同級最強95匹 只賣42.8萬！TRIUMPH DAYTONA 660 台灣發表『開啟字幕』
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- #三缸引擎 #TRIUMPH #DAYTONA660
DAYTONA 660 搭載經過進化的 660c.c. 三缸引擎，最大馬力提升至 95PS且擁有更寬廣的轉速域，42.8萬元的建議售價，這次真的香！
文字報導：www.supermoto8...
------------------------------------
翹班車手 NAUGHTY RIDER 品牌周邊
• 元祖 黑白T-shirt
shope.ee/10RVQ...
•2022任性騎車 白色寬版 T-shirt
shope.ee/6f5sA...
• 套裝防水貼紙
shope.ee/6f5sB...
------------------------------------
IG: / supermoto8
FB: / supermoto8
SHOPEE:
#請開啟字幕
![[試騎] Triumph Daytona 660 - 承襲 Daytona 血脈的「街」跑車？](http://i.ytimg.com/vi/ZdUShWlSSXs/mqdefault.jpg)
![[試騎] Triumph Daytona 660 - 承襲 Daytona 血脈的「街」跑車？](/img/tr.png)
3:30 這個黑色翼片在白色的車上，還能對比色更凸顯車頭燈的立體感。厲害，厲害。
這台香到我把女兒的私立幼稚園退掉了
3歲女兒瞬間成為中輟生
孩子重要呀
😮
哈哈哈哈哈哈哈哈
🫨
這麼優秀的家長少見了
這價格 名字遮起來真的香
為什麼名字要遮起來ㄚ🫨？
@@Lyz05313
這台不純 不適合叫Daytona
你也不會看到ninja 650叫zx
Cbr650叫RR
這台車規格真滴讚
可惜明明是三缸車卻有種雙缸單薄的車身，車頭前端偏高導致正面看真的有點過窄，但側面上角度來看又覺得蠻有層次的，這台車比較適合斜側來觀賞。
油耗&馬力&配備都不錯
感覺是衝著cbr650r來的
也可以下打ZX4R
如果不在乎稅金（紅牌）
95HP的爽度應該是夠用了
以中排量的旅跑來說
若有喜歡有殼街跑
又有歐洲車品牌的加持
這台的價位可以選作入門的首選，外型上其實蠻耐看的
近年凱旋非常有誠意的衝向印度製，價格除了香還是香。
看到這個馬力，我還是去騎鈴木就好，S750有四缸+114hp，沒有多餘的電控，只有最純粹的駕駛體驗，前幾天去租RS660，電控太多，反而騎起來不順，尤其是那個快排真的很難用，退檔還好，進檔電腦斷油時間太長，導致頓挫，今天又借朋友的750來騎，覺得還是自己手動最好，進退檔都不會被電腦妨礙，騎起來才過癮
但750不知為何不太熱門
@@user-mikoto外觀吧 車頭本人不太喜歡
車是不錯 看了一下外觀個人也不行😅
大車我喜歡電控多，純粹是安全考量
台灣三寶、意外太多了！
@@user-mikoto年輕人喜歡仿賽的還是居多吧
@@user-mikoto鈴木真的很看人，外觀是一點，電控也是一點，但是一旦愛上，再醜都覺得帥，它牌電控再多都覺得多餘，特別是引擎的部份，鈴木感覺就是賣引擎，其他的零件都像附贈的😅
這台感覺小腿熱氣還是會很燙XD
660車主路過
大E退休那個新聞你們網站的安全憑證過期
過期很久了，所以越新的設備都很難連上😂
個人論點 車頭老氣、車尾不夠尖銳、儀表跟不上時代、三缸不上不下、方向燈有夠凸，凱旋還是繼續做復古車好
400到現在660都延續低轉直接給出80趴扭力的特性，這車能不好騎嗎！
可怕的是，比起那些雙缸車系要高不高要低不低的設定，黛安芬這些三缸車系扭力給的早但又有點延伸性，馬力表現也算不錯 😊 感覺一堆車要下去了
之前看沒有很好看，今天在看一次覺得好像還不錯
影片不知提到幾次跑車的感覺，從來就不是什麼騎姿低趴不舒服還是引擎溫度高騎起來很燙的問題，是口袋的問題。
建議還是多存一點錢上跑車，免得買這台之後產生，我跟跑車沒有差多少的奇怪想法😅
怎麼感覺有舊款R3那味兒～
差多了，照片影片可能有點類似，實際上是像本田那味兒 😂
不管，有殼的都有酷龍那味兒
我還是乖乖騎滑胎車好了
身後的白色660 45度角車頭有點像10年左右的魚眼R1🤣
有一點
以前daytona 675還有124匹馬力,雖然daytona 660算街跑,馬力縮水有點多~
當然，675是仿賽設定660只是有罩運動街車，而且引擎車架避震差那麼多！這台Daytona 660只是用料更好tone過的踹蛋660而已😅
不過比上不足比下有餘❤，面對這些CBR650 R707 沒問題 😂
只要引擎對了其他都小問題，話說阿Ben眉毛有點不一樣喔~
這個殼感覺改下移把會卡到欸 不然三缸跑車真的香...
太神啦
外型就跟舊版的Yamaha R3一樣
靠邀我笑出來🤣
第一眼的確有那個感覺
yahaha:我領先凱旋一個平行宇宙
等賽道套件了
英國BSB已經有人拿這台來比賽了
之前大把说660可惜了daytona，现在出来一堆说真香的。所以说厂家还是把消费者拿捏得死死的，看看销售表现吧。
很正常的 重點在於 便宜又大碗
貪小便宜心態只要是人 都會有
這是人性。
連我這種只愛滑胎車的
看了都覺的滿心動的了
很好奇三缸車到底是什麼感覺
一堆人説很好騎 騎過都說讚
我還真的沒有接觸過 這麼便宜？！
說不定以後可以換換口味😂
@@user-pl7gw6cu8e 我现在的车就是三缸，比双缸声音好听点，比四缸扭力直接点，但也可以了解为中庸。看个人感受吧。
這個車頭怎麼看起來有點像宏佳騰那個brera
近幾年設計師對類跑車外型的屁股是不是有啥特殊見解...規格是挺香，但怎麼肥成這樣😂
13:19 765 寬廣的速域 #迷人的危險
忍者650有夠尷尬 高階有RS660 中階有R7 8R 四缸有 本田免打檔650 三缸有凱旋
新車怎麼賣 還給不給活路 戴通納的後土除是不是拿小阿魯的裝上
K牌650新車真的要很有愛
二手幾乎都在20內，很親民
第一眼很醜 之後越看越帥
650降價說不定可以蹭一波收割
那個牌架設計有點太複雜了，不夠俐落
個人覺得 配備在香 價格再好 不好看就是不好看 尾燈大燈儀表板都好醜 還是繼續等r9好了😢
奇怪一樣中排氣量，為何人家近來不用像cb650R封印馬力
就懶啊 直接套中國版的ecu來賣
不知道能掛側箱嗎這台 希望來個tiger sport400 daytona400啦
不知道trident 能不能升級到95p
4rr😮馬力😮價格 😮
可以請問坐高815mm大概身高多少可以平踩嗎@@有點想訂，但我本人才173
173單腳穩踏沒問題，如果想更低精品有低座椅
@@SUPERMOTO8 了解～～感謝
我170都能騎390ADV 855mm座高
日常通勤跟偶爾雙載、綁貓籠運貓載貨
等多功能使用了
你173騎這台穩的
如果有載人還會壓的更低。
輕輕鬆鬆 安啦
@@user-pl7gw6cu8e 哈哈哈哈是這樣😂畢竟男生173實在是有點弱勢XD
也可能是妳天生腿長！？
我162👍
95匹馬力香
可惜外形做的有點像旅跑車
沒有全彩tft儀表板
價錢便宜香
可惜儀表不是TFT全彩
同級街車比跑車貴，動力還差了18P凱旋這波操作真的是讓人覺得傻眼呢~
突然好期待凱旋用這個新規格去改款踹蛋
身為trident車主的我，不知如何是好（這顆引擎放上trident的機率很高，因為有人問過原廠，他們笑而不談）
@@steve-k.91 真的嗎?好期待阿~本來還在猶豫要買現行款還是繼續等，這下更猶豫了
@@Eric-qp9dt 我自己也是期待可以放上trident 我也在等
喜歡圓燈的~~
馬力比雙缸的RS 660還少....什麼鬼?
缸數不決定馬力
@@lintayath2535 你不說我還真不知道，要謝謝你嗎？
@@a.p.3167 不客氣😉
這台三不象都可以被你這樣吹上天 這才是真的利害
你也挺厲害👍
@@user-ff9dy9ys1x哥練得更厲害 佩服佩服🫡
真的==
快排竟然變選配...
Trident 快排也是選配
快排價格還不便宜
退訂4rr買這台了,台崎真的讓我沒耐心了
我還是繼續等
好了啦sym 連kawasaki都要黑
號碼牌-1！😊
等二手你就知道了，4RR基本不會跌價，660一年少五萬
拿這台假跑車跟4rr跟比 根本懶叫比雞腿 確定真的懂車嗎
跟忍650只差3萬ㄟ!
忍650還有40萬！？
我選675sr
還沒上市吧？
@@jain5801 對
車把在三角台之上...這旅跑吧，有殼的踹蛋660，產地應該還是泰國，等大量交車再看看有什麼驚喜了，掛什麼名現在看看就好了，現在出的海盜跟黃蜂，以前掛這名子的都是純種全系列四缸車，現在......四缸已死有事燒紙。
雖然是三缸，但動力比雙缸的全馬力RS660少5P，可惜了點😅
很可惜儀表跟龍頭真的不喜歡
有45萬我去挖或是買675就好了笑死
而且談馬力不談重量根本是在瞎搞吧
也不看看這台有多重
喔還是你故意的？
要比馬力怎麼不去跟雙缸660比
拿兩台日本專門for第三世界國家壓縮比超低的引擎來比較是想怎樣？
喔還是這也是故意的專挑爛的講？
車媒ㄏㄏ
還在以為可以抓重點來單一比較喔==
拿馬力不比車重
拿不同類型高低轉不同設定的引擎來比
為了廠商爸爸 可以跪成這樣顛倒是非是不是
前叉看樣子完全不可調
這等級的大部分都是這樣設定
儀表板真的不好看
765的降階版
應該算675降階
降毛，應該是丐版765😂
小三亂入
真的是要多喜歡才會買凱旋造的假跑車🙄
很樂血
去踩踩就完了，回去馬上賣車
墮落
大酷龍( ´▽` )ﾉ