Lucrez in transport in Canada si am avut Mercedes Sprinter 2019 diesel. Am dat 76 000 sau 78 000$ pe el si dupa 3 sapt mi s a stricat motorul si apoi inlocuit pe garantie. Apoi o groaza de probleme si intretinere fff scumpa. Cam 1000 $ schimbul de ulei de transmisie. Inca 3 de la aceiasi firma au avut dauna totala la motor insa numai eu in garantie...altii au dat peste 30 000$ ca sa schimbe motorul. Asa ca multumiti va cu calitatea Dacia ca nemtii fac gunoaie scumpe. Am avut dauna totala dupa un an si jumate fiindca am lovit o caprioara si am fost fericit ca am scapat de Mercedes.
Hyundai Elantra in echiparea de baza este aprox 14.500 euro pret final cu reduceri si rabla inclusa. Are un motor aspirat cu inj multipunct de 1,6 si 123CP. Arata superb si merge la fel. Asta e un competitor cu un pret decent.
@@styled1281 și cât vine de la 7000 la 14.500? sau hai sa nu spunem 7, sa spunem 10 ca sa fie o dotare decenta, de la 10 cu o dotare decenta la 14.5 cheala cum suna?
@@styled1281 asta vreau sa zic, că sună altfel, nenea zice că elantra cheala la 14.500 după rabla și reduceri e mai avantajoasa decât loganul full care ar costa 12-14 mii :)))) dar nu zice că loganul chel e 7 mii de bază => comparația nu exista, as dori sa știu cât costa elantra full sau apropiat
Salut am înțeles pina se incalzeste motorul ai un mic zgomot, da ai dreptate acel zgomot este ușoară bătaie de piston pina se incalzeste motorul toate au acel defect din fabrica, eu personal la a mea iam schimbat uleiul la 1000 km dar în schimb am găsit în filtrul de ulei pasta și frecatura este ceva normal păsuire motorului, per total sunt foarte mulțumit de Logan.
Salut, multi posesori de ph2 si variante de sandero 2 au renunțat la ele, din punct de vedere al intretinerii, piesele costa mult mai mult fata de ph1. De aceea in prezent logan ph1 este la mare cautare mai ales mcv ,intretinerea ieftina si motoarele 1.4,1.6mpi 1.6 16v fiind fiabile. Acesti posesori le cumpara sa isi faca treaba cu ele si sa aibe costuri mici de întreținere.
După ce ieși din garanție să vezi bătaie de cap dacă te duci în rețeaua Dacia și o să-ți fure băieții piese de pe mașină să și le pună la Loganurile lor vechi. Mie mi-au furat debitmetrul de la un Renault Kadjar 1.5 dci la Automeridian Nord. Nu ai ce să le faci doar să stai lângă mașină. Mi-am înlocuit piesa si acum masina trage ca inainte.
@@danpaun2279 nu stiu cum sa va zic dar maica mea a avut primul model de Logan si inca il are. Va dati seama? 15 ani de funcționare. Eu zic ca este buna si au aparut doar niste probleme in ultimii doi ani ca erau niste piese ruginite care costau 100 de lei daca erau noi...
Sinceritatea lui este de apreciat,multi vlogeri fac review ca sunt sponzorizati de marca pe care o prezinta,el mereu spune adevarul.De aia sunt aici si voi si ramane.Sper ca Dacia a vazut acest clip.
Poate faci review-uri si la alte masini. Tu vad ca esti mai informat, dar cand m-am uitat ultima data pe configurator, nu puteai sa alegi scaun reglabil pe inaltime la sofer, oglinze electrice(reglaj si incalzire) pe primele 2 echipari. Si mai sunt niste chestii pe care nu le inteleg dar nu le mai mentionez. Prima mea masina a fost un Logan 1.5DCI echipare Laureate si stiu ca aveam optiuni, pe care nu le mai gasesc acum, cum ai zis si tu. Dar parca nu as vrea LED-uri in standard si as vrea un scaun reglabil pe inaltime. As vrea macar optiune de AC pe prima echipare. Mi se pare ca au cam incurcat prioritatiile, dar daca asta vrea romanii... Chiar as vrea sa te gandesti mai mult, daca nu exista chiar alte alternative. Pentru tine, intr-adevar e cam greu, dar pentru un cuplu(sa zicem si cu 1 copil) eu cred ca sunt alternative mai bune si nu la diferente mari.
Foarte bun materialul! 👍 Felicitari! Chiar bine punctate unele aspecte! Un review foarte ok! Am totusi si eu o intrebare, ce sa aleg intre: Noul Logan, noua Toyota Yaris, sau....de ce nu Fiat Tipo! Toate se incadreaza in bugetul meu de 11800 euro! Chiar as dori un sfat! Nu ma intereseaza neaparat dimensiunile, mai degraba pretul! Nu vreau SH, de aceea doresc ceva nou, prin programul Rabla. Va multumesc!
Se ridica la nivel, merita luata in considerare, este avantajos, umpic scump pentru ca painea este calda, platforma schimbata, m am i dragostit deșii am kia sportage 2018.
La autovehiculul cumpărat în luna decembrie 2022, marca Logan, cu motor de 1 cu alimentare cu benzină și GPL, a fost înlocuită rampa de injecție cu GPL după 2000 de km parcurși din cauza nefuncționării constante a motorului atunci când era alimentat cu GPL. După 150 de km parcurși au mașina de la ieșirea din service a început să aibă același comportament: la prima funcționare a motorului pe GPL dacă intru într-o depășire și accelerez motorul se întrerupe brusc alimentarea cu GPL, trece pe benzină o perioadă de 30 de secunde și revine la alimentarea cu GPL. Dacă merg cu o viteză constantă alimentarea se face cu GPL dar cum accelerez iar se întrerupe. Ce este de făcut?
@Silviu - da, prețul este o problemă dar în continuare este oarecum imbatabil - așa cum ai punctat și tu, de mai bine de 16 ani Dacia nu are o concurență reală (au fost niște încercări timide (Chevrolet, Fiat, etc.) dar care s-au stins repede, pentru că nu s-a făcut volum și fără volum low-cost-ul nu prea funcționează când ai și o reputație bună în spate - iar Dacia nu poate merge cu reputația decât în sus - pe când concurența ar vrea o felie din piața Dacia, dar nu cu sacrificii de imagine...). Așa că Dacia a rămas singură (în mod real, doar chinezii sau indienii o pot concura, dar asta e o altă poveste). De ce a crescut prețul (în afară de motive pur comerciale)? Pentru că Logan/Sandero III utilizează cea mai nouă platformă comună a alianței Renault-Nissan-Mitsubishi, platformă numită CMF-B-LS - LS=Low Specifications, lansată în 2019 pe modelul Clio V - LS se referă în special la faptul că fabricile (Mioveni/Tanger/Casablanca/etc.) care produc conform CMF-B-LS nu dispun de toate utilajele, uneltele și nici de oțelul de maximă elasticitate care se folosesc la CMF-B-HS (HS=High Specifications, adică la Renault Clio V, Renault Captur II, Renault Arkana (non-Rusia), Nissan Juke, Nissan Note, etc.). Chiar dacă CMF-B-LS este o versiune "ușoară" a CMF-B-HS ea oricum este mult superioară platformei B0 folosită pe prima generație de Logan/Sandero/Duster sau față de platforma M0 pentru Lodgy/Dokker/Sandero II/Logan II/Duster II/Arkana (Rusia)/Captur I (M0 este o evoluție a B0). Dacă pentru prima generație Logan s-a folosit platforma B0 care deja era folosită de mult timp (B0 fiind un subset a platformei B a Nissan-Renault care cuprindea aproximativ 50% din organele disponibile platformei B ) - și astfel a avut cheltuielile de dezvoltare amortizate - pentru a 3-a generație de Logan/Sandero s-a folosit o platformă nouă ( CMF-B ) utilizată abia în 2019 pe Clio V și Captur II - în ideea că volumul mare dezvoltat de Dacia să amortizeze rapid costurile de dezvoltare ale unei platforme scumpe - adică strategia s-a inversat, acum nu Renault-Nissan asigură rentabilitatea Dacia, ci Dacia va asigura rentabilizarea CMF-B pentru Renault-Nissan. De unde și creșterea de preț.
@@silviudespremasini De ce ai vrea TU personal asta, sau de ce ar vrea entitatea Dacia asta? Nu știu cum ai putea să îndrepți tu această presupusă problemă. Dacia a profitat de pe urma alianței, acum Dacia e profitabilă, alianța merge pe pierderi (de unde și nevoia de Renaultion), prin urmare Dacia cam scoate din c...t Renault, iar Renault vrea și el ca pe viitor să nu mai meargă pe volum ci pe profit, inclusiv din servicii, nu doar fiare. Să vedem dacă va reuși.
@@silviudespremasini Pentru că Renault nu e pe o nișă confortabilă cum e Dacia, Renault e pe o piață foarte concurențială. Renault mereu a trebuit să pluseze cu ceva ca clientul să nu mai cumpere ceva de la VAG (de exemplu), iar plusurile au însemnat profit mai mic și un volum de vânzări necesar mai mare. Cred că abia prin 2010-2012 și-a dat seama Renault ce pește bun a prins cu Dacia, așa de bun că Dacia avea/încă are potențialul de a masacra vânzările Renault pe segmente esențiale în Europa. Așa că Renault a sugrumat un pic Dacia... Cred că și VAG a zâmbit un pic când a văzut că Dacia a mai călcat frâna.
Mare dreptate ai cu prețul. Mi se pare foarte greu să îți iei ca persoană fizică, salariat, o mașină nouă. Îți iese o rata de peste 1000 de lei. Ceea ce e mult pentru un om de rand. Și mie mi se pare ok ca mașină, dar scumpă.
@@alexbm1207 ei fac calculul ăla dacă dai un foarte mare avans... Fă tu un calcul mic... Dacă ar fi 90 de euro pe lună, înmulțit cu 60 de luni(5 ani cât e leasingul în general), mașina ar costa doar 5400 de euro. Asta dacă nu aplici deloc dobândă. Ori mașina aia e un minim 11-12.000, plus dobânda dacă o iei în leasing.
Totul perfect punctat! 👏👍 Prețul a fost și la mine un inconvenient, dar având în vedere reducerea pe care o am ca lucrez la Dacia de 9% a fost avantajul care m-a convins sa o achiziționez! Numai bine și Ține-o tot asa! 👏👍
Pretul m-a determinat si pe mine sa merg catre un alt producator. Mi-a placut mult noul stepway si daca nu as fi trecut pe la Hyundai cred ca l-as fi cumparat, dar cand am vazut ca pentru 2-3k euro in plus primesti o masina mult mai ok dpmdv mi-am schimbat decizia. Pentru noul pret, cei de la dacia ar fi trebuit sa ofere ceva mai mult in materie de dotari si calitate interior, dar inteleg decizia, exista gama renault pentru a rezolva nemultumirile potentialilor cumparatori de Dacia. PS. Un clip bun, ca de obicei! ;)
@@NoName-ch6kx Exact, sunt nenumărate situații când nu poți depăși bugetul, orice ai face - și nu, NU e ok să aduni absolut toți banii familiei și să-i bagi într-o mașină (cu și mai multe dotări sau mai calitativă/mare/etc.) care nu va returna nici un ban ci în continuare va constitui o cheltuială.
@@DoruApostolescu hyundai si logan sunt din clase diferite nu poti compara mere cu pere, si logan cu polo, daca vrei sa compari neaparat hyundai, atunci pune elantra in balanta si pretul ei, apoi ai discutam
@@decebal1979000 Hyundai e o marcă. Logan e un model. Și da, nu poți compara o marcă cu un model... Atât VW Polo cât și Dacia Logan sunt în aceiași clasă B - doar că Logan e în partea superioară a clasei B (lungime/ampatament/etc.), dar tot clasă B - adică la fel ca Fiesta, i20, Clio, Citroen C3, Kia Rio, Skoda Fabia, Fiat Tipo, etc. Nu știu de cei ai băgat Elantra în discuție..., chiar compari mere cu pere...
@@DoruApostolescu Logan e sedan, Elantra e sedan. Elantra e mai lunga cu 20 cm decat Logan, dar mai ingusta si mai scunda. Doar nu o sa compari Logan cu i20, ci Sandero cu i20.
Loganul actual este mult mai bun decât cel vechi. Displayu nu mai este atât de jos, bordu este modular construit etc. Caroseria este mult mai bună, echipamentul de siguranță etc. Astăzi, mașinile diesel au un sistem Adblue care determină costuri suplimentare, iar GPL, pe de altă parte, reduce aceste costuri. Pasajele roților sunt la fel ca la alți producători. Nu fiecare producător are senzori acești de parcare la 360 °, care atrag atenția sprin virtual surround asupra obstacolului. Tonurile provin din direcția din care senzorii înregistrează ceva. Asta este foarte bine, o premieră în ingineria auto. Și nici nu vreau să vorbesc despre volumul portbagajului. În plus, o evacuare scurtă la un motor cu 3 cilindri mici nu este greșită, astfel încât să pots ausi măcar ceva. Motoarele cu trei cilindri sunt și motoare silențioase, dacă porniți acum iarna trebuie să așteptați până când uleiul este cald. La pornirea motorului, turația la ralanti este automatic crescută astfel încât motorul să se încălzească mai repede. Aceasta face reglaju de ralanti. Cele două motoare diesel nu pot fi utilizate ca comparație, deoarece au cu 0,5 qmetri și 50 Nm cubi mai mult. De asemenea, motorul pe benzină este mai ieftin din punct de vedere al taxelor datorită qmetri sale reduse. Iar modelele anterioare nu aveau cutie de viteze cu 6 trepte. Nici nu sunt sigur dacă vechiul model avea aer condiționat automat, un sound sistem similar și alte elemente suplimentare. Prețu este eventual potrivit. Nu, această mașină nu poate fi comparată cu predecesorul său, deoarece este mai lată, are o stabilitate pe stradă bună, mai ales la manevre evazive și mai mult spațiu în interior. Deci, mai multă siguranță la volan, fără infotainment, durabilitate, motorisare sau pietre care lovesc casa rotilor etc. Foarte brut o mașină ieftină și sigură. Mașinile 2 hand nu au GPL, un sistem multimedia modern, piese din cauciuc și plastic proaspete și garanția producătorului. Toate piesele din plastic și cauciuc dintr-o mașină își pierd plastifianții în timp, mai ales atunci când sunt expuși soarelui.
@@wic_thor Fiecare plastic are asta este ca o lege a naturii. Continental sau ieftine chinezești, după 7 ani trebuie să cumperi alte anvelope. VW nu construiește mașini contemporane altfel acestea nu ar mai fi injectate direct, deoarece injecția directă produce mai mult CO2.
Au crescut puțin calitatea la aproape toate aspectele mașinii. Voi vreți și mai premium și mai ieftin? Nu merge asa. Dacă era generația asta nouă absolut la fel la calitatea materialelor ca cea veche, dar alte forme, intradevar era același preț. Sunt multe lucruri mici care s-au implementat mai cu cap: antena in spate, manere uși fără clapete, interior puțin upgraded etc.
Buna remaca ! In sfirsit cineva obiectiv ! Nu infierez marca, dar ... o scumpire cu (aprox.) 25% .... nu cade bine. Am observato si eu si dupa ceva calcule pe simulatorul de finantare, nu e chiar de 25%, decat la unele dotari, dar ... nici prea departe nu e. Mentionez ca am achizitionat un Sandero 0.9 TCe SL+ in 2019 cu 8200 Euro (cu programul rabla). Oricum, buna remarca! M-a facut sa casc ochii mai bine !
Da, prețul e nesimțit ! Trebuiau sau încă mai trebuie tinuti pe salarii babane anumiti bagatori de seama din Renault care acum fac "foamea" prin Liban! În rest merge bine : am făcut un drive test cu ea. Un singur lucru nu-mi place la ea, estetic : rotile / jantele sint prea mici în comparație cu pasajele de roata.
Salutare Silviu! Am o intrebare atat pt tine cat si pentru urmaritorii tai... Avand in vedere ca teava de esapament este scurta, acest fapt nu va afecta vopseau de pe praguri si de pe portiera? Nu isi va schimba culoare in acele zone? Uitati-va exact cum este amplasata gura esapamentului, inainte de puntea spate aproape de pragul din stanga... Daca gresesc va rog sa ma corectati...
@@silviudespremasini Problema este ca pentru varianta gpl stai minim 9 luni . Cum nu-mi perimite timpul am obtat pentru varianta fara gpl . Intrebare este merita sa-ti pui gpl aftarmarket si sa pierd garatia tot odata, tinand cont ca fac pana in 20000 de km pe an . Mar ajuta parerea ta .
Man logica ta in legatura cu pretul are oarescum un dram de adevar, eu zic ca pretul are legatura cu farurile led, faruri automate, stergatoare automate, airbaguri cortina, franare adaptiva si alte chesti care eu zic ca au ridicat pretul masini , dar na nu sunt expert.
Nu e o bucurie pretul, intr-adevar, dar preturile au crescut ametitor la toate masinile. Eu tot sper sa reduca altii preturile, ca s-o faca si Dacia. Si, retine, nici SH-urile n-or sa stea pe loc cu pretul. ;)
@@Marius07543 Depinde ce intelegi prin Logan full. Daca pui pe el toate, de amorul artei sa vezi la ce pret ar ajunge (ca sa ai "argumente" intr-o discutie), poate ajunge sa coste cam cat costa un model chel de la vreo alta marca ... tot de rahat, ca doar n-ai pretentia sa spui ca, de exemplu, Hyundai e vreo marca premium. Daca pui pe Logan ce te intereseaza, iesi mult sub alte coji, care, chipurile, sunt mai masini. Asta o spun trollii... De pilda, eu am LoganComfort GPL + clima, Navi, volan piele si senzori full (parcare fata/spate, unghi mort) + camera marsarier, pe care am dat cca. 11200 euro cu Rabla. Te asigur ca n-ai sa gasesti o masina comparabila cu motor bifuel de 100CP, atat de confortabila si dotata. Restul sunt vorbe de trolli, am mai spus-o. ;)
@@Marius07543 La siguranta pasagerilor e destul de buna. Au spus-o si cei de la Euroncap, ar fi luat fara probleme 4 stele daca era testata pe protocoalele vechi. Ca n-are Lane assist si alte brizbrizuri, asta e, a fost depunctata si i s-au atribuit cele 2 stele. Protocoalele s-au modificat si se pare ca Euroncap adopta acum valoarea cea mai slaba ca punctaj final. Deasemenea, se pare ca de la anul acele sisteme active de siguranta + protectie a pieton(t)ilor vor deveni obligatorii si va trebui ca si Dacia sa le ofere si ea in standard. Dar sa nu se-astepte romanii sa le dea moaca, in acelasi pret de acum...
@@Marius07543 Accidentele nu se produc din cauza absentei anumitor sisteme de siguranta, ci din cauza idiotiei. Nici macar din cauza infrastructurii, cum justifica unii. Circula pe soselele patriei o multime de cretini, nerozi, analfabeti, sociopati etc. Nici mama airbagului nu te mai salveaza daca ai norocul sa-ti intre unul de-ala in tine. Iarasi, siguranta pietonilor nu ti-o asigura un sistem de evitare (au dat destule chix in conditii de testare, care nu sunt de cele mai multe ori ca in viata reala). O asiguri tu, soferul, pastrand permanent controlul asupra masinii si avand un comportament preventiv/defensiv. Majoritatea concetatenilor nostri se cred piloti de curse pe sosele, iar de aici si pana la dezastru nu mai e decat chestie de timp. Intra pe un forum gen Softpedia si vezi ce masini vor sa conduca unii care de-abia si-au luat permisele (cum le-or fi luat): minimum 150CP, diesel (daca se poate) si, evident, SH, fara acele minime sisteme de siguranta pe care Daciile le au... Deci, despre ce vorbim? Vezi statistic cate Dacii fac accidente si apoi reflecteaza. ;)
Cand am vazut preturile si ce ofera, am cumparat din tara gata inmatriculat (proprietarul a cumparat masina din Romania direct din magazin) cu 11.000 euro un Renault Megane sedan din 2019 cu 25.000 km decent dotat nu chel, cu motor 1.3 Tce si mai are 1 an garantie. Ce zice Dacia de acest deal ? este mult peste Logan si am economisit cam 2500 euro. Cu asta cred ca am zis totul si eu despre preturile umflate ale noilor dacii.
Mor cand o aud pe asta cu "calitatea interiorului"...mai oameni buni,voi ati vazut ca:fabia,polo,ibiza,corsa....toti,cu mici exceptii ofera fix,dar fix aceleasi materiale in segmentul asta de pret! Nu pot sa inteleg de ce ne vaitam de materiale la banii astia! Cumparati frate golf,jetta,focus,sau alte compacte daca vreti alte materiale sau alte masini mai bine cosmetizate... Inca nu pot sa inteleg de ce atitudinea asta vizavi de o masina de 13100 euro care oricum e mai incapatoare si mai prietenoasa decat toate competitoarele ei.
Salut Silviu, Din păcate acum versiunea prestige este in jur de 15.000 euro, au scumpit și mai mult... Foarte frustrant că este aceeași mașină mai scumpă cu încă 25% in doar un an...
Salutare, in ce dimeniu de activitate isi desfasoara firma ta ( de face 200.000 km/an ?). Ca idee te urmaresc de fiecare data cu aceeasi placere ✌️ Stima !
@@silviudespremasini salut, cei de la Atelier detailing pun reclama cu portofele lor la fiecare clip.. si tu nimic.. ma pui sa caut clipurile cu portierele👀✌️
@@valygeorgescu9409 generatia veche era euro6d temp pe cand cea noua este euro6d full, deci restrictii de emisii co2 mai stricte de aici si reducerea de putere. Nu are GPF ( filtru de particule ) cum zici.
Silviu, cand ai 13.000 pentru una second, trebuie sa cumperi una cu 9-10k, deoarece trebuie sa te gandesti si la costuri de intretinere si eventuale defectiuni...
Din pacate a luat 2 stele euro ncap. Pentru mine nu e problema,daca e mai sigura ca motocicleta e ok. Insa daca o iau ca masina de familie,copiii mei vor sta in spate. Da am vazut ca s.au facut mai stricte masurile de siguranta in 2021 decat in 2019 insa si tembelii in trafic se inmultesc.
Bun review-ul pana la partea de matematica. Calculul in procente este eronat. Daca, sa zicem, un element nou de siguranta costa 1000 de euro, acesta va costa la fel si pt o masina de 10.000 de euro si pentru o masina de 30.000 de euro. Daca insa calculezi in procente, scumpirea va fi de 10% pentru cea de 10.000 si de doar 3,3% pentru cea de 30.000.
@@silviudespremasini eronat comparat, nu greșit matematic. Plus că acele sisteme le întâlnim și la versiunea de bază, deci procentual ar fi chiar mai mare scumpirea. Mie chiar mi se pare o scumpire mica toate noutățile aduse, și tare mi e că au făcut rabat de calitate la altele, inclusiv la tratamentul tablei, vopsea etc.
Frumos review si foarte bine punctate opiniile insa ce nu ai punctat sau cel putin poate ai punctat defapt dar mi-a scapat mie este faptul ca Romania nu este principala piata a noilor logan si sandero. Principala lor piata este europa de vest si in europa de vest ei vad masina asta ca fiind paine calda pentru ca cel putin in Franta unde locuiesc eu asa se si vand noile dacii, ca paine calda. Am fost la Dacia aici in Franta sa cumpar un sandero FULL echipat si pretul este de 15.304 euro suma care mi se pare super decenta sau chiar mica pentru ce ofera masina insa, daca o comand astazi 27 martie 2021 o primesc pe 15 septembrie 2021. Dacia are enorm de multe precomenzi deja si tot ce au avut deja fabricat s-a dat INSTANT. Din pacate cred ca aceasta cerere ii va incuraja si mai mult pe cei de la Dacia sa mareasca pretul si mai mult.
Salutare, asa este, Dacia nu mai este o masina pt Romania.. Nu ne-o putem permite , UNII dintre noi... Configurata "full": senzori fata, cotiera , jante aliaj, media, clima automata, gpl, camera spate, culoare gri....pret , cu RABLA inclusa, pret 12500 euro ,la Amat Pitesti. Un pret MARE...pt un angajat in Ro, cu salariu de 5-600 euro net , 1-2 copii si o rata la apartam de 300 euro.... Da, in VEST, poate parea un chilipir , dar aici sunt bani muuulti. Masina are pretul asta nesimtit, deoarece nu are concurenta...deci MONOPOL in acest segment . Competitia, a scumpit si ea.... Nu ai ce cumpara, NOU... Asa ca Dacia dicteaza, si uita sa puna: o plafoniera spate, capitonaj in portbagaj sau la roti, scurteaza evacuarea, pragurile raman ca in 2007, zgomotul de afara ,ca in 2004 ..samd... Deci ramane o varianta SH de 3-4 ani de 8-9000, o dai in 2-4 ani ..pierzi ~3-4000 euro.. Dacia de 12500... in 3-4 ani pierzi ~5-6000 euro.. CE SA ALEGI ?? Un cazan din GE, cu minim 2 daune totale, din 2005 si cu 169 000 km REALI, condusa de o bunicuta procuratoare, decedata fata mare..🤔
@@silviudespremasini, ce spui tu este gluma anului. Dealer înțelegător... 🤭 Amice, totul e pe bani în secolul asta, concesiunile respecta criteriile impuse de Uzina, nu invers!
Da dar are alt nivel de siguranta garantat!! Poate nu se mai face asa usor acordeon, poate ii sare si airbag-urile la un impact si nu sunt puse la mișto🤔
Tovarășe Oprea ... Poate nu ați văzut sau auzit .. Dacia se vinde foarte bine și în vest ... Clar cei de acolo sunt proști iar dumneata MARELE DEȘTEPT! Rămâneți la cazanul care va consacrat, clar Dacia este prea scumpă!
@@adci2701 dragul meu in primul rând nu mă cunosti si nici nu-mi cunosti veniturile si ca fapt divers eu chiar locuiesc in vest mai precis in Deutschland ai auzit de țara asta sau din fundul curții nu prea se prind decât posturi gen Ghita tv sau antenele???😉 cat referitor la dacia da sunt intradevar destule pe strazile Germaniei da ceva de genul 0.5% ceea ce e bine in țara lui wv sau bmw sau audi diferenta e ca aici nu ai doar doua benzi si aia vai mama ei ca majoritatea soselelor din Ro si deci ai facut fizica la poplaca de unde esti??? Stii despre adunarea vectoriala a fortelor??? Sansele in Ro sa experimentezi asta chiar dc nu ai facut fizica este destul de mare pe cand aici pe autostrazi sansele sunt nule sa-mi intre careva de pe contrasens deci aici maxim inveti scaderea vectoriala si de aceea intrebam daca se mai face acordeon caci dc rezista la un 50-70km/h impact e buna de hamelit tinand cont ca as da max 2-3 salarii pe unul full 😉 acum intelegi ??? Tschüss
Daca tăceai filosof rămâneai ...😂😂😂 Ieftin și bun nu exista ... Tigaia aia de renault nu zornăie pe pietriș??? Eu am mers cu logan 2008 și Era mai confortabil pe drum prost fata de passatul meu ... cu multi link dacă știi ce zic
Bună ! Trebuie să-ți spun că noua gamă de Dacii este echipată cu o nouă generație de motoare derivate din noul motorul de 1,3.3 de la Renault! Nu are legătură cu vechile motoare de la Dacia!
Părerea mea sincera despre dacia logan 3 2021 este una asa și asa,adică da arata bine este dotata și mult mai confortabila ,dar motorul o trage în jos după părerea mea este submotorizata chiar dacă are turbo dar umbla foarte multe prin service la dacia ca le cade mereu turbo(lucrez la service la dacia )și diferite probleme cu start stopul care dacă îl aveai activat îți murea motorul:)..
8:57 „Am povestit deja într-un clip trecut” @Silviu recomand să adaugi clipul trecut în INFO la clipul acesta (acel „i” care apare apoi în dreapta sus)
@@ionutionut6043 Pentru că - cel puțin la benzinare - puterea crește pe măsură ce cresc turațiile chiar dacă cuplul nu mai crește (și uneori chiar scade pe măsură ce cresc turațiile).
@@DoruApostolescu eu zic ca e mai important cuplul decat puterea la depasiri. Un exemplu concret ar fi Astra G 1.8 benzina(125 de cai,1250 kg) comparativ cu un Focus 2 1.8 tdci(115 cai,1380 kg). E net superior Focusul la depasiri,chiar daca duci benzina la 5000 de ture.
@@ionutionut6043 Nu mai compara Diesel cu Benzinar, curba de cuplu diferă între ele destul de mult și - cea mai importantă diferență - cutiile de viteză sunt etajate DIFERIT la benzinare față de Diesel.
@MagicStick Nope, cuplul nu este neapărat într-o legătură directă cu puterea, uită-te și tu pe o diagramă cuplu-putere la 2 motoare similare, dar unul Diesel și unul pe Benzină și o să observi diferențe notabile.
Lucrez in transport in Canada si am avut Mercedes Sprinter 2019 diesel. Am dat 76 000 sau 78 000$ pe el si dupa 3 sapt mi s a stricat motorul si apoi inlocuit pe garantie.
Apoi o groaza de probleme si intretinere fff scumpa.
Cam 1000 $ schimbul de ulei de transmisie.
Inca 3 de la aceiasi firma au avut dauna totala la motor insa numai eu in garantie...altii au dat peste 30 000$ ca sa schimbe motorul.
Asa ca multumiti va cu calitatea Dacia ca nemtii fac gunoaie scumpe.
Am avut dauna totala dupa un an si jumate fiindca am lovit o caprioara si am fost fericit ca am scapat de Mercedes.
Super analiza făcută ( ca de obicei), felicitări, dacia chiar are nevoie de competitori pentru a fi mai prietenoasă cu cumpărătorii....
Foarte bine punctat,unul dintre cele mai bune videoclipuri despre Dacia logan
Trebuie să recunosc ,cu plăcere ,că ești foarte punctual.Adică normal și firesc.
Lucru rar in prezent.
Felicitări !
Pe dex-online poti gasi rapid semnificatia cuvantului "punctual".
Bravo Silviu,felicitari pentru material,succes in ceea ce faci
Felicitări pentru explicațiile pe care ni le dați.
Foarte buna analiza si foarte bine explicat tot, cap-coada. Dar totusi mai repede imi iau un bemwe 520 turbat din soft cu caroseria stramba
Salut Silviu. Poti sa imi spui te rog la ce mocheta te referi cand spui ca este prea scurta si iese de sub chedere?
salut, intrebare: mai sacadeaza/da in nas motorul la rece ? ca la 0,9tce
O parere pertinenta si foarte bine argumentata. Felicitari! LIKE!
Salut, Silviu. Consideri că noul Logan este mai silențios per total decât Logan 2 sau sunt similare. Mă refer la viteze mai mari
Salut. Obiectiv ca întotdeauna.
Salut, am tot citit dar nu am gasit, ce inseamna noul motor ca si consum in oras? pe benzina ma refer.
Hyundai Elantra in echiparea de baza este aprox 14.500 euro pret final cu reduceri si rabla inclusa. Are un motor aspirat cu inj multipunct de 1,6 si 123CP. Arata superb si merge la fel. Asta e un competitor cu un pret decent.
și Loganul de bază cât costă?
@@user-ul5lb2bv4u undeva la 7000 de euro, dar varianta de baza e destul de proasta ca dotari si aspect
@@styled1281 și cât vine de la 7000 la 14.500?
sau hai sa nu spunem 7, sa spunem 10 ca sa fie o dotare decenta, de la 10 cu o dotare decenta la 14.5 cheala cum suna?
@@user-ul5lb2bv4u Suna bine, mie chiar imi place noul logan, ba chiar un prieten si-a cumparat unul saptamana trecuta, il primeste in Noiembrie
@@styled1281 asta vreau sa zic, că sună altfel, nenea zice că elantra cheala la 14.500 după rabla și reduceri e mai avantajoasa decât loganul full care ar costa 12-14 mii :)))) dar nu zice că loganul chel e 7 mii de bază => comparația nu exista, as dori sa știu cât costa elantra full sau apropiat
Salut am înțeles pina se incalzeste motorul ai un mic zgomot, da ai dreptate acel zgomot este ușoară bătaie de piston pina se incalzeste motorul toate au acel defect din fabrica, eu personal la a mea iam schimbat uleiul la 1000 km dar în schimb am găsit în filtrul de ulei pasta și frecatura este ceva normal păsuire motorului, per total sunt foarte mulțumit de Logan.
Salut, multi posesori de ph2 si variante de sandero 2 au renunțat la ele, din punct de vedere al intretinerii, piesele costa mult mai mult fata de ph1. De aceea in prezent logan ph1 este la mare cautare mai ales mcv ,intretinerea ieftina si motoarele 1.4,1.6mpi 1.6 16v fiind fiabile. Acesti posesori le cumpara sa isi faca treaba cu ele si sa aibe costuri mici de întreținere.
cu banii aia imi iau bmw 2.0 tdi din 2010 care a fost dauna totala doar o data.
Esti genial frate! :))
@@mihaidinca3717 nu e vina lui ca sa nascut obosit , !
@@sabinilie8358 Eu cred ca baiatul a fost ironic :)
Sau chiar X5 cu volan pe dreapta
@@robertivascu1522 fara volan ca s-a furat..
Poate noua platformă care teoretic este mai sigură decât cea veche să fi cântărit în stabilirea prețului.
Decât "tigae" cu 500000 de km și 160000 pe bord, prefer un Logan nou. La bani tot pe acolo ajungi, în timp , dar fără bătăi de cap!
După ce ieși din garanție să vezi bătaie de cap dacă te duci în rețeaua Dacia și o să-ți fure băieții piese de pe mașină să și le pună la Loganurile lor vechi. Mie mi-au furat debitmetrul de la un Renault Kadjar 1.5 dci la Automeridian Nord. Nu ai ce să le faci doar să stai lângă mașină. Mi-am înlocuit piesa si acum masina trage ca inainte.
@@danpaun2279 nu stiu cum sa va zic dar maica mea a avut primul model de Logan si inca il are. Va dati seama? 15 ani de funcționare. Eu zic ca este buna si au aparut doar niste probleme in ultimii doi ani ca erau niste piese ruginite care costau 100 de lei daca erau noi...
Salut! Bine argumentat! Cu ce te ocupi ("scule in portbagaj") ?
ce o fi asa greu. are omul o afacere gen reparatii, tamplarie pvc sau ceva asemanator
Ai fost simpatic “sa tragi o rulota dupa tine”
Sinceritatea lui este de apreciat,multi vlogeri fac review ca sunt sponzorizati de marca pe care o prezinta,el mereu spune adevarul.De aia sunt aici si voi si ramane.Sper ca Dacia a vazut acest clip.
Poate faci review-uri si la alte masini.
Tu vad ca esti mai informat, dar cand m-am uitat ultima data pe configurator, nu puteai sa alegi scaun reglabil pe inaltime la sofer, oglinze electrice(reglaj si incalzire) pe primele 2 echipari. Si mai sunt niste chestii pe care nu le inteleg dar nu le mai mentionez.
Prima mea masina a fost un Logan 1.5DCI echipare Laureate si stiu ca aveam optiuni, pe care nu le mai gasesc acum, cum ai zis si tu. Dar parca nu as vrea LED-uri in standard si as vrea un scaun reglabil pe inaltime. As vrea macar optiune de AC pe prima echipare. Mi se pare ca au cam incurcat prioritatiile, dar daca asta vrea romanii...
Chiar as vrea sa te gandesti mai mult, daca nu exista chiar alte alternative. Pentru tine, intr-adevar e cam greu, dar pentru un cuplu(sa zicem si cu 1 copil) eu cred ca sunt alternative mai bune si nu la diferente mari.
Salut, spune-mi de ce nu am sunetul de întâmpinare la un Logan 3 cu media displei din 2022?
Perfect de acord cu tine!
Salutare!
Preturi mari la Dacia, deja nu mai putem vorbi de mașini low cost.
O zi frumoasă tuturor!
Foarte bun materialul! 👍 Felicitari!
Chiar bine punctate unele aspecte! Un review foarte ok!
Am totusi si eu o intrebare, ce sa aleg intre: Noul Logan, noua Toyota Yaris, sau....de ce nu Fiat Tipo!
Toate se incadreaza in bugetul meu de 11800 euro! Chiar as dori un sfat!
Nu ma intereseaza neaparat dimensiunile, mai degraba pretul! Nu vreau SH, de aceea doresc ceva nou, prin programul Rabla.
Va multumesc!
Poti alege ceea ce ti place tie cel mai mult...nevoile nostre sunt diferite.
Always TOYOTA for ever
Yaris Hybrid
Se ridica la nivel, merita luata in considerare, este avantajos, umpic scump pentru ca painea este calda, platforma schimbata, m am i dragostit deșii am kia sportage 2018.
La autovehiculul cumpărat în luna decembrie 2022, marca Logan, cu motor de 1 cu alimentare cu benzină și GPL, a fost înlocuită rampa de injecție cu GPL după 2000 de km parcurși din cauza nefuncționării constante a motorului atunci când era alimentat cu GPL. După 150 de km parcurși au mașina de la ieșirea din service a început să aibă același comportament: la prima funcționare a motorului pe GPL dacă intru într-o depășire și accelerez motorul se întrerupe brusc alimentarea cu GPL, trece pe benzină o perioadă de 30 de secunde și revine la alimentarea cu GPL. Dacă merg cu o viteză constantă alimentarea se face cu GPL dar cum accelerez iar se întrerupe. Ce este de făcut?
Ai dreptate cu pretul !
Motorul de 1.0 de la Megane este cu injectie directa. Este derivat din cel de 1.33 TCE. Asta este motivul pentru care dezvolta mai mult pe Megane.
@Silviu - da, prețul este o problemă dar în continuare este oarecum imbatabil - așa cum ai punctat și tu, de mai bine de 16 ani Dacia nu are o concurență reală (au fost niște încercări timide (Chevrolet, Fiat, etc.) dar care s-au stins repede, pentru că nu s-a făcut volum și fără volum low-cost-ul nu prea funcționează când ai și o reputație bună în spate - iar Dacia nu poate merge cu reputația decât în sus - pe când concurența ar vrea o felie din piața Dacia, dar nu cu sacrificii de imagine...). Așa că Dacia a rămas singură (în mod real, doar chinezii sau indienii o pot concura, dar asta e o altă poveste).
De ce a crescut prețul (în afară de motive pur comerciale)?
Pentru că Logan/Sandero III utilizează cea mai nouă platformă comună a alianței Renault-Nissan-Mitsubishi, platformă numită CMF-B-LS - LS=Low Specifications, lansată în 2019 pe modelul Clio V - LS se referă în special la faptul că fabricile (Mioveni/Tanger/Casablanca/etc.) care produc conform CMF-B-LS nu dispun de toate utilajele, uneltele și nici de oțelul de maximă elasticitate care se folosesc la CMF-B-HS (HS=High Specifications, adică la Renault Clio V, Renault Captur II, Renault Arkana (non-Rusia), Nissan Juke, Nissan Note, etc.).
Chiar dacă CMF-B-LS este o versiune "ușoară" a CMF-B-HS ea oricum este mult superioară platformei B0 folosită pe prima generație de Logan/Sandero/Duster sau față de platforma M0 pentru Lodgy/Dokker/Sandero II/Logan II/Duster II/Arkana (Rusia)/Captur I (M0 este o evoluție a B0).
Dacă pentru prima generație Logan s-a folosit platforma B0 care deja era folosită de mult timp (B0 fiind un subset a platformei B a Nissan-Renault care cuprindea aproximativ 50% din organele disponibile platformei B ) - și astfel a avut cheltuielile de dezvoltare amortizate - pentru a 3-a generație de Logan/Sandero s-a folosit o platformă nouă ( CMF-B ) utilizată abia în 2019 pe Clio V și Captur II - în ideea că volumul mare dezvoltat de Dacia să amortizeze rapid costurile de dezvoltare ale unei platforme scumpe - adică strategia s-a inversat, acum nu Renault-Nissan asigură rentabilitatea Dacia, ci Dacia va asigura rentabilizarea CMF-B pentru Renault-Nissan.
De unde și creșterea de preț.
Foarte bun comentariu. Felicitari.
Clientii Dacia subventioneaza asadar clientii de Renault si Nissan? Pai de ce as vrea asta?
@@silviudespremasini De ce ai vrea TU personal asta, sau de ce ar vrea entitatea Dacia asta? Nu știu cum ai putea să îndrepți tu această presupusă problemă. Dacia a profitat de pe urma alianței, acum Dacia e profitabilă, alianța merge pe pierderi (de unde și nevoia de Renaultion), prin urmare Dacia cam scoate din c...t Renault, iar Renault vrea și el ca pe viitor să nu mai meargă pe volum ci pe profit, inclusiv din servicii, nu doar fiare. Să vedem dacă va reuși.
Ambele. Dar în special de ce as vrea eu sa subvenționez incompetenta celor de la Renault?
@@silviudespremasini Pentru că Renault nu e pe o nișă confortabilă cum e Dacia, Renault e pe o piață foarte concurențială. Renault mereu a trebuit să pluseze cu ceva ca clientul să nu mai cumpere ceva de la VAG (de exemplu), iar plusurile au însemnat profit mai mic și un volum de vânzări necesar mai mare. Cred că abia prin 2010-2012 și-a dat seama Renault ce pește bun a prins cu Dacia, așa de bun că Dacia avea/încă are potențialul de a masacra vânzările Renault pe segmente esențiale în Europa. Așa că Renault a sugrumat un pic Dacia... Cred că și VAG a zâmbit un pic când a văzut că Dacia a mai călcat frâna.
Ai incercat pana acum vreun model hyundai 1.6 mpi ? Cum ti se par motoarele lor ?
salut, unde este Alpine-ul ala A110 expus ? presupun ca nu poate fi condus / vizitat :)
Flamicom râmnicu Vâlcea. Nu e masina de drive test, pentru ca nu se vinde oricum în România.
Cu cutie automata, este?
Mare dreptate ai cu prețul. Mi se pare foarte greu să îți iei ca persoană fizică, salariat, o mașină nouă. Îți iese o rata de peste 1000 de lei. Ceea ce e mult pentru un om de rand. Și mie mi se pare ok ca mașină, dar scumpă.
*pai vad pe site ca e 3euro/zi, 90e/luna...de unde 1000lei?*
@@alexbm1207 ei fac calculul ăla dacă dai un foarte mare avans... Fă tu un calcul mic... Dacă ar fi 90 de euro pe lună, înmulțit cu 60 de luni(5 ani cât e leasingul în general), mașina ar costa doar 5400 de euro. Asta dacă nu aplici deloc dobândă. Ori mașina aia e un minim 11-12.000, plus dobânda dacă o iei în leasing.
Oare cum se va comporta acest motor pe Jogger?
trage mai bine 0.9 decat 1.0 tce ? pe auto data asa arata
Este nou, acum mai vedem si cat este de fiabil. Peste doi, trei ani pretul mai scade(cred), logica economica!
Iarăși s au jucat inginerii mate încurcate :)))
Merita toti banii. As cumpara un Stepway pe gaz daca as fi in cautare.
Ai trecut prin Moraresti :))
Totul perfect punctat! 👏👍
Prețul a fost și la mine un inconvenient, dar având în vedere reducerea pe care o am ca lucrez la Dacia de 9% a fost avantajul care m-a convins sa o achiziționez!
Numai bine și Ține-o tot asa! 👏👍
Salutare! Ai spus ca lucrezi la Dacia... Crezi ca pe viitor se va scoate pe piata Loganul cu motor de 1,3 (eventual un GPL si o cutie cu 6 trepte)?
@@adrianmares8371 salut, este în proiect un hibrid de 1.3 el va fi singurul care va mai veni nou în viitorul apropiat!
@@valygeorgescu9409 Multumesc , sunt curios cum va arata!
Multumesc frumos de info , ar fi frumos un hibrid si cu gpl este un fel cu de toate cred ca va distruge concurenta cu un consum mega mic
Bună,spune mi te rog,dacă faci plinul de gpl...nu te lasa sa il folosești pe tot? Gen iti rămâne 8 litrii permanent în rezervor? Multumesc
Mi-a plăcut ce ai zis pe aici. Ai dreptate. Când faci un review și la varianta cu CVT?
Crezi ca imi da Dacia ceva dupa review-ul asta? :P
@@silviudespremasini ar trebui să îți aprecieze sinceritatea și să-ți dea. În felul ăsta ar dovedi că își iau clienții în serios...
@@silviudespremasiniNu.
De curiozitate care este cea mai buna masina nou de cumparat din Romania acum ? Si de ce ?
Sau scumpit toate. Ce pretentii sa mai avem.
Pretul m-a determinat si pe mine sa merg catre un alt producator. Mi-a placut mult noul stepway si daca nu as fi trecut pe la Hyundai cred ca l-as fi cumparat, dar cand am vazut ca pentru 2-3k euro in plus primesti o masina mult mai ok dpmdv mi-am schimbat decizia. Pentru noul pret, cei de la dacia ar fi trebuit sa ofere ceva mai mult in materie de dotari si calitate interior, dar inteleg decizia, exista gama renault pentru a rezolva nemultumirile potentialilor cumparatori de Dacia.
PS. Un clip bun, ca de obicei! ;)
Multa lumea nu mai are 2,3 k in plus...insa clar hyundai e peste Dacia
@@NoName-ch6kx Exact, sunt nenumărate situații când nu poți depăși bugetul, orice ai face - și nu, NU e ok să aduni absolut toți banii familiei și să-i bagi într-o mașină (cu și mai multe dotări sau mai calitativă/mare/etc.) care nu va returna nici un ban ci în continuare va constitui o cheltuială.
@@DoruApostolescu hyundai si logan sunt din clase diferite nu poti compara mere cu pere, si logan cu polo, daca vrei sa compari neaparat hyundai, atunci pune elantra in balanta si pretul ei, apoi ai discutam
@@decebal1979000 Hyundai e o marcă. Logan e un model. Și da, nu poți compara o marcă cu un model...
Atât VW Polo cât și Dacia Logan sunt în aceiași clasă B - doar că Logan e în partea superioară a clasei B (lungime/ampatament/etc.), dar tot clasă B - adică la fel ca Fiesta, i20, Clio, Citroen C3, Kia Rio, Skoda Fabia, Fiat Tipo, etc.
Nu știu de cei ai băgat Elantra în discuție..., chiar compari mere cu pere...
@@DoruApostolescu Logan e sedan, Elantra e sedan. Elantra e mai lunga cu 20 cm decat Logan, dar mai ingusta si mai scunda. Doar nu o sa compari Logan cu i20, ci Sandero cu i20.
Loganul actual este mult mai bun decât cel vechi. Displayu nu mai este atât de jos, bordu este modular construit etc. Caroseria este mult mai bună, echipamentul de siguranță etc. Astăzi, mașinile diesel au un sistem Adblue care determină costuri suplimentare, iar GPL, pe de altă parte, reduce aceste costuri. Pasajele roților sunt la fel ca la alți producători. Nu fiecare producător are senzori acești de parcare la 360 °, care atrag atenția sprin virtual surround asupra obstacolului. Tonurile provin din direcția din care senzorii înregistrează ceva. Asta este foarte bine, o premieră în ingineria auto. Și nici nu vreau să vorbesc despre volumul portbagajului. În plus, o evacuare scurtă la un motor cu 3 cilindri mici nu este greșită, astfel încât să pots ausi măcar ceva. Motoarele cu trei cilindri sunt și motoare silențioase, dacă porniți acum iarna trebuie să așteptați până când uleiul este cald. La pornirea motorului, turația la ralanti este automatic crescută astfel încât motorul să se încălzească mai repede. Aceasta face reglaju de ralanti. Cele două motoare diesel nu pot fi utilizate ca comparație, deoarece au cu 0,5 qmetri și 50 Nm cubi mai mult. De asemenea, motorul pe benzină este mai ieftin din punct de vedere al taxelor datorită qmetri sale reduse. Iar modelele anterioare nu aveau cutie de viteze cu 6 trepte. Nici nu sunt sigur dacă vechiul model avea aer condiționat automat, un sound sistem similar și alte elemente suplimentare. Prețu este eventual potrivit. Nu, această mașină nu poate fi comparată cu predecesorul său, deoarece este mai lată, are o stabilitate pe stradă bună, mai ales la manevre evazive și mai mult spațiu în interior. Deci, mai multă siguranță la volan, fără infotainment, durabilitate, motorisare sau pietre care lovesc casa rotilor etc. Foarte brut o mașină ieftină și sigură. Mașinile 2 hand nu au GPL, un sistem multimedia modern, piese din cauciuc și plastic proaspete și garanția producătorului. Toate piesele din plastic și cauciuc dintr-o mașină își pierd plastifianții în timp, mai ales atunci când sunt expuși soarelui.
@@wic_thor Fiecare plastic are asta este ca o lege a naturii. Continental sau ieftine chinezești, după 7 ani trebuie să cumperi alte anvelope. VW nu construiește mașini contemporane altfel acestea nu ar mai fi injectate direct, deoarece injecția directă produce mai mult CO2.
Ba sincer eu astept urmatorul logan !
De ce ai pus așa sus telefonul ăla...? Nu il poți pune mai jos?
Lipsa chederelor pe uși, ma deranjat și pe mine. Dar se poate rezolva ușor. Îți cumperi altă mașină.
Salutare! Poți să faci soft la motorul acesta? Dacă da, la câți cai îl poți urca?
Si pe mine ma intereseaza. Ai mai aflat ceva?
Salut, se merită noul logan?
Bravo. Singurul review corect
Diferența de preț care ai specificat-o ar fi trebuit să fie 4x4!
Au crescut puțin calitatea la aproape toate aspectele mașinii. Voi vreți și mai premium și mai ieftin? Nu merge asa. Dacă era generația asta nouă absolut la fel la calitatea materialelor ca cea veche, dar alte forme, intradevar era același preț. Sunt multe lucruri mici care s-au implementat mai cu cap: antena in spate, manere uși fără clapete, interior puțin upgraded etc.
Buna remaca ! In sfirsit cineva obiectiv ! Nu infierez marca, dar ... o scumpire cu (aprox.) 25% .... nu cade bine. Am observato si eu si dupa ceva calcule pe simulatorul de finantare, nu e chiar de 25%, decat la unele dotari, dar ... nici prea departe nu e. Mentionez ca am achizitionat un Sandero 0.9 TCe SL+ in 2019 cu 8200 Euro (cu programul rabla). Oricum, buna remarca! M-a facut sa casc ochii mai bine !
Am dat pe logan acelasi model si an 7100 euro cu rabla. Pe asta nou l-au scumpit prea tare.
Da, prețul e nesimțit ! Trebuiau sau încă mai trebuie tinuti pe salarii babane anumiti bagatori de seama din Renault care acum fac "foamea" prin Liban!
În rest merge bine : am făcut un drive test cu ea. Un singur lucru nu-mi place la ea, estetic : rotile / jantele sint prea mici în comparație cu pasajele de roata.
Salutare Silviu! Am o intrebare atat pt tine cat si pentru urmaritorii tai... Avand in vedere ca teava de esapament este scurta, acest fapt nu va afecta vopseau de pe praguri si de pe portiera? Nu isi va schimba culoare in acele zone? Uitati-va exact cum este amplasata gura esapamentului, inainte de puntea spate aproape de pragul din stanga... Daca gresesc va rog sa ma corectati...
Aerul evacuat nu e asa de cald și pana sa ajungă la portiera, se amesteca rapid cu cel ambiental. Pe același principiu, nu vezi bara spate decolorata.
@@silviudespremasini Da... asa este... Multumesc mult!
Nu pt ca motorul are acum si filtru de particule. Teoretic nu ar trebui sa afecteze cu nimic.
@@silviudespremasini Problema este ca pentru varianta gpl stai minim 9 luni . Cum nu-mi perimite timpul am obtat pentru varianta fara gpl . Intrebare este merita sa-ti pui gpl aftarmarket si sa pierd garatia tot odata, tinand cont ca fac pana in 20000 de km pe an . Mar ajuta parerea ta .
Man logica ta in legatura cu pretul are oarescum un dram de adevar, eu zic ca pretul are legatura cu farurile led, faruri automate, stergatoare automate, airbaguri cortina, franare adaptiva si alte chesti care eu zic ca au ridicat pretul masini , dar na nu sunt expert.
Oare asta dorește piața? Mașină bine echipată dar scumpă, sau "cheală" dar ieftină?
Nu e o bucurie pretul, intr-adevar, dar preturile au crescut ametitor la toate masinile. Eu tot sper sa reduca altii preturile, ca s-o faca si Dacia. Si, retine, nici SH-urile n-or sa stea pe loc cu pretul. ;)
Asta asa e, au crescut la mai toti.
@@Marius07543 Depinde ce intelegi prin Logan full. Daca pui pe el toate, de amorul artei sa vezi la ce pret ar ajunge (ca sa ai "argumente" intr-o discutie), poate ajunge sa coste cam cat costa un model chel de la vreo alta marca ... tot de rahat, ca doar n-ai pretentia sa spui ca, de exemplu, Hyundai e vreo marca premium. Daca pui pe Logan ce te intereseaza, iesi mult sub alte coji, care, chipurile, sunt mai masini. Asta o spun trollii... De pilda, eu am LoganComfort GPL + clima, Navi, volan piele si senzori full (parcare fata/spate, unghi mort) + camera marsarier, pe care am dat cca. 11200 euro cu Rabla. Te asigur ca n-ai sa gasesti o masina comparabila cu motor bifuel de 100CP, atat de confortabila si dotata. Restul sunt vorbe de trolli, am mai spus-o. ;)
@@Marius07543 La siguranta pasagerilor e destul de buna. Au spus-o si cei de la Euroncap, ar fi luat fara probleme 4 stele daca era testata pe protocoalele vechi. Ca n-are Lane assist si alte brizbrizuri, asta e, a fost depunctata si i s-au atribuit cele 2 stele. Protocoalele s-au modificat si se pare ca Euroncap adopta acum valoarea cea mai slaba ca punctaj final. Deasemenea, se pare ca de la anul acele sisteme active de siguranta + protectie a pieton(t)ilor vor deveni obligatorii si va trebui ca si Dacia sa le ofere si ea in standard. Dar sa nu se-astepte romanii sa le dea moaca, in acelasi pret de acum...
@@Marius07543 Accidentele nu se produc din cauza absentei anumitor sisteme de siguranta, ci din cauza idiotiei. Nici macar din cauza infrastructurii, cum justifica unii. Circula pe soselele patriei o multime de cretini, nerozi, analfabeti, sociopati etc. Nici mama airbagului nu te mai salveaza daca ai norocul sa-ti intre unul de-ala in tine. Iarasi, siguranta pietonilor nu ti-o asigura un sistem de evitare (au dat destule chix in conditii de testare, care nu sunt de cele mai multe ori ca in viata reala). O asiguri tu, soferul, pastrand permanent controlul asupra masinii si avand un comportament preventiv/defensiv. Majoritatea concetatenilor nostri se cred piloti de curse pe sosele, iar de aici si pana la dezastru nu mai e decat chestie de timp. Intra pe un forum gen Softpedia si vezi ce masini vor sa conduca unii care de-abia si-au luat permisele (cum le-or fi luat): minimum 150CP, diesel (daca se poate) si, evident, SH, fara acele minime sisteme de siguranta pe care Daciile le au... Deci, despre ce vorbim? Vezi statistic cate Dacii fac accidente si apoi reflecteaza. ;)
Nu știu de ce compari cu diesel... Ce-ai pățit? 🤔
Dacia=no stress
Cand am vazut preturile si ce ofera, am cumparat din tara gata inmatriculat (proprietarul a cumparat masina din Romania direct din magazin) cu 11.000 euro un Renault Megane sedan din 2019 cu 25.000 km decent dotat nu chel, cu motor 1.3 Tce si mai are 1 an garantie. Ce zice Dacia de acest deal ? este mult peste Logan si am economisit cam 2500 euro. Cu asta cred ca am zis totul si eu despre preturile umflate ale noilor dacii.
Mor cand o aud pe asta cu "calitatea interiorului"...mai oameni buni,voi ati vazut ca:fabia,polo,ibiza,corsa....toti,cu mici exceptii ofera fix,dar fix aceleasi materiale in segmentul asta de pret!
Nu pot sa inteleg de ce ne vaitam de materiale la banii astia!
Cumparati frate golf,jetta,focus,sau alte compacte daca vreti alte materiale sau alte masini mai bine cosmetizate...
Inca nu pot sa inteleg de ce atitudinea asta vizavi de o masina de 13100 euro care oricum e mai incapatoare si mai prietenoasa decat toate competitoarele ei.
Urca-te într-un clio 5 😉
@@silviudespremasini Si unde ajungi cu pretul intr-un clio 5?Adica comparand un Logan sedan full,si un Clio full?
Clio e o replica buna la ce am zis mai sus,insa zimi si de marcile germane,ori skoda.
Am fost in situatia de a ma urca in multe masini din segmentul asta anul trecut cand mi-am luat masina.
Buna Silviu,spune mi te rog,dacă faci plinul de gpl...nu te lasa sa il folosești pe tot? Gen iti rămâne 8 litrii permanent în rezervor? Multumesc
Nu am testat asta
Salut Silviu,
Din păcate acum versiunea prestige este in jur de 15.000 euro, au scumpit și mai mult... Foarte frustrant că este aceeași mașină mai scumpă cu încă 25% in doar un an...
Si cu alte produse e exact la fel, nu se aplica doar in domeniul auto. Cerere mare, lipsa componente, inflatie etc
1:06 Cred ca masina este de fapt un Saab 9-3 privind partea laterala.
Iti spun cu toata sinceritatea ....
Dar ce inseamna 5 ani fara griji.
Salut! Ai zis ca masina consuma puțin ulei. Cat consuma la 10000km te rog? Mulțumesc!
Consuma putin in lei. Nu consuma putin ulei 😅
Salutare, in ce dimeniu de activitate isi desfasoara firma ta ( de face 200.000 km/an ?).
Ca idee te urmaresc de fiecare data cu aceeasi placere ✌️
Stima !
Eh, nu face 200.000 km pe an, decat poate toate masinile combinate. Vezi in clipurile mele cu Loganuri, apare firma pe portiere :D
@@silviudespremasini salut, cei de la Atelier detailing pun reclama cu portofele lor la fiecare clip.. si tu nimic.. ma pui sa caut clipurile cu portierele👀✌️
@@patakigabriel7457 Nu e tot timpul despre bani :)
@@silviudespremasini daa, deacord cu tine.. insa o tu esti in extrema aialalta..
20:18 consuma putin ulei :)) mi-a placut asta :) te salut si te respect, o opinie generala super faina
Consuma puțin în lei am zis 😉
@@silviudespremasini ulei aude toata lumea
Știu, și eu am auzit asa prima oara 😂
1.0 SCE pe care-l am eu pe Sandero si pe care il ai si tu, de ce are 75 CP, iar asta nou are 65 CP? Este motorul modificat, sau ceva din soft?
Soft cred. De consum.
Filtru de particule! 😉
Din cauza lui s-a ajuns la puterea lui!
Cel vechi nu avea!
@@valygeorgescu9409 generatia veche era euro6d temp pe cand cea noua este euro6d full, deci restrictii de emisii co2 mai stricte de aici si reducerea de putere. Nu are GPF ( filtru de particule ) cum zici.
Noile motoare, atat sce cat si sce au filtru de particule (GFP). Stiu ca noul motor sce este diferit ca si constructie fata de vechiul motor cu 75cp.
@@florinciuciu7984 Au GPF, toate motoarele, 65, 90 și 100.
Silviu, cand ai 13.000 pentru una second, trebuie sa cumperi una cu 9-10k, deoarece trebuie sa te gandesti si la costuri de intretinere si eventuale defectiuni...
Corect, dar depinde de masina, ca daca iti cumperi un seria 7 cu 10k , ii bine s-a m-ai ai vreo 20k de rezerva pentru investiti
Ai optiunea sa nu iei cu tableta ci cu radio cd clasic? Eu nu sunt fan 'dotari"scumpe si inutile.
NU. Varianta Esential are doar boxe si aplicatie telefon:)
Se stie daca s-a facut test Euroncup pe logan si cate stele a primit?
Încă nu
@@silviudespremasini Mi-ar fi placut sa se fi facut un test oficial al sigurantei Inainte sa fie lansat modelul.
2 stele.
Din pacate a luat 2 stele euro ncap.
Pentru mine nu e problema,daca e mai sigura ca motocicleta e ok.
Insa daca o iau ca masina de familie,copiii mei vor sta in spate.
Da am vazut ca s.au facut mai stricte masurile de siguranta in 2021 decat in 2019 insa si tembelii in trafic se inmultesc.
MANE ORI CE AR FI NAI CE ZICE DACIA A EVOLUAT DESTUL DE MULT ;) LIKE
O să ne prezinți şi o Dacie Spring?
Ai fost pe dealul negru....la mititei😁
am exact aceeasi parere dupa ce am testat masina la dealer!!! Bravo! 😁si intradevar, asa cum ai spus, dupa 3 dacii ma bate gandul sa trec pe SH 😥
Bun review-ul pana la partea de matematica. Calculul in procente este eronat. Daca, sa zicem, un element nou de siguranta costa 1000 de euro, acesta va costa la fel si pt o masina de 10.000 de euro si pentru o masina de 30.000 de euro. Daca insa calculezi in procente, scumpirea va fi de 10% pentru cea de 10.000 si de doar 3,3% pentru cea de 30.000.
Ce calcul mai exact e gresit?
@@silviudespremasini eronat comparat, nu greșit matematic. Plus că acele sisteme le întâlnim și la versiunea de bază, deci procentual ar fi chiar mai mare scumpirea. Mie chiar mi se pare o scumpire mica toate noutățile aduse, și tare mi e că au făcut rabat de calitate la altele, inclusiv la tratamentul tablei, vopsea etc.
Îl consideri un upgrade fata de Megane 2?
Per total nu. Insa are cateva elemente mai faine. Vorbim totusi de aproape 20 de ani diferenta de conceptie intre cele doua modele.
Mulțumesc pentru răspuns
Pare totuși orizontal ecranul, nu vertical :D
Înclinarea pe verticala 🙂
Frumos review si foarte bine punctate opiniile insa ce nu ai punctat sau cel putin poate ai punctat defapt dar mi-a scapat mie este faptul ca Romania nu este principala piata a noilor logan si sandero. Principala lor piata este europa de vest si in europa de vest ei vad masina asta ca fiind paine calda pentru ca cel putin in Franta unde locuiesc eu asa se si vand noile dacii, ca paine calda. Am fost la Dacia aici in Franta sa cumpar un sandero FULL echipat si pretul este de 15.304 euro suma care mi se pare super decenta sau chiar mica pentru ce ofera masina insa, daca o comand astazi 27 martie 2021 o primesc pe 15 septembrie 2021. Dacia are enorm de multe precomenzi deja si tot ce au avut deja fabricat s-a dat INSTANT. Din pacate cred ca aceasta cerere ii va incuraja si mai mult pe cei de la Dacia sa mareasca pretul si mai mult.
Salutare,
asa este, Dacia nu mai este o masina pt Romania..
Nu ne-o putem permite , UNII dintre noi...
Configurata "full": senzori fata, cotiera , jante aliaj, media, clima automata, gpl, camera spate, culoare gri....pret , cu RABLA inclusa, pret 12500 euro ,la Amat Pitesti.
Un pret MARE...pt un angajat in Ro, cu salariu de 5-600 euro net , 1-2 copii si o rata la apartam de 300 euro....
Da, in VEST, poate parea un chilipir , dar aici sunt bani muuulti.
Masina are pretul asta nesimtit, deoarece nu are concurenta...deci MONOPOL in acest segment .
Competitia, a scumpit si ea....
Nu ai ce cumpara, NOU...
Asa ca Dacia dicteaza, si uita sa puna: o plafoniera spate, capitonaj in portbagaj sau la roti, scurteaza evacuarea, pragurile raman ca in 2007, zgomotul de afara ,ca in 2004 ..samd...
Deci ramane o varianta SH de 3-4 ani de 8-9000, o dai in 2-4 ani ..pierzi ~3-4000 euro..
Dacia de 12500... in 3-4 ani pierzi ~5-6000 euro..
CE SA ALEGI ??
Un cazan din GE, cu minim 2 daune totale, din 2005 si cu 169 000 km REALI, condusa de o bunicuta procuratoare, decedata fata mare..🤔
Vibrează un pic destul de mult"😂😂😂cică pe o stradă lunga-scurtă, se ducea un om venind,si-n prelunga lui tăcere, se auzea bolborosind 😂😂😂😂
Intrebare: Cind ai montat gpl pe logan sce,n-ai pierdut garantia la motor?
Sau daca iei unul fara gpl din fabrica si pui gpl apoi,nu pierzi garantia?
Dacă ai un dealer înțelegător, nu o pierzi 😁
Pe motor e ca și pierduta garanția...
Au pățit.o multi ...
@@silviudespremasini, ce spui tu este gluma anului. Dealer înțelegător... 🤭
Amice, totul e pe bani în secolul asta, concesiunile respecta criteriile impuse de Uzina, nu invers!
@@miklaymiklai5773 Si imi explici mie care am un Logan cu GPL montat ulterior la care totusi am beneficiat de garantie?
Logan Stepway cumpărat în iulie 2020,full 9300e +5 ani g +rev gratuite, azi 13mii ,tobă scurtă, lipsă capitonaj,...etc.
😂 nu se compara cu asta de astăzi
Da dar are alt nivel de siguranta garantat!! Poate nu se mai face asa usor acordeon, poate ii sare si airbag-urile la un impact si nu sunt puse la mișto🤔
Tovarășe Oprea ... Poate nu ați văzut sau auzit .. Dacia se vinde foarte bine și în vest ...
Clar cei de acolo sunt proști iar dumneata MARELE DEȘTEPT!
Rămâneți la cazanul care va consacrat, clar Dacia este prea scumpă!
@@adci2701 dragul meu in primul rând nu mă cunosti si nici nu-mi cunosti veniturile si ca fapt divers eu chiar locuiesc in vest mai precis in Deutschland ai auzit de țara asta sau din fundul curții nu prea se prind decât posturi gen Ghita tv sau antenele???😉 cat referitor la dacia da sunt intradevar destule pe strazile Germaniei da ceva de genul 0.5% ceea ce e bine in țara lui wv sau bmw sau audi diferenta e ca aici nu ai doar doua benzi si aia vai mama ei ca majoritatea soselelor din Ro si deci ai facut fizica la poplaca de unde esti??? Stii despre adunarea vectoriala a fortelor??? Sansele in Ro sa experimentezi asta chiar dc nu ai facut fizica este destul de mare pe cand aici pe autostrazi sansele sunt nule sa-mi intre careva de pe contrasens deci aici maxim inveti scaderea vectoriala si de aceea intrebam daca se mai face acordeon caci dc rezista la un 50-70km/h impact e buna de hamelit tinand cont ca as da max 2-3 salarii pe unul full 😉 acum intelegi ??? Tschüss
Daca tăceai filosof rămâneai ...😂😂😂
Ieftin și bun nu exista ...
Tigaia aia de renault nu zornăie pe pietriș???
Eu am mers cu logan 2008 și
Era mai confortabil pe drum prost fata de passatul meu ... cu multi link dacă știi ce zic
15:34 - nu există 1.0 SCE Prestige în ofertă - am oferta de anul trecut :P
SI eu cand am zis ca l-am cumparat?
Nu service la Auto Cobalcescu! Refuza sa repare dacia logan 2021 (gpl) masina fiind in garantie
NU INTELEG DC SA PUI GPL PE UN MOTOR ASA MIC DC???
Oprește și la un mic,Dedulesti,🤪
Bună ! Trebuie să-ți spun că noua gamă de Dacii este echipată cu o nouă generație de motoare derivate din noul motorul de 1,3.3 de la Renault! Nu are legătură cu vechile motoare de la Dacia!
Părerea mea sincera despre dacia logan 3 2021 este una asa și asa,adică da arata bine este dotata și mult mai confortabila ,dar motorul o trage în jos după părerea mea este submotorizata chiar dacă are turbo dar umbla foarte multe prin service la dacia ca le cade mereu turbo(lucrez la service la dacia )și diferite probleme cu start stopul care dacă îl aveai activat îți murea motorul:)..
Adica nu e fiabil motorul asta 1.0 GPL?
@@cosminzbbzbz9440Salut,nu prea este fiabil, este cu mult mai reușit 0.9 tce de 90 cp
8:57 „Am povestit deja într-un clip trecut”
@Silviu recomand să adaugi clipul trecut în INFO la clipul acesta (acel „i” care apare apoi în dreapta sus)
Chiar,as fi si eu intersat sa aflu cum poate fi mai importanta puterea decat cuplul la depasiri.
@@ionutionut6043 Pentru că - cel puțin la benzinare - puterea crește pe măsură ce cresc turațiile chiar dacă cuplul nu mai crește (și uneori chiar scade pe măsură ce cresc turațiile).
@@DoruApostolescu eu zic ca e mai important cuplul decat puterea la depasiri. Un exemplu concret ar fi Astra G 1.8 benzina(125 de cai,1250 kg) comparativ cu un Focus 2 1.8 tdci(115 cai,1380 kg). E net superior Focusul la depasiri,chiar daca duci benzina la 5000 de ture.
@@ionutionut6043 Nu mai compara Diesel cu Benzinar, curba de cuplu diferă între ele destul de mult și - cea mai importantă diferență - cutiile de viteză sunt etajate DIFERIT la benzinare față de Diesel.
@MagicStick Nope, cuplul nu este neapărat într-o legătură directă cu puterea, uită-te și tu pe o diagramă cuplu-putere la 2 motoare similare, dar unul Diesel și unul pe Benzină și o să observi diferențe notabile.
Atatea calcule am tot facut pana am ajuns la concluzia ca o masina SH ce costa 2000 de euro e cu 6000 de euro mai ieftina decat un Logan.
20:14 consumă puțin ulei????
Consuma puțin în lei
Care este cel mai bun gpl?