Am condus Dacia 1310 din 1983 pânâ în 2001, când am trecut la Opel, apoi în 2003 un WV. Nu m-au impresionat foarte mult după Dacia, ultimele două. Am trecut la Logan din 2004. Dacă mai strâng ceva bani, trec pe Logan 3. E alegerea mea! Dacă nu am bani de ceva mult mai dotat și când afirm acest lucru, vă rog să mă credeți că am umblat un pic pe la reprezentanțe...sub 16000euro nu prea ai ce negociezi...motoare tot așa mici, caroserii dubioase, opționale foarte scumpe, hai să recunoaștem... și mulți comentatori de aici uită de impozit, asigurarea RCA și Casco. Sunt 9milioane de autovehicule înmatriculate în țară. Pentru cine își permite un buzunar mai larg (peste 12000euro) toată stima! Eu încerc să mi configurez ceva în jurul acestui preț. Restul este altă poveste! Că marca "A" sau "B" este mai bună decât "L", iar este altă discuție. Sigur, gusturile și pretențiile diferă de la unul la celălalt. Când îmi doresc mașină nouă, atât îmi pot permite, Logan.
@@georgemirica1009 la 12.000 iti iei si septar din 2008 dar nu toti sunt melteni sa isi cumpere masini pe care nu si le permit,omu nu are bani de o masina buna cu putini km ,isi ia logan,cea mai buna decizie decat o masina cu 200.000km minim!
@@georgemirica1009 de ce frasu'comparați mere cu pere? Omul vorbește despre o mașină nouă! Cât costă întreținerea unui BMW la Service, nu la "un prieten"? Vorbiți constant aiurea...
@@dexvvs2301 Sa stii ca eu am luat audi a4 2017 la 14000 euro 2.0 tdi 190k km reali si intretinerea este putin mai ieftina ca la loganul varului meu :) distributia pe el l-a dus 1900 lei eu 1700 lei cu tot cu ulei si mana de lucru ...
@@Adrian8-q1m ori te a mințit ori n ai înțeles tu bine pentru ca prețul kitului este de 350 lei și tot cam atât și mâna de lucru deci 700-800 lei distribuția + mâna de lucru ( de curiozitate m am uitat pe net la service uri autorizate am găsit și cu 600 lei kit+ mână de lucru )
Pentru mine singurul minus la logan este antifonarea, e groaznica, pe autostrada la 130kmh zici ca ai capu scos pe geam, a-și prefera sa introducă în oferta și o antifonarea mai buna sa o poți lua ca o opțiune.Antifonarea în sine daca este buna îți dă și un feeling mai premium
@@marivsimperator3604 la toate dar în special la cel nou ca suntem în 2021 și tu ai antifonarea de ani 90, măcar sa o poți lua ca extra opțiune dacă nu vine stoc.
@@TheTheo730 o antifonare buna iti spun eu ca costa peste 1000 euro,5200 lei la un renault esapce. usi caporta portbagaj plafon ,motor,e in functie de masina si de material.
Eu am mers M.Ciuc - Kassel Germania de vreo 20 de ori cu loganul meu din 2016 si niciodata nu am uitat ca sunt in logan . Cand cumperi un logan cumperi de fapt o bicicleta in care nu te ploua . Daca nu ai pretentii de BMW din 2000 masina e ok , ai intretinere ieftina la pretul sigurantei scazute si confort aproape normal .
Am cumpărat noua Dacie Logan cu GPL și mă felicit ptr alegerea făcută! Am aproape 35000km și absolut nici o problemă ! Este o plăcere să o conduci! O recomand din toate punctele de vedere! Consumul real este la mine de 10-10,5 in oraș! Afară 6-6,1 în codiții de trafic normale-60-maxim 90! În regim de autostradă 130km/h consum 8-8,2!
Dacia e foarte rezistenta, am facut 60,000 km cu un Logan pe GPL din 2013 si a mers foarte bine, am schimabat tot ce a trebuit in timp dar nu m-a lasat niciodata in drum. A mers excelent. Consumabilele foarte ieftine. 50 lei placute de frana. Vreau sa cumpar o Dacie si sa vizitez lumea cu ea. Daca poti da pe poza mea ca sa vezi pe unde am ajuns pana acum. O zi buna.
Am revizionat tutorialul cap- coadă, si m-ati convins ! Superbă prezentarea! Se merita investiția pentru cei care au posibilitatea de a o achiziționa, consum mic, întreținere ușoară!
O parere dupa 9000km. Masina trage super ok, chiar si cu AC pornit pe urcare (multi se intreaba). Schimbatorul e mult imbunatatit fata de modelul anterior. Se simte super bine pe drum (Cluj). Farurile bat super bine. Consum 9.6 gaz in Cluj. E spatioasa si comoda. E silentioasa chiar si la 5000rpm. DAR! 1.masina scârțâie din cauza acelui material textil de pe bord. 2. A trebuit sa schimb turbo dupa 5000km. 3. Portbagajul nu sta ridicat in panta. 4. Aripa fata e goala, are un burete de antifonare (vizibil) la imbinarea usilor fata, efectiv il poti scoate cu mana. 5.Tapiteria se scamoseaza extrem de repede. 6. Media display-ul e complet inutil daca obisnuiesti sa te dai jos des din masina (fără wireless android auto). 7. Portbagajul trebuie trantit ca sa se inchida si nu e finisat cat pentru 13000€ cat am dat eu pe ea. 8. Nu are piston la capota in 2021 9. Vizibilitatea in luneta e degeaba pentru ca spătarul banchetei e foarte ridicat si tetierele foarte sus. 10. Daca inchizi usa cu geamurile neridicate complet, suna de zici ca se desface ceva. 11. Ambreajul scârțâie. Chiar si asa... masina e super ok la banii astia. Am comparat-o cu multe alte branduri si din cate am vazut, problemele sunt comune.. doar ca la dacie le rezvi in garantie sau mult mai ieftin. De ex: am si un golf 6 cumparat in 2019 cu 5900€ 170.000km. Am bagat 4000€ in reparatii gen distributie, vanus, pompa de apa, rulmenti, discuri, etriere, etc. Mi-e si frica sa mai caut probleme, si nu pt ca m-ar fi fraierit vanzatorul, ci pentru ca la 170.000km e cazul sa schimbi. Asa ca... luati-va dacie. 6000€ avans si rata de 550 lei pe 5 ani, consum de nimic, confortabila, silentioasa, intoarce priviri daca te intereseaza, trage extrem de bine, muzica suna foarte ok... bafta!
Mai sunt probleme cu geamurile electrice spate care nu mai functioneaza, daca masina se incinge la soare medianavul zice ca este supraincalzit si nu mai functioneaza, mesaje cu avarie servo, verifica injectia si mai sunt multe. Daca aveti noul logan verificati cum se inchide portbagajul pentru ca usa loveste bara.
Din pacate Dacia a crescut mult pretul la masini pt ca nu mai au competitori pe palierul de pret 10-15k. Nu de mult era Fiat Tipo care mai tempera putin avantul Dacia dar acum acesta a trecut la clasa urmatoare 18-20k. Eu tocmai m-am dat jos dintr-o Skoda Scala si mi-a placut enorm (drive test). Avea cam aceleasi dotari ca la Logan dar si pretul de lista de 16.800euro. Cei de la reprezentanta aveau un discount de 1400euro (practic iti acordau dublu la tichetul RABLA). Cel mai probabil daca mai negociez putin este posibil sa mai primesti o "mini" optiune in plus. Este net superioara fata de Logan (avea motorizarea de 1.0TSI de 110cp) cam la toate capitolele (confort, puterea raportata la caroserie, etc). In plus mai sunt variante de la Hyundai si Citroen. Asa ca dupa 3 dacii probabil voi schimba barca 😎
@@sns2866 Daca ma intrebi pe mine🤪e destul de riscanta urcarea celor de la Fiat la palierul de 20k unde boss de boss e Golf-ul....masina traditional europeana 🤪😛. Cat despre cum arata, e un pas inainte fata de versiunea anterioara (din ce am vazut prin review-uri).
@@Marius07543 caut de ceva vreme o reprezentata sa fac un test drive. Am condus varianta simpla in 2019 cand ma batea gandul sa imi iau Duster. Varianta full era undeva la 20k euro cu bonusurile incluse, dar faina😁
Ca de obicei apar toti stiutorii sa dea cu hate ca doar e "dacie" ca iti poti lua mai stiu eu ce hoituri la sh mult mai bune....fratilor...traim in Romania,masina asta e conceputa sa fie usor de intretinut,sa consume putin si sa iti faci treaba cu ea. Multi dintre voi nici macar nu ati urcat in aceasta masina si deja va dati cu parerea.Si acum ca veni vorba de "mai bine imi iau una calumea de lux la banii aia" daca nu iti place Logan ok...mai sunt si alte marci care se aproprie prin categoria aia de pret.Inainte sa radeti de "saracii" cu aceste tipuri de masini,aduceti-va aminte cat a costat a voastra la SH...4-5000 euro max,si ca va uitati mereu la banii de benzina 😂 de asta suntem vazuti printre cei mai prosti ai Europei...nemtii si restul tarilor civilizate sunt prosti rau ca isi cumpara o masina ca asta si va vinde voua fostul lor "bolid" 😉.Vreti BMW-uri si Passat-uri si voi stati in garsoniere
Acum 15 ani, cu 15 000 euro, noua, in România :skoda octavia, 1,9 tdi, alh, 90 cp, abs, esp, aer manual, geamuri electrice fata, oglinzi electrice si incalzite Montat extra unitate audio cu touch screen, navigatie, usb, Bluetooth, card memorie, cd, etc 300 000km, consum afara 4-5 inauntru 7-8 cu ac si muzica Ce vremuri, domnule, ce vremuri... Acum nu mai e buna ca e veche si consuma prea putin... Astept cu nerabdare faceliftul la logan cu motor in2 timpi cu 2 cilindri si esapamentul in sus, ca la tractor, euro 7,8 9, 10... cu pedale ajutatoare?!?!
Face si el reclama la un cazan nou ,care după 7 ani are găuri de rugină. Dacă nu știați, a afirmat că la astea noi este antifonata suspensia sa nu se mai auda în masina.
@@gGBb27 nu pretul ar fi problema ci calitatea marfii, as fi preferat o masina mai simplu dotata dar cu o motorizare mai mare ca cilindree (exemplu la pret echivalent fiat tipo 1,4)Si inainte de a veni cu argumente gen, e turbo 1,0 si altele asemene voi reproduce o zicala care umbla prin SUA:nimic nu inlocuieste capacitatea cilindrica Si, in incheiere sa mai pomenesc de jumatatea de esapament? Penibil, nu crezi?
Esti mai prost decat prevede legea, nu mai sunt pe timpul lui bunicu cand lia dacia 1310 si o ti ea 40 de ani. Acum masina e ca telefonul, dupa 8-10 ani o schimbi
Opel Astra J 16k preț de lista, cu 11500+ tiket l-am luat eu din care 1000 niște optiuni(volan piele și cotiera, vopsea, jante, roata rezerva, dublu clima) alte opțiuni gen pilot automat, oglinzi electrice, controlul tractiunii fiind incluse, capota și portbagaj capitonate, 4 geamuri electrice in standard, putere mai mare 1.4 turbo 140 cp, cu posibilitatea de instalare GPL. Am ales Opel, cu tot dragul pt Dacia și acest model care arata mult mai bine fata de modele anterioare, dar nu m-a dat pe spate. La 10000, cu tiket rabla inclus ce ai prezentat ar fi prețul corect.
Bă frate fiecare cu cel doare dar mie îmi place loganul în general Când îți trebuie o mașină ieftina la piese sa consume puțin și sa te ducă din punctul A în punctul B LOGAN e perfect .
configuratia asta mi-am luat-o si eu... sper luna asta sa ajunga :D n-am gasit nimic aproape de ce ofera loganul in acel range de pret. prefer oricand asta, in detrimentul gunaielor aruncate de nemti si aduse in tara de toti terminatii... PS: mie mi-a iesit 12650, cu ticket, mai putin camera spate si senzori fata. in rest full.
Mai bine asa cum e acum, pentru ca daca n avea clima si leduri, Romanul tipic, cu Passat din 2000 ar fii comentat ca Dacia n are nici in 2021 clima, leduri, etc
am avut pe gpl loganul si nu m-a rupt, iesi o idee mai ieftin, dar gplul are probleme cu piesele, cad repede, cat e in garantie e OK, dupa recuperezi banii catigati si ii dai pe manopera
Ar fi interesant să faci clip și cu Dacia 2023 GPL facelift cu problemele care apar. Cea mai cunoscută ar fi defectare senzor de gaz care se schimbă pe garanție, dar vine foarte greu piesa.
tamburul tine la prima frana mai bine decat orice disc , neajunsurile sunt la franari repetate de urgenta sau pe circuit(nimeni cu masina cu tamburi nu va fi prezent pe circuit deci nu va fi nicio problema la logan)
masina nu are lag la accelerare de la 1800rotatii/min pana la 2200, ci in regimul asta de turatii ea, merge aspirat, turbina intra in actiune de la 2200-2300 rotatii/min. deci daca o sa mergi cu ea tor timpul peste 2500 rotatii motorul va merge liniar.
@@CusiDespreMasini nu exista motor turbo liniar conform principiului care l-ai expus, asta e rolul turbosuflantei, sa bage aer fortat in cilindri de la anumite turatii
Mai zi-le și ca revizia la instalația de gaz se face doar la Dacia service și nu e deloc ieftină, practic economia care o faci pe Gpl o dai pe revizie la ei
Oricât de cârcotașii am vrea să fim noi românii cu Dacia ,căci așa ne place ,nu găsești o mașină nouă din clasa ei ,cu dotări similare ,mai ieftină !! Restul sunt detalii !!
@@Marius07543 nici eu nu sunt nici pe departe fan Dacia ,dar oricât aș fi de ignorant ,tot nu am găsit o mașină nouă începând de la 7000€ prin programul rabla !! Clar un Logan full la 14000 nu merită ,pt că la banii ăștia ai și alte variante !! Aia de mijloc la 10-11000 eu zic că e ok pt cine nu are pretenții și vrea o mașină nouă ! In rest parțial de acord cu tine :))!!
@@Marius07543 Dacia - este marca națională a Franței.Dacia nu mai aparține românilor! Mai deunăzi auzeam că "dacia"este posibil să își mute calabalâcul prin Maroc
@@Marius07543 modelul de 65 de CP, dar cu AC va fi luat in special de cine face Uber. desi 1.0 aspirat, 65 de cai...da-o naibi ! Imi aduc aminte cand ziceau ca 1.4 75CP era lesinat. Asta ce mai e ?
E foarte frumoasa, am cerut-o la test-drive dar n-am cumparat-o. Mi-a lasat impresia de "neterminata". Lipsa carenaje, lipsa capitonaj portbagaj, arcurile de care m-am saturat, 2 stele NCAP... Am ales Citroen C3, gpl, 12850 euro (cu reduceri rabla incluse, pretul de lista tot pe la 14-15000 euro ar fi ajuns). Parea finisata mai bine, adica nu deranja la ochi cu nimic, consum mai bun decat loganul, 4 stele NCAP... Logan nu e cea mai ieftina masina... pentru mine ar fi fost cea mai frumoasa, dar conteaza si altele.
@@constantin78stan merci! N-am nimic cu marca si cu preturile ei. Am logan facut in 2005, e tanc, nu mananca ulei... doar ca a ruginit pe ici, pe colo...
@@Domnu. Toți dau garantie anticoroziva 5_6 ani, acele motoare (2005)ating 500 mii km și mai mult. De ce cei de la taxi le cumpăra? De ce nu - și iau mașini scumpe _ Nu vor recupera banii pe ele, reparații scumpe și asigurări mai mari și apoi oricine cu un salariu decent o poate avea cca o mașină de familie.
Mare ,,adevar'' ai spus, și eu o crintic și nu am decat skoda superb L&k 2.0tdi din 2017 dar pe langa logag e ca si cum nu aș avea( m.ai degraba nu au avut alte masini astia încantat.i de logan). La 14 mii e mult la 10 mii era ok, afara e apreciata ca era 10 mii si o aveau ca a doua sau chiar a treia masina, stiu ce spun ca locuies in afara tarii si am avut colegi sau vecini si am vazut si am vb cu ei despre ,,dacia,,
In urma cu zece ani, am avut de ales intre doua Logan-uri noi si un Ford focus2 facelift (nou). Ce am ales? Raspunsul banuiesc ca il stiti, si nu imi pare rau. Masina (nu masinile) e "brici" si acum...De ce sunt multe Logan-uri pe sosea? E simplu: romanii nu au bani pentru masini noi adevarate...In rest, drumuri bune!
Piesele originale nu sunt ieftine, consumul pe gaz mare in oras , eu pe 0,9 tce in Iasi scot vara 6 , iarna 7,5 , afara intre 3,9 si 4,7, momentan am mediu 4,8 la o medie de 37km/h. Revizia este exagerat de scumpa, mai ales la noile modele cu gaz. Personal la 0.9 tce am renuntat sa dau 700 ron pt o revizie in reprezentanta cand masina avea garantie si am facut-o in regie proprie la alt service cu piese si ulei recomandate de producator la 300 ron ( daca puneam Dacia Oil ajungeam la cca 220 ron ) In concluzie este o masina mai confortabila decat vechiul model dar pretul e prea mare, ar trebui un pret de lista cu cel putin 1500 euro mai mic pt fiecare echipare in parte , deja pe la 15000 euro fac cu ochiul alte marci.
@@alexandruionescu8195 Da dar tot acolo ieși la consum de 15% iar eu am dat pe a mea 7100 euro plus un tichet pe când asta noua costă 12000 și ceva. Are niște dotări în plus dar și 5000 euro sunt bani pt oamenii obișnuiți.
12%?! Oare ăștia de la CE știu adevarul de consumuri ca altfel nu mai înțeleg de ce ne f… cu motoare așa mici. Sunt degeaba pt consum. Pt poluare arată bine pe hartie.
Corect.....in utilizare motorul mic este o paacoste iar echiparea cu gpl reduce substantial durata de exploatare a motorului crescand costurile de exploatare!
Nu arata bine nici pe hartie pentru ca nu se incadreaza la ecobonus decat daca au GPL (la Opel de ex se incadreaza fara GPL). varianta fara turbo de 65 de cai are cutia mai bine etajata, e mai potrivita pentru oras si consuma mai putin. cea de 100cp e mai potrivita pentru autostrada.
Eu am dat 13700 “full” fara tehno. Astept sa vina, sper la consum sa nu sar de 10 in oras ca altfel e nasoala treaba. In banii astia ma incadram la i20 & c3 dar nu se compara ca spatiu, gpl minus, optiuni.
La banii ăștia îți iei Mazda 3 2015-16 cu 30k 65k km și este mult mai calitativă.Eu am noul Logan tot pe gpl și în București nu scot consum mai mic de 13-14 L/100 km.Îl am de o lună,și deja am avut problema cu consola centrala de la cutia de viteze care s-a desprins,și am 520km nici măcar rodajul nu e făcut.Ca cică rodajul se face la 30k km,plus că dacă plouă sau o speli îți picură apa in portbagaj (cel puțin la mine am pățit)așa că,îmi pare RAU CA l am luat,dar de mers merge bine nu am ce sa ii zic
Am consum de 9-10 București pe gaz și 7-8 benzina,ceea ce este mult pentru un motor de 1l cu turbo la banii aia va luați Mazda 2 sau Mazda 3 cu motor de 1500 sau 2000 aspirat natural și consumul de benzina este la fel.Singura problema este spațiul din interior și spațiul din portbagaj
Un mare neajuns la Dacia logan este lipsă oglinzi rabatabile electric, nici ca opțiune. Oare este ceva protecție la frâna electrică să nu tragi accidental de ea în mișcare? Am auzit că la card keyless se termină bateria după 2luni. Lipsa arborelui de echilibrare se simte la motor prin vibrații puternice. Țeava de eșapament lateral ca la dube e nasoală. Oare cât costă înlocuire faruri LED când se ard?
Ceea ce îmi place este partea din față. Oriunde o mașină primește multe pietre și vopseaua este deteriorată după un timp, are plastic în mare parte. Deci la marginea capotei. Mai multă sarcină maximă, cu un astfel de portbagaj ar fi fost bine.
Un Suzuki Ignis sau seat ibiza în prețul de 15.000 € , cat este Loganul full, nu ar fi o variantă mai bună? Seat-ul mi se pare, la fel ca loganul, foarte practic si pe lângă asta are 5 stele la testele euro ncap. Știu ca mulți spun ca a luat doar 2 stele din cauza sistemelor de siguranță inteligente pe care nu le are, si nu ii contrazic, daar duce lipsă si de airbag-uri față de restul modelelor cu 5 stele .
@Valentinovich ca și fapt divers, nu ma aruncam cu gura înainte sa vorbesc . Am reușit sa dotez un ibitza acum câteva luni cu aproape aceleași dotări ,si altele pe care nu le are Logan (sistem de sunet premium, cum ar fi), cu 16000€. Presupun ca dacă scădem si dotarile pe care logan nu le are ajungeam la pretul de 15000€. Dacă s-a schimbat ceva acum, nu știu
@Valentinovich ce-i drept, sunt 30 de cm in plus. Nu ma așteptam sa fie atât de mare, știam de Ibiza ca e practic in general, și chiar este, dar Loganul aparent il bate la capitolul asta. De fiabilitate, motorul și piesele cu siguranță sunt mai fiabile, dar per total cred ca sunt la fel de fiabile (cu una te duci la tinichigiu cu alta la mecanic =]]]). Ai dreptate! La 4.39m e singura mașină la prețul asta.
@Valentinovich 1.0tsi si 1.5tsi face pipi pe toata gama tce de la renault nu mai vorbesc de 1.0tce, uitativa la performante este inferior la 1.0tsi cuplu-putere
@@georgeionescu9666 1.0 tsi din ce știu eu are 95 de cai...nu mai știu ce cuplu are dar performanțele nu țin de fiabilitate. Nu pot sa spun acum ca noile motoare vag sunt mai puțin fiabile decât cele Renault sau invers pentru ca sunt noi. Totuși, pariez pe Renault la capitolul asta.
Imi place Dacia iar la 15.000€ pt o masina noua mi se pare o investitie foarte bune. Nu mi-as lua insa una din cauza compromisurilor facute pe partea de siguranta. Mi-ar placea sa introduci catusi de putin si astfel de detalii in videoclipurile tale.
Tin sa te contrazic cu "problema" tamburilor pe id4/id3. Cred că știi si tu foarte bine ca problema tamburilor este ca se încing după mai multe frânări. Id3-ul fiind o mașină electrică va folosi in general frana regenerativă la mers normal, tamburii pastramdu-se reci la nevoia unei franari agresive, fiind mai eficienți decat franele pe disc atunci cand sunt reci. Dacia Logan este o mașină cu motor cu ardere internă si frana regenerativă nu este prezentă deci , in concluzie, tamburii nu vor fi așa eficienți la nevoie. Numai bine!
@@CusiDespreMasini m-am referit doar la faptul ca nu poate fi comparat cu id3 la capitolul asta =]]] In rest, clar, la sportivitatea Loganului sunt de ajuns
Deci gata cu radio-cd clasic in Dacia. Sau il montezi "undeva" ca si in Dacia 1300. E incredibil ca se pune atat de mult accent pe telefoane si conectivitati. Cine nu e pasionat sau nu are nevoie de infotainment ce face? Decupeaza bordul ca sa-si poata monta un radio clasic?
@@andreasmp9587 Anul trecut in 2021, la preturile de atunci ,am facut Galati-Brasov dus cu gpl+benzina full . Benzina Full a fost 300 de lei iar GPL full undeva la 120-130 de lei . Am plecat cu masina incarcata bagaje+pasageri,doar pe GPL ,am fost curios ce consum pot scoate pentru ca pe benzina stiam deja . Am scos un consum de 6.5 -6,8l/100 km = jumatate de rezervor consumat doar la dus , conducand si respectand limitele de viteze , unde era 50 , mergeam cu 50, unde era 70 mergeam cu 70, unde era de 90 dadeam 90 , dar nu am depasit viteza , am activat si pilotul automat+urcarile prin serpentine in drumul spre Brasov . Am ajuns la Brasov cu un consum de 6.5-6,8 , cu jumatate de rezervor de GPL . Cealalta jumatate de GPL ramasa m-a mai tinut inca o zi ,dupa cateva drumuri prin brasov , dupa am fost nevoit sa alimentez sau sa merg pe benzina. Am mai facut inca un drum Galati-Sibiu , tot acelasi consum pe gpl . Pe benzina daca as fi mers , as fi scos un 5l/100 km , ceva de genul. Ideea e ca la preturile din vremea aia , cu 400 de lei am reusit sa parcurg o drumetie cu loganul si pe benzina si pe gpl , dus-intors. Astazi preturile sunt ceva mai umflate , insa consumul ramane acelasi. De mentionat e ca eu am scos consumul asta pentru ca n-am mers tare ,fara depasiri , foarte rar am sarit de 90 km/h, tocmai sa vad ce consum scot daca merg cat se poate de linistit. Daca te dai la ea si ii dai sa sara, 4-5 mii de turatii ,peste 100 de km , te apropii de un consum de 7 si ceva la drum lung , ceea ce oricum este foarte OK . In oras am un consum de 8.9 pe GPL .. sa scot sub 7 la drum lung.. sa zici sarut mana :)) Asta a fost experienta mea cu loganul asta pana acum la primele ei drumuri pe distante mai mulgi . Zi faina , sper ca ti-am dat asa o idee :)
normal ca scoti 12% in oras daca o accelerezi cand vezi rosu la semafor... tipic cum conduc 9/10 soferi. Eu scot 8-10% in oras, iar in afara 5.8%. Multumesc
merita banii media nav daca te gandesti altfel: pot tine telefonul la fast charge in priza de 12v, am 2 difuzoare in plus, cand ma plimb zilnic prin oras in bucati de maxim 30 minute, nu se descarca telefonul, insa imi e util ca se conecteaza la android auto fara fir...
@@mateimihaltan9979 pai nu spun ca nu dureaza. ziceam doar ca merita banii. eu am facut comanda de Sandero Stepway cu GPL si absolut toate dotarile posibile si mi-a venit pe 20 iunie =))
@@comedyman112 sa o stapanesti sanatos. Ma bate gandul si pe mine. Dar nu cu gpl (fac maxim 10000km/an) ci una cu cutie automata pentru confort. Eu nu mai conduc sportiv si dupa 31 de ani (de cand am luat permisul) m-am saturat sa trag de"batul" ala de la cutie.
Referitor la consumul real de carburant, jos palaria pentru tine! De asteptat un asemenea consum pt un motor mic (pe benzina). O motocicleta de 1000cmc (4cil) consuma in oras 10%. Un BMW R1200R (2 cil boxer) consuma real in Bucuresti +8%. Vehicule care nu cantaresc 1200kg si care nu stau la coada atat de mult precum un automobil.
Acces are geamuri electrice fata, servo electric, 6 airbag-uri, frânare automată, limitetor dr viteza Hill asist etc Singura chestie e ca nu ac dar la 6990 euro cu tichet era culmea.
Mai terminati cu prostiile cu 'tichetele'. Pretul masinii este pretul de lista. Promotiile sunt altceva iar eco-tichetele o facilitate oferita de stat. Pentru tichetele alea platim toti intr-o forma sau alta si nu e garantat ca poti sa iti iei o masina cu un tichet in orice conditii.
@@CusiDespreMasini vorbești numai si numai prostii in plm. Intra pe grupuri și vezi dacă și a luat cineva Logan Sandero fără tichet! Ai nu ai rabla pt 10/15 mil dealerii îți fsc rost. Reducerea e de 75 milioane! Plus alte bonusuri. Intra la Dacia sa vezi ca e 6990 euro Acces și dealerul îți mai poate reduce pe lângă asta!
@@rblaxl1982 Nu, nu vorbesc nicio prostie. Nu stiu de ce aveti unii impresia ca daca primesti un tichet pentru a lua masina mai ieftin, asta inseamna ca ea e mai ieftina in vreun fel. Producatorul tot atatia bani primeste, numai ca o parte vin de la stat. Iar statul, ghici ce, suntem noi. Banii aia nu sunt din cer. Si inca ceva: toate masinile sunt eligibile pentru acel tichet. Deci argumentul ca am luat-o cu 'x' euro dupa aplicarea tichetului, e absolut redundant, pentru ca acelasi tichet se aplica si la alte masini.
@@CusiDespreMasini faci niște comparații total aiuristice. Dacă e să mergem pe mentalitatea asta multe kk uri din buzunarul romanilor se duc la stat, nicio relevanță, aici e vorba de mașini nu interesează pe pulea de producătorii auto. Referitor la alte branduri, perfect adevărat, însă uiți sa specifici ca o tigaie din aceeași clasa B, gen Fiesta, Suzuki swfit Citroën C3 Nissan Micra pleacă de la aprox 10.800 cu tichetul ala de vorbești toate cu motoare aspirate de 70cp fără sa menționez ca dacă te pun sa intrii în spate tu n ai loc Să revenim pe pământ ca mai suntem care am condus mașini Oricum o dai și oricum o întorci sunt 6900 euro pt un potențial client pt o mașină nouă spațioasă cu frânare automată, faruri led buton SOS geamuri electrice fata esp abs 5 ani garanție si5 ani revizii gratuite ! Nu mai amintesc ca are distribuție pe lanț acum deci întreținerea e minima
Buna pentru romania ? deloc... consum mare pentru ca are motor mic si se chinuie sa traga, puterea sa zicem ca e irelevanta dar si aia e mica, tabla e asa subtire incat daca ii da o grindina mai tare s o dus dq tabla, ieftin ? pai daca ai 5k euro in mana nu 8.7 pai iti iei o masina de 1k bagi 2k in ea si merge mai bine ca asta
Renault sa puna mana sa faca moatare cu ciliindree mai mare 1.2, 1.4, 1,6 pentru Dacia cat si pentru Renault. Downsize il intreleg acolo unde anumit producatori avea motoare de 6.0l V12 . Imi plac noile modele Dacia , dar cu aceste motorizari de 0.9l si 3 cilindri sa stea la ei in fabrica :))
Japonezilor li s-a rupt de downsizing. Le-au facut hibride si au rezolvat problema. Ce e sub 1.4 - nu poate fi numit motor pe o caroserie de minim 1200 de KG.
E foarte buna daca au mai lucrat si la caroserie, sa nu mai rugineasca dupa doar cativa ani. In rest chiar mi se pare foarte ok, consumul pe gaz e ca cel de diesel la bani.
"Cameramanul" ne arată cu puțină întârziere față despre ce ne arăți/pui mâna în momentul când ne explici despre o anumită parte a mașinii.( Ex- când ai închis portbagajul sa auzit înainte iar d-lui încă filma în interior). Nu știu, faceți ceva la montaj!
Loganul arată foarte bine..dar eu iau in calcul (ferească Domnu'), o ciocaneala frontala cu vreun fumator de bălării, nu ți oferă șanse de a ieși prea întreg din el! Mai bine cu bătrânul meu benzinar e60 in care chiar mă simt in siguranță!
@@marianrauta3737 te-ai ofuscat degeaba, ai gandit ca un flacau.....anii au trecut fara sa acumulezi nimic la safety, aia de mor ca fraierii sunt "invincibilii". Cauta statistica sa vezi in ce masini se moare!
@@starsteel Mi se rupe că vii tu cu 'ofense' ,gen! Ia în considerare accidentele cu 'renume' ,când un ml,apoi un audi ,au făcut șomoiog mașina ta de suflet și au decedat și ocupanții acestora!și exemplele pot continua!
Fata arata ok, dar spatele...e patrat si stop-urile alea sunt precum 2 sfarcuri ! iar cu costul gazului sub jumatate cat benzina ... Gazul e 3,5 , benzina 5,5 iar pe gaz consuma mai mult decat pe benzina ! Am logan pe gaz si usor usor devine nerentabil
...Sa o luati voi ..am avut si nu mai vreau ... oare ce ce? ..raspunsul il dati voi .... va dau un indiciu ..la 5 ani mi-a ruginit pasajul pe spate ... am spus tot, da? ...eu am trecut la hyunday i 30 .. care e beton ...
Dacia logan nu e deloc masina potrivita pentru Romania, si afirm asta ca proprietar de dacia logan. In traficul din Romania se conduce extrem de agresiv, iar in Logan nu te simti in siguranta fata de bizonii din trafic, ce abia asteapta sa se urce pe tine cand te vede cu logan.
Am logan din 2005, vreau sa spun ca pe timpul rece pe interiorul capacului porbagajului se formeaza picuri de apa (transpira) si trebuie sa stau cu carpa in mina sa sterg apa. De ce oare transpira ? Sa nu raspundeti la misto.
Buna ziua domnule . Eu detin un logan din 2016 luat de nou si avand aceiasi problema folosesc dezumidificatoare dinacelea pasive , pastila care absoarbe umezeala . Da , stiu, nu am raspuns la intrebarea dumneavoastra dar aveti o solutie . Gasiti dezumidificator ieftin la JUMBO .
Ba conteaza sa ai frane pe disc si nu pe tambur. Problema tamburilor nu e pe drum de şes dar la o coborare pe o distanta mai mare ,tamburii se supraincalzesc si nu mai tine frana efectiv...noul logan e sub vw polo din multe puncte de vedere,mai ales ca si noile modele de polo is mai mari si costa cam cat loganul
Te-ai uitat la clip? Fix de aia m-am dus pe Transbucegi, si nu am avut nicio problema la coborare. Pentru ca la coborarea de pe munti NU FOLOSESTI DOAR FRANA DE PICIOR! De aia sunt panouri care ii anunta pe soferii inconstienti ca ar fi bine sa foloseasca frana de motor... Dar daca n-ai cu cine...
@@CusiDespreMasini cum folosesti tu frana de motor pe la oituz cand tu ai la 3 cm in spate un transporter care vine cu pachete din italia ?:))) ce i drept n am avut nici eu prob cu loganul din punctul asta de vedere desi am facut taximetrie si am mers la greu...
La 15k-16k e mult,te mai uiti la Logan ? Ai Octavia la 18k echipata cu Ac si 110cp,in schimb la 11k e peste orice masina noua la banii aia,cu alternative nasoale ca i20,clio 65cp,fabia,suzuki..Best buy la 11-12k,nu si la 15k...
Octavia are 110 cai la 1300 kg, pe cand loganul are 100 cai la 1055kg. Octavia nu are jante aliaj, senzori parcare spate si nici tempomat. Ajungi la 19000 euro...
@@Ba1atu daca vrei tu poti cumpara logan cu 15k,eu imi iau Skoda Octavia la 18k,si ti-o garantez ca e mai fiabila,mai eleganta,si imi ajung cei 110 cp ca sa depasesc Loganul cu 100cp pe autostrada lejer...sa nu comparam High Class Car cu Budget Car ca nu are rost...e ca si cum ai compara Champions League cu Conference league....
În concluzie dacă vă luați o dacia logan GPL este foarte bună în afara orașului, dar în oraș încercați să mergeți cu bicicleta sau trotineta electrică😂, faceți un bine și portofelului, cetățenilor, dar și naturii😁
Cam câte mașini ai avariat pe dedesubt din cauza "drumurilor proaste de la noi"? Cred ca asta cu "garda la sol mare" e pt drumuri forestiere... In rest, e doar un stereotip greu de scos din mintea multora...
Am condus Dacia 1310 din 1983 pânâ în 2001, când am trecut la Opel, apoi în 2003 un WV. Nu m-au impresionat foarte mult după Dacia, ultimele două. Am trecut la Logan din 2004. Dacă mai strâng ceva bani, trec pe Logan 3. E alegerea mea! Dacă nu am bani de ceva mult mai dotat și când afirm acest lucru, vă rog să mă credeți că am umblat un pic pe la reprezentanțe...sub 16000euro nu prea ai ce negociezi...motoare tot așa mici, caroserii dubioase, opționale foarte scumpe, hai să recunoaștem... și mulți comentatori de aici uită de impozit, asigurarea RCA și Casco. Sunt 9milioane de autovehicule înmatriculate în țară. Pentru cine își permite un buzunar mai larg (peste 12000euro) toată stima! Eu încerc să mi configurez ceva în jurul acestui preț. Restul este altă poveste! Că marca "A" sau "B" este mai bună decât "L", iar este altă discuție. Sigur, gusturile și pretențiile diferă de la unul la celălalt. Când îmi doresc mașină nouă, atât îmi pot permite, Logan.
Cu 12.000 iti iei un Passat din 2016 cu 2.0 150 de cai si DSG! Nici nu m-as uita spre o dacie
@@georgemirica1009 la 12.000 iti iei si septar din 2008 dar nu toti sunt melteni sa isi cumpere masini pe care nu si le permit,omu nu are bani de o masina buna cu putini km ,isi ia logan,cea mai buna decizie decat o masina cu 200.000km minim!
@@georgemirica1009 de ce frasu'comparați mere cu pere? Omul vorbește despre o mașină nouă! Cât costă întreținerea unui BMW la Service, nu la "un prieten"?
Vorbiți constant aiurea...
@@dexvvs2301 Sa stii ca eu am luat audi a4 2017 la 14000 euro 2.0 tdi 190k km reali si intretinerea este putin mai ieftina ca la loganul varului meu :) distributia pe el l-a dus 1900 lei eu 1700 lei cu tot cu ulei si mana de lucru ...
@@Adrian8-q1m ori te a mințit ori n ai înțeles tu bine pentru ca prețul kitului este de 350 lei și tot cam atât și mâna de lucru deci 700-800 lei distribuția + mâna de lucru ( de curiozitate m am uitat pe net la service uri autorizate am găsit și cu 600 lei kit+ mână de lucru )
Multumim pentru efortul depus si pentru recenzie. Informatie de calitate, te tine in priza pe tot parcursul clipului.
Pentru mine singurul minus la logan este antifonarea, e groaznica, pe autostrada la 130kmh zici ca ai capu scos pe geam, a-și prefera sa introducă în oferta și o antifonarea mai buna sa o poți lua ca o opțiune.Antifonarea în sine daca este buna îți dă și un feeling mai premium
Te referi la noul Logan sau la cel vechi?
@@marivsimperator3604 la toate dar în special la cel nou ca suntem în 2021 și tu ai antifonarea de ani 90, măcar sa o poți lua ca extra opțiune dacă nu vine stoc.
@@korcsikharald8820 o antifonare costa maxim 250 euro la un atelier specializat.
@@TheTheo730 o antifonare buna iti spun eu ca costa peste 1000 euro,5200 lei la un renault esapce. usi caporta portbagaj plafon ,motor,e in functie de masina si de material.
Eu am mers M.Ciuc - Kassel Germania de vreo 20 de ori cu loganul meu din 2016 si niciodata nu am uitat ca sunt in logan . Cand cumperi un logan cumperi de fapt o bicicleta in care nu te ploua . Daca nu ai pretentii de BMW din 2000 masina e ok , ai intretinere ieftina la pretul sigurantei scazute si confort aproape normal .
Am cumpărat noua Dacie Logan cu GPL și mă felicit ptr alegerea făcută! Am aproape 35000km și absolut nici o problemă ! Este o plăcere să o conduci! O recomand din toate punctele de vedere! Consumul real este la mine de 10-10,5 in oraș! Afară 6-6,1 în codiții de trafic normale-60-maxim 90! În regim de autostradă 130km/h consum 8-8,2!
Exact așa. Felicitări și cât mai multe drumuri fără incidente.
F mare consumul in oras..
Dacia e foarte rezistenta, am facut 60,000 km cu un Logan pe GPL din 2013 si a mers foarte bine, am schimabat tot ce a trebuit in timp dar nu m-a lasat niciodata in drum. A mers excelent. Consumabilele foarte ieftine. 50 lei placute de frana. Vreau sa cumpar o Dacie si sa vizitez lumea cu ea. Daca poti da pe poza mea ca sa vezi pe unde am ajuns pana acum. O zi buna.
Am revizionat tutorialul cap- coadă, si m-ati convins ! Superbă prezentarea! Se merita investiția pentru cei care au posibilitatea de a o achiziționa, consum mic, întreținere ușoară!
asta este un review nu un tutorial. "Se merita" nu este corect gramatical, ci doar "merita".
nu merita nimic bro
O parere dupa 9000km. Masina trage super ok, chiar si cu AC pornit pe urcare (multi se intreaba).
Schimbatorul e mult imbunatatit fata de modelul anterior. Se simte super bine pe drum (Cluj). Farurile bat super bine. Consum 9.6 gaz in Cluj. E spatioasa si comoda.
E silentioasa chiar si la 5000rpm.
DAR! 1.masina scârțâie din cauza acelui material textil de pe bord.
2. A trebuit sa schimb turbo dupa 5000km.
3. Portbagajul nu sta ridicat in panta.
4. Aripa fata e goala, are un burete de antifonare (vizibil) la imbinarea usilor fata, efectiv il poti scoate cu mana.
5.Tapiteria se scamoseaza extrem de repede.
6. Media display-ul e complet inutil daca obisnuiesti sa te dai jos des din masina (fără wireless android auto).
7. Portbagajul trebuie trantit ca sa se inchida si nu e finisat cat pentru 13000€ cat am dat eu pe ea.
8. Nu are piston la capota in 2021
9. Vizibilitatea in luneta e degeaba pentru ca spătarul banchetei e foarte ridicat si tetierele foarte sus.
10. Daca inchizi usa cu geamurile neridicate complet, suna de zici ca se desface ceva.
11. Ambreajul scârțâie.
Chiar si asa... masina e super ok la banii astia. Am comparat-o cu multe alte branduri si din cate am vazut, problemele sunt comune.. doar ca la dacie le rezvi in garantie sau mult mai ieftin. De ex: am si un golf 6 cumparat in 2019 cu 5900€ 170.000km. Am bagat 4000€ in reparatii gen distributie, vanus, pompa de apa, rulmenti, discuri, etriere, etc. Mi-e si frica sa mai caut probleme, si nu pt ca m-ar fi fraierit vanzatorul, ci pentru ca la 170.000km e cazul sa schimbi. Asa ca... luati-va dacie. 6000€ avans si rata de 550 lei pe 5 ani, consum de nimic, confortabila, silentioasa, intoarce priviri daca te intereseaza, trage extrem de bine, muzica suna foarte ok... bafta!
SCHIMBAT TURBO?
Turbo wtf!
Mai sunt probleme cu geamurile electrice spate care nu mai functioneaza, daca masina se incinge la soare medianavul zice ca este supraincalzit si nu mai functioneaza, mesaje cu avarie servo, verifica injectia si mai sunt multe. Daca aveti noul logan verificati cum se inchide portbagajul pentru ca usa loveste bara.
Piston la capotă are varianta 2018...😮
Din pacate Dacia a crescut mult pretul la masini pt ca nu mai au competitori pe palierul de pret 10-15k. Nu de mult era Fiat Tipo care mai tempera putin avantul Dacia dar acum acesta a trecut la clasa urmatoare 18-20k. Eu tocmai m-am dat jos dintr-o Skoda Scala si mi-a placut enorm (drive test). Avea cam aceleasi dotari ca la Logan dar si pretul de lista de 16.800euro. Cei de la reprezentanta aveau un discount de 1400euro (practic iti acordau dublu la tichetul RABLA). Cel mai probabil daca mai negociez putin este posibil sa mai primesti o "mini" optiune in plus.
Este net superioara fata de Logan (avea motorizarea de 1.0TSI de 110cp) cam la toate capitolele (confort, puterea raportata la caroserie, etc).
In plus mai sunt variante de la Hyundai si Citroen.
Asa ca dupa 3 dacii probabil voi schimba barca 😎
Nu stiu cum poti sa ceri pe Tipo 18k,si facelift tot arata ieftin in interior,culorile in schimb sunt wow !
@@sns2866 Daca ma intrebi pe mine🤪e destul de riscanta urcarea celor de la Fiat la palierul de 20k unde boss de boss e Golf-ul....masina traditional europeana 🤪😛. Cat despre cum arata, e un pas inainte fata de versiunea anterioara (din ce am vazut prin review-uri).
@@Marius07543 caut de ceva vreme o reprezentata sa fac un test drive. Am condus varianta simpla in 2019 cand ma batea gandul sa imi iau Duster. Varianta full era undeva la 20k euro cu bonusurile incluse, dar faina😁
hiunday elantra 2020 si cheala le da clasa si la skoda si la logan...
@@strexpillsvorbim de alt pret..
Ca de obicei apar toti stiutorii sa dea cu hate ca doar e "dacie" ca iti poti lua mai stiu eu ce hoituri la sh mult mai bune....fratilor...traim in Romania,masina asta e conceputa sa fie usor de intretinut,sa consume putin si sa iti faci treaba cu ea. Multi dintre voi nici macar nu ati urcat in aceasta masina si deja va dati cu parerea.Si acum ca veni vorba de "mai bine imi iau una calumea de lux la banii aia" daca nu iti place Logan ok...mai sunt si alte marci care se aproprie prin categoria aia de pret.Inainte sa radeti de "saracii" cu aceste tipuri de masini,aduceti-va aminte cat a costat a voastra la SH...4-5000 euro max,si ca va uitati mereu la banii de benzina 😂 de asta suntem vazuti printre cei mai prosti ai Europei...nemtii si restul tarilor civilizate sunt prosti rau ca isi cumpara o masina ca asta si va vinde voua fostul lor "bolid" 😉.Vreti BMW-uri si Passat-uri si voi stati in garsoniere
Acum 15 ani, cu 15 000 euro, noua, in România :skoda octavia, 1,9 tdi, alh, 90 cp, abs, esp, aer manual, geamuri electrice fata, oglinzi electrice si incalzite Montat extra unitate audio cu touch screen, navigatie, usb, Bluetooth, card memorie, cd, etc 300 000km, consum afara 4-5 inauntru 7-8 cu ac si muzica Ce vremuri, domnule, ce vremuri... Acum nu mai e buna ca e veche si consuma prea putin... Astept cu nerabdare faceliftul la logan cu motor in2 timpi cu 2 cilindri si esapamentul in sus, ca la tractor, euro 7,8 9, 10... cu pedale ajutatoare?!?!
Face si el reclama la un cazan nou ,care după 7 ani are găuri de rugină. Dacă nu știați, a afirmat că la astea noi este antifonata suspensia sa nu se mai auda în masina.
nu te-au invatat acum 30 de ani la scoala de inflatie nu?
@@gGBb27 nu pretul ar fi problema ci calitatea marfii, as fi preferat o masina mai simplu dotata dar cu o motorizare mai mare ca cilindree (exemplu la pret echivalent fiat tipo 1,4)Si inainte de a veni cu argumente gen, e turbo 1,0 si altele asemene voi reproduce o zicala care umbla prin SUA:nimic nu inlocuieste capacitatea cilindrica Si, in incheiere sa mai pomenesc de jumatatea de esapament? Penibil, nu crezi?
Esti mai prost decat prevede legea, nu mai sunt pe timpul lui bunicu cand lia dacia 1310 si o ti ea 40 de ani. Acum masina e ca telefonul, dupa 8-10 ani o schimbi
Opel Astra J 16k preț de lista, cu 11500+ tiket l-am luat eu din care 1000 niște optiuni(volan piele și cotiera, vopsea, jante, roata rezerva, dublu clima) alte opțiuni gen pilot automat, oglinzi electrice, controlul tractiunii fiind incluse, capota și portbagaj capitonate, 4 geamuri electrice in standard, putere mai mare 1.4 turbo 140 cp, cu posibilitatea de instalare GPL. Am ales Opel, cu tot dragul pt Dacia și acest model care arata mult mai bine fata de modele anterioare, dar nu m-a dat pe spate. La 10000, cu tiket rabla inclus ce ai prezentat ar fi prețul corect.
Pai nici nu se compara cu Loganul, la pretul cu care l-ai luat.Si eu as fi facut la fel.
Faci o treaba super buna!
Bravo pentru vocabular!
Big-up!
Poți sa ma ajuți cu un subscribe!
@@CusiDespreMasini Pe gaz nu e aspirat natural
Super comentariu si prezentare (pe lângă altele de pe CZcams)
Bă frate fiecare cu cel doare dar mie îmi place loganul în general
Când îți trebuie o mașină ieftina la piese sa consume puțin și sa te ducă din punctul A în punctul B LOGAN e perfect .
Deja cand vorbesti de logan 2021, piesele și întreținerea sunt mai scumpe
@@stefancosmin1608 comparabil cu ce masina ?
Asa este.
@@stefancosmin1608 cam da. Oricum nu prea mai e dacie... :))
Da, Da, Da😁
Cam scumpe totusi modelele noi, dar ceea mai potrivita pentru drumurile si traficul din Rou.
configuratia asta mi-am luat-o si eu... sper luna asta sa ajunga :D n-am gasit nimic aproape de ce ofera loganul in acel range de pret. prefer oricand asta, in detrimentul gunaielor aruncate de nemti si aduse in tara de toti terminatii...
PS: mie mi-a iesit 12650, cu ticket, mai putin camera spate si senzori fata. in rest full.
Daca pe varianta access scoteau ledurile si puneau AC si eventual un mic radio era perfect.
Foarte bine punctat , farurile cu LED nu sunt "primordiale" pentru toată lumea . Puteau să facă varianta access mai eficientă !
nu sunt asa scumpe precum ar fi fost AC-ul, dar totusi ar fi fost cam cat pretul unui radio.
Puteau sa scoata tempomatul si sa bage ac-ul.
Mai bine asa cum e acum, pentru ca daca n avea clima si leduri, Romanul tipic, cu Passat din 2000 ar fii comentat ca Dacia n are nici in 2021 clima, leduri, etc
Sa nu uitam ca si acele faruri cu led nu sunt tocmai ieftine.
am avut pe gpl loganul si nu m-a rupt, iesi o idee mai ieftin, dar gplul are probleme cu piesele, cad repede, cat e in garantie e OK, dupa recuperezi banii catigati si ii dai pe manopera
Noua Elantra ....14700....si uiti cu totul de logan.....alta clasa....
Incerca sa te duci la ei sa configurezi una sa vezi la ce pret ajungi cu cateva dotari asemanatoare !
s-au scumpit toate masinile noi Gabriel...ce preturi erau anul trecut si ce preturi sunt acum!
Ar fi interesant să faci clip și cu Dacia 2023 GPL facelift cu problemele care apar. Cea mai cunoscută ar fi defectare senzor de gaz care se schimbă pe garanție, dar vine foarte greu piesa.
Unui șofer bun nu i se încălzesc niciodată frînele !!!!!👍✌😃
tamburul tine la prima frana mai bine decat orice disc , neajunsurile sunt la franari repetate de urgenta sau pe circuit(nimeni cu masina cu tamburi nu va fi prezent pe circuit deci nu va fi nicio problema la logan)
😂cam bn zici
masina nu are lag la accelerare de la 1800rotatii/min pana la 2200, ci in regimul asta de turatii ea, merge aspirat, turbina intra in actiune de la 2200-2300 rotatii/min. deci daca o sa mergi cu ea tor timpul peste 2500 rotatii motorul va merge liniar.
Pai atunci nu mai e liniar, nu? Liniar înseamnă pe toată plaja de turații, lin. Nu doar între anumite niveluri.
@@CusiDespreMasini nu exista motor turbo liniar conform principiului care l-ai expus, asta e rolul turbosuflantei, sa bage aer fortat in cilindri de la anumite turatii
Ba exista, dar trebuie sa mai conduci cateva masini sa iti dai seama ca se poate.
@@CusiDespreMasini nu e aspirat natural
@@CusiDespreMasini oohhh snappp!! :))
Mai zi-le și ca revizia la instalația de gaz se face doar la Dacia service și nu e deloc ieftină, practic economia care o faci pe Gpl o dai pe revizie la ei
În garanție, dacă nu vrei să-ți pierzi garanția. Crezi că românul nu este inventiv și nu este în stare să-și schimbe două filtre la instalația de gaz?
@@valyteoc5469 pai nu prea merge...service-urile obișnuite nu au acces la softul pt instalația de Logan.
Oricât de cârcotașii am vrea să fim noi românii cu Dacia ,căci așa ne place ,nu găsești o mașină nouă din clasa ei ,cu dotări similare ,mai ieftină !!
Restul sunt detalii !!
Adevarat!
@Ryzen Gtx1650 I20 vine cu motor aspirat leșinat, iar dc tu compari pis@tu ala de motor fscut de asiatici cu unul de Renault ești ranga la mașini 😄🤝
@@Marius07543 nici eu nu sunt nici pe departe fan Dacia ,dar oricât aș fi de ignorant ,tot nu am găsit o mașină nouă începând de la 7000€ prin programul rabla !!
Clar un Logan full la 14000 nu merită ,pt că la banii ăștia ai și alte variante !!
Aia de mijloc la 10-11000 eu zic că e ok pt cine nu are pretenții și vrea o mașină nouă !
In rest parțial de acord cu tine :))!!
@@Marius07543 Dacia - este marca națională a Franței.Dacia nu mai aparține românilor! Mai deunăzi auzeam că "dacia"este posibil să își mute calabalâcul prin Maroc
@@Marius07543 modelul de 65 de CP, dar cu AC va fi luat in special de cine face Uber. desi 1.0 aspirat, 65 de cai...da-o naibi ! Imi aduc aminte cand ziceau ca 1.4 75CP era lesinat. Asta ce mai e ?
E foarte frumoasa, am cerut-o la test-drive dar n-am cumparat-o. Mi-a lasat impresia de "neterminata". Lipsa carenaje, lipsa capitonaj portbagaj, arcurile de care m-am saturat, 2 stele NCAP...
Am ales Citroen C3, gpl, 12850 euro (cu reduceri rabla incluse, pretul de lista tot pe la 14-15000 euro ar fi ajuns).
Parea finisata mai bine, adica nu deranja la ochi cu nimic, consum mai bun decat loganul, 4 stele NCAP...
Logan nu e cea mai ieftina masina... pentru mine ar fi fost cea mai frumoasa, dar conteaza si altele.
Testarea NCAP s-a facut dupa standarde diferite. Si da, 14k euro sunt bani multi pt o dacie. Felicitari pt achizitie si spor la condus
@@constantin78stan merci! N-am nimic cu marca si cu preturile ei. Am logan facut in 2005, e tanc, nu mananca ulei... doar ca a ruginit pe ici, pe colo...
Ce motorizare C3 vine cu gpl? Mai degraba comparati c3 cu sandero, nu cu logan.
@@Domnu. Toți dau garantie anticoroziva 5_6 ani, acele motoare (2005)ating 500 mii km și mai mult. De ce cei de la taxi le cumpăra? De ce nu - și iau mașini scumpe _ Nu vor recupera banii pe ele, reparații scumpe și asigurări mai mari și apoi oricine cu un salariu decent o poate avea cca o mașină de familie.
Este o mașină pt. România dar și apreciata în străinătate, cu dotări care la alții costa. Mulți dintre cei ce o critica nu au avut sau nu au mașina!
Mereu. romînii produc pt.: ALȚII ...practic çîștigul DACIILOR mere tot la ALȚII ( RENAULT) 😭😭😭
@@dumitruenceanu2130 Când eram în sc. generala ni se spunea că în perioada interbelică România exporta materie prima și importa produse. Dar acum?
Mare ,,adevar''
ai spus, și eu o crintic și nu am decat skoda superb L&k 2.0tdi din 2017 dar pe langa logag e ca si cum nu aș avea( m.ai degraba nu au avut alte masini astia încantat.i de logan). La 14 mii e mult la 10 mii era ok, afara e apreciata ca era 10 mii si o aveau ca a doua sau chiar a treia masina, stiu ce spun ca locuies in afara tarii si am avut colegi sau vecini si am vazut si am vb cu ei despre ,,dacia,,
@@florinilie5629 nu putem compara un Logan cu o Skoda superb, mai ales varianta L & K, o varianta de lux, super dotata.
@@alexandruionescu8195 ai spus că cine o critica nu au sau avut masina, eu am masina si am avut si inaite si o critic( mai mult pretul)
Am cumpărat mașina și sunt mulțumit de ea. Cu excepția motorului cam mic și prețul un pic cam mare mașina e perfectă pentru drumuri lungi și oraș.
Dai drumu la aer conditionat si dupa deschizi usa sa dai din picioare la ea la deal? :)) glumesc.. trage la depasiri sau nu are rost sa incerci ?
@@SosetaFurioasaJr Nu are cine știe ce putere dar pentru drumurile noastre eu zic că e de ajuns 🤔
Îmi place Dacia dar mereu am sentimentul că mă duc cu taxi nu cu mașina personală sau de servici :)
Ciu
In urma cu zece ani, am avut de ales intre doua Logan-uri noi si un Ford focus2 facelift (nou). Ce am ales? Raspunsul banuiesc ca il stiti, si nu imi pare rau. Masina (nu masinile) e "brici" si acum...De ce sunt multe Logan-uri pe sosea? E simplu: romanii nu au bani pentru masini noi adevarate...In rest, drumuri bune!
Piesele originale nu sunt ieftine, consumul pe gaz mare in oras , eu pe 0,9 tce in Iasi scot vara 6 , iarna 7,5 , afara intre 3,9 si 4,7, momentan am mediu 4,8 la o medie de 37km/h. Revizia este exagerat de scumpa, mai ales la noile modele cu gaz. Personal la 0.9 tce am renuntat sa dau 700 ron pt o revizie in reprezentanta cand masina avea garantie si am facut-o in regie proprie la alt service cu piese si ulei recomandate de producator la 300 ron ( daca puneam Dacia Oil ajungeam la cca 220 ron ) In concluzie este o masina mai confortabila decat vechiul model dar pretul e prea mare, ar trebui un pret de lista cu cel putin 1500 euro mai mic pt fiecare echipare in parte , deja pe la 15000 euro fac cu ochiul alte marci.
Eodiferenta la preț mare, GPL 2,61
@@alexandruionescu8195 Da dar tot acolo ieși la consum de 15% iar eu am dat pe a mea 7100 euro plus un tichet pe când asta noua costă 12000 și ceva. Are niște dotări în plus dar și 5000 euro sunt bani pt oamenii obișnuiți.
@@luciangradinariu4108 Bine punctat!Si eu vad la fel lucrurile!Prea mult au umflat preturile!
Foarte bun materialul!
Felicitari! & Respect!
12%?! Oare ăștia de la CE știu adevarul de consumuri ca altfel nu mai înțeleg de ce ne f… cu motoare așa mici. Sunt degeaba pt consum. Pt poluare arată bine pe hartie.
Corect.....in utilizare motorul mic este o paacoste iar echiparea cu gpl reduce substantial durata de exploatare a motorului crescand costurile de exploatare!
Nu arata bine nici pe hartie pentru ca nu se incadreaza la ecobonus decat daca au GPL (la Opel de ex se incadreaza fara GPL). varianta fara turbo de 65 de cai are cutia mai bine etajata, e mai potrivita pentru oras si consuma mai putin. cea de 100cp e mai potrivita pentru autostrada.
Cred ca ar fi și mai utila dacă portbagajul s-ar deschide cu tot cu geam...gen Skoda Superb
Dacia are ca model hatchback, modelul Sandero
@@Ba1atu știu asta eu vorbeam strict de Logan...pricepi?
Era mai bine daca se deschidea cu tot cu plafon🤣🤣🤣
@@laptuca2007 de mistouri nu va întrece nici dracu...
Bun review. Bravo!
Buna ziua!La cumpararea unui Logan nou,mai este necesar un rodaj?Multumesc si succes in continuare!
Nu.
Multumesc.Cu respect.
M-ai câștigat când ai spus despre frânele spate. Big like.
nu uita ca tamburii se incalzesc repede si-si pierd eficiența dupa incalzire, iar dupa ce se imcalzesc se consuma mai repede tamburii
Eu am dat 13700 “full” fara tehno. Astept sa vina, sper la consum sa nu sar de 10 in oras ca altfel e nasoala treaba.
In banii astia ma incadram la i20 & c3 dar nu se compara ca spatiu, gpl minus, optiuni.
Întrebare întrebătoare: există o diferență semnificativă între cutia manuală cu 5 trepte și cea cu 6 trepte de viteza? Mulțumesc.
La banii ăștia îți iei Mazda 3 2015-16 cu 30k 65k km și este mult mai calitativă.Eu am noul Logan tot pe gpl și în București nu scot consum mai mic de 13-14 L/100 km.Îl am de o lună,și deja am avut problema cu consola centrala de la cutia de viteze care s-a desprins,și am 520km nici măcar rodajul nu e făcut.Ca cică rodajul se face la 30k km,plus că dacă plouă sau o speli îți picură apa in portbagaj (cel puțin la mine am pățit)așa că,îmi pare RAU CA l am luat,dar de mers merge bine nu am ce sa ii zic
In sfarsit cineva care confirma consumul!
Am consum de 9-10 București pe gaz și 7-8 benzina,ceea ce este mult pentru un motor de 1l cu turbo la banii aia va luați Mazda 2 sau Mazda 3 cu motor de 1500 sau 2000 aspirat natural și consumul de benzina este la fel.Singura problema este spațiul din interior și spațiul din portbagaj
Un mare neajuns la Dacia logan este lipsă oglinzi rabatabile electric, nici ca opțiune. Oare este ceva protecție la frâna electrică să nu tragi accidental de ea în mișcare? Am auzit că la card keyless se termină bateria după 2luni. Lipsa arborelui de echilibrare se simte la motor prin vibrații puternice. Țeava de eșapament lateral ca la dube e nasoală. Oare cât costă înlocuire faruri LED când se ard?
Era perfecta daca avea GPL dar si cutie automata ,as fi cumparat imediat .Dar care o fi misterul ,nu stiu....
Sa fim seriosi, masina asta este tot ce ai nevoie in Romania. Personal, ca bucurestean, masina asta e vis pret/consum/intretinere.
Semnat un amărăștean🤣
@@mv1083 oh, dragul de tine, prin ce satuc faci foamea? :D
@@tgsnicholas8817 E genul care doarme in portbagaj de BMW la mare :)))
Un review obiectiv. Bravo
Ai auzit de suspensia antifonata prezentată în clip? Vezi ce zice autorul care nici nu stie sa tina corect volanul.
@@cosmindan2004 Aveti perfecta dreptate, MR. Nigel Mensel!
Ceea ce îmi place este partea din față. Oriunde o mașină primește multe pietre și vopseaua este deteriorată după un timp, are plastic în mare parte. Deci la marginea capotei. Mai multă sarcină maximă, cu un astfel de portbagaj ar fi fost bine.
Un Suzuki Ignis sau seat ibiza în prețul de 15.000 € , cat este Loganul full, nu ar fi o variantă mai bună? Seat-ul mi se pare, la fel ca loganul, foarte practic si pe lângă asta are 5 stele la testele euro ncap. Știu ca mulți spun ca a luat doar 2 stele din cauza sistemelor de siguranță inteligente pe care nu le are, si nu ii contrazic, daar duce lipsă si de airbag-uri față de restul modelelor cu 5 stele .
@Valentinovich mi-am expus doar parerea. Poți să îmi spui unde am greșit? Fără sa mai ataci de data asta.
@Valentinovich ca și fapt divers, nu ma aruncam cu gura înainte sa vorbesc . Am reușit sa dotez un ibitza acum câteva luni cu aproape aceleași dotări ,si altele pe care nu le are Logan (sistem de sunet premium, cum ar fi), cu 16000€. Presupun ca dacă scădem si dotarile pe care logan nu le are ajungeam la pretul de 15000€. Dacă s-a schimbat ceva acum, nu știu
@Valentinovich ce-i drept, sunt 30 de cm in plus. Nu ma așteptam sa fie atât de mare, știam de Ibiza ca e practic in general, și chiar este, dar Loganul aparent il bate la capitolul asta. De fiabilitate, motorul și piesele cu siguranță sunt mai fiabile, dar per total cred ca sunt la fel de fiabile (cu una te duci la tinichigiu cu alta la mecanic =]]]). Ai dreptate! La 4.39m e singura mașină la prețul asta.
@Valentinovich 1.0tsi si 1.5tsi face pipi pe toata gama tce de la renault nu mai vorbesc de 1.0tce, uitativa la performante este inferior la 1.0tsi cuplu-putere
@@georgeionescu9666 1.0 tsi din ce știu eu are 95 de cai...nu mai știu ce cuplu are dar performanțele nu țin de fiabilitate. Nu pot sa spun acum ca noile motoare vag sunt mai puțin fiabile decât cele Renault sau invers pentru ca sunt noi. Totuși, pariez pe Renault la capitolul asta.
Imi place Dacia iar la 15.000€ pt o masina noua mi se pare o investitie foarte bune. Nu mi-as lua insa una din cauza compromisurilor facute pe partea de siguranta. Mi-ar placea sa introduci catusi de putin si astfel de detalii in videoclipurile tale.
Ce compromisuri? Are 5 stele la siguranta soferului
Un Logan (sau un autovehicul în 99% din cazuri) nu e investiție. Investiția produce bani, o mașină pierde bani (depreciere, costuri de mentenanță).
@@AutomotiveConcepts Am Bmw 320d e90 din 2006,cumetre nu trai din carti 😝😝 Ce faci fara masina in 2021??
@@driver7698 Am Bmw 320d e90 din 2006 masina premium si sunt foarte multumit,nu-s hater Logan,dar cu 15k iti ei Bmw seria 6 635d din 2008 2009
@@atelierulautorobertovlogs7374 șefule, cred că ratezi un pic subiectul...
Tin sa te contrazic cu "problema" tamburilor pe id4/id3. Cred că știi si tu foarte bine ca problema tamburilor este ca se încing după mai multe frânări. Id3-ul fiind o mașină electrică va folosi in general frana regenerativă la mers normal, tamburii pastramdu-se reci la nevoia unei franari agresive, fiind mai eficienți decat franele pe disc atunci cand sunt reci. Dacia Logan este o mașină cu motor cu ardere internă si frana regenerativă nu este prezentă deci , in concluzie, tamburii nu vor fi așa eficienți la nevoie. Numai bine!
Sunt de ajuns! Terminati cu prostiile!
@@CusiDespreMasini m-am referit doar la faptul ca nu poate fi comparat cu id3 la capitolul asta =]]]
In rest, clar, la sportivitatea Loganului sunt de ajuns
Salut. Dacă scad din dotări la cât ajunge pe GPL fiindcă i f scumpa?
Am zis in clip. Minim 11.700 euro
*trebuia sa faci testul cu un logan acces fara ac..sa vedem daca se poate vara fara ac*
Deci gata cu radio-cd clasic in Dacia. Sau il montezi "undeva" ca si in Dacia 1300. E incredibil ca se pune atat de mult accent pe telefoane si conectivitati. Cine nu e pasionat sau nu are nevoie de infotainment ce face? Decupeaza bordul ca sa-si poata monta un radio clasic?
Era odată o poza pe grupul de Facebook logan cu un taximetrist ce și a montata radio clasic
Eu am scos un consum de 9- 9.6 pe gpl in oras . Deci depinde de orasul in care te afli :)
Ce oraș?
Eu la Câmpulung Muscel am scos 10.2 în oras
Pai cam ala e consumul in oras.Doar daca nu stai in vreun oras cu autostrada😂
Și la drum lung? Ma interesează sa merg Suceava Sighișoara-Sibiu-Brașov și as dori sa Îmi fac niște calcule..pe gpl sau benzina? Multumesc
@@andreasmp9587 Anul trecut in 2021, la preturile de atunci ,am facut Galati-Brasov dus cu gpl+benzina full . Benzina Full a fost 300 de lei iar GPL full undeva la 120-130 de lei . Am plecat cu masina incarcata bagaje+pasageri,doar pe GPL ,am fost curios ce consum pot scoate pentru ca pe benzina stiam deja . Am scos un consum de 6.5 -6,8l/100 km = jumatate de rezervor consumat doar la dus , conducand si respectand limitele de viteze , unde era 50 , mergeam cu 50, unde era 70 mergeam cu 70, unde era de 90 dadeam 90 , dar nu am depasit viteza , am activat si pilotul automat+urcarile prin serpentine in drumul spre Brasov . Am ajuns la Brasov cu un consum de 6.5-6,8 , cu jumatate de rezervor de GPL . Cealalta jumatate de GPL ramasa m-a mai tinut inca o zi ,dupa cateva drumuri prin brasov , dupa am fost nevoit sa alimentez sau sa merg pe benzina. Am mai facut inca un drum Galati-Sibiu , tot acelasi consum pe gpl . Pe benzina daca as fi mers , as fi scos un 5l/100 km , ceva de genul. Ideea e ca la preturile din vremea aia , cu 400 de lei am reusit sa parcurg o drumetie cu loganul si pe benzina si pe gpl , dus-intors. Astazi preturile sunt ceva mai umflate , insa consumul ramane acelasi. De mentionat e ca eu am scos consumul asta pentru ca n-am mers tare ,fara depasiri , foarte rar am sarit de 90 km/h, tocmai sa vad ce consum scot daca merg cat se poate de linistit. Daca te dai la ea si ii dai sa sara, 4-5 mii de turatii ,peste 100 de km , te apropii de un consum de 7 si ceva la drum lung , ceea ce oricum este foarte OK . In oras am un consum de 8.9 pe GPL .. sa scot sub 7 la drum lung.. sa zici sarut mana :)) Asta a fost experienta mea cu loganul asta pana acum la primele ei drumuri pe distante mai mulgi . Zi faina , sper ca ti-am dat asa o idee :)
21:44 Exact problema asta o am si eu
Eu propun sa scoata motorul asta si sa puna unul de aspirator
normal ca scoti 12% in oras daca o accelerezi cand vezi rosu la semafor... tipic cum conduc 9/10 soferi. Eu scot 8-10% in oras, iar in afara 5.8%. Multumesc
Cu plăcere!
foarte mare consum pentru un logan ...wu pe 3.0 tdi scot 10 in oras..
Bună ziua. Ce culoare este acest logan
"vine cu foarte multe elemente... lipsa" - HAHAHAHAAHA. Expresie demna de iUmor.
merita banii media nav daca te gandesti altfel: pot tine telefonul la fast charge in priza de 12v, am 2 difuzoare in plus, cand ma plimb zilnic prin oras in bucati de maxim 30 minute, nu se descarca telefonul, insa imi e util ca se conecteaza la android auto fara fir...
Dureaza minim 3 luni sa-ti vina cu media nav. Crede-ma... am incercat.
@@mateimihaltan9979 pai nu spun ca nu dureaza. ziceam doar ca merita banii. eu am facut comanda de Sandero Stepway cu GPL si absolut toate dotarile posibile si mi-a venit pe 20 iunie =))
@@comedyman112 cât te-a costat?
@@vali22T 12.700 după ce am scăzut rabla și discountul gpl
@@comedyman112 sa o stapanesti sanatos. Ma bate gandul si pe mine. Dar nu cu gpl (fac maxim 10000km/an) ci una cu cutie automata pentru confort. Eu nu mai conduc sportiv si dupa 31 de ani (de cand am luat permisul) m-am saturat sa trag de"batul" ala de la cutie.
excelenta prezentare....
Referitor la consumul real de carburant, jos palaria pentru tine!
De asteptat un asemenea consum pt un motor mic (pe benzina).
O motocicleta de 1000cmc (4cil) consuma in oras 10%. Un BMW R1200R (2 cil boxer) consuma real in Bucuresti +8%. Vehicule care nu cantaresc 1200kg si care nu stau la coada atat de mult precum un automobil.
Nu am inteles o chestie, daca poti sa ma luminezi, te rog!
Varianta pe GPL are doar varianta de motor turbo?
Da. Doar motorul de 1 litru TCe este disponibila si cu GPL.
Acces are geamuri electrice fata, servo electric, 6 airbag-uri, frânare automată, limitetor dr viteza Hill asist etc Singura chestie e ca nu ac dar la 6990 euro cu tichet era culmea.
Mai terminati cu prostiile cu 'tichetele'. Pretul masinii este pretul de lista. Promotiile sunt altceva iar eco-tichetele o facilitate oferita de stat. Pentru tichetele alea platim toti intr-o forma sau alta si nu e garantat ca poti sa iti iei o masina cu un tichet in orice conditii.
@@CusiDespreMasini vorbești numai si numai prostii in plm. Intra pe grupuri și vezi dacă și a luat cineva Logan Sandero fără tichet! Ai nu ai rabla pt 10/15 mil dealerii îți fsc rost. Reducerea e de 75 milioane! Plus alte bonusuri. Intra la Dacia sa vezi ca e 6990 euro Acces și dealerul îți mai poate reduce pe lângă asta!
@@rblaxl1982 Nu, nu vorbesc nicio prostie. Nu stiu de ce aveti unii impresia ca daca primesti un tichet pentru a lua masina mai ieftin, asta inseamna ca ea e mai ieftina in vreun fel. Producatorul tot atatia bani primeste, numai ca o parte vin de la stat. Iar statul, ghici ce, suntem noi. Banii aia nu sunt din cer.
Si inca ceva: toate masinile sunt eligibile pentru acel tichet. Deci argumentul ca am luat-o cu 'x' euro dupa aplicarea tichetului, e absolut redundant, pentru ca acelasi tichet se aplica si la alte masini.
@@CusiDespreMasini faci niște comparații total aiuristice. Dacă e să mergem pe mentalitatea asta multe kk uri din buzunarul romanilor se duc la stat, nicio relevanță, aici e vorba de mașini nu interesează pe pulea de producătorii auto.
Referitor la alte branduri, perfect adevărat, însă uiți sa specifici ca o tigaie din aceeași clasa B, gen Fiesta, Suzuki swfit Citroën C3 Nissan Micra pleacă de la aprox 10.800 cu tichetul ala de vorbești toate cu motoare aspirate de 70cp fără sa menționez ca dacă te pun sa intrii în spate tu n ai loc
Să revenim pe pământ ca mai suntem care am condus mașini
Oricum o dai și oricum o întorci sunt 6900 euro pt un potențial client pt o mașină nouă spațioasă cu frânare automată, faruri led buton SOS geamuri electrice fata esp abs 5 ani garanție si5 ani revizii gratuite ! Nu mai amintesc ca are distribuție pe lanț acum deci întreținerea e minima
@@rblaxl1982 nu ai înțeles nimic...
feklicitari pentru prezentare
Felicitări
Buna pentru romania ? deloc... consum mare pentru ca are motor mic si se chinuie sa traga, puterea sa zicem ca e irelevanta dar si aia e mica, tabla e asa subtire incat daca ii da o grindina mai tare s o dus dq tabla, ieftin ? pai daca ai 5k euro in mana nu 8.7 pai iti iei o masina de 1k bagi 2k in ea si merge mai bine ca asta
Renault sa puna mana sa faca moatare cu ciliindree mai mare 1.2, 1.4, 1,6 pentru Dacia cat si pentru Renault. Downsize il intreleg acolo unde anumit producatori avea motoare de 6.0l V12 . Imi plac noile modele Dacia , dar cu aceste motorizari de 0.9l si 3 cilindri sa stea la ei in fabrica :))
Spune-le și la W, Opel, Ford, același lucru, în clasa b... Polo, fabia, fiesta... au același motorizări
@@alexandrurafa5310 pe benzină o să se mai fabrice, dar asociate hibrid
Japonezilor li s-a rupt de downsizing. Le-au facut hibride si au rezolvat problema. Ce e sub 1.4 - nu poate fi numit motor pe o caroserie de minim 1200 de KG.
In sfarsit un canal unde omu stie despre ce vorbeste si nu face atatea pauze de gandire dupa 1 propozitie, '' aaa motor 90cai aaa cutie 6 trepte aaa''
arata mai bine, dar totusi pentru un logan full 15000 nu se merita
Candva, cu 15000 luai Octavia, Fabia, Golf noi cu ceva dotari...
@@gandalfwiz20007 de acord
E foarte buna daca au mai lucrat si la caroserie, sa nu mai rugineasca dupa doar cativa ani. In rest chiar mi se pare foarte ok, consumul pe gaz e ca cel de diesel la bani.
Super tare videoclipul , in viitorul apropiat vei face si un review la noul c class ?
Momentan nu exista in parcul de presa. Imediat ce va fi disponibil, facem.
@@CusiDespreMasini Super , abia astept...mai ales ca e denumit BabyS , imi doresc sa aud si părere ta
"Cameramanul" ne arată cu puțină întârziere față despre ce ne arăți/pui mâna în momentul când ne explici despre o anumită parte a mașinii.( Ex- când ai închis portbagajul sa auzit înainte iar d-lui încă filma în interior). Nu știu, faceți ceva la montaj!
Nu am cameraman :)) eu filmez, eu vorbesc, eu fac tot.
Loganul arată foarte bine..dar eu iau in calcul (ferească Domnu'), o ciocaneala frontala cu vreun fumator de bălării, nu ți oferă șanse de a ieși prea întreg din el!
Mai bine cu bătrânul meu benzinar e60 in care chiar mă simt in siguranță!
Mama, mamă ce siguranță..! Flăcău daca îți e scris sa mori in mașină, mori nu contează cazanul!
Anul meu de fabricație e '74, 'flăcău'!
Nu m-am adresat personal cuiva și te-aș ruga nici tu să o faci!
Să ai viață frumoasă!
@@marianrauta3737 te-ai ofuscat degeaba, ai gandit ca un flacau.....anii au trecut fara sa acumulezi nimic la safety, aia de mor ca fraierii sunt "invincibilii". Cauta statistica sa vezi in ce masini se moare!
@@starsteel
Mi se rupe că vii tu cu 'ofense' ,gen! Ia în considerare accidentele cu 'renume' ,când un ml,apoi un audi ,au făcut șomoiog mașina ta de suflet și au decedat și ocupanții acestora!și exemplele pot continua!
I love you DACIA ❤️
15🤯😱 un logan
Varianta full
GPL + Turbo + Motor mic pe benzina in 3 cilindri => imperfect.
*nu inteleg ura asta pentru logan acces...puteau sa ii faca bara ca toata masina la culoare..cat putea sa coste o mana de var in plus*
Fata arata ok, dar spatele...e patrat si stop-urile alea sunt precum 2 sfarcuri ! iar cu costul gazului sub jumatate cat benzina ... Gazul e 3,5 , benzina 5,5 iar pe gaz consuma mai mult decat pe benzina ! Am logan pe gaz si usor usor devine nerentabil
la 5:45 ti-ai dat seama ca nu accepta grad de comparatie, dar la 6:31 ai uitat ca nici cuvantul "special" nu accepta :))
Lasa-l corijent
Butoanele de pe volan sunt iluminate noaptea? Cele de pe ultima versiune de la logan 2, nu erau iluminate.
Sincer, nu îmi aduc aminte. Parca nu.
@@CusiDespreMasini La 15k € le era greu sa monteze niste leduri.
Perfecta pt. oamenii simpli. O masina plictisitoare.
...Sa o luati voi ..am avut si nu mai vreau ... oare ce ce? ..raspunsul il dati voi .... va dau un indiciu ..la 5 ani mi-a ruginit pasajul pe spate ... am spus tot, da? ...eu am trecut la hyunday i 30 .. care e beton ...
Dacia logan nu e deloc masina potrivita pentru Romania, si afirm asta ca proprietar de dacia logan.
In traficul din Romania se conduce extrem de agresiv, iar in Logan nu te simti in siguranta fata de bizonii din trafic, ce abia asteapta sa se urce pe tine cand te vede cu logan.
👏🏻👏🏻👏🏻
Era fain dacă băgau și o varianta break, oricum motoarele cacacioase de 0,9, 1,2 sunt o comedie, păcat de cele aspirate ca vor dispărea în scurt timp
Meritau motorul de 1,33
Am logan din 2005, vreau sa spun ca pe timpul rece pe interiorul capacului porbagajului se formeaza picuri de apa (transpira) si trebuie sa stau cu carpa in mina sa sterg apa. De ce oare transpira ? Sa nu raspundeti la misto.
Buna ziua domnule . Eu detin un logan din 2016 luat de nou si avand aceiasi problema folosesc dezumidificatoare dinacelea pasive , pastila care absoarbe umezeala . Da , stiu, nu am raspuns la intrebarea dumneavoastra dar aveti o solutie . Gasiti dezumidificator ieftin la JUMBO .
15000 de euro este exagerat de mult pentru o dacie
La 10-11 000 poate. Deja 15 000. NU, multumesc ! S-a sarit calul prea mult.
Măcar sa fi avut motoare puțin mai mari în 4 cilindri
@@M4V3RiCkU235 atât este prețul final 11.000 cu tichete și discount
👍👍👍👍
Ba conteaza sa ai frane pe disc si nu pe tambur. Problema tamburilor nu e pe drum de şes dar la o coborare pe o distanta mai mare ,tamburii se supraincalzesc si nu mai tine frana efectiv...noul logan e sub vw polo din multe puncte de vedere,mai ales ca si noile modele de polo is mai mari si costa cam cat loganul
Te-ai uitat la clip? Fix de aia m-am dus pe Transbucegi, si nu am avut nicio problema la coborare. Pentru ca la coborarea de pe munti NU FOLOSESTI DOAR FRANA DE PICIOR! De aia sunt panouri care ii anunta pe soferii inconstienti ca ar fi bine sa foloseasca frana de motor... Dar daca n-ai cu cine...
@@CusiDespreMasini cum folosesti tu frana de motor pe la oituz cand tu ai la 3 cm in spate un transporter care vine cu pachete din italia ?:))) ce i drept n am avut nici eu prob cu loganul din punctul asta de vedere desi am facut taximetrie si am mers la greu...
La 15k-16k e mult,te mai uiti la Logan ?
Ai Octavia la 18k echipata cu Ac si 110cp,in schimb la 11k e peste orice masina noua la banii aia,cu alternative nasoale ca i20,clio 65cp,fabia,suzuki..Best buy la 11-12k,nu si la 15k...
Octavia are 110 cai la 1300 kg, pe cand loganul are 100 cai la 1055kg. Octavia nu are jante aliaj, senzori parcare spate si nici tempomat. Ajungi la 19000 euro...
@@Ba1atu pret de lista zici tu 19k,mai ai multe discounturi la upgrade,si daca nu skoda atunci Ford puma full echipata
Pret de lista logan din teste cu pret de lista octavia. Comparam mere cu mere. Ford Puma e alta clasa, comparabil cu sandero stepway poate
@@Ba1atu daca vrei tu poti cumpara logan cu 15k,eu imi iau Skoda Octavia la 18k,si ti-o garantez ca e mai fiabila,mai eleganta,si imi ajung cei 110 cp ca sa depasesc Loganul cu 100cp pe autostrada lejer...sa nu comparam High Class Car cu Budget Car ca nu are rost...e ca si cum ai compara Champions League cu Conference league....
@@sns2866 Poti sa-ti iei si Bentley, ca puța tot mica o ai. ;)
Pana când?
În curând se v a scumpi și gpl ul și te uiți ca nu v a mai fi convenabil
Aici trebuie sa îți faci tu calculele, in functie de câți km faci și in ce ritm.
Dacia Acces la 7200 de euro era perfecta. Dar ce e bun trebuie sa dispara.
Un circ de mașină cu motor de drujbă cea cu dotări e 15000 euro .....și se mai miră unii de ce mulți preferă una străină sh de câțiva ani
pai daca te uiti la procentele luat de psd la vot, ai sa intelegi de ce oamenii prefera una straina sh :D pumnii mei minte nu are...
@@gopo2004 nu are nici o legătură
👍👍👍
În concluzie dacă vă luați o dacia logan GPL este foarte bună în afara orașului, dar în oraș încercați să mergeți cu bicicleta sau trotineta electrică😂, faceți un bine și portofelului, cetățenilor, dar și naturii😁
2 litri tdi rullez man, trotineta e pentru homalai globalisti.
Bun review
Benzina trebuie consumata. Nu merge stocata in rezervor ca ai GPL.
Este!
Cam câte mașini ai avariat pe dedesubt din cauza "drumurilor proaste de la noi"? Cred ca asta cu "garda la sol mare" e pt drumuri forestiere... In rest, e doar un stereotip greu de scos din mintea multora...
Am pățit...
13000 de euro cumperi kona
nu stii sa conduci , 12 scot cu o masina de patru ori mai puternica si dublu la greutate , ai 6 trepte iesi din a doua tatic
:))) Multumesc pentru sfat.