신형 토레스 페이스리프트 블랙에디션 시승 리뷰! 차봤쌍용 간만에 쓴소리 나왔습니다.... (가격, KGM, 시승기, 페리, 연비, 비교, KG모빌리티, 더뉴토레스, 2024)

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 10. 06. 2024
  • 점점 너무 더워지는 나머지 토레스도 먹통이....? ㅠ_ㅠ)/.....
    2년 만에 페이스리프트 부분변경으로 새로 출시된 더뉴토레스!
    설렌 마음으로 타봤지만 간만에 예상치 못한 난관(?)을 만났다는 후문!
    누구보다 쌍용 부터 KGM 까지 응원하는 사람으로서,
    더 나아지길 바라는 마음을 더해 신형 차량 구석구석을 살펴봤어요!
    도대체 어떤 것들이 차봤쌍용 눈에 걸려들었을지....
    영상으로 보시죠!
    인스타그램 @carsawyoung
    이메일 ssawyoung@gmail.com
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 221

  • @2jazzen
    @2jazzen Před 13 dny +16

    10만 고지가 얼마안남았네요
    서영님 유튜브 처음하실때 부터 잘하실줄 진작에 알아봤습니다!
    계속 응원할게요~😊

  • @user-rp2iy6dh5d
    @user-rp2iy6dh5d Před 13 dny +11

    쉐케르가 잘되길 항상 응원합니다.
    토레스! KGM의 새로운 미래를 시작하는 정말 잘나온 차는 분명합니다.
    다만 페리시에도 여전히 겨울에 답이 없는 헤드램프 개선 안한점이 가장 실망스럽네요.
    커버를 해도 문제가 많던데 이 부분은 꼭 개선이 되었어야 하는거 아닌가 싶습니다
    그리고 공조버튼은 물리버튼으로 다음에 다시 빼주면 좋을거 같아요
    변속기쪽도 전체적 인테리어랑 어울리지 않는것 같아 여기도 추후에 변화가 있으면 좋을거 같아요
    그 밖에 2열 트레이 아이디어는 정말 너무 좋고 디스플레이 변화도 좋네요.
    볼수록 익스테리어 디자인은 오프로드와 도심을 잘 믹스시킨 최고의 디자인이 아닌가 싶습니다
    장단점이 정말 확실한 토레스페리 리뷰
    오늘도 너무 잘 봤습니다😊😊😊.

  • @user-mp1ks3tu9k
    @user-mp1ks3tu9k Před 13 dny +6

    리뷰가 귀에 쏙쏙 들어와요 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @dandy9720
    @dandy9720 Před 13 dny +7

    24:41 앞에 이클래스 제차량인데
    운전하다가 썬팅안된 토레스에 차봣서영님계셔서
    너무 놀랬어요ㅎㅎ 10만 100만 구독자 갑시다아ㅏ🎉🎉

  • @kfx9156
    @kfx9156 Před 13 dny +24

    토레스 오너로서 차 자체는 잘만들고 왜 내비 등 차의 기본이외의 것에 점수를 다 깎아먹는지 모르겟습니다
    요즘은 차가 조금 안나가는거보다 인포테인먼트쪽 터치 버벅일때가 더 실망을합니다
    Kg에서 이부분만 조금더 신경쓰면 좋을텐데요

  • @user-du6xd5im5h
    @user-du6xd5im5h Před 13 dny +4

    차봤서영 응원합니다. 늘 좋은 리뷰로 우리들 마음을 사로잡는 공간이라 행복하네요. 앞으로도 많은 사랑 기대할게요!

  • @xthejs
    @xthejs Před 13 dny +4

    초반처럼 댓글 잘 보는지 어쩌는지 잘 모르겠지만 그래도 상관없이 올리는 영상 잘 보고있쥬~ 10만까지 응원하고 있쥬~ 건강하게 꾸준히 응원하쥬~

  • @user-mp1ks3tu9k
    @user-mp1ks3tu9k Před 13 dny +12

    티볼리 타다가 렉스턴스포츠 다는데요 렉스 정말 맘에 들어요 ㅎ
    일단 힘이 좋음 ㅎ
    토레스도 고민하다가 렉스로 왓네요
    토레스도 달리다 엑셀페달 띠면 속도가 금방 줄지 않나요?

  • @ltk108
    @ltk108 Před 13 dny +7

    약간 섬세한 디테일과 살짝 아쉬운 부분들이 있긴 하지만 그래도 많은 사람들의 좋은 반응을 이끌어낸 차로써
    기억되는 차인데 페이스 리프트로 부분 부분 개선되어 나오는군요...

  • @user-ur9xs3xn2w
    @user-ur9xs3xn2w Před 13 dny +10

    서영님 말씀이 맞습니다.
    현재 토레스 초기 모델 소유하고 있는 1인입니다. 초창기 이슈가 되었던 헤드라이트문제 정말 심각합니다. 커버를 끼어도 눈 쌓이는건 똑같습니다. 정말 해결되어야합니다ㅠㅠ

  • @user-nu9gy3xq7p
    @user-nu9gy3xq7p Před 12 dny +1

    말도 잘하시지만 상대를 배려하는 마음으로 리뷰해 주시는것이 매력적입니다!

  • @user-tr6ey5cw7h
    @user-tr6ey5cw7h Před 13 dny +9

    일찍 왔써영❤

  • @user-st6fz8vk4m
    @user-st6fz8vk4m Před 13 dny +5

    번창하세요!!!!!

  • @user-mp1ks3tu9k
    @user-mp1ks3tu9k Před 13 dny +10

    공조시스템은 물리버튼이 제일 편해요 😊😊😊😊😊
    토레스 엔진을 디젤로도 나오면 좋을것 같아요
    1.5가솔린 토크가 좀 작고 힘이 딸리는듯요
    가성비로 타기에는 좋은것 같아요 ㅎ❤❤❤❤❤

    • @kinggodsin
      @kinggodsin Před 9 dny +1

      디젤이 5년만 지나면 노후경유차 된다고 ㅈㄹ하니깐 못만들죠
      렉스턴도 담번에는 디젤 안나올거같던데

  • @baguette-iv9eq
    @baguette-iv9eq Před 13 dny +5

    영상 잘 봤쥬~~ ㅎㅎ

  • @Elephant_01
    @Elephant_01 Před 13 dny +5

    외부 디자인 변경없는 페리이면, 적어도 이전 모델에서 나타난 오점들은 확실히 잡았어야지..
    KG모터스는 늘 디테일이 아쉽네요.. 꼭 구매결심 목전에서 좌절하게 만든달까..?

  • @hyoriri5568
    @hyoriri5568 Před 13 dny +5

    서영님 인트로 흥 😤 폼 미쳤다😊❤

  • @metamong_2955
    @metamong_2955 Před 13 dny +5

    센터 콘솔쪽 디자인은 자다 일어나서 디자인 한 듯한 짜임새 없는 구성...
    🥲🥲 다음 세대를 기약해 봅시다. 난 다운그레이드 할 이유가 없음으로 패스🙄

  • @user-fr7sm8of8r
    @user-fr7sm8of8r Před 13 dny +5

    토레스페리 리뷰 기다렸습니다 ㅎㅎ

  • @user-js7iv4ft8z
    @user-js7iv4ft8z Před 13 dny +4

    귀에 쏙쏙들어오는 리뷰네요 ㅎ
    그런데...운전중 휴대폰 조작 주의하세요

  • @user-ql3mr5sv6v
    @user-ql3mr5sv6v Před 13 dny +5

    서영님 인트로 영상 뭐예요 ㅋㅋㅋ 애교 뭐야 ㅋㅋㅋ

  • @changminlim8370
    @changminlim8370 Před 11 dny +2

    차봤서영!! 10만 달성~~~~~^^

  • @user-rn5lf3kv9h
    @user-rn5lf3kv9h Před 13 dny +6

    안그래도 다른브랜드들 하이브리드가 대세인데 그걸 못하는 상황이라면 페리는 미션이라도 무조건 바꾸고 나왔어야 됐어요
    신차구매 고려하려고 해도 제일 걸리는게 낮은 연비인데 미션을 그대로 나온건 차 팔 생각이 없는거라고 보여지네요

    • @donbu-ahn
      @donbu-ahn Před 13 dny

      돈이ㅡ없지요.돈이.

  • @user-ve5sc3oy8r
    @user-ve5sc3oy8r Před 12 dny +1

    평가 좋았어요. 화이팅~

  • @agustseo
    @agustseo Před 13 dny +4

    차봤쌍용 잘보았읍니다
    실내가 고급지고 계기판 디스플레이 가 바뀌었네요 디스플레이 스로틀링걸리는건 바뀐지 얼마 안되서 그런거 같아요 개선 되겠지요 ^^
    이번 부산모터쇼 가서 토레스도 보고 KR10도 보고 촤봤서영님도 볼수 있을지도ᆢ
    기대 됩니다 ^^
    부산 모터쇼 사전예약 했어요
    좋아요. 꾸욱 ~😅

  • @whytong1198
    @whytong1198 Před 13 dny +4

    인트로 넘 귀욥

  • @ysu943
    @ysu943 Před 12 dny +1

    실제 오너 입장에서 장단점을 상당히 잘 설명해주는 영상이네요.😮

  • @dhk8156
    @dhk8156 Před 13 dny +6

    아르카나(전 XM3) 컨텐츠 한번 부탁드립니다!

  • @user-sw8wd1on5g
    @user-sw8wd1on5g Před 13 dny +7

    서영님 너무 귀여우시쥬~~

  • @kyo-hyun
    @kyo-hyun Před 13 dny +4

    인트로 이렇게 귀여워버리시면~ㅠ

  • @MrBogus-me1be
    @MrBogus-me1be Před 13 dny +6

    없쥬~~ 인트로 귀엽당

  • @liliill3549
    @liliill3549 Před 13 dny +4

    ㄹㅇ 공감

  • @user-mp1ks3tu9k
    @user-mp1ks3tu9k Před 13 dny +6

    진짜 디스플레이 네비먹통은 빨리 해결해야 겟네요 😊
    렉스는 스마트크루즈컨트롤 아주 잘돼서 너무 편해요 😊

    • @user-yt1ji5zk5s
      @user-yt1ji5zk5s Před 12 dny +1

      디스플레이 먹통 없습니다 안드오토가 끊겼다는 얘기임

  • @user-bj8qc9te1v
    @user-bj8qc9te1v Před 13 dny +5

    차 리뷰 잘 볼게요

  • @yeongunkim5920
    @yeongunkim5920 Před 10 dny +2

    운전중 인포콘으로 많은 기능을 실행할수 있다보니 터치패널을 잘 안쓰게 되네요 또 토글기어박스 덕분에 수납공간이 훨씬 많아졌어요 물론 예전방식의 기어박스보다 토글스위치라서 더욱 심플해진게고 많은 개선을 했다는게 보이네요 요즘 젊은층에서 좋아하는 B사의 토글기어와 비슷해서 놀랐네요 뭐 디자인 좋은건 유행처럼 따라하는게 맞는거 같더군요 더욱 놀란건 연비가 생각보다 잘나오더군요 30년정도 운전하다보니 숙달된 연비운전이 한목했네요

  • @ROCK-wg6ug
    @ROCK-wg6ug Před 13 dny +4

    영상 좋아요 살짝 누르고 빠르게 도망갑니다~헤헤~!

  • @user-ch6hd8yd7j
    @user-ch6hd8yd7j Před 12 dny +3

    저도 토랭이 바이퓨엘 차주 입니다 ....
    현재 토랭이 가장 심각한 문제는 헤드라이트 문제도 솔직히 커버로는 커버 하기는 무리 이고
    그 다음 네비 ...요건 이제는 거의 포기한 수준 입니다 안드로이드 무선 기기 주었지만 이것도 중간에 먹통 되는건 .....
    전반적으로 이번에 페이스리프트 모델은 솔직히 이 문제점 분명 kgm 에서 인지하고 있을터인데 동일하게 나온건 좀
    심각합니다 혹이나 ...에전 티볼리 저주가 시작되는건 아닌지 모르겠습니다
    토랭이evx 내장 부분 재고털기도 아니고 .....
    점점 소비자들에게 실망감만 주고 있어서 좀 ....
    토랭이 evx 도 헤드라이트 가 너무 낮게 설계가 되어 야간운행시 잘보이지 않는다고 이슈가 있던데....
    응원한 만큼 제발 소비자에게 좋은답을 주셨으면 하네요 ...
    공조기는 그냥 음성인식으로 하세요 그게빨라요 ... ㅋ ㅋ
    예) 공조기 00도로 설정해줘 하면 설정해줍니다

  • @xX_QAQ_Xx
    @xX_QAQ_Xx Před 12 dny +2

    실내는 많은 부분이 바뀌었지만 엔진 및 변속기가 바뀌지 않으면 토레스는 빠르게 도태 될 것 같네요..
    그리고 아직 품질이슈 개선이 되지 않은건 정말 아쉬운부분입니다...

  • @DIYGEST1211
    @DIYGEST1211 Před 12 dny +2

    어이없는 게 페리 리뷰하는 더 규모있는 채널에서 헤드램프 개선 말도 안꺼냄. 정말 말씀 잘하셨습니다.

  • @user-ou5oz6io8m
    @user-ou5oz6io8m Před 12 dny +1

    오늘같은 텐션 부탁드립니다 너무너무너무 귀엽습니다 ^^❤❤❤❤❤❤❤

  • @user-uh8ni1df7c
    @user-uh8ni1df7c Před 13 dny +9

    사이드스텝은 튀어나와 있는거보니 문콕방지로 괜찮을거 같네요

  • @acewoong
    @acewoong Před 12 dny +1

    혹시 화면먹통일때 뾰족한거 꼽으면 리셋되면서 해결되는가요?

  • @Sirius_A804
    @Sirius_A804 Před 13 dny +5

    다른 자동차 기업의 통합형 디스플레이는 열을 받아도 먹통이 되는 경우는 거의 없는데, KGM의 경우는 보완이 필요할 듯.

    • @user-yt1ji5zk5s
      @user-yt1ji5zk5s Před 12 dny +2

      디스플레이 먹통 없습니다 안드오토가 끊겼다는 얘기임

  • @UiP-zc8gu
    @UiP-zc8gu Před 13 dny +6

    항상 잘 보고 있습니다.. 그런데 이제 영상을 4k로 볼 수 있게 부탁드려요..가끔 화질이 좀 아쉽네요..

  • @user-ph6xq7dq5w
    @user-ph6xq7dq5w Před 13 dny +5

    차 괜찮네요 영상잘보고갑니다

  • @jcjlll80
    @jcjlll80 Před 13 dny +7

    토레스 차비율을 잘뽑았어 커보여
    참고로 gv70보다 전고빼고 토레스가 작은차다

  • @user-kn8bc5ll3n
    @user-kn8bc5ll3n Před 13 dny +12

    물리버튼 없는건 겁나 불편하겠다 네비키고 가는데 통풍시트 킬려면 네비 나가서 버튼 찾아서 눌러야되잖아..

    • @user-jo4vy4qs7u
      @user-jo4vy4qs7u Před 13 dny +2

      센터 디스플레이 오른쪽에 고정으로 공조장치 띄울수 있어요.
      걱정노노..오히려 더 편해요.
      운전중 시야가 네비도보고 전방도 보면서 공조장치 터치하기 더 편해요.

    • @seon-yongkim8597
      @seon-yongkim8597 Před 12 dny +1

      @@user-jo4vy4qs7u 순정내비에서만 가능하고 카플레이 켠 상태에선 공조기 옆에다 못띄웁니다 이건 좀 많이 불편하네요..카플레이로 화면전환도 상당히 느리고ㅠ

    • @user-yt1ji5zk5s
      @user-yt1ji5zk5s Před 12 dny

      @@seon-yongkim8597 안드에서 옆에 못띄우는건 소프트웨어 개선으로 할 수 있으니 어려운건 아닌듯

    • @gurtnwkd7433
      @gurtnwkd7433 Před 10 dny

      그니까 전 토레스는 공조 터ㅊ스크린 하나 더 있는건 왜 유튜버들은 오히려 네비쪽에 들어갔다고 칭찬?들을 할까요?
      아니 사라진거자나 더 안좋지
      기존 토레스 오너들 너무 좋아요 ㅎㅎ 그냥 실내 이뻐지기만한 쓰레기가 되었거든요 전기차 실내랑 공유할라고 꼼수 쓴거에요

    • @user-yt1ji5zk5s
      @user-yt1ji5zk5s Před 10 dny

      @@gurtnwkd7433 아래 있는것보단 위에 있는게 편해요

  • @jonghyunpark2641
    @jonghyunpark2641 Před 13 dny +4

    오늘 영상은 엄청 귀여우시쥬?

  • @Guerrero8467
    @Guerrero8467 Před 13 dny +5

    토레스 오너로서 겨울에 눈보라 몰아칠때 진짜 앞에 빛이 다 가려지니까 밤에 특히나 너무 위험하고 무섭더군요.

  • @RoseWoo
    @RoseWoo Před 13 dny +4

    애플 카플레이 때문에 우린 잼난 장면 계속봐서 신이나버리쥬~?

  • @user-dz3nu4ll7n
    @user-dz3nu4ll7n Před 13 dny +5

    잘봤어영~~^^ㅎㅎ

  • @rhg1001
    @rhg1001 Před 13 dny +6

    저 외관에 실내는 그냥 아날로그 계기판에 물리버튼 빵빵 박아서 레트로하게 만들었으면 인기 더 좋았을지도...
    어설프게 현기 따라가지말고 그냥 투박한 컨셉으로 나갔으면 좋겠네...

    • @user-jo4vy4qs7u
      @user-jo4vy4qs7u Před 13 dny +3

      그러면 또 요즘에 누가 그렇게 하냐고..엄청 까일듯.아직도 멀었다고.

  • @user-kn8bc5ll3n
    @user-kn8bc5ll3n Před 13 dny +11

    기어봉 저따구로 조그맣게 바꿀거면 기존 큰 기어봉으로 놔두는게 낫지 칼럼식도 아니고

    • @user-yt1ji5zk5s
      @user-yt1ji5zk5s Před 12 dny +1

      칼럼식 극혐함 토글식이 이쁨

    • @user-kn8bc5ll3n
      @user-kn8bc5ll3n Před 10 dny

      @@user-yt1ji5zk5s 외제차 토글식은 멋이라도 있지 저건 뭐임?

    • @user-yt1ji5zk5s
      @user-yt1ji5zk5s Před 10 dny

      @@user-kn8bc5ll3n 칼럼식보단 멋 있는데요..ㅋㅋ

    • @user-kn8bc5ll3n
      @user-kn8bc5ll3n Před 10 dny

      @@user-yt1ji5zk5s 칼럼식은 멋보단은 기어봉쪽 공간효율이 장점인건데 저건 더뉴그랜저 버튼 기어봉처럼 생겨서 칼럼식보다 더 별로임

  • @user-cz6tu7ho8g
    @user-cz6tu7ho8g Před 13 dny +13

    (KGM J100 F/L)더뉴토레스 블랙에디션 멋있다.

  • @user-ph6xq7dq5w
    @user-ph6xq7dq5w Před 13 dny +5

    코란도 투리스모 후속 카니발급 미니밴 기대합니다

  • @user-gv9qz2ym4e
    @user-gv9qz2ym4e Před 13 dny +6

    오늘 왜이렇게 귀여워?

  • @user-iv6eg3cw3k
    @user-iv6eg3cw3k Před 13 dny +4

    이차를 많이 팔려면 디젤도 내놔야 된다. 아이신8단을 내놔야된다. 하이브리드를 내놔야된다. 경쟁차동대비 엔진이나 미션의 단수 등이 아쉬움.
    약 1만킬로 정도 지방에서 아줌마들이 타거나 밀리지 않는 도로를 국도 등을 주로 달리는 사람들이 좋음.
    장거리 주행 고속도로 주행 등을 하는데는 연비가 상대적으로 떨어져서 선호도가 떨어질 수 있음.

  • @hush9976
    @hush9976 Před 13 dny +3

    그냥 현,기랑 비교해서 평가할게 아니라 kgm은 우리나라에 유일한 오프로드 suv 및 상용차 회사니까 별개로 두고 평가해야할 듯

  • @ShawnKeimShawnK
    @ShawnKeimShawnK Před 6 dny +3

    개인적으로 토레스를 사는데 가장 망설여 지는 이유 : 공조장치 (에어컨)의 디스플레이... 다른 이유도 아니고 고작 에어컨 켜는데 이렇게 불편해서 토레스 판매율이 떨어진다면 KGM은 억울하지 않나?? 물리 버튼 하나 넣는게 뭐 그리 대단한 기술이라고 아직도 고집을 못버리는지... 단순히 물리버튼, 디스플레이의 문제가 아니라 운전중에 디스플레이로 작동을 해야 한다는게 굉장히 안전상 위험한 건데 KGM은 이걸 모르는 듯...

    • @fall11si
      @fall11si Před dnem +1

      토레스 차주로서 10000000프로 공감합니다......파워트레인? 소프트웨어? 연비? 다 이해해도 공조기 터치인것도 모자라 변경하기 번거롭고 6개월이 넘었는데도 적응안됩니다.....진지하게 기변 생각중입니다....

  • @jae_pic
    @jae_pic Před 13 dny +5

    11:30 토레스도 살짝 길게 누르면 바로 후진 or 전진 들어갑니다. 굳이 두번씩 안눌러도 돼요.
    안되는거 아닙니다ㅋㅋ

    • @carsawyoung
      @carsawyoung  Před 13 dny

      ‘살짝 길게’의 기준이 제겐 좀 애매했는지, 계속 중립에만 맞춰지더라고요 ㅠ.ㅠ

    • @matin5625
      @matin5625 Před 13 dny

      ​@@carsawyoung그... 살짝 길게가 2.5초 정도나 됩니다. EPB 레버만큼 꾹 당기고 있으라는 얘기인데... 왜 그렇게 작동시켜야 하는지 납득이 안 가더군요.

    • @jae_pic
      @jae_pic Před 13 dny

      ​@@matin56252.5초까지는 아닌거 같습니다. 한 1초에서 1.5초?? 그정도면 들어가던데요

  • @greatkim7797
    @greatkim7797 Před 13 dny +4

    흥! 할때 졸귀

  • @user-ug8bs6pi6y
    @user-ug8bs6pi6y Před 13 dny +4

    이러한 단점들을 알고나니 qm6가 갑자기 맘에 들기시작했습니다

  • @user-sf6uv3se8x
    @user-sf6uv3se8x Před 13 dny +6

    출시보다 참 많이 올랐네요
    2022년 많이 선택하는
    t7 기본가격 3020만원
    현재 3229만원
    2년만에 200정도 상승
    매년 100씩 오른셈이네요
    거기다 블랙에디션 기본가격 3550만원
    옵션 좀 붙이면 4천에 육박
    근데 티볼리 늘린 구형플래폼

    • @user-yt1ji5zk5s
      @user-yt1ji5zk5s Před 12 dny

      블랙에디션이 풀옵션인데 뭔 옵션을 더 붙임 어라운드 빼곤 다 갠취임

    • @user-sf6uv3se8x
      @user-sf6uv3se8x Před 11 dny +1

      @@user-yt1ji5zk5s 옵션표 보세요 추가 400정도 더 듭니다
      사륜 썬푸프 어라운드 투톤

  • @user-sf3oc6sr2x
    @user-sf3oc6sr2x Před 13 dny +11

    15년식 티볼리 탔었는데 그당시에도 쌍용 스마트키 진짜 구리게 만든다고 생각했는데 아니 아직도 저거를 그대로 쓰나보네요? 저거 바꾸는데 돈 얼마나 든다고 좀 바꾸지

    • @DintLife
      @DintLife Před 15 hodinami

      현대 키보단 선녀임 괜춘

  • @806868karta
    @806868karta Před 13 dny +4

    👍👍👍👍👍

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 Před 13 dny +6

    오! 우리서영님 외모가 청초했서영!!🥰🥰

  • @user-fh6pe3tp1k
    @user-fh6pe3tp1k Před 13 dny +4

    잘보고갑니다.😅

  • @leejjong88
    @leejjong88 Před 13 dny +6

    현대기아를 따라가기보다 유니크한 차를 만들어내야 하는대......현기 마이너 버젼같은 느낌이 .....

  • @carguy94
    @carguy94 Před 13 dny +5

    항상 쌍용은 2프로 부족해 ㅠ 그래서 동급대비 싼가벼

  • @user-ph6xq7dq5w
    @user-ph6xq7dq5w Před 13 dny +4

    서영님 귀여웠써영~~~~^^

  • @metal28
    @metal28 Před 13 dny +4

  • @user-vj2gh8ek3w
    @user-vj2gh8ek3w Před 9 dny

    토레스도 토레스지만, 서영님이 더 바뀌었네요... 그러다가 녹아서 없어지겠어요;;; 다이어트 금지~!!!!!

  • @carlosj8637
    @carlosj8637 Před 13 dny +6

    쌍차 아직 정신 못차리쥬?

  • @user-gv7rj6fw1b
    @user-gv7rj6fw1b Před 12 dny +3

    쌍용은 중국산 순록 뿔 느낌나는 엠블럼 빨리 바꿔야 된다

  • @seeartziwon
    @seeartziwon Před 13 dny +7

    페리(X)
    연식변경(O)

    • @user-yo7tr6kd4i
      @user-yo7tr6kd4i Před 13 dny

      페이스리프트 맞습니다

    • @cjy4308
      @cjy4308 Před 13 dny

      ​어딜가나 귀알못이 있어~

  • @user-rf9hp1ez6k
    @user-rf9hp1ez6k Před 12 dny +1

    차가 아니라 서영님 보러옴❤

  • @user-jv9fk8ux1p
    @user-jv9fk8ux1p Před 8 dny

    미션이 8단이든 10단이든 dct들어갈바에 자동변속기가 훨씬좋다고 생각하고 변속기가 d에서 r로 바로 넘어가는게 좋지않을겁니다 중립을 한번거치고 변속되는게 내구측면에 좋다고 합니다

  • @user-mw6ob5un5d
    @user-mw6ob5un5d Před 13 dny +5

    아직 멀었네 뭔가 변화를 줘야할텐데 그대로의 디자인은

  • @user-xw2th5df3u
    @user-xw2th5df3u Před 10 dny

    최고입니다 엄지척 👍👍👍

  • @metal28
    @metal28 Před 13 dny +5

    CVT 보다는 좋죠 ㅎ

  • @user-wo7mi4tj7l
    @user-wo7mi4tj7l Před 13 dny +5

    기름통 용량이나 올리지..

  • @metal28
    @metal28 Před 13 dny +4

    눈키우고 라이트 쌍발하면 더 이쁠듯!

  • @user-yn9ex5gy4e
    @user-yn9ex5gy4e Před 13 dny +4

    차 디자인들.. 요즘 왜 다 똑같죠,, 일체형 디스플레이 마크 때면 현기차 인지 kgm인지도 모르겠네요

  • @jinoni77
    @jinoni77 Před 13 dny +5

    정장보다 힙스탈 왔써영

  • @factorypark
    @factorypark Před 13 dny +7

    11:20 토글기어 때문에 살려고 지금 대기중입니다 ^^ 너어무 조아용 알럽토글 (워크인디바이스, 디컷핸들 .. 퍼펙)

  • @woosig
    @woosig Před 13 dny +4

    22:34 약간 디젤 느낌 살린듯....

  • @user-jn1lh5mz8r
    @user-jn1lh5mz8r Před 13 dny +5

    쓴소리는 못 참지

  • @18qwerasdf
    @18qwerasdf Před 10 dny

    그렌져 3.3 타다가 이걸로 바꾸면 후회할까요? 차박용으로 사려합니다

    • @Epikhii
      @Epikhii Před 7 dny

      백퍼 후회 그냥 흔해도 싼타페나 쏘렌토 사십쇼

  • @user-dq5qx8yu5m
    @user-dq5qx8yu5m Před 12 dny +1

    헤드라이트 바뀔줄 알았는데 내장만 바뀐 페리 아닌 연식 변경😅

  • @user-ssfgh321dgh54
    @user-ssfgh321dgh54 Před 13 dny +5

    오빠 나 오늘 뭐 달라진거 없어?

  • @jhb2229
    @jhb2229 Před 13 dny +4

    건강미

  • @user-kg4ef7cr9m
    @user-kg4ef7cr9m Před 13 dny +5

    토레스 괜찮은 정도가 아니쥬? 깡통모델두 좋을거같은데 깡통두 보여주실거쥬!!!!??

  • @OhJeongSeok
    @OhJeongSeok Před 13 dny +4

    KG 말고
    DD motors 였다면....

  • @user-hl9cj9ti9p
    @user-hl9cj9ti9p Před 9 dny

    27:24 귀염뽀짝!!

  • @user-ui2si6ym5e
    @user-ui2si6ym5e Před 13 dny +4

    토레스에. 레이저눈빛. 스십뻔쐈~서영^^ ㅋㅋㅋ

  • @user-xr9lz8xy7i
    @user-xr9lz8xy7i Před 13 dny +6

    직진 구간인거 같은데 핸들을 좌우로 계속 보타를 해주는거 같아보이는데 그 차는 직진이 안돼나요?

    • @user-tp1hk6tw1h
      @user-tp1hk6tw1h Před 13 dny +1

      ㅋㅋ직진안되는차가어딨음 진짜 ㅋ답답하다 동영상으로그걸어케판단함

    • @user-xr9lz8xy7i
      @user-xr9lz8xy7i Před 13 dny

      @@user-tp1hk6tw1h 펠리세이드도 직진이 안됐던걸로 알고있습니다 오토뷰 영상으로보면요

    • @user-pf2mc6og4r
      @user-pf2mc6og4r Před 13 dny

      ​@@user-tp1hk6tw1h 직진안되는 차 있어 병신아;;
      정중앙에 위치시켰을 때 데드존이 있는 차도 있고 이사람 차 안타봤네 예전 제네시스도 직진 안된다고 말 나왔었음
      czcams.com/video/NI6DKU7bm2A/video.html
      물론 지금 현대 기아 클라스 독3사에서 이런 문제는 안나오는데 KGM이라 또모름

  • @user-bs8lo6wz3b
    @user-bs8lo6wz3b Před dnem

    토레스 디자인 너무 멋집니다 👍

  • @Khan-rq9yu
    @Khan-rq9yu Před 12 dny +2

    T7벤10일째 기어봉 없어 손을 어디 언질때가 없슈.ㅋ

  • @user-ph8lw9xy4y
    @user-ph8lw9xy4y Před 13 dny +5

    맞다..생각보다 크네....므흣...........

  • @user-qb9fp1dg1m
    @user-qb9fp1dg1m Před 12 dny +1

    그냥 대쉬보드 화면만 일체형으로 바꾸고 딱 그만큼 가격 올렸네요.