к коллектору шланг, например в разрыв возле регулятора давления топлива. Как только двигатель заведется, если баклуша герметична - шток сразу втянется внутрь и останется так пока не будет заглушен двигатель. Если с баклуши начало шипеть - она неисправна или если не втянулся шток.
Classicar Man '
Classicar Man Класикмен сегодня я сделал как вы обяснили, Посмотрите правильно я сделал
czcams.com/video/AQtiF42Ja9U/video.html
Classicar Man Класикмен братец чё там? Ответить некогда? Если что жду ответа еоу
Здравствуйте! Ауди 100 с4 2.8 на холодную машина заводится но через пару секунд глохнет. И так несколько раз. Затем все работает исправно.
Здравствуйте, проверяйте czcams.com/video/SBosGprVq8U/video.html
Здравствуйте у меня Ауди 2.8 иногда тобло горит или не горит подсветка чём причина где можно искать причину?
Здравствуйте, какое табло?
Подскажите какого внутреннего диаметра покупать силиконовую шлангу на вакуумные подключения?
2-4 мм
@@ClassicarMan Спасибо! Хочется ещё раз выразить Вам презнательность за то, что вы делаете! Вашу помощь в ремонте переоценить сложно! Вы лучший! Здоровья и Мира вашему дому! 🤝
СаламалейкуМ брат! Этот электоклапан должен постоянно работать тикание .или он отключается ?у меня он работает иной молчит .уточни мне брат
Здравствуйте. Какой именно, адсорбера - да, тикает постоянно
@@ClassicarManвообщем если перестал тикать эл.клапан полюбому на замену ?
Привод системы изменения геометрии впускного коллектора должен работать от вакуумного ресивера который стоит возле котушек, подключается этот ресивер через обратный клапан. Разряжение созданное при запуске дв. или на низких оборотах "хранится" до нужного момента т.е. до открытия ел. клапана (4000 об.мин.) Напрямую от коллектора привод работать не будет т.к. разряжения при 4000 практически нет.
Дело каждого оставлять ресивер или нет, как ни странно все работает отлично и намного лучше чем с ресивером
День добрый всем.токая проблема у меня.поменял прокладку головки, салники клапанов.свечи и свечные провада и после этого машина стала тройт.в чем может причина.ауди а6. 2.6 1996 года
Здравствуйте, проверьте не перепутали ли провода со стороны 4-5-6 цилиндров, там идут 1-6, 2-4, 3-5, если там все ок, проверяйте компрессию, те же свечи - возможно какая то бракованная, и звоните провода, где-то выплывет проблема
Classicar Man .спасибо большое
Такая же херня была. Четыре дня искал причину. Оказывается впускной коллектор воздух подсасывал. Подтянул все болты на коллекторе и двигатель зашептал 😊
Вывод на баклушу лучше не делать?,я так понял.убрать её
Ресивер снял лучше стало,или мне кажется,отклик лучше
Здравствуите у меня 2.8 в шланге которыи из сапуна в дроссельную заслонку образуется жидкость , может антифриз？подскажите пожалуиста почему
Здравствуйте. Желтоватого цвета? или просто как вода
Вроде бы желтоватого. Есть разница？
Ну и на воду похожа. Завтра посмотрю
Добрыи день. Извините время не было, да желтого цвета. Подскажите пожалуиста что это？
@@ClassicarMan брат вакумныи дачике звук есть
Здраствуите дорогой друг .У меня ауди аб сч две штуки один 2,6 другой 2,,8 оба автомат тепер хотел себе купить дизельную что советуешь .У нас на юге Казахстане летом выше 50 а зимой -30 ,35 и харектиристику на дизель скажите пожалуиста .Спосиба .
Здравствуйте, дизелями, можно так сказать, не занимаюсь, ничего не скажу
@@ClassicarMan Спасибо , здорове тебе .
Подскажите как правильно заглушить клапан обсорбера! Мотор 2.8!
Вставьте втулку чтоб заглушить обе трубки между дросселем и клапаном адсорбера, от клапана разъем не отключайте пусть клацает иначе будет ошибка в системе
Classicar Man получается заглушить шланг который идёт от обсорбера на дроссель а который в бензобак оставить !
яж написал - ОБЕ ТРУБКИ ВТУЛКОЙ МЕЖДУ СОБОЙ
Есть аграничение после 40 абаротов Ауди 2.8 что делат
смотреть метки и датчики зажигания
Ассаламалекум брат..помоги подскажи если не затруднит.у меня 2.6холостые держит работает а вот абороты не набирает газ давишь глохнет
Здравствуйте, ну первое посмотрите ошибки по диагностике хотя бы для начала
Какая диагностика в калхозе))Асадамалекум брат спасибо что ответил.снял топливный филтр еле продувается ртом тикет что то вроде бензин но черный.поехал за топ фильтром посмотрим что будет.голову сломал уже
Здравствуйте Игорь вот это чёрная баклуша круглая что оно даёт у меня шланг отсоеденён
Здравствуйте, по задумке производителя. это вакуумный ресивер для сглаживания пульсаций разряжения воздуха при наступллении момента изменения длинны коллектора. А реально - ничего
@@ClassicarMan большое спасибо
Здравствуйте Игорь у меня 4 трубки зелёный, коричневый, синий и непонятный ещё какой то цвет. Синий цвет идёт к баклуше, непонятный цвет к дроссель а остальные к тройнеку зелёный и коричневый помогите пожалуйста
Здравствуйте, а какая разница какие цвета и сколько их, подключите просто то что вам нужно о чем на видео рассказано, воздух одинаково идет как по зеленой так и по синей трубке
Спасибо большое
Здравствуйте уважаемый Классик Мэн очень полезное видео спасибо! Подскажите пожалуйста, у меня ещё есть красная и черная трубка куда они подключаются? Машина ауди 100 с4 2.8 кватро
Classicar Man спасибо большое. Ну я так думаю что красная и черная трубки не очень важны, основные получаются синяя и зелёная влияющие на работу двигателя
главное чтоб именно они соединяли правильные узлы, обычно с завода синяя и зеленая управляют вакуумной системой изменения длинны коллектора, могут подключить все что угодно
Classicar Man всё понятно спасибо большое! Видосы по теме, все внятно и подробно обьясняете так держать
Здравствуйте подскажите пожалуйста какая трубка идёт на эбу и куда она подключается на 2.8
Здравствуйте, на 2.8 трубок на Эбу нет, только на 2.6, мотор 2.8 работает от расходомера на воздухане или так называемый ДМРВ, а 2.6 от датчика разряжения, или ДАД который находится внутри эбу, вот там и идет трубка
Здравствуйте можетли из-за МАР сенсора троить машина?
Здравствуйте - czcams.com/video/MwHk8_MxYWY/video.html
У меня на воздухане стоит ещё один клапони от него куча трубок идет и под баклушей стоит ещё один вакуум и подскажите где можно мосмотреть номер двс с4 91г кватро2.8
Идут еще вакуумные трубки на клапан EGR, номер двс справа под ГУРом на блоке ДВС
@@ClassicarMan 2клапон получается просто убрать? И сделать как на видео?
@@user-hl3uw1tq4r клапан с разъемом оставить, трубки с него все убрать, клапан нужен для эбу, если эбу стоит старого образца, а подключить как на видео к клапану изменения длинны колектора
@@ClassicarMan а эбу не будет думать что там подсос или ещё что то в этом роде?
@@user-hl3uw1tq4r нет, никакие из наших эбу не определяют работу клапана EGR кроме как по сопротивлению самого электроклапана
Подскажите пожалуйста от чего открывается электроклапан который открывает вакум на баклушу
От изменения длинны коллектора
Classicar Man я по вашему видео понял что он изменяет длину колектора, меня интересует питание на магнитный клапан от какого датчика он подаёт туда питание, я просто вчера разбирался и у меня не приходит питание на клапан и в интернете нечего не нашёл, подскажите пожалуйста
от эбу
Classicar Man а можно поподробней
что именно поподробнее, клапан управляет эбу, не помню точно плюс или минус поступает от эбу при наступлении оборотов свыше 4000 об
Добрый вечер! Нужна ваша помощь...
Вчера сдохла аудюха 2.6 ABC
Газ/бенз.
Пересмотрел все возможные датчики, трубки, метки на шкивах и т.д.
Заменил датчик хола т.к. подозрение пало на него результат а никакого заводится с трудом после длительного маслания стартером с подгазовкой обороты завышены 2-2.5тис при нажатии на газ поднимает обороты и очень медленно опускает как на газу так и на бензине.
Комп диагностировал мех неисправности впускного коллектора...
Пал в отчаянии, никто ничего не может подсказать, обрящяюсь за помощью к вам..
Подключайте диагностику и смотрите что там пишут czcams.com/video/DDY4d-CJWo8/video.html и czcams.com/video/1s5npGS-Xyg/video.html как минимум
Спасибо большое за помощь.. ваши видео очень полезные
Здравствуйте почему провал газа между первым и вторым заслонки.
Здравствуйте - не понял вопроса, опишите подробнее, где, на чем, какое авто, год, двигатель, что значит провал между заслонками как и где выражается
Classicar Man ауди C100 2.8 правал газа.
если провал ищите подсосы воздуха, в первую очередь под впускным коллектором
Classicar Man как их найти в домашних условиях?
Classicar Man искал все прокладки поменяли. Все датчики поменяли.
СПАСИБА розобрался с трубками с вашим видио.
непонят толька одно на аан 2.8 вакумная трубка есть или нет,если есть то откуда ана идёт к ЭБУ.
СПАСИБА ещё раз. ПРИВЕТиз КЗ.
на 2,8 нет вакуумных трубок к эбу
@@ClassicarMan понятна спасиба.
Здравствуйте! Ауди 100 с4 2.8 после стоянки 2- 3 часа авто плохо заводится с третьего или четвертого раза. Заменил бензонасос. ДТОЖ.РДТ работает. Топливный фильтр поменял а болячка не ушла
здравствуйте. а какое давление в рамке в тот момент когда она не заводится, а также компрессия в двигателе в это же время?
@@ClassicarMan 4 бара
@@ClassicarMan компрессия тоже норма во всех цилиндрах
@@user-vy9lg7hi2e 4 бара это где, в каком режиме????? и после какого качка????
норма это сколько???? сколько на холодную утром и на прогретую?
Здравствуйте. А про круиз нет видео случайно
Здравствуйте, пока нет, будет возможность сниму
И я того же мнения.
@@ClassicarMan а это правда, что на круизе аан 2.8 не чему ломатся, кроме, как насосу в основном, так мастер сказал не глядя): купиш насос- заезжай, с тех пор и езжу без круиз- контроля, не зная, как оно и что это за зверь такой К.к.)
@@anatolevbarnov8082 и насос частенько гавкается, но и есть другие моменты, как то тяжки, побой вакуумной баклуши возле дросселя, проблема с конроллером
Здравствуйте, у меня Ауди С4, 2.8 на холостом появляются провалы видно по тахометру потом восстанавливается, думал может воздух где сосет, подскажите где искать проблему?
Здравствуйте, а подробнее, когда, холодная - горячая, постоянно - не постоянно, что делали, что проверяли, что нет????
Classicar Man Хоть на горячую или холодную на холостом периодически появляется, в общем двигатель слышно что неправильно работает, получается скаканет и перестанет, ранее был двигатель 2.8, был большой жор масла, поменял на 2,6, но проблема как с тем двишком была так и с этим. Теперь думаю может какие воздушные шланги сопунят. Вроде все целое. Хотя иногда и на ходу бывало такое по тахометру чувствую.
@@nuar1146 Проверяйте изначально то что рассказано на этом видео czcams.com/video/Ud0zRGl-jlM/video.html
Classicar Man Здравствуйте, подскажите пожалуйста перестал работать круиз контроль, ранее работал, менял только лягушку на педали тормоза, что такое груша и как ее проверить, где находится насос, реле в бардачке как это все проверить? Спасибо.
@@nuar1146 Здравствуйте - www.drive2.com/l/490483342131593415
Здравствуйте вы можете сделать видео отчёт по вакумным шлангам ауди 100с4 2.8 ааh кваттро
Здравствуйте, уже давно czcams.com/video/WjbwM2SHmvc/video.html
@@ClassicarMan спасибо большое
@@ClassicarMan здравствуйте а увас канал только на ютубе или ещё где то есть
А еще такой вопрос, у меня движок 2,6 ABC, по паспорту и впускной коллектор 2,8 AAH.
Какие минусы по мощности тяги?
И как мне относиться к нему, Как как 2,6 или 2,8?)
Спасибо.
если блок 2,6 то и относиться как к 2,6, коллектор даже не знаю что дает на 2,6 от 2,8 мнения двояки
Такая же история. Вроде как пару лошадей в сравнении с 2.6 такой подход добавляет. Относится лучше как к 2.8. В плане большинства видов подкапотного мелкого ремонта.
Здраствуйте у меня ауди с4 2,8 газ бензин хлопок будет на ресивере что делать?
Здравствуйте, какой хлопок?
Хлопок на ресивере 1раз будет когда на много обороте
@@ClassicarMan Саламалейкум брат ауди с4 2.8 холостом холе тохо метр падает не заводится
@@sportufcsport Здравствуйте, проверяйте ошибки датчики зажигания. давление топлива, компрессию, метки грм
Из бака шипения не будет?
с какого перепуга оно там будет
Привет. Для чего вообще черная баклуша, которую демонтировал ?
Привет, воздушный ресивер, как бы предназначенный для сглаживания момента при изменении длинны коллектора на 4000 об, на практике он часто лопается и получается подсос и плюс, сработка изменения длинны коллектора из-за него задерживается и иногда получается как бы небольшой провал, что без него не наблюдается, примерно так
@@ClassicarMan А провал при трогании с места и переключении передачь из-за чего может быть? Спс.
Из-за очень многого, из-за неисправных лямд, больших зазорах на свечах или неправильно подобранных свечей, также из-за неисправного MAP или MAF, неисправного регулятора топлива, неправильных показаний датчика температуры двигателя, забитых топливных форсунок и список можно продолжать до бесконечности.
@@ClassicarMan Ясно, огромное спасибо, просто недавно только купил а6 с4 2.8аан, стоит газ4, свечи были с зазором 11-12 милим., поставил каталожные бош 3-х контактные сказали к газу пойдут-сразу стало лучше, яма стала меньше, но всё равно осталась и она то сильне то слабее, комп. диагностика показала все́ ок, нашли причину в одной штуке незнаю, как называется она стоит сразу за воздушным фильтром входит в воздушную трубу, крепится на двух нестандартных болтах, в которой две микро подогревающих воздух спиральки с какогото дорогого сплава, ну как то так), короче одна была засрана, рескнули прочистили), и вроде стало всё гуд, но не на долго, 3 дня и всё вернулось на свои места, вскрыл их опять глянуть или не засралис, но было уже всё чистенько, я понимаю, что причин может быть много, просто пока не могу найти нормального спеца у нас во Львове, вот к вам бы попасть, вы случайно не с украины?)
Не забывайте - каталожные свечи рассчитаны под бензин и под газ они никак. Попробуйте поставить для начала свечи Denso Q20PR-U11 и зазор 0,75 разницу почувствуете, только не берите по совету базарников Denso Q20TT - будут рассказывать что они под газ
Микрик на дроселе для АКПП?просто у меня нету
внутри датчика положения дроссельной заслонки и на механике и на акпп
Там с верху стоит отдельно
Желтым болты замазаны
сверху есть микруха полного открытия дросселя для акпп, не на всех
Понял
не понял как адсорбер заглушить заглушу болтом к примеру шланг а на инжекторе как там же трубка она воздух же сосать будет
Трубка глушится с обоих сторон
Пласмасовый синий чёрный был обратный стоял на вакууме от рдт
а маленький пластиковый сине-черный вакуумный обратный клапан, он там на.... не нужен его там быть не должно
@@ClassicarMan понял
Можно обзор этих трубок без печки и его на аан
Егр
Не совсем понял вопрос
А коричневым что делать шлангом он подходит снизу ресивера. Подключаю синию трубку не закрывается баклуша клапан проверяю щелкает. Не пойму не хера.
Что если подключить баклушу сразу в дроселю или к калектору? Не работает по вашему видео баклуша вообще не как не реагирует.
А что тут понимать, на видео я пояснял. Клапан продувается в неактивном состоянии на один штуцер. К нему и подключается баклуша, в активном он не продувается. Также в неактивном состоянии он не продувается со вторым штуцером. Если продувается в неактивном состоянии - клапан мертвый, пробитый.. Продуваться со штуцером идущим к коллектору он будет только в активном состоянии.
@@ClassicarMan клапан целый ну система почему то не работает баклуша отаускаеться и тарабанит. Что если вакуум подключить к дроселю? И что делать с нижнем штуцером на ресивере пластиковом? На него коричневая шланга шла
@@user-hl3uw1tq4r нижний заглушить, баклушу на разборке другую поискать, если тарабанит значит не держит вакуум
у меня зеленый трубка подсоединено на вакум тормоза это влияет на подсос воздуха
а другой конец куда? и на вакууме куда, сделайте фото киньте на вайбер посмотрим
@@ClassicarMan я вам Вайбер видео отправил
@@jandauletahbenbetov7523 да видел, ответил на вайбере
А если две баклуши стоят
она то и одна не нужна, а две то зачем
у вас нет ВК группы ?
есть - vk.com/public95041534
снял патрубок с воздухана закрываю рукой машина не глохнет и работа движка не меняется так должно быть ? заказал резинку VAG 078 129 949 думаю она сифонит
Глохнуть не должна полностью, притухать да
Игорь, ну когда ты мне сделаешь Двухрежимку?
сделаем, на какой машин
Ланос поляк 1.5 8
какой маркер на эбу
Еще не подскажете как убавить холостые обороты
На 2,6 моторах, если нет подсосов в Адаптации я рассказывал, на 2,8 - искать где сосет, на них нет подстройки
На фотку моей странички посматри
я понял, о нем я и сказал - инна..... он нужен там