salut Chyps,voila une bonne video ,pas de blabla,merci beaucoup ,doppler globalement c'est de la merde ,comme mvt,en meme temps c'est pas cher mais finalement vaut mieux en faire tourner un vario, qui lui tiendra. il faut dire aussi que la quasi majorité des vilo ne sont pas verifié au montage,faux-rond et parallélisme sont souvent hors tolerance,ça engendre beaucoup de vibrations et ça casse de partout(sans parler de l'equilibrage des pieces tournantes). J'ai monté ce vario sur une grosse config sur un bon vilo,j'ai cassé une joue mobile ,pourtant j'etais pas en montage inversé,j'ai pu avoir une 2eme joue qui etait plus epaisse et plus grande (diametre 104 mm pour peugeot),elle a tenu mais les colonnettes n'arretaient pas de se desserrer et filetage foiré. Après j'ai viré les colonnettes,fabriqué 2 guides acier fixés sur la platine bleue et 2 vis allen sur la joue mobile comme sur un bidalot,et ça a tenu.Mais bon aprés c'est le revetement dur qui commence à s'user et derriere l'alu est tres tendre,donc faut changer. Mais en optimisant le doppler des le depart avec tres peu de vibrations, ça dure un bon moment mais faut surveiller et faire une protection-carter. Maintenant en fonction embrayage l'usure du revetement joue mobile-joue fixe sera beaucoup plus rapide,mais ça reste intéressant.Super video Merci Mr.
Cool ce comparo👍. La , toi aussi tu as montré que si on veus un bon vario il vaut mieu investir dessuite sur le bon modèle car les modif. ou entretien revient plus cher que si on demare avec un semi racing
Hello, I am using the doppler er3 variator. There is no problem in accelerating, but when decelerating, the engine screams as if it is at the required speed, strange noises come from the clutch when the gas is cut while going at full speed, there is no problem at the last speed, but it screams a lot at medium speeds, what can I do?
Salut qu’est ce qui c’est passer sur ta chaine ?, elle disparait .. puis reaparait avec moins de video dommage elle etait toute bien , j’espere ton retour .
Oui, ils sont réputés fragiles, en même temps c'est les moins chers. Mais gros avantage, les poids sont très accessibles ce qui facilite grandement les réglages.
merci pour la vidéo tous ces renseignements ça vaut de l or!vu le prix des pièces qui ne cessent d augmenter!!il y en a qui se gave grave!!
Content de savoir que ça plait 👍
salut Chyps,voila une bonne video ,pas de blabla,merci beaucoup ,doppler globalement c'est de la merde ,comme mvt,en meme temps c'est pas cher mais finalement vaut mieux en faire tourner un vario, qui lui tiendra.
il faut dire aussi que la quasi majorité des vilo ne sont pas verifié au montage,faux-rond et parallélisme sont souvent hors tolerance,ça engendre beaucoup de vibrations et ça casse de partout(sans parler de l'equilibrage des pieces tournantes).
J'ai monté ce vario sur une grosse config sur un bon vilo,j'ai cassé une joue mobile ,pourtant j'etais pas en montage inversé,j'ai pu avoir une 2eme joue qui etait plus epaisse et plus grande (diametre 104 mm pour peugeot),elle a tenu mais les colonnettes n'arretaient pas de se desserrer et filetage foiré.
Après j'ai viré les colonnettes,fabriqué 2 guides acier fixés sur la platine bleue et 2 vis allen sur la joue mobile comme sur un bidalot,et ça a tenu.Mais bon aprés c'est le revetement dur qui commence à s'user et derriere l'alu est tres tendre,donc faut changer.
Mais en optimisant le doppler des le depart avec tres peu de vibrations, ça dure un bon moment mais faut surveiller et faire une protection-carter.
Maintenant en fonction embrayage l'usure du revetement joue mobile-joue fixe sera beaucoup plus rapide,mais ça reste intéressant.Super video Merci Mr.
Salut, merci 😊
Et merci pour tes retours d'expériences 👍👍
toujours intéressant à voir, et surtout le comparo du prix des pièces....
Oui, je me posais la question depuis un moment et je me suis dit que je ne devais pas être le seul.
Cool ce comparo👍. La , toi aussi tu as montré que si on veus un bon vario il vaut mieu investir dessuite sur le bon modèle car les modif. ou entretien revient plus cher que si on demare avec un semi racing
Merci, Exact. Les pièces détachées coûtent chères.
Super tutoriel!!!
Merci 👍
toujours intéressant !!!
Merci 😊
trop cool cette petite video : )
Merci, faut que je fasse un peu plus de ce format là, ça sera plus simple pour retrouver des infos.
Je connaissais pas cet embrayage..en même temps je n'ai jamais utilisé de pièces Doppler et j'aime la prise directe
Le Vario Doppler embrayage est vraiment pas mal pour des petites configurations.
Je l'ai testé ici
czcams.com/video/twc7FGdy4_s/video.html
Les tuto ! Les tuto !! 😁💪
Hé hé, après 130 vidéos postées, je me suis dit qu'il fallait que je m'y mette un peu. Sinon les info sont noyées dans mes longues vidéos.
bonjour merci pour les info je fabrique mes Vario et même problèmes
Bonjour, oui j'ai vu, avec embrayage, c'est très intéressant.
Hello, I am using the doppler er3 variator. There is no problem in accelerating, but when decelerating, the engine screams as if it is at the required speed, strange noises come from the clutch when the gas is cut while going at full speed, there is no problem at the last speed, but it screams a lot at medium speeds, what can I do?
Nikel je vais faire ça
Ravi de savoir que cette était utile.
J’me sui rendu compte de sa quand j ai voulu. Fair la modif c un peu abuser serieu
Salut qu’est ce qui c’est passer sur ta chaine ?, elle disparait .. puis reaparait avec moins de video dommage elle etait toute bien , j’espere ton retour .
Salut, ça reviendra je pense, je fais une vidéo live pour expliquer tout ça.
roule une foie a 90 , 100 pendant 20 km tu va voir ils vont casser en deux
Oui, ils sont réputés fragiles, en même temps c'est les moins chers.
Mais gros avantage, les poids sont très accessibles ce qui facilite grandement les réglages.
@@chyps17 oui c est vrais mais c est trop fragile
Doppler poubelle