Rainer Buchmann über den bb CW 311 und warum Mercedes-Benz sogar den Stern am Auto erlaubt hat
Vložit
- čas přidán 4. 01. 2022
- Marketinggenie Rainer Buchmann war mit seiner Firma bb der perfekte Partner für die großen Pläne des Autodesigners Eberhard Schulz. Dieser war bei Porsche nicht mehr glücklich, hatte in seiner Freizeit einen zeitgemäßen Nachfolger des SL-Flügeltürers zu Papier gebracht und suchte nun jemanden für die kostenintensive Umsetzung seines Prototypen.
Nur wie kann man einen "Nachfolger" eines Mercedes promoten, der nicht auch den Stern trägt? Klar war, dass die Juristen in Stuttgart die kleine Tuningschmiede aus Frankfurt in Schutt und Asche klagen würden, sollte der unerlaubt gebrandete Wagen irgendwo auftauchen.
Rainer Buchmann fand einen Weg über das allgemein anerkannte Autofachmagazin "Playboy"...!
Wie es dazu kam, was Niki Lauda nach einer Probefahrt mit dem Sportwagen gesagt hat und was Buchmann mit dem Kultfilm "Carnapping" zu tun hatte, erzählt er in diesem Video.
Fotos: ©bb-buchmann.com
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#rainerbuchmann #cw311 #carnapping - Auta a dopravní prostředky
Es ist herrlich, alten fantastischen Geschichten, die mit der Reife und der Ruhe eines ganzen Lebens erzählt werden, zuzuhören!
Was für eine großartige Idee, Herrn Buchmann zum Interview zu holen?!
Solche Stories sind einfach nur der reine Wahnsinn! 😊
Wieder einmal eine herrliche Story die es nur einmal gibt. Die Presse um den CW 311 habe ich als Kind miterlebt. Und ich fand ihn damals toller als den BMW M1 und hätte geschworen, dass er in Serie geht. Immerhin ein Mercedes, dachte ich. 6 Jahre später hat Eberhard Schulz den Nachfolger unter seiner Isdera Marke in Genf vorgestellt und mehrere produziert. Heute unbezahlbar. Die Hintergründe habe ich erst sehr viel später verstanden, nämlich gerade eben. Klasse.
Habe es damals verfolgt - bin heute 70 Jahre alt - super Idee ! Grüsse aus Südspanien !
Rainer Buchmann ein genialer Konstrukteur eines sensationellen Supercars. Der CW 311 war als Prototyp allen auf dem Markt bereits vorhandenen Supercars, weit voraus. Konstrukteure wie Rainer Buchmann sind echt selten geworden.
wenn Techniker sagen :"Das kostet nicht viel....." :-)
Zeitloses Design, genialer und mutiger Schachzug, spannendes Interview!
Ich habe den CW 311 selber gesehen. Er stand einen Tag lang vor unserem Haus in Rottenburg / Neckar, denn ein Ingenieur vom Daimler wohnte bei uns im EG und fuhr den CW 311 zum Test. Cooles Auto. Und CARNAPPING ist ein toller Film!
Der Isdera Imperator war damals mein Lieblingsauto. Reifenbreite stimmte auch. 😁
ca. 1980 hatte ich das Vergnügen bei RECARO in kirchheim /Teck bei einer Ausstellung .im CW 311..probe zu sitzen...Später dann den Wagen bei Carnapping gesehen und das Auto ging nicht mehr aus dem Kopf. Nun habe ich vor einem Jahr das Buch von Herrn Buchmann mit Widmung gekauft. Es musste sein und ich freute mich wahnsinnig. Danke Rainer.
Ich freue mich sehr, neben den von mir hochgeschätzten Menschen aus der Rennsport-Szene (ob Fahrer, Teamchef oder auch Journalisten, etc. ) die gewagten und wagenden Designer und Tuner der 1970- er und frühen 1980-er hier im Interview wiederzufinden, die für die frühen und dabei sehr exklusiven Autoträume in mir gesorgt haben. Rainer Buchmann war mit seinen Schöpfungen ja häufig und für mich früh in den damals gängigen Automobilzeitschriften recht häufig präsent. Hier und jetzt teilt sich im Videobeitrag ein noch immer sehr intelligenter und wacher Schöpfer mit - übrigens für mich mit frappierender Ähnlichkeit zu Donald Sutherland. Vielen Dank!
Ein absolut tolles Video, Buchmann in reflektiert höflicher Darstellung - also Endstand - und die Geschichten aus dem off. Perfekt, vielen, vielen Dank!
Ich erinnere mich daran, diese Auto Motor und Sport nach der Schule gekauft zu haben.
Genau, an das Titelbild erinnere ich mich auch...
Ich hatte auch die Motor Sport aber auch noch den Playboy ;-)) Die hätte besser mal aufgehoben.
Habe mir im Anschluss Car-Napping angesehen. Danke für den Hinweis😉😆
Was fuer eine schoene Geschichte - und was fuer ein genialer Gepraechspartner
Was für ein Zufall. Ich habe heute mit auf CZcams Carnapping angeschaut und bekomme ihr Video als nächstes vorgeschlagen😀😀 Es war sehr schön mehr Informationen zu dem Film bzw. auch zum CW311 zu bekommen. Ich glaube, das alle Mercedes und Porsche Fan‘s diesen Film kennen, die in dieser Zeit Jung waren. Erst als es Videofilme gab, konnte man sich den Film jederzeit anschauen. Vielen Dank an Herrn Buschmann für dieses Stück Autogeschichte. Nur schade, dass dieses Auto nicht im Mercedes Museum zu sehen ist. Das wäre für mich der Höhepunkt was möglich wäre. Viele Grüße nochmal an Herrn Buschmann
Der Film ist Kult....super!
Vielen Dank für das Video bitte mehr davon!!!🙏🏼 Beim vorstellen der 40 Porsche in Paris habe ich Gänsehaut gehabt 😀liebe Grüße 🙆🏻♂️🇦🇹
Danke , für dieses Video . Mehr davon , für die Nachwelt festhalten .
Bitte immer versuchen ein paar Autos zeigen .
Der Beitrag war großartig, car napping hatten meine Eltern auf VHS aufgenommen und leider überspielt nachdem wir ihn gesehen hatten. Über 30 Jahre habe ich den Film nicht vergessen und dann ist er mir wieder in die Hände gefallen.
ja so ein geiler Film , als Kind gesehen, immer in Erinnerung geblieben , die Nachtaktion im Autohaus.
Tolles Interview mit einer sehr tollen Geschichte. 🙂
Hr. Buchmann, ein sehr sympathischer Mann und bringt das so charmant rüber. 👌🏻
Macht weiter mit solchen interessanten Videos!👍🏻
Danke für die spannenden Hintergrundinfos, den Film habe ich damals natürlich auch gesehen. :-)
Was für eine geile Geschichte, habe lange Zeit nicht mehr über so eine lustige Autostory gelacht! 😅
Danke für die liebe Karte zur Bestellung der Aufkleber.
Sehr gerne 🤗
Mega Geschichte. Klasse erzählt. Ich schwelge in Erinnerungen 👍
Sehr interessant Ich habe Rainer Buchmann immer schon bewundert. Toller Mensch und eine tolle Story
Schöne Episode. Das mE cleverste Detail am Wagen sind die vorn montierten Blinkleuchten der S-Klasse, welche durch ihre Montage eine komplett andere Wirkung erzeugen!
Respekt Hut ab vor so dicken Eiern! Das eigene Unternehmen so zu riskieren, weil er sich selbst so sicher mit seinem Design war das Daimler in nicht verklagen könne!
Nein nicht verklagen werde ... von können kann keine rede sein . Aber gute Presse Mercedes als Wunschauto und BMW von den Titelbildern war halt ein guter deal für Mercedes
Wieder ein Juwel 💎 es ist die reine Freude, vielen Dank dafür!
Coole Geschichten. Besten Dank😀
Super unterhaltsam und kurzweilig .---
Einfach klasse !!!😁😁😁🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Tolles Video! Besten Dank Herr Buchmann. Bei dem Gespräch mit Mercedes wäre ich gerne dabei gewesen. War ein guter Deal!
Geil.
Einfach geil.
Solche Inside-Stories aus diesen Zeiten sind einfach der Hammer.
Damals gab es noch Pioniere unter den Unternehmern, die etwas schaffen wollen und nicht etwas vereinen
Vielen Dank für diesen wunderschönen Bericht. Ich bin ein großer Fan von dem Mercedes und habe natürlich auch den Film gesehen, geliebt und auch auf DVD und bin immer noch großer Fan von beiden. Vielen Dank für dieses tolle Interview.
Wirklich schade, dass dieses Auto nicht gebaut wurde. Das Ding ist so etwas von zeitlos schön.
Die alten Geschichten, legendär. 😀👍
WOW! Ein einzigartiger Mann, Auto und Geschichte. Habe jede Sekunde genossen! TOP!
Wird es ein interview mit Eberhard Schulz (Autodesigner/Isdera)...geben...?
Vielen Dank für Ihre Arbeit...
Dieses wunderschöne Fahrzeug in damaliger Mercedes Qualität wäre in einer Kleinserie ein absoluter Renner geworden, und heute ein Oldtimer auf höchstem Status und Preis Niveau! Man würde ihn vermutlich ähnlich handeln wie einen Gullwing ❤.
Super Video, super erzählt, super dargestellt,ganz toll! Weiter so!
Gruß
CampFeeling
Vielen Dank für dieses Viedeo.
SUPER! Alte Hasen, einmaliges Auto, einmalige Ereignisse und sehr interessante (Hintergrund-) Infos; quasi aus dem Nähkästchen
Bisher das beste Alte-Schule-Video von allen! Der CW 311 galt lange als verschollen. Jetzt hat Rainer Buchmann endlich selber gesagt, wo dieses einzigartige, wunderschöne Auto geblieben ist.
Sehr schöne Geschichte.
Nein nein...
Das hat er zumindestens 2016 im Deutschen Filmmuseum (Frankfurt) schonmal erzählt. Nur der Sohn vom Herrn Schulz hat das immer behauptet. Rainer Buchmann hat wohl keiner gefragt.
An dies Teil erinner ich mich ganz gut - und immer noch speziell,
auch wenn mir das sonstige Gebastel von bb nie gefallen hat.
Spitzen Beitrag! Überaus interessant und kurzweilig.
Starker Typ.
Starke Story.
Mir gefällt die unaufgeregte und freudvolle Darstellung.
Der Herr Buchmann ist ein sehr angenehmer Kerl .
Thank you for sharing the forgotten parts of Mercedes history! Absolutely fantastic videos!
Vielen Dank....
Tolles Interview 👍. Danke .
Gerade, nach der Nachtschicht, Carnapping geschaut und dann dieses Interview hinterher 👌. Die gute alte Zeit . Lg ✌🏻
Watched "CarNapping" as a kid. Probably 25 times ;) Actually a perfect "007" Bond car, isn't it. They should revive it 😍😎
Grossartig und mehr als unterhaltsam!
dctp für den gepflegten Auto-Sympathisanten.
Tolles Interview ! 👍
Einfach nur genial.
Sehr interessantes Gespräch, einer schönsten Sportwagen der Welt. Schade, daß der Wagen nie in Serie ging.
👍🏽 für den begeisterten Franzosen.
Das war´s wert!
Was für Paradiesvögel…aber wirklich total toll!
Das erinnert ein wenig an verspielte Kinder!
Was für eine Wohltat !
EN. 5.1.21. Göttingen
super story!!! musste ein paarmal herzhaft lachen über die Vorgehensweise
das kann man sich immer wieder anhören
Eh echt was für eine Story. Cool danke
Sehr spannender Beitrag. Zur wirtschaftlichen Betrachtung: Es scheint mir so, als wäre Herr Buchmann hauptsächlich an Werbe- und Lizenzeinnahmen sowie Promotion (Film) infolge seiner Autos interessiert als jemals an den Autos (z.B. Kleinserie) überhaupt. Ein sehr interessantes Konzept.
Dankeschön, habe interessante Dinge erfahren die ich noch nicht wusste 👍 könnte Mercedes doch heute noch ein e Auto von bauen, Design ist doch immer noch der Hammer 😍
... tolle Gechichte - in jeder Hinsicht auch heute noch!
Ja, carnapping, geiler film👍😎
Diesen Pioniergeist wünscht man sich heute….
Der Interviewer kannte den C111 anscheinend nicht gut, bei allem Respekt vor dem CW311, aber der C111 dürfte wohl noch bekannter und begehrter sein ;-). Und tatsächlich liegt Hr. Buchmann richtig, war der C111 insbesondere wegen der Kunststoffkarosserie damals nicht serienfähig. Das Design des CW311 ist eine tolle Weiterentwicklung der C111 Idee. Aber irgendwie ist kein Auto mit so einem geilen Design je zu kaufen gewesen. Schade.
Was einfach mal wieder typisch Deutscher Bullshit ist ... man hätte voreiter sein können hatte aber nicht die Eier mal andere Wege zu gehen, zum Glück haben sich andere Hersteller nicht aufhalten lassen und GfK später Kohlefaser war ja nicht aufzuhalten .
@@AMIGABLUEBIRD Quatsch....
Der Porsche "904" oder Carerra GTS, Auto aus Deutschland komplett in GFK gebaut von 1963-?
War aber ein Rennsportgerät. Cermedes hat aber wegen Lemans 1954 nichts mehr mit Rennsport gemacht und als Strassenfahrzeug für die damalige Mercedes kundschaft war das nix.
Blechdengler gabs damals überall GFK Spezialisten nur im Bootsbau wie hätten die denn damals die Unfall Reparatur der Karossere sicherstellen können? "Ei gehn se mal zum Bootsbau Speck, der repartiert Ihnne de Kotflüchel mirr könne des nedd."
Gruß aus Frankfurt
Der "Nachfolger" des CW311 war der Isdera Imperator 108i! Aber auch vom C111 gab es div. Replica Fahrzeuge unter anderen Namen He-111, und noch so ein Roter mit Porsche 924 Rückleuchten und anderen Motoren! Googelt einfach C111 Replika!😉
@@einautofan6685 Was du da meinst ist IMMER ein Kodiak F1
Da kann man jetzt aktuell nur das neue große Kompendium zum C111 empfehlen. Da wird schnell klar, warum Mercedes das nicht gemacht hat und welche Erfahrungen sie beim Kunststoffbau gemacht haben. Die hatten schlicht damals Angst, das nicht mit ihrem Anspruch hinzubekommen und haben gleichzeitig etwas anderes geschaffen: Einen Traum. Etwas, das nicht erreichbar ist. Wenn Träume wahr werden, zeigen sich auch die negativen Seiten, sprich die Enttäuschung was nicht gut ist. Ein Prototyp muss das gar nicht erfüllen. Und so haben sowohl Mercedes als auch Buchmann eigentlich alles richtig gemacht. Wer spricht sonst heute noch von einem Auto, das vor 50 Jahren gebaut wurde, aber nie in Kundenhand kam? Kein anderer Prototyp hat das so eindrucksvoll geschafft.
Ohjee, Begeisterung hört sich anders an! Mein Freund Erasmus (ex FAZ) hätte "Schlaftablette" dazu gesagt.
Da hätte sich der Henrik Fisker mal ne Marketingscheibe abschneiden können.....
Richtig, richtig gut.
wie geil !
wär heute gar nicht mehr möglich.......
Im Film Carnapping gehörte der CW311 einem "Herrn Dr Buchbinder aus Frankfurt" 😀
Ende der 80er, Anfang der 90er stand BB-CW311 am Bayerwerk in Leverkusen.
Das mag ja sein das zu dem Zeitpunkt ein Auto mit dem Nummernschild da stand.
Das Auto um das es hier aber geht hatte F-CW 311 und Anfang der 90er war mein Bruder Angestellter von Jefri Bolkiah der wiederum der Bruder des Sultans von Brunei ist und daher kann ich vom Hörensagen bestätigen, dass die Aussage das besagte Fahrzeug steht in Brunei auch bestätigen.
@@10zoll Mich würde interessieren, wem der Wagen gehört hat.
Schade, ich habe nur das Bild in klein gesehen - ich dachte es ging um den Isdera. Das wäre cool gewesen.
Das sind noch Macher, Buchmann, Wiesmann und Co.°°😋😋
Kannte das Video/ Film aus meiner Jugendzeit, hatte aber den Namen vergessen.. Ist ein echt Geiler Film...Danke
Habe gerade den Film dazu gefunden, czcams.com/video/Mqv5KFkncq8/video.html
Dream-machines that we all love - and the BB- Mercedes (Isdera) is so rare - Eric Bitters cars is also very rare and beatyfull - have a friend who owns a Koenig Porsche 928 , very wide and good looking 1 of 2 build ,the other one is in the USA and the one my friend have is in Denmark , generally germany have build some fantastic cars
War das der, den ich 1988 in einem Showroom auf dem Champs des Elisees gesehen habe, oder war das der Dieselrenner?
Herzlichen Dank für die Dokumentation von Zeitgeschehen durch original Zeitzeugen. Ich wünsche mir, das irgendwann in 10 Jahren Herr Musik hier seine Anekdoten zum besten gibt weil er auch einen Platz in der Geschichte des Automobils einnehmen will.
Ja ja das waren noch Zeiten.
Aber wenn ich ehrlich bin hat mich schon damals eines genervt, das diese Fahrzeuge mehr versprechen haben als sie eingehalten haben.
Jetzt stell dir mal vor hätte diese Technik von heute drin, damit meine ich einen oder mehre Elektro Motoren von Rimac das beste Computer Technologie von heute, was wäre das für ein geiles Fahrzeug!
Ja ja ich weiss schon damals gab es solche Sachen nicht, aber dafür dieses waren sie äusserlich ihrer Zeit weid vor raus, doch innerlich weid ihre Zeit hinter her.
Erinnert mich an den Film „Carnapping“. Richtig geiler Film
Die Logig ist dass das Auto eher ein Lamborghini Countach!!!
Mercedes war der Einstieg in die Supersportwagen- Klasse derzeit sehr suspekt, dann hat halt die Sportwagenschmiede Lamborghini die Zeichnungen aufgegriffen, und den Countach danach neu gezeichnet. Die Ähnlichkeiten sind sehr eindeutig. Form, Frontscheibe, Flügeltüren, wenn auch etwas verändert sind legendär geworden. Lambo hat damit Geschichte geschrieben, Mercedes ist bei seinen Limmos geblieben. Das ist die Geschichte.
bb CW 311 Ein zeitlos schönes Auto ❤❤❤, genauso wie der GT 40❤❤❤❤❤❤.
Carnapping war einer meiner liebsten Filme damals.
Heute fragt man sich, warum nur der Tesla S noch ein akzeptables Design auf die Straße bringt und alles andere aussieht wie ein Kugelfisch mit Warzen, oder der neue BMW iX mit der Optik eines Überseecontainers, der vom LKW gefallen ist 🙂
Schon seit Jahren haben Hersteller ein enormes Manko an guten Automobildesignern und überlassen ihren Job wohl eher Algorithmen im CAD-Programm... Das war zu Zeiten des CW 311 noch anders.
Wer erinnert sich noch an den Film „Car Napping“? 😊
08:50 Die gute alte Musikkassette.
Klasse..als Kind am Sandweg immer über die Mauer geschielt..tolle Wagen und seiner Zeit weit voraus
so kam ich 1978 zur AMS als 15 jähriger wurde da mein Auto intersse geweckt toole Geschichte :-)
hat auch mit dem cw311 zu tun: Isdera Imperator
muss dann doch ein flop gewesen sein, sonst wäre er ja in serie gegangen.
netter mann!
Auto Revue war aus Österreich, nicht Schweiz 😜
10:10 ehhh... nicht Österreich? 🤔
Please, make subtitles in English :)))
Wieso hatten diese genialen und pfiffigen Konstrukteure und Marketing-Experten keine Probleme mit den Markenrechtsrxperten vom IFA Automobil-Werk Eisenach bekommen?
Das ist der Isdera Imperator 108i! Ein geiles Teil!😎👌
nee der Imperator 108i! ist "wenn" der Nachfolger, keine Klappscheinwerfer, anderer Motor bzw.Karosserie deutlich anders usw.
Nope, definitiv keiner der Isdera, allerhöchstens im weitesten Sinne deren Vorläufer 😉
@@newnobee Isdera = Schulz=CW311
@@PAFYZ665 Achso Na dann ist also dieses eIne Teil mit den Käfertüren auch ein CW311
@@10zoll Der Autobahnkurier !
Tolle interessante Story, aber tut mir leid für die Aussage, der Prototyp sah grauenhaft aus. Was aber nicht so schlimm ist, da es eine Ikone geworden ist.
Wo ist das Auto heute?
Wenn er brunai gelandet ist wird er da verrottet sein wie die meisten da
15:22
@@blowfeld wird nicht gesagt wo er heute ist. Brunai hat ja die meisten Fahrzeuge verkauft
Den C hab ich als Spielzeug bekommen und er steht noch im Schrank!
Ewig schade, dass Mercedes nicht die Eier hatte und Herrn Buschmann für die Entwicklungsarbeit zu bezahlt und das Auto in Serie gebaut hat. Das hätte mich zu einem Mercedes-Fan manchen können. "Car-Napping - bestellt, geklaut, geliefert" ist Kult. Den habe ich definitiv noch auf VHS. Funktioniert mein VHS-Player noch????
Das hast mit Eier nichts zu tun. Ein Auto in Serie zu bauen und daran nach Entwicklung, Produktion, Garantie, Rückrufkosten Geld zu verdienen ist nicht einfach.
Und Geld verdienen ist der Grund für ein Unternehmen.
@@michaelwalter3301 Dann hätten aber viele Serien von Mercedes nie produziert werden dürfen. Der Schrott von w210, die Rostlauben (w202, w168), die Kisten mit wegrostenden Hinterachsen (171, 212), etc etc hätten dann auch nie in Serie gehen dürfen. Mit der Plaktikkarosserie hätte Mercedes sich eine Menge Kulanzkosten erspart.
@@jurgenwittmann2905 Mit der Kunststoff Karosse hat man null Crashsicherheit.
Ein Traum würde Mercedes das Auto neu auflegen♥️