TEST - Skoda Kodiaq RS 2.0 TSI 2021 - PROJEDEME SE ALE I NAFTOU. JAK DOPADL FACELIFT? CZ/SK
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2021
- Škoda Kodiaq RS přišel o naftový motor. Jaká hrůza? To si může myslet pouze ten, kdo si ho nezkusil. Anebo? Ten kdo se nepodíval na náš test. Pohodlně se usaďte a užijte si kompletní recenzi modernizovaného SUV značky Škoda. #muldix #mmautomotive #testcz
Technické údaje:
Motor: 2.0 TSI
Zdvihový objem (cm3): 1984
Válce/ventily 4/16
Pohon: všech kol
Největší výkon (kW/min): 180/5250-6500
Točivý moment (N.m/min): 370/1600-4300
Převodovka 7A
Zrychlení 0-100 km/h (s) 6,5
Max. rychlost (km/h) 234
Komb. spotřeba (l/100 km) WLTP 8,6 - 8,9
Světlá výška (mm) 195 (194)
Objem nádrže (l) 58
Provozní hmotnost (kg) 1794-1938
Základní cena (Kč) 1.249.900 - Auta a dopravní prostředky
Mám úplně stejný názor na to zachovávat mechanické tlačítka v autě. Jinak super recenze 👍 jen tak dál 💪
Naprostý souhlas s těmi tlačítky a mechanickými prvky. A hlavně ovládání klimatizace. Také celou dobu říkám proč vymýšlet něco jinak když už to bylo dokonale vymyšlené. Velká pochvala! Konečně krok správným směrem! 🙏
0:02 - ten pohled toho cyklisty :)
14:06 - ta příroda, to se to musí jezdit :)
pecka recenze ... pěkný autíčko :)
Vatsinou nepozerám videa a testy na iné značky aut, ktoré ma nezaujímajú, ale na tvojom kanále som pozrel všetky, vieš to podať takým veľmi dobre pocuvatelnym spôsobom, že aj test auta, ktoré ma absolútne nezaujíma dopozerám úplne cele veeeelky palec hore 👍👍👍
To je ta největší pochvala, jakou můžu dostat. Fakt moc děkuju!!
Ako vždy najprv laik a potom pozerám a opäť perfektne a hlavne objektívne. 👍
Chválím! To je správný přístup :-D
A samozřejmě pokorně děkuju :-)
Super video, dobře jste auto vystihl. Jinak díky za fotku 👍
Moc děkuju za pochvalu!
Krásná příroda, záběry, povedený auto a super povídání.
Jediná věc, kterou Škodovce vytýkám už nějakou dobu je ta, že nedělají směrová kola. To jak se na jedné straně točí do protisměru mě prostě bije do očí :-D
Opět pěkný video Martine:-)
Děkuju, opravdu! 🔥
Děkuji mockrát za další super video.Je to asi mimo tohle video ale prosím prosím mohl by jsi zrecenzovat Renault Espace 2017,nebo podobný ročník?moc moc moc děkuji
Konečně Kodiaq s benzínem, co už má nějaký výkon. V SUV se za benzinovy trilitr už musí každý placnout přes kapsu, takže výkonný dvoulitr bude jediná možnost, co tam mít. Spotřeba je na rozměry auta super. Perfektní test, na mokru v zatáčkách se mi možná požily ruce víc než Vám :-)
Co už má nějaký výkon? Ta starší verze má pouze o 6 koní míň ale 500 N.m. :) to tlačí taky slušně :)
@@l.b.4813 beru v potaz benzín, jinak ano, biTDI, stejně jako skoro každá nafta s turbem, bude kroutakem jinde.
Coby typickému zpátečnickému dědkovi mi teda klasická šaltrpáka vyhovuje mnohem víc než nějaké čudlíky nebo takové ty miniaturní switche. Jednak si na to ve svém autě odkládám ruku a jednak se to bez nějakého sžívání a zvykání dá nahmatat i poslepu.
Btw. jak tak koukám na to letiště na konci, tak to je Courchevel?
Ta kvalita záběrů a celkový zpracování videa je prostě mistrovský dílo. Já jsem sice antiškodovkář, ale ve tvém podání mi ani ten kokodáq nevadí a asi bych si ho klidně i projel. Klobouk dolů a palec nahoru 😉👍
Ty bláho moc a moc děkuju!! 🔥
Poklona samozřejmě patří především kameramanovi! Já natáčel jen zlomek :-)
Zdravím,chci se zeptat zda budete testovat Suzuki s CROSS?zajímá mě motor1,4 booster jet.
Skvěle zpracovaná recenze. Podle mě se ale k takto velkým SUV hodí spíš diesel. Také nevidím velký smysl v RS u takto velkého vozu. Sporťák z něj nikdy nebude. Je to hlavně pohodlné rodinné auto. Jinak kvalita recenze zase na jedničku. 👍
👍fantasticna auto 👍😍😀
Dalsie vyborne video ! A dalsi skvely test ! Pozeram ze si uz postupil, ked si Ta Skodovka pozve na predvadzanie faceliftu 😉. Len tak dalej 😉. A jasne ze Ta sledujem aj na insta a daaavam like 👍.
Moc moc děkuju že jsi součástí příběhu!! 🔥
@@muldix takze ten novy motor 2.0 TDI Evo o vykone 147kW/200k je poravnatelne silnejsi ako jeho predchodca 140kW/190k ? Kde som mal problem odlisit ci je to 110 kW alebo 140 kW.
@@filipmatejicek4785 je, má to jiný reakce. 140 kW byl velmi mdlej motor, tohle už neni.
@@filipmatejicek4785 200 k EVO jede setsakramentsky líp, než původní verze. S kolegou máme stejný auta, jen on má 110 kW původní a já tohle EVO. Rozdíl je nebe a dudy.
Můžu dotaz? Kodiaq SportLine TDi 147kw nebo Raw-ku hybryd ve fullu? Najedu ročne cca 40tis km, jsem vyšší 190 cm….🤔 Dekujiiii
Výborné video jako vždy :) Nemáte v plánu na test E-klasse W212? Rozhodně bych ocenil.. :)
Moc děkuju, už je tady CLS Shooting Brake na shodném základu. Ale W212 bude určitě. Děkuju za zájem!
@@milanpetro3784 ty přestaň a nepiš blbosti on se jen zeptal... Jsi jak komunista...
Ahoj, Kodiaq RS nebo Formentor VZ 2.0 TSI ? :)
Tak povídáš, že škodovce se podařilo vyrobit slušné auto? No konečně :-) Jinak v čase 13:37 opravdu moc hezké záběry, Alpy já rád.
Ako citeľný je rozdiel 2.0 TSI 140kw vs. RS ? Od spotreby až po samotný výkon...
Sháním auto na výlety, ale asi stejně zvolím Mercedes nebo Audi i když to vyjde cca o 1,5mil. více vím za co platím. Zase na druhou stranu škoda 2021 vypadá moc dobře a snad se bude jen zlepšovat.
Super test! Sice Škodovky nemám rad ale test super! Akorát teda o 20% větší s potřeba a na videu průměr byl vidět 17litru na 100 ehm 😎 ale to je u všech TSI motoru umí jet za 8 ale i za 18 to je realita 😉
Na videu je 17, protože auto dostávalo sodovku v horách a do údolí jsem akorát sjel natočit zrychlení. :-)
Na letiště jsme pak ve čtyřech lidech jeli rychlostma 140-160 za 8,3 l/100 km
Moooc děkuju za pochvalu
@@muldix hele nevím nejel jsem stim ale všechny motory 2,0 TSI co jsme řídil tak dostat se pod 10l/100km jsem si připadal že se na ten plyn jen dívám .. 😂 a pak mi smysl mít výkonné WRS nebo R trochu pozbývalo smysl 😂 tak ze jsme se vždy smířil s realitou 12-14 litrů/100km důležitá je zábava a pocit než spotřeba 😎
@@michalreh5389 mám teprve pár dnů alltrack 2.0 162 Kw ale v klidu se s tím dá opravdu jezdit za 7.5, ale když se na to šlape tak to opravdu leze nahoru dost
Aj s 3.6FSI V6 220kW pri normalnej jazde sa da jazdit za 7-8L pri bombách aj 12-14. V meste aj 18 pri plyn-brzda.
Ale ved to je pri kazdom aute ktore ma viac vykonu.
Pri beznej jazde je spotreba ako klasicke auto a pri kotloch to uz stupa
Teď jsem si tohle eReSo dlouhodobě pronajal. Mám ho týden a vyloženě se těším na každou jízdu. Před tím jsem měl L&K 2.0 TDI a to byla oproti tomuto líná mrcha. V létě jsem jezdil 2.0 TSI a to bylo o poznání živější než ta nafta, ale teprve tato verze RS tomu autu dodá svižnost, jakou má třeba obyčejný Karoq 1.5 TSI.
Kde se u RS 2.0 TSI berou ty kW navíc oproti standardnímu 2.0 TSI? Je to pouze softwarově (tovární chip tuning) nebo je to vyloženě jinej motor?
Nevíte také někdo, zda se dá umělý zvuk z výfuku vypnout pro režim Normal (třeba i přes diagnostiku)? Režim Normal je totiž vždy vybrán po jakémkoliv startu. Nebo jdou někde odpojit kabely a toho umělého zvuku se zbavit úplně?
Co se mi ale líbí hodně, je režim ECO, kdy DSG, při jakémkoliv puštění plynového pedálu, vyřadí rychlost a vy jen plachtíte. Sešlápnutí brzdy/plynu opět rychlost bleskurychle zařadí. Těm, kdo při běžné jízdě trochu předvídají a plánují, tohle přinese další level komfortu navíc. Občas si teď i hraju, kam až na ten neutrál při návratu domů dojedu.
Spotřeba 6,2 píše auto, nebo je vysledek po dotankovani?
Bezva recenze, ostatně jako vždy:). Máš v plánu test/recenzi prodávanější Octavie RS TSI? Ideálně třeba srovnání 2017 a 2020.
Už ji mam natočenou. Vyjde přístí týden před víkendem :-)
Srovnání bohužel natočený nemam.
Moc moc děkuju!
Velmi tazko sa mi rozhoduje ze co teraz,problem kamarade
Fajn povoz, ale také nechápu to lpění na takovém fofrklacku u automatu, když to může pořešit pár tlačítek a prostor mezi sedadly využít lépe a jinak.
Ahoj chci se zeptat jestli někdy ukážeš svoje vlastní auto či auta?
Ahoj, někdy určitě něco ukážu :-)
how much it burns on a highway @ 150 km/h ?
Naprosto souznim s nazorem na tlacitka...mam o4 a je to peklo. Takze Kodiaq je ted jasna volba. Ale pockam si :D.....dodaci terminy silene.
🙏🙏❤️
Ty brejle 😘
What soundtrack is that?
Na Kodiaqa RS se těším, taťka ho má objednaný (měl by ho mít v řijnu). Já mám Focuse ST se 184 kW, tak mě zajímá srovnání. Na pohled úplně jiná auta, ale s podobnou filozofií (rychlý auto na každý den). Skvělý video, jako vždy 👌
RS v říjnu? To Vám asi lhali ne? Já ho objednával hned jak šlo a řekli mi leden-únor :D
@@ondrejvanek6589 Upřímně, já nevím, píšu jak jsem to slyšel. Taťka říkal, že ho má mít v říjnu, objednával to někdy na jaře - možná březen nebo duben 🤷♂️ Jestli mu kecali, tak to od nich není pěkný 😀
@@jiristanglica tak to asi bude jeste ten starsi model. Novy sel objednavat az nekdy v kvetnu-cervnu.
@@TheOndrigo Tak pak si to datum objednání blbě pamatuju. Určitě to je FL, viděl jsem k tomu prospekt a papíry s konfigurací. No tak uvidíme kdy ho reálně dostane. Já doufám co nejdřív, jsem hodně zvědavej
Za mě osobně super video. Jen mě zajímá proč mu nedali stejný výkon jako Superbu 2.0 TSI, proč nemá taky 200kw 🤔
Dneska už znova 206kW
V podstatě to auto má 200kw, jen papírově je na 180kw :)
Co tím myslíš?@@ondrejvanek6589
Ahoj super recent. zajímalo který typ by jsi si vzal ty když by jsi měl volit na normál ježdění nezávisle na ceně atd. dík
Ahoj, moc děkuju.
Já bych Kodiaq nekoupil.
Pokud ano, pak to nové RS, protože funguje nejlíp ze všechno Kodiaqů a půjde si tam hrát s výkonem :-)))
@@muldix proč nekoupil ? :D
@@majkll11 protože nejsem cílovka :)
ty poklice bych sundal jeste pri predavce u prodejce :D a sebou bych mel uz koupeny klasicky kryty stredů :D nevim co designeri berou za matros, ale tohle chce velkou davku odvahy :D
Mně třeba obojí přijde nádherný... Vidíte.
Nerekl jsi vubec nic o te 4kolce,je tak dobra jako v Tiguanu R???
Asi je fajn jinak by řekl, že je špatná na druhou stranu asi není ani tak excelentní aby ji zmínil
@@osypky Bohumil to odpálil naprosto skvěle. Je to přesně tak, Milane. Tady zůstal klasickej Haldex, kterej funguje, ale to je všechno. Nic víc, nic míň :-)
Ahoj - nedalo mi to hned som pozeral na konfigurator od skodovky … no bohuzial momentalne je dostupna iba benzinova verzia 2.0TSi … nemas info kedy bude vo verzii TDi ?
Myslíš 2.0 TDI Evo 147 kW? Nemám, ale mohu zjistit :-)
@@muldix dakujem - asi ten co bude vo verzii pre RS :)
@@tomirenegade to už bude pouze tento benzin
@@muldix uz som to pochopil ked som si pozrel tvoje video po druhy krat a stalo zato :D
No doprdele.. Proč Tě nevysílají v televizi? Však toho řekneš víc, než ti šoumeni v autosalonu dohromady. Fakt díky za tvojí tvorbu, místo 15 minut čtením ranních zpráv tam trávím 20 skvělou podívanou:-)
Souhlasím. Autosalon je dost slabota. Na druhou stranu, musí se vlézt s celou reportáží do několika minut...
Z hlediska podvozku a jízdy raději Tiguan R, nebo Kodiak RS ? :-) Ovládání a sedačky má Kodiak zjevně lepší, to je fakt.
Tiguan R
A to Tsi este zerie olej?
Záleží jak se zajede :) když dobře, tak vydrží celých 30 000 bez jediného doplnění.
Sice som tvrdý odporca Embéčiek, jednu mam na dvore a nenávidím ju, musim povedať, že ak mi raz vypovie rozum a rozhodnem sa pre kúpu tejto značky, tak to biele by som asi zvládol...ale predpokladám, že ma opäť budu čakať lacné materiály, krátke sedáky predných sedadiel, olupujúci sa "chróm" zo všadial kde ho použili a po 100k km zvuk motora pripomínajúci sekeru v miešačke...ale asi by som ho zvládol. Na druhej strane v cene 50k € ? Za to je ročná Q5 s 30k km full...či?
Alu už je to ojeté heblo :D
0:58 Co to tam hraje zní to super k tomu autu
Bude novy Leon FR?
To by asi mohl být :-)
Can you add english subtitles in video ?😊
Co je prosím za hudbu na začátku videa? dík
Darude - Sandstorm
@@jondasek dekuji
To je ten MF volant na ktorom sa neda prijať hovor?
Mam stejny volant v Octavii RS ctvrte generace a lze prijmout hovor tlacitkem kolecka na prave strane volantu.
Zdravím, bude i SEAT Tarraco? Díky.
Zdravím, ano, bude.
@@muldix Super, a Ssangyong Rexton a Korando?
@@youtubak9994 tam kontakt vůbec nemám. Takže spíš někdy v budoucnu, ale slyšel jsem na ta auta chválu.
@@muldix Nevadí, v tom připadě Volvo XC90 nebo BMW X7?
@@youtubak9994 Něco tam naladíme :-)) Ale nejsem moc SUVčkovej. Spíš rád řídim :-D
:-) kameraman vzadu to malinko nedal :D
Jo, podvozek drží dost :-)
Taky bych to nedal :D
Martina si hýčkej, ten úvod a první sekundy videa naprostá paráda, záběr na předek Kodiaku jak si to štramáduje v alpách k tomu výborný výběr hudby jednoduše super (škoda že to nebylo o 15s delší), je to radost na to koukat, dobrá práce M+M 👍
Spotřeba 6l u tsi jo možná tak z kopce nebo když to tlačíš 😅
Je tohle auto stálá čtyřkolka nebo je to čtyřkolka s Haldex spojkou?
Je to haldex samozřejmě. V současnosti se ale nedá hovořit o nestálé čtyřkolce, protože připojování zadku funguje rychleji, než mohou kola dostat smyk.
10:03 To vypadá, že to jede 28 km/h ještě předtím, než se hne? 🤔
To je softwarově nastavenej záběr spojky v optimálních otáčkách. V podstatě princip celýho fungování launch controlu.
@@muldix díky za vysvětlení, koncernem s DSGčkem nejezdím, tak nevím. Smysl to dává, jen asi dostává převodovka dost kouř...
To jako ten motor v tom těžkým velkým SUV naladili jen na 245hp i když ho i z továrny ladí klidně na 300+? Škoda...
Motor je jedna vec ale co dsg? Vydrzi to?
@@robertkotasek8491 uplne bez problemov.
DSG je aj v Audi S7 4.0TFSi V8 450ps a 550nm.
Dokonca velmi dobry znami ju ma naladenu na 540ps a 800nm
Limity toho DSGčka su pri dq381 na 540nm a pri DQ500 je to 650nm
Ja mam 3.6FSI V6 300ps 365nm s DQ250 a limity tej prevodovky su ako na dq381. Cize tam mam este poriadnu rezervu. Rovnake rezervy velke ma aj superb aj tento kodiaq.
@@davosworks no nemyslim si kazdopadne ma jine mapovani prevodovky. I tak zivotnost S-tronic prevodovky s tak vysokym kroutakem 🤪
@@robertkotasek8491 S-tronic DL501 je to iste co dsg DQ500 akurat ze postavena pre pozdlzne ulozene motory.
Tento konkrerny Kodiaq ma DQ381, a uplne rovnaka prevodovka je v Golfe R/Arteone R/Tiguane R, ktore maju 320ps a 420nm ( v reale pritom okolo 340ps) takze vykonovej rezervy je tam požehnane.
Dlhodoby limit je 530nm
Aby se mohlo s předchůdcem BiTDI porovnávat, tak by bylo fajn se ním nejdříve někdy projet. Nežli se o něm budou povídat věci co nejsou pravda.☝
Tuhle nepravdu jsi šířil už i u mě na Instagramu 😁 dejme tomu, bylo mi to jedno, tady na ni ale musím zareagovat znovu. Nevím, kde jsi přišel na to, že Kodiaq RS BiTDI jsem nikdy neřídil. 🤷🏻♂️
Přemejšlím nad tím, co tě k tomu vede. Jestli pasáž ve videu o umělém zvuku? Je dobrý si připomenout, že je tam sound generátor a zatímco dřív to znělo jak nepovedenej osmiválec, novej zvuk je příjemnější. Každopádně v pohodě. Zkusim vymyslet nějakej srovnávací test 😁 pokud udělá radost. V bazaru je teď těch starejch dost.
@@muldix Mojim cílem určitě není šířit nepravdu. 😀 Pravda je že nevim jestli si s tím opravdu jezdil ale podle toho co jsem viděl a popsal na Instagramu jsem usoudil, že ne. Když to auto vlastniš, tak ho znáš mnohem víc než jiní, kteří ho měli jen krátce a nebo hůře jen o něm slyšeli. Prostě člověk okamžitě zpozorní i u maličkostí jako byl např. i ten zvuk motoru a hned ti dojde, že aby si tohle řekl, tak si v tom nikdy neseděl. Zmínil si, že už není slyšet z repraku ale je slyšet ze zadu. To není Octavie, tak už to bylo předtím :D Přesně ten pocit si taky užívám jak se lidi otáčejí. :D Jak mám pak věřit tomu zbytku. ;) Naladění podvozku, převodovka, celkově software byl vyladěný pro RS model a auto jezdí skvěle. Ale protože je to jen diesel, tak se nad tím zlomila hůl. A teď najednou přijde FL který tam musel dát benzín a vše je najednou nesrovnatelně lepší. Přitom vše zůstalo.I výkon je stejný jen s menší kroutakem a o 60 kilo lehčí. Jen nevim kde je psáno na předku, když baterie byla předtím vzadu i pro lepší rozložení hmotnosti. Prostě bylo z celého videa cítit takový odpor proti starší verzi která fungovala taky stejně dobře ale ty si ji neuznaval už jen z principu. Je to i poznat z tvého videa o Superbu jak si se jen vysmal Kodiaqu RS. :) Musíš chápat i mě. Kdyby někdo začal pomlouvat věci na tvém BMW co víš, že nejsou pravda tak by si se taky ozval. :) Fakt to nemyslím zle a nechci tě poškozovat. Jen bráním auto co mám doma a znám ho. :) Na jednu stranu jsem i rád, že by tě to i inspirovalo k přímému porovnání. :D Až budeš mít tu možnost vem benzinovou verzi a stav se v Ingolstadtu. Můžeme to tady prohnat. :D A ještě jedna věc, nejsem zastáncem nafty, benzinu nebo elektra. Všemu jsem nakloněn pokud auto jako celek funguje. :)
@@Lukoslav643 rozumim :-), věřim že jsi fajn týpek a že se tě tohle téma dotýká. Ale pusť si to video znovu :-). Zazní, že zvuk je jinej. Pak tam říkám odkud je slyšet, ale neříkám, že takhle to v minulosti nebylo. (Přišlo mi fajn to říct, protože v týhle reprákový době lidi už zapomínaj, že jsou tu i jiný, důmyslnější řešení.) Konkrétně hmotnostní úsporu auta a tomu odpovídající naladění stabilizátorů jsem řešil u večeře den před tím s lidmi z vývoje, kteří jsou za to zodpovědní. Od nich mám všechny informace. Samozřejmě že jim je líto, že v rámci VW Group ten motor musel skončit, ale líbí se mi jejich zapálení a že z toho co maj a co jim zbyde dokážou vyjít takhle důstojně ve výsledku s lepším autem, který výrazně líp brzdí a daleko líp reaguje na pohyby volantem. Nemůžeš napsat, že stará verze fungovala stejně dobře. To se nezlob, to není pravda. :-)
Srovnávák na tenhle popud udělám. A zkusíme to opřít o čísla. I pro mě je to fajn, protože tyhle výstupy jsou samozřejmě sledovaný.
BTW: jinak já sem s tim co píšeš naprosto v pohodě. :-) Líbí se mi v jakých mezích se hýbeme, je to rozumná debata, která je vždycky zdravá.
@@muldix Jsem rád že to tak bereš. Určitě tě tu nechci nějakým způsobem poškozovat ale jak si psal trochu se mě to dotklo, tak jsem reagoval. :) To jestli si to teda myslel jinak než si to řekl a nebo jestli si opravdu předchozí auto řídil nebo ne je teď už jedno. :) Když říkáš, že opravdu je to takový rozdíl oproti BiTDI, tak to budu jako tvůj fanda s lehkým odstupem akceptovat. :) Ale pokud opravdu uděláš porovnavacku, tak budu šťastný. Vždyť je to snad poprvé kdy proti sobě postavíš benzin a naftu s téměř totožnym vykonem u RS modelu od Škody.U Octavie vždy naftové RS zaostavalo o víc jak 40 koní a mělo o 100 Kg vic. Tady je vše kromě zmiňovaných 60 kilo stejné nebo aspoň podobné.Proto čekám malé rozdíly a ne úplně jiný zážitek jak si popisoval. :) Budu se těšit a doufám, že na úvod videa nereknes, ze video vniklo na popud šíleného fanouška. :D Ono to veřejnost zajímat urcitě bude. I proto, že jak prece může být SUV RS atd.. :D
@@muldix A víš co? Video můžeš pojmenovat Kodiaq RS a souboj repráků když už v dnešní době se dohadujem o takových věcech. 😀 Ale i na tohle jednou budem vzpomínat jaké to byly časy až pojedem v elektru. :)
Ahoj, video moc hezky, priste bych doporucoval treba se pozastavit vice nad novinkami vozu napr. jak funguji Led matrix, srovnani trebas se Superbem, popr. Enyaqem. Co novy prostredi v infotaimentu, lepsi nez stary, pomaly rychly, seka se nebo ok. Dale nevim co to bylo za pohon, ale predpokladam ze TDI 147kw byl 4x4, jestli jel za 6l/100km, tak to byl zazrak, nebo nevim, protoze i kolegove z auto.cz kdyz testovali Superba v teto motorizaci, tak jezdili za 6,5-6,7. Jezdim 2.0 110 4x4 manual - prumerna spotreba se pohybuje kolem 7-7,2/100, jasne napr. z MB treba na hory a zpet to umi za 6,2 tam, 5,5 zpatky. Kolega 140kw 4x4, nikdy se nedostal prumerem ne mene nez 7,4. To jest realita, Kodiaq je proste krabice se strasnou aerodynamikou a pokud s nim jezdite jako normalni clovek(stovka silnice, 140-150 dalnice), ne jako elektrofanda 50-90-110, tak proste takovou spotrebu ma. Ale abych byl objektivni, uvnitr mraky mista, utahne 2tuny, podvozek zvladne jak asfaltovy vlasecnice, tak rozbitou polnacku a napr oproti Octavii 3ce uvnitr akusticky, tuhosti karoserie, proste auto o tridu vys. Ja osobne fanda SUV nejsem, ale doma ho mam, je to proste univerzalni auto do baraku s 2 detma, psem a manzelkou, ktera se boji parkovat u obrubniku, neutrhla predni blatnik:-)
Proč jste napsal manželku až na posledním místě? :D
Ani nevim:-) nejak to vyplynulo..
好看
To diesel tocil 7k? Zaber na akceleraciu a riesil sa diesel
S dieselovým RS není ve videu jediný záběr :-)
Tak jsem i na základě tvé recenze objednal nový Outback a ty přijdeš s pochvalnou recenzí i na Kodiaqa, kterého jsem měl v top 5 výběru… Pravda je, že bych se s ním nedostal na nákup v plné palbě do 1M, jako s Outbackem…
Udělal jsi dobře. Punc výjimečnosti je v Outbacku mnohem dál díky jeho vlastnostem a schopnostem. Kodiaq je fajn. Outback supr.
@@muldix Výjimečnost je hodně subjektivní záležitost a není to něco co bych řešil. Obecně mě zajímá poměr výkon/cena a u aut ještě využitelnost, spolehlivost a bezpečnost. U bezpečnosti jsem hodně řešil, zda má dostatečný výkon, respektive rezervu pro předjíždění či únikový manévr. Bez mazání medu - děláš to dobře = není to sterilní, má to náboj i názor.
@@jedenchlapek6126 páni, mockrát děkuju! A ano, něco jako objektivní pravda neexistuje, můžu vždycky pouze zprostředkovat svoje dojmy a pocity :-), o což se snažím.
Pecka kàra ale ta cena 👀😩😩😩
Výslovnost je Škodiak prosím
🤣🤣🙋🏻♂️
To jsem ještě neslyšel, dobrý!
@@muldix Tak jsem rád, že jsem přispěl ke zkvalitnění videí :D Posílám pozdrav z Tábora. Koukám každý den. Ať se daří.
Promiň, ale téhle recenzi věřím maximálně tak ovládání klima. Myslím, že jízdní vlastnosti tohohle auta jsou strašný jako všechny z VW group. Jenže to říct nemůžeš, jinak bys neměl co testovat. Škoda no 😔 ty ojetiny mě baví víc. Možná tam máš víc prostoru se vyjádřit.
Doporučuju vyzkoušet. Jízdní vlastnosti tohohle auta byly absolutně nezáživný a člověka v zatáčkách unavovalo jednotlivými přesuny energie a nadměrným působením kinetických sil. Takovej Kodiaq tu mam taky. Je to 2.0 TSI před modernizací s výkonem 140 kW. Nuda auto. Tenhle bílej Kodiaq RS to ale nedělal, zatáčel a fungoval. Je mi líto, že recenzi nevěříš, o autech lidem nelžu, protože věřím, že s pravdou člověk dojde nejdál, i když to neni lehký. Bazarovky samozřejmě zůstávají :-)
Nechápu z jakého důvodu tam není 2.0 tsi 200kw ze superba 🤷♂️ Nebo ideálně 2.0 tsi 221kw z Cupry.
Koncernová politika? 😁
@@muldix pritom je to trapas, lebo ved superb 200kW ma
@@davosworks superb ale bude končit
Lebo by dali cenu 2 000 000
@@muldix Superb má končit ? Neměla se nová generace Superba přesouvat na Slovensko ? (Pravda že to je tak trochu konec pro Superba 😂)
11:19 150 jsem jel někde no... XD
Frantíci to zvládnou 😍🤩
Proč navigace vypadá jak z euro truck simulator 2 ? :D
Asi se někdo ve vývoji VW Group inspiroval? :-)
Stejně bych ten výkon rád viděl na brzdě. Říkává se o VW že poslední dobou mají větší výkon než udávají.
to měl VW vždycky, litrové TSI má běžně 95kw atd
@@Dawson112567 95?😲😲
@@PatrikPekala ano ano:) 1.2 tsi i ten litr maji na brzdach běžně nad 90kw:) i zde na youtube jsou myslim videa.
To mají všechny motory.
zkoušel jsem 150... 10:30 říká něco jiného :D
😁😁😁
Ještěže tam maj letiště na každym rohu 😛
6 litrov spotreba. Neverím tomu. Buďto si išiel ako slimák alebo palubák klame.
Věř mu. Mám ten motor a včera normální výlet 2x cca 90 km na Červenohorské sedlo - tam 5,7 a zpět 4,3. Sice v Passatu Variant, ale cestovní hmotnost přes 1,8 tuny a výška přes 1,5 m a nic moc aerodynamika se taky projeví a častokrát za cestu se výrazně překročil povolený limit. Ten motor je úžasnej. Teda pokud se nezačne sypat.
@@johnwet6969 to ukazoval palubák? Neverím aj tak tomu. Kodiak ma 1800kg min aj so soferom ano? Aerodynamika tiez svoje urobi je to vysoké. A vravel ze isiel 20min do kopcov...
@@Peter-dx2ky Nedělám si laboratorní testy. Je to podle palubního počítače, ale tankovat chodím po cca 1100 km a stále mám v 66l nádrži dost. Včera jsem jel 90km do kopce. Start v 430 mnm a cíl v 1010 mnm. A bylo to za 5,7 a v tom hodně předjíždění. V klidu by to šlo pod 5,5. Nejhorší spotřebu mám asi 8/100 stylem rallye a brzda plyn. Na krátké trase 30km se studeným motorem. Jinak mám většinou problém se dostat nad 7 i když jedu jako dobytek. Normální jízda je prostě 5-6 podle spěchu a profilu. Rekord mám 3,9 na 70 km v běžném provozu. A verze 110 kW umí jezdit ještě o půl litru méně.
Máte chybu v popisu výkonu, nemá 147kw ale 180kw
Vidíme tam 180 :-)
Muldixi, takovému autu sluší víc vysoký krouťák, ne točení v 5-6 tisících. Můj názor, nikomu opak neberu, ale točit tohle auto mi nedává žádný smysl. Malinko ten diesel dehonestuješ, myslím si že neprávem. Ale proti gustu žádný antigust.
docela mě zaráží že to má mechanickou řadící paku a ne elektroickou :Djako nová 4 octavia
Je to auto na starý platformě
Zkus elektricky citigo/up
Je mi smutno za 2.0TDI 176KW BiTurbo.
RS 2 tuny a 180kw🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tohle pujde na trh jedna radost benzín zní moc zajimavě.
W srodku plastikowe
Za ty peníze raději cupra formentor
Ale tie zalostne uzke pneumatiky na tak velke auto, vyzera to blbo
spotřeba 8l HAhahahaha a videa jen s kopce
Fakt že když nikdo da za tolik peněz za auto tak asi neřeší spotřebu.
Jediné co má hodnotu je snaha o recenzi ale nevěřím že si ho pán který recenzi dělal koupil a má ho doma.
Radomíre, 🙋🏻♂️
píšete ptákoviny, spotřeba 8 je při čtyřech lidech jízdou po dálnici okolo 140 za hodinu a při běžné jízdě. Kdybych si měl kupovat všechna auta, na která dělám recenze, měl bych doma stovky aut. Absolutně lichý komentář.
@@muldix
No právě 8l cca 140 po dálnici tak to jsi myslím že je asi ta nejnižší dosažitelná spotřeba.
Omlouvám se špetně jsem to napsal. ( Pán který by neměl auto a mohl jsi koupit nové tak asi by si nekoupil toto pro běžný provoz.)
Něco jako auto za x milionu A..I ktéré si vlastně normální smrtelník nekoupí protože kdyby sním jezdil do průměrné práce tak děla jen na provoz toho vozu.
Jen mě dost zaráží a mrzi že jste si dali tolik práce a usili s recenzí která je fakt pekně provedená ale boužel dost matoucí.
@@radous1 proč je matoucí? To auto fakt jezdí za 8 🤣 a je to normální ŠKodiaq. Kdo na něj má a chce ho, tak ho koupí. Když ne, ne. Víc bych ho asi nepitval.
@@muldix Souhlasím
Digitalizace je ve finále šetření. Vypustí se HW tlačítka. VW ma strategii OneSoftwate. Tzn. Stejný software ve stejných třídách napříč koncernem s výjimkou Audi. Tzn Golf, Leon a Octavia, Tiguan, Tarraco, Kodiaq mají stejný software, stejný backend, stejnou aplikaci, atd. jen kazda značka ma jine/vlastní grafické rozhraní. (HMI)