Video není dostupné.
Omlouváme se.
Mai multa masina la bani mai putini! Dacia Spring Facelift!
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- Ajuns deja la Facelift, Dacia Spring s-a bucurat de un succes nesperat. Cu 150.000 de unitati vandute in 3 ani, Spring a fost cea mai vanduta masina electrica din Romania pentru ani la randul. Acum primeste un facelift care o face mai atractiva in timp ce pretul a scazut. Este insa de ajuns sa compenseze pentru lipsa de apetit a oamenilor pentru electrice?
__________________________________________________________________________
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR...
Alaturati-va canalului pentru a ma sustine:
/ @cusidespremasini
Puteti face si o donatie pe Revolut: revolut.me/gabriecvy
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/ItsGabrielFTW
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal CZcams in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
Bravo Gabi!!! 👏👏👏. Frumos prezentat.
Este scumpă masina daca o compari cu una sh cu ICE... Dar majoritatea compara mere cu pere si defapt vor sa cumpere castraveți.
Puteti face comparatie cu alte electrice: pretul mult mai mic dar nu la fel de eficientă, puternica, confortabilă. Pana la urma daca iti permiti iei una de 50k, dacă nu e f buna aceasta.
Dacă știam te invitam la un pahar de vin bun ca tot stau în Bordeaux,😉
Ar fi interesant un drum Timisoara-Constanta cu spring !😂😂😂
Lumea o sa compare prețul noului Spring cu versiunea veche , achiziționat prin programul rabla !!
De acolo si diferența de 5k€!!
Pt cine are nevoie de o mașină exact pt ce a fost făcută ea ,e o alegere înțeleaptă!
Pt restul există alte variante!!
Pai vezi ca e unul deja mai jos.
Pentru ce a fost facuta ea, oras , iei autobuzul sau mergi pe jos !
Cară cu autobusul 4 plase de cumpărături de la Market sau 2 găleți de lavabil desteptule
Daca analizam putin evolutia acestui brand in ultimii 15-20 de ani, este extraordinar ca au ajuns in aceasta pozitie. Este unul din brandurile cele mai cunoscute cand vine vorba de masini "basic" si low cost. Nu toata lumea viseaza avioane, unii oameni chiar se gandesc la practicalitatea unui autovehicul si nu cauta sa impresioneze pietonii sau alti soferi. Am condus si eu prima varianta, si este extraordinara pentru oras, mai ales cand vrei sa gasesti un loc de parcare. Faceliftul este foarte reusit, un mare upgrade.
Da. Dar, vezi tu, imediat apar "romanii" care îți vor spune va nu mai e brand romanesc, ca e preluata de francezi, ce ne mândrim atâta cu ea? Ce nu înțeleg ei e ca altfel nu ar mai fi existat deloc Dacia. Dar ma rog...
@@CusiDespreMasini foarte fain episodul, ai câștigat un subscriber :)
@@CusiDespreMasini ei nici masina asta nu e nici macar frantuzeasca. Ai idee cum fac customizarea pentru Renault? O fac direct in china, sau aduc un “schelet” in Europa si o customizeaza aici?
@@tiberiuvisan9973 China.
@@CusiDespreMasini Sa fie aproape de unde se fac bateriile.
La ce preț are e cea mai bună pt oraș pt zi de zi
.
Salutare !”❤
si cand iesim afara din oras ce luam (ca nu toti vrem sa stam sa inchiriem)? tot masina mica? sau tinem masina medie + masina mica si ocupam 2 locuri. 2 RCA-uri, 2 locuri de parcare, totul la dublu ca...de ce nu :). Da, ok ai nevoie de 2 masini, atunci dacia spring este perfecta, ca si multe alte masini de dim mici
Am mai scris și mai jos: depinde ce nevoi ai.
Adevărul e că dacă faci 3-4 drumuri lungi pe an, mai bine mergi cu trenul/autobuzul. Am auzit că era o opțiune blablacar pentru ride-sharing între orașe.
Felicitari !! frumoasa locatie masinuta arata bine fata de modeul vechi , dar cred ca mai bine erea cu mustangul 5.0 cabrio
Da...
Nu iti convine economic sa detii o masina de oras si una de mers oriunde. Platesti de doua ori, impozitul si asigurarea, si trebuie sa intretii tehnic mai multe masini deci costurile cresc, asadar o masina trebuie sa poata fi utilizata oriunde ai nevoie. Suntem prea saraci sa ne permitem masini doar pentru o singura nisa de utilizare. PS. E urata fata de vechiul Spring care era chiar frumos.
@@ThePilotDaniel depinde. Depinde cât de des ai nevoie de masina și cum o folosești. Poate ai nevoie zilnic de mașina în oraș. Și doar ocazional pleci departe și atunci poți închiria o mașină. Și nu ai toate costurile de care vorbești mai sus.
Sunt multe familii unde ambii soți au nevoie de mașină și in astfel de cazuri o mașină de oraș e f. bună pe langa una mai mare
Dacă suntem săraci, să luăm o mașină ieftin, ca springul.
@@CusiDespreMasinipartea cu închirierea unei mașini ocazional, in formula actuala, este o utopie. Am experimentat asta. Cele mai multe mașini sunt langa aeroport. Când vrei sa închiriezi pt vacanta, constați că nu sunt mașini de închiriat, sau prețul e prea mare.
La spring eu am impozit 0 și rovinieta nu fac pentru oraș. În plus e doar RCA care e destul de mic la câtă economie faci cu mașina. Am 53000km cu un cost mediu de 9-10 lei/100 km și merg normal, chiar depășesc. Nu am băgat în ea decât 15 lei un ștergător și 800 lei 4 cauciucuri all season
Decat sa dai 16-17k pe asta ceva, iti iei un Sandero cu GPL la 4k si ai consum mai bun in oras :))
Sandero pe GPL consuma MINIM 10 in Bucuresti. Deci undeva la 40 de lei pentru 100 km, rotunjit asa. Asta mica consuma 13.5 kWh/100 km, adica 10.8 lei/100 km. Hai sa zicem 12. Cum iesi mai bine?
@@CusiDespreMasini GPL e 3.30 la LUKOIL cu card, deci 33 lei per 100 km. Spring spunem 13 lei. 20 lei adică 4 euro diferența la 100 km. Diferența de achiziție e de cel puțin 12k euro. Trebuie sa mergi 300k km cu Spring că sa ajungi la egalitate. Mai pui niste revizii la Sandero, zicem 250k km. Merge Spring 250k km? Mă îndoiesc.
Asta e alta discuție. Vorbeam de cost per km. Tu ai vorbit de consum. Nu de costul per total.
@@CusiDespreMasini Time is money..cam cat costa incarcarea si cat timp faci Buc-Athena 1200km de exemplu ? Btw, GPL 13-14h/36-38 euro vs T Plaid 18:35h 48 euro...iar fizica spune ceva legat de baterii mai ales cand Spring necesita mai multe incarcari pt aceeasi distanta vs o Tesla, de ex...la 100k/km nu mai mergi decat 60-80km
@@mihnearazvan1012 nici 100, dar unii rescriu stiinta, ieri medicina, acum fizica si urmeaza clima
Sunt posesor de Spring și as dori sa stiu dacă și la această versiune arhitecții au fost beți și au lăsat ștergătorul ala sa nu șteargă tot parbrizul iar gura de ventilație sa îți înghețe glezna de la piciorul drept.
Designeri și ingineri, nu arhitecți. Ștergătorul pot sa îți spun ca e la fel, gurile de ventilație au fost modificate.
E vorba de cele de la picioare. Posesori stiu. Din pacate e la fel stergatorul la fel..@@CusiDespreMasini
Salut Gabi. Poti confirma daca facelift-ul vine si cu cruise control? Stiu ca pre-facelift avea doar limitator de viteza, multumesc.
Are cruise control, dar nu adaptiv.
Daca as fi nevoit sa ma deplasez cu masina in oras, m-as gandi serios la un spring.
Problemele cele mai mari de la spring sunt soferii de spring de vor marea cu sarea de la o masina cu cauciucuri de tico (autostrada, mers prin grecia etc.). Nu zic ca nu poate, dar mie personal nu mi se pare o masina sigura peste 70kmh
Corect. Eu as folosi-o asa cum a fost gandita, nu sa ma duc cu ea in Grecia. Sigur, poti sa faci asta, dar trebuie sa iti asumi minusurile. La fel cum poti sa iesi in off-road cu un Seria 7, dar sa iti asumi daunele.
Nu am remarcat ca ai fi vorbit despre antifonarea masinii. Cat de silentioasa este, comparativ cu alte electrice?
eu mi-as lua un Logan/Sandero GPL la banii aia. esti tot acolo ca si bani/km si macar ai o masina cu care poti merge si la drumuri mai lungi.
Eu pana si bicicleta am plugin hibrid :)) adica full electrica plus pedale :) nu as avea curaju la o motoreta full electrica ca daca raman pe drum cu bateria goala ce fac. Asa am pedale la ebike.
vreo îmbunătățire la siguranță? sau doar a fost redesenată? adică afară vopsit gardul și înăuntru leopardul..? nu sunt hater dar având în vedere scorul de la testele Euro NCAP eu aș zice că siguranța ar fi prima îmbunătățire pe care aș face o la această mașină.
Cand Renault a decis sa produca masina asta la dimensiunile alea si la pretul ala stiau deja ce nișă au, ce concurentă....sunt convins ca aveau un studiu de piată foarte bine facut. Cei cu "nu mi-asi lua asa ceva" , " e prea scumpa pentru ce ofera" , etc.....sunt convins ca jumatate din voi nu va permiteti una , un sfert nu ar avea unde sa o incarce si celalalt sfert isi dau cu parerea. Dacia a demonstrat ca stie ce face si vinde foarte bine. Restul e cancan. Eu am masina mică dar am si mare. Eu nu ma limitez la oras si atunci nu merg pe o electrica dar in schimb stiu cat de practică e o masina mica in oras.
Usecase-ul e f simplu: e masina pt saraci si chiar si asa e scumpa nenica. E aceeasi platforma veche, masina nu a fost proietata pt platforma electrica. Te apreciez f mult si te urmaresc de mult timp insa sincer springul ramane o masina gunoi edishan cu tot respectul :) Am ras copios cand am auzit "monstrul de 65 cp" :)))
Pt saraci sau pt aceia care sunt mai putini pretentiosi (pt care este suficient ca te duce din puntul A in B cu un cost mic). Faptul ca s a vandut in peste 150 mii exemplare - inseamna ca are piata lui, nu trebuie sa o cumpere toata lumea.. sa spui ca e gunoi - este prea mult, dar.. m am obisnuit - netul suporta orice.. din pacate..
Eu as lua una daca o da pe la 7000E maine ma duc sa iau 👍
Asa si eu, 7000 as da pe ea
@@fhshsjx Da cam 7000E face, masina de oras ,sa dai 50000-70000 ron pe o mini masina microcar cum ii spune cu autonomie de max 200km asta vara iarna sub -5 grade nu sare de 130km autonomie sa mergi max 30-40km pe zi prin oras este foarte mult .
Da ....MG🙂
In UK statul nu te ajută cu nimic , nu as cumpara masina asta, la pretul asta poti sati iei o masina electrica la mana a doua foarte bună cu putini kilometri cu mai multa tehnologie si autonomie
Dar in uk sunt alte salarii.
@@vst9266 ai dreptate, dar preturile pe aici au luat-o razna
M-ar fi interesat citroenul e-c3, pentru că are o autonomie mai mare.
Din păcate, e și mult mai scump.
Vine si e-C3 pe canal, dar la iarna cel mai probabil.
Ce înălțime ai? Pe mine m.a demoralizat modelul trecut cand m.am suit la volan si eram mult prea sus.
184
👍
Nu ar fi rău, sa ii mărească autonomia.
Chiar a evoluat frumos. Mi-aș lua una, ca mașină de oraș e super! Fratele meu are prima variantă și e foarte mulțumit de ea, încărcată acasă, stă la circa 25 km distanță de oraș și e perfectă pentru fâțâială în zonă. 👍
multi au masina mai mare si pentru ca nu-si permit sa aiba doua: una pentru oras si una pentru afara.
Dar mașina ar trebui sa ne-o luam în funcție de ce avem nevoie mai urgent și curent. Ca asa îmi cumpăr V-Class pentru ca merg o data pe an în concediu cu familia și am nevoie de 7 locuri. În restul timpului ma chinui cu ea prin oraș. Nu?
la aproape 20 000 de euro ti se pare o masina de buget?
Pana la urma la masinile Dacia mai este ceva romanesc ?Sau doar frantuzesc?
Arata f bine noul spring, as fi curios cat costa reincarcarea acasa pt cei 200 km.
Producția, designul, forța de munca, toate sunt românești.
@@CusiDespreMasini Mulțumesc ,nu stiam.
Acasă plătești 21,6 lei să încarci la priză pt. cei 200 km !
13,5 kwh consum/100km ; 2x13,5x0,8 bani/kw=> 21,6lei/200km
Cu AC pornit, condusă ,,sportiv,, cu Eco dezactivat, 29,5 viteză medie, doar în oraș !
Un SUV crossover ocupă aprox acelasi loc ca un spring 4,3m lungime în medie. Cât ocupă un Spring 50cm? Vorbiți în clișeele globaliștilor
Spring are 3.7 metri lungime.
Crossover este o chestie mică cu 2 șaibe sub arcuri
Daca toti am merge in oras cu electrice,unde alimentam?
Avem atatea incarcatoare?
Cat dureaza incarcarea?
Nuuuu.
Avem suficient curent electric pt.atat de multe masini?
Nu,ne trebuie centrale nucleare.
Centrale nucleare sau termocentrale nu sunt prietenoase cu mediul.
Daca stau la etajul 10,cum o incarc acasa?
Si iarna la friguri ce facem....ne uitam la ele.
Pai o saptamana de frig major paralizeaza tot.
Te plictisesti de ea,cui o vinzi?
Ca bateriile costa cat masina.
Masinile electrice sunt o forma de trecere spre o alta forma de energie.
Probabil hidrogen sau combustibili fara emisii.
Parerea mea personala daca stai la casa si ai curte in oras sau langa oras si faci km multi zilnic merita luata.
Dar in rest nu.
Am lucrat in industria auto si se vehicula acum multi ani ca asta va fi trendul.
Dar bateria sa tina minim 1000km autonomie,sa ai logistica puternica in tara pt.incarcare,sa se incarce rapid cat bei o cafea si sa reziste la frig si caldura mare.
Si mai este un aspect care nu se prea spune.
Accidentele...extrem de multe pt. mai nimic sunt dauna totala,nu sunt piese de schimb,nu sunt service care sa-ti faca masina.
Cat de curand asigurarile ori maresc puternic pretul,ori nu vor sa te asigure.
Si stai si te uiti la ea.
Nu mai zic banii care sunt foarte multi.
Stima!
mie imi place masina, cum se simte cand o conduci pe drumurile acelea mai lungi care par a fi in afara localitatii?
Excelent se simte. Au ales locatia perfect pentru a-i pune calitatile in valoare.
@@CusiDespreMasini asta e bine pentru ca o poti folosi atat in localitate cat si prin imprejurimi.
Va fi supusa suprataxarii introduse de EU?
Vine Casper.....tot în același segment. Arată super dar cred că prețul nu o să poată concura cu Spring. E
relevant și testele de impact
Inster
Mi-ar fi plăcut să primească un update tehnic mai degrabă decât acest update estetic.
O baterie de ~35 kWh net și o încărcare de minim 50kW DC, poate chiar opțional la 100kW ar fi făcut din mașina asta un best buy.
Asa e. Dar ar fi crescut și prețul.
@@CusiDespreMasini Ca și cost de producție ar fi fost ~2.000€ în plus, dar ai fi putut folosi ocazional mașina și la drumuri mai lungi. Preț care mulți l-ar plăti să nu mai țină a doua mașină.
Cum am zis si in clip: in segmentul asta de pret, orice suta de euro conteaza. Sunt absolut convins ca Dacia si-a facut calculele bine.
Puterea de incarcare e proportionala cu marimea bateriei, e suma puterii de incarcare pe fiecare element.
@@visangabriel67 Corect! Majoritatea bateriilor in automotive au o putere de încărcare de ~1C, adică 0-100% se încarcă într-o oră, și 10-80% în ~30 min.
In schimb o putere mai mare de încărcare îți permite să încarci mai repede pe plaja 5-50%, dar bineînțeles cu un sistem bun de răcire a bateriei.
Gabi, bravo pentru prezentare! Mașina este clar pentru o nișă de utilizatori care îndeplinesc unele condiții. Nu știu ce să zic, locuitorul urban de la casă, de regulă este cumva și cu potență financiară peste medie, așa ca e posibil să vezi în curtea lui așa ceva, deși înclin să cred ca mai degrabă își ia ceva superior. Dar grosul stăm la bloc, deci mai ușor cu electrica! Singurul aspect aiurea e fix țara de producție - China! Păcat ca nu se fabrică la Mioveni.
Nu sunt de-acord deloc cu tine când blestemi suvurile în oraș pe criteriul dimensiunii! La faza asta parcă semeni cu votantul AUR, pe bune! Cele mai multe suv-uri se încadrează cam la 4,6-4,8m lungime. Adică întâlnim multe sedanuri comparabile sau chiar mai lungi. Pune în ecuație producătorul tău favorit: Julia Vs Stelvio!
Eu vad suvurile ca pe niște mașini pe care sa cheltui mai mulți bani. Pariez că peste 90% din cei care au suv pot folosi orice altă mașină.
@@misterc3835 , de cele mai multe ori motivele pentru care optezi în favoarea unui suv sunt: poziția mai confortabilă în scaun(ortopedie mai corecta), accesul mai facil în mașină, vizibilitate mai bună, sentiment de siguranță mai bun, accesul mai facil în zone greu accesibile, posibilitatea transportării unor obiecte voluminoase, etc. Dacă toate astea sunt importante, atunci merită suv. Dacă nu, atunci poți opta pentru sedan. Dar lumea cu ceva neuroni disponibili realizează ca un suv nu are o amprentă la sol neapărat mai mare decât sedanul din aceeași “clasă”! Puneți mâna și citiți datele dimensiunilor lungime/latime! Un x5 nu este mai lung decât seria 5; un Touareg nu e mai lung decât un passat; un gls nu e mai lung decât s-klass; un kodiaq nu e mai lung decât superb! De cele mai multe ori e fix invers!
@@jupinu Vezi ca un F10, este cu 2-3 cm mai lung decat un F15, si toata diferenta este de la bot, nu mai este nevoie de ceva asa de lung, poti cumva sa bagi cutia/motorul mai spre habitaclu, datorita inaltimii sasiului. Deci ai plusuri si minusuri.
@@vlad-marincalota6819 , tu ce compari aici, sedan cu sedan?! Alta era ideea…
@@jupinu F10 seria 5 sedan. F15 X5. Coduri interne de la BMW pentru caroserii, mea culpa ca nu am precizat.
Intradevar SUV urile ar trebui interzise in orase sau daca iti iei sa platesti cateva mii de euro bune pe an ca impozit dar nici spring nu mi se pare la ce pret are nu mi se pare deloc rentabila, are pret de sandero sau logan care sunt mult mai practice.
@@dinubogdan8315 nu ajungi la struguri,vulpe?😂😂😂
Da da nu e Tesla 🤓
De ce dacia duster a primit din nou 3 stele la euro ncap ?
Pentru ca s-au modificat testele si sunt si mai stricte criteriile acum.
Dețin Șpring 65 cp din aprilie, foarte mulțumit de ea. O folosesc exclusiv in oraș , 35 km/zi, consum 13.5 kw/h, viteză medie 29,5 km/h. Cei 65 cp electrici sunt mai puternici decât 140 cp termici 0-60 km/h 😎
Deci au nimerit-o perfect cei de la Dacia cu estimarile
Estimările sunt corecte, pt. oraș mașinile mici sunt ideale.
Nici nu contrează ce părere au cei care nu cumpără astfel de mașini,, decât teoretic
Îți trebuie o perioadă minimă de adaptare și înțelegere a acestei electrice. Te obișnuiești f greu cu ea, este mai mult un cart, dar se încarcă la priză, precum telefonul.
Fiat 500e sau Dacia Spring Facelift?
Tu știi ce vrei sa faci cu banii tai. Dar 500e este mult mai scump.
Ignis 14k mildhybrid
Dar nu electric.
@@CusiDespreMasini corect si asta
La acest facelift nu m-as mai gandi la fel de mult ca la prima versiune. E atragatoare, si la stilul meu de viata mi-ar fi suficient. In 3-4 ani s-ar amortiza investitia, daca tinem cont de pretul la benzina. +si- ca de obicei, cu orice achizitie.
Nu prea o mai incarci nicaieri gratis, deci nu stiu ce sa zic cu amortizarea.
Pai zice asa: masina asta consuma 11-12 kWh/100 km in medie. Daca o incarci acasa si ai un abonament decent, platesti undeva la 10 lei/100 km parcursi, adica echivalentul unui consum de 1.5 l/100 km. Si in functie de cati km faci, iti amortizezi investitia mai repede sau mai tarziu, pentru ca nicio masina termica nu consuma atat in oras. Si nu ai nici revizii de facut.
@@CusiDespreMasini Insa imi si place sa ard benzina. Pana ce nu simt povara exploatarii actualei masini, merg din inertie cu clasica mea. Vine vremea pentru fiecare schimbare, eu din principiu nu ma arunc sa fiu avantgardist, mai ales ca actualmente schimbarile tehnologice vin galop de vreo 3 ori mai repede decat le pot eu procesa.
Autopilotul este tot de ne folosit ,tot becuri peste tot 🤯Iarna o țin în garaj timp triplu de încărcare cel de 65 are regerenare și amortizoare mai bune ,daca mergi mai mult de 100 km este foarte incomoda adică mica spatiu mic ,vopseaua mi-a sărit în unele locuri , prețul a rămas la fel dar se vor introduce taxe și atunci vedem daca mai pot vinde și la preț este ce-a mai buna din piața sau mai pui ceva și cumperi un hibrid asigurarea este la fel impozit nu plătești 👻🙃🤬
Nu cred ca se va vinde la 13k euro
Bani putini? Really? Nu prea cred...e o masina depasita cam din toate punctele de vedere. Cand puteai sa o iei la 8-9k era ceva, acum la pret dublu e deja mult prea scumpa. O sa fie un epic fail, asta e clar
Mai putini*. Prepozitiile sunt importante. La fel și ce am zis, de altfel. E mai ieftina decât înainte și are mai multa tehnologie. Ceva ce nu prea mai vezi în industrie
Am și eu un spring la 11500 euro extreme, acum la 16000 € ai câteva briza brizuri , in rest aceeași baterie, motor. Îmi place mașină la 11500 și nu mi place la 16000 chiar daca arata estetic mai bine. PS Oricum mașină e the best pentru oras
@@startrek6401 11.500 cu rabla vechi probabil.
@@CusiDespreMasini Pai cum mai putini? E mai scumpa decat prima generatie orice comparatii ai face. Iar acum programul rabla e foarte greu de accesat, si chiar daca ai noroc nu poti obtine o masina mai ieftina decat inainte. Ce tot zici de prepozitii, cand e vorba de informatii gresite?
Deci nu intelegem niste lucruri elementare: Inainte Spring incepea de la 19.900 euro. Acum incepe de la 16.700 euro. Cum adica e mai scumpa? Nu mai compara pretul cu Rabla cu pretul fara Rabla. Vorbim de preturi de lista. Ba chiar acum ai sanse mai mari sa o iei cu discount de 5.000 de euro prin Rabla, decat inainte, cand se terminau fondurile instant.
Eu personal în 11 ani îmi scot banii pe ea, dacă ar tine atât..........
Masina acum pare faina darrr ca m piperat pretul.
Ai mai văzut mașină ieftina pe undeva?
@@misterc3835 da in CHINA
Atunci plafonul cu șapca.
Nu ai loc in scaun ? Sau esti tu mare ? 😂
Cica "suntem in bordeaux" si el e in alb.😉
You must be fun at parties
@@CusiDespreMasini Nu ma mai duc de cand au aruncat cu furculitele dupa mine😉
Fun anytime!
Am un Spring de prima generație din 2021 (full option) pe care am dat 8.000 euro prin Rabla+. La noua versiune, singura variantă care ar merita este Extreme cu încărcare DC, dar la 15.500 euro mi se pare mult prea scumpă. Mai bine mai pui 3.000 euro și cumperi un Citroen eC3, mult mai spațioasă, cu baterie mult mai mare și motor mult mai puternic.
Fără tabletă, eC3 arată ,,ca dracu,, modelul de bază, cu 3000 eur. m-ai scump.
@@calinbordas O tabletă cu 4G mai rapidă decât cea de pe Șpring costă maxim 1.000 lei, și ai i toate aplicațiile de pa Android, inclusiv ABRP, CZcams etc.
mie imi place, are față de golf
Mișto prima generație.
Asta e cam varză.
Prietene vb aiurea ! A fost 8150 euro primul model ,sa înțelegem ca asta nouă este mai ieftina? 🤦🏽♂️
Ala era prețul pentru norocoși. Pentru norocoșii care prindeau Rabla. Eu vorbesc de prețul de lista. Care înainte începea de la 20.000 de euro iar acum începe de la 16.700
Du-te și plimba-te. Din cauza video ul tău despre Mazda mx30 și autonomie iarna n-am vândut mașina
Poftim?
Adica am zis adevărul în clip și lumea nu vrea sa o cumpere de la tine?
@@CusiDespreMasini nu știu de ce ți a mai dat Mazda mașină, nu ești departe de adevăr dar părerea mea e ca ai exagerat
🤣🤣🤣
O identitate furată nu se numește identitate nouă
Furata de la cine?
Modelul vechi era o chinezărie cu sigle de Dacia adăugate, modelul de anul asta este mult mai Dacie. Au integrat-o mai bine vizual in gamă, pare din același film cu restul modelelor.
Din cate stiu Tesla poate alimenta o casa
Nu. Nu poate.
Plătește mi RCA ul la asta ca fiind a doua mașină și îmi iau! La fel tuturor celor ce ne sugerezi sa facem asta
Chiar nu ti-e rusine? ,,Monstru de masina!"
Chiar nu mai avem simțul umorului?
SUV ocupă mult loc ….pe verticala boss …
La cat este de mica cum de ai reusit sa bagi un bou in ea?
Bai nu stim nici noi ca el a intrat dupa tine
Pai a crezut ca o vede pe mama ta înăuntru si a vrut a sa intre in ea!